自动挡的车，没有加长轴距的。座椅皮套的颜色是蓝白搭配，看上去不怎么高级。

车子太大了，在市区比较难走，还有这车的装配工艺还是差了点

选了又选，拓陆者是目前为止，皮卡市场让我最满意的一款车，毫无槽点。

提完车才想起来，应该没有电源接口，算不算个不小的遗憾？

我是高度近视，但是?上开着它，还是很亮。每次开车门的时候，大灯的光会转圈，很漂亮。

8，9成就是因为他的外观而选他的，特别是银色这个颜色很少见，看着就很喜欢

风格彪悍，冲击力强，外观方面很满意，外观紧密。

是我喜欢的类型，造型独特，做工满意，接缝紧实。

内饰风格和进口车差不多。就是座椅皮套的颜色个人不是很满意。 ☆ 氛围灯：开、关车门的时候，大灯的灯光会流转。LED灯带。

装配工艺比较差，才没多久很多东西就开始松动了，有点无语

内饰很棒，比较新颖，豪华，上档次，做工好。

内饰不输豪华轿车，视觉上也是非常豪奢的，这点驭途做得很好。

乘坐空间大，视线很高。开在路上，会高人一等，因为它的底盘高。

用来拉人，完美，用来拉货，更加完美，从来不会觉得空间小

乘坐空间相当宽敞，长、宽、高，都充分。储物拉货，更不在话下。

乘坐空间宽敞，货箱超过一米半长，容积也非常大，空间方面很充足。

高速路上，我的一般在100-110码，很平稳。

还可以，动力输出比我想象中好多了，起步什么的特别轻松

拓陆者讲动力，相当彪悍，不只是发动机马力大这么简单，动力运用上成效显著，脱困能力无以复加。

驭途这动力有得夸了，238马力，峰值扭矩360，这规格，爬坡、脱困，都杠杠的。

方向盘很轻便，转弯的时候很轻松。它不是货车。

还可以，带了助理之后打起来算是轻松的了，而且在皮卡里面算是比较好开的了

操控比较舒服，方向盘性能很棒，很接近家用车水平，只是略沉，毕竟液压助力是满足定位必备配置。

经典的以操控性能为主的配置方针，手动变速箱，液压助力，全部以可靠性为配置原则，类似这类做法，所以在操控性能方面，非常棒。

女司机可能不会关心油耗。老公帮我算了一下，百公里油耗在10-11升。

油耗：略高，现在基本上都是13升有多，能稍稍降点都好

目前行驶500公里，平均11.7个油，和预先了解的基本一致，满足预期。

12个油，一定比轿车费油，皮卡不费油，还能叫皮卡吗？油耗没得挑。

无噪音，但是座椅的舒适度无法和轿车媲美。

虽然没什么舒适性可言，但有一说一，这个价位的皮卡都是这样的

皮卡类舒适性肯定稍差，定位不允许全部采用家轿的配置，所以难免打折扣，拓陆者已经做得比较好了。

舒适性肯定不是驭途的强项，皮卡车，看看操控的配置就知道，绝对没有自动挡好开，液压助力也没有电动助力轻巧，定位不一样。

性价比看个人需求，如果仅是公司拉货用，我觉得贵了。如果是家用，日常又可以顺便装点东西，我觉得值。 购车：据销售介绍，购福田皮卡有置换补贴。但是我没有可以卖的车用来置换。 4S店售后服务：目前车子还没到首保的时间。但之前买的皮卡车来保养的情况看，售后服务还是很到位。

还可以吧，全部办下来的价格还是可以接受的，在这个价格下是一个比较好的选择

符合预算，整体性能优秀，油耗也比较满意，性价比挺好。

性价比杠杠的！也就一两合资轿车的价钱，提一辆个人专属车，很香！