悬挂那是真的硬啊，加上我们农村的地补怎么平整。原厂的弹簧钢板跑一些烂路的时候还是有点颠。

大通t70的外观看上去略显单薄，身材料感觉不是太扎实，和那些20万级别的皮卡看着差距还是挺大的。另外，我这个配置是卤素大灯，昏暗暗的，到了晚上有时候感觉会看不清，我在想后面要不要去改个LED大灯算了，效果应该会比现在好很多。

中控台规规整整的布局，配置方面还算丰富，这个价位还有倒车雷达，按键非常紧实,旋钮也有清晰的阻尼感，细节很到位。内一些储物空间都挺合理的，平时小东西很好放，收纳起来非常方便。

无论是前排还是后排，都非常宽松，车顶很高,坐进车内感觉是很放松的，不会有像小轿车那般压抑的感觉，这点我很喜欢。 我这个是长轴距版本，本身尺寸就更大,后箱也非常长,如果把后围板再打开,拉草料或者竹子这些长的东西的话就更实用了。

一个大梁底盘一个发动机向来是大通的招牌。 大通t70胜用的这个2.0T最大马力竟然有214牛，高速120、130轻轻松松， 路况好的时候最高跑过160不发飘，油门也很跟脚，动力上是没啥问题的。搭配的8at变速箱，也是比较平顺的。

方向盘用的是液压助力,力度对我们男人来说刚好合适，如果是电子助力转向,我可能还不一定那么适应。挂挡很舒服，行程适中，档位特别清晰，不会出现挂错挡的情况。踏板的力度都很轻，位置很合适，即使是频繁在油门和刹车踏板之间切换，脚踝也不容易累。

油耗要分路况;市区用车油耗大概在10-12左右。城乡用车油耗大概在9-10左右。跑高速是真的省，高速100~110最省油，转速不到2000转，油耗大概在7.5 -8个左右。超过120或者低于90油耗都会增加。

空间宽敞，一坐上车感觉自然就舒服。大通t70这车的底盘我感觉也一般般。滤震不是很充分，,走烂路的时候颠簸感还是比较强的，于噪音方面不会太大，只要不是猛给油将转速拉的太高，一般情况下都没太吵闹的情况。

对我来说，大通t70除了好看、实用外，用车成本也不会太高，油耗在同级中属于比较经济的水平，虽然有些不足,那就是作为家用车的时候乘坐舒适性一般，但整体来看，瑕不掩瑜，综合表现挺全面的,对得起这个价格。