最满意的是车子的外观造型吧，现在这一款的造型让人看上去感觉非常的秀气精致，而且整体的流线型也非常好看。另外，就是车子的颜色，相比于烂大街的白色，我更喜欢这款黑色，沉稳大气，而且还是带点点的珍珠漆面，看上去非常的有质感。其次呢，我喜欢的就是这个车子的内饰了，相比于很多车型的白色，我这款君威是高出一个配置的，内饰是棕色的，看上去会有一种奢华感。所以，无论是从外观还是到内饰都是我非常喜欢的点。
车身整体比较稳，特别是高速时。其次是后排空间比较大，适合家用。还有性价比比较高。加速比较OK。变道辅助，前排座椅加热，自动空调分区比较实用
内饰颜色搭配很好，比较符合年轻人的审美。外观比较时尚，溜背式设计车顶，很赞?油耗不高，好养好开。再说就是整体的操控了，感觉车开起来比较顺手吧，就是方向盘一握，感觉就是我的车车的感觉。
白色的车子看上去非常精致，整体修长又均匀，让人感觉到它非常的美丽，这款车刚买的时候老婆开心的不得了，经常开着这车出去跟小姐妹炫耀，而且整车的空间也非常大，两个人做前排，开心又快乐
最满意的还是它的外观动感、优雅又运动。?内饰也是我喜欢的地方，触摸到的地方基本都是软质包裹，而且内饰的棕色特别上档次。
刚开始看车的时候我就是觉得这款车车型好看、空间大。后来试驾的时候给了我一个很大的惊喜操作性能非常的完美，动力十足，底盘特别的稳在同类型的车里面给我的体验度是最好的。试驾结束果断刷卡交钱定下来了。起初开始觉得油耗会太高了。现在提车快一个月了发现是多余的。油耗完全在可接受范围内。买这辆车算是买对了。一家人出行再也不会很挤了
说到君威最满意的，要数他的颜值，哈哈，暴露了，我就是一个颜值控，说实话，我第一眼看到君威这款车的时候，就深深的被它的外观吸引了，当时就认定这款车了，君威的造型设计堪称完美，溜背造型的尾部使得侧面看起来非常运动和年轻。尺寸方面的话，新款君威长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm，空间足够满足日常出行。
内饰我觉得应该同级别车型里用料比较好的一款车了。车身的线条感运动十足，哈哈后悔没上2.0T。
最满意是它的外观，不会太激进，线条充满肌肉感，可能或许这不是中国特供车吧。美国也是有同款的，电影不是有那个速度与激情吧，动力输出还可以，拿出去认识女性朋友还是不错的哟，嘻嘻
要说这款车最满意的话，有两点第一点的话是比较满意这个车的价位。第二点的话是这个车的外观，然后买车的时候比较喜欢黑色的车。这个车的黑色的话比较适合年轻人开有点感觉比较运动范儿一点。
君威最满意的地方有好几个地方，一是他的内饰:棕色皮质绒面座椅，看起来很有高级感，而且夏天长时间在太阳下面照射也不会像黑色皮质座椅特别热，如果他是全皮的，估计坐上去也会特别的热。二是他的内饰看上去很有科技感，我当时买车的时候也查阅了很多资料，看了雅阁、迈腾，迈腾的话就是感觉没有特别吸引我的地方，雅阁发动机好，但是内饰太单调了，君威内饰非常的有个科技感，还有安吉星服务，以及无线carplay。三是他的性价比高，我当时是分期加置换价格非常可观，而且他还是个B级车，四就是他的外观特别，整个车子看起来是非常的年轻时尚，很酷，符合年轻人的审美。总而言之就是非常满意。
君威1.5t豪华版，4月21号提车，跑了很多家4s 店，最终谈了一个自己比较满意的价格，裸车优惠 4.7w，分期落地178w，原厂记录仪，原厂?垫，后备箱垫，炭包，护 理包，打气泵等等，自己二手车置?，享受置换补贴7000，置换补贴后价格也和外面二手车收车的差不多，也比较满意，虽然有点舍不得旧车，毕竟是初恋，但是提车时候看见新车还是很幸福的!值了 说一下豪华版配置:原厂LED大灯，前后雷达，倒车影像，并线辅助，自动泊车，电动座椅调节，座椅加热，多功能方向盘，定速巡航，分区空调，后排出风口，原厂中控屏幕支持车机互联，支持安卓 carline和苹果 carplay，安吉星其实用处不大，因为 只有语音导航，不方便。说一下不足，不带自动升降车窗，不带后视镜折叠，不带座椅通风，尤其现在天气热了，更能体会到座椅通风的实用性，一下车裤子都是汗。 说一下空间体验:空间不错，4.9米车长，2.8米轴距，前排宽敞，后排腿部空间充足，3拳以上，头 部空间一般，因为有溜背造型，本人身高178cm 可以接受。座椅偏硬!!强调一下，我没开过什么 好车，不过这座椅确实有点硬，高速开久了后背疼，腰也不舒服，建议买头枕和腰靠，可以完美解?。后排座椅角度有点偏直，坐久了也累，还是建议买靠，后排中间位置有凸起，座椅也有凸起，所以中间位置坐久了真的不舒服，头部空间就很小了。对比君越肯定没发比，不过君越最低配落地 20w出头，往往就这2w，压死英雄汉，自我安慰 就是君越油耗10个以上，家用不实用。我后排也 不怎么坐人，这个空间也算不错了。起码是b级车 水准。 说一下用车感受:隔音蛮好，胎噪有点大，不过车窗关起来小很多，唯一不足的是发动机噪音大，可 能1.5t车型变速箱调教都这样，起步时候，只要油 门给的稍微重一点，发动机转速一下子飙升到4000转，才?挡，推背感有的，动力强，不过发动机嘶吼很厉害，就显得车内有点吵，当然如果你 起步轻踩，换挡大概在2500转左右，体验9at变 速箱的平顺性，还是很棒的。减震悬挂都说硬，不过我没开过好车，不知道什么是软，我个人对比我 上一辆车suv的话，我觉得蛮好的 谈一下油耗:目前行驶2000km，油耗高速表显 6.1，平时市区早晚高峰，目前表显9.4，还是很不错的，家用比较实用。
用车半年时间对于这台君威车总体来说满意的地方还是有很多点的第一比如车子底盘很扎实没有一点松散的感觉过弯曲路很容易掌握，跑高速很稳一点的不飘如果是2.0t的话可能高速踩着踩着就会超速了，整车内饰很工整看上去也有舒服按键质感都很好，对于买这台车最主要的是隔音效果在这个价位里做得是很好的了。
在这个看脸的时代，无可厚非的爱“君”的颜，前灯很是特别，辨识度很高，每次晚上点火时低眉抬眼间炫酷十足，即使在野外郊游时都可以当投射灯用啦。出乎意料的内里用料，每每摸上去总舍不得离手，而且座椅的料子也很特别，冬天不会很凉，再闷人的夏日更不会为穿短裙带来的尴尬了。中级轿跑的典范油耗已经很友好了，因为我上班比较早，不会赶上早高峰，一般8个油，晚上下班能到8.6，出去玩开高速时明显要好很多，能到6.3。 动力对我来说足够用，而且出行开车，安全第一，不开快车，哈哈哈哈
君威的内饰和配置让我非常满意 特别是内饰方面 我媳妇一眼就看好了 哪天小姨和我父母老婆都去看了 都说这款车里面挺好看的 特别在他们展厅有一款黑色的君威 真的很是喜欢 我父亲和我都看好黑色的了 只不过展厅里放的是2.0的 座椅的手感特别舒服 本来谈好准备买展厅这款车 他们就剩下这台车了 而且前玻璃有点小瑕疵 有道划痕 价格还可以再优惠点 特别是黑色父亲也喜欢?
说到君威最满意的那肯定就是君威的外观设计了，特别是感觉白色的好看，在现在看脸的时代，更何况一部车子，白色的看着大气，而且更加的优雅，车身的线条设计很有个性，看起来有跑车的风格，再有就是满意这款车的价位，优惠的力度很大，配置还特别的高。
最满意的也就这个车子的做工和内饰用料搭配了，看着挺上档次的。外观也挺运动，买豪华版也就是为了这个大灯，这个LED大灯我特别喜欢，晚上点亮亮度也够。
这千吧公里来下来，目前最不满意的就要数油耗了，因为之前看论坛，也侧面了解过这个车的油耗水平，大概就是9个附近的水平吧，现在我开车不论开的多稳定，现在基本就是要10个附近，整整高出了一个油，感觉是有点高了。另外，比较不喜欢的就是他们的门上的扶手中间是空的，要放一个小漏斗样的小盒子，不仅难看，而且有一个门感觉安装的时候划到了门上的皮子，感觉不好，希望可以有其他的措施。
悬挂有点硬，整车性能偏运动，在经过颠簸路段时，能明显感觉车身回弹性不是很好，这点也总是被家人和朋友吐槽，不过呢，车子都是有优点和缺点吧，我的宗旨就是优点大于缺点那就足够了。那个大灯感觉没有以前好看了，总觉得哪里怪怪的，那种车灯的线条感没有风格了，另外就是那个前中网，怎么也是觉得别扭的呢，那个形状感觉不是很美观，有点呆呆的感觉。
豪华型居然没有电动折叠，这点最不满意，还有就是油耗现在非常高，应该是新车磨合，还有就是动力在陡坡倒车感觉力量不够
感觉也没有什么非常不满意的，嗯就是它的内饰颜色没法挑选，然后翻毛皮的座椅有一点不好打理感觉有一点儿小小的不足，不过坐着还挺舒服的
就是胎噪有点大，隔音一般般，后期换上米胖子应该会不错，新车车门有异响，对象说开起来低速会有一噔一噔的感觉。不过问题不大！
最不满意就是2.0T的指导价还是蛮高的，而且屏幕的系统比现在新款的英朗还要低等级，显得非常的久
要说这个车最满不满意的地方，就是配了一个1.5T的发动机。2.0T的这款车的话价位有一点高。还有就座椅有一点硬
最不满意的一就是车子有点太大了停车的时候不太方便，但是是真的很大气，4.9米长的车身很酷，有点像跑车。二然后就是底盘有点低，路不好的时候不要开太快，容易刮花。三油耗确实可能有点高，但是后来想了想觉得4s的销售顾问说的有道理，这么长的车身，1.4吨重的车，油耗这么高也能理解，而且对比其他的品牌，我看网上大家说的1.5T的油耗都差不多。说实话没有很完美的车，就像人无完人！
不满的点就动力20T和变速箱，先说下变速箱吧，9At顿挫啊好强松油门的时候还有顿挫好不舒服?动力起步好肉啊，踩着不走油门踩深点发动机声音大，但不过跑起来之后动力还是可以的够用，今天路上开回家竟然仪表台有有异响不知道是天气太热了然后里面冷空调温度低导致热胀冷缩的效应还是怎么的。
暂时还有不满意的地方，这款车我才开了不到一个月，暂时还没有需要吐槽的地方，要是实在想说点那就是新车的味开了半个月都还有。
最不满意也没有什么特别不满意的地方，就是感觉通用是对变速箱不重视吗？换挡还是有顿挫感。有的时候顿挫很明显！
外观很满意，最喜欢的是后屁股这一块，看起来很漂亮，很圆润。而且车身侧面还有亮条，搭配黑色的车身显得跟上档次。如果轮毂再个性一点我感觉会更加完美。
自动大灯开启，全led大灯，夜晚跑起来很不错，路上开近光对向车经常闪我以为我开远光。选的是黯影灰，感觉还不错，白色的车路上太多，颜色因人而异。
颜值给个满分吧，我觉得同级车型中没有谁能再让我看入眼了，君威的溜背式车身真是让我觉得大爱，最喜欢左前45度，整个车身线条最好看。
现在的外观，我感觉不如老款的君威。少了那种凌厉感。?车灯设计：精英款跟豪华款差价有点大，要是能小一些，我就直接上豪华款了。我主要是看中了，豪华版的灯了。? 车身及车轮：车身的接缝比较小，但是我发现前机盖的左右接缝不是很均匀，车轮呢，我觉得轮胎可以换个更好的品牌。 ☆ 外观感受：外观是我比较喜欢的，比较大气运动。?流线型也不错。?
外观上面，它给我的第一感觉就是很年轻时尚。它采用了家族式前脸设计， 车子的正面还加入了很醒目的飞翼式logo，让这款车的辨识度增加不少。 车灯设计：矩阵式前大灯在造型上面设计的也很尖锐，让人看了在视觉上有一种很强烈的视觉冲击。
外观我和对象都比较喜欢，其实我喜欢那个灰色的，对象说白色不过时，最终就选择了白色。最喜欢的就是尾灯的镰刀。太帅了车牌自选了对象滴生日，哈哈
外观肌肉感很强，，就是要上豪华版才是LED大灯，这感觉真的是无奈，别克的中网还是老样子，听说新款会难看好多，不管了，，反正现在自己喜欢就好
这个车的外观还是非常漂亮的，颜值很高的 修长的车身 配上镀铬亮条显着非常帅气 前脸的话 配了一套全LED的大灯 前脸看起来更大气 黑色的车身看起来更大气更帅 感觉 黑色的比白色的更大气 不知道是个人感觉 还是这个车就是黑色的好看点
君威的外观比较时尚，有点偏运动，挺适合年轻人的，车外形比一般的车真的好看太多，就是让我觉得有设计感，不繁复乱七八槽的，流水线设计看着很舒服。买的白色的，比较耐脏。整个车身侧面的线条设计又比较的流畅和硬朗，让人感觉到了比较强的运动姿态，车尾部分，细节的处理比较好。很有辨识度。
外观其实很漂亮说实话 挺喜欢这款车的 老爸喜欢 老妈喜欢 老婆喜欢? 我就?车身造型：车头有点长 车子毕竟还是长了吗 脸挺漂亮的 车灯设计：车灯的设计风格挺好的 比较有神 本来想买低配的 低配的灯不好
这款车的外观真的是时尚潮流，开在大街上的回头率还是比较的高的，整体车身的设计，轮毂的设计，让我一见钟情，而且在同事的车里面表现的特别的亮眼。
外观是我选君威的主要原因，设计运动，特别是前面的日间行车灯，点亮之后效果特别好看，尾灯点亮和前面相呼应，晚上好看！
用料不多说，建议想买这个车的朋友去看看实车，这个车是不能用眼睛来看的。是用来摸的，我感觉全是软的皮子，感觉真的超棒！另外整体的中控仪表台设计也是很人性化，有点小倾斜，很赞。
翻毛座椅，高低电动调节不错，带座椅加热功能。氛围灯也可以。手机互联有bug，apple carplay 经常断开。
内饰颜色搭配很漂亮，给人的感觉不压抑，颜色柔和，饱和度也很好，却又不失中级车的质感，手能够触摸到的地方质感都很好，做工比较讲究，也没有太大的气味，这点感觉还是很好的，家里有老人或者小孩子的也都不用担心。
中控台，车门包裹材质较软，良心，比很多同价位硬塑料好太多！☆ 氛围灯：后排居然没有，前排单色，也就简简单单几条白色发光线条，有比没有好，一般般 ☆ 手机互联/映射：挺好用，数据线连接听音乐，导航非常方便！ 异味异响：新车有点异味，但可以接受，相比之下还算不错！
内饰基本上触摸到的地方都是软质的包裹，座椅也都是皮的，唯独就是内饰的颜色不可选。☆ 故障-内饰：主驾驶用一段时间之后，调节有异响，这就是内饰的皮面容易脏，不易清洁。 ☆ 车联网：100G流量挺好用的，随时上车听歌不用担心流量的问题，而且歌曲都是最新的。导航也可以，随时升级。? ☆ 手机互联/映射：带着手机CarPlay。但是安卓手机不支持，只支持苹果手机，而且还需要数据线连接。 ☆ 内饰设计风格：内饰的风格不可以选择，只有棕色内饰。不过，棕色内饰看习惯了也挺上档次的。?
车子的中控台部分采用了软包材料，并且还加入了钢琴漆面板进行修饰。这样的设计让中控台看起来很美观，也很精致。唯一美中不足的就是无法选择的棕色翻毛皮座椅，不好打理，而且我喜欢大气的黑色内饰和真皮座椅，无奈没得选 ☆ 车联网：蛮喜欢每年赠送100g流量的那个安吉星服务，终身免费流量，值得一提的是，这些流量还能用在车机系统OTA升级上，既实用，也能免去开车到店内升级系统的麻烦，可谓一举两得。
座椅不错，翻毛皮的，很舒服也很上档次，就是清洗起来比较麻烦，还是买个小垫子比较好，能摸到地方都用了塑料软包，皮料还是挺多的，门把手和中控台那一个小细节，还用了碳纤维材质做了搭配。
内饰别克本来就不错，，，不会有那么多的塑胶，也不会说什么大屏幕，高科技，给我的感觉就是沉稳。
内饰的话还是非常满意的 用的是翻毛皮的座椅 还是棕色的 坐起来比较舒服 手摸起来也很舒服 就是不知道后期打理起来怎么样 中控的话看起来也比较简单 看起来不是特别复杂 刚买回来的时候车里有点异味 用炭包放了几天就没有什么味道了 如果说把这个车的档杆换成电子档杆的话。总共看起来会更漂亮。
看到君威的内饰就会感觉到整个车内的布局使用了很多的流行元素，非常符合当下消费者的审美，而且各个功能区域的划分非常明确，第一次上手也不会觉得有难度。用料方面，中控台以上都是软性材料，而且车内皮质包裹的地方也很多，朋友说黑/棕的内饰配色很上档次，是因为它能给车内提升很大层次感，而且整体搭配非常耐看。
小君的“内在美”更是深??我心，都说不懂车的拉车门，懂车的听发动机[偷笑][偷笑][偷笑]，厚重的始啦车门差点让我这个弱女子放弃自己开门[呲牙]，关门的闷闷声总能给我打拼的路上带来安心，环抱式设计得中控台就如同宣传广告上说的一样“置身其中”，一切皆有我掌控的感觉太棒啦，触手可及的地方皆是软包裹，就像所触之处皆是风情[憨笑]，中间的大屏虽然没有像其他车那么大，但我倒觉得大小很适宜，而且分辨率很高，连上我最爱的网易云音乐?，美好的一天就这么开始啦！
别克车的内饰一直做得都比较的可靠，我感觉我选择的这款内饰算不上特别的豪华，不过还是很有等次的，内饰的做工都是比较的细心的，而且中控的设计，很高端大气的，仪表板蓝色的灯光夜市很有等次的体现，我特别喜欢这个彩色仪表盘发的光芒。
内饰设计用料好，前面中控台摸着也都是软的，挺舒服的，唯一就是档把那一块的类似烤漆那种，特别容易刮花，后期自己网上买一个碳纤维贴纸贴上。其他方面都挺满意，双色内饰，很豪华！
整个车子的长度是4902，车子的轴距达到2.9m多，从照片上来看也是可以看到无论是前排的空间还是后排的空间整体的乘坐空间使用来说都是能够满足我的日常用车需求的，而且，第二排是带有充电接口和后排出风口的，配置上也是比较丰富。说一说我开车的感觉，我身高174体重125，算是偏瘦，对于我来说开车座椅要往前面调整的。后排的话，因为爸妈很少座我的车子所以呢一般很少用，更多的时候是队长和孩子用比较多，也是比较富裕，而且放宝宝座椅也不会显得太小。后备厢容积：车子后备箱是比较深的，而且左右的长度快赶上了车身的宽度，所以这个车子的后备箱空间也是比较大的，非常满意。媳妇说回娘家可以多带点东西，话说我快哭了……
我1.82米，腿比较长一些，之前我是担心腿部空间不够用的，不过还好吧，一般开车的时候腿部间距还是蛮可以的，不影响我操作油门和刹车，后排坐上去离前排舒适角度差不多还有一个拳头的间距，一般后排坐3个人也是完全够用，只要不是三个大胖子就没问题的。
平时都是用来上下班的，基本上都是自己开的多，偶尔的会带着一家人出门玩，但是空间绝对是够了，后排坐三个人没有什么拥挤感
前排挺宽敞，后排宽度没问题，就是高度略不足，可能是后排座椅比较高，以至于173身高坐起来头发触定，比较压抑，还有就是天窗比较小☆ 空间设计亮点：中规中矩吧 乘坐空间：前排宽敞，后排高度略显不足！
空间有点差强人意，数据上很长，4.9米，但是实际乘坐的空间还是有限的，最不满意的还是后排头部空间太小了，坐五个人有点挤。?☆ 空间设计亮点：空间的亮点主要就是后排的中央隆起很小比其它品牌好多了。? 乘坐空间：乘坐空间还是比较宽阔的，在后排坐好之后，离前排还有一拳多的空间。就是后排的头部空间有点小，大人坐后面基本都顶头了。 后备厢容积：后备箱还是挺大的，可以放好多东西，而且后备箱也很深，将后排座椅放倒之后可以放更多的东西。? 车内储物能力：好多小的储物空间，有比如说中央扶手箱，眼镜盒，副驾驶手套箱。
它的空间怎么说呢？车长是四米九没错，但是后排空间总感觉不是很大，后面坐三个大人，感觉稍微有一点拥挤，也有可能是我们家人个子比较高的原因，我爸一米八三的身高，坐在后面感觉稍微有一点儿压抑，头都快碰到车顶了，好在一般都是我自己在开，然后偶尔带女朋友兜兜风什么的感觉还不错吧 后备厢容积：君威后备箱空间还是挺大的，里面很深，哈哈，看我里面装的东西是不是有点搞笑呀？这不中秋节快到了，这是我妈准备做月饼的食材，还有油，面什么的，打算让我开着车带她去乡镇上做月饼呢，我的天呐，就这都给我安排上了
空间是真的不错，后边腿部空间很够用，家里人个子都不高，很nice。我姐夫一米八多坐在前排有点不舒服，哈哈，轿车都这样，说不如他的suv哈哈。
空间还算好，老婆和丈母娘还有小叔子坐还是不会太窄，挺舒服的，，不过底盘有点硬，山路会有点辛苦
这个车到乘坐空间的话还是相比来说比较大的，像我一米八的身高一百七八十斤吧。坐在主驾的话，在调好座椅的情况下坐在后排的话还。有一拳到两拳的一个距离。这个车的后排空间的话还是比较够用的，相对来说我们现在一家三口人。我自己一个人上下班开的比较多，父母坐车的时候，比较有限，空间来说完全够我自己用，非常充裕。怎么说君威也是一台b级车空间这方面完全。够用。
空间相对来说还是可以的能够满足日常使用，其实雅阁的空间要稍微大写，后排空间还是挺大的，坐下三个人还是轻轻松松的，后备箱开口也大，平时装点货和日常使用，都能轻松满足。而且后备箱开启还是隐藏式的，比较方便。
空间方面很大啦后排很充足头部空间还有腿部空间很够用，有位奇骏车主坐我车后排都感觉说比他车空间要大得多还有这个车值得一提的是后面都配备两个USB的充电接口很不错的，照顾后排的人
因为家里有个大胖子，每次进副驾驶对他来讲有点局促，哈?，整体比较矮，个子高喜欢直坐的就不推荐了
空间非常的满足我的需求，我的个子174cm，这样的空间都是对我绰绰有余的，我座进去把座椅使劲的往后靠，座椅放倒都可以躺在那休息，而且平时后排做人的话空间也特别的宽敞，而且车内的小储物空间很多，后备箱空间平时都不怎么用到，不过还是挺大的，过段时间不忙的话，带着家人出去玩3-5天，这样的空间我想应该也够用了。
动力还算可以吧，刚开始启动车子的瞬间会感觉到车子有点反应迟钝，有种有心无力提不上来极速的感觉，不过开起来感觉还算是可以的，比如上下班超车动力也能跟得上。不过在这要吐槽的一点是，我觉得发动机启停是个不错的东西，但是这个不错的东西我感觉被玩坏了，第一是不好用，第二，用起来有时候挺烦人的。
动力家用OK，前半段加速较快比较明显。40码左右顿挫明显，60-80左右踩油门加速很明显。
20T市区代步完全够用，即便是泥泞路段、颠簸路段也或者是山路其实问题也都不大，在同级车型中，君威的动力表现相当可以的。
1.5T动力足够，现在新车没有敢大踩油门，以前1.4T昂科拉，动力很不错，而且都是1430kg，换1.5T应该更充沛，就是在陡坡倒车感觉发动机声音挺大，力量不足
1.5T +9AT，是我最喜欢他的地方。其他的车型还是双离合。?换档比较平顺，基本感觉不出顿挫来。☆ 故障-动力系统：现在用的还好吧，没发现什么故障，倒是别克的八年160,000公里，质保让我用起来挺安心的，这也是一选他的一个重要的方面。? 日常加速动力：起步的时候稍有点肉。后段加速还可以，但是40到50之间的时候，加速有顿挫，高速行驶比较稳。 开空调/负重加速：在开空调或满载时，动力会稍受影响，需要深踩油门才能提高它的动力。 特殊路况行驶动力：底盘少有点低，所以尽量不要走那些特殊的道路，免得磕碰到底盘。? 动力平顺性：现在搭载9AT变速箱，动力还是比较平顺的，只不过在40换50的时候稍有顿挫。
动力方面真没得说一脚油门下去车就直接窜出去了推背感很强，超车的时候真的就是嗖的一下就过去了
当时店里的销售员介绍说君威有两款排量，分别为1.5T的家庭适用型和2.0T的运动型，据说1.5T的这款发动机是用在别克昂科威车型上的，发动机最大马力170马力，最大扭矩252牛米，然后我就是上下班开开家庭代步用嘛，价位合适就选择了1.5t的这款，反正我开着动力是不小，感觉提速也挺快 开空调/负重加速：开空调的时候，感觉动力会稍微有一点薄弱，但也不怎么影响，因为我开车还是比较稳的，不是很毛躁，所以也能接受的了
动力还是有的，提速快，转档平稳，去到80速，推背感杠杠的，如果是2.0T或许还会更爽，不过预算真的是有限啊
这个车的动力的话还是比较满意的，一个1.5t的发动机，然后相对来说比大众的1.4题的话，那你还要高了。20多马力不知道是这个车的原因还是怎么说，在起步的情况下，如果说轻踩油门的话，感觉还是有一点比较肉，稍微用点力动力输出跟上的话有一点抬头有点窜。在超车的时候，动力输出稍微慢了那么半秒。涡轮介入之后，动力才会特别。能跟上速度。
1.5T的动力加上9AT智能变速箱，动力强劲，踩油门的时候推背感很强，超车，红绿灯起步都很快，30迈以上的时候油门响应比较灵敏的，动力随叫随到，尝试了几次地板油，会有大概1-2秒的反应时间，整体感觉这个车的动力还是没问题的。
发动机动力对我这个弱女子是够够的了，但满载在加上开空调就弱了点。对于我这个自认为比三观更正得肯定是五官的人来说，内在的本质也还是要考虑考虑的嘛，我的小君是1.5T动力，销售也说动力的高低除了看动力还得看变速器，9速的更平顺省油啥的，呃...说白了，我没注意听他讲这个，我真心只看中了颜，原谅我是个肤浅的人[捂脸][捂脸][捂脸]，只论我自己看车的感受，只觉得刚开始起步要给点油门才能走快，高速开起来很稳当，而且顺畅，不会一顿一顿的，这种感觉我觉得对我来说足够使用了。
就只看外观就可以个感受倒这款车的动力不凡，动力的变现特别的可靠，特别的棒，先说起步，在市区红绿灯很多的，这款车的起步特别给力，而且起步之后的加速是真的快，8秒破百也不是吹的，在超车的时候都是请请松松的，还有高速的变现，动力可以持续的稳定输出，而且减速的时候也比较的稳定，几乎没有什么挫顿感。
动力的话1.5T也只能说够用，高速想超车得踩深一点，平时市区正常行驶感觉开着还挺舒服的，动力基本能满足吧。
这段时间也基本上天天再开，我感觉比较深的就是方向盘比较舒服，摸起来很有质感吧。全是皮子的，要比塑料的感觉强多了。另外，开车来转动也没有啥困难，转向还是比较顺畅和轻盈的。不像试驾的一样，那么激烈不过整体感觉还不错。
操控方便，自动泊车感觉是鸡肋，试了下还是人工泊车比较快。并线辅助可以，提醒后车，特别是两车较近进入后视镜盲区时，很有帮助。
油门轻踩车子就发动了，刹车也比较灵敏，方向盘也很轻，女孩子开也是很好操控的？转向也是很灵敏精准的，高速行驶的时候车辆的一些安全辅助功能还是很方便的，都多多用起来最好了，毕竟车子就是为我们而服务的。
操控还可以吧，就是转弯时后排坐着太硬，减震不是太好，转向挺精准的，基本上指哪打哪。?☆ 故障-操控系统：踩油门稍有延迟，加速到40到50迈之间时加速稍有顿挫。 ☆ 自动泊车入位：这个功能没敢用过，主要是因为操作有点复杂，之前在4S店有操作过，但是确实太复杂了。? ☆ 远程启动功能：可以通过安吉星来远程启动车辆，但是后期是要续费的。? 方向盘操控感：方向盘转向比较精准，基本没有虚位，复合运动车型的定位。? 底盘悬架支撑：车身很稳，不会发飘，尤其急速拐弯的时候侧倾也很小。 刹车表现：刹车踏板有点高，刹车距离挺短的，就是市区长时间开车抬的脚有点累。
操控不错 别克车公认的底盘稳，可能因为车重的原因吧 方向盘操控感：转向精准，基本上指哪打哪，没有虚位操控不错
☆ 并线辅助：并线辅助对于日常驾驶来说很棒，后方来个小电车什么的都有效避免意外发生。
这车的方向盘转起来还是比较轻 比较舒服的，方向比较精准。在过弯道的时候打方向比较轻松。这个车的减震在过减速带或走烂路。情况下，感觉滤震效果比较好，不会有太大的颠簸感。
整个车的操控都比较好，提速也比较快，9AT变速箱换挡也很平顺，没有顿挫。加速的时候推背感挺强，说实话，挺享受推背感的感觉，方向盘用起来也比较顺手，唯一的遗憾就是没有换挡拨片，刹车和油门都很灵敏，还有很多辅助车辆驾驶的功能，整体来说操纵性很可。不信的话可以去试驾。
方向盘很轻，这也是我当时买车试驾的最好感受，运动方向盘很适合我，小小一支，而且按揭也好找，比之前的大众有握感。开高速时也不会有漂浮感
这款车看着运动感觉就很好，底盘悬挂也是比较的稳定的，再过弯道的时候能很好地控制车身，方向盘的转向比较的明确，而且方向盘很舒服，打着也比较的轻松，刹车性能也是特别的给力，减速，急停一点都不掉链子。
油耗：作为15万级的中级车，油耗不过9升，我觉得很不错，这个值得点个?，现在其实买车大部分人都选择分期买车，其实很大一部分压力除了月供，那就是养车的成本了，不过油耗低的话，其实后期的压力也会小一点。
油耗：刚开始油耗还要高一点，但是慢慢的磨合下来，油耗降低了很多，而且这更要看个人的开车习惯了
油耗：目前油耗挺高，可能是磨合期，而且是在市区非常堵情况下！以前的昂科拉油耗也挺高，总的来说，美系别克不省油，反正无所谓了，家用每天开的里程不多！
油耗：其实君威的油耗让我挺惊喜的，并没有想象的那么高，基本上市区开九个油左右，高速上不到七个。城市道路行驶：在城市拥堵道路行驶油耗得11个油左右吧。还是比较高的。? 高速路行驶：高速行驶的时候，差不多七个油左右，我感觉比较省油。?
油耗：其实买车的时候，就有了心理上的准备，因为听说别克车油耗高也不是一天两天的事了，不过，实际开起来还挺让我惊喜的，我上下班从乡镇到市里油耗基本在8.5个油左右跑高速的话在5点多，得归功于9AT的变速箱换挡平顺油耗自然就低了 开空调油耗：在城市道路的情况下开空调的话，油耗会稍微上升一点，大概在9个油多点儿
油耗：高速的话我最低跑到了6个多油，城区就八九个十个油。哈哈哈哈，很正常啦，能接受范围内！
油耗：油耗不算太省，美国车本来就是这样，大概9个油左右，不过我家附近有个海油站还算便宜，嘻嘻
油耗：这个车的油耗还是完全在接受范围之内的，买过车之后跑过一次高速。从五月份买车到现在跑到2000多公里，油耗自己计算过一下在八九个油左右。我加的中石化的油也就5毛钱 车是自己一个人上下班开，还有就是回老家开一下油耗的话。完全在接受范围之内。没有在网上看的说的那么夸张。
提车4个多月了开了3800多公里，现在表上显示是8个多油，在市区里面跑，是最费油的，最高的话开到过9个多油，现在平均在8个多油，这个毕竟个个人开车习惯有关系，油耗能稍微再低一点点我就非常满意了。不过现在我还能接受。
油耗：开了3000多公里，做过一次保养， 一开始拿到手能开到9个多油，当时还担心会像别人说的那样油老虎，现在好很多了，大概8左右徘徊，我还是四年驾龄哦，也不喜欢开快车
油耗方面的话现在才开了800多公里，油耗8个油左右，还算是基本可以接受的，毕竟新车还需要磨合，高速的表现真的是吃惊，前几天跑高速油耗6个油左右，真的很给力，希望我能把车磨合好，好在现在油价比较的便宜一些都不到5块了，心里还是有那么一点点的小开心。
舒适度我觉得就正常的开车来讲，分为两个层次，第一个是看着舒适，怎么说呢，君威的内饰看起来让我感觉非常舒服，可能是造型的问题，看起来很顺眼，没有说哪一块比较感觉别扭的。另外就是开车舒适，座椅很舒服开起来很舒畅，这就是我所认为的舒适第二种。整体来说，舒适还是能给个满分的。
新车异味还是有点重，座椅翻毛皮有小孩子会比较容易弄脏，不好清洗。空调温度分区自动控制很实用。座椅舒适性还OK。前排座椅加热功能不错。
就是通过颠簸路段时，减震有点硬，这个可是让我觉得有点遗憾的，要是可以再调校一下当然再好不过了。
座椅挺舒适的，只不过在坎坷路面减震，不是太舒服，太硬。车内噪音稍有点大。?☆ 空调温度分区控制：空调分区这个功能基本用不到，所以说比较鸡肋。? ☆ 后座空调出风口：后排出风口还是比较不错的，尤其夏天热的时候，后排很快就能感觉到凉意。 座椅舒适性：座椅的包裹性不错，而且支撑性也很好，只不过有点硬。? 车内噪音：车内噪音还是比较小的，主要就是胎噪，其实这个价钱我已经很满意了。? 悬架减震舒适性：悬架减震是我要吐槽的地方，悬架太硬了，过一些坎坷的路面后面的人都快蹦起来了。 空调：空调制冷的速度有点慢，要开一段时间的空调才能温度降下来。?
座椅舒适性很强不会硬邦邦的感觉，车内噪音也小。空调分区调控这个功能我很喜欢。即使在很颠簸的路面车子里面也是很平稳的，我父母都说很舒服
看网上有人说君威座椅坐着硬，但我感觉座椅坐着感觉还是蛮舒适的，再说也不喜欢偏软的座椅，天气冷了前排带加热的座椅感觉肯定很温暖，嗯等冬天到了一定得试试 ☆ 空调温度分区控制：感觉双区自动空调挺实用的，我平常是比较怕热的，一般坐到车里开到感觉非常舒适的温度，然后可能女孩子体寒吧，我女朋友会感觉有点冷，然后她副驾那边的话就可以开高一点，空调这方面感觉很满意
舒适性值得赞，老爸老妈都说这个车坐后边很舒服，腿都能放开，一点都不局促，还能在后排喝个茶。
舒适性来说驾驶者还是可以的，环抱的设计，，坐得挺好，后排座椅偏短，大腿露出较多，，因为它也是属于轿跑的嘛，或许你买它的帐只可以认同它了
这个车的减震还是比较舒服的，在过减速带或者在走烂路的情况下。不会有太大的颠簸感。就是座椅的话有一点偏硬 没有日系的沙发座椅 坐着舒服 车的隔音的话 还是比较满意的 在时速100一下没有什么 在100以上风噪的声音就大了起来
这款车有点属于运动风格的车型，减震也还可以，座椅比较宽大，坐着很舒服，像款沙发，空调还行，基本无噪音，但是隔音方面可能稍微有点差，60码以上风噪有点明显，安全系数比较高，这款车有防抱死系统，胎压监测，刹车辅助等，大大提高了我们的行车安全。
美系车辆的特质应该改不了，过赖路确实要偏硬一点，比日系的后排乘坐舒适感要差点，隔音还是可以的
君威的舒适性依旧很好，座椅的包裹性，设计真的很棒，而且独立悬挂的作用很好，平时过减速带的时候就很很好的体现出来，再加上本身车内饰空间的设计，车内的静音效果，坐在里面很舒服。
有人说君威不像一个B级车，但是我感觉现在开起来感觉还可以。整体的车子性价比无论从外观性价比还是从安全配置个人都挺满意的。性价比这个东西看自己怎么看了，你花了多少钱，买了多少配置和享受只有自己后期体会才能得出结论。
15万级的中级车还是很推荐君威的，毕竟配置中上，价位不高，油耗在接受范围内，分期月供也在可承受范围，安全系数也还蛮高，完全可以考虑，希望可以给到大家参考
一开始的时候也看了很多款车，迈锐宝，凌度，君威等等，反正最后对比下来的话，发现还是君威性价比最高，配置也最齐全，最终选择了它，让自己不后悔
比上不足，比下有余，优惠幅度挺大，降价快，所以保值率也低，正常！购车：我们这里优惠4万，补贴挺少，还算满意！
总体来说，这款车的性价比还是比较高的，当时本身想买一个A+级的轿车，但是后来看到了这款车稍微加了10,000来块钱换成了一个B级车。好啦，我就分享到这儿了。?
性价比同类型的车里面 优惠力度是最大的了购车：置换补贴、再加上优惠力度真的很OK。还是很满意的 4S店售后服务：目前还没去售后，但是装车牌的时候去了一下服务很到位
年轻时尚的外观，力压同级的配置，虽然是个中型车，却卖到了A级车的价位，自我感觉性价比还是非常高的，况且别克车这几年的口碑不错，我买回去之后，亲戚朋友对它的评价还都挺好 感觉挺有面的 保养维护：买车时送了2次保养，它的整车质保在三年或10万公里，发动机变速箱三大件的质保的话，在八年16万公里，质保这块感觉很满意 4S店售后服务：前几天去首保的时候，第一次接触到了售后，感觉服务还可以吧，服务顾问加了我微信然后我在休息室喝着免费饮料，微信接收到他们保养时给拍的视频和照片，挺不错?
购车价格还是优惠挺大的，十四五万就拥有了b级车，不错不错，毕竟咱口袋不是鼓鼓滴，满足啦。
性价比还是很高的，前两年我叔叔买要22万多，或许现在通用三缸推出后，品牌有影响，导致销量比较明显，所以降价吧，加上现在有换代，性价比还是可以得了
这款车最终我啥都办齐的话，花了18万多一点儿。这个扯的，不管是配置啊还是。价位还都是比较合适的这个车子配置的话比较齐全的，像led大灯，前后雷达，倒车影像，天窗。反毛皮座椅。后排出风口。胎压监测。定速巡航。电动座椅 座椅加热配置还是比较丰富，比较齐全的，还有很多其他的配置现在都忘了。几不太清楚了。当时买车的时候给店里面的销售聊了聊，他说的话，后期这个车需要加一个。电动后备箱，然后再改一个红色的卡钳，看起来会更漂亮。我在网上也查了一下，如果说有条件的话也可以把轮毂也换了。这次要能东西，我准备后期都把它换掉一样一样换吧，店里面的电动后备箱的话，需要3000块钱，我在外边。问的话也差不多在这个价。
整体来说性价比要比其他车性价比高，我查了这款车口碑很好，然后又是一款运动型的B级车，同价位中优惠最合适，空间又很合适，动力又跟强劲，又非常的舒适，配置还挺高的，总得来说这款车非常适合。性价比高。
我预算也就十几万的车。一开始真的以为君威是20几万的车。现在10几万购买 而且配置一点都不差
别克就是主打性价比各方面配置都很符合这个价格要是把自动泊车的配置取消掉换成别的配置就好了比如后视镜电动折叠还有360全景摄像头
预算按二十万以内选择的，本来以为君威会很贵，赶上他们做活动，买的很划算。全包裹式的座椅设计很美式，这个车号称运动轿跑嘛，所以便硬的座椅我还是可以接受滴，前排的座椅加热着实让人省心，小君威也实在是个贴心小暖男呐！
价格吧还行吧 父亲那天去潍坊特意打听了一下价格 和当地价格差不多 最后又让他们让了1000块 其实主要是要店保 不过还挺满意的 现在优惠都挺大的
我的预算我自己都不知道多少，就是喜欢这款车，价位优惠的比较的多，而且各个方面的都特别的好，还有就是配置丰富，再加上我选车得起那段时间看见了很多的新车是君威，我就感觉我选择的没错。
本来预算是买精英版的，但是精英版的大灯真的不好看，卤素不说还没有透镜，真的是影响整体颜值，再就是没有倒车影像。后面反复思考了一下还是咬牙上了豪华版。也就贵了一万多点，我个人感觉豪华版的性价比是最高的，买来也不用加装什么配置了。
