最满意的当属野马迷人动感的外观，饱满硬朗的肌肉线条，如果换成法拉利，保时捷旗下的任意一款跑车，价格或许要提高好几倍，而且福特的品牌知名也很高。
外观很好，到哪里也可以赚足回头率，车内配置也很够用，动力对于我们在城市开车的来说也比较够用了，我比较喜欢听歌，所以选了这个配置，12个音响听歌也很舒服。
最喜欢它的外观，在我看来，不比法拉利这些豪车逊色，而且不到四十万的价格性能也极其不错。最让我想不到的就是油耗了，被誉为“油老虎”的跑车油耗竟然还可以，没有那么的高，所以还算出乎意料。
最喜欢它的外观，在我看来，不比法拉利这些豪车逊色，而且不到四十万的价格性能也极其不错。最让我想不到的就是油耗了，被誉为“油老虎”的跑车油耗竟然还可以，没有那么的高，所以还算出乎意料。
毕竟买的是性能进阶版，在性能上的表现是让我最满意的，其次它的颜值也符合我的审美。
满意的就是外观，视觉冲击力非常震撼，不然也不会买这款了。车头相当霸气，一看进攻性就比较强，没有男人会不喜欢，还可以吸引很多的小女生，跑在路上绝对是焦点！而且总有人询问价格，40万左右的小跑车，可以说是野马粉丝的一个福利。车的动力表现也非常好，配置也不错，跑高速底盘扎实车身稳定，行车资料很丰富，各种数据都在仪表台上体现，内饰布局合理，可改色仪表及氛围灯很独特，总体来说满意。
我是一个95后，今年才上大三，年轻人嘛，自然喜欢拉风的车。所以最满意的还是它的外观，它的外观造型运动时尚，线条肌肉饱满，整体造型年轻，让我第一眼就爱上了它，我感觉没有哪个年轻人不喜欢它。入手之后发现它的驾驶操控感特别的强悍，动力方面也让我特别惊艳，给我不错的体验。
不到40万的价格，买一辆性能极其不错的跑车，还是挺不错的。它的外观和法拉利等豪车相比，丝不逊色。它的油耗我是完全没有想到的，跑车就是个“油老虎”，没想到这款车油耗还可以，没有那么的高，特别是在跑高速的时候，才9个油左右，我都有点不敢相信自己开的是一款跑车了。
不到40万的价格，买一辆性能极其不错的跑车。它的外观和法拉利等豪车相比，丝毫也不逊色。它的油耗我是完全没想到的，跑车就是一个油老虎，没想到这款车油耗还可以，没有那么的高，特别是跑高速，才9个油左右，我都有点不敢相信，自己开的一款跑车了。
最不满意的就是后排空间，虽然是一款跑车，空间小可以理解，可就连160cm的外甥都很难坐进后排，这就有些差强人意。
车头太长，对于新手来说很不友好，后驱车在东北冰雪路面掉头费劲，有时候脚重得来说，转弯容易掉腚，加油时顿挫感也很难受，可能是开CVT车习惯了，还有就是跑车来说排气没声这点很可惜。
空间上本来买跑车我也没要求太高，买的时候，我对它的空间就没抱太大的希望，买来之后只有女朋友坐副驾，空间其实还可以，但是如果是人多一些坐在后排的人就很委屈了，我父亲1.7米的个子，坐在后排，头直接和车顶亲密接触了。
空间上本来买跑车我也没要求太高，买的时候，我对它的空间就没抱太大的希望，买来之后只有女朋友坐副驾，空间其实还可以，但是如果是人多一些坐在后排的人就很委屈了，我父亲1.7米的个子，坐在后排，头直接和车顶亲密接触了。
除了舒适性方面，其它方面的表现都OK。对于一辆跑车来说，油耗高是自然的，我觉得Mustang的燃油经济性已经很出色了。
也不能算不满意的地方，只能说可能之前开惯了父亲的轿车吧，毕竟它的方向盘很轻，所以我在刚驾驶Mustang的时候，也是用比较轻快的力度，结果不太适用，后来就习惯了。
虽然前排空间比较充足，但是由于跑车流线的设计，后排的空间却不是很合理，比较小，另外城市道路油耗量比较高，有点超负荷。选择这款车的理由
让我觉得稍微遗憾的是它的油耗，平均12个左右，跑高速10个油左右，但我还是经常跑市区，市区的话15个油，到月底的时候我都不敢使劲踩油门了，毕竟我是一个学生，每次加油的时候我都感觉肉疼。空间方面，后排空间有点狭小，高一点的人坐进去就会很不舒服，后备箱的空间还是挺大的，我自己完全够用，毕竟是双门跑车，对后排的要求不能太高。
其实买的时候，我对它的空间就不抱太大的希望，毕竟是一台跑车，刚买的时候只有女朋友坐副驾驶，我们都觉得前排空间还算可以，但是和父母一块回老家的时候，空间的缺点就展现出来了，我父亲1米7多的个子，坐在后排，头直接和车顶亲密接触了。
其实买的时候，我对它的空间就不抱太大的希望，毕竟是一台跑车，刚买的时候只有女朋友坐副驾驶，我们都觉得前排空间还算可以，但是过年和父母一块回老家的时候，空间的缺点就展现出来了，我父亲1米7多的个子，坐后排，头直接和车顶亲密接触了。
野马的外观不用多说，多年来家喻户晓，在平民跑车中，我认为野马的颜值当居第一位，开出去炸街是特别气派的，回头率相当高。
外观前面已经说了，很有辨识度，时尚大气，车身很流畅，富有肌肉感，不是很浮夸，平时出门既有回头率又不会太夸张。
外观前面已经说了，很有辨识度，时尚大气，车身很流畅，富有肌肉感，不是很浮夸，平时出门既有回头率又不会太夸张。
富有肌肉的线条感，让我觉得很大气。外观绝对是我满意的一点，毕竟当时的时候，我觉得比宝马奥迪这两款车颜值都高，还用说一些别的言语吗。
外观其实不用多说，跑车本身就是一种颜值的代表，尤其是开上街去特别的拉风，不管从哪个角度看，现代感都十足，Mustang的确让我觉得眼前一亮。
车漆是金属漆，复古不落伍，车身肌肉感非常棒，将美式肌肉车的特点表现的淋漓尽致，豪华感十足，车屁股设计尾灯亮眼，以及硕大的车标，非常有个性，开车在路上经常听到路人说这是什么车？好漂亮，回头率爆表，内心对此还是很澎湃的。
它的颜值在30多万，甚至在50-100万的车中，绝对是数一数二的了，独特的设计让它看着有非常豪华的感觉，大面积的进气格栅、扁平化的车灯，让车头看起来很酷，引擎盖带有散热孔，车头非常的修长，显得特别时尚运动，霸气侧漏的车身腰线，显得有气质但不浮夸。每个人的审美不同，但是我觉得这台Mustang几乎可以满足所有大众的审美要求。
外观的话，跑车的造型，流畅的车身，肌肉的体型，看上去简单大气，一点也不觉得浮夸，尾灯的造型也很具有辨识度。
外观的话，跑车的造型，流畅的的车身，肌肉的体型，看上去简单大气，一点也不觉得浮夸，尾灯的造型也很具有辨识度。
内饰的设计具有浓厚的美式风格，硬朗霸气，坐进去顿时有了力量，没有多余的设计，做到了简洁明了。
内饰也很喜欢，就是不太喜欢车内颜色，如果是红黑色可能更好 屏幕/音响：我的音响是B&O的，感觉很不错，我感觉比马克莱文森得听歌舒服，不知道你们怎么感觉 ☆ 氛围灯：氛围灯得颜色也不错，就是少了一些，全车氛围灯多一点感觉会更好
内饰上中规中矩，自然不能和几百万的跑车相提并论，但也算是符合价格，简单大气。
内饰上中规中矩，自然不能和几百万的跑车相提并论，但也算是符合价格，简单大气。
买之前听很多人说，Mustang的内饰不怎么样，但是我买回来之后并不觉得，还是很有运动风格的，跟外观完全可以媲美。
座椅很有包裹性，坐起来挺舒服，内饰方面整体表现的可圈可点，很有美系车的风格。
我感觉内饰布局还是可以的，简约富有运动风，我自己贴了碳纤维内饰贴，看起来挺好看的。储物空间也OK，车内饰的氛围灯与仪表光的调节也是一天让你一个心情。因为是新车，味道是肯定有的，但也没有很大，放了除味包，现在基本上是没有味道了，不知道以后的表现如何，我觉得和个人开车习惯有很大的关系，所以要好好爱护。中控台的设计科技感满满，做工也是蛮精致的，提升了内饰的档次，很容易上手，难度不大，对我来说很满意。
内饰整体设计非常具有运动性，液晶显示屏具有现代科技感，方向盘的造型也很独特，中控的设计很硬朗，按键反馈强，双炮筒的仪表数据清晰，假如不看它的外表，一看内饰的设计，也看得出是一款美式车。一款30多万的跑车，内饰能做到这样其实真的不错了。
内饰总体来说的话，我还算是比较满意的。你40万的价格不可能和几百万的相提并论，总之内饰中规中矩，简单大气。
跑车不是用来做家用车的，所以空间不大是正常的，平时只适合坐两个人，驾驶位的空间对我来说够用，我一米七五，150斤的身材坐进去不拥挤，就是后排空间真不大，还不如改为两座跑车呢。
这个车对于两个人来说，空间非常的大，尾箱储物也是特别大，后排拉人的话就只是应急使用的.平时都只是放东西
前排来说还是很不错，后排我建议不要坐人或者只做一些1米7以下的，要不会顶到头。
前面说了空间上前排的话是可以的，但是一辆跑车空间真的不是值得夸得事，所以就那样吧，没什么特别的。
前面说了空间上前排的话是可以的，但是一辆跑车空间真的不是值得夸得事，所以就那样吧，没什么特别的。
跑车其实就适合一两个人开，毕竟我们追求的是面子和性能。如果偶尔有个朋友或者家人想要坐后排，虽然上下车不太方便，但是还是可以应急的。
既然决定买跑车，就不要太在意空间了，毕竟跑车主要是用来拉风的，驾驶位反正是足够宽敞的，也可能是因为我身高并不算高的原因，1米75左右，如果后排坐人的话只能用作应急用。
本人一米八，前排调整好座位，后排勉强容纳一米六的朋友短时间乘坐，如果你是自己开车，那么Mustang还是非常不错的，如果是家用3-4个人，甚至5个人经常要坐的，野马可能不是最好的选择。我平时就是自己一个人，所以要求不高。后备箱空间挺大，放放行李什么的还是很给力，备胎不是全尺寸的，行车记录仪正在安装中，目前还在考虑是不是装个360全景影像，后车门把的话放矿泉水可以放很多瓶，我无意中发现门把放水的位置有隐藏空间。中间扶手和副驾驶套箱空间都还可以，总体来说我对空间还是非常满意的。
作为一辆跑车，而且是一个两门四座的车，在空间上肯定远远不如SUV，甚至都不如一些普通的两箱车，但是前排的空间还是可以的，我1米83的个子，坐在里面空间很充足，头部离车顶也有一段距离，但是我们宿舍4个男生，一起出去吃饭时，后面坐的2个人就显得特别的拥挤，被挤成一团，坐两个瘦小的女生还算可以，而且后面没有门，坐前面的人下车很拉风，后面的人下车就很搞笑，只能把座椅掰下，从前门钻出，着实很不方便。后备箱的空间很充足，对于我来说，完全够用。
其实这辆车的前排空间还是很宽敞的，不管是驾驶座，还是副驾驶都是很不错的，但是后排空间真的是不行，1米7左右就坐不进去了，但是可以放下一个宝宝的安全座椅。
其实这辆车的前排空间还是很宽敞的，不管是驾驶座，还是副驾驶都是不错的，但是后排空间真的是不行，1米7左右就坐不进去了，但是可以放一个宝宝的安全座椅。
2.3T的发动机，动力是非常迅猛的，起步时发动机发出的轰鸣声特别爷们，听着特别有感觉，我一脚油门，朋友的奔驰C级，宝马三系就不见踪影。
跑车的动力是不用担心的，就是在市区太憋屈，碰到限速也不能飙车，没把它的能力发挥出来。
跑车的动力是不用担心的，就是在市区太憋屈，碰到限速也不能飙车，没把它的能力发挥出来。
我试过朋友的车子，1.5T的发动机开起来非常的肉，而Mustang2.3T的动力就不会如此。
这款车的动力非常的充沛，每次起步的时候，只要轻轻一踩油门，就会有反应，带来的驾驶体验不是盖的。
2.3T动力已经不错了，名不虚传，加速度不慢，高速比较稳，变速箱和动力匹配完美，过弯流畅，无论是加速还是换挡都完美无缺。顿挫感几乎没有，加速表现：秒天秒地秒空气！
动力完全够用，起步提速很快，而且踩油门的声浪别提多优美了，平时市区等红灯，起步比一般轿车快大约3个车身，我隔壁的车，也就只能喝我的尾气了。还拥有好几个模式供你选择，超车挂S档，深踩一点油门，妥妥的。
动力的话是非常够用的，平时跑市区的时候，轿车根本和它无法相提并论，回老家跑高速的时候提速很快。
动力的话是非常够用的，平时跑市区的时候，轿车根本和它无法相提并论，过年回家跑高速的时候，提速很快，120限速太憋屈了。
习惯了开家里的轿车，突然上手野马的方向盘觉得很重，但驾驶感觉特别棒，真正做到了与车子本身的互动。
操控来说还是很好的，可能我不怎么玩改装和赛道，只在城里开还是可以的。 ☆ 车道保持辅助系统：还凑合，因为是L1级别的，所以感觉幅度不大的话，系统是不会给你校正得
操控我一开始真的很不适应，因为之前没开过跑车，因为驾驶座椅低，比之前开的轿车低的多，所以适应了很久，但个人感觉还是轿车舒服点。不过起步刹车都很出色，方向盘很精准，不过开跑车还是有点担心自己的安全问题，需要小心谨慎。
操控我一开始真的很不适应，因为之前没开过跑车，因为驾驶座椅低，比之前开的轿车低的多，所以适应了很久，但个人感觉还是轿车舒服点。不过起步刹车都很出色，方向盘很精准，不过开跑车还是有点担心自己的安全问题，需要小心谨慎。
我刚开始上手的时候，觉得方向盘稍微有点重，手臂都有点酸痛，不过习惯了已经好多了。
Mustang方向盘有点重，不过时间一长就已经习惯了，现在再让我开父亲的轿车恐怕我反而有点不适应了。尤其是过弯的时候，把双手牢牢放在方向盘上面很有感觉，这是跑车的一大亮点。
车身比较重，但指向性还是很精准的，可能没开过真正的运动型车，即使跟中大型车比，开Mustang会让人有种开大车的感觉，这大概就是美国车的feel吧！跑过一次山路，还可以，但是方向盘有点虚位，需要抓稳才行。抓地力可以，不用担心是后驱的。还有一次是在湿滑路面上，我打算超一辆公交车，超过车头后打方向的时候稍微狠了一点，整个车身稍飘移了一下，所以有准备入手它的朋友请注意安全驾驶。
方向盘偏运动，稍微有点重，但是时间长了就觉得习惯了，前几天回家开我爸的轿车，打方向的时候和我开Mustang一样，用力过度，车差点没开到路沿上，多亏刹车性能强反应迅速。
一开始的时候我有点不适应，因为我之前开的是一款轿车，换到了这台Mustang之后，它的驾驶座椅比较低，适应了几天就没有问题了。方向盘的手感非常的棒，而且转向非常的精准，它的起步，刹车都是非常不错的，让我开车的时候觉得很放心安全。
操控一开始的时候我有点不适应，因为我之前开的是一款轿车，换到这台野马之后，它的驾驶座椅比较低，适应了几天就完全没有问题了。方向盘的手感非常的棒，而且转向非常的精准，它的起步，刹车都是非常不错的，让我开车的时候，觉得很放心安全。
油耗：新车磨合期的油耗达到了13个，稍微有些偏高，但也在我的预算内，既然选择了跑车，就要有心理准备，我仔细算了一下，每年也就比家里的轿车多花几千，属于正常现象。
油耗： 高速综合油耗：我开车可能油耗比较高，加完油测了两次，都在14个油以上
综合油耗在11个油左右，作为一辆跑车来说表现还可以，也不能和家用的轿车来比较，但如果是燃油经济性上还是选择轿车更好，不考虑燃油经济性的话还不错，跑高速还要低一些，年轻人平时开车也喜欢踩下油门之后的声浪，所以油耗方面算是比较优秀。
综合油耗在11个油左右，作为一辆跑车来说表现还可以，也不能和家用的轿车来比较，但如果是燃油经济性上还是选择轿车更好，不考虑燃油经济性的话还不错，跑高速还要低一些，年轻人平时开车也喜欢踩下油门之后的声浪，所以油耗方面算是比较优秀。
如果对于一辆跑车都要苛求油耗的话，那我觉得实在是有点过分了，目前的油耗在13个左右，我觉得是一个正常范围，毕竟跑车不能跟家用的轿车来比较，跑高速的时候还会低一些，后期的话肯定还会磨合的越来越好。
其实油耗只能相对而言，如果是跟普通汽车相比的话，油耗肯定是有点高，但是跟其它跑车相比的话，我感觉油耗已经很出色了，毕竟它的油耗在11个左右，我感觉还是可以接受的。
油耗：城市拥挤道路油耗有点高，高速高架平稳驾驶油耗还可以，也可能是新车，有时候会暴力驾驶。我基本上都是在市区行驶，高油耗对于我来说有点难以负担了。如果不暴力驾驶，以后尽量温柔驾驶，或许野马的油耗也是可以接受的。
油耗的话对于我个人而言有点高，现在是12个油左右，我平时踩油门的话很注意，毕竟油门使劲踩钱包少得快。所以现在的话油耗控制的还算不错的，但是你喜欢它就要接受它的缺点，一款跑车你想省油，你还不如买辆自行车。
它的油耗是我觉得非常不错的，目前来看综合油耗在11个左右，我觉得是完全没有问题的，因为毕竟是一款跑车，不能和那些省油的车来比较，而且它的排量也摆在这里，跑高速的时候也就9个油左右，对于Mustang来说，这已经是非常不错的了，而且年轻人平时踩油门也是为了声浪，踩油门也比较凶，这个油耗表现我是能接受的。
它的油耗是我觉得非常不错的，目前来看综合油耗在11个油左右，我觉得是完全OK的，因为毕竟是一款跑车，不能和那些省油的车来比较，而且它的排量也摆在这里，跑高速的时候也就9个油左右，对于Mustang来说，这已经非常非常的不错了，而且年轻人嘛，平时踩油门为了声浪，踩油门也比较凶，这个油耗的话，我是很满意的。
无论是市区代步还是高速飞驰，这款车的底盘都特别稳定扎实，轮胎的抓地力强，车身不会发飘，座椅的包裹与支撑在同级别车内属于领先的，就是长时间的低姿态驾驶会造成腰部的疲劳。
噪音还是有一些，不过不影响驾驶，而且自动空调、方向盘加热、座椅加热一应俱全，我在东北来说还是挺实用
这点肯定不如轿车或者其他车型，如果是出行时间较短还可以，但如果是长途的行程，我奉劝各位还是不要学我，很累，真的很累，而且路况不好的地方太颠了，大概是因为减震悬架的问题，后排更别说了。不过后排也几乎没坐过人，跑车的舒适性就还是别要求那么高，这个价位也还算良心了。
这点肯定不如轿车或者其他车型，如果是出行时间较短还可以，但如果是长途的行程，我奉劝各位还是不要学我，很累，真的很累，而且路况不好的地方太颠了，大概是因为减震悬架的问题，后排更别说了。不过后排也几乎没坐过人，跑车的舒适性就还是别要求那么高，这个价位也还算良心了。
如果你跟一辆普通轿车来比较舒适性的话，那绝对是有点过分。长途行驶的时候，尤其是路况不好时，有一点颠簸，不过对于跑车就不要要求那么高了。
之前的时候,很多朋友跟我说跑车就不要追求舒适性了，所以我认为开跑车并不轻松。但是在我真正开起来之后，座椅坐着还是蛮舒服的，其实只要不是特别颠簸的路，就不会有很强烈的感觉。
综合来讲，在体验提速快感的同时，也保持着不错的舒适性，开过朋友的LP700，众人眼中的大牛，无论从哪个角度来说都是帅到变形，撩妹神器啊！但从舒适性来讲，也就达到2~3颗星。野马真皮座椅包裹性极强，被深深的嵌在其中很舒服，对于不是特别坎坷的路面，舒适感还是不错的。车内隔音比普通的无框玻璃门的车要好很多，风噪也挺小的，空调也非常给力，冷风一会就来了。隔音和避震效果也不错。
舒适性的话我觉得是特别的重要，开车时风噪胎噪其实还好，发动机的声音我感觉不能称之为噪音。空调的出风也挺不错，风量十足。驾驶时座椅很舒服，但是因为它悬架有点硬，开的时间久了就会特别的累，我驾驶的感觉是不错的，但是我的朋友吐槽说，后排确实不舒服，头碰车顶空间狭小，坐在里面得蜷缩着，就像普通的轿车后面，本来能坐3个人，硬挤上4个人一样，别提多难受了。
跑车的舒适性肯定比不了其他的车型，一般短途的出行，舒适度还是可以的，它的悬架有点偏硬，在路况好的地方察觉不出来，但是在路况不好的地方，那是真的颠，特别是坐在后排，一颠头就碰车顶了，那感觉真的很酸爽。
跑车的舒适性肯定比不上其他的车型，一般短路途的出行，舒适度还是可以的，它的减震悬架有点偏硬，在路况好的地方察觉不出来，但是在路况不好的地方，那是真的颠，特别是坐在后排，一颠头就碰车顶了，那感觉真的很酸爽。
我认为性价比说的过去，毕竟落地价格40万左右的跑车，能做到野马这种的少之又少，相比同级别的科迈罗，野马要便宜10万，动力不相上下，谁不会选择颜值更高的野马呢？
性价比来说还是很高的，对比同价格性能车，它的配置还是一应俱全，足够我们日常需求。
性价比我觉得还可以，40万不到的价格可以买到一辆跑车我还是比较满意的，只不过平时的一些需求可能会有很多地方不能满足，但就车本身来说，价格上还是比较良心的。
性价比我觉得还可以，40万不到的价格可以买到一辆跑车我还是比较满意的，只不过平时的一些需求可能会有很多地方不能满足，但就车本身来说，价格上还是比较良心的。
颜值高，动力强，性能出色，这个价位能够买到真的是出乎我的意料，尤其是开上这辆跑车之后，身边的朋友对我的态度都有点不一样了。
对于入门级小跑来说，毕竟选择性不多，就是车子比较小众，但是外观真的是帅的不行啊，气场也不是一般的强，就空间而言的话，适合单身男女或者是只有一台车的小两口。
首先它圆了我的跑车梦，因为它我也考上了理想中的大学，改变了自己的人生态度，这个性价比是多少钱都换不来的。其次30多万的价格，年轻时尚的外观，强劲的动力值得入手，希望每个人买到自己喜欢的车，拥有自己的人生态度，一路同行，我的伙伴，我的Mustang。
用不到40万的价格买了一款自己喜欢的车，我觉得性价比还是挺不错的，毕竟适合自己的，自己热爱的就是最好的。让自己开得开心的车，我觉得买得挺值的。
用不到40万的价格买了一款自己喜欢的车，我觉得性价比是超高的，毕竟适合自己的，自己热爱的就是最好。
