说不满意的地方实话真说不出来啥呢，对了就是把，这款车大家应该不了解，后面是5片钢板弹簧的，承载能力肯定相当不错啊，就是说空车的时候车多少有点颠簸，正常吧，其他不满意的还真没有，后期会慢慢的体验。

从看车到买车之间时间也就一周左右，还是对亏这两天跑了两趟高速，不然也跑步不到这么多里程数，我和车之间有待磨合，暂时还没发现什么最不满意的，就是新车略有气味！

不能说最不满意，只能说体验稍微差点吧，就是动力有点点的不足，不知道是不是只有我这个车是这样，拉满货，走了一遭山路的上坡路，油门踩到底，上坡的动力比较慢，不知道是不是拉货的重量过大导致，到家后也联系了4S店那边，他们也派人过来实际检查了，给出的说法就是用车时间太短，估计是磨合不够。截止到目前用车一直都良好

不满意的可能是内饰没有软包吧，就是感觉内饰虽然可以，希望再豪华点

这个车太宽，我媳妇开起来很笨重，不好停车。然后这个车轮的花纹是细花纹的，在工地上开起来抓地力不是太强，不过，有个好处跑高速的时候胎噪比较小，开起来很安静。

长安凯程70这款车悬架为前双叉臂独立悬挂，后面是5片截面钢板弹簧的，对于拉货说承载能力能好一些，要是平时开路况不好的情况下车的舒适度能差一点，同级别车型都是这种悬架形式

最近两年汽车的黑科技越来越多，虽然长安凯程F70跟以前的皮卡相比提升了很多，但是我觉得跟主流的汽车还是有一定的差距，还是有一定的提升空间。打8分吧。

目前感到有点遗憾的是没有自动挡的，到店里爱人猴急着想发放光芒体验一把。可恼学的是自动挡驾照?。不知道什么时候出自动挡的。

跑了300多公里，唯一觉得不太满意的地方就是主驾驶测没有盲区监测摄像头，因为是第一次买这么大的车，刚开始开的确有点不熟，不过还好副驾驶侧有盲区监测摄像头。多练练应该就没问题了。

开了400多公里了，到现在还没有我特别不满意的地方，空间、动力舒适性都挺满意的。要是硬说哪不满意，一直想给货箱加个盖，始终找不到改装的地方，也找不到改装案例。厂商应该出几版改装案例，给车主做参考，顺便售卖一些改装件。

当时买的时候，有点贵，狠了狠心买下来但也算挺理想

最不满意的有2点吧，1、我本想买白色的车身，提车的时候没有。2、原厂改装件较少，想改装没有改装件。开了这几个月目前就这两点最不满意，其余都很满意。

外观时尚大气，做工挺不错的，外观接缝紧密，大进气格栅，开眼角大灯设计，整体给人感觉就是大哈。

霸气的颜值，一家人都还是比较喜欢，主要我在用，我非常喜欢，哈哈哈

外观我个人是很喜欢的，因为之前和老爸一起去看了江铃的那个刚出的新宝典，两个相比较，太明显了。我对他们这个车灯的挺喜欢的，还有LOGO

体态威猛霸气，大师级底盘，宽体大皮卡，智能安全 车身做工：双层镀锌钢板

外观宏伟大气。他的腰线很明显，看起来充满肌肉感。他的大灯都是开眼角式大灯，它是和宝马车一样的设计。

非常有质感的车身漆面，黑色勾边的多边形前进气格栅，宽宽的车身高高的底盘气势自然就上了，给整车增添了不少气势

外观是这车的一大特点吧。对了温馨提示，这车实车要比图片上更上相，更好看，尤其是前脸看着很高级，之前有一次在路边停着拍几张图，一骑电动车的老大爷停下问我这是啥车，我说是长安新出的皮卡，大爷还一脸惊讶说长安啥时候出了这么高级的一台皮卡啊，嗯，胸前的红领巾跟鲜艳了，这是长安凯程F70日常带给我的意外的惊喜，毕竟夸车的同时也是在夸车主的眼光好嘛哈哈哈

外观轮廓线条视觉冲击感很强，特别精神有力。

外观设计挺酷的，用的漆水应该很好，随手拍了个车侧身照片，感觉像面镜子。

这车外观非常有竞争力，上市之后车友对这车外观评价很高。我平时开的时候也会有人不时的问这车多少钱？外观好看之类的问题和评价。

好看 ，大气，这车开着挺有面子的，主要是车身宽

说实话最开始这台车吸引我的地方就是这台车的外观和内饰了，看过很多关于这车的评论，很多车友都是因为这台车的外观才关注去了解的。事实确实如此，这台车的外观真的非常好看，非常硬朗。从正面拍照看不到货箱的情况下还以为这是一台SUV呢。

内饰是欧洲化设计，大部分都是软包材质，并且是双拼内饰设计，有种法系车型风格，钢琴按键呀，突出的10.25寸大屏幕。

操控台布局还不错，就是感觉显示屏有点孤单，座椅材质这些也是高大上！

内饰属于简约风，刚好自己也不爱好花里胡哨的装饰，而且这个不管是主/副的后排都有一个小扣子，挂东西是真的超级方便，特别是垃圾袋子，不用每次人一多，车上的脚垫都是垃圾，看着就烦的很

内饰比较满意，美中不足，要是有软包再豪华点就更完美

内饰做工很精细，摸起来有这个磨砂感，感觉很有质感。座椅是皮加绒设计，这种设计很费工时，看起来也比较上档次。

内饰偏乘用化欧洲化风格设计，钢琴按键质感，独立的悬浮中控屏，液晶电脑显示屏，包裹性不错的座椅，乘用车该有的配置我这台车基本上都有，还点说一下12.5寸的中控大屏非常实用

之前做功课的时候喜欢长安凯程F70双拼色的内饰，但是双拼色内饰没买到。。。内饰做工用料还是挺足的，细节设计的很好，车内20多出储物空间，随手放个东西特别方便。

内饰说夸张点你怀疑你不是在车里，满满的智能配置。 仪表中控：仪表盘和中控设计都是智能配置。还可以根据自己的需求调节亮度。 多媒体车机：中控大屏幕清晰度比较高，而且多点触屏控制也特别灵敏。 手感材质：内部座椅皮质柔软舒适。门边部分采用了软包设计。即提高了舒适度又显得有档次。

内饰空气清新，前后都有空调出风口，可以根据自己的需求切换风量大小，门边靠手的位置用的软包设计。有种家用小车的感觉。

内饰设计很有前瞻性，其它皮卡车内饰设计还延续传统设计的时候，长安凯程F70已经开始向乘用车内饰设计靠拢了，这车的内饰非常符合它们的新一代大皮卡的定位，确实非常新，内饰设计的比很多乘用车都好看。

仪表盘好几年了，和新买的时候一样，内饰也挺简单大气的，

一眼看上去长安凯程F70除了外观硬朗外，就是内饰最吸引人了吧。长安凯程F70的内饰设计偏乘用化，甚至比很多乘用车都要好看，独立的悬浮中控屏科技感十足。D字的方向盘运动感十足，全液晶的行车电脑显示屏非常实用。

空间不用说了，驾驶室宽度1.61米非常够用的，而且这款车分长箱和段箱的，我买的是长箱的1850的斗足够用的，储物空间也是可以，我拉羊在拉人多气派。

空间感好，宽敞舒适，货箱能拉能装的，比较实用

空间很满意，我女儿坐上后排，腿伸开还绰绰有余，如果是高个子的话头顶也有距离，不担心紧凑的问题

空间宽敞这个没得说！够宽够大够高，1吨级超强承载力

空间比较大，后排座位坐上去很舒服也不挤，我1.8米的个子坐上去，头顶还有两拳的距离。 乘坐空间：我1.8米的个子坐上去，头顶还有两拳的距离。腿也可以随意的变换姿势。 货箱容积：它的货箱长1.85米宽是1.6米，然后他的载货能力像挖机油桶可以f放七个

驾驶室吧空间真是够用，因为这个车驾驶室宽而且还不顶头，座椅舒适度也比较好，到现在还有朋友跟我借车出去接人呢

空间没的说，我是个200斤的胖子，坐在驾驶位置很轻松。后排空间只要别坐太胖的人，三个成年人轻松坐下。而且后排还支持4/6比例放倒，空间拓展性还不错。

首先给大家说说货箱装载空间吧！毕竟买这车装载空间还是比较有必要关注的。货箱1850mm×1595mm×500mm，对我来说比较足够。另外就是内部乘坐空间了。带上孩子，父母一起出去玩刚好，父母也说没想到一辆皮卡车坐出家用越野车的感觉。挺舒适的。

乘坐空间不错，我身高175cm，158斤，坐到驾驶室头顶部和膝盖部都蛮充足，偶尔带上爱人和孩子出门，爱人坐前排，后排任由孩子霍霍，买了个汽车床垫放在后排，孩子困了往上一躺，他说跟家里的床一样爽。货箱的空间也不错，当时有一款短一点的，考虑到拉工具方便，所以选择了长轴的，比短轴的多25公分，货箱尺寸达到了1850×1595×500。

前后排空间都挺宽敞的，毕竟车身尺寸在那摆着呢，车内坐五个人不觉得挤。尤其是前排，驾驶位置和副驾驶位置最舒服。

空间挺大的，也宽敞的，后箱拉货了啥的，都足够用

这车的空间没的说，非常大，乘坐空间方面头部空间特别充足，1米8几的个子坐在副驾驶头顶还有很多空间，因为长安凯程F70的宽度在同级车中领先，所以这车的横向空间特别足，后排座能做三个体格中等的成年人。货箱也很大，货箱尺寸好像是1600/1595/500mm，我曾经最多的一次拉了有超过2吨多的货物，货箱装载能力非常强。

柴油的动力就是好，其实跟发动机是有关系的，F70这台车是江西五十铃的发动机五十万公里无大修的，动力给到你的感觉是源源不断的，提速吧也可以迅速。

最近几天跑的都是高速，提速快，动力给力，安全起见也不敢跑太快，基本是匀速！

动力方面的话，希望不是我单独其一出现的问题，还是挺期待后面不会出现同样问题，毕竟现在也是一直在磨合阶段

柴油，2.5T动力十足，爬坡能力超强，满意满意

动力这方面，像我最重的拉过两吨不到一点，然后他的爬坡还是比较有力的，也不会说是什么爬不动了，或者打滑之类的。还有这个车他有一个低速4驱 的模式，然后这个低速4驱可以把车的扭矩放大2.5倍，动力更强。

动力的话没得说，五十铃2.5T柴油发动机涡轮增压动力是随踩随到，一脚油门下去，动力直接上来了，动力很强，尤其是低扭动力输出很顺，虽然是手动挡，但是离合点比较宽泛，所以不容易熄火，这车边四驱的时候抓地感特别强，而且五十铃发动机故障低 使用寿命长。

动力非常猛，这车的动力非常冲，油门轻轻一踩动力就有反馈。底盘高动力足过个沟沟坎坎很轻松。前几天还去山里玩来着，顺路还救了台轿车，车主连连感谢，真给我长脸。

爱车是四轮驱动的，可根据自己行驶路况进行自由切换。所以在陡坡起步或者山路行车都得心应手。高速上超车给一脚油，速度瞬间达到美丽的效果。

2.5T的发动机，拉着货加速感觉挺自如的，比较平顺。

车子动力完全够用，2.5T的发动机让我在高速上也有超车的勇气了，这车开起来就像是一个身手矫健的肌肉男。

加速挺快的，刹车也听灵敏，冬天起步也不费劲

除了隔音效果最满意之外就是这台车的动力了，2.5T排量，发动机是五十铃的，熟悉皮卡车的车友都应该知道五十铃的这款发动机，这款发动机技术已经非常成熟，发动机的可靠性非常强，低扭矩下动力输出非常优秀，货箱满载走盘山路一点也不费力。走市区的路或者高速，速度在100以下提速非常快，基本上油门踏板轻轻一踩动力方面马上就能给予反馈。

方向盘是皮质的D型运动方向盘手感特别好，转向清晰，指向准确，正常掉头和转弯都不错正常，方向盘功能按键特别多非常的方便。

操控感还不错，这个可能个各人驾驶习惯还是有一定因素的，总体不错！

按键这一款与东风的那个标志很类似，而且4S店的销售说是和东风标致合作的，应该也差不到哪里去，目前的一个操控都很流畅，稳定性也不错

有360°全车影像辅助，市内拐弯，倒车轻轻松松

他的这个方向盘是低至多功能方向盘，开起来转网页看轻松的就可以转动，想换挡杆也是很润滑的，很丝滑，轻轻松松的就挂上了，像刹车也是很灵敏的。

可以开这款皮卡转向精准，凯程F70是液压助力转向系统，转向手感更加沉稳，方向盘大小刚刚好转起来也不轴，我老婆也可以开，刹车和油门都不错挺灵敏的，之前也总考虑买完车不好开怎么办，现在看来好简单。

方向盘挺轻的，朋友开了几天说这车转向力度跟他的普拉多没啥区别。反正我平时开，经常超别人，尤其是红绿灯起步的时候稍微深踩油门就能把别人超了，偶尔还会碰见个跟我杠的，性能车咱比不过，普通的小轿车还是能秒杀的。

助力方向，要多少打多少，比较精准。虽然这车完全达到了家用车的标准，但是它的本质还是用来做事的。有着助力上工地时轻松很多。上坡，下坡，雨天湿滑路面，转弯等各路面行驶，都得心应手。

助力方向，速度低的时候比较轻盈，速度高的时候偏重较稳，提高了安全性。

这车很好开，手动档换档很平顺。转向虽然是液压助力，但是非常轻，几乎感觉不出跟电子助力的区别。而且转向很精准，掉头转弯，两圈不到就能打满。

方向盘挺轻的，这点挺好，要不开车也挺累，

上边说过了动力很足，一台车操控是否优秀动力占了很大的占比，显然这台车已经具备了动力方面的优势，另一方面，长安凯程F70的转向也很精准，转弯或者掉头基本上方向盘打不到两圈就能打满。这台车的油门踏板也很敏感，基本上稍微踩一点动力上就会有反馈。换档杆换挡也相对平顺，目前还没有出现过卡顿的情况。充足的动力匹配上优秀的操控，虽然车身尺寸宽大，但是开起来却非常的灵活。

油耗非常符合我的预期，百公里8.5左右吧柴油也便宜，跑高速还是会更省油又一些的，毕竟这么大车能可以了

跑的高速，油耗肯定会稍微偏低一些，能接受，工地用车有待研究研究

油耗这一块也没什么好说的了，毕竟是皮卡车（2.5T），我所用的油耗目前是9个油百公里，算是在我的预料之中，我更向于跑高速

油耗：综合百公里油耗7.9L，柴油，目前非常满意，

看一下这个就是我平常开一下来的油耗，他真的很省油，他百公里油耗就在七八升左右。一般就在4角5角左右

正常路况8.5左右，城市道路堵车点9个有左右，上高速跑起来比较省7.5左右，怎么说呢这大车都比较省了哈哈

我才提了没多久，油耗还没仔细算过，油耗差不多应该能有8、9个吧，没仔细算过。我觉得只要别超过13、4个我觉得就还能接受

油耗：爱车这么大个头，平均油耗在10.3左右。之前开的家用车跑下来都在10来升，没想到这车也在10左右。

油耗：平均油耗大概在百公里9.9L，这个数据挺满意的，相对来说比较省，一开始看到爱车这么大块头，还以为需要十几升。

油耗目前是8个多一点点，这么大块头这油耗非常满意了。

油耗：油耗还行，好几年了，这就挺好的呢，不高也不低反正

车子开到现在开了不到1000公里，我特意算了一下，平时正常开，偶尔拉个货，平均下来油耗在8个左右徘徊，对于一台这么大尺寸的车，8个左右的油耗还是非常满意的。

座椅舒适度不错，座椅宽度够，包裹性比较好，能装不少人嘿嘿，车内没有噪音。

舒适性不错，SUV的乘坐感，新车略有气味哈

舒适性还可以吧，和其它的车来对比的话，感觉也没什么忒别大的亮点，感觉就是都一样吧。这个关上窗后，降噪还是挺明显的

内饰和舒适的够用，也挺舒适，如果有软包，再豪华点就更满意了

它的座椅是采用皮夹绒设计坐起来很舒服，冬天不冰、夏天不热。还带有后排出风口，很凉爽

座椅舒适度比较好包裹比较强，长期行驶不是那么累，噪音处理的还不错毕竟是柴油的发动机，车内的话没有什么异味出现。

底盘高视野好，跟我小面包相比，坐在车里感觉太不一样了。座椅很厚，而且靠背支撑力度很足，而且座椅包裹性也不错~

行车通过减速带时感觉颠簸不大，相对比较平稳的。而且隔音效果不错，引擎盖还有隔音棉。 空调：空调制冷效果很好，接车后就带着爱人和孩子回了趟丈母娘家，全程100公里左右。爱人困了在后排休息，我简直不敢把风量调太大了。

首先座椅很关键，因为整个座椅是陪伴整个驾车过程的。一开始感觉爱车座椅偏硬，时间坐久了，觉得适度刚好。

经常开这台车，坐在驾驶位是非常舒服的，路面一些小的颠簸都能过滤掉，而且底盘很整，极速转弯也不会发生侧倾，不愧是联合PSA调教出的底盘。

座椅挺舒适的，主要是没啥噪音，空调也好使

开头说过最满意的就是这车的隔音效果了，车子舒适性方面除了隔音效果好外最关键的就是底盘和悬架的调校了。底盘方面这台车开起来给我的感受是底盘很整，过一些烂路，不像其它传统的皮卡那样有种要散架的感觉。悬架方面，支撑度很足，在走盘山路时极速过弯没有发生过侧倾的情况。综合来说，对于这么高底盘的车来说，能做到目前这种舒适度真是非常不错了。

怎么说呢这车是长安汽车和标致雪铁龙集团打造车车型，在国内制造，促销100多个国家，一车三标车型，包括车的零部件都是全球顶级供应商提供的。

性价比不错，油耗能接受，舒适性能好，空间给力！

整个买车的全程体验是非常好的，就是后期的保养或者其它维护，距离太远了，最近的地方也有上百公里，就这点不是很好，希望4S店能多点普及这个售后这一块，不然太费时间

价格在同级别的车型中最低，质量也没得说，用料扎实，做过一次保养，费用也不高，1万公里保养一次！

性价比很高，然后这个车才10多万也很划算，10多万就买了这么大的一个车。而且还是一个合资的皮卡，很保值 ，他还是一个四驱，很是划算。开起来很有面子。

这个皮卡买完之后说实话啥毛病没有也就是保养一下车辆，保养价格也不贵，全程四S店保养有好处，到现在为止还有人问我这款车多钱买的呢，十万多快钱买这大车多值呀，比开SUV还舒适有面，个人建议要是干活用车真没有不要买配置太高的，要是家用的话可以考虑买四驱行政的配置，买个能拉人拉货的车而且还这么大他不香吗哈哈

开了这几个月包括我在内还有老妈老爸对这车都挺满意的，老爸说买车就得买像长安凯程F70这样大的，坐着舒服透气不憋屈。性价比高低还是根据每个人的具体情况来看，长安凯程F70既实用又好看，对于我来说性价比挺高的。

爱车还配了安全气囊。前排座椅靠背都设了隐藏式的挂钩，可以受力4kg，后排座椅可以靠背前翻，坐垫上翻。增强内部载货空间。花十四五万买一辆工作家庭两用的车，还有很多贴心的设置。的确真的很值。

原本预计买个专门上工地开的，结果花了同样的钱，买了个即能拉货，又能家用的车。感觉一举两得了。旅游开出去也比较适合的。预计今年年底带着家人去西藏。期待我的爱车伴我同行。

皮卡车能拉货能载人本身性价比就非常高。长安凯程F70无论从外观还是内饰设计都很符合我对车的审美，所以我觉得我这台车家用拉货都不错。当然，性价比高的前提是你所在的城市对不限制皮卡。

当时买的时候觉得挺贵的，这几年也没修过，也没出过问题，也挺值的了，

皮卡车本身的性价比就非常高，而长安凯程F70无论在外观还是动力或者操控以及舒适性方面在所有的皮卡车中可以说是领先了很多，结合这车的售价，在不限制皮卡车进城的城市买一台当做家用或者商用车真的性价比非常高！