最不满意的就是它的隔音效果确实是不行，国产车在隔音这一方面还是要下功夫的，再就是它的变速箱的故障了，买车一个多周的时候出现了一次变速箱故障，修理好了以后倒是也没在出现过，不过别的地方还是挺不错的。

动力差了那么一点意思，起步反应有些慢，市区行驶还好，爬坡可能有点儿费劲。再一个问题就是座椅太窄影响的舒适度也没有很高了。

整体来看，我觉得这款车在设计和配置上，以及在动力方面都增添了不少亮点，但在某些细节处理方面会略有疏忽，没有达到预期的效果。

感觉车子动力略微有点肉，如果说车子作为日常上下班用啥的感觉还好，要是用来跑长途啥的，上山下坡啥的就会有点撑不住。

有一点不太满意的地方就是关于动力上，在上大坡的时候有心有余而力不足的感觉，但是现在上大坡的机会也不多，所以影响也不是很大。

中网好看是好看，就是清理起来比较麻烦，这个中网比较容易藏灰。

我最不满意的一点是性价比不是很好，优惠幅度相对较小了，国产车的价格里面算的话。它算是中上的了，优惠幅度大一点就更加完美了。另一个就是动力对我来说不太足，其他的方面问题不大。

可能是因为我这个人对于动力的要求比较高吧，这车子在中后期的提速过程是能够让人觉得响应很积极并且很灵敏的那种。但是相对比来讲，在起步这方面做的就没有那么强烈的推背感了，我本身就很喜欢这种起步迅猛，给人感受激烈的车子，它在这方面确实没有达到我心中的预期。如果要是能够更加凶猛一些，提速更快一些就好了，正常家用倒是没什么大问题。

这款车优点特别多，要是找缺点，几乎没有，如果参考上我的主观心里，我觉得吧，就是这款车的油耗有一点高了，也有可能是因为我在市区，开着上下班的缘故，其实我的理想油耗是7个油耗左右，所以我觉得油耗还是有点高的，再就是优惠幅度有一点点小，毕竟也就便宜了几千块钱，不过还好的是送的东西还是蛮多的。

就是感觉起步慢了点，爬坡之类的也感觉有点肉

细节做工有待提高，自动挡换挡顿挫感比较强。

动力表现的一般，感觉起步有点慢。大多数时候我虽然在市区开车，但是有的时候也会走高架，感觉起步或者是超车的时候不是很轻松。

隔音效果一般，在同等车型中没有突出优势。

起步的时候速度比较慢，也就是俗话说的这个车有一点肉，觉得动力还是差那么一点。

都挺满意的，舒适度一般，但是也不会感觉接受不来。

我觉得油耗稍微有一点高，同价位的车型油耗基本上都在6，7个油。但是这款车的油耗有的时候在市区能达到9个油，我觉得这一点希望他未来能够改进。还好现在的油价比较便宜，如果像前几年油价达到6，7块钱一升的话，那我感觉车可能就开不起了。

不满意的地方主要就是在于它内饰的味道，像我骑车到现在总共一个月时间下来也是经常通风，但车内的味道还是若有若无。这点有点糟心，不知道什么时候车内才会完全没有味道。

感觉他的减震只能算一般般，像我平常开的比较快一些，过减速带的时候前排还算可以，就是后排会有一个猛烈的颠簸，让人不是很舒服。

空间表现的中规中矩吧，乘坐空间倒还可以不会被压抑就是感觉这台车的后备箱差那么点儿意思了，不过如果只是单纯的用来日常家用的话空间还是挺富裕的这点是不用担心的，就是可能是如果喜欢自驾游的朋友那可能就略微有点压力了。

任何一辆车子都不可能一点毛病也没有，这个奔腾T77也是一样的，在这几个月的驾驶过程中，我发现车子的减震不是特别好，有时候经过坑洼路段会有很明显的颠簸感，如果提前把车速降一降的话，还是不错的。

这款车的外观我觉得设计的比较新颖独特我还是比较喜欢的，我觉得这款车在同级别的车系中可以秒杀一切了，看着也是比较庄重的。

外观的设计很有创作性，总算是从抄袭进口车的阴影中走出大半了，印有中华文化气息的外观怎么会不受国人喜爱呢？

外观大气，内敛沉稳，运动型设计又显得特别有活力，六边形内凹式大嘴进气格栅，配上内部曲面数码雨滴造型，将这款车的修饰得格外灵动，非常耐看，但好看的同时，可能这个进气格栅这块儿清洗起来也会费时一点，没办法，为了美多费点功夫也是值得的。

这款车外观看起来超级时尚，大大的中网规整又有型，双腰线设计让车身大却不笨重，很有线条感，显得更加美观时尚。

外观比较飒，我很喜欢这个车的车前灯，是整个车外观的灵魂所在，颜色搭配的也很好，比较顺眼的设计。

我感觉这款车的外观真的很倾向于年轻人，首先从车标上进行了改款，一下子就提升了车辆的气质，很精致。光影折学的设计理念非常的帅气，硬线条的设计也是近几年很流行的，非常的巧妙。前车头的中网很好看，就是容易藏灰不好清理，LED大灯看起来也很高档，猛一看跟兰博基尼一样，非常的帅气，跟硬线条的设计很搭配。前机盖看起来比较复杂，立体感比较强。腰线贯穿整个车身，黑色的底托设计明显会感觉车身修长，镀铬亮条会显得更加的精致。侧窗是悬浮设计，也是很流行，比例把控恰当。轮毂风格也是细线条，追求精致感，尺寸也很大，完全是追求都市的时尚感。后尾设计也很有自己的想法，切线非常的干脆利落，贯穿式的尾灯，看起来很帅气。

外观美丽，设计的非常好，国产车越来越好了，前面的大车灯也很亮在晚上驾驶也很安全。

总的来说它的外形是那种非常时尚新潮而且符合年轻人审美的样子，我们这代人就比较喜欢与众不同，如果要是中规中矩的外形那确实是吸引不了我。不过这车子的车漆稍微有些薄，平时开车的时候一定要注意。

这款车硬汉形象特别足，外观设计棱角分明，前脸霸气的大灯，再加上独具一格的进气栅栏设计，还有双腰线设计，屁股上的贯穿式尾灯，就像一个脱衣有肉，帅气有硬朗，又酷又野，真的是爱了爱了。

这是最满意的地方，外观很大气，前脸设计时尚，科技感满满，整车线条流畅，外观整体很抓人眼球

外观很满意，这点要赞一下，国产车进步很大，以前总是抄袭进口的，让车主都觉得碰到原版不好意思，现在外形一点也不输进口，前脸犀利，看着科技感就蛮强的，实际也是科技配置很丰富。灯光都是LED的，晚上够亮够安全。

我感觉大部分选择这款车的人都是因为它的外观吧，这款车的外观设计的的确很招人喜欢。无论是它的前脸还是它的尾部，还是它的侧身，都有属于它自己独特的魅力。前脸特别的大气，很有视觉冲击力，尾部看着特别有概念车的感觉，侧身线条感也很强。

车型是我喜欢的类型，首先看起来大气，车身腰线很流畅，头灯的设计非常突出，全LED大灯，开夜车辨识度很高。

前脸的设计很霸气，对于我这个外貌协会来说完全的爱不释手，洁白的车身配上熏黑的尾灯，完全可以用酷炫两个字来形容。车身的侧面也很运动，给我的感觉就像是一个运动SUV跑车，而且尾部的设计也很有标志性，基本上看着这个尾灯就知道他是T77。

雨滴式的六边形格栅前脸，时尚又前卫，两个车头灯明亮又闪烁就好像两个炯炯有神的大眼睛一样，自适应的远近光灯，夜间开车的时候也能安心不少。

外观很大气，基本上我身边的朋友和家人看见过这款车的人都说这款车特别漂亮。现在国产车发展的也很好，而且基本上都能开的住，在质量这方面我也很放心。在选车的过程中，其实我也纠结了一阵子，因为这款车的颜色特别多，而且都是那种彩色给人的视觉感受特别好，但是考虑到以后的漆面，我还是选择了这种踏踏实实的白色。

外观大气十足，奔腾在外观方面的造诣确实是挺足够深厚。帅气的前脸看起来也挺高大上的。而且车身线条也是挺有阳刚之气。

外观是我喜欢的这种类型，不会像长安那般的激进，也不会像领克那般，乍一看好看第二眼就很丑。它更多的是一种精致的大气，非常的耐看。

外观确实诱人这也算是我选择它的一个原因吧，车身线条流畅很有层次感，越看越有感觉现在看它还是初恋的那般感觉。

外观设计和车子的价位好像不太匹配，这种不太匹配，当然是外观设计高于价位了，整体显得特别时尚，而且远远看去又有气势凌人的感觉。

内饰的科技感也是满满的，我也是尤为的喜欢它的档把设计，我觉得它的档把设计是非常的帅气，而且还配有真皮的座椅，带天窗我觉得内饰设计的非常的满意。

配置够高，这是它的一大优势，十来第一万出头还能有真皮座椅真的值了！

方向盘是皮质做工，做工细腻，而且还是多功能的，可以上下调节，触感也不错。配上12.3英寸的液晶仪表盘，还有一个彩色的行车电脑显示屏幕，起到很好的点缀作用，座椅设计也很有特色，不单调，科技感设计强。

这款车的内饰比较稳重，而且跟耐脏，座椅造型也挺好看的，最重要的是配置也很高，尤其是两个双12寸大屏，科技感十足。

内饰的用料还是很不错的，是皮质的方向盘，还有彩色的行车电脑显示屏、液晶仪表盘，配置也比较高。

内饰也很有心思，方向盘用的手感很好很高级，多功能按键手感细腻，单看方向盘，很难相信是个十几万的车，整个前仪表台式分层设计，两个中控大屏一个是车的信息一个是纯娱乐的，分的很清楚，采用了很多悬浮设计，增强了内饰的立体感，提升档次，还能遮盖一些缝隙，非常的巧妙设计。

有一个大天窗，座椅也是真皮的，座椅坐着很舒服，充分的考虑了乘车人的感受了，内饰也是那种软布的材质的。

内饰部分中控大屏清晰度还是比较高的，而且车子内部还带着很多辅助功能，驾驶的时候也更加的方便有趣。

内饰很有科技感，两块大屏给人体验感满满，触摸起来手感不错而且也很灵敏，而且上面的倒车影像也很清晰，而且除此之外这款内饰的设计风格我也是蛮喜欢的，布置也恰到好处，尤其自动挡把手设计特别前卫，很有时代感。

只能说是一般吧，相比于外观，内饰感觉用的材料也不是很好，有些粗糙

内饰挺好的，10万出头的车，真皮座椅，大天窗，内饰也是软布材质，不像家里的老花冠，是类似地毯那张粘毛的，看着就低劣。座椅黑黄双色的，运动感很强，多媒体除了大屏，还有个全系投影，可以做语音互动，还能跳舞，科技感超强。多媒体：多媒体控制单元是YOMI小美女，类似于小爱同学，但是全系投影，可以语音互动

车内的设计风格比较有科技感，因为它的座椅不是那种传统的座椅，是赛车式的那种，头枕和靠背相连，坐上去的感觉都不一样了。而且它的仪表盘和中控盘都是液晶的，而且是相连在一起的，一整块液晶屏那种感觉真的是太酷了。

这辆车的内部设计很给力，中控屏反应灵敏，音响音质良好，方向盘触感舒服。

T77真的抓住了现在年轻人的心和审美，内饰黑科技满满，两块大屏特别漂亮，而且使用感受完全舒适，触摸上去的手感冰冰凉凉，灵敏度和清晰度都很高。车内也没有什么味道，很环保。

更具核心的一点是3D全息影像智能交互系统，能唱能跳，还能听得懂方言，太智能了。360度的全境影像还有流媒体的后视镜，绝对无死角。

基本上能摸到的地方都是皮质包裹，质感也不错，而且车内没有什么味道，基本上给我的感觉就是科技感很强。

这么一段时间下来，车内的味道还是有一些。我刚提车之后也是天天打开车窗通风，再加上放了柚子皮之类去异味的车内味道还是有，这点确实不应该。不过好在这车的内饰设计足够豪华，弥补了这些缺点。不看车标，单看内饰还以为这是一台豪车呢。

车子的内饰有点单调吧。实体按键设置的并不是很多，我还是比较喜欢实体按键的，看起来更有安全感，操作起来也更加的方便。不过这也是大势所趋。

胜在细节吧，像座椅的做工走线很细腻精致都没有多余的线头，选用的材料也都很优质车内还没有什么异味真是细节之处见精致啊，这可能就是从骨子里散发出来的精致了吧。

内饰方面使用的材质好像档次不太高，有的地方手感不太好，但是对我来讲的话还算可以。

我对这款车的空间是非常的满意，乘坐空间我觉得肯定是非常的够用，我快1.8米的身高，坐在后排头部距离车顶还会有两拳的距离，后排一般坐三个成年男子完全不会有任何的压力，上次我们五个出去玩开的我这个车，三个较胖的男生坐在后排还是非常的舒服了，所以这款车的空间完全不用担心不够用。

在同级别车里T77的空间算是宽敞的，我中等身材坐进驾驶位还足够宽敞，可以伸开腿距离头部也有两拳距离

车身长度为4525mm,宽度为1845mm，整个车身蛮大的，空间很宽敞，座椅又大又舒适，后备箱储量也很大，整体储物空间是完全足量的，无论是做日常储备还是出游准备，都表现良好，一级棒。

车子内部空间很大，很宽敞但是我感觉空间利用率不是很好，而且车子座椅感觉有点窄，不是很满意。

奔腾T77的这一款车在后排座椅的宽度上比较优秀，后排坐人的话也比较舒服；后备箱我目前来说是还没有遇到过不够用的情况。

奔腾T77的空间，可以说一家人使用刚刚好，坐在车内不会感觉空间拥挤狭小，可开启的全景天窗，通风换气非常的方便。前后排空间不会局促，后备箱的空间日常也是足够用的了。

空间设计的很好，坐在后排也不会顶前排的座位，我家里的人身高普遍都高，但是坐着也不会挤，完全伸展的开。

虽然说这辆车子的车身还有宽度都摆在那里，它也算是一辆紧凑型的车子，并没有中大型车那么大的空间，但是乘坐的时候一点都不会觉得拥挤。我觉得可能是因为它在空间设计这方面处理的很好很合理，让人无论是坐在前排还是后排都有可以自由活动的空间可以自由的去伸展，不会有受到局限的感觉。车子后备箱的空间也是比较大的，如果要是放一些行李箱还有工具箱之类的都丝毫没有问题，周末的时候我喜欢去超市囤货，一般都直接堆在后备箱。

这款车的空间特别大，坐在里面腿脚也有伸展空间，一点都不挤，最给力的是后排地台相对平坦这样坐在上面脚也不用搁在两边不舒服了，而且这样后排也变得宽敞了些许，后备箱的空间也是蛮大的，放日常出行的物品完全可以，要是放不下，还可以把后排座椅放平，所以完全够用。

够大，驾驶位不用说了，很舒服，后排能腿脚完全伸开，不会挤到两边，能有差不多一掌多距离空隙，后备箱也够大

紧凑级SUV里算宽敞的，我176，头部空间两拳，坐后排也有余量不顶前座，后排中间的鼓包比较小，所以短程坐3个大人没有问题后备厢容积：后备箱也挺大的，最多装过15箱啤酒，没拉满

我的身高是1m6，我坐在驾驶室，调整好一个适合我自己的空间，就在这个时候我坐在后排，腿部和头部基本上还有两拳以上的距离。空间是完全没有问题的，而且它的后备箱也很大，作为家用肯定是没有问题，而且我比较喜欢自驾，就是开车出去玩，我会随时随地的在车里放一个小书包。放一些会露营用的东西都能装得下。

奔腾T77是紧凑型SUV，在空间上是完全足够的，即使坐满人也不会觉得拥挤，不会觉得压抑。后备箱很大，但是现在也不怎么用到后备箱。

空间很大，而且整个车的空间设计的很协调，我最喜欢的就是它的后备箱，平整而且空间大，日常放两个行李箱或者是放两个整理箱都完全没问题，还能放其他的东西，过年回家可以拉好多好吃的回家了。

空间感觉还凑合吧，毕竟是紧凑型的SUV，倒也不会感觉太拥挤，前后排的距离也还足够，但是要说非常宽敞的话是稍微有点夸大其词了。

这款车的空间很大，因为平时用车的只有我一个人，所以我不太担心这款车的空间会不会够用。但是它后备箱的空间真的值得我说一下，它的后备箱空间很大，而且是在后排座椅还没有放倒的情况下，当时看到这个后备箱我觉得特别的惊喜，因为我是一个很喜欢往车里放东西的人，这样的话可以在车里放一个固定的小行李箱和一个小整理箱，可以随时应变着一些情况。

开了一个多月时间下来，他也带我去过不少的地方，车子的空间还是很合理的，我日常使用基本没有用完的时候。后备箱和后排能够有大量的空间，车内的中央扶手箱之类的储物容积也是比较大的。身上零碎物品可以一股脑的放下去。

家里做点小生意经常需要送货，之前的轿车后备箱确实塞不下多少东西。换了车以后坐后备箱的容积至少提升一倍，把后排座椅放倒了以后，我感觉一个人都可以躺下去。空间是完全够用的。

这台车的乘坐空间还是很不错的，平时自己也是一个人上下班开开倒是并不会觉得憋屈的，本来自己也一个人的时候比较多所以对空间的要求其实是没有多高的，但是这台车倒是挺给力的平时自己一个人操控起来也很溜，就是后备箱的储物能力稍微有点儿不理想了，不过还好满足自己日常生活这就够了。

车子前后排座椅的间距是很大的，坐在后排座椅上，膝盖也几乎碰不到前排座椅，并排坐三个人也合适。关键是后备箱也是挺大的，去农村串亲戚的时候，有再多的东西也能装得下。

动力的总体表现还是挺不错的，这款车起步的时候给我的感觉还是比较肉的，不过跑起来我觉得就是比较强劲了，提速的时候也非常的迅速，跑了一次高速，我觉得从高速超车完全是没有任何的问题，轻轻松松的就能超过去，而且这款车是采用的1.5T的发动机最高169匹的马力，可以说是跑起来这款车的动力是非常的充沛了，我觉得这款车的动力能给人带来一种不同的速度体验。

试驾的时候想着反正也是日常家用代步，能顺顺当当的跑起来就行，所以也就没要求很多，现在车子起步阶段反应不是很迅速吧，然后爬坡能力不太好

这款车动力1.5T ，169的马力，以及7挡湿式双离合变速箱，最大功率可达到124kW，发动机非常平稳，起步时的动力较为稳健，轮胎也不会出现打滑的现象，居家使用的话这个动力刚刚好。

车子动力挺平顺的，日常生活超车随大流都是完全可以跟的上步伐的，就是要是遇到不好的道路，像坡道啥的，就动力有点供应不足了。

发动机是1.5T 169马力的，正常的行车需求应该还是满足的了的，就是有一次我上一个比较大的坡觉得动力有些许的不足。

起步不肉，当急加速的时候会有明显的推背感，百公里加速也很快。家用很合适。无论跑城市道路或者高速，都有不错的表现。

动力可能是我要求的比较高吧，我有时候会感觉到动力不足的情况，加速的时候不会立刻给反馈，会延迟那么一下，不知道别人的车有没有出现过这样的情况，希望可以改进一下这方面的问题。

对于这辆车子来讲，其实它的这个发动机还算是能够家用的一个表现，后期的加速响应非常积极也比较畅快。但是我这个人对于起步方面的要求是稍微高了一些，我认为它如果能够在起步这方面做的更加迅速一些，反应更快一些，那会给人完全不一样的驾驶感受。动力总的来说还是够用的，比较适合家用。

作为一款小野马，动力当然够用了。加速强劲，跑起来就像骑在马上，风驰电挚，尤其是高速上跑起来真的很爽快，虽然说很少上高速，但是就那几次已经让我爱上了那种感觉，特别爽快，而且换挡也很平顺，日常上下班开着也蛮舒心的。

总的来说动力够用，市内没有问题，但是起步不是很快，爬坡也感觉会动力不足

动力够用，以前老款是1.2T的，应该是小马拉大车的感觉。2020款换成了1.5T，感觉动力够用，低速时加速有一点延迟，不知道是不是涡轮没启动的原因，会停顿那么半秒钟左右，之后动力就会出来，提速还是蛮快的，80以内的提速都还不错，应付一般的路况足够了，高速100之后再提速需要深踩油门，动力还是能继续增大的，但跟着来的是发动机噪音也很明显，只要你能忍受噪音，不觉得吵，动力还是源源不断的。我不喜欢激烈驾驶，所以觉得动力没啥问题，完全够用，喜欢暴力驾驶的，要至少2.0T起步。

现在开车还是安全最重要，追求动力是其次。小7的动力其实等到他车速上来的时候就会好很多，但是起步的时候真的稍微有一点肉。

发动机是 1.5T 169马力的，最大扭矩是258。是在正常水平范围内，上坡可能会一点点吃力，但是对于我来说，是完全满足家用的，平常自己也不喜欢开快车。

起步加速不是很理想，在市区内超车没有什么问题，但是在高速上超车的时候就没有那么轻松了，感觉有些费力，但是车速维持在120是完全不成问题。

双离合的顿挫表现已经抑制到非常好了，平顺感和线性感始终都是可以保持的。油门下探到1/3的时候，车头就会有一个明显的抬头动作，瞬间的爆发力会更强一点，开着还是比较轻快舒服的。

我原本以为这么大一个车，1.5t的排量可能会带不动的，日常使用中动力还是很不错的，加速啊或者是踩油门都有很明显的推背感跟提升感。

动力感觉挺成熟的，这一套发动机搭配的变速箱起来非常的完美。平常在市区里面开起来，不管是突然的加减速还是在市区走走停停。他都能够很好的反应过来，不会让车内感觉到明显的顿挫。超车也是挺轻松。

这个动力相比起长安来说，它的动力搭配起来更加的协调，尤其是在低速过程当中变速箱连接的非常顺畅。之前试驾长安的时候就发现他在三四十码的时候加速会有一个换挡的顿挫

我觉得这台车的动力很带感很有男人味儿的，动力很强劲尤其是在高速上行驶的话分分钟超车不是事儿，而且大部分的时候都是我在超别人这种感觉还是贼爽的，加速时候的推背感也是很强烈的输出的也是很平稳不会断断续续的，男人嘛就应该这样自由洒脱一点儿。

平时车子在市区内行驶的话，也不需要太强劲的动力，因为道路经常拥堵，车速也提不起来。所以我觉得够用就可以，跑高速的时候该有的动力必须会有，超车什么的完全不用担心，会非常轻松。

这款车的操控我还是比价满意的，方向盘也是轻重适中，而且这款车的方向盘没有虚位，我还是特别的满意了，这款车的辅助驾驶功能也是比较全，而且还都挺实用，尤其是它的自动泊车的功能，这个功能还是比较适合女孩子的，我媳妇就比较喜欢这个功能，还有巡航系统，倒车影像啥的还是非常的实用，这款车整体操控起来也是比较容易，唯一不太好的就是它的变速箱故障，就出现了一次，我觉得换挡并不是多平顺。

车子大了操控怎么也是不太一样哈，刹车还可以，跟轿车比的话各方面还是有一定差距的

这款车在操作容易，有后驻车雷达，倒车驾驶辅助影像，上坡辅助和陡坡缓降等操作辅助配置，这些装置都能使你的驾驶操作更加得心应手，但是只有一种运动驾驶模式，我个人觉得这块儿有点单一啦，其余整体都挺好的。

车子开起来还是挺容易上手的，有自适应巡航，开启时可以解放双脚，倒车影像也很清晰，倒车掉头都容易了很多。

大家不要被这个大家伙吓住，作为紧凑型的车型，在车辆的宽度上已经有所改进了，再加上操控的精准度很高，所以操控起来也很容易。

中控台的设计非常的高，很趁手，做了一些按键，所有常用的功能都在一起，很方便。还有语音控制跟互联网功能，科技感很足。方向盘特别轻，开起来感觉轻盈顺畅，调教不错。车的窗线视野不错，后视镜很大，视野很广。悬架调教也是偏向于舒适。

操控还可以的，试车的时候就觉得开着不费劲，现在自己开着也很适应，方向盘也不是很沉的那种。

对于我来讲它的操控还是非常灵敏的，不管是速度比较低还是速度比较高的情况下衔接的都非常顺畅，这让我更加的喜欢它了。如果要是遇到什么紧急情况，其实它的油门和刹车也是非常灵敏的，能比较好地反应过来，它带给我的这种扎实感和稳定感是其他车子所无法带给我的。当时上手的时候其实就能够感觉到车子的抓地感很不一样，底盘还是非常给力的，我就喜欢它这种扎实的感觉。

操控很满意，方向盘的分量不算太轻也不算太重，刚刚符合我的手感，开起来也不会有虚位，还有就是超大屏显示的倒车影像就是倒车倒车好帮手，再加上自适应巡航系统，开起来省力了不少。

本来觉得大车不好操控，意外的这款用起来还蛮好上手，驾驶手感不错，方向盘好打，配置的倒车影像还有自动驻车系统等等很便利

本身SUV就没指望操控能和轿车一样，所以没期待也就没失望，换挡时会有顿挫感，这点有点不爽，尤其在40左右时，能很明显觉得顿一下。都是一汽的，咋没把DSG的技术学一学。刹车性能还可以，但刹车盘会掉粉，洗完车没两天，轮毂又黑乎乎的一层，问了4S,说是正常情况，过了磨合期就好了，不知道是不是只有我的是这样。☆ 车道偏离预警系统：有车道保持系统，压线时会提示，还是对安全有帮助的。 自动驻车很好用：有自动驻车功能，等红绿灯时不用换挡，挂在D档就可以，解放右脚

他车里的那两块大屏我特别喜欢，而且操作起来也特别的简单，摸上去特别的顺滑，就像跟操作手机和电脑一样。挡杆也是那种电子档杆，不仅看起来高级，操作起来也更加的方便，电子手刹和自动驻车也比较适合女生。

方向盘好操控，开起来不费力，单手就能掌控，刹车很灵敏，很顺畅，不是突然的急刹，所以不会让人心慌。智能辅助功能很棒，驾驶时很安全，如在限速路口会提醒。自动驻车这一点我也很喜欢，减轻了压力。

方向盘很轻盈，而且操作起来很方便，其实T77这款车还是挺大的，我也是第一次开SUV，我以为停车或者是倒车的时候会很不方便，但实际上很简单，影像很清晰。

方向盘手感不错，左右转向也轻巧，车辆本身的车身稳定系统及道路偏离预警，足够的安全感，辅助系统确实省心省力，作为我这种新手司机，出门都不用发愁。

方向盘很轻盈，没有转向不灵敏或者是虚伪的情况发生，而且如果是掉头或者是转弯的话，基本上方向盘打一拳就可以实现，操纵感很强。油门和刹车系统也特别的灵敏，踩一下车辆就会有很明显的变化。

车子虽然有这么大的，开下来还是挺好开的。我原本以为这么大的车子是需要一段时间的适应才会习惯，但是真正提车也就两三天的时间，我感觉能够清晰的感知到车身的每一个角落。开起来异常的轻快灵活。而且他本身底盘也是支撑性很好。开起来很轻松。

车子开起来还是挺好开的，本来以为这么大一个车子不是很好上手。但实际下来有点出乎了我的意料，方向盘手感非常的精准，而且大小刚好我一只手抡起来非常轻松。再一个就是它的底盘也挺稳当的，至少我在市区里面开起来，五六十码过个弯他也不会有太多的侧倾。

操控我觉得只要你会开车那么操控这台车就不是什么难事儿，像我现在都是单手打转向不在话下，底盘设计的也很稳重踏实这样的设计下车身就不容易侧倾了。方向盘也很轻盈很好打转向不会出现人车争夺方向盘的问题，基本上我就感觉更像是人车一体了。

女儿刚拿了驾照，也可以试着慢慢驾驶这辆车，并没有觉得有什么难度，有时老婆也开几次，她们都感觉车子的方向盘以及油门和刹车都是比较顺畅的，对于女司机也并没有什么难度。

这款车的油耗我觉得还是比较低的，刚买这款车的时候我能百公里开到9个多油，开的时间长了油耗也就少点了，主要是磨合期可能是比价费油的，过了磨合期油耗相对来说就比较少了，现在从市区里开百公里也就就才7个多油，这款车的油耗还是比较低的。

提车一个多月吧，油耗在7个多，平时也没开过空调什么的，感觉还不错，就是不知道冬天开空调对油耗的影响会不会很大

开了一段时间，平均油耗大概在8L左右，而且还是在市区会经常遇到堵车、或者等红绿灯的情况下，所以这个油耗我认为还是可以的。

车子油耗感觉还可以，合算了一下油耗不高，毕竟这款车动力也不是特别弱，满足日常生活还是可以滴。

油耗中规中矩，不是很多，我感觉这款车不是很费油，这个油耗我也完全满意。

说到油耗的话，我感觉这款车还是可以接受的，并不会感觉油耗很高，平常加一箱油的话，差不多200块钱左右，日常几乎就是上下班开开车，所有一个月算下来真的不贵。

油耗不算高了，我之前的那个也是大车型，费油比这个多了好多，再说车就是个费油的东西，这个车的油耗算是比较合理的了。

这段时间的一番磨合，我觉得它的数值已经稳定在了我预期的数值当中，真的是比较省油的一辆车子，非常经济实用。当初买这辆车子的时候，我其实就对它油耗这方面的表现有所耳闻，都说它的技术比较成熟在省油这方面很有优势，但是没想到确实是表现的这么优秀，有些超出我的预期了。

这款车的油耗八个左右，我觉得还是有点多的，因为我的理想油耗就七个左右，虽然不是多很多，但是多了就是多了，也有可能是是适应期的原因，也有可能是我在市区上下班原因等等吧，反正油耗还是有点多的。

油耗还真是给了一个惊喜，这么大的车一般就是7左右，油耗挺少，很省钱

还在磨合期，刚开时表显示9.5，开了两千公里，现在8.3，后续应该能继续降吧，能降到7以下我就很满意了，对1.5的车来说这要求应该不算过分，哈哈哈

油耗：这么大一个SUV车型，它的油耗能达到四毛左右，我觉得已经很不错了，因为毕竟它是有一个重量在这儿的，而且我平时开车的速度也不快，所以说油耗一直都比较平稳。

目前这车的油耗是7.4升每百公里，给了我一丢丢惊喜，自己很满意了，但是身边人说新车油耗都不高，看看过后的开销吧！！

油耗：市区平均的油耗有点高，有的时候都会9个油，但是堵车这个问题是真的规避不了，这一点我很烦恼。高速上的油耗就不用说了，同一个车速一直开什么车的油耗都会低。

现在这个油耗可能不太准确，因为买新车我不知道邮箱里有多少油，也没看公里表，反正我觉得油耗不会太高，我开的平稳，最高才跑90多迈，毕竟磨合期。

油耗：我开车的地点平时都是在市区，在市区内经常会有堵车的情况发生，而且堵车的距离会比较长，这样一来的话这款车的油耗就会明显的升高，因为我平时很少跑高速，所以说这款车的油耗现在对于我来说只是可以接受，不知道未来的以后会怎么样。

油耗：平常我也没太多的注意过油耗。综合油耗应该是在8升左右。算下来并不算高，毕竟这么大的一台SUV，而且我平常开的也并不算温柔。高速跑的不多的情况下，能够做到这种油耗还是挺不错。

油耗：之前试驾车的时候我就看了一下试驾车的油耗也就8升多，但我自己开下来肯定要温柔一些，在市区综合油耗也就7升。相当不错了。

油耗：油耗还是很理想的毕竟我也是走高速的时候比较多一些吧，确实高速要比市区里省油很多这台车的油耗也是比较稳定的不会说是下上浮动太大或者不稳定，这点做的还是挺让人省心的，毕竟每个月得油钱也是一笔开销呢，现在有了它不仅省了为我的生活也减轻了不少的压力。

我车子经常在市区内转悠的话油耗就会略高一点，跑几次高速下来又会降下一些，平均来看还是不错的。

这款车的座椅坐着还是非常的舒服了，用料不错软硬也是非常的合适，前后排的座椅调节也是非常的方便，就是它的隔音效果没有达到自己预想的那个效果，从高速上它的胎噪和风噪都是比较明显的。

后排座椅明显不够长，就在想，咋，是缺那点儿材料吗，腿总是悬空不太得劲儿是真的

座椅的软硬度适中，方向盘也是真皮材质，触感很好，开起来推背感明显，带有全车安全带未系提醒装置，这也是它特色的一个点，而且奔腾T77这款车在声噪抑制方面表现非常好，在同级车中算是优秀水准啦。

这款车有可开启全景天窗，晚上打开还可以看星星，而且很有范儿，车子座椅也挺舒服的，贴合曲线，透气性也还好，挺舒服的。

我很喜欢这个车的全景天窗的设计，晴天的时候开着全景天窗，清风徐徐让我的整个驾驶过程舒适度提升了好几个度。

座椅是一体式的，头枕有个角度，靠起来很舒服。座椅还带有加热功能，档次感还是不错的。座椅的设计也会让人感觉内饰氛围比较的年轻，非常的动感。

舒适性赞说说了，座椅设计的太好了，后面那个连坐的座位，一般中间都会有凸起或者把手什么的，就让中间那个人很难坐，这个中间的凸起几乎可以忽略不计，很舒适，真不错。

首先它的很多配置都是非常不错的，这也就让它整体的乘坐舒适度方面提升了不少。再一个就是它的底盘非常扎实，所以减震效果也非常的好，在比较颠簸的路段能够缓解挺多的，不会让坐在车子里的我们有太多颠簸的感觉，这一点就非常不错了。

这款车舒适性能挺好的，首先空间够大，一点都不挤，后盘也没有太高的凸起，坐着就很舒适，仿皮座椅坐着软软的，也很舒服，再加上这款车的噪音处理的也不错，开起来也没那么大的胎噪和风噪，所以整体感觉舒适性不错。

这个挺满意的，驾驶位很舒服，座椅柔软不说，还有腰部支撑，长时间开车也不累，另外家人一致反映，后排坐车感觉很舒服，没有颠簸，减震效果显著

前排座椅带加热，但对南方用处不大，全景天窗很好，打开后车辆亮很多。车有些味道，买了活性炭包，但不算太严重，开车必开窗，现在味道已经小多了。车内噪音：比较不满意的是噪音做的不好，高速时胎噪和风噪再加发动机，比较吵，需要音乐开大些才不闹心。

座椅的软硬程度对于我来说比较适中，而且包裹性和支撑性也不错，长时间开车也不会累。像我提车之后不久就开了一次长途，那是我第一次开长途，开了四个多小时也没有觉得很难受。

舒适度是最满意的一点，车子座椅的触感很棒，摸起来很舒服，空间也大，不会压抑，没有其他车那么重的塑料皮革味，老人小孩也不会因为闻着不舒服而晕车。

座椅的舒适性很好，包裹性和支撑性都不错，比我想的要好很多，车座椅的舒适度我觉得很重要，如果不舒服的话长途开车就会很累。但是T77的座椅可以说是给了我一个惊喜，我买车的第二天就开车回了老家，完全不会累，腰也不会疼。

避震上可压缩的行程还是比较长的，能感受到它吸震能力还比较强的，尽量将那种比较生硬的震动化解掉再传递到车内，所以这台车日常行驶舒适度表现是相当不错的。坐着感觉后排座椅偏短，不够长。

座椅很舒服，乘坐起来无论是腿部还是腰部都有一个很好的包裹性和支撑性，而且这款座椅的设计风格也特别的运动时尚，年轻人看他的第一感觉就是很酷炫。

车子的隔音效果确实是挺不错的，反正我日常在市区里面开起来是不会有太多的杂音，而且他的音响音质比我想象中的要好一些，高音很清澈，低音也足够浑厚。座椅也有一台SUV应该有的样子，厚实且饱满，支撑性很好。

这车子的前排减震还算可以，但后排就只能说一般，超过40码过减速带的时候，整个车子后排会变得比较明显。隔音方面倒是可以，反正我在市区里面跑起来是不会有明显的噪音。

舒适性真是深得我心底盘调校的比较稳定对一些颠簸感过滤的很细腻很到位，即使是低速过减震带在车里感觉到的也基本上是很轻微的。

车子在减震方面略有一点不足，经过坑洼路段会有明显的颠簸感。不过座椅乘坐起来还是比较舒适的。

性价比超高一款十万出头的车子，配置高，动力强，而且内饰的表现也是非常的不错，买它性价比是非常的不错。

让我说性价比自然是不低的，上路12万多，感觉还是捡了个大便宜的！

这款车科技感设计强，外观颜值耐看，成熟稳重，配置高，动力强。综合下来性价比还是挺高的。不过要是优惠活动能够多一些就更加完美啦。

配置高，外观内饰也挺好看的，而且车子保值率也很高，作为一款国产车，它值得推广，性价比很高，值得推荐。

怎么说呢，配置这么齐全，外观和内饰都这么高级的SUV性价比真的很不错了，就是目前发现它有降价的趋势，我就觉得我买贵了。

全新的设计元素，全新的车标，配置极高，就这种性价比绝对是满意的，几乎什么都有。

优惠力度不大，自我感觉性价比不高，谁不想能便宜一点少花一点钱呢，要是优惠力度再大一点，我就拉着同事也去买。

在我看来它其实是一辆非常适合家用的SUV，无论是从哪个方面来看的话都是足够日常使用了，性价比挺高的。

性价比很高，因为各项性能都不错，都挺符合我的口味的，就连油耗我只能说是出乎了我预期，但是也不是特别高，所以整体上都挺好的，除了优惠幅度有点小，不过它送的东西也蛮多的，所以还是很满意这款车的。

整体认为，性价比很高，无论是家庭用还是自己开都不错，空间够大油耗也少，值得入手

性价比蛮高的，我办下来12w，这么大的SUV，一汽品质，带自适应巡航，全系影像，LED大灯，自动驻车自动空调，配置非常丰富，如果选同配置的合资车，没有20w肯定下不来，总体还是很满意的，希望油耗能降一降。

买车的时候就很顺利，我特别喜欢红色，所以提车的时候刚好有一台红色的现车。刚好今年是我的本命年，希望他可以和我一起乘风破浪，牛气冲天。

性价比还不错，自己挺满意的，价格实惠，完全能够满足我的日常生活。

T77的外观很帅气，内饰和配置也都很好，除了动力基本上没有可以让我不满意的地方，看看未来的小毛病多不多，再来追评。

相比较而言，我感觉性价比还是很高的，开起来也顺手。

在这个价位能买到这样的车我觉得已经很不错了，毕竟它的外观还有配置，还有它的一个功能都在这里。符合自己的日常使用就好。

感觉买它还是挺不错的，外观也好看，性价比足够高，配置更不用说，这个价位能有的她全部都有。

价格的话也不算高，配置相当高，质量也还可以，我这么久下来还是挺好开

性价比确实挺不错的了很多方面做的都不像这个价位该有的，车内的配置也都挺高级丰富的，买的时候也送了很多礼品的，就是希望可以在多一些优惠那样就更好了。

我感觉这个车子是物超所值的，不仅是价位很经济，整体驾驶起来还是特别实用的。