不满意的地方就是当时买的时候颜色选错了，这个颜色太不耐脏了

就是刚提新车的前几天，车内气味较大，内饰采用的硬塑料让我很不满意，给人一种廉价感。

内饰稍微有点简陋，塑料感比较强。但是为了这个发动机忍了。发动机声音比普通柴油车小了很多，但比汽油车稍微大一点。整体来说是非常满意。毕竟这个发动机实在太牛了。还有一个小缺点就是方向盘略微有一点沉

外观造型十分硬朗，前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬进气格栅非常醒目，力量感更强。

外观霸气硬朗，当初选车的时候一眼就相中了，开出去回头率可高了，让有些虚荣心的我极为满意

外观非常的霸气，线条很流畅，有种进口泰坦的感觉。我改了前中网，有没有感觉上档次了。☆ 外观感受：非常“爷们”这才是男人开的车，上山下海如履平地。 钣金车漆：完全不像日系车，很厚实，底盘也很扎实。车漆很亮，我是白色的 其实我更喜欢蓝色，蓝色实在是太漂亮了。

内饰采用对称式布局，双色搭配，电镀装饰亮条贯穿左右，9寸大屏配置钢琴烤漆面板和双侧电镀装饰条，很有档次、年轻时尚感。

相比较轿车而言没有轿车内饰豪华，但也可以接受

内饰风格很居家，整体还是不错的，如果软包再多点就好了。☆ 主/副驾驶座安全气囊：这辆车有两个安全气囊，安全感十足。ABS/ESP也非常丰富，据说还是博世的9.3版本，超级厚道。 ☆ 胎压监测功能：我的这辆车是自动挡的，胎压检测真的是超级实用，因为我经常去工地，又经常跑长途，如果没有胎压监测真的不敢想象，工地上的钉子太多了，有了胎压监测增加了很多安全性，最爱这个功能。

在空间上蕴含着年轻、时尚的气息，整体风格特别活泼，内饰做工也是非常的精致乘坐空间：在乘坐空间上，虽然是五座的，在后排做5个人都没有任何问题

前后排设计的空间非常足，后排人员可以翘起二郎腿，我身高一米八，坐进去很惬意，完全没有拥挤干和压迫感

空间挺大，后排三个人无压力。储物空间也是非常的丰富,杯托、中央扶手等储物空间完全够用。☆ 空间设计亮点：后面空间异常宽大，座椅也非常舒适。主要是能拉货，1.8米的大货箱，搬个家也是非常的轻松。

动力更不用说，我就是因为这款车的动力强才买的，搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT自动变速箱和6MT变速箱，最大功率120KW,峰值扭矩380Nm。起步轻松，油门响应积极。

提速非常快，在高速行驶时120稳稳的，爬坡不费吹灰之力

这个车高速行驶非常的稳定，最多跑到了160迈，就没敢在网上跑。我平常拉货1吨左右，上坡完全无压力，动力杠杠的。开空调负重加速也没有问题动力平顺性：我买的自动挡的，非常的平顺，据说是采埃孚第二代8AT变速箱，又平顺又省油。

开过皮卡的都知道，皮卡的方向盘是要比轿车的方向盘要重的，但是这款是我开过皮卡中最轻的一款，简直就和开小轿车一样，操控性也是非常的好

转向可舒服，配备电子助力转向，打方向盘不重不轻

方向盘指向灵敏，过弯比较轻松，和我的SUV一样，比较好操控。☆ 车身稳定控制：车身稳定控制可以有效的帮助转弯，高速驾驶中作用比较大。

我不是夸张的说，这款皮卡绝对是皮卡系列中能算得上最省油的皮卡，我在工地上用，路况那么不好，平均才7.1-7.6个。

油耗：平常出去玩油耗略高，但是车身也重，油耗在可接受范围内

油耗特别低，市区油耗8个油，高速最低6.9，对于这么大一辆车来说非常满意。开空调油耗：夏季开冷风，油耗几乎不影响。而且不影响动力。

“日产大沙发”可不是白叫的，在乘坐舒适性方面是非常的不错

舒适性较轿车来说差了许多，但毕竟是皮卡车，舒适性肯定不如轿车

日产的座椅非常满意，包裹性特别好，软硬适中。新车有一点异味，大概三天就没有了。车内噪音：低速时还稍微能听到发动机的声音，60迈以上几乎就很小了，乘坐很舒适。 悬架减震舒适性：不得不说这辆车的悬架好，前后悬架即使在空车时也是非常的软，乘坐起来舒适性特别的高。 空调：一个字“冷”晒了一天的车，开了五分钟就冻得慌，当时在4S店试驾就非常喜欢这个车的空调。

拥有出色的平顺性，响应速度敏捷速度，燃油经济型优异，综合油耗百公里仅7.3升，实现强大性能与卓越油耗的完美平衡

总结来说性价比很高，要动力有动力，要外观有外观，空间也非常足

12万多买的自动挡柴油皮卡，还是合资车，这性价比绝对杠杠的