不管是前排还是后排空间设计都很宽敞，高速路上开起来也是非常的稳，可以说是以气势压倒一切，辨识度非常高，回头率很高的，可以见得外观设计是真的很好，适合我们这种年轻人，父母乘坐舒适度都挺高的，性价比是我最满意的地方。
对于这个车子最满意的地方，应该就是它的价格合适，而且它的综合实力比较强，它的许多小细节方面都超出了我的想象。
帕萨特新能源，这款车让我最满意的就是它是混动一体的。没有电的情况下可以用油。平时自己在市区上下班的话。基本上都是纯电模式。这样也就不用担心油耗高的情况。这款车的整体非常大气，商务空间也非常给力。一家人出游的话，再也不用担心空间比较，小孩子会觉得压抑了。个人对这款车非常满意，不要看他是混动的，它的动力也特别强，提速的时候很快
帕萨特新能源，这款车整体使用下来都很满意，混动一体，电没了可以用油，平时在市区上下班，我基本上都是用纯电动模式。这样也不用担心油耗越开越高。他吃的整体也非常的大气，空间也很给力，一家人出去游玩，长时间乘坐也不会感到很累
对于我自己选的这辆车，我觉得很满意，这款车子也是挺优秀的一款车子，当初看过那么多车子，在我心中更喜欢它。
最满意的就是动力方面我非常满意，油电混合式动力模式，电动机和发动机都可以提供动力达到一个非常好的配合状态，这样才能更有效的节省能源。
外观设计时尚是我钟意的那一款类型，做到了简约大气，稳重不失潮流，性能很棒，开起来很轻松很惬意，坐在里面也是很舒服，显得高档，当然环保节能效果明显，主要关键是省钱，一个月虽然路程跑的很多，油钱可是给我们省下的不少，真是一举两得。
内部空间设计的比较合理，外形比较有设计感，这台车在空间方面充足，乘坐空间和储物空间都比较大，中央扶手也很得劲，整体的层次划分比较明显，衬托的很合适，也没有出现什么故障现象，所以我是很认可它的实力的，这个车的方向非常容易操控，综合能力还是很强的，感觉非常好。
一是外观好看，大气又时尚，也获得了家人的称赞。二是空间没得说，一家人出行都无压力。三是油耗低，在城区开也只要5.5升每百公里。
这车子让我非常满意的一点就是帕萨特特新能源在空间方面的表现力非常好，轴距特别的长，而且对于一些大体格的人来说是相当友好的，帕萨特特新能源不管是前排还是后排，整个空间的空出就非常的宽敞，非常大，腿部空间留出的会更宽一些，所以这样的话，坐在车里面整体的感受会更好。再加上后备箱的容积和帕萨特特新能源的深度做的也相当不错，所以对我而言这辆车子确实是比较实用的一辆车也是让我觉得最满意的一点。
首先这款车我很满意的就是它的混动模式下非常省油，这款车外观设计也很大气，看着也很成熟稳重。另外这款车空间也很大，一家人节假日自驾游，也不用担心东西装不下。
我满意的地方就是加一次油，可以跑好久，油耗特别特别低，然后整个车的前脸部分设计挺新颖的，中网这一块特别的有时尚感，挺特别的空间，也是特别宽敞，车子舒适度很高，
最满意的是外观，再一个就是油电结合，市区堵车我可以用电，出远门，路程遥远我可以用燃油，多完美的结合。整体外观非常的大气，商务感，无论是开出去办公还是作为家用车，都是杠杠的，而且黑色给人看不腻，还提升了整体车的气质。
车子性能的表现我是最满意的，也是我会选择帕萨特新能源这台车比较重要的一点，跑高速的时候更带感，很有安全感且动力十足。油耗方面也很满意。
最满意的是油耗非常的低，不论是说跑高速还是市区油耗都非常低，而且绿牌车也不限号。
最满意的是外形，整体感觉大气稳重，整个车身尺寸也是在同级别中比较大的。开出去也比较合适 。颜色也是最经典的黑色，家用商务接待都可以。这一代的帕萨特在稳重的基础上也有一些年轻化运动化的设计。也算是符合时代的潮流。
这台车用它的魅力成功征服了我，非常欣赏这种设计风格，整体大方得体，还独显年轻化，各种配置实用设计都让我觉得很贴心，没有任何多余的点缀，见过这款车子的人应该都会被它的超大空间给吸引住吧，买这车就是图他的空间大，外观时尚，内饰却很务实。
这款车子还是比较长的，所以它的空间感觉还是挺好的，在我前排调整到舒适位置后，后排的空间还是特别的宽敞，腿部和前排空间还有一个多拳头，头部和顶部也有一个多拳头，还有这款车也是挺宽的，所以它的后排乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。
最满意的还是这款新能源帕萨特的油耗不错吧，纯电行驶也可以，纯燃油也可以，平时低速遇上堵车也不用担心，有时候去充电桩充电的速度也是挺快的，实用性很强。
我感觉很符合我的颜值标准，能够满足家里的正常需求，内部空间够大，配置各方面也够用，毕竟我也不是啥富人，同时也是机缘巧合，我当时的想法是这辆车就是我想要的，空间大又实用，而且空间够大，关键是家里的领导喜欢，我觉得对车来说最重要的就是开起来舒服自在。
我个人感觉它稍微有点瑕疵的地方就是在空间方面的表现，可能车内后排的空间并不是特别宽，可能也并没有那么完美。
要说我对这款车不太满意的地方，就是电池的续航吧。个人觉得这款车的续航不是很足。不过幸好自己上班的地方离家也不是很远。但是如果跑远一点的话，电量就是不够的。还是要用油。如果只是在市区上下班开开，接送孩子是完全没有问题的。相比较燃油的车是要省不少钱呢。。真心希望它的电池续航能够长一点。这样就更完美啦
要说我对这款车不太满意的地方，就是它的动力了。我觉得它的动力很一般。起步的时候稍微有点肉。不过好在他是一个混动的，可以随时切换
不满意的地方有两点，第一个就是噪音问题，这辆车在高速行驶中，发动机的噪音和轮胎的噪音还是比较明显的，速度越快，发动机的转速越高，噪音自然而然的就越大，在驾驶室内听得还是比较清晰的，这个暂时没有太好的办法解决。
是个车都会坏的，也不存在说不满意，除非是顽固性的。当然纯电里程不足是他的缺点不可否认，这是买车的时候就已经了解到的，不能算做不满意上。
帕萨特特新能源满意的地方让人觉得很多，但是不满意的地方肯定也会有的，我觉得挑毛病的话就是觉得这车子优惠力度给的太少了，其实车子其他方面都是特别有魅力的，每个月整个的油耗电耗开销也都比较少，但是确实车子当时入手的时候，价格我感觉并不是说能够达到我最完美预期的一个价格，优惠力度给的不高。
买车一年多快两年了，要说不满意的话就是纯电模式下续航里程了，充满电也就跑个三十多公里，属实不给力啊。另外不满意的就是隔音上了，隔音效果不好，低速行驶不怎么觉得，特别是跑高速的时候胎噪声音很明显。
电池续航吧，没有给人足够的安心，我一般只在市区开车才用电，而且帕萨特的油耗也是让人焦虑的一点，堵车更不敢用燃油了，充电基本三天左右充一次，看个人用电情况，跑业务多的话，充电次数频率就高得多。
不满意的是噪音问题，在市区行驶还好，因为车速比较低，跑高速的噪音会比较明显，胎噪声音太大了。
周末节假日游玩的时候，开在路上就感觉信心十足，暂时无不合理的地方，就心动了，车身设计优秀，性价比高。
相对来说，可能内饰方面有待提升，相对其他品牌来说，大众在内饰设计上确实有点偷懒。属于比较平淡老套的感觉 。用料倒是还行，软质皮质都有大面积使用。
下班回家走亲访友都可以轻松面对，也在预算之内，我发现驾驶它的感觉是很舒服的，这个品牌满意度是从来没有减少的，喜欢这种，开起来也不操心，感觉就像往回推一样，很大气动力足够，各方面都用的比较顺手，乘坐感还是很棒的。
我不太满意的就是这款车的操控了，个人感觉这款车踩刹车还是有点偏硬，比较让我没有安全感，为了这个刹车还是特地去4S店调校过，但是调过以后也没达到我所想要的那种感觉，只能说等开习惯吧。
要是说最不满意的就是这款帕萨特新能源的车内隔音差，跑高速的胎噪声是挺响，挺影响开车的。
看过去会联想到它的动力的安稳输出，现在的年轻人买车谁不注重外观呀，对外观没多大要求，同时整个的做工也真的是非常细致，这车子让人看一眼就吸引住的，我买车的话我觉得还是比较看颜值的，有一种气质感和时尚感，就给我一种很有激情的感觉，特别的大气，这符合我的审美。
当初买这款车的主要原因就是这款车的外观比较符合自己的审美。这款车看起来整体的车身简单霸气。商务气息比较足，侧身的线条也很流畅，很简单。真心觉得这款车的外观是长在了自己的审美
车子的外观比较符合我个人的审美。整体的车身线条非常硬朗，看上去时尚又霸气。车子的前脸设计感很强，辨识度挺高的，开出去回头率很高
人都是爱美的，第一次看车就给我很好的印象，整体非常的大气。颜色是我中意的颜色，让我看上去就觉得这台车耐看。
前脸也比较长，背部是溜背型设计，尾部也微微的扬起而且层次感也比较明显，这样的外形我是特别喜欢的，全家人也相当的认可。
外观上和汽油版是双胞胎，几乎是一模一样的，改头画面后的新生代帕萨特确实其貌不凡，以前人们可能是因为公务车以及出租车的印象太过深厚，总冠以老气的名词，现在再来看看绝非完全如此，不能说彻底摆脱吧，至少年轻时尚了不少，细节上的设计更是显得独具匠心。车身前面以及侧面都露出有PHev的字样，来自自信的标签，更显得年轻运动。
前脸部分是很有家族风格的，侧身流线来看，前脸部分是很有家族风格的，确实少不了时尚的气息车子整体颜值不差，做工也挺精细，各角度看都不错，整体不错。
前脸大气时尚，还是大众一贯的家族式设计。侧面看很优雅、修长，尾部则比较简单。我和家人都觉得车子外观很不错，挺好看的。
气质这一块绝对是让人觉得非常的满意，拿捏的特别的到位，我可以说是当时冲着帕萨特特新能源的这个颜值去的。内饰跟其他不一样，就有很大的差别，我也觉得这辆车算得上是一辆很有质感的车子，外形方面的好看是其他车子所没法相比的。
我比较喜欢这款车的前脸部分了，设计很大气，很有商务气息，车的侧身线条看着也很流畅，一直以为我都很满意。
外观超级的好看，前脸部分特别特别不错，设计的很时尚，感觉设计蛮超前的，大灯的设计特别的具有科技感脚
就是被外观所吸引，家用商务都不错，看了新上市的帕萨特，觉得还是老款最好看，简单大气。
帕萨特新能源车子造型比较有时尚感，霸气的LED大灯，让整个车头看起来很酷，车尾也有一些小设计，很得我心。
前脸中网的设计，我觉得看上去非常大气，也很有帕萨特的特色，大灯和中网的连接非常流畅，整体是好看的。
整个人就显得很协调了，还有他的造型上面也比较的彰显气质，这个轮辋的形状实际上非常独特，正面看起来有特点，我有一种光明的感觉。
外观是个人比较喜欢的，首先是尺寸够大，将近5米的车长，大气稳重。车身线条丰富，将稳重和运动都融合的很好。新款车头也比老款有很大的改变。整个中网面积增大不少。还有车头的镀铬装饰也多了 。感觉更精致了。也更运动了。
不管停在那里一道风景，外观设计看着十分运动，比那种普通大灯要亮很多，不知道是我一个人感觉还是大家都这么感觉，给了人还能眼前一亮的感觉，视觉效果上非常有气势，并且运动元素也比较多，有自己的个性和认可。
车子的外观看起来还是挺大气的，前面两个LED大灯看起来特别的炯炯有神，车身线条设计也是挺好看的。
简约大气，不能否认车的配置功能优秀，没有太多花里胡哨的东西装饰，和外表一样，内饰的整体效果就达到了相当不错的程度，做工挺让我喜欢的很精致对于我这种细节控来说看着还是挺舒服的，给人轻快明亮的感受，做工方面也比较的精细，给了我不错的感受，上手操作都比较容易。
从设计风格方面就很不一样，它高端大气的内饰设计跟外观也比较搭配，看来这就是一辆高端车子的感觉，它给人的感受是很特别的。
我个人很喜欢这款车的内饰。它的内饰看起来简单大方。不论是用料、做工各方面给人的感觉都很好，很上档次.
这款车子的内饰的质感是非常不错的，简单但是科技感十足。因为本人比较喜欢简单有质感的东西。可以说这款车的内饰比较符合我的标准。让自己觉得很喜欢
用的材料也是那种很好打理的，用起来也方便，内饰搭配简洁，也没有什么异味，用料都很良心。
内饰看起来是比较低调奢华的，材质方面的选取也很好，硬塑料的使用虽然还是有的，不过已经非常少了，如果不仔细找是根本找不到的，所以这样的内饰表现我认为还是很厚道的，我挺知足的。
整体内饰设计风格与大众一直以来的大相径庭，保持了传统的一些东西，更侧重了增加高档气息的一些设计比如中控木纹啊诸如此类非常用心，后排还有设计了遮阳帘给家人或者商务用途增加了关心以及私密性。唯独这屏幕怎么就千年等不到你变大呢？科技已经如此进步，就不舍得弄得霸气点吗？
简单好打理，摸上去还是可以的，质地挺细腻的，整体都显得很高档精致，配合细致的做工，我非常喜欢，视觉上算是比较上档次，总体给人的感觉是简简单单的。
其实作为一辆混动车来说帕萨特特新能源的内饰做的还是挺漂亮的，也特别的有质感，新车入手的时候异味这一点也是没有，中控部分看上去比较有设计感，而且比较符合人体的那种实用性。感觉帕萨特特新能源有为我们这些消费者考虑，让我们觉得更加的实用自己现在蛮喜欢，觉得这个车子选的特别的好，看上去有质感，看上去细腻，那就是这一车子真正的实力，我反正是觉得车子的功能做的很丰富，就是最好的。
我还是比较喜欢这款车的内饰的，内饰做工工整，也很大气，用料也足，这款车的内饰还是有一点创新的，看起来很简约，但是可不简单哦！我很满意。
大众的内饰一般都是走的简约成熟风格，没有过多的新颖时尚，简单实用就行，简单的东西越耐看。
内饰可以说是有一定的创新，只不过还是没有突破大众一贯的设计风格，设计的过于简单，没有时尚感。
内饰设计一般。胜在操作方便，做工不错 。晚上氛围灯挺漂亮的，一模蓝色营造的氛围还比较特别，中控大屏功能性也不错，链接手机导航听音乐，都比较方便。内饰按键的质感也是保持了大众的一贯高水准。
还是比较懂年轻人想要的设计，我特别喜欢这种风格和做工，增加了行车的安全度，用起来倒是挺方便，坐久了不会很闷，再者就是中控台设计的也比较先进，使用起来就非常的方便，但仔细摸它的内部材质也是相当可以了，颜色搭配很合理，看起来比较舒服。
感觉大众的所有内饰看起来都是大同小异的，整体的设计风格就是挺简单的，这款车的中控屏幕感觉还是不够大气。
内饰的高级感很好，比我看过的雅阁跟凯美瑞都用料更加的实在，木纹的设计，菱角的缝线包裹，精致的钢琴烤漆面板，整个内饰的质感非常的棒，一看就让我喜欢。
头顶的空间还有两拳左右的距离，睡觉也比较舒服，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，平时放些我对象的化妆品啥的很方便，车内放一些小的玩具都没有问题，当我外出时，说没有压抑感，车内的储物空间也挺多，比较实用，后排的头部空间表现很好。
目前来看的话，这辆车没有什么太大的缺点，主要就是空间可能后排如果满人乘坐或者体格大一点的人乘坐，我觉得有一点瑕疵，没有那么宽敞，没有那么自在。
这款车它是中型的，小轿车空间对我们一家三口来说是足够的。特别是后排的乘坐空间，坐在后面腿部可以叠起来放。并且完全没有压迫感。每次坐车，我家小子就喜欢平躺着后排的座椅上。每次都说比家里的沙发都舒服。他的后备箱也很大，可以足够放下两到三个大行李箱。平时放一些自己和孩子常用的小东西，也是足够的
我对这款车的空间挺满意的，他的空间非常宽敞，前后排空间的利用率很大。坐在里面一点也感觉不到压抑
前后座椅之间间距也非常大，对于居家来说非常的实用。这辆车的空间在我身上算是充足够用的了。
这辆车的空间表现是我引以为傲的，因为前排和后排表现的都是那么出色，提车回来的当天七大姑八大姨的也都来祝贺，都夸我有眼光说这辆车选择的没问题，外观又好看空间又大。
我的身高178人比较瘦，所以不算大个，至少自己觉得前后排的空间是一般人都会觉得比较宽敞的吧，后备箱的位置光线不对所以没拍，主要是比较深拍过去黑乎乎的，除了后备箱，车身上储物空间就一般了，不过后备箱是真的大，很适合放那种扁平类且很大的物件，我放进去一张折叠桌没什么问题。
储物空间有好多好多，储物格很丰富让我的车里很干净，坐在前排开车，我觉得可以运用自如，内部装饰确实是比较优秀的，头顶是挨不到车顶的坐起来舒适度高，腿部还能随意的动弹。
空间很够用，上次带一家人出去附近景区玩也没问题。大家也都说坐着不拥挤，比那些A级车宽敞多了。
感觉这辆车对于我这种身高的人来说是非常的宽敞的，我算是比较瘦的那种人，所以坐在车里面感觉帕萨特特新能源的空间留出都会更大一些会更加富裕一些，头部空间给的会比较宽敞，这样的话即使是高个子或者是比较偏胖的人，坐在车里面也会觉得有很大的距离空出，后排的话我觉得也是没有什么太大的问题，这辆车子在空间方面给了我十分好的感觉，让我觉得特别有安全感。
空间很大和燃油版的一样，就是后排中间凸起的地方很影响整体的后排空间。先说一下前排空间吧，我个人身高1.81坐在驾驶位，座椅调整好腿部空间也很富裕。座椅调到最低的话，车顶与头部还有三四指的间距，这驾驶空间随心所欲嘛。后排空间也很大，坐三个大男人没问题的。后备箱容量也很大，之前自驾游玩，老婆大包小包装了很多东西，塞了三个行李箱和大大小小的包裹。
空间方面还挺不错的，我身高一米七六，然后头部空间大概还有三个拳头左右而且车内的储物空间也是很空余的，蛮多的
帕萨特作为B级轿车，空间是可以的了，无论是家用还是商务，都是好评价，后排座位还可以跷二郎腿，你说空间怎么样，后备箱的空间，放两三个行李箱之外，还可以放零散的东西，很能塞。
空间的表现还是比较不错，空间比较宽敞，我一米八的可投坐在驾驶位上，不会有任何的压迫感，而且后排可以坐三个人，也不会觉得有任何的拥挤。
他这个后备箱也没有什么问题，我觉得轻轻松松能够装下一家人足跟后备箱也是绰绰有余，还可以轻松的翘起二郎腿，后备箱空间也还可以，还有放手机、钥匙等小东西的地方。
空间方面我是比较满意的，这个级别的车里，帕萨特和迈腾的空间都是数一数二的。平时开车感觉前排非常宽裕的，不论是头部腿部都很好，而且座椅调节很方便。后排头部空间也很好，后排腿部空间已经堪比更高一个级别的车子了 。 后备厢容积：后备箱空间很大，有一次四个人出差，4个大箱子，都能塞的进去。给了我惊喜。
对日常生活的使用会很方便，没啥不舒服的感觉，在我看来的话我觉得挺大的，不用担心行李过多带来的烦劳了，前后排以及后备箱空间我觉得散布得挺合理的，其他的都可以拾掇的干干净净的，前排空间够大，头顶也根本不显得紧迫。
空间还是非常宽敞的，前排调整到舒适位置后，后排还是非常的宽敞，按照我173 cm的身高来说，腿部和前排靠背大概还有一个多拳头空余，头部和车顶差不多也有一个多拳头，而且这款车也是挺宽的，所以后排乘坐三个人也是不会感觉到拥挤。
空间很大，我一个一米七八的人坐在车内都不会觉得拥挤，后排也是挺大的，帕萨特的空间不用担心。
会给你一个推背感，让你爽一把，平常开着轻快，我觉得这也足够了，少在市区内驾驶蛮灵活的，一开始没有想过给媳妇选多大动力的，平时最多的就是上下班用的，动力好，起步真的爽，城市道路上本身也很拥挤，没有换挡的顿挫感，轻轻一踩就行。
起步的时候不是特别强劲，这样的话会让我觉得这个车子还是需要提高的，动力还是需要加强的。
可能是因为自己以前对混动车不够了解，总觉得混动的车动力不好。但是这款车的动力超出自己的想象。它的动力非常足，提速也特别快。提速的时候，你能感觉到明显的推背感。可能是个人性格的原因，我开车就属于那种比较肉的。不喜欢猛地提速什么的。这款车的动力自己是相当满意的
这款车的动力除了四涡轮增压的发动机稍微有点儿肉之外，其他还是可以的。毕竟是个混动的，可以自行切换。倒也不是什么太大
表现没有让我失望，动力强劲，车子也没有任何吃力的情况。加速平稳，就算在高低速转换的时候衔接也特别紧密。
由于这辆车是混合动力的，在动力提供方面是由发动机和电动机共同完成的，这部车的起步速度很快，加速也没有任何压力，在市区超车或者跑高速绝对是一把好手。
这款车另一大优势就是在于提速非常快，起步后那几秒瞬间到达理想速度，而且过渡期很平顺，也不会犯冲，更不会只见声音不见跑那种不给力的状态，这可能与用电起步有关。一个人驾驶的时候是最开心的，体验这种动力加速，超车，然后刹车，是个男的基本都会着迷，不过安全最重要，还是要小心驾驶，特别是高速上，千万不要乱窜。平常的时候车子驾驶起来平顺了，孩子也不太会晕车了，真是解决了我一大头疼得难题啊。
混合动力完全够发挥，整体驾驶感觉还行，电机提速的时候不用等很长的时间，整个动力操控起来都非常的愉悦，高速的时候动力持续输出时还是很平稳的，对于家用车来说非常厉害的动力了。
车子是属于那种动力非常足够用而且加速的时候特别给力的一辆车，帕萨特特新能源不会有那种迟钝的感受，也不会让人觉得力量不足，整个反应还是特别快的。其实踩下油门整个车子，帕萨特特新能源就能够达到一个比较快的速度，我觉得在乘坐的话，这个车的动力依旧很强，能够让我们全家人都觉得这个车子坐着还是挺踏实的，所以对我而言车子的动力也是完全不需要担心的一个地方。
动力够用，纯电模式起步很快，提速效果也很好，踩下油门推背感也是杠杠滴。家用反正足够使用了，反正就是个代步车，我也不追求高排量和动力，代个步就很OK啦。
动力挺强劲的，起步一点也不弱，很灵敏，很迅速，然后超车的时候稍微给点油门，他速度起来非常快，超车比较方便
动力还是蛮ok的，作为混动车，电的推背感也很强烈，提速轻快，提回家当天朋友就开了我的车，说动力就是他想要的，看来钱还是花在了刀刃上。
讲真发动机的表现还真是很不错，起步提速的反应都挺快的。我开着还是很可以的，爬坡或者超车感觉都很不错的。
该发力的时候就果断发力，对于我这样的一个用车需求来说，给人的一个感觉就是底盘扎实，动力，要超车的话也是轻轻松松随心所欲再开高速的时候给人的感受就是很爽。
踏板很轻，加速很快。超车也很响应迅速。之前出差四个人带行李，感觉动力毫无压力，跑高速完全不用担心动力不足。日常开更是绰绰有余。
能应付得了日常行驶的很多路段了，在速度提起来后，爬坡都很轻松，动力还是相当的猛的，车子的动力输出也是蛮顺畅的那种，动力整体来说还可以，满足了我日常的驾驶需求，动力动力非常给力了，每次起步迅速给力。
一开始我还担心这款车的排量不足，动力会不够给力，但是试驾了一圈后，感觉这款车的动力真心是好，一脚油门踩下去推背感还是很明显的。
我对动力的要求不是很大吧，觉得够我日常使用就行了，这款帕萨特新能源不管是纯电还是燃油都是有不错的提速感。
操控简单其实就可以，其他方面我也不要求什么，我个人是特别喜欢它这种非常精准的方向盘。
个人觉得大众的车子都是比较好操控的。它的操控很灵敏。方向盘很轻，打向也很精准。因为我老婆也经常开这款车。他老说这款车很好操控，刹车和油门也很灵敏。个人觉得就算是刚拿到驾照的小白，也是完全没有问题的，非常好驾驭
车子的操控感特别不错，方向盘转向精准，而且大小适中，握起来非常舒适。车子的油门、刹车都相当灵敏。操作起来也非常简单方便。并且车内还拥有倒车影像。为驾驶体验增添了不少分
操控简单好上手，是一款很适合的车，反正以我的驾驶经验开这辆车是十拿九稳，很灵敏也很准确手感非常不错。
操控自如的感觉非常满意。这辆车转向系统调节的也很精准，方向盘的手感也让我很满意，方向盘转动起来比较轻，就算是原地打方向都没有特别吃力的现象，在转弯的过程中感觉方向盘指向性特别准确，基本不存在任何误差。
在平时驾驶过程中，结合过弯以及颠簸路程看起来这款车的底盘和悬挂还是做的很不错的，方向盘很轻巧，手感上驾驭感十足，驾驭很轻松，避震的感觉是一般性。但是刹车一如既往的给力，这种给力不是说一点就停，那种其实不舒服，最适合脚感以及刹车距离以及柔和度的才是完美的刹车系统。
方向还是相对精准的，指哪打哪才是我认为最好的操控，我觉得用起来是不错的，刹车也比较好控制，我都感觉自己可以轻轻的一只手简单操控，开起来的时候感觉也非常的顺手。
不得不说帕萨特特新能源方向盘的转向还是比较精准的，但是我感觉这个车子比我之前开过来的车子要更沉一点，可能是因为方向盘的整个的手感做的有点沉重吧，在转向的时候可能会觉得不是特别的适应，但是好在油门刹车反应还是比较快的，所以还是看自己的需求，我觉得这辆车子在小的细节地方做的还是有待于提升。
这款车操控上还是可观的。方向盘很轻转向精准毫不费力一点也不费力。打转方向随心所欲，新手开也很容易上手，别问我为啥知道，因为我老婆就是个新手，她开了几次都说很容易开。
操控的感觉挺成熟稳重的，然后方向盘的造型特别好看，手感也非常不错，方向盘打起来比较的轻松轻巧
因为是轿车，所以操控都还蛮好操控的，方向盘也很轻，唯独刹车需要多改进下，不晓得是不是混动的原因，不像燃油车急踩及时刹住，给人第一感觉就不是很安全。
刚开始开这款车的时候，我觉得上手比较快，刚上手的时候不会觉得太难操作，而且开起来非常简单，倒车停车也都好操作。
不仅手感更细腻，很适合我，可以说是极为得心应手，它的方向盘也方便顺手，对于手的放松。
方向盘精准，开起来轻松，但是偏商务的属性决定了悬架也是舒适设定，所以操控不是帕萨特的侧重点，舒适性才是 。不过，底盘是很扎实的，跑高速就能感受到了，很稳定的表现。
操控方面也是挺好的，方向盘轻重合适，打方向又轻又精准，就是感觉它的刹车还是有点偏硬，让我感觉没有安全感。
操控起来没啥难度，转向挺灵活轻巧的，底盘悬架的调校也非常有德系车的感觉，厚重扎实。
我感觉这个续航结果还是让我满意，比我预期的续航更稳定一些。油耗也是让我满意的一个地方，买这款车得朋友都是因为低油耗这个才选择的，我这车随我怎么去开，感觉开车去哪也没那么在意油钱的问题，对于我来说油耗已经很低了，后期在用油这点上经济负担不大。
省油能力还是值得肯定的，从最开始到现在为止都是比较省油的，油耗也是在慢慢下降的。
这款车的能耗给我的感觉一般般，不是很理想，。续航里程再足一点就好了。每次开车就会担心电不够用。不能放心大胆的去开。跑长途的话肯定是不够的，如果在市区的话是没有问题的。如果在续航里程上能够有所提升，就更完美了。但是比起燃油的车，还是节省了一笔不小的开支
因为这款车子是一辆混动的车子，能耗比较低，油耗方面也比较符合我的心意。当初选他的时候也是有这方面的原因，混动的车子能耗会低一点
这款车就挺经济的，还能够把省下来的钱用在家庭的其他开支上。属于家庭类型的，所以整体能耗下来以后不会那么高。
因为是混合动力的模式，所以在油耗方面自然是相当节省的，这也是我当时选择这辆车的初衷。到目前为止一共跑了6700多公里，百公里平均油耗5.2升，我觉得这样的油耗太满意了。
之前买车也是主要看重了这块日后长期的福利，每个月能比汽油车省下不少的油钱，一个月开了大概1200公里，每次用完充充电，一个月就加了一次油。但是很不建议用油去充电，那真的是很费，就让他一直用混动最好也不要老是用纯电，这主要还是要取决于不同的路况。
混动车型油耗还是比较低的，对我们的影响也不算很大，而且我平时就上下班在市区跑，消费都算是很可观的。
能耗：买车时就听说混动版本很省油，事实也的确如此。基本在城区代步情况下的百公里油耗也只要5.5L，算是很省油的了。能耗则是14.4kWh，不知道算高还是低。
能耗：相信没有人会拒绝这种车子，帕萨特特新能源即使是开空调也能够表现的特别好，逐渐行驶的公里数也还算是比较不错，混动模式下整个车子油耗也比较低，所以油耗方面我认为这个车子不会让人太失望的，这样的表现让我觉得特别的舒服，特别的省钱。
能耗：纯电续航能力确实有些低，充满电也就续航三十多公里，属实不给力啊！反正我都是每天都要充电的，我一般都是用混动模式，很省油啊，才合四毛多，真的很开心。
能耗方面，百公里我大概，五个油左右，这方面我是一点问题也没有，特别的放心，非常让我满意
能耗：油耗有点高了以外，其他都还好，平时上下班就用电，两者结合可以稍微节省一点加油的开销，还能接受。
混动车的油耗表现真的非常好，和燃油车比可以说是一个天上一个地下，非常省油，电池的续航也非常不错，电耗也不高，充电的费用也是非常便宜。
我曾经和我的朋友讨论关于汽车的事情，确实给了我很大的惊喜，他听了之后觉得还是比较不错的，这能耗简直太令人满意了。
能耗：混合动力，低油耗应该是该有的表现。而且这种可以充电的车子，如果平时充电比较方便，就多充充电，这样，费用会更省，上下班开，距离不远的情况下，基本可以不怎么加油。
平时基本都以市区道路为主，开了一年多的时间，续航一直都挺让我满意的，跟官方给出的数据差不多。夏天本身就是用空调比较多的时候，所以我都是可以接受的。
能耗：这款车子是油电双用的，纯电模式可以行驶40多公里，基本上我每天上下班大概开30多公里，所以每天只要回来充一次电就可以了，这样特别的省费用。
油耗不高，哪怕是新车刚回来，还在磨合期内，整体的油耗水平都是挺不错的，百公里基本就是5.2L的油耗。
我一直觉得这辆车它算得上是我理想中的一辆车，因为舒适度高，而且这种车子它不会给我带来太明显的颠簸感，车子还是很安稳踏实的。
个人觉得这款车的整体舒适性还是不错的。它的座椅很软。支撑性和包裹性都很好。朋友和家人都说坐着很舒服。并且它的座椅还可以电动调节，很方便
这款车整体的舒适性挺不错的，他座椅的支撑性和包裹性都很好，特别是乘坐的座椅很柔软，偶尔开长途的话也不会感到很疲惫
坐进驾驶座都感觉超级舒服的。座椅倒是有包裹性，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，这样子的座椅坐很久也不会累。
这辆车的座椅也是十分不错的，对身体的包裹程度特别的好，对腰部和颈部也起到了一定的支撑和保护作用，每次一坐在主驾驶的座位上就感觉特别的轻松，驾驶的欲望是油然而生的。
驾驶和乘坐的感觉舒适型都不错，座椅软硬适中，包裹效果好，空调效果也很不错。隔音效果也算是很优秀，路噪和胎噪声都不是很大。豪华版的车子在性能体验上还是要优越与低配的。
空调的效果也不错，布料方面还是软硬程度，都是深得我心的，减震方面优势很明显，慢行也没有多大弹跳感，开车上下班不觉得有多累，跑高速胎噪风噪都比较小，遇到欠好的路况也能过滤的很好，过减速带时基本没有什么震感，简单坑洼路段可以很好通过，我还是比较享受的。
舒适性还可以，家人都说坐着挺舒服的。这方面的配置也很多，后座有独立空调，中央扶手，杯架。前排有电动座椅，加热功能，手机无线充电面板等等。
自己知道自己适合什么样的车就可以，这辆车帕萨特特新能源在整个舒适性方面做的是特别出色的，这一点让我觉得很满意，包括帕萨特特新能源的整个的减震效果比我之前试驾过的其他车更好，所以对于舒适度这方面要是有特殊要求的人就坐在这个车子上都会觉得很踏实，而且帕萨特特新能源的座椅设置的也是那种比较有强烈支撑性的车子，就不会让人觉得开时间长了有特别累特别硬这种感觉。
帕萨特的整体舒适度还是很不错的，座椅包裹性不错，也很软很舒服，久坐不累。空调夏天制冷快，对于我这个怕热的人来说简直就是救星啊嘿嘿！但是这款车唯一不足的就是隔音效果不好，跑低速没觉得，特别是跑高速的时候胎噪非常明显。
舒适度非常不错，音箱的音质特别好，然后车内的座椅特别的宽敞，面料非常的舒适，透气支撑性也挺不错的
座椅的包裹性还不错，轿车坐着都很舒服，配置还是不错的，座椅都是电动调节，出去办公，领导就喜欢坐我的车，还是很开心的。
帕萨特新能源车子的减震效果做得不错，朋友坐后排的感觉挺好，没有那种一过坎就哐的一下的那种感觉。座椅的设计也很舒服，有时候回孩子姥姥家，高速上一开开两个多小时，中间也不休息我也没觉得累。
不好的地方就是车速上去之后噪音蛮大的，在市区开的感觉都不太明显，座椅的软硬度和支撑性都很好，我感觉非常舒服。
驾驶体验还是非常好的，平时开车的时候拉上车窗，可以说是在市区自驾，空调的制冷制热的速度都很快，行驶都很静谧。
舒适性肯定没毛病。空间很大，内部座椅也是兼顾柔软舒适和包裹支撑性。长途驾驶，乘坐都很是舒服。噪音控制的也比较好，车内很安静。走一些不太好的路面，舒适的悬架也能过滤大部门的颠簸。剩下的由座椅吸收，整个体感还是很舒适的。
舒适性还是挺棒的，方向盘和座椅的材质都是全真皮的，所以乘坐起来的舒适感和驾驶起来的舒适感都挺好，而且车子隔音效果也是挺好的。
减震的效果感觉不错，挺有高级感的，就是噪音大了点，开车就有，上高速的话就更吵了。
遇到喜欢的就下手，可以支撑身体，希望以后能给我带来更多的便利和惊喜，作为家庭用车，我所需要的配置基本都有，总归我是十分喜爱，它的操控感受和驾驶体验感也非常好，挑选这辆车让我老婆十分的开心，我觉得它值得这个价，给我挣了很多面子，反正我是很满意的。
我认为一辆车子它是好是坏，性价比就是最好的衡量标准，当时我就特别着急的想入手，就是因为觉得这个车子的价格很不错，很值得入手。
性价比的话，我觉得是因人而异吧。买东西肯定都希望买到最高的性价比。性价比不好的话，谁也不会买。当时自己买车的时候碰上店庆，优惠力度蛮大的。最重要的是，买这款车还不需要交购置税。测字好看，空间也足，经济又实惠，有什么不买的理由呢？加上这款车，满足了自己的需求。所以当时很爽快的就买下了
我对这款车的性价比挺满意的，。这款车各方面的性能均衡，车子的空间宽敞，并且它的座椅也很舒适。操控起来也比较简单。最重要的是，每个月能节省一大笔油钱。对于我们这样的工薪家庭特别实惠，性价比超高
拥有了这款车以后出行还是非常便捷的，就它的价格和综合实力方面的表现，性价比在我看来的话表现还是很不错。
这辆车的性价比我认为很高，因为帕萨特是全国热销车型，所以日后的保值根本就没有后顾之忧。我家车还是油电混合的，在油耗方面一年就能给我省不少钱，性价比绝对是完美的。
总体来说，之前也点评了这么多，仅仅代表个人意见满意这款车的性价比值得推荐给大家。也期待以后的改款能越来越好。
感觉这个车比较适合我一些，我个人觉得还是不错的，配置方面做的挺好的，尤其是后期的用车成本，我也觉得我的选择并没有错，没有什么明显短板。
说实在的，这个车子整体表现我自己觉得非常的满意，帕萨特特新能源在细节地方处也都很不错，功能也是让我们全家人都觉得特别认可。但确实当时入手的时候给的优惠力度不是很大，虽然当时入手的时候这个价格我觉得还是可以接受的，但是谁不希望入手一个好一点的价格的车子呢，优惠力度给的还是有点太小了。
性价比的话，还是看个人，反正我是挺满意，毕竟这款车对我来说很实用，外观设计也好看，空间大小也合适。最主要的就是省油钱，绿牌去哪也都不限行，这款车经济加上实惠我很满意。
对比了很多还是觉得这款好，性价比不错，而且当时在买的时候还给我优惠了些，整体都在我的一个购车需求里，而且大众品牌也保值，毕竟这么多年的老牌，值得信赖。
新能源汽车的价格一般是没有太的优惠，但是从长远看的话，新能源汽车油耗低，充电费用低，实际上性价比是不错的。
给家里人多的人选这款车绝对没有错，他并没有让我失望，用来进行加用也是妥妥的OK的，而且内饰的质感和做工也不错，开起来省心又省事。
我感觉性价比还行，毕竟现在国家支持新能源汽车，免掉了购置税。也是省下了一笔钱。另外就这个价格来说，这台车，在动力，空间，驾驶感受方面，我认为都是比较出类拔萃的，所以综合来看，我觉得挺适合的。
综合体验感还是不错的车子的各个口碑和质量都是有保障的那种，这个级别的感觉性价比是最高的了，入手的话还是值得入手的，而且这款车外观还这么的好看，隐形之间也给这款车的性价比又提高了一个层次，各方面表现都很出色，选择他不后悔。
这款车免购置税，这一方面可以让我节省不少钱，而且这款车油电双用，所以后期使用成本大大的降低了，而且空间表现也是挺优秀的，所以在我看来性价比还是挺高。
性价比让我满意，空间大，省油省事，虽然我不懂车，不过自己还是觉得这款帕萨特新能源的表现是挺不错的。
