低配是个布座椅，不耐脏，好歹也是10来个大不溜的车子，希望改款能升级下基本配置

塑料感有点强，轮胎需加大两个尺寸那就完美无瑕了，还有就是没有雾灯，上了10多万的车没有雾灯有点说不过去了

暂时还没有 等到以后了慢慢发现了然后来写

不太满意的就是舒适性方面，车子对于避震方面基本没有什么减震效果，路过一些坑洼的路段基本上都是硬邦邦过去的，没有缓冲作用，所以坐在车内有时候开到全都是石子的路上乘坐在里面那个酸爽。

车子是不带倒车影像的，有时候停车还是不太方便。

海洋蓝还是比较大气的，辨识度也很高，好像路上看到都是这个颜色，个人也倾向这种不张扬但也不俗气的，好清洗也能耐脏

我跟媳妇就是冲它的颜值买的，上汽皮卡的颜值真的比其它皮卡好看

很大气 装配工艺很好 看着很大气 属于一眼就看上的那种！

外观造型还是挺赏心悦目的，车身设计看起来比较越野运动，车身线条设计的又有层次感，前脸还有尾部都有英文大LOGO镶嵌在上面，有点小洋气呢，整个车型设计给人的感觉就是硬朗霸气。

车子的外观看上去非常的酷，前脸的大嘴显得非常有气势，车灯的设计也很犀利，看上去气势非凡，整个车身的材质用料也是很好的那一种，车漆非常亮，另外整个车型设计的非常合理，车厢空间足够大，还有就是车轮的设计也非常合适，看上去也很美观，非常的搭配。

内饰虽然看起来简单没有那么多杂七杂八的功能，布座椅难看已找真皮店里后包，经常坐人方便清理。但是平时用的到都是有的，定速巡航，三模驾驶模式，蓝牙电话音乐，储物空间和杯架也设计的很人性化，音响效果差强人意，低配只有2个喇叭，已足够用

内饰塑料感强了，说实话内饰我最不喜欢，10多万的车还是硬塑

还可以 这个价位 能 有的都有了

在我印象中像这样的皮卡中控台都是中规中矩的保守设计，基本上没有什么多功能的设计的，但是大通T70的中控台设计风格还是蛮时尚的，大尺寸的中控显示屏加上各种实体按键，看起来还是蛮实用又有科技感。

内饰给我的感觉就是比较有活力的那一种，很符合年轻人的审美，方向盘设计就特别有想操作的欲望，挡把设计也非常的时尚，整个中控面板看上去就是充满活力，车内拼色的设计也显得非常有格调，是我喜欢的那一款，空调位置也设置的非常合理，吹出来很舒适。

选了长货箱，1.8米长和1.5米宽足够使用，对于我们经常放满工具的来说很满意，而且栏板也较原来的国三车高了10公分，跑的途中不容易掉出去，货箱还做了喷涂，防腐防锈耐用

车子空间宽阔，外观时尚，配置功能也还行，所以选择了上汽

车身比较宽，后排做三个人也不会感觉拥挤！后排的乘坐感受比较好，不会感觉压抑！总体感觉空间比同级车更宽敞！

乘坐空间和后排的装载空间都是蛮大的，前两排座椅满座的话可以乘坐5个人，第二排座椅距离前排的空间可以让人坐进去腿伸展自如，后面的装载能力不用怀疑，大大小小的机器工具都能塞得下。

空间就是非常的大，就算是用来乘坐一家人也是没问题的，后排空间容纳三人完全没有问题，我个人身高在一米七多，体重一百五六十斤，驾驶位我觉得宽敞舒适，而且视野效果极佳，整个座椅坐上去包裹性很强，觉得这个空间呆在里面也不压抑，毕竟是皮卡车，也是能装很多东西的，有一些物件不是很大的使用，这种车就很方便，开启生存模式，每天都拿样品去客户那里，或者给客户送货，感觉这车非常的实用，空间可以很合适我。

2.0T这款柴油机相当满意，163匹的动力随叫随到，我的长箱轻松能拉毛2吨，也没有小马拉大车的感觉，不翘头，开起来比较踏实。而且是个十佳发动机，用起来比较省心，达到国六标准，尿素也是7000公里左右加一次。

高速提速还是可以，就是跑到120码声音有点大了

爬坡确实有劲，油门随踩随有！也跑了两次山路，确实动力强！

动力提速方面平常没有太关注过，反正我也是根据情况来车速的，有时候赶的急车速就会开快一点，油门踩深点它的提速速度也能跟得上，加速换挡切换的就比较自然。

车子驾驶感受不差，手动挡的还增添了乐趣，2.0t的发动机马力妥妥给力，另外车子操控起来并不感觉体型很大难掌控的那种，觉得不好就是车子没有倒车影像，有时候不太方便。

标准配置用料地道，配了大屏倒车影像，倒车雷达，定速巡航，四轮盘刹，因为是后驱大梁底盘，整体开起来比较扎实稳定，也是因为后驱，平时最好去前车拉开车距，以防货箱货物的惯性。操控和suv无疑，不会有开货车笨重的感觉，看了前悬还是双叉臂独立悬挂，转弯稳定性更稳定。

操控感还行，但我 这款车没有带车身稳定系统和牵引力控制系统

驾驶很有质感！方向盘指哪打哪！底盘质感比较强，道路过滤也清晰 值得推荐

操控性方面没多大技术难度，当时试驾的时候也就是一上车销售顾问大概介绍了一下中控台的各个功能区域我稍微了解了一下就上手去开了，方向灵活，车子驾驶操控起来简单。

油耗：新车还在磨合期，我们跑慢车较多，现在接近8.5L百公里，跑出来后能在8左右，这么大的车身，油耗还是可观的，夏天打空调可能会更高点

油耗：油耗上汽的皮卡到了4毛5左右，油价涨了，如果不涨的话4毛应该没有问题

油耗：目前表显9.2后面慢慢看 ！ 目前显示还是比较低，不知道以后会不会高， 因为开的比较温柔！

油耗：当时考虑了预算还有后期用车成本我选了柴油这个配置的，据我大概观察了一下百公里油耗平均在9左右，对于它这个尺寸的车来说这个油耗算是经济的。

油耗：我觉得这车的油耗真的是非常省油的，我平均是九个多的样子，这个车真的非常省油了，每个月的花费也不多，按照我的使用频率也是非常高的，我觉得这个车和我预想中的差不多。

铺装路面大通皮卡的舒适性没有以前的皮卡那么震，或许跟他后面渐变式弹簧钢板有关系，类似上下缓冲原理，能把地面反弹的作用力通过底下3片弹簧抵消给最上面2片，形成类似船在水里一浮一沉的感觉，所以经过山路也没有其他货车直接震进来的感觉，兼顾到拉货和乘坐

空间宽，前后排座椅坐着不觉得拥挤，过年走亲戚坐5个人完全不拥挤

座椅舒适感很强， 空间表现好， 家里边人做进去都说比以前的轿车空间发大太多了！

车子对于避震方面基本没有什么减震效果，路过一些坑洼的路段基本上都是硬邦邦过去的，没有缓冲作用，所以坐在车内有时候开到全都是石子的路上乘坐在里面那个酸爽。

购车送了2次保养，首保是3000公里多点去做的，后续在10000公里做一次，预约制比较灵活方便，微信预约方便快捷，过去半个多小时就能解决，而且服务站就在4S店后面，去店里喝茶看看新款也不错，做完保养售后会给车子做全车清洗作业，干干净净送到我们车主手上，服务真当贴心，这几年国货品牌确实蒸蒸日上，和完善的售后服务也分不开，没有服务的品牌是体现不出价值的，就像高档小区都得有一流的物业来体现小区的价值，希望后面慢慢增加大通皮卡，壮大我的车队。

同价位的其它皮卡的车没有它这么大气，声音上汽也比较小，底盘还是电泳不生锈

也看了很多品牌，整体做了对比，大通皮卡性价比从空间，发动机 整体装配工艺来说 性价比最高！

性价比这一块看你怎么想这个车吧，对于我来说就想法比较简单，花最少的钱买合适的车，大通T70确实是能满足我的这方面的需求，而且用车到目前为止我觉得用车方面还真没有要操心的地方。

要说这次的性价比，还有什么不满意的呢？十万出头拿下的价格，我是没什么不满意的，而且车子功能也还不错，实用性也很强，对于这个性价比来说，我真的是觉得超高了。