在好多品牌里，这个长安凯程f70价格偏高。

如果是这样车的缺点的话，我觉得内饰算是一个吧。毕竟看得出来没用啥心思在设计很简单的黑色，然后用料也不是特别的高档，看起来就蛮粗糙的。

我是喜欢改装，但是这车的问题就在于改装件也太少了，我想改装的部分基本上都很难买到，比如轮眉、涉水喉什么的。感觉这车的底子这么好，不改装都可惜了。

如果担心外观的故障率也到现在没有什么坏的车灯设计啊，整个车的设计也很现代化，钣金也很硬。

一直以来都以为皮卡外观就是很粗犷不上档次的，我买车的时候其实也没怎么关注外观，但是这辆皮卡颜值真的不低，外观设计的很好，很时尚，不会笨重臃肿。

外观是我喜欢的那种，非常有线条感，很流畅，而且车子的LED日行灯，也让人觉得气势满满。

类似触摸到的，有好多软包中控的地方有个大屏导航

设计上就没怎么用心，用料也不是特别的高的。但价位摆在这里了，有这个表现也比较正常吧，很多10多万的SUV也是差不多这个鬼样子。

内饰真的不像皮卡能达到的水平，尤其是多功能方向盘，是真的挺优秀的，车子的座椅包裹性也比较强，厚度也挺可观的，比较舒适。

空间表现特别好，挺大的。五个人一点也不感觉到挤

乘坐空间比较宽敞，偶尔会带着家人出去，舒适性还可以。主要是拉货的时候可以捎带客人来提货，这样就不用我跑两趟了，轻松很多。

这车尺寸是5米多，可想而知空间有多充裕了。其实之前看过一款车，货箱空间还可以，但乘坐空间尤其是后排，真的挺狭窄的，当时买车的时候还一直想着避这个雷。我这车后排做三个大胖子都没问题，进两米的车宽真的是无敌呀。而且不管坐人空间大，连储物空间都挺多的，储物格特别多，随手就扔的那些东西终于有地方放了。

2.5T发动机，爬坡能力特别好。雪地里没有任何。

动力很强劲，虽然我比较少去野外，但是这辆车越野是完全没有问题的。有过一次满载，动力没有不足的感觉，上高速中后段也不会疲软。

五十铃的2.5T发动机，这就不用说什么了吧，大家都知道这发动机的输出有多棒，不管是爬坡还是脱困，都是很有实力的。毕竟四驱系统，那不是说说而已呀。

操控也很好，方向也很轻，不是像柴油车那种大的方向，特别沉。刹车辅助啊，陡坡缓降都很好

底盘比较高开起来就放松很多。之前的那辆轿车开去拉货，底盘很容易被刮坏。换成皮卡之后驾驶体验好了很多。虽然属于客货车，但是操控起来感觉跟普通的车子没啥区别，也不用担心驾驭不了，车子的油门和刹车都很顺滑，没有什么顿挫感，只要正常的操作一般就没问题。

操控非常精准，而且方形盘的手感轻重都是刚刚好，我开着挺合适的。另外油门、刹车都挺灵敏的，这么大的车型转向也很方便，我本来还担心转向、停车什么的不好停呢，上手发现都是白担心的，对新手也挺友好的。

油耗：油耗表现还好，还可以。高速的油耗偏低一点，城市道路的话，这个得10升油

油耗蛮低的，现在百公里是9个以下，车子每天在市区里面跑，而且经常装满了货物。但是油耗用出来感觉跟普通的SUV差不多。而且用的还是柴油，这样一来油费就更少了。

油耗：油耗基本上9个上下吧，也不能算太高吧，毕竟这么大车身呢，但不管是谁，肯定是希望油耗越低越好呀，我也就是个俗人，哈哈。

一，输入度也很好，也通气，车内噪音分贝也不像柴油车那么大空调也很凉，前悬前后悬挂也很软

舒适性还可以，底盘比较高就视野比较好，减震做的也蛮好的。座椅就是普普通通的软座椅，坐起来没有多舒服，但是过得去。

这款车的重心挺高的，但是悬架也是属于那种邦邦硬的，乘坐体验感肯定就不会特别好。好在车子的座椅很厚实，能够减少一些震动带来的颠簸。

性价比还是一般吧，因为在同价位也有能买到很多整车价格这个凯程F70偏高一点。

作为一辆可以客货两用的车，毋庸置疑性价比是很高的。而且这辆车内饰配置方面不是特别好，但是它的三大件配置还是挺对得起它的价格的。也算是把预算花到了刀刃上。

性价比还是挺高的，毕竟皮卡实用性也更强一些，而且这款长安凯程F70就真的是那种越野也可以，家用也可以，开出去不仅不掉价，还非常霸气。