方向盘有点重的感觉，可能是平时开其他车习惯那种比较轻的感觉了。

价格有点小贵 不过开着舒服 还能装

倒挡需要往上提一下，刚买车的时候开着还不习惯。现在开了两年了也适应了。 内饰做工质感比较差。要是做成软包就会更显高档了。

最不满意地方空间方面。说实话还是有点小，他前面做成两排座位，就占了一大部分后面空间，所以这个位置设置有点不太科学，我觉得可以取消掉第二排座位，尽可能的让后面斗更大一点，这样就更完美了。

当时买车的时候，在手动和自动两个选择之中徘徊了很久，最终考虑到手动便宜些，而且，感觉手动可能会更省油，还能更好的通过我的驾驶技巧，应付复杂路况，就买了手动挡。现在用了这一年多，感觉还是有点后悔，该加点钱买自动挡的，手动挡开起来确实有点累，省油也没感觉省了多少。而且，本身这车发动力有劲，也就不存在什么必须手动换挡来应对的特殊情况

目前还没有 发现了再和大家分享吧 综合来说还是很不错的

家里人都比较喜欢这个车的外观，感觉挺稳重大气的

外观给人的感觉很大气 前脸宽 是我喜欢的类型

外观设计挺高端的，气质不错，前脸改变了以往的上汽标志，变成masux标志，显着洋气了许多。

外观这块还是挺好看的，有点小卡车的意思，而且车子挺运动风格的，而且看着也轻巧，所以当时也是看中了它的外形，挺不错的，也有点像军用越野车的感觉。

外观是我最喜欢的地方，以前的皮卡车，一看就是个短一截的平板货车，档次低，外观难看。我这台大通皮卡，从前面看，如果忽略掉后面货箱，妥妥的一个大越野。十分霸气，底盘也足够高，做进去视野好，而且看旁边的车，立马在视线上就高人一等。在外观一些细节装饰做工上，也是很用心，再加上我这个蓝色的车漆，感觉很有动感、时尚的感觉虽然我平时拉货把车子弄得很脏，不过只要一洗车，颜值还是立马就提升起来了

听销售说这个车还获得了五星碰撞的好成绩 车身做工：车顶采用激光焊接

内饰比较简单了，没有特别突出的地方，对这方面要求不高

内饰吗 不是特别满意 不过新车里面的味道几乎没有 这一点我还是很满意的

内饰做工一般，有点粗糙。大屏导航设计不够高大上。

内饰这块没有太多的要求，不像家用车，内饰给人温馨感，这个车主要也是拉拉货的那种，所以内饰这方面我自己也没有太高的要求，基本上一些常规配置够用就行了。

内饰的话，说实话，肯定不如一些轿车细节和用料做的那么好。不过，转过头来想，这一款皮卡车，才那十一二万的价格，还要什么高级内饰嘛。本来就是当货车买的，再加上我平时工作的原因，经常跑山路，泥巴路。有时候下车走一圈，满脚的泥巴，回到车上，泥巴全部带进去了。所以，个人也不是很在意内饰，但是，只要一洗车，我这车颜值还是不错的

看起来就很舒服 中规中距的 用车好方便：原厂的大屏也有网络。导航方便

后排空间太亮眼了，最看中的地方 ☆ 空间设计亮点：后排的腿部空间很舒服

我通常坐两个人 后排基本不用 和我一起的出车的人身高185体重160 头部还有一拳距离 腿部空间也大

空间方面T70真的是要给个满分，内饰空间无论前排还是二排都足足够用，二排座椅靠背带坡度，坐在后排不累人，舒适度和SUV差不多。而且座椅设计可以前翻，座椅下面还可以储藏点东西。非常方便。货箱尺寸也比长城的要大，装的货也比较多。这一点真的感觉赚到了。

空间方面有点差强人意的意思，说实话还是有点小，他前面做成两排座位，就占了一大部分后面空间，所以这个位置设置有点不太科学，我觉得可以取消掉第二排座位，尽可能的让后面斗更大一点，这样就更完美了。

空间上来说，相当的大了，车内乘坐空间，有大越野的感觉，前后排都很宽敞，简单来说，坐车里任何位置，把脚伸直是没任何问题的。而且，车辆的顶棚也足够高，那种顶棚太低的车，一到夏天，太阳暴晒下，整个头顶就感觉是一块烧红的铁，烫得很。这款车顶棚很高，距离头顶也挺远，夏天暴晒一天，做进去后，只要把热风排出去了，也感觉不到头顶有热度后面的货箱也很大，特别是深度那是真的很深，能装很多货，买车之前也去长城和日产去看了下，货箱最大最深的还是大通的车。唯一缺点就是货箱两边有两个突出的包。但是这个没办法，要装轮胎得嘛，而且，这么深的货箱，也弥补了底部不平的缺陷。我也去看过那种平整货箱的车，感觉就是侮辱我智商，没有从根本上解决两个突出部分的问题，而是牺牲了货箱深度，在货箱突出部分的顶部加一块平板。呵呵，可真是小机灵鬼？！这样做的平板，货箱深度只有正常车的一半左右，治标不治本！换做我，我宁愿要深货箱也不要浅货箱，深货箱能拉跟多的东西，就算觉得那两个突出的部分很挡路，那我也可以自己改装，用不了几个钱我给我的货箱加装了一层货箱宝，结实耐用不说，这么深的货箱，也能拉更多的货。所以，现在的哪些所谓平板的货箱，其实就是智商税，完全没必要买那种。就算我真的十分需要一个平整的货箱，我宁愿自己回来在花钱去定做一个，按着我的想法和要求去做一个，也不会选择厂家那种统一的平板货箱

我的小白：觉得这个外形还是耐看 买了后越看越好看? 当初买这款车子就是觉得霸气 美式大皮卡的感觉 ?

动力够用了，平时拉货什么都没问题。提速也挺好的

发动机还是很不错的 当时销售说动力很好 我有点不信 试驾了一圈 觉得提速很快 所以就入手了

说到动力方面，T70是2.0T发动机，噪音比较小，而且有个三模驾驶，其中有动力模式，拉重载时候按一下，轻松提速。增加动力。唯一是故障灯容易亮，到售后服务人员用电脑给清除了，没影响车辆使用。售后服务态度很好，方便沟通。

动力足够我用的，因为运树的也都知道，基本上都是往山上跑，去的最多的也是坑坑洼洼的路，这车我买的是四驱的，动力一点也不差。山路跑起来也是嗖嗖的，而且还是在后备箱装满货的情况下有这个速度可以说很可以了。

动力上是真的好，2.0T的发动机，迸发出的力量，可以拉三吨多的货，你说动力强不强？400的扭矩，用起来的感受就是一个字，强！我天天拉着石材爬坡上坎的，没有一点问题，在平路上超车也很轻松，提速很快。还有三种驾驶模式，要是换到动力模式，那种感觉，妥妥的大马力越野车

五星好评 满载五人 再拉个一两顿货 上坡超车毫无压力

方向盘稍微有点重。可能是平时开方向盘轻的车开习惯了吧

方向盘很轻 我偶尔上高速开着也不累

方向盘很沉，和SUV还是有差异的。6速法国邦奇变速箱。

操控方面很简单，有点卡车的感觉，开着很方便，而且车子本身高度也是可以的，所以开着视野也可以。刹车油门挺灵敏的安全性也是提高不少。

操控方面也很好，方向盘带助力的，很轻松就能原地掉头，一只手转方向盘没有一点问题。就算是重车，也不会感觉方向重。刹车系统也很好，灵敏程度很合适，也很高效，重车下陡坡也完全没问题在高速路上开快车，车子也很稳，一个是本身车身就足够的重，而一个，各个操控都能很准确的反应到车上，感觉这台车很轻松的就能被我把控，很不错！

油耗：油耗不高，朋友开了一次回来说比他的油耗低多了

我经常跑乡下 路不好走 所以油耗相对来说费点 掐表算过 平均5毛钱吧！

油耗：大概计算了一下综合油耗8各油吧，每公里大概5毛左右。还可以接受。

油耗：油耗在8.5的样子吧，我觉得还是可以的，因为之前想着油耗不低的，至少也要个9的样子吧，结果现在还是低于预想，所以挺不错平时开的路都不是好路，肯定比一般的路段都费油了。

油耗方面，也确实很省油了。柴油本身就比汽油便宜，再加上这个车有多种驾驶模式，我平时就用经济模式，这个模式下，特别省油！经过一年多的驾驶，我也积累总结了一些自己的开车省油技巧。车是自己的，油也是自己的，自己的东西自己爱护，自己去钻研。虽然这车有劲，但是也就2.0T的排量，配合实际的动力，已经算是很省油了。

油耗：车子是在湖北恩施 山区 油耗七八个 国道平缓路段六个多 高速油耗：拉些货物 平均开八十码油耗六七个

发动机噪音稍微有点大，减震还挺软的，经常跑路况比较差的路。

最满意的就是舒适性好 真的和轿车差不多 颠簸路特别舒服 据说减震好 这正是因为这一点 我试驾了 才决定买的

座椅的舒适度很好，坐着舒服，跑长途不累。车内感觉风噪声不大。封闭性还挺好。

舒适性感受最直观就是车子好开，其余的好像没有太高的要求，我也是第一次开这样子的车子，更多的是新鲜感，而且新车本身就是比旧车开的舒服一些。

舒适性上，肯定比不上轿车，但是也差不多了。从座椅到车内空间，都给人一种舒适的感觉，在配合很不错的悬挂减震，个人觉得作为一款皮卡车，他在舒适性上是很优秀的了！

当时看了几款车里面，觉得这个车的性价比是最高的，各方面都能满足需求。

我当时买车预算是11万 刚看到这款车觉得有点贵 自己试驾完觉得 真的是一分钱一分货 我也看过别的品牌 但总觉得差点意思

购车时候，服务态度倒是可以，唯一不开心的就是没有赠送礼盒。 保养维护：保养方面还是很满意，保养周期长，一万公里保养一次。细算一下时间久了还是省不少钱。

性价比这块还不错，就像一开始自己本身想买辆大一点的车，但是种种原因没有买到，后面才买了这个车。这个车实用性还是蛮高的，而且动力方面也是一点也不差，但是有点不太满意的一点就是空间方面一丢丢遗憾，总体来说还行，总的来说性价比还是高的。

性价比算是我看过车型里面最高的了。买这台车之前，我还看过长城炮感觉也还可以，也看过日产这些比较出名的皮卡，都感觉不错。最后看的这一台车，然后试驾了一圈，虽然当时没有付款，但是，心里其实已经下定决心买大通皮卡了。性能上没的说，不管是销售口中的哪些专业数据，什么400的扭矩啊，3吨的牵引资质啊。还是我自己亲身试驾的真实感受。都能证明这款车的性能那是绝对的强，再配合十二万左右的价格，这个性价比没得比，之前我看过的其他车直接全部被淘汰，最后回家商量了下就定了这款车

售后还有免费上门保养等服务 不出门也能做保养 售后服务：恩施七里坪的那家 售后师傅也很客气 服务好