20款驭胜主动安全和360预警值得夸赞，习惯外后视镜上的小黄灯配合360度一圈无死角的预警提示音对避免碰撞真的很有帮助，行驶中防追尾提示也挺及时。ACC全速域自动巡航好使，我原来的老车有巡航定速，但一直想不出有了ACC后，巡航定速在跟车和前方没车是怎么个切换法，现在知道了，有车跟车，无车按自设速度，真是方便无比！2.0T的动力给力，涡轮介入时机也认可，手自一体切换方便，总之无论是高速还是曲里拐弯上上下下的山路，都很称职。底盘调校符合越野车的要求，虽然过减速带略显硬朗但基本能够一下拉住不起忽悠，砂石路面对比城市SUV，这个硬度优势明显，速度拉到40公里以上时出现平步青云的感受，大搓板路还没试过，砂石路上在城市SUV面前，还是有那种绝尘而去的快感！
离地间隙够高，车子隔音不错，音响音质好，变速器换挡平顺，有多种驾驶模式可供选择，后备箱空间大，外观霸气，有后差速锁。
1、拖车钩，这车拖车钩的形式居然和长城炮那个炮弹射出视频的一个样，这个样它不符合力学结构嘛，侧拉就别想了，直着拉力大了也必定给掘下来！2、空滤进气口，直直的朝前张开，什么档头都没有，其实在空滤进气口装一个塑料盖子改变一下进气方向一点都不麻烦吧！这个希望现在就能解决，由4S店发给车主。
汽油版动力低扭弱，城市里走走停停油耗高去到18升，怠速时发动机抖，没有分动箱，不是分时四驱，车身太高装了行李架下不了地库。后排座放倒不是纯平。
对外观不敏感对内饰一样的不敏感，买车时对扶手箱就一个杯架预感会不方便，不过用起来主驾放中间，副驾放车门也还能接受，反正主驾喝水也要副驾给伺候着拿起开盖送到手边。
前排位置尚可，后排没做过，其他人坐后排的机会也不多，所以无所谓。满意后备箱，深度够了，自驾游带一堆想象中会用到的东西啥的都能放的下。
电子转向奇轻，在沿黄公路陕西壶口瀑布到吴堡段，全是曲里拐弯上上下下的弯路，胳膊肘弯一个接着一个，比318，,珠峰大本营的多少多少拐要多得多，这车的转向应付自如。
公路行驶方向指向性还好，到越野路段容易打手，底盘挺整悬架机构不错避震行程不太够，滤震不太好。
首保前长途一趟3700公里，高速三分之一其余是普通公路 城市路，加油340升，油耗9.18/百公里，还可以。
异味不能说没有，但很快就消散一光，后排没做过，就是放箱子了，不过两段调节靠背应该还可以吧。前排座椅长途没毛病，我没做过老驭胜S350，买车时一位老车车主坐了一下我的车，评价好极了，说与老驭胜比天壤之别。噪音控制满意，怠速时音量开到6,120公里时速，6依然可用。
性价比肯定是驭胜S350最高，非承载、2.0T、采埃孚8AT、博格华纳可锁死带高低四适时四驱分动箱、后桥电控差速锁；和H9、大通D90、上汽荣威8等等竞品车相比较，这些个东西都一样的条件下，便宜就是最好呗！
