最不满意的肯定就是经销商的3000元置换补贴，买车之前经销商说要旧皮卡行驶证照片、车辆照片、二手车交易发票就可以！当时但是提车之后就变卦，说要旧皮卡的购车原始发票，十多年的老车，发票早就丢了！打了厂家400电话，现在在等处理结果！劝各位买车之前一定要问好，立个字据。不然后期头疼的狠！说一下车的几个缺点，大梁太薄，装拖车钩的时候发现的，目测只有2mm左右！后轮刹车是鼓刹，原厂不带货箱宝！之前的旧吉奥皮卡，售价才五万多，都带喷涂货箱宝！车头车头设计反人类，太高了，遮挡了好多视线！1，2挡的时候挂挡困难，换挡加油的时候顿挫感严重！

在做工上面还是要加油呀，我的这台车子现在跑了快1000公里了，目前存在的主要问题就是内饰做工，由于内饰的装配品质不是很高，所以内饰的异响比较大一点。

最不满意的没有腰部支撑，毕竟这个价格我也懂，选的低配，也理解吧。

车子的风噪比较大，而且速度上去以后，会明显的感觉到车子有共振，尤其是高速跑的时间长了，总是感觉耳朵里面嗡嗡的。

外观中规中矩，再霸气些就好了，还有就是内饰要改改了，太普通。

最不满意的地方据说车头太高，视线不好，和其它这比着很不方便。

我刚买了几天的新车被一张小型SUV亲了一下屁股后保险杠就脱落了；此车后轮没有像其他品牌皮卡一样配比四轮碟刹，刹车效果没有其他皮卡理想。

配置还可以更好一点，键盘灯能亮就好了！价格应该更优惠点！

也没有什么不满意的地方，真要说的话柴油车相比汽油车来说噪音有点大，悬挂也相对硬一点，但是省钱是真的。

这个车子车头较高，对于我这个海拔较矮滴汉子来说路面窄滴时候需要打五六把方向才可以掉头，对面来车的时候很难估计右边前轮子滴地方，总担心轮子会掉到沟上去。

别的皮卡都可以优惠7到8千，这个车就是优惠少了，还是置换长城皮卡才有的补贴

纳瓦拉好看，但是没有柴油的版本！锐骐6在这个价位里造型还算好看！

外观看起来确实是高端大气上档次，真的是没得说，嘿嘿，锐骐6的造型本来就很经典，感觉比h6好看。

外观挺好看的，如果外观不满意的话我们是不会买的，谁不想开着好看的车出去呢，锐骐6可以说是皮卡车里面特别好看的一款了，不管是外观还是里面都有中国风设计元素，可以说是很赞了。

这个外观还是非常大气的，作为一台皮卡，我觉得锐骐6已经是把我们国产车的美体现的淋漓尽致了。

中规中矩，没有特别惊艳的地方，但是整体做工很好，缝隙均匀，作为一个货车实属不易。

车身线条还行，感觉外观上比长城炮好看点，个人感觉

这款车不规则的六边形中网设计与奥迪家族有着千丝万缕的联系，看着高端大气上档次，让我第一眼看到就想拥有的冲动。

外观大气，有冠军腰带，车漆颜色漂亮上档次！

整体看着比较霸气 ☆ 外观感受：开出去有面子，大气，车身线条也不错

我们一家买这个车滴时候，我儿子才进去到卖车滴地方，第一眼就看中了这张车炯炯有神滴眼睛，就喜欢上了它，结合日产发动机的技术一家子最终决定买这个车。

霸气！但就是前档左右有点点视线挡了，厂家设计改进下

内饰一般，都是塑料的！但这个价位你还想要真皮嘛？

其实内饰的用料是足够厚道了，但是做工确实不怎么样，内饰有异响这个问题还是比较棘手的，而且也很难解决。

内饰设计非常好看，有一种未来科技感，各处用料、做工都很不错，而且整个车厢氛围非常有质感。

中控细节完全经得住放大，倒车影像也非常的清晰，而且这个360度环影确实是很实用的。

内饰质感差了些，没有软包，并且中控不是很好看。

内饰用料上真的很一般，这真是合资车的通病

黑色中控台与黑色座椅的布局相当适合我们年轻人的口味，也是我选择这款车的原因之一。

车内没有异味，音响声音也不错，内饰材质我也喜欢！

内饰用料做工也比较满意，有皮质材料 内饰材质：内饰也有皮质材料

我觉得这个车的内饰还是比较受年轻人滴喜欢呢，操作台简约大方，主要是没有什么塑料味，因本身是一台拉货的车子嘛，实用就好。

没得异味，以前去看了个国产皮卡配置之华丽，好笑，皮卡就是简单实用工具车不晓得那些华而不实有啥用

座椅还可以，座椅舒服！但是，但是储物空间太少了，前面放包纸都没地方，后座下面只能放点随车工具，后座是封死的，打不开，只有后座下面，放脚的地方有两个小洞洞能打开拿随车工具！不像长城炮一样后座有合页 可以打开！锐骐6的后座靠背也打不开，是封死的！为什么不能设计成储物空间呢？后斗空间倒是挺大的！☆ 空间设计亮点：毫无亮点！ 货箱容积：加长版的货箱还是挺大的！ 乘坐空间：比一般的皮卡空间大，座椅舒服，包裹物厚实！ 车内储物能力：只能说设计师不懂生活！放小东西的地方太少了！

今天可以说是非常厉害了，锐骐6的车身尺寸不但非常长的，而且非常宽，所以说后排的乘坐空间也是相当不错。

内部空间非常充裕，可能是因为车身长的原因吧。我坐在主驾驶位活动比较自如，坐在后排腿部到前面座椅也有两拳左右的空，后排满载3人的情况下依然足够宽松。

车子的这个空间真的是挺大的，总之我觉得轿车没有这台车坐着更宽敞，可能也是心里因素吧，就是觉得很舒适。

座椅宽大，坐着很舒服，长途时支撑性好，后排座椅舒适性也不错。

空间还行，做上面比较宽松，坐骑也可以调节，储物空间一般吧乘坐空间：身高175，微胖，坐上头部腿部都有空间，没有感觉到拘束 货箱容积：我买的是长斗的，一米七多，我主要是上山带一些工具，生活用品，够用

我有一哥们儿有185CM的身高，体型也比较圆润，坐进后排头部都没有碰到车顶，膝盖也与主驾座椅靠背还有一定的距离，同时旁边还坐着两个彪行大男人，也没感到拥挤。

喜提第二辆郑州日产锐骐6手动四驱，外观比之前的更好看！ 乘坐空间：后排的空间很宽敞，坐三个成年人都很宽松！它是一个皮座椅！ ☆ 空间设计亮点：1.8米的大货箱拉东西拉的更多了，货箱外的外挂钩很实用！ 车内储物能力：储物空间比之前的更好了，小孩子带点饮料之类的现在都不成问题了！

整体空间比较满意，拉货载人完全够用 乘坐空间：后排做进去腿部空间还有宽裕，非常舒适 货箱容积：买了长货箱的，平时拉货也能多拉点，放东西也好放。

这个车前后空间还是比较大滴，坐5个人都感觉不到拥挤，能轻松滴活动腿和脚。最近朋友搬家还是搬了大忙滴，搬点家具绰绰有余，空间的话我个人觉得足够了。

空间大多了，比起以前那个皮卡，平常当家用，跑售后维修都用这个了撒

今天拉了5个大马力轮胎加10桶大桶机油，动力随时有，只要你肯踩！动力随叫随到！高速动力充足！行驶状态稳定！特殊路况行驶动力：还没越野，后期追加评价！ ☆ 故障-动力系统：目前没发现，后期追加评价！

发动机动力完全可以，感觉动力的爆发性比较强一些，其他的还可以

锐骐6几乎没有起步那一下动力输出的延迟，踩下油门之后，车身迅速响应，即刻提供强劲的推背感。中段输出也十分给力，整个动力输出十分畅快。

动力还真的是挺不错的，我买的是这个6at的车型，感觉更稳定一些吧，8速双离合的版本开起来动力确实更猛一些，但是还没有这个6at的平顺，其实两个都有各自的特点，就看自己的喜好。

山路爬坡后劲足，超车没有滞后，应该得益于低扭爆发力。

我提车后还没跑过高速，主要是在矿山上用，爬坡挺棒，动力够，这也是伙计们推荐我买这车的原因，买后确实也满意

郑州日产锐骐6国六这款皮卡车搭载了雷诺M9T发动机，虽然发动机排量为2.3T，但是其发动机功率为120千瓦，163匹马力，发动机扭矩为380牛米，是其它皮卡品牌的发动机无法超越的。

2.3T日产雷诺M9T柴油发动机，120千瓦，163马力，380牛米！

动力充沛，加速，超车表现都比较好 日常加速动力：起步略微肉一点，后期涡轮介入后加速非常快，进入高速提速很快

我家这里是山咔咔，对发动机滴马力要求高，这款车的力量刚适合进可家里天井中摆放，有时候拉包谷也能到家，省去了我丢到门口自己来回搬进家。

动力100%好用，我们搞机械的拉锤头一般都要2吨左右而且还要爬坡上刊的烂路

车大，行驶在空间小的地方需要格外小心！倒车只有雷达，没有倒车影像！后期可以加装，不过系统自带的功能就没有了！

操控还是挺可以的，从变速箱从底盘来讲，虽然说没有做到一个领先的水平，但是日常家用满足稳定可靠也足够。

锐骐6采用了运动基因很强的底盘，前悬结构为双叉臂，后悬结构为多连杆。过弯时，但能够以更快的速度能够保证车身拥有很好的顺畅性和姿态，就是可能有一点点侧倾。

底盘还是比较高的，所以说通过性也还不错，但真的希望出一个四驱的，这样的话就拥有一定的脱困能力，哪里都敢去，哈哈。

操控不错，虽然做不到指哪打哪，但是在我试驾过的几个品牌皮卡中，锐骐6操控是最好的。

方向盘超控一般吧，没感觉有什么特殊的优势

通过这段时间的使用，我对方向灵活度比较满意，我在驾驶这张车时不用担心该车方向与转向轮的间隙过大从而造成转弯时前轮不听使唤。

方向盘很方便，上面可以调节声音大小，接听电话！

整体操控比较不错，转向精准，烂路也游刃有余 方向盘操控感：转向精准，转弯半径小，调头无压力

这张车子开了三个多月了，对方向滴灵活度比较满意呢，打方向时，间隙在其他皮卡当中是最小滴，就像我家滴毛驴驴一样让它去哪儿就去哪儿。

如果和轿车比当然不如，底盘高的车跑高速就没得轿车的操控好

油耗：春季市区驾驶油耗在10.3L每百公里，高速在8L每百公里。

油耗：平均油耗基本上在8个左右，现在的油耗显示是7.8，实际上最多也就8.5吧。

油耗：油耗在我能承受的范围内，油耗不会太高，就在7.0左右

油耗：一定要考虑自己能不能接受这个油耗，平均油耗基本上就在8.5左右了，1公里的费用大概自己可以算一下，其实我是能接受的，因为我知道我买的是一台皮卡，也就不那么去计较了。

平时山路多，综合油耗在7.5左右，高速行驶会更低些。

油耗我是四驱的，主要是山路，8升多，要是平路路况好可能再少一点

我父亲以前使用的老款锐骐皮卡油耗为9L/100KM而新买的锐骐皮卡为8.2L/100KM,使用下来经济负担较小，对该车的综合油耗是最满意之一。

油耗：山区平均油耗100公里8.8升，整体还是算比较节约的，热天开空调应该油耗要高一点，也是正常的！

油耗：日常行驶百公里油耗8升左右，跑高速的话在7.5升左右 开空调油耗：平时开空调行驶油耗不会增加，而且动力没有丝毫减弱

我家这里是山咔咔，对发动机滴马力要求高，在进家门时发动机转数表指针都在2500以上，只有四驱低档低速才能开进天井，综合油钱儿在4毛左右。

油耗：具体还没测，这个车用的可变式油泵，应该省油

座椅舒适性不错，噪音控制还可以！80以内可以接受，超过80声音就有点大了！主要是轮胎的胎噪！

感觉配置还是相当不错的，而且空间确实很大，加上有一个还不错的隔音，满足一个好的舒适性的条件基本上也都有了。

座椅不同于沙发，不是一味的松软，锐骐6的座垫在柔软和支撑感之间找到了一个好的平衡，做起来很舒服。

难道舒适性，虽然说我的这个配置很高，但是速度上了80以后那个风噪确实很大，而且还有比较明显的共振，在这一点上面做的还是不太好的。

前排座椅很舒服，包裹性也好，不愧是日产大沙发。后排座椅稍微差些。

主要是座椅感觉挺好，其它的配置也一般，不高配

日产本质是沙发的舒适性在该车体现的淋漓尽致，主副驾驶位的坐垫和靠背包裹性相当到位，在驾驶该车时不会让我感到左右摇摆，大大的提高了行车安全性。

舒适性比较好，不管是转弯还是爬坡稳定性都很好！

整体比较舒适，跟suv差不多 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也不错

这个车子滴减震效果好，过烂泥巴路时不会有太大滴颠簸，座椅的包裹性也很好，坐滴时间长不觉得腰酸背痛。

真心不错了！国产皮卡开起散耙耙的收购了，这个底盘没得说

性价比一般，看销量就知道了。新锐骐的性价比高！锐骐6就一般般！保养维护：保养成本太高了，问过售后，小保养1000元一次！一桶尿素可以跑3000km左右 购车：比指导价优惠4000元！置换补贴3000元，但置换补贴就是个坑！买完车后找各种理由不给你！ 4S店售后服务：现在刚100多公里，还没有去维修过！无法评价！ 品牌评价：品牌还是不错的，但是不要被下面的经销商搞臭了！

价格还是挺合适的，本来这台车的价格也就不算是特别高，而且优惠力度又这么大，所以感觉性价比还真的是挺不错的。

虽说这个价格不贵吧，优惠力度大啊，这个价位能买到这样的车，我能说啥,一个字：值。

既然我能花这么多钱买一个高配的车，那我对于这台车的性价比肯定是非常认可的，也希望大家能以正确的眼光去看待国产。

对郑州日产车辆的品质很认可，毕竟是合资品牌，售后网点再我们这也有几个，很方便。

这个车的车价比同级车要贵一些，希望后期用着能物有所值吧，保养才做一次首保，后续保养价格还不知道。

通过这段时间的使用，不管从油耗还是其他易耗品和这张车的质量都与购买该车时付出的成本呈正比，是其他品牌皮卡所不能超越的。

售后服务不错，品牌过硬，关键是郑州日产真的真的很适用！

性价比比较高，十多万买一个合资皮卡，配置质量包括后期用车成本方面都比较好，性价比很高

购买这个车滴时候花了我一家子近两年种包谷养猪的钱儿当时也是额心疼呢，还好在使用中各种支出也不大，油钱儿才4毛，我滴一家子收入还是能养得起这个车呢。

当然，能合资的质量国产皮卡的价格，要是厂家的看到就好了