满意的地方挺多的，最满意的应该就是舒适度了，乘坐舒适度确实不是其他车能比的，包括所有的配置，基本上还有的都有了，电吸门，座椅通风加热，抬头显示等等，还是很不错的。
当我见到它第一眼，被它的气质从刚正到圆润到犀利征服了，很多人说只要你有耐心，能品出百种风味。确实！它不语，却回答了所有问题！它优雅而狭长的车身比例将迈巴赫展现得淋漓尽致，表现出厚实的沉稳感。我觉得它的眼神给人目光坚毅，透露着岁月的痕迹，历经沧桑才有的独特气质，任凭谁都无法抵挡他的一个眼神。我最喜欢的是MAYBACH标识不言而喻，2个交叉的M的车标它象征着完美，代表着精雕细琢、高贵典雅，掩饰不住的强大气场！
外观十分的好看，LED大灯十分酷炫，底盘调校十分柔软，整辆车非常的安静，没有一点点的声音。车内的娱乐系统非常的好看，氛围的好看到爆炸
最满意的就是外观大气上档次，接待一下客户还是有一点档次的，直六的发动机带48V轻混起步确实比老款的轻松，声音也小，几乎听不到声音
满意的地方还是挺多的，首先是外观豪华大气！内饰配置也很丰富，动力也非常给力，汽油 48V轻混系统的配备动力和燃油经济性都兼顾了！驾驶起来也是超级省心，空间也是非常的大！
不满意的话应该就是运动模式，地板油顿挫还是非常明显的，当然，选择这个车，运动模式倒是小事了。 还有买车要加价，新款已经发布了，老款停产，这个时间买车竟然加了11万
唯一的缺点就是停车，特别在珠江新城的地下停车场??有一些地方实在太窄了，要很有耐心才能停好车！
没有一些个性化配置的选择，后备箱空间小的可怜，只能放一点点东西。老板键按完以后，如果需要归位原来的位子，需要一个个调节非常的麻烦。自动泊车不好用。
奔驰的品控越来越差了，上一个车是18款的奔驰S级，就是有异响，后备箱经常自动开，别的问题都没有，这个迈巴赫典藏版，外观还可以，内饰做成全黑的，缺少档次感，车顶也是全黑的，就不能用米色内饰吗？目前为止提车半个多月了，就遇到两个问题，一个是空调不能制冷，也不是天天都不能制冷，就是隔几天会发生一次，这个大热天的，要是遇到空调不制冷人都要中暑的，4S店师傅又找不到问题，只是让我先开，下次遇到空调不制冷直接开到4S店，还有一个就是中控屏幕黑屏死机，去4S店升级了一下，暂时还没有再发生过，还有一个就是配置太低了，还不能选装，上路快170万的车子ACC都没有，实在是有点说不过去，最后说一下，中升奔驰的服务还是不错的，不管是销售还是售后人员，服务态度很好，虽然车子遇到问题，这种服务态度还是觉得舒服一点
内饰配置挺全的，驾驶辅助功能也比较多，就是内饰的颜色不是很喜欢，虽然做工都不错，但整体看着没有档次感。
外观没的说，提车的时候还是奔驰车标，后面换了迈巴赫标，可能我比较肤浅，还是觉得迈巴赫标好看点。
它的眼神给人目光坚毅，透露着岁月的痕迹，历经沧桑才有的独特气质，任凭谁都无法抵挡他的一个眼神。2个交叉的M的车标它象征着完美，代表着精雕细琢、高贵典雅，掩饰不住的强大气场！
外观豪华大气，全新保险杠下部饰有更多的镀铬元素，优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范，超大的轴距，将车身动感优雅的气质展露无遗，后端设计看着有种霸气自信的凌厉风格，充分展现了这款车的动力和强大的动态性能。
喜欢老款的内饰，所以才会记得订车，不喜欢新款的大屏。但是在互联这块，做的还是没宝马好，不支持无线carpaly，大屏不支持触摸
仪表感觉非常舒服，台显也表现出色，手机CarPlay还是需要线进行连接比较麻烦，CarPlay手机导航无法显示至台显！
内饰低调中带着奢华，氛围灯效果真的太棒了。其实个人不是很喜欢桃木方向盘，真的对于手感多的人太不友好了. IWC的时钟非常的奢华. 座椅的质感和迈巴赫专用地毯真的非常舒服。开门时迈巴赫的迎宾灯也是非常的好看。
内饰配置丰富，两块12.3寸的大屏，不管是显示效果和功能都非常好，配置都很实用，还可以通过车内空气调节组件根据自己的喜好营造芳香四溢的怡人氛围，我一般调的都是淡淡的香味，另外，很多辅助功能也有驾驶起来也有安全感。高端3D环绕立体声音响效果也非常好。每次打开音响系统就像在听演唱会一样。唯一不太满意的就是内饰的颜色不是很喜欢，虽然做工都不错，但整体看着没有档次感。
后排乘坐绝对满分，舒适性太强 车内储物能力：中央扶手储物空间太小了，只有小小的一层。
座椅空间就不说了，五米四的车身，三米三的轴距，就算是两米长腿也能在后排舒展开来。唯一的空间不足就是后备箱容积。
车身长5466mm，宽1899mm，高1500mm，轴距3365mm,这个空间是非常大的，我一米八，也是个胖子，坐在前排的感受是非常好的，座椅本身坐着就很有包裹性，头部和腿部还有将近两拳的距离，后排躺坐都行。后备箱空间也是非常大。
3.0T 直列六缸发动机 拉动这么大一辆车还是绰绰有余。在S挡模式下的动力也是非常的线性，给油就走，没有任何的延时。开起来的时候完全感觉不出在开一辆如此庞大的S级。
动力充沛，车上搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率270匹，最大扭矩500牛米，搭配9挡手自一体变速箱，开起来的感觉是加速特别明显，很轻松的就就能达到强劲的动力。动力输出也没有顿挫感。
方向盘操控轻盈舒适，桃木方向盘提升了不少的奢华感，辅助驾驶的配置表达能力很不错！高速行驶、过弯、刹车都表现车身很平稳！
这么大的车子开起来还是不错的，当然不能和宝马保时捷这样的主打运动操控的车子比，接近5.5米车长就是停车有点麻烦
真皮包裹的多功能方向盘，指向精准，转向也很准，底盘的舒适性也很高，悬架有高低软硬调节功能，在通过连续颠簸的路面时差不多隔绝了所有的震动，不同的路段它的操控表现也是不同的。倒车入库也能通过遥控器操作，非常有科技感。
油耗：因公司在珠江新城上下班都处于高峰期实测油耗17.5升/100公里，如高速综合油耗实测在7.5升/100公里
油耗：油耗可以接受，正常开也就在十一二个油左右，但是我平常开车比较暴力，基本都挂S模式，差不多需要在二十多个油左右。在ECO模式油耗差不多十个油不到就可以了.
油耗还可以，当时买的时候说是工信部油耗在8.4升，实际上我开了也有一个月了，自己算了下平均下来每百公里油耗在10升了，有的时候还要低点，这还是能接受的。
必须满分，车里降噪处理的非常好，加上香氛，新车也没有太难受的气味。座椅的舒适和包裹性非常好，四个座椅都支持座椅通风加热。
乘坐是舒适感找不到任何缺点，路噪几乎没有非常安静，空调温度非常给力，特别是在广州这种热成狗的环境下表现出色！
舒适性挺好的，空气悬架提升了整体的效果，前后排都有座椅通风加热，可惜没有座椅按摩，后排没有冰箱
真皮座椅的舒适度非常好，有包裹性，主副驾驶座椅都有多向调节功能，加热通风功能都有，反正是怎么舒服怎么坐，第二排座椅也可以调节，坐后面的话舒适度也很高。底盘的舒适性也很高，在通过连续颠簸的路面时悬架差不多隔绝了所有的震动，车在行驶过程中的舒适性非常好，车内隔音降噪做的也很好，像现在开车空调一开窗户关上外面的噪音几乎是听不到的。
说实话，加价11万就真谈不上什么性价比了，这个价位，提车175，加上利息都近200了，这个价位没什么其他选择项，还是看个人喜欢吧
车价是不便宜的，反正就是根据个人能力来看吧，我是很喜欢这款车的定位，比较适合我！价格贵点就贵点，开着带来的成就感还是很不错的。
