最大的一个缺点是这种车的体型比较大，在日常停车的时候就不是特别方便的，这也是这个车比较明显的一个缺点。

最大的一个缺点是这款车的舒适度不好，整个车的底盘滤震效果比较差，过一些坑坑洼洼的道路的时候感觉这款车的震动感还是比较明显的，这也是这个车一个非常大的缺点。

最大的一个缺点是这个车的油耗比较高，我算了一下平均油耗基本上处于11升左右，如果市区跑的比较多的情况下，这个车的油耗会更高一些，这也是这个车一个比较大的缺点了。

这个车的缺点也非常明显，最大的一个问题就是它的舒适度感受不够好，这车的底盘挺硬的，压过砂石路面的时候感觉震动感非常明显，要是能够再把它调的软一些我觉得这就更好一些了。

最大的一个缺点是这车的内饰异味比较大，这个车子的用料不够好，一进入车内就能闻到一股比较大的塑料味，这也是这个车一个比较明显的缺点。

这个车的缺点同样明显最大的一个问题就是舒适性不好，整个车的底盘感觉震动感比较明显，尤其是经过颠簸不平的路面的时候，感觉这款车的舒适度表现比较差，跑长途的时候感觉整个车的噪音也是比较明显的，这也是大通T60这个车最大的一个缺点。

最大的一个缺点是这个车的舒适性不够好，平路上跑还可以，一旦遇到颠簸路面整个车的震动感会显得特别明显，舒适度下降的比较厉害，尤其是经过一些砂石路面的时候感觉这个车的舒适性会比较差，这也是这个车最大的一个问题。

最大的一个缺点是这个车的内饰味道比较重，特别是现在天气又比较热，每当在外面停一天之后一进入车内就被熏的有些难受，需要提前开窗通一下风，另外一个缺点是油耗还是比较高的，平均油耗下不来11升。

最大的一个缺点是这个车的悬挂感觉比较硬，过减速带的时候感觉舒适度比较差，这也是这个车一个比较突出的缺点。

外形的设计我很喜欢这款车，整体的造型还是非常饱满大气的，颜值特别高，这也是这个车一个很大的优点，特别是这个车的侧面的造型感觉非常耐看，这点我觉得还是非常满意的。

外形的设计我挺喜欢的，这车的造型感觉非常的耐看，颜值很高，一些小的细节给人的感觉也是特别精致的，这也是这个车一个非常大的优点。

外形的设计我挺喜欢的，整个车身的造型也非常的大气耐看，颜值特别高。

外形的设计感觉还是非常大气的，这个车的造型非常的耐看，颜值很高，虽然这个车是一辆普通的拉货车，但是作为一辆工具车来讲我觉得它的设计还是非常耐看的，颜值感觉还是比较高的，这也是这个车一个非常大的优点。

外形的设计我觉得还是非常耐看的，整车的造型很帅气，细节的地方感觉也非常的精致，而且整个车的大灯的设计也非常的漂亮，国产车这几年的设计我觉得还是越做越成功的。

外形的设计我很喜欢，这个车的造型感觉还是比较耐看的，视觉效果很不错，前脸感觉很厚，大灯造型也非常的漂亮。

这个车的外形设计我觉得还是非常成功的，前脸的方灯看上去感觉挺有型的，而且大轮毂的造型也很漂亮，再加上本身这款车的车身比较高大，所以大通T60看上去感觉还是比较霸气的。

外形的设计没得说，整个车的造型还是非常耐看的前大灯感觉很漂亮，方正当中又有一些圆润的感觉，整个车的视觉效果还是不错的，大轮毂感觉也非常的有张力。

外形的设计我非常喜欢，前脸的视觉效果还是非常不错的，这个车的造型感觉非常的饱满大气，颜值还是比较高的。

这款车的内饰整体的设计风格我还是非常喜欢的，中控台的造型感觉很有层次感，这也是这个车一个非常大的优点。

内饰的设计风格我很喜欢，有一些小的细节感觉还是比较精致的，这也是这个车一个非常大的优点，还有一点值得一提的是这款车的中控台的各项功能按键非常好用，坐在驾驶位上伸手就能够触碰到，用起来感觉还是非常顺手的。

这款车的内饰的设计风格我还是非常喜欢的，虽然它是一辆工具车，但是内饰的质感非常不错，特别是这款车的仪表盘的视觉效果很好，显示的还是非常细腻的，这也是这个车一个非常大的优点。

内饰的做工非常的精致，小的一些细节感觉做的也是比较精致的，而且这款车的中控台的设计感觉很有层次感，这也是这个车一个非常大的优点，总体来讲感觉这款车的内饰表现还是非常不错的。

内饰方面的感受就稍微差了一些，这款车的内饰感觉异味比较大，用料感觉不是太好，这是这个车需要改进的地方。

内饰的整体质感还是非常好的，中控台的层次感很强，一些小的细节的地方处理的感觉也是比较精致的，这也是一个车很大的一个优点。

内饰整体质感还是非常好的，这个车的中控台的车机系统用起来感觉也挺顺手的，关键是这款车的内饰设计我觉得还是比较有层次的，看上去并不显得廉价，这点我觉得挺满意的。

内饰的设计我还是比较喜欢的，缺点就是内饰的用料不好，异味比较大，天热的时候异味格外明显，特别是在外面停放一天之后一进入车内能够感觉到一股比较大的味道，这也是这个车比较大的一个缺点。

内饰质感还是非常好的，一些小的细节给人的感觉也是比较精致的，这也是这个车一个比较大的优点。

车内空间表现非常出彩，整个车的装载空间还是比较宽敞的，还有同级别的车型里面这款车的空间算是比较大的了，这也是我想这个车一个非常重要的原因。

这个车的空间表现还是不错的，实用性非常好，装载能力感觉也是比较强的，这也是这个车很突出的一个优点。

空间我觉得还是相当给力的，这款车在装载能力方面确实做得很不错，当时买这个车主要也是为了拉货，实用性很好，这也是大通这个车一个很突出的优点，车内的储物格也比较多，日常跑长途的时候后感觉用起来也是比较方便的，这个车很多空间利用率还是非常好的，这也是我觉得这个车非常用心的一个地方。

大通T60的空间表现我觉得还是非常好的，日常用起来感觉非常的方便，这也是这个车的一个非常大的优势，当初选这个车也是因为这方面的原因才来的。

这个车的空间表现还是不错的，车内储物格比较多，空间利用率比较高，而且这个车的储物能力比较强，后斗的实用性非常好，这也是这个车一个非常大的优点。

这个车的空间非常好，装载能力还是比较强的，在同级别的车型里面感觉这个车的空间算是比较大的了，这也是我选这个车的重要原因。

这个车的装载能力还是非常强的，在同级别的皮卡车型里面它的空间算是比较可给力的，尤其这个车有很多小的储物盒，日常用起来感觉也是比较方便的。

这个车的空间我认为还是相当不错的，说实话在同级别的车型里面这个皮卡的储物空间算是比较丰富的了，后斗也非常大，实用性非常有优势。 乘坐空间：这个车的乘坐空间也非常的宽敞，头部空间很大，这也是这个车很好的一个地方。

车内空间还是非常有优势的，车的后备箱空间还是非常大的，实用性感觉挺不错的，这也是我选这个车有一个非常重要的因素，当时买车的时候也主要是为了买这个车拉货。

2.0的涡轮增压发动机动力表现非常充沛，在提速的过程中感觉这款车的加速效果还是非常好的，在同级别的车型里面是比较有优势的，这也是我选择这个车一个非常重要的原因。

动力非常出色，这款车采用的是一个涡轮增压发动机，日常在加速时候的动力表现还是非常好的，这也是这个车一个很大的优点，本身这款车的变速箱和发动机的匹配做的非常好，这也是我选择这个车的重要原因。

2.0的涡轮增压发动机动力挺不错的，提速时候的表现还是相当好的，这款车在中后段时候的加速表现非常棒，尤其是在跑高速的时候感觉动力表现也非常出色，特别是这个车拉涨满满一车货的时候动力也不会受到太大的影响。

动力表现还不错，2.0的涡轮增压发动机提速表现还是非常好的，这方面我觉得也非常满意，变速箱很优秀，发动机和变速箱在匹配方面做的很好，这也是这个车一个非常大的优点。

这个车的动力非常出色，涡轮增压发动机的提速效果还是非常好的，起步的时候感觉这种车的动力响应非常快，整体的加速表现也不差，而且这个车在高速行驶的时候感觉动力也是比较充沛的，这是这个车一个非常大的优点。

动力表现非常出色，日常在提速时候感觉这款车的加速效果还是非常好的，这点我觉得也是特别满意的。

动力还不错，这个车匹配的是一个2.0排量的涡轮增压发动机，提速效果我觉得还是非常好的。

日常开着感受非常棒，车内的坐姿感觉非常高，视野很开阔，这也是我非常喜欢这个车的地方。 起步/加速动力：动力表现还是非常不错的，涡轮增压的发动机动力感受还是相当棒的，超车毫无压力。

动力感觉还是相当给力的，涡轮增压发动机提速效果挺好的，这个车在起步的时候感觉这个车的动力表现还是非常不错的，跑高速的时候感觉动力也不差。

因为这款车的体型比较大，所以说日常开的感觉操控感受确实差了一些，特别是这款车在过弯的时候，感觉整个车的特性也是比较明显的，停车也需要格外注意，因为这个车的车身比较高，有很多商场是限高的，下商场地下车库的时候一定要仔细。

日常驾驶起来感受还是不错的，转向的时候感觉非常的轻盈，这也是这个车一个非常大的优点。

这个车开起的感受还是非常好的，转向比我想象中要轻快的多，驾驶感受很棒。

日常开起来操控感受不错，整个车的转向感觉非常的轻快，尤其是这个车的底盘非常扎实，这也是这个车一个很大的优点。

日常开起来这款车的操控我觉得很不错，这车转向比较轻盈，驾驶感受很棒，而且这个车的底盘非常的扎实，这也是这个车非常出色的一个地方，还有一点是这款车在市区开起来感觉非常的灵活，转弯的时候感觉整车的侧倾相对来说也是比较小的。

整车的操控感受非常好，转向感觉很灵活，开启的感觉非常的轻盈，像家用轿车一样容易驾驶。

这个车开起来感觉转向手感比较轻盈，不像是开了一辆廉价的工具，这个车转向的手感我觉得这和普通的家用轿车类似，都是属于那种比较容易驾驶的类型。

日常开起来驾驶感受比我想象中要好开的多，因为这个车的整体的转向被设计的非常的轻盈，所以过弯的时候感觉整个车的驾驶感受也不错，而且这个车的车内的坐姿比较高，视野非常好，这也是这个车突出的优点。

油耗：百公里平均油耗大约保持在10升左右，感觉还可以，平时一半高速一半市区，这样的油耗表现我觉得是可以接受的。

油耗：百公里平均油耗大约保持在10升左右，这个车的节油效果还是非常不错的，这也是这个车一个非常大的优点。

油耗：油耗确实高，平均油耗大约11升左右，这是这个车最突出的一个缺点的。

油耗：百分比平均油耗大约10升左右，这个车的节油效果我觉得还是非常好的，这也是这个车一个非常大的优点。

油耗：目前百公里平均油耗大约保持在10升左右，节油效果我觉得还行，并不是特别费油。

油耗：目前百公里平均油耗大约保持在11升左右，因为经常跑市区，尤其是跑工地比较多，路况不是很好，所以这个油耗表现我觉得是可以接受的，我觉得如果路况差不多的情况下9个油就够了。

油耗：我自己算起来百公里平均油耗大约9升左右，如果市区跑的多一点的话油耗会有所上升，不过总体还可以接受的范围。

油耗：说实话油耗还是偏高了一些，我自己平时开这个车百公里油耗11升左右，感觉比我想象中要高了不少。

油耗：百公里平均油耗大约11升左右，还是比较高的，这是这个车一个比较大的缺点。

舒适度感受非常不错，首先是这款车的车内空间非常的通透，坐在车里面感觉很舒服，跑长途的时候我感觉也比较惬意，另外这个车的整体的悬挂质感也是非常好的，过减速带的时候柔韧性也行，这也是这个车很大的一个优点。

舒适度感受比较一般，这款车的滤震效果并不是太好，这是这个车比较明显的一个缺点，可能因为本身这个车的定位就是一辆工具车吧，所以说在舒适度方面并没有做得太好，这是我觉着最不满意的地方。

舒适度挺好的，没太大的噪音，感觉整个车的底盘质感很不错。

这个车的舒适度不够好，特别是过减速带的时候这款车的震动感还是比较明显的，这也是这个车一个非常突出的缺点。

舒适度感受非常不错，这个车的座椅很宽大，而且对身体的包裹很到位，这车还是非常舒服的，隔音效果处理的也挺不错的，虽然是一辆工具车，但是这种车的舒适度并不差。

舒适度比较差，这款车的整体的悬挂偏硬，而且整车的噪音也是比较大的，跑高速的时候隔音效果比较差，这是影响舒适度的一个非常重要的原因。

大通这款车的舒适度就不是太好了，底盘感觉还是比较硬，可能也跟这个车本身的设计风格有关系吧，这款车主要也是为了拉货硬的，在一些颠簸路面的时候整个车的车车身震动感还是比较明显的，这是比较遗憾的一个地方。

舒适度不太好，最主要的一个问题是这个车的悬挂比较硬，过减速带的时候感觉震动感比较大，这也是这个车一个比较突出的缺点。

价格相对来说是比较划算的，当时买车的时候也比较了一些车型，说实话这款车的定价并不贵，性价比很高。

T60这款车的定价还是比较良心的，价位感觉比较划算，所以性价比比较高。这也是我选择这款车一个非常重要的原因，再加上本身这款车的各项配置也不差，在国产皮卡车型里面属于性价比比较高的一款车了。

大通这款车的价位我觉得还是相当划算的，当时买车的时候也是考虑买一个性价比高一点的国产皮卡，比较了很多车型还是感觉这个车更适合自己。

价格还是比较划算的，自己买车之前也比较了一些皮卡车型，当初自己的预算并不是特别高，这也是我选这个车一个非常重要的因素。这个车开了也快2万公里了，这段时间没有出现过任何的质量方面的问题，我觉得国产车在质量方面还是比较可靠的，这方面我觉得也是比较满意的，如果再选一次的话我还是会选择大通T60。

这个车的价格还是比较划算的，当时买车之前也看了很多国产品牌的车型，说实话这款车的性价比我觉得还是比较高的，这也是我选这个车一个非常重要的因素。买车到现在开了这么长时间这个车的品质还是不错的，没有出现任何质量问题，我觉得是比较可靠的，是一款值得推荐的皮卡。

大通这款车的定价还是比较合理的，在国产品牌的皮卡里面这款车我自己还是非常喜欢的，而且这个车的配置很丰富，最终想这个车也是因为这些方面的原因才买的。

大通T60这款车的价格还是比较合适的，配置也不错，属于性价比比较高的一款车了，说实话买这个车我自己感觉还是非常满意的。

这个车的性价比还是比较高的，价格比较划算，当时买车的时候也研究了很多同级别的车型，相比较而言这款车各方面的表现还是不错的，买这个车我自己感觉还是非常满意的。

买这个车的时候和我手里的预算并不多，而且买这个车主要也是为了拉货使用，因为在创业初期，所以能省一分钱就是一分钱，性价比是我考虑的至关重要的因素，当时买车的时候也比较了很多品牌的车型，合资车就不看了，毕竟价格还是偏贵的，在国产品牌的车型里面感觉这款各方面的表现还是不错的，定价比较合理，而且配置也比较丰富，更关键的是这个车的各方面表现比较均衡，我自己对于这个车也是比较喜欢的，从买车到现在开了也有一年多的时间了，到现在为止这个车的质量还是非常可靠的，没有出现什么质量问题，感觉还是非常满意的，曾经很多次问过自己如果回到一年前让我再重新选一个车会不会选择大通，我的答案是肯定的，如果再给我一次机会的话还是会选择T60。