开了一个月，目前的话都还算挺满意。其他地方的话观察了再看看，但是对金杯车我还是挺满意的。

没有不满意的地方，各方面的操作都挺顺手的，就是感觉车太大了，停车倒车的时候不好放。那是自己的开车技术有待提高了哈哈。

车子空间大小，动力各方面都好，对于货车的硬性要求都满足，暂无不满意的地方！

开这段时间还没有感觉不满意的地方，就是感觉上下车需要一个踏板就好了，对于高个子帅哥来说不存在这种情况，而对于我这这种娇小性的的确上下不是很方便，我也和售后咨询过安装踏板价格不足150元就可以搞定，等我下次保养的时候顺便也整一对。

最不满意的没有，当时买的时候这个箱子是没有的，是我后面的。装上去的花了点钱。

要说有什么不满意的话，就是我觉得金杯T50这款车隔音有点一般，我估计可能是因为货车的原因，车子各种缝隙比较大导致的隔音不太好，但是也没有变成噪音的程度吧，正常听个收音机啥的还是能听的清楚。

上个月才入手的车，我个人还没有不喜欢的地方。

才买不到一个月因为经常拉货所以跑了3千公里了做过保养了 动力足 空间很大，没有不满意的暂时。

应该是算没有什么特别不满意的，车开的都还是比较方便的，用下来暂时来说还是比较顺心的。

用的都挺好的，目前为止没有什么不满意的！

用车过程中都挺好的，毕竟是货车，反以也不能追求太过极致，只要大方向没错，就都OK。

暂时还没有什么不满意的，一切都挺顺手的。

暂时没有什么不满意，用的都挺好的，后续有什么问题再来反馈哈。

用车用的都挺好的，期待一直好下去，毕竟买车就是要用的顺心，省心，才能赚到钱，哈哈。

这个车使用起来还是比较容易上手的，没有自己不太满意的地方，非要说一点的话，就是后视镜宽一点点就更完美了。

用的都挺满意的，车子比较好上手，现在跑了有几千公里，后续有反馈再来哈。

其实也没什不满意的，新车能有什么不满意的，我现在用起来觉得挺好的，等后期遇到问题了再说。

非要说不满意的地方，还真没有，毕竟我也是对比了很多家才买的，没有不喜欢的地方，都超级喜欢。

各个地方都挺实用的，唯一自己觉得差一点就更完美了，就是这个中控的屏幕要是大一点好操作就更漂亮。

就是一开始的时候车方向有点偏，我去售后给我调整了一下，也说不上是不满意吧，服务都挺好的，不过这个车的空间很大，所以它的箱体很大，可能有些地方不容易通过，只能在道路宽敞的地方开开。

外观的话是我选这个车的主要原因之一，前脸设计风格是双肾进气格栅，很有辨识度。

T50这款车设计的很霸气，宝马的前脸。颜值很高。不管从前面看还是从侧面看都很顺眼，特别上档次。整个车身的颜色是银色也耐脏，车身的货箱也是加厚钢板的。结实耐用。再加上是后双轮的，拉重货的时候很给力。

银色的车漆，前面宝马同款的进气格栅看着很顺眼，保险杠上外突出的设计让车看着更皮实，就像一个健壮的小伙子一样！两个外后视镜的面积大，开车后视很安全！

金杯T50前脸是宝马脸设计，非常圆润看上去高端大气，很富有时尚感；鹰式眼的大灯设计非常醒目也非常犀利，驾驶安全更可靠；还有后双轮设计，抓地力强，提高了驾驶稳定性、也提高货物的载重能力。

外观整体比较大气，前脸两个孔。有点像某个大牌子。

金杯T50的外观比较的简单，经典的双肾宝马前梁，中间是金杯的标志，看上去很大气。整辆车子以白色为主，比较耐脏，也比较耐看。

外观没得说，虽然是一个货车，但是开的是宝马脸一样的潇洒傲气，就喜欢这样样式新颖大气，整体协调开在路上，还感觉比较牛的外观的车。

宝马的前脸，显得很大气，很精神，就像一头小狮子一样勇猛 车灯设计：这款车的车灯设计的非常的好看，特别的有神，而且晚上非常的亮。

外观我觉得算是比较漂亮的，宝马家族式的车头设计，非常的霸气，车身线条硬朗结实，给人感觉就是稳重。

车头感觉金杯车都是一样的车头设计很好看，很霸气，几乎统一使用华晨宝马血统，宝马货车哈哈，不管是面包车还是货车这个车头看起来那是真的好看。特别上档次，车身货箱也是加厚钢板的，既结实又耐用，底盘也是很高，通过性也是很好。再加上又是后双轮的，有时候拉重货的时候心里都踏实些，银色的车漆不仅耐脏还不吸热，夏天不怕太阳晒看着也是很有光泽。

我个人觉得金杯车会比传统货车更加好看很多，首先前脸造型就很牛掰，用的是华晨家族脸，跟宝马同款造型，再就是车身线条非常流畅，硬朗。

外形设计非常帅气十足，整车的造型非常时尚耐看，一眼望去就是霸气侧漏，外观看起来很大气，开出去有面子，不掉档次，有着轿车的配置，货车的使用价值。

外形没什么好说的，这些车外形基本上大同小异。但其实细看的话还是能看出来有不一样的地方的，比如这辆车的钣金就比那些小厂家的车要好，而且像我经常往车上搬东西，车漆也没有什么痕。

我买的是银色的看起来还是很大气，又耐脏又耐看也耐旧，还安全，宝马款式设计的车头一眼望去就特别霸气，就算再远的地方望去都特别的有特点。

外观在货车里面，金杯的颜值真的是排在前列的，他这个前脸真的跟宝马的车太像了，外观是我在几款中对比的，觉得最好看的一款了，小巧又有个性，而且那看起来也是比较大气的。

外观整身合理设计，优化外观，看着流线特别的顺畅，大小适中造型别致，线条层次分明。大大的金杯的标志在车头中间镶着特别的高档璀璨，像一枚金牌一样突出，大灯反光体采用的是卤素大灯，效果特别亮，并且还设计了雾灯更像是画龙点睛，使整个大灯炯炯有神，和人的眼晴一样特别的漂亮。

车子的外观吧，小货车我都看了，大部分都是这个样子了，在我眼里，我觉得外观都是差不多的了、没有太多的差异性，不像小轿车，那么有分率，萝卜青菜各有所爱，也许有的人会喜欢有的人会不喜欢，我个人对这款车的外观还是认可的。

这辆车是典型的货拉拉的外观，比较耐看，颜色也很普遍，就算掉漆，也可以补。

金杯的这款外观算是改改进的，一款值钱的话，都是那个双鼻孔比较经典，这个呢，看起来那就要更时尚一些，更接近一些，现在社会的进步，大家的审美也变得高了，火车也是做的较好看。

前脸大气?线进气格栅，高档大气，银色漆面就比较的大众化了，一般小货车都是这个颜色！犀利的鹰眼大灯超级酷炫，后面货箱板材用料结实更加坚固。

T50内饰简约大气，方便清理，我加装了一个大屏导航和倒车影像，提升了科技感，而且更加实用。

内饰设计的简单好操作，上面的按钮布局清晰，仪表盘也是很大气。方向盘的手感很好。操控台的中间是一个倒车影像，这样对于我倒车技术不好的，有了很大的帮助。座椅的材质是织布的很透气，也耐脏，整个内饰也没有什么异味，比较环保。

内饰最新款的，看了一下金杯的不管面包车还是小卡车内饰都一样的，基本区别不大，中控仪表台简单精炼！原车收音机，可以插U盘听歌！

这款车的内饰设计主要已灰色为主，简约而富有大气的风格，仪表盘清晰可见，一目了然，内饰和乘用车相媲美，车内储物空间也多，平时放手机、水杯小零碎特别方便。

中控台上有大屏幕，音响用起来也很不错。类似的话，虽然看着比较塑料用也足够了。

货车的内饰本身就比较简单，我对内饰方面也没有什么太大的要求。

类似整体的设计风格，我感觉拿捏恰到好处，特别适合像我们这种11生瓜蛋子操作，看起来也比较耐脏，新车开出来也没有什么异味，感觉就是一款比较环保的车。

内饰颜色设计的很搭，操控台简单明了，这款车的配置也很高，电动门窗遥控钥匙还带倒车影像，这样是我倒车的时候还安全一些，座椅的材质是浅色的，织布的显得也很干净，不过时间长了不耐脏，到时候再买一套坐垫弄上吧

内饰的设计给人第一印象还是比较简单，大方，做工各方面还是比较细致，看着还是很不错的。

浅色的配色看起来很简洁，操作按键标识清晰，布质的座椅也是很实用。液晶的仪表晚上显得格外的大气上档次，四风口的空调也是制冷效果好。三幅方向盘抓握感也是很饱满，颜值大气。

内饰简单大方，虽然仪表台使用的是塑料的，但是绝对是环保了，包括做工方面绝对的细致，品质有保障。

内饰的整体质感还是非常不错的，特别是中控台设计的功能非常齐全，一目了然，使用起来非常方便快捷。

内饰虽然全是塑料的材质，但可以看的出来厂家用的应该都是环保材质，几乎无异味，能触碰到的地方手感都很好，拼链接缝处处理的都很好，一眼望去比较舒服，工具车我也不奢求什么，只要性能好，能拉货赚钱，就是最好的。

这里面的颜色搭配得很好，都是软色设计，看起来就很大气上档次，里面还有很多的储物格放些小东西方便得很，有时候放瓶水什么的特别方便。

内饰方面，偏于简单型，整体看起来呢，效果不错，他的内饰的做工挺精细的，颜色也比较好看，是大众都喜欢的了，这种深色用料实在，整个风格看起来简洁明了。

内饰风格比较简单，朴素路线，该有的有，仪表台简约时尚，百搭，座椅布料的做的也很好，夏天不闷热，冬天不冰凉，透气性还好，软硬适中。

内饰设计的比较黑中规中矩，一眼看去简单整洁，打理起来非常方便，功能也简单易懂，好上手。做工也比较细致，各方面细节连接处都处理的很好。

金杯T50这辆车内饰虽然不是很豪华，但是很舒适让人看起来，配置也很全面，驾驶室是淡色灰色系的，走的简约风。

内饰一般吧，也没有追求内饰要有多好，有基本的功能，能听听歌，听听收音机就好了，座椅呢是普通的布座椅，但是这个布座椅不好的地方，就是不耐脏，我看什么时候这个座椅坐脏了就去换成皮座椅。

轿车级的仪表和方向盘，7寸的中控悬浮大屏，原厂的倒车影像系统，这个很方便安全，加宽加厚的座椅很舒适，浅色更能体现内饰敞亮！

金杯T50的空间宽敞、不管是货箱还是驾驶舱，货箱长3.2米，满足使用；驾驶室宽1.68米，我是比较偏胖的体型，坐进去也感觉宽敞，活动起来方便。

驾驶空间很宽敞，虽然是单排的车，但是座椅靠背也可以往后调，腿部空间也很充足。货箱的空间也很大，平时经常拉一些大件儿也能装得下。装货卸货很方便栏板都是可以放下来。装货不费劲。车内的储物空间还挺多的，手扣盒里可以放一些隐私的物品。门子两侧也可以放一些日常用品随手可拿。

我本人身高1.85米体重160斤，人不胖个子高，T50这台车坐进去腿部空间充足，坐直头顶空间也很大，施展完全不受限制！货厢的里面拉货空间长度是3.2米宽度是1.68米，货厢加宽，稳定性好！

因为我个人长得比较精巧，一般情况驾驶时调整到合适的位置空间特别大，腿部于前面距离和头顶与顶部的距离差不多还有2.5拳呢，这个空间非常安逸，车驾驶起来非常舒服。最满意的就是这个货厢尺寸长3.2米，而且栏板都是卡扣式控制，对于我平时装卸货物非常便捷

这个车子空间还是挺不错的，他虽然说只有一排，但是我他前排那里脚位置还是很宽敞的，包括他后面，我也有拍视频，整一个看起来都是非常宽敞，非常大的。

驾驶的空间还可以，买的是单排的，只能做两个人，腿部的空间可以说是非常的宽敞，除了腿部空间，左右的空间以及头顶的空间也都很大，单就驾乘空间来说，这个空间还是挺宽敞的。 货箱容积：后面的货箱，长有3.2米，宽有1.68米，车子长度比较的长，空间也很大，可以装很长的货物都不是问题，这个尺寸我是完全够用的。

我自个儿是一米七八的身高，开车的话都不会觉得压抑，这个车拉空间是比较宽的，坐在里边，腿部都可以打折，踩离合器，都比较的轻松，最重要的是这个车的货箱尺寸很长，三米多的货箱拿能拿上很多大件的物品。

驾驶室的空间是非常宽敞的，腿部空间也没有拥挤感，靠背还可以，稍微往后调，不像有的车不能调，坐着很直，时间长了就会很累，t50这个车就没有这个担忧 车内储物能力：车内的储物能力也挺多，包括门子上也是可以放东西的，手扣盒里可以放一些重要的文件和一些隐私物品，显得车内也不是很杂，很乱

这款车的空间确实是还不错，起码我平时拉货用足够了，车厢的长度是3.2米，宽1.75米，高是1.8米，足足有10个方，很能装，再就是驾驶室的空间，别看这个车是个单排的，但是他驾驶室的空间设计的还是比较宽敞的，像我1.78米的大个，有180多斤，坐进去开车都不会觉得拥挤，包括他的座椅，靠背都是可以调节的，很人性化。

虽然是单排的车，坐着还是很宽松的，不拥挤，头部高度也是够高，不憋屈，腿也伸的开，还是空间很大的。货箱内部高度足足有1.8我1.75的个头可以站直在货箱里面。平时送啤酒或者方便面之类的都是用这个车，货箱是真的大。

空间还是比较大的，不管是驾驶室的空间，还是后面拉货的空间都是非常优秀的，我1.75米的个坐上进去驾驶还足足有余，腿部空间还非常宽松，头部还有2拳多，后面拉货的空间，也是足够我日常所需的。

带带人，平时拉拉材料都非常足够，作为一个工具车必须要表扬一下这车拉货的空间，足足的有302米的货厢长度，宽度也有1.7米，高度1.7米，正常身高的站在货厢里面上下货，完全不用太弯腰，所以拉货来使用，真的是没有太高的要求了，有这样的空间，我觉得已经很满意了。

车里的空间很大，我这小个子坐里面驾驶，简直不要太宽敞了，前风挡是比较竖直的位置，所以往前看感觉视野很好。有种坐的高看的远的感觉，后面的货箱更不用说了，1.8米的宽，3.2米的长，1.75米的高，空间基本上没有不够用的情?。我买这辆车就是看中了货厢去的，平时拉货的时候想多拉点，货厢大也算是起了大作用。

空间可以啊，当时买车就是看中了这个车的拉货空间，感觉车子后面的高度和宽度都可以，放货放的特别多，很实用，再就是驾驶室空间也绝对是这个车子的亮点，我1.75米的个，180斤，车子驾驶室很宽敞，坐在里面开车开三四个小时都不会觉得憋屈，腿部也很宽松。点赞哦！

空间是比较够用的，之前我有一个小货车就是二米五的货箱，就感觉拉货有点不够用，有点短，而且稍微大一点的东西也不好装，所以就买了这款t50，这款车拉就是三米二的货箱就完全够用了，最重要的是，前排的驾驶位也比较宽敞，不管是驾驶员坐上去还是副驾坐上去，都是比较放松的状态。

空间我觉得这个价位的车是蛮够用的，货厢空间足够大，3.2米长，1.7米的宽，1×24的矿泉水都能装120多箱，而且我后面装一些大件是没有问题的，特别的实用。

这个车的空间我觉得还是很宽敞的，我坐的位子和副驾驶的位子都是很大的，座椅也可以多方位的调节，我每次开车的时候感觉头部空间很大，我的头距离车顶还是有一定的距离的。车子的装载能力也很强，以前要送两次的货现在一车就搞定了。

他的内部空间设计，我个人觉得很不错，坐的地方空间也超大，不管是头部还是腿部，都有足够的空间，我17几的个子坐在里面完全不是问题，也不会有压抑的感觉，光线很好，后面拉货的地方也很大，装很多大物件都不是问题，有一次晚上帮朋友家搬家，她家的电器都是我拉的，完全放得下，什么空调，洗衣机，电冰箱，都可以放下，上下货物也方便。

三米四长的货箱是我最满意的地方，这个货箱的尺寸很好用，也很实用，因为是比较符合我自己的装货要求的，而且我是改制了车厢，把这个顶上的空间增大了，感觉车厢的空间用力就更高了，前排的驾驶位坐两个人都比较宽裕。

T50呢主要空间就是后面的车厢了，三米二长的箱子，一米7的宽度，装货的时候我站车厢里就觉得空间非常的宽敞，像我们的产品这种小面包大概可以装个几百箱一次，相较于以前的车子大概是两倍多了。

这个车是1.5的排量，买之前我还担心动力不足，用下来觉得动力还可以，起步上坡油门反应快，拉重物也感觉不吃力。

这款车的排量是1.5l的，很有劲儿。平时装满了货，上坡下坡的都不在话下。像干我们这一行的买一款空间大的车。大件，小件都能装的下，每天都能接到很多活儿。我一点都没有担心他的动力。

1.5L的动力大速比发动机力量开起来明显感觉大，比其它小速比的要好的多，重货爬坡3档也轻松！舍得给油，提速随心所欲[强]

动力是1.5L的，我平时送货这个动力基本够用了。

动力方面表现的可以打90分，刹车是比较灵敏的。到高速的话，基本速度上去了就可以保持住，可以开个100左右无压力。

我感觉还是很有劲的，平时我装的装修材料都是挺重的，但是跑起来没有感觉很吃力，特别是有时候在农村，爬土坡也一点问题没有。

排量是1.5升的，自然吸气的发动机，100多匹的马力表现还是可以上坡，都是一条龙，很有劲儿，当然是你冲坡的时候，要提前踩油门儿，开这个货车，那就是要舍得给油，就算是拉货挂上低速档，动力杠杠的。

这款车的动力还是挺足的，没让我失望1.5自然吸气的发动机开起来提速也很快，拉着货超过车也没有问题。主要这款车还是双后轮的，开车很稳，多两个轮子也是比较安全的。

发动机是1.5的排量，我平时也就拉个两吨左右的货，足够了，买货车主要就是个人实用就好，我是觉得没必要一味的去追求大或小，适合自己的就是最好的。

1.5的排量，还是很有劲的，我新车买回来开过几次，加速还是很迅猛的，高速跑起来也是提速快超车有力，拉个货啥的根本不费劲，爬坡也更不在话下。满载的时候跑起来也是挺有劲的，主要送啤酒的时候车子就会拉很重，但是也不会吃力。

1.5的排量，有100多匹马力，日常用车动力上表现都很好，不管是提速还是起步阶段，都是优秀，有时候走的路况不是很好，动力依然强劲，不甘示弱，走烂路的时候依然能激发他的爆发力。

1.5的黄金动力，100多匹马力输出，特别是在红绿灯有一点上坡的时候，那个起步真的是非常的给力，而且车子的转数也不高，动力响应也非常快，一点也不输大排量的家用车。

动力还是很够劲，在加速的时候几乎不会出现不够力的现象，比如说在上高架桥的时候，在上坡的过程中都能感觉动力很充足，换到低档位时动力更好，在换挡的时候也感觉很顺畅，离合器也很好掌握。

1.5的排量，一百多匹马力，这款车的动力方面表现还是很好的，我平时都是用来进出水果批发市场，而且这个车厢有这么长，有的时候拉满车的话还是挺重的，感觉动力还是很充足，然后加速的时候也不是问题。

自己拉的货物也不是很重，基本上经常都是拉一两吨的样子，1.5的动力了，马力也是够用了，给油就跑的快，这看自己，怎么开，驾驶的话，肯定要高一些，但是起步超车这些都不在话下。

最值得表扬的就是它的动力方面，1.5的排量，有100多匹马力，后面装重货物的时候，机器一点都不发闷，趴坡走烂路都没有题。

1.5的排量，100多匹马力，完全够用啦，这个车的动力我觉得还是很不错的，因为我们家的货都不是很重，所以平常在开的时候都不是负重在开，所以提速还是比较给力的。

我买的是1.5L的排量，动力动力方面不是问题，我感觉比小康，五菱动力都要好，在公路上拉货，都比其他品牌的车快，不用担心慢吞吞的挡道。

我之前有一个货车也是1.5的发动机，这个动力对于我来说完全够用了，因为我这边呢，主要是在市区跑，基本上路都是比较平坦的，所以对动力的要求不是太高，只要日常的货够用，起步这些没有问题就行了，平时基本上也很少上高速，这个车动力而言的话，还是比较能拉的。

动力强劲，1.5l的发动机，大变速箱，爆发力特别强，拉重货，开空调上坡妥妥的，一点问题没有。 跑高速：我这个车跑高速速度还是挺稳定的，车子开起来最快在一百二十码左右，这个速度比较安全。

金杯T50，方向盘带电子助力，转起来毫不费力，很轻松，转向精准。刹车系统灵敏，底盘稳定。

这款车的提速快，挂档也很顺畅，刹车油门儿的都很灵便。尤其是方向盘的方向轻，方向也很精准一个货车能操控这么好，已经很优秀了。轮胎的抓地力也特别强，地盘很扎实，在高速上行驶也不会发飘

方向是电子的开起来舒服，刚开始方向回正后感觉有些偏，就是金杯那个标识要倾斜一些，后来开去售后调了一下就好了！

有时候我比较累我媳妇还帮着我开呢，因为方向盘是电子助力的，非常省力，挂挡也很平顺，驾驶起来非常六六。即使在泥泞路段行驶都会很平稳的通过，操控非常给力!

操控可以打五分，他这个车子是带有助力的，所以他在开的时候不会很吃力。方向盘打起来不会很重，很轻便。

整辆车子开起来还是很好开的，正副驾的驾乘空间很大，车子视野开阔，视线良好，有助于开车安全，车上有电子助力，方向盘很轻，开起来很轻松，换挡也比较轻松，很顺畅。油门和刹车都挺灵敏的。

这个车是带有电动助力的方向盘，比较轻松，基本上点上活了之后，原地都可以打方向，所以就不至于倒车这些比较费劲儿，这个车开起来还是比较省力的，方向也很准确，基本上是往那儿打，就往哪儿转，就算是拉上货的话，也很好开挂档，这些都比较轻松的。

刹车油门都很灵，尤其是方向盘电子助力的打方向，非常精准，指哪打哪，后视镜的面积也很大，看后方的车辆，很清晰，如果是超车或者是倒车的时候安全性比较高。

操控还不错，方向盘是有助力的开起来比较灵活，反应也是比较快，档位也很好挂，油门，离合，刹车都调配的非常好，就是那种新手都可以驾驭的了的那种好开。

提速快，挂档顺滑，离合，刹车，油门都很灵敏，方向很精准，转向很轻便。刹车很灵敏制动距离很短，刹的住。四轮抓地力很强底盘扎实紧致不松垮。高速二次急加速也是响应迅速，感觉很爽。

方向盘是有电子助力的，基本上真的是可以做到一根手指头就可以操控方向盘，真的是无比的轻松，比以前的老式的货车好开太多了，以前老式的货车天天开，膀子都疼，这车底盘的整体扎实性也很好，走烂路也不会有太多的细碎，刹车也很好，因为现在是国六的，都有带原厂的ABS刹车抱死功能，安全性也大大的提高了，包括油门刹车离合，调配的都很好，我个人感觉是比较好开的一款小货车。

方向盘是有助力的，很轻便，油门刹车灵敏度也很好，档位清晰可准确切换档位，是款非常好操控的车。

车本身的尺寸本来就大，尤其是和那些大尺的卡车比，我感觉还是很好驾驭的。首先一点是好停车，一般轿车能停进去的车位，我开这辆车也能停进去。再一个比较不错的地方就是转向轻，平常开的时候感觉比较轻松。

方向盘是有电子助力的特别好操控，摸起来也很舒服，而且开起来一点也不费力，不会很轻，也不会很重，开起来刚刚好，除了方向盘之外，吸入式的档位也很好用，真的是切换自如，这车很好上手，对新手都是很友好的。

这个车买回来操控还是蛮顺手的，操作起来也是比较轻松，这个车是带有电动助力的，转向起来比较轻便舒服，还有因为它是双胎的，跑高速的时候方向盘反馈给我的也是比较稳，比较扎实，这个车的底盘比较稳定。

转向有助力，原地打方向的时候，非常轻盈，同时也是优化了的离器，连换档都很轻盈，不用使劲踩到底就可以切得开长时间开车不会觉得累，他的ABS刹车防抱死也是提高了很多的安全性，在湿滑路面的时候不用担心车会打转，他的档位吸入感很强，间隙小挂档一点都不费力，新手也可以，很容易操作。

车子的操控上面我觉得不用太夸张的去吹这个车的操控，只要刹车灵、方向盘好操控就可以了，这两方面这车是完全没有问题的，车身也是很稳的，转弯各方面也都还可以。

我买的手动挡，这辆车的换挡比较平顺，也不会出现卡顿的现象。

虽然我自己也是很多年的老司机了，但是我觉得操控不仅跟自己的操作有关系，还有就是车子肯定要好跟行车的安全有很大的关联，车子都操控好了，开车开起来也是比较安全的，所以我自己也是选择后双胎，除了承载能力好，他这个车开起来稳定性也要好一些。

方向盘带电子助力的，操控非常灵敏，除了刚提回来的时候方向有些跑偏，不过后面给我调整回来了，使用起来方向转起来也不重，之前开过不带助力的车，跑起来还好，倒车的时候可要多吃碗米饭才有力气呢。

油耗：因为我大部分是在市区用车，油耗的话大概7升左右，而且基本都是拉重货，如果是高速的话应该会更低。

油耗：平均油耗大概在8~9个左右，平时拉的货也比较多。市区高速都要跑，这个油耗算起来也算可以了。这个油耗也跟自己的驾驶习惯和路况有关系。

油耗：这款发动机是金杯车里面除了金刚钻以外最好的一款发动机，是用的三菱技术改进优化的，发动机声音小，动力大，油耗低！加320块钱油可以跑450～530公里！

油耗：对于这么大的车，驾驶基本差不多7个左右，比我之前买的那些货车强多了，特别省油，这也无心中给我省了一笔！

油耗：以后这个车子我平时货拉买满时候在8~9个，主要我也是在市里开开一下一个红绿灯。他一家起步以后自然就高上去了。

油耗：这款车油耗我觉得还可以把，买了这款车以后基本天天都在拉货，有时候在市区，有时候郊区，路况还算可以，空载和重载的油耗也不一样，综合下来的话油耗在7.8左右，这个油耗还可以接受。

油耗：油耗还不错，第一次跑去拉货就跑了100多公里，大概用了不到50块钱的油钱，算下来也就才四毛多，五毛都不到，当然拿的货也不重，如果拿的货中的话哦，油耗相对于来说要高一些，还有就是行驶的路况，还有跟个人的驾驶的习惯都是有很大的关系，但是这个车一般人正常开的话，大概就在七个左右。

油耗：平时送货就是高速下道都跑过，觉得这个油耗不是很高，一般不到八个左右，还是比较省油的，如果是开着空调的情况下，油耗还稍微高一点，但是也不是很明显。

油耗：我平时开高速比较多，市区走的比较少，因为刚好从我这里到工厂来回送货，刚好是高速入口到高速出口，所以相对来说油耗我感觉对我来说是比较少，基本上都是在七个油左右，有的时候碰到节假日会堵车的时候就会稍微高点。

油耗：平均下来大概在九升左右的油耗，平时主要市区多一些，而且主要多数时候都是工人开，如果我自己开算起来估计8升绝对够了，毕竟不一样的人开的手法不同，油耗也会不同。但9升油也确实比很多车都省油啦。

油耗：平时开车都是在市区跑的要多，偶尔也会走去一下乡下呀，效区综合下来，我这个车的基本油耗都是在8.5左右，跑高速的时候会少一些，但也不会少太多，总的来说综合油耗就是在八个左右九个内，我觉得还OK。

油耗：城区的时候耗都可能会达到8L这样子，并且现在都是开空调的情况，到工地送货的时候如果路上不好走，走走停停可能以后还会更高一些，有时候拉货有时候带人，这样不可避免的升高油耗，但是货车我觉得这油耗我个人能接受。

油耗：这辆车的油耗大概就9个油以内吧，不堵车的时候能维持在8个半，油耗这一块我是挺知足的。我自己有一辆家用车，那辆车油耗也和我这货车基本一样，也就足以见得这车还是很省油的了。

油耗：平时我开车的时候每公里大概是在八到九升左右，我觉得是所有货车里面来说还算是比较省油的，因为我平时就做水果批发，拉的还是比较重的，再加上还要开空调载重货。

油耗：我现在车子快接近一万公里了，空车呢，在四毛每公里的样子，平均的话，拉两吨的货物在六毛，和朋友的同级别车相比，下来还是比较省油的，油耗跟自己的操作有关系，还有跟路况的关系是比较大的，这个车如果是专门跑长途的话，会更省油。

油耗：油耗方面不得不给金杯车点一个大大的赞，综合油耗才7.5按最贵的油价的时候，七块钱一升的，时候才和5毛多钱，在市里走走停停的拉满载的情况下，最多也不超过6毛钱，一年光油钱就能省个四五干块钱，真是太经济，太划算了，是您发家致富的好帮手。

油耗：车子完全不耗油，从提车到现在已经来了几干公里了吧，油耗基本还是在7.2L的油耗，这跟我们自己家的轿车比起来，完全是一点都不耗油的，所以买这个小货车用来搞批发进货是一个明智的?定，省心又省油。

油耗：我买这辆车到现在，差不多半年左右，说长不长，说短不短，如果我平时正常拉货的话，油耗并不是特别的高，就算我跑高速公路，开长途，油耗也不会高到哪里去。

油耗：油耗也不是很高，现在算下来的话也还蛮OK的，大概在七八个的样子，因为自己有的时候在城区，那还是会遇到堵车，如果堵车的话，那个油耗就比较高了，但是如果只要是路途顺畅的话，还是比较省油的。

每公里9毛的样子，我觉得这点油耗还可以。油耗多少也可能是根据个人的开车方式不一样像我们老司机开车肯定会省点，毕竟经验在这里是不是，而且货车载货有时候货物重了也是原因，毕竟赚钱要紧不能省啊。

T50虽然是货车，但是舒适型极好，座椅够厚而且具有很好的包裹性和支撑性，长时间开也不会很累；噪音方面还能接受不算大。

橙色空间宽敞，座椅坐着也舒服，靠背很厚实，支撑性也很好。也可以往后调，开车时间长了后背不会酸疼。减震设计的也很好，过减速带的时候有弹跳感。

座椅材质软硬适中，厚度有110毫米，靠背向外延展有包裹性强，人坐上去很舒服！

座椅宽大，包裹性也不错，长时间坐很舒服，靠背还可以前后调节，驾驶时间长了调到合适位置也不觉的累，设计非常贴心，累了还可以靠着休息一下非常棒。

舒适性可以打满分，空调特别凉快。比我小轿车还凉快。

车子单排的，只有驾驶座和副驾驶座位，座椅的舒适性还是不错的，软硬适中，座椅包裹性也不错。车子减震方面做的还行，路况差一点的路，颠簸也会有但是还算稳。

这个车呢，坐着还是比较舒服的，就是过减震带，还有一些坑洼的地方，拿抖动要稍微明显一点点，但是速度慢一点，过减震带卡啥的，基本上也没有什么感觉，这个车呢噪音控制的比较好。

要说舒适性，肯定是座椅舒适性非常好，很软和，而且靠背可以往后调，不是死板的那种，这样开时间长了，还稍微舒服一点，之前有一款小货车座椅靠背不能调，开时间长了腰酸背痛的。 车内噪音/异味：发动机几乎没有什么噪音，我开着车，朋友说在车外边听不见什么噪音，觉得很轻

座椅采用的是纺织布料的材质，看起来还不错，摸着也比较舒服，软硬适中，坐在上面还算是比较舒服，没有想象中的传统货车那么硬，那怕是长途驾驶也是没问题的。

乘坐还是很舒服的，空间不拥挤，座椅靠背都很厚实，支撑性也很好，空调的制冷效果很好，避震是钢板弹簧的也是软硬适中，不会过减速带有弹跳感。

这个车的配置是原厂带有空调的，夏天用车的话就非常能体验出来舒适感，几乎能达到一上车就凉，金杯车的空调，真的是要夸一夸，真的一点不夸张秒制冷。再就是这个车的前后避震，可以说是软硬适中，再过减速带的时候不会哐当一声的那么硬，主要是根据个人开车的习惯吧，到了减速带的时候肯定要点一下刹车啊，缓慢地前行，你加着油门就冲过去，再好的车也没舒适感，所以很多时候还是开车的人很重要，同样的车你开就不好开，我开就好开。

货车要跟家用小车比那就是没有舒适性可言，这个车的舒适性真的是还可以，长途驾驶坐着也不累，因为驾驶室操作空间大，而且还是布置材料的，做内填充比较舒适，靠背又是可调节的，长途坐车后背也能合理调控。

不管是前桥还是后桥都不硬，在经过减速带的时候也没有什么?击传到我身上。等到隔音这方面也是不错的，发动机的声音不大，而且一般车速都不快，所以风噪也还可以接受。

座椅坐起来软硬适中，包裹性也很好，相对货车来说，我觉得还算是很不错的，那你要跟小子对比那肯定是有差别的。

舒适性还不错，我买这个车的时候加装了空调了，不然夏天得热死，有了空调，这个舒适度一下子就提升，空间也比较大，坐在前排都还是比较舒服的，这个车的静音效果也好，坐在里面一般在80码以内都比较安静。

要说到舒适性，我觉得还好吧，毕竟他是一部货车，比同级别的车好很多，因为整车质量很好，没有异响，底盘采用的是加强的钢梁，无论你是走烂路，还是拐弯的时候，都是很稳，和扎实，上下货的时候特别的省力，弯腰提起货物的时候不用提的很高，进出装货都特别方便，轮毂采用的是特殊高强度钢加强造型是多处圆孔力学设计，特别的结实耐用，能承载很重的货物，而且不易变形。

空间大，舒适性很好，坐着完全没有拥挤感，总的乘坐感受体验感很好。像我一米八的大个子，160多斤，坐在驾驶室驾驶，完全无压力，头部有一拳多，腿部也很宽敞，腰部支撑的设计也很好，可以多方位调节，就算长时间驾驶，也不会感觉疲劳。

这款车虽然是一辆货拉拉，但是它的舒适性非常高，内饰虽然不是特别的豪华，但是也非常的耐看，是淡色系，看着很舒服，就是不耐脏，不好打扫卫生。

这个车因为是后面都是双胎的，做起来那就比较稳定舒服，还有就是他这个车的隔音效果也是做的挺好的，拍照，风罩这些基本上都是比较小，除非你把窗户打开，那声音要大一些。

T50的舒适性也还算可以吧，在货车里还是相当不错的了，加宽加厚全包裹座椅，坐起来可舒服了，而且夏天的时候天热啊，所以空调就突显出来它的能力了，我可是用了大半年了，T50的空调一个字牛。

性价比的话没有车比得过T50了，价格优惠，保养维修费用低，买的车时候还有免利息。

这款车的配置很丰富，一款货车能做到这样。一点儿都不输任何品牌的一款车。毕竟金杯也是老品牌了，值得信赖，保养一次也不贵。店里的服务人员服务态度也很好。买车嘛，就要买个用着省心的。是很值得推荐的一款车。

车子报价是53800的，原厂配置有电子方向助力，主驾驶和副驾驶电动玻璃控制，遥控钥匙，和两门自动中控锁！MP3，USB电源接口，12V电源口！加装空调，优惠4000，送1000交强险，提车价48800，加上保险和购置税还有挂牌大几百，注意货车要上检测线的多话400多个大洋，保险也比小车贵，手续全部加起来接近6万块钱！拉货多，想要质量好一些的推荐购买，金杯品牌值得信赖！

金杯车的性价比还是比较高的，具有30年的历史了，它也是已货车起家的，而金杯T50具有6年20万公里的超长质保，据了解后期保养成本也比较低，也是同配置车型中价格最亲民的，还标配独立龙门架，对于拉货来说非常不错的一款货车。

性价比很高，因为这种配置在空调的助力，还有大屏，还有那个遥控钥匙这个价位去买有些牌子。价格会很贵的，我也是看中金杯的性价比高才入手的。

我买的这款车子还是比较划算的，同价位中，T50的空间算很大了，而且车上配置还挺齐全的，都是一些比较实用的配置，总体来说这款车性价比还是很高的。

这个车总共办完也才六万块钱，都不到买的不贵，还送了很多东西，包括两次基本的保养，这个车呢，就是直接上了货就拉货了，很方便，而且它的底盘给人的感觉也比较的扎实，就是货车该有的皮实耐用，而且开起来油耗也比较省，自己保养也省心。

性价比很高的一款车，主要是这个车的外观空间，还有性能各方面我都觉得非常不错，而且保养也不贵，首保是免费的，后期保养也不是很贵，经常拉货会跑的很多，听售后的服务人员说可以办保养卡很合适，开了快一个月了，也没有出现任何毛病，质保时间是六年20万，我觉得售后挺有保障的 4S店售后服务：无论是销售工作人员还是售后服务人员，态度都很好，觉得跟家人一样。

这款车应该来说算是性价比比较高的一款车，价格也比较亲民，在就是货厢的空间够大，动力足，配置又齐全，做点小生意用，或者小工厂用，都比较适合。

这车的配置确实不少，而且动力一点也不输任何品牌的一款车子，品牌力也是老品牌很值得信赖，而且维修保养也是很经济划算，很亲民，不管是车子还是服务，都是很值得推荐的一款好车。

性价比我个人觉得还是挺高的，同等价位市面上也基本上找不出比金杯这款车更给力的车型，因为当初买车时也是经过再三对比过的，售后方面还是很满意的，保养也不贵，我第一次保养是厂家赠送的，然后第二次保养用的是买车的时候店家送的，之前我也问过他们售后的人说做一次保养多少钱？他说三百多块钱，觉得还是挺经济实惠的，主要是售后服务给我的感觉都是很好的，服务态度很好很周到。

性价比我觉得还是可以，没有看太多的品牌，主要就是集中在国产的一些同价位的车型，买的时候也对比了五菱的车，长安的车，最后还是金杯的价位还是比较低一些，综合考虑还是买了这一款，一些硬件方面我觉得还是设计的很人性化，经常来回在工地的，也够用了，发生一些小?蹭也不会心疼。

我觉得性价比还是挺高的，首先价格我感觉挺实的，相比于差不多的车它算便宜的。再个就是载货空间，这辆车能满足我的要求，这点比别的都重要。其实买微卡就是为了拉货赚钱的，买个省心的车总归是好的，这辆车在我们这保有量不小，金杯老品牌品质我开着也放心。

我觉得这款车的性价比还是蛮高的，我当时买这个车的时候价格也不贵，还可以做分期，我就是贷了30,000块钱还是免息的呢，超划算，然后还有质保时间也超长，保六年200,000公里。现在我有做生意的朋友问我货车，我也都给他们推荐金杯。

性价比还可以，这个车呢，各个方面都符合我自己的需求，油耗也比较低，他这个车最重要的是货箱这一块儿占有很大的优势，彼此也同款车，同类型的车能装得多，而且他这个配置的价格也不是很贵，平时保养的话也是很便宜的。

金杯也是10多年的老品牌了，保值率还是挺好的。同样的配置，另外的品牌价格比金杯的的却是少很多。金杯品牌的质量值得信赖。

性价比要我来说的话肯定是还不错的，省油就是省钱，价位低就是?，我买个贵的车回去拉货肯定是自己心疼的，所以这款车的对于我来说性价比高啊，我看中的点刚好满足就是性价比高的车，买自己适合的就是最好的。

我对这辆车的性价比很满意了，毕竟是老牌子，很值得信赖，比那些牌子响亮的车子都要好，人家不仅东西好，价格还便宜，整个车落地也不贵。

性价比就蛮高的，车价在五万，办完也才六万块钱左右，选这款车呢，冲着它的空间和性价比去的，因为这个车呢，又是一个老品牌，自己信得过，平时保养也便宜，还有就是厂家给的质保周期也挺长的，自己信得过，开起来放心。

性价比很不错，在这个价格下的各个品牌的车我都了解一番，我的T50的配置和空间上来说都有很大的优势。