Carplay连上音乐在放却没有声音，出现两三次了，一会儿又好了，莫名其妙。 还有 就是这个手动调节座椅 十五六万的车了 磕碜！！！！

现在越开越感觉低速抵挡的时候变速箱框框的声音很明显，真是越担心什么什么就来，由于上班没有时间抽空到4s店去检查一下

不满意的，买车过程中发生的，谈好的总价14.6，结果回来了以后才发现，还有1000多的利息居然没算进总价里。。总感觉被坑了。有点点不爽。。还有一个，就是现在的超值双保套餐，销售说是送的全合成机油，但是售后说那个机油是半合成的，车都买了，我该相信谁呢？

不满意 就大灯吧。什么年代了 至少也搞个led吧。卤素还是有点low。还有反人类的靠背调节 呵呵呵。少一键启动吧。最喜欢的蓝色没有了 很遗憾啊。

加95号汽油

后备箱小了一点逢年过节回家装不了太多东西，后排空间也有一点小了，座椅材质是布的??还需要去包一个。

低配的卤素大灯丑，转向灯丑，祖传旋钮累，投屏不是苹果手机不清晰反应迟钝，?有些后悔没买高配。

过弯的时候，悬挂支撑差了一点。60过弯有点没底气。

目前没有不满意的，就是压力报警灯一直亮，轮胎气压也检查了，不知道什么情况，小问题。过几天去解码就行。

经典耐看 没有那些花里胡哨的 后期准备加个扰流板 改个尾气 喷下轮毂 拉个花 穷改一下 应该会增加些许个性吧车身造型：造型经典 耐看型 车身比例也协调 这个设计对人类是友好的 车灯设计：卤素灯我还挺喜欢的 我觉得卤素对驾驶者更容易观察 希望亮度再高一些就更好了 做工车漆：车漆感觉还挺实在的 目前还买磕到 也看不出

也用了高6，感觉这代外观好看点，再加上17轮毂，更加漂亮。

外观设计，这代7.5的高尔夫，在上市之初，大家都觉得高6好看，圆润，但是时间长了以后，大家似乎也能接受这个外观了。对我而言，高6的印象不错，高7的外观更加犀利，所以这个7.5的外观自然不会弱到哪里去。平时小白是给媳妇儿开的，高尔夫必须得入她的法眼才是。一向挑剔的她都对高尔夫满意十足，所以这外观不用我多说了吧。外观上不满意的地方，只能是那个标配的卤素大灯，虽然有LED日行灯提神，但是终究掩饰不了卤素的弱鸡。

喜欢仁者见仁 智者见智吧 萝卜白菜各有所爱

很喜欢高尔夫的外观

小巧精致，便识性高 ，开出去基本上都知道是高尔夫大众小钢炮。

外观没啥可说，不拉风，不丑，耐看。 卤素灯丑，转向灯丑，早知道买高配。

老婆喜欢，老婆喜欢，老婆喜欢，回答完毕。

2020款轮毂挺漂亮的，就是韩泰轮胎有点偏硬。

都说大众内饰丑 我觉得不是丑是太过统一 千年内饰不是骗人的 但是都很方便 中控台也是软的 看起来也舒服的 主打实用性吧手感材质：摸到的都是软的 方向盘手感不错 这个要单独夸一下

内饰设计风格还在个人感觉范围内，加上后排usb够用。

大众的内饰还是挺大众的，不过MIB的车机275C让内饰增色不少，终于车机不再是鸡肋，而变得使用频率很高了；传统的机械指针仪表盘也是比较low，而液晶仪表只有豪华以上才出厂选装了，为了追求内饰的那一丝科技氛围，果断自己买了原厂的液晶仪表盘换上；提车到家还没进车位呢，就被我自己换了液晶仪表（也是为了省那400的安装费），俗话说的好，自己动手丰衣足食嘛。顶棚USB，后排出风口和两个USB充电口，也让高尔夫的内饰加分不少，年轻人开的车，就该给年轻人配上喜欢的功能。对吧。

千年大众 买的是舒适型 算上高尔夫 家里三台大众了。见怪不怪了

这个价位内饰一般，和国产没法比

内饰比较简洁，感觉没有豪华感 ，不过操作起来容易上手。

开了没多久就没异味了，硬塑料有，但没想象中的多，上半部分基本都是软的，下半部分硬塑料。 大众内饰都一样，中庸

内饰没啥可评价的，大众一贯风格，不做评价、

我对内饰要求不高，大灯雨刮空调音响有就行了。

外观看着不大 说实话空间有点意外。够用了。后排坐四个女孩子，然后前排也不紧张。这个尺寸，还要啥自行车？ 但是 后备箱的空间是真的不太够 两个行李箱稍微大一点都吃力 我经常打篮球 后面放点装备啥的 我感觉后备箱已经满了 所以买这个车 就别图啥空间了 我平常就一个人开车 如果以后结婚了 再买个suv就好了

平常坐的人不多，前排够用，后排只能挤挤，问题不大。

一般状况都是媳妇儿一个人开车上下班用，所以空间绝对不是问题。偶尔出行的话，也是我开车，媳妇儿和孩子坐在后面，空间也是OK的，但是跟迈腾比起来还是小了点，所以，驾驶座背后全是孩子的脚印。。

我不高。一个人管够用 两项车 基本没啥空间了 要空间上b级车。现在车的价格。拿高尔夫的落地价 基本也能上b级车的裸车价了。

本人个子不高，空间够用

后排将就吧，反正一般就我一个人用，够用了。

总的来说，前排舒服，后排始终还是憋屈，特别是大众祖传底盘凸起。话说回来，买两厢车，就没怎么去考虑空间问题，哪哪儿够用就行。

驾驶位调整成1米71，后排位置还很大。家里如果没有特别高或者特别胖的人，这车完全够用。后备箱也不小。

本人身高170，比较胖，坐着也挺舒服的，后排有点小，但是问题不大，毕竟车子用途不同。

动力我给90分，少打10分因为还有GTI还有高R 现在磨合期没敢太快，但是我已经感受到了它的强大了，上了一次高速，一不小心就120了，又赶紧速度降下来，估计往上走还有力，动力我挺满意的了。加速表现：加速可以的 数据直观 真实开着感觉动力表现优秀的 毕竟这么小的车 横向对比：就不横向了 我以前开艾瑞泽5 我就是太嫌弃那个1.5自然吸气发动机 否则我的小艾四年才三万公里 那么新 高尔夫的动力对于被自然吸气磨炼透脾气的我 不用说了

抵挡搓顿感严重，还有下坡不换挡？变速箱有异响，动力没话说只要舍得油门

得益于车身重量比较轻，发动机给人的感觉是提速还是不错的，而且20款的高尔夫取消了1.6L自吸，只保留了200和280TSI，即1.2T和1.4T高功率。作为“入门型”的280TSI表现还是可以的，要知道，帕萨特和迈腾最低配的也是这个280TSI，所以用到车身更小、更轻的高尔夫上面，用“大马拉小车”形容也不为过吧。但是因为调教的问题，起步时感觉有点乏力，但是如果习惯了以后，起步时踩到1/2处再松油门，再接着给油，可以忽略这个乏力问题。中段及后段的加速，那就更不用说了，绰绰有余啊，动力充沛的让你拥有驾驶乐趣。

非常满意，不飙车。 超车提速完全够用。1.4真的完全够用了 再想gti 和r是什么感觉。要飞起来嘛。

动力很给力

1.4t的在这个车上完全够用了，也看过速腾1.2t才116匹马力比高尔夫还大的车都有人开。

1.4T高功率版，放这小车上完全够用，家用买菜车，动力用来增加超车并线的安全性，不是用来飙车? 加速表现：日常超车迅速，一般不遇到杠精还是非常从容，不过油门有时会有些迟钝。起步不用深踩感觉动力也能跟上，深踩的话推背感也是有的 跑高速：毕竟是1.4t，感觉超过一百二三后就没那么从容了，但也比我以前的小排量自吸好多了。

1330的车重配150马力，很OK，提速杠杠的，跑高速：高速跑了200多公里，很稳，超车很轻松。

磨合期也没好好的试，反正推背感挺强的，超车也好超。

方向盘手感很轻 我们贵州这边都是山路 高尔夫如鱼得水 都能应付得比较好 过弯的侧倾感觉也控制得挺好 我有时60码过弯 也能应对 高尔夫的底盘调教这么一个好几十年的经典车型还是有心得的 以前小姨妈有个甲壳虫 我大学毕业那会儿经常开 我就感觉这车不要太好开 高尔夫和甲壳虫开起来感觉类似 十多万别说啥操控不操控的 好开就是最简单粗暴的定义了

就是喜欢小型车这一点，好操控视野好，方向盘指哪打哪。

方向盘轻盈，虽然没有Rline的盘子那么帅气精致，但是这个原配的方向盘手感、握感还是相当可以的，转向不费力，转向精准，调头完了直接松手，方向盘呲溜一下回正了。底盘和悬架的调教感觉也符合高尔夫这个调性，紧凑而又不失运动，没有大众B级车那种松垮的感觉；路上的颠簸可以很好的过滤掉大部分，车内整体也相对来说比较安静。

没开过什么太好的车。就喜欢高尔夫这种。小巧精致灵活。

第一辆车，操控刚好

方向盘比较轻开着舒服，过弯的时候稳定性比较好。

方向很准，平时开起来很灵活。高速还是很稳，轮胎宽，车重也比很多三厢车还重。

方向盘有点沉，但是悬挂又有点软。很别扭的感觉。

可以，目前只跑了二级公路，100吧码时速没问题。

油耗：目前500公里 没有发言权 但是节油是真的 平常不暴力驾驶 基本都是乡村公路 省油也是我入手的原因之一 我依稀记得我原来1.5自然吸气的自然吸气表显10个油 高尔夫5、6个油这个表现 我很满意了

油耗：具体没注意，买了车不是来为了省油，再便宜在贵都要开。

前面两箱油，市区和高架路况，250元各跑了700 公里，第三箱油，媳妇儿纯粹上下班拥堵路开着，只跑了500公里不到。已经算是很给力了，符合自己的预期。如果长时间巡航80码的速度在高架上的话，油耗表现相当惊人和惊喜，4.X的油耗，从来没想过自己会开到这样的低油耗。。

油耗：刚提车。差不多7.5的样子吧。后续再看看吧

市区高速都开过，车小油耗不高

油耗：在城区要差不多五角，开着回老家要低一点，高速没跑过还不清楚，油耗也要看个人的驾驶习惯吧。

油耗：城市道路一般6-7个油，快速路和高速都5-5.5左右，不想激烈驾驶，毕竟油钱是自己的。

目前开的少，提车第一天，油耗不做评价。后续先开个一万公里，在来追评。高速路段表现：高速开到了5个出头。符合预期，目前的小车高速都能开出4-5个油的水平。

油耗：600公里，250块的油，挺好的，不废。

独立悬架还是可以的 过滤比较好 舒适性不错 我们这边山路减速带实在太多了 高尔夫还是过滤得到位的 同级别应有的水平空调：空调太冷了 一档都那么冷 可能是因为贵州的夏天不热吧 有时候很纠结 不开空调太晒有点热 开了又有点冷 我就没用过二档的风 到冬天看看 希望制热效果一样美妙 对了 手动空调更好操作 我喜欢这种简单直接的 可能穷人的心思 就是这么直白（手动狗头） ps 我们这夏天 一点不热 欢迎车友自驾到小城黔西 爽爽贵州不是骗人的

胎噪有点大，风噪也一样，座椅手动让人心凉，其他没意见。

这个织布座椅，最两侧是皮质的，软硬度适中，而一些人纠结的手动调节，对我来说也不是事儿，毕竟座椅一年也调不到几次，最多洗车的时候会调下；靠背的话可能调节起来麻烦点，反人类的旋钮转啊转。。还好也是不需要经常动。隔音方面，感觉现在的车子品控都不错啊，这辆高尔夫的隔音效果明显比自己的B7迈腾要好的多，除了车内空气净化器比较吵之外，其他的风噪和胎噪几乎听不到。

很稳，很德系。但很灵活。感觉还是挺爽的.

车小挺稳的

悬架有一点硬吧，不过还是可以的，车开着比较稳。

舒适性真的一般，座椅倒是比较舒服，但过颠簸路段很硬，跟轮胎有关，45扁平比容易爆胎且硬。

舒适性方面，悬挂偏软，以小车来衡量的话，还行。

我觉得可以了，我比较看重的是动力操控，还有质量，合资车应该不会差。

性价比这个要看人了 我觉得对我来说 落地15.5万 我可以接受 后期来看 油耗 保养 保值方面 高尔夫性价比可以了 ps差点买了CT5 我觉得勉强了 平时其实很少开车 人还是不要太逞强 适合自己的才是性价比最高的吧期待的配置：加一个电动座椅它不香吗？？？还有就是有全景天窗更好了 鸡肋配置：自动启停一定要算一个 一下一下的 有时候真的很不习惯也很不喜欢 还没有想到永久关闭这个配置的方法

开始准备上豪华，要比舒适贵一万多，在店里也看了，坐上去感觉就是不同，想想家用舒适版够用，在加上自己平凡换成，前面换了三辆，某些因素决定了舒适。

性价比，就高尔夫8上市之前，这个性价比已经算是够够的了，优惠3万，各种配置基本该有的都有了，还有什么不满意的呢？遥想14年初高7刚上市，加价3000，无优惠都是常事。不过比较坑的是，刚提完车一个月，又出了挚爱版的高尔夫，舒适版又增配了无钥匙进入和启动功能，吐血。。为什么大众不能一次到位呢？最后提一下，大众现在的超值双保套餐，A级车1299，B级车2199，就可以享受5年或15万公里质保，5年5次基础保养（含首保），这个也算是性价比之一了吧。花1000多换来4次保养，这个钱早回本了，加上多上2年的质保，无忧了。

买这个车 存粹是喜欢 或是个人用车。喜欢的人就是高尔夫。大部分说是菠萝 呵呵呵。

千金难买我喜欢，价格便宜点更好

相对这个级别的合资车还是可以的，空间就不比了，买这款车完全是因为喜欢。

低配车型，配置对比合资车还是能比的，该有的基本都有，倒车影像雷达、自动雨刷、17寸轮毂等等，就是车灯和座椅调节憋屈，车灯都不能选装?

性价比不是最好的那一波，但不算垫底的那一批。

上几张图，目前装饰上牌都没有弄，刚到的车，大爱啊，和我的越野车一种感觉。