最满意的地方就是这个车子的动力了，性能可以说很强悍，电动机最大功率130，最大扭矩270，如果拿同样的价格去买燃油车的话，肯定是享受不到这样的动力性能的，而且这个车子的配置也非常的高，后驻车雷达，360全景影像，定速巡航。上坡辅助，全景天窗，真皮的方向盘，还有真皮座椅以及前排座椅加热功能都是非常实在的配置，日常使用的过程中可以带来很惬意的感受，适合家庭使用
操控非常棒，不到一个月的时间，我和爱车就达到了心有灵犀的境界。这段时间的接触，发现车子的稳定性非常好，高速行驶的状态下，车子也不会飘，而且这款车的隔音效果做的也很到位了，跑几次高速，干扰的声音不是很明显
用车成本低，外观好看就是我非常满意的地方！首先说用车成本吧，我之前开的是燃油车，每个月加油的钱就有不少，现在提了它，一星期充一次电就可以了，真的是超级省钱啊！后续使用成本低，开车出门就一点压力都没有了，现在恨不能去物业拿快递都要开着它去了哈哈~外观方面就更不用多说啦，封闭式的前脸造型我很喜欢，看着就有科技感的，而且大灯也很炯炯有神，特别的精神，对它是越看越爱了
车子的做工，应该是我喜欢的地方，无论是车内还是车外，做工都是非常精致的，细节很出众，外观的漆面均匀厚实，内饰的用料舍得，中控台上和门上，能接触到的地方大多采用了软质材料包裹，摸着质感感，看着也高大上。整体来说的话，GSe这款车的性价比也是不错的，优惠力度高，配置更是对得起价格，用车成本很低，非常适合家用。
在使用过程中，对这款车满意的地方还是很多的，首先就是空间上的满意，我没想到一辆紧凑型的SUV，空间也能如此充足，一米八的大高个坐在前排毫无压力，后排坐三个成年人毫无压力，甚至可以说是很宽裕。其次对这个车的续航也是很惊喜，实际的数据和官方给的没有什么出入，出个远门也安心。
帝豪的品质我还是很有保障的，所以当时决定买车之后我就选择了帝豪gse。车子的外观很漂亮，非常具有运动感，很时尚，很大气。我平常开车的时候也觉得很舒服，不管是整体设计还背部的设计，都非常符合人体的构造，满意！
最不满意的地方也是有的，那就是感觉这个车子的语音识别功能有时候识别率不是很高，可能也是我普通话不标准的缘故？而且这个语音识别功能能操作的功能也比较少，这是目前个人觉得有一定提升空间的地方
刚开始提车的时候就发现了车内的味道有点大，后来咨询了身边的朋友才知道新车基本上都有味道什么的，所以我也就不那么在意了
买车三个多月了，在用车过程中的体验还是不错的，车子各方面的表现不错，就是车子的减震有些偏硬了，其他方面都还是不错的。
内饰不好，感觉比起这个价格有点太偷工减料了。不说别的，就算这个线头吧，强迫症的人根本不能忍，看到都很气。
外观设计很有自己的风格，前脸虽然是封闭式的造型，但是也融入了帝豪家族式的元素，大灯线条流畅，十分漂亮。车身的线条很简约，比较耐看
前脸大灯的设计非常的有范儿，时尚气息十足，而且中网是封闭式的造型，上面雕刻着吉利家族式的纹路，很有辨识度，另外车身线条很修长很流畅，符合我的审美观
外观还是看个人的喜好吧，我就是觉得这款车的外观是非常的帅气的，特别是他封闭式的前脸怎么看怎么觉得好看！大灯亮度很高，晚上开出去的时候安全感十足
外观的设计我还是很喜欢的，上路的回头率很高，前脸的设计是比较特殊的，封闭式中网的设计很耐看，和炯炯有神的大灯相得益彰。车身的做工也不错，细节到位。
外观设计的很好看，造型年轻时尚，充满了运动感，车头充满了浓厚的吉利色彩，辨识度很高，灯组造型好看，外观接缝紧密，做工出众。
车子的外观很漂亮，非常的酷，是娇小型的，没有太多复杂的设计，纯粹就是简单干净的线条，但是却给人不一样的视觉体验，很棒。买车子的时候，我老公也喜欢它的外观，后来又对比了一下，发现这个款是真的好看。
刚开始买车的时候感觉内饰的味道有些大，后来才知道是大部分新车都有的问题。设计还是挺时尚大方的，各种功能操作起来很方便
内饰的做工很不错，很有设计感，车内采用了大面积的软包，十分的上档次，在用车过程中，摸着也舒适。最喜欢的就是方向盘的部分，采用的是真皮包裹，手感很不错，另外档把的设计也是十分出彩的，使用很便利。整个车内的做工是非常精致的，细节处的缝线也是整齐有序，十分出彩。
内饰整体设计风格年轻时尚，非常满意。中控台样式新颖，用料考究做工精良。没有异味异响。天窗不能开启有点不太满意。
内饰的用料十分舍得，诚意满满，就是这个设计风格我不是很喜欢，但是非常实用，各项按键排列整齐，不需要花费时间去学习。
轴距是2700mm，前后排空间分布都很合理，坐着感觉挺宽敞的，平时上下班、接送孩子以及周末跟家人的逛街，感觉都非常的实用。车内的储物格很多，特别喜欢中央扶手的设计，可以放下不少的东西了，实用性很不错。后备箱的空间也还可以，目测放下两个大行李箱是没有问题的，而且还能再装下其他的东西
这车的空间还是很大的，坐着不憋屈，后排腿部空间也很宽松，平时很少有满载的情况，但即便是满载，车里面的每一个人也并不会感到太拥挤，特别是后排，并排着坐下三个成年人完全没问题。另外值得一提的地方就是我感觉帝豪GSe的后备箱空间挺深的，我喜欢钓鱼，没事的时候后备箱都会放些渔具，这车挺能装的
2700mm的轴距真的完全可以满足一家人的使用需求了，平时带着老婆回娘家或者带着孩子出去玩，都是完全没有问题的。不过不足之处也是有的，就是这个车的后备箱了，容积确实不算是很大，想要装一些大件的物品基本是不太现实，不过偶尔跟家里人出去玩的话，装下一个行李箱还是OK的
从外观看的话，这款车子还是偏小一点的，毕竟官方定位是在紧凑型SUV。但是内部的空间还是很喜人的，后排坐三个成年人完全没问题，没有拥挤的感觉，后备箱的储物空间更是很适合家用，容积很大，后排座椅还可以放倒，整车的储物空间是非常强大的！
gse的空间很宽敞，我是中等身材，坐在驾驶座很宽松，不会觉得挤。后排的空间也很充足，坐进去不会觉得蜷腿难受。储物空间很充足，后备厢容积大，车内的储物空间多而且可放的东西也多。
车子的空间还算不错，设计的比较合理，可以利用的空间也非常大。腿部放腿的空间也足够大，偶尔我丈夫也会开车出去办事，他都不觉得挤得慌。他身高大概是180公分，140斤左右，属于挺强壮的体型。
起步迅速，加速也很快，动力输出有源源不断的感觉，超个车什么的相当从容，虽然说家用车没必要动力太强悍，但是上高速的时候还是会需要充足一些的，这样超越大货车啥的才更安全不是！
这款车的动力非常强劲，给油充裕的时候会感觉到强烈的推背感，在高速上行驶，完全不用担心它的动力问题，只要你给油，它的爆发力就非常的给力！不吹牛的说，电动汽车的动力性能要比燃油车来的更迅猛，谁用谁知道哇
动力非常的充足，在市区里面等红绿灯的时候，常常是第一个飞出去的，而且不仅起步很快，后续的动力也是源源不断，只要舍得给油的话，也能给我非常明显的推背感。另外这款车换挡的时候是没有顿挫感的，非常的平滑流畅，开起来很是享受
可能是之前一直开的是燃油车，突然换到新能源有些不适应，莫名其妙的感觉动力不如燃油车，可能是心理作用吧。
动力系统也非常的棒，操控性强，没有什么顿挫感。车子起步也比较快，推背感不错。加速的时候也非常棒，不迟钝。
方向盘感觉很轻盈，操作的时候比较轻松，指向也是属于非常精准的那种类型，在日常驾驶的过程中能给我得心应手的感觉
方向盘非常精准到位，动力输出非常强劲，油门调教的非常灵敏，轻轻一点，车子就想猛兽捕食一样，凶猛、迅速，另外它的底盘调校得非常稳健，在高速过弯的时候也没有太强的侧倾感，坐在上面很有安全感
方向盘大小适中，而且轻重也刚刚好，操作的时候比较轻松，在市区里面停车的时候可能转动方向盘会比较频繁，好在这个车方向盘很轻，操作的时候就不容易觉得胳膊酸痛了。刹车的话也是足够灵敏的，轻轻踩就有明显的制动力
感觉新能源车子的操控比燃油车要优秀许多，车子灵活好操控，方向盘的手感好，轻盈无虚位，对新手非常友好，刹车和油门的配合也十分不错，很灵敏。
车子虽大，但是很灵活，哪怕是力气比较小的女孩子也可以轻松操控，速度较高的时候，方向盘会慢慢的变得沉重，给我的安全感是足足的！
车子的操控性还是非常好的，提速快，方向盘回正的速度也是蛮迅速的。而且最重要的是，车子没有很厚重的感觉，所以操控起来还是非常容易的。
耗电量大概是百公里14千瓦左右，还是挺省的，包括开着空调的情况下耗电量也并不是很高，平时在上下班高峰期用车不会有油耗过高的担心了，很适合工薪阶层的家庭使用
耗电量挺低的，具体的电耗我没有仔细算过，反正就日常代步使用的情况下哈，一般就一个星期充一次电就可以了，一觉醒来就是满血复活，用着很省心
耗电量我自己反正也不怎么会算，就是看仪表盘上面显示的吧目前的平均电耗是百公里13千瓦，还是非常省电的。现在用空调的时候比较少，等天气再冷一些，看看它的耗电量会不会变得多一些
电耗这一部分，应该是在用车过程中，最喜欢的地方了，实在是太省电了。相对燃油车来说，不用去加油站，省去了很多麻烦，在家门口就可以充电，非常的便利，也省钱，目前来说，一周大概充两次电，还是很节省的，毕竟我用车比较多。
续航里程也挺真实的，续航比较实，不用经常充电，很方便，总体来说还是非常满意的。目前就充了几次电，一般都是放在晚上充一夜。感觉这个电还挺耐用的，不虚，很不错。
座椅设计符合人体工学，坐在上面能够感觉到背部和腿部、头部的支撑性都很到位，而且软硬适中，坐着不累，再加上座椅还带加热功能，冬天出门的时候再也不用担心会冻屁股了，整体的舒适性真的是没得说，很赞！
这款车的舒适性很不错，皮质包裹的方向盘摸着特别的有手感，座椅角度适中，推背感强烈，长时间驾驶也不感觉累。尤其空调制热系统特别的暖心，在寒冷的冬天让人感觉温暖，另外前排座椅还带有加热功能的，坐在上面屁股暖暖的，都有点舍不得下来了哈哈！
座椅坐起来非常的舒适，比较柔软，同时也兼顾了一定的支撑力度，而且这个车内的空间很宽大，坐下五个人的时候，没有压抑的感觉。减震方面我觉得也是软硬适中的。在路过一些不太平坦的道路时，对路面的震动可以有不错的过滤，坐在车里面的人就不会觉得过于颠簸
车子的舒适性还是不错的，座椅的软硬度是非常棒的，软硬适中，长途开车不劳累，包裹性也是不错。遗憾的是减震稍微硬一点，路过坑洼地面的时候颠簸感还是有的。
悬架调校的不错，对细小震动过滤的很好，过减速带的时候减震很好，车身跳动的幅度不大。座椅软硬适中，包裹性很好，靠背的弧度设计的很好，倚着很舒服，椅面很宽，支撑度不错。
电动汽车的舒适性比起燃油车多少都会逊色一点，但是我觉得它很不错的就是，在自己的能力之内，给驾驶员最棒的驾驶体验。 总的来说，噪音、颠簸感都是做了最好的处理，所以没有这方面的困扰。
这款车子的性价比还是很高的，价格本身不贵，又有优惠，买车的时候，销售很大气，给的赠品超级多。当然，车子本身的配置也对得起价格，空间表现能力也不错，这款车子无论是自用还是家用，都是没问题的，毕竟用车成本很低。
车子的性价比还是蛮高的，虽然价格来说不便宜，但是车子的配置都是顶配。如果不是这辆车子，我都不知道新能源的车子可以做的这么棒。我们去看车的时候，销售人员的态度非常好，热情的给我们解答疑惑，并且承诺了一系列的售后服务，让我们没有后顾之忧。其实买车之前我们也去其他店看了，那款车是什么品牌我就不说了，不然会有拉踩的嫌疑。那辆车子价格确实低廉很多，但是同样的，质量也差很多。看完那款车子之后，我就和老公去提了帝豪gse。
