外形太棒了，看着它心里就乐滋滋的，每次停完车都会回头看了又看欣赏它！其次就是动力，特别是运动模式下，踩多少来多少，推背感也不错，高速上120过后只要稍微踩重一点，动力来得还是很猛！特别爽！整车驾驶感受特别扎实，转向手感偏重，不过我很喜欢。不知道为何这么多??黑它，难道仅仅因为被一些社会青年，一些拍什么音的糟蹋了本该有的形象然后就以偏概全？ 还是因为吃不到葡萄说葡萄酸？ 真是不可理喻。
最满意的就是外型了，满分的颜值，这也是很多人喜欢他的原因，我也不例外，动力很够用，回馈感很足，喷他的人应该都是没驾驶过野马的键盘，后备箱空间家用很宽裕，买了带26000选装包的，bo音响音效真的很不错，锻造轮毂造型很好看，圆满的感觉满分
最满意的：他是福特mustang，外观帅气，动力强劲（我说的是谢尔比）???不过作为2.3t来说也是可以了。毕竟价格相差甚远。
人无完人，车无完车嘛，作为一辆跑车，悬挂有点硬，但是完全可以接受的范围，其次就是车里有时候有点异响，不知道是哪里发出来的，不过也还好，不影响大局，然后就是长时间驾驶的话，下车过后腰有点酸，不过坐姿完全可以调到最舒适的位置，后排的话，偶尔应急还是可以的，但是最好不要长时间坐，会很累的，超过175的最好也别坐，头部会碰到后玻璃，还有呢就是隔音其实一般，跑车嘛，胎噪比较大，营造的也是这种运动氛围，哈哈哈，要舒适买商务车去。总的来说 ，没啥不满意的，自己喜欢的，那就去接受它。
目前买车驾驶2000公里，没有任何槽点，我老婆170身高，后排带宝宝坐无压力，
最不满意的就是操控上转向不足，下赛道的话必须改装绞牙。支撑力度也不是那么好，还是偏软，当然如果纯家用的话又偏硬了！毕竟这是个性能车嘛 所以个人认为硬就对了
外观？！好了，哥们，这我不想多说，你要说买野马是因为情怀吗？ 哈哈哈，可能大部分的车友都是因为它的颜值！以及它不错的动力吧！开在路上回头率蛮高的，并不是因为它多贵，就特么那么的帅，那么的吸睛！上次停车直接停到公司楼下，好多过上过下的年轻人都在盯着它看呢，还有的女生在问，哇，这是什么车，好好看，旁边的男生给她说，福特野马呀！哈哈哈 真的，这车气势上真的不输一些豪车。至少我是这么觉得。
野马的外观应该不用多言什么，每个人审美不同，三大肌肉车各有所长，我是属于野马派系，钟爱
不用多说，大多数人都是先看上外观了，不过本人比较怀旧更喜欢没改款时候的样子更肌肉 车身做工：老美做车都很粗旷，不要在意细节 ☆ 运动外观套件：还是挺有运动气息的，不错 车灯设计：车灯是真的不怎么亮啊！没路灯的情况下，下雨天几乎看不清路 车轮设计：新款轮毂个人还是很喜欢的，感觉挺好看的
我选择它，那么也就接受了一切，一辆平民跑车，我不指望它能有多精美的做工，用料多么豪华，这车也完美诠释了它的定位，用这不太高贵的材料营造出了它该有的氛围！ 当你一坐进去，真的有种仪式感，很战斗的感觉，野马的外观，内饰，一直延续至今，留下的都是经典中的经典，它更像是一辆时代留下来的产物，像是艺术品，而不是只是为了赚钱才生产的产品，我是不把它当车看，更像是我的好兄弟
内饰一坐进去就有一种很硬朗的作风，全液晶仪表盘很炫酷，各种仪表模式自由切换，副驾前面的野马铭牌看着给人一种复古感，空调出风口的位置特色满满，防眩目后视镜，座椅加热通风，算是该有的都有了，而且有他独特的魅力
内饰比起改款前的老款好看太多了，知足 ☆ 车联网：没用过 一般都直接插手机 ☆ 手机互联/映射：一根充电线前提是苹果手机，蓝牙是什么手机都可以的，很方便。 异味/异响：时间长一点塑料壳会有异响。习惯就好，不要在意细节。 内饰材质：多数为塑料材质
前排很棒，我182，150斤 坐副驾调到舒适角度，小腿都几乎可以打直，前提是后排不能坐人?，驾驶位也一样，宽敞得很，头部空间也有一拳多，后排就不那么友好了，短时间坐会儿还可以接受，而且最好超过175的别坐后排，不然前排也得挤着，后排也坐不舒服，大部分时间呢，后排放点自己的包啊，篮球啊，或者宠物是完全nice的，总的来说还算不错了在跑车里面，至少在需要坐人的时候可以塞进去四人
我身高180，老婆170，带一个2岁的宝宝，全程无压力，毕竟买野马不是为了追求空间大的，后备箱空间很充足，旅游的话能装不少行李乘坐空间：后座是内陷式的，坐着很舒服还省空间，我们一家三口家用很够用
女士或者小孩还是没问题的，不过只能是短途的乘坐。毕竟不是为家用设计的，买这个车家里也不止这一辆车。
运动模式下动力随踩随到！三四千转的时候动力来得之猛，感觉自己被按在座椅上，反正路上超大部分家用车那是很轻松，少部分除外 哈哈哈，不知道那些喷野马是野驴的??是怎么想的，不服可以来试试，当然，顶级钢炮那确实比不过，这个也很正常。
跑高速：跑高速累的话还行，个人习惯，我开一千多km没什么问题，主要是真的噪音挺大的，我说的不是改排气之后哈！素车。主要来源于胎噪。不过还是那句话，他是性能车。 加速推背感：对于2.3t来说推背感还算很不错的。5秒多的百公里加速，也够用。 上坡动力：不用说，杠杠滴 声浪：对于跑车而言声音很小 几乎没什么动静 动力平顺性：10AT手自一体变速箱比起之前的8AT平顺太多了，换挡降挡都非常的积极。
可能转向手感对女生不太友好，因为真的比较重，即便是舒适模式，也不轻巧，不过我恰恰就喜欢这种感觉，驾驶的时候给人一种很扎实，很得劲的感觉，回馈力度很到位！高速路上完全就是稳如泰山的感觉，一点也不飘，真的是太稳了！ 操控的话，我个人感觉指哪打哪，不过还是有一点点旷量，美式肌肉车嘛，你懂的?
方向盘有选择模式，每个模式都有他的特点，我钟爱运动模式，给人一种很厚重的感觉
做为一个性能跑车的定位，开着更接近于轿车的感觉。我不太满意。支撑力度不够，转向不足推头严重。不过改完之后会好很多 无改装不野马嘛? ☆ 车道保持辅助系统：跑高速可以用上，还是不错的 ☆ 主动刹车：没有试过，不敢尝试 ☆ 自适应巡航：这个很好用，在高速上定个速度他可以自己控制跟车的距离，但人还是要看着的哈 方向盘操控感：不怎么好，转向不足。不过有方向盘加热和方向盘转向手感调节这个还是很不错的 刹车表现：原厂刹车平时开就可以了，够用的。下赛道不行哈！下赛道都得换 赛道/跑山表现：转向不足，推头，高速过弯会有侧倾，支撑不是很到位
油耗：油耗还算比较满意了，说实话，每天上下班一共十五公里，几乎都是一直堵车，走走停停的，而且都很少跑高速，这么重的一辆车，最后综合油耗也才12左右，我还是很满意了，如果说不堵车的话，可能10个多点吧，不错了
油耗：油耗个人感觉真的还可以，毕竟车不轻。 城市综合油耗：城市里基本11个或12个 高速综合油耗：高速差不多9-10个 看怎么开 一直一百二八个半九个，超速开150以上就和城市差不太多了 开空调油耗：差别不怎么大
美式大沙发！座椅包裹性不错的，另外还很厚实，可以过滤掉一部分来自路面的回馈，然后悬挂比较偏硬，路感比较强，路况好的话，那还是很不错的，车内也比较安静，路况差的话就比较头疼了，特别是过一些坑坑包包的路面，真的要减速慢行，不然对悬挂不太好，而且影响驾驶的舒适性，当然比起那些纯粹的小钢炮，那这车的舒适性还算不错的，适合日常驾驶上下班，约会，也可以偶尔激情一下，切到运动模式车子就跟打了鸡血一样，暴躁！
座椅包裹感很舒服，感觉无时无刻被呵护，和老婆跑过两次200公里左右的高速，座椅放倒躺着很舒适
我之前说了他不够硬，所以舒适度还行，前提是你定位是什么。 ☆ 空调温度分区控制：挺好用的 可以两边弄不同的温度 座椅加热：非常暖和，我媳妇儿的最爱 座椅通风：还可以的，只是本人怕热爱出汗，所以他对我不怎么管用 座椅舒适性：座椅还是很舒服的不硬，不属于性能座椅 车内噪音/异味：噪音大，主要胎噪，改排气的话就更大了。只要别经常跑长途就没事啦 没啥异味儿。 空调效果：空调特好使
预算就是按照野马的标准来的，比预期多了个26000升级包，四十万级别可选还算是丰富，但每个人心中应该都有一台钟爱的车是不能用价值去衡量的吧
喜欢就好，性价比超高的！主要我是mustang忠实粉丝 购车：购车没啥印象，就是直接去定的，都没试驾。价格直接报的最低价就刷卡了 保养维护：保养起来比平常车贵一点 但也差的不大 4S店售后服务：我从不去4s售后。 品牌评价：福特还是挺好的一个品牌 非常棒
