座椅居然不是电动，手动调节高低很费劲，倒车影像没有，方向盘略重，动能回收有些强，不好适应，轮胎太儿戏了 很窄，跟老头乐的差不多了，不像落地25万的车子

配置不太丰富，很多选配都无法实现，经销商的车配置很奇怪。

就是冲着个性小众去的，前面可以 侧面好看一些，特别是轮毂 很好看，尾部不太协调

外观满分，多年前的设计，放在现在，依旧是概念车的设计。丑萌丑萌

选装的内饰配色不错，换挡很新颖，喜欢蓝色的安全带

内饰堪称惊艳，很多独具一格的设计理念。据说所有用料可回收率高达百分之90

我觉得不错 很够用 只是代步车而已 完全足够

车内空间必须给满分，帮朋友搬过家，也装过安全座椅，能满足一家三口正常出行。 乘坐空间：所有坐过我车的同事，都觉得外观很小，里面空间并不压抑的感觉。毕竟是个4座车型，而且很高。 车内储物能力：中控台下是贯穿的，我一般把包放在这里。非常实用，最大扩展3个水杯架，非常接地体。

这么小的车动力很足 上120很轻松，从北京开回来，高速上没有感到不足

在电动车领域，7s的百公里加速真的不算快。

宝马一贯的灵活，和老款后驱X1差不多，除了方向重一点，开着还不错

转向非常精准，且很重，可能是前轮过窄，如果很松懈，会有驾驶安全问题。 ☆ 车身稳定控制：只有BMW的DTC模式没有DSC OFF

电耗：市区足够用了 还没体验过夏天能跑多少，秋天续航250以上问题不大

算得上合理电耗吧，中规中矩，续航没有其他品牌那么玄乎，毕竟标定340

座椅调节很费劲，没有影像，舒适性配置少的可怜，也就座椅加热实用点，但是行驶起来蛮不错

整体舒适性均衡，但跑快了，噪音有点大，主要来源于胎噪。 座椅加热：3挡调节，来的非常快。但需要手动关闭，不然三挡有点烫屁股。 空调效果：空调很给力，没有听到别人口中的电动车空调不行。

优惠了接近9万，没有购置税 选装了1万多的内饰加800块的安全带 外加7800保险落地 免费充电桩加1000块安装费 觉得性价比可以

并不是一个优秀的性价比车型，小众车型，有这个钱，我也推荐你买特斯拉。 购买建议：第一点：务必第二辆车第二点：务必有私人充电位