用车截止到现在没有最不满意的地方，就是与之前的面包车来说，油耗方面有点点高，看在动力足的份上，可以省去很多麻烦，就冲这点也没什么好抱怨的了

对车子各方面都挺满意的，让我郁闷的主要是没法像小轿车那样肆无忌惮的在城市道路上奔驰，我是喜欢旅游的那种人，很多时候想开着我心爱的小皮卡穿越不同的城市，结果到了那告诉我皮卡不能上路，这就很尴尬了。

最不满意的是底盘高，没有电动踏板，老人孩子上下车不方便（唉鱼和熊掌不能兼得啊）

最不满意目前还没有，要说不满意应该是相关部门对皮卡车的态度，到了今天依然有很多城市对皮卡车存在偏见，开着皮卡车出去自驾游很多城市都进不去，非常苦恼！！！！！

外观给我一个感觉是“大”，特别大，车灯方面的设计很精致，好像有那个他们厂家的辨识，这个挺有意思的

很多人都不喜欢皮卡的外观，觉得不符合小而精的审美，但说实话我就是喜欢这种大家伙，尤其长安凯城F70的外观在传统皮卡的基础上还有所改进，又更让人惊喜了，很稳重，安全感满满。

多人买这车是冲着外观去的了，我也不例外，除了动力性能就数最满意外观了。车身线条明显外加前脸多边形的进气格栅，整车颜值至少在同级别车型中算是中上等了，当然外观茄子白菜各有所爱，车友勿喷~

外观也是没得说，厂商的宣传点就是“新一代大皮卡”这个新我觉得就包括外观，相比于传统皮卡长安凯程F70外观设计的更加符合用户审美。车身造型：车身造型很符合我的审美，很有力量感，给人的视觉效果稳重大气。

内饰的设计风格比较简约，但是异味有点重，销售说是真皮材质的，所以味道较重，用车到现在，只要不是长期不开车，味道基本闻不到了

配置很高级，内饰的材料也没有廉价感，整体给人的感觉很大气，上档次，科技感十足，而且并不是为了科技感不考虑实用性，两方面兼顾，非常不错。

内饰用官方的话说叫偏乘用化，我反倒觉得内饰太精致了，不太符合我这越野那粗糙的环境啊哈哈哈哈哈

内饰偏乘用化，甚至比很多乘用车设计的都要具有科技感！独立的悬浮大屏、钢琴式按键、全液晶行车电脑显示屏都非常实用，从这些方面可以看出厂商真的对产品用心了。仪表中控：全液晶仪表盘，非常棒！！车内独立的悬浮大屏科技感十足，钢琴式按键实用性很强！

经常拉货，货箱放不下，就只能放后备箱，空间没问题，容量也是满意的

对于一个自己爱好者来说，这个空间也是妥妥的大！有时候会出门的时间长一点，各种行李物品就会准备的齐全一些，这个时候皮卡的优势就充分体现了，超级大的空间简直让我像搬家一样，太棒了。 前面的乘坐的部分也是很宽敞的，而且也很高，我这种比较高高壮壮的，进去也一点不憋屈，后面的储物部分也很大，放多少行李都放得下。

最开始总想SUV，现在想想好在先遇到长安凯程F70了。开时间长了你会发现这种大皮卡巨实用，空间巨大，想拉人拉货都不愁，以前开轿车紧紧巴巴的计算车内空间，现在开皮卡说走就走，东西随便装。长安凯程F70后兜我见过最多有装了好几个冰箱还外加几个电视，车内空间不比主流大型SUV差，前排后排成年人坐进去都不挤。头部空间也特别充足。

这车空间没的说，一个字大！两个字特大！！出去自驾游根本不担心行李会装不下！开suv出去玩还得算计着后备箱空间，皮卡根本没这事！！！乘坐空间：乘坐头部空间很大，180的个头坐进前排头顶还有很大空间。 储物空间：储物空间也巨多，前排后排扶手箱车门两侧等等很多，足够使用。

一直强调动力是我当初首先看中这款车的理由，载满货爬坡稍微慢点，但是没有像之前的面包出出现后倒，这个我是满意的，阿坝州里面的山路走起来也比较平稳，没出现太过于颠坡的感觉。但是偶尔会出现故障灯亮的问题，这个也反应给4S店那边了，他们也给出了解决方案，去了服务站检查了一下，好像是尿素的原因，现在用车暂时没有出现故障灯的问题

动力很足，出去玩的时候基本都是我在前面开路，各种路况都如履平地，遇见不好走的地方还能给后面的兄弟预警，怎么办，我真是太喜欢这辆车了。

提车后没少出去跟朋友嚯车，这车柴油的动力强，尤其是低扭下动力输出特别稳，外加四驱和后桥一把锁及原厂的AT胎，同行的硬派越野车陷车还得需要我去救援。朋友开完他的普拉多再开我这个愣是不想换了哈哈哈哈哈

2.5T四驱柴油车，动力完全足够，出去自驾游我这台车不光帮助他们开suv的拉货，还得帮他们开路，遇到不好的路况提前提醒开suv的注意。动力平顺性：虽然是手动档的车，但是换挡很顺，动力输出也很顺，油门踏板反馈及时。

方向盘的操控很顺畅，没有卡顿的问题出现。我就有点嫌弃这个中控屏幕太小，有时候导航都看不清楚。刹车很灵敏

别看这车车身五米多长，那也丝毫不影响它的灵活，以为它蠢蠢笨笨的，没想到转向灵活又准确，油门反应也很快，就是一个字，棒！

转向很轻，不到两圈就能打满，转向掉头特别轻松。油门踏板很灵敏，动力反馈很及时，基速度随时踩随时都有，开了这么久除了在山里平时即使跑高速还没大脚油门过。底盘整，动力输出稳定、油门踏板灵敏，转向指向精准，这些都优秀，整体操控应该很不错了吧。

转向很准，搭配上2.5T的发动机，5米30多的车身开起来也很灵活。油门反应也很快，基本上踩下油门速度马上就有反馈！底盘及悬架：底盘特整，调校的特别好。转弯的时候左右支撑度也足够。

油耗虽说比我之前用的那个面包车高了几个点，但是这皮卡车胜在动力够足，省了很多麻烦

油耗：8个左右吧，有时候我会顺道拉拉人拉拉货，载重大的话油耗也会增加一点，不过也是偶尔的事，影响不大，整体来说油耗表现我比较满意。如果用车习惯好的朋友，可能比这个数还要低，还是看个人习惯吧。

目前开了1000多公里，油耗基本在8个左右，红绿灯多的地方油耗会高一些，但是还在能接受的范围内。油耗跟驾驶人习惯有一定关系，媳妇开比我开油耗高出不少。

油耗目前平均8个左右，货箱拉满货，车内坐满人油耗可能会升高一些，但是在可接受范围内。城市路段表现：综合油耗就在8个左右，货箱满载可能会升高一些。

我买的是中配版，没有自动解锁功能，但舒适性和他们店高配的好像一样，当时也看了他们的高配版的车，感觉都一样，座椅是真的够大，能敞开退

最满意那一部分就给大家说了，它的底盘很稳，避震等方方面面做的都很不错，遇见不好的路况也不会让乘坐着有太大的影响。这种硬性功能能做到这样，真的觉得挺不错了，至于内饰也都做的挺好的，座椅舒适，各项配置也挺方便，必须给高分。

动力强能越野，本来对这车舒适性没啥要求，但是舒适度还是超出我的想象，跟以前的那种开起来就有种散架的感觉的传统皮卡完全不一样。长安凯程F70底盘很整，为了兼顾货箱装货悬架支撑力度很足，底盘高视野好，，刹车比较线性，不会发生顿挫，而且整车NVH水平很高，即使速度很高，车内人依然能正常交流，所以整体还是比较舒适。

开头说过了，行驶中这车对路况的反馈很准，一些细小的颠簸能感觉到，而且不影响舒适性。座椅舒适性：座椅厚实，加上底盘很整，坐着很舒服，坐在车里一点不没有美系车那种忽忽悠悠的感觉。

如果说是用于拉货的话，我个人觉得性价比还是不错的；有朋友问过我越野方面的性能，我没还试过，但会找机会尝试一下这个越野性能，毕竟也是十几万的车。结合目前的用车情况来说，性价比还是值得各位朋友尝试一下。

性价比是真的高，我们这个城市对皮卡不设限，我不管是拉人还是拉货都特别方便，感觉花了一辆车的钱买了两辆车的用途。驾驶室的空间，还有后面储物柜，空间都非常大，尤其是我这种喜欢外出自驾的，真的是买到就是赚到，哈哈。

记忆中问我这车性价比高不高的人就好几个了，性价比还是得根据自己的需求来，长安凯程F70能满足我越野的需求，同时还能家用，性价比高低就不用多说了吧。

其它车友不知道，反正我实际开过这段时间感觉这车性价比真的很高，当然有个前提就是你所在的城市对皮卡车不限制。这车既可以当家用车又可以拉货用。家用的话这车油耗不高，后期保养费用也没多少钱。拉货方面，这车货箱非常大，拉货体积不知道，但是重量拉三顿货是没有问题的！偶尔出去来个全家自驾游，也不担心行李吃的装不下~总之无论从家用还是商用方面这车都能担当重任，是一个非常可靠的“小伙伴”选装配置：除了标配的功能外，这车选配也是非常多，像360度3D高清全息车载影像、in?call3.0智能车机系统等等。