买车主要为了挣钱,作为客运司机,车就是家,一天24小时,18小时都在车上度过,车子不光要承载我的安全也承载每一个客人的安全,所以选择大通是就是信任上汽的牌子,再造车上肯定不能马虎,不追求有多好看的外观,就要坚实耐造的发动机,听人说现在这款发动机做了升级比以前的更先进更省油。现在油价6.8,一个月也就加两回油就够每天来回跑。别人买车是为了享受,我不光享受还挣钱。最让我满意的就是空间了,车厢空间充足,坐满了九个人还能放下3个20寸的行李箱,再也不用担心客人行李箱放过道影响通行的问题了,自开这车来,顾客满意,我也开心,满足我们客运人需求,开大通V90拉客人,总是收到客人的夸奖,不光夸车子大气舒适,总说坐了这个车,其他客运都不舒服了,顺便夸我开车稳当,比较15年老司机了,我们客运公司也总培训安全和服务。服务绝对到位。最主要C1驾驶证就可以开,一年有那么一两回家人都可以开,加之在市区跑也不限制时间,这一年接到两回两个单子,接到酒店商务接待,我们这车停酒店门口一点也不显得低端,反而高大上,因为有它我很骄傲。这车陪我个五六年差不多我就该休息钓钓鱼了。到时候还要换个大通皮卡开开
最不满意就是刚买时候车内塑料味有点重,放一段时间才好点,安全配置都还不错,就是客车内饰不咋豪华,要是内饰再改进改进,就完美了,为了客人感受好点,我家人都会在车里放香薰,加上平时我也爱打扫收拾,车内舒适度又大大提升了,还有一点就是4S.店总阶段性打电话回访车子使用怎么样,车况怎么样,总通知定期到店做安全检查,我都是老司机了,用车情况我懂,以后保养再联系,不保养就不要总打电话了,你们好意我心领了
从前脸来看,六条前杠显得整车车身比较宽,从左右看的话,车子比较方正,流线型的话也比较好看,车灯造型的话属于跟硬派SUV差不多。
中央显示大屏非常高清和智能,对于驾驶来说有很大的辅助作用,内饰的话,被我爱人套上了浅色的坐垫,她说浅色虽然不好打理,但是看车舒服 不会让客人感到压抑。
像我身材180斤,然后一米七六的个子坐到主驾驶,包括后排每一个座位上感觉都挺舒服,没有任何压郁感,储物空间就是9坐满了,后面还能放下两个行李箱。 ☆ 空间设计亮点:空间布局是二加二加二三的布局,能留出很长的通道和过道,方便人上下车,一点都不拥挤。 乘客乘坐评价:乘客评价就是站上车完全不用低头,弯腰站直了,头顶还有两三圈的头部距离空间腿部的话,跷二郎腿完全没有问题,左右空间非常舒服,有豪华车的一个乘坐感觉。
加速响应,即使高速上同时坐满九人的话,动力也毫不逊色,比如说从师宗上曲靖这段路有的坡段起步,超车完全不慌,2.0T绰绰有余,超个车就是洒洒水,为了乘客舒适一般我都平稳驾驶,轻踩踏板响应非常快,轻轻一踩就可以制动,灵敏度非常好,方向盘在手,说走就走,上汽的发动机动力不错,响应也特别快,让我很有驾驶乐趣。
从来没想过那么大的车能有那么灵敏的一个操控方向盘,低速非常轻便,高速非常沉稳,刹车的话,同时跟旁边车比至少能快个两秒。
油耗:如果进入市区特别拥堵的情况下,大概能到八到九个,油相对是有点高,但也不算太高,毕竟柴油嘛,比汽油也便宜了,一两块钱一两块,加上如果是跑高速的话,七个油就能下来,柴油还是省油。
高速上行驶,因为一般都是为了乘客安全,所以说也不太太激烈驾驶,但过弯的时候车辆特别平顺,不会让客户有那种侧倾的感觉。客人反应这车静音效果和私家车差不多,风燥和车燥也很轻微
车子首次的话是3000公里,保养之后的话是七千五或者1万公里来保养都可以,保里程数越长,这样的话它的保养费用就能越低,对于我们这种靠车挣钱的客运车来说,一年能省三五千。