车辆改装之后会很高，如果主驾a柱能有个像b柱那种拉手，方便上车就好了。

外观是大通皮卡最吸引人的地方，粗狂的肌肉棱角让人第一感觉就很硬朗。

内饰简单，大气，但各个功能按钮摆放位置特别合理，特别是双色的座椅和飞机拉杆样式的档把，直接提升了皮卡的档次。

乘坐空间方面t70可以说是国产皮卡里最大的，我一米八的个子，坐在车里可以活动自如。☆ 空间设计亮点：主驾和副驾的杯架，设计的特别方便，长途开车时候，喝个水手到擒来。 货箱容积：装载量不多说，直接上图，二十袋大米，轻轻松松

T70毕竟属于货车，货车的动力指定不会被客车差，毕竟拉上货那么沉，t70拉满货之后依然感觉动力澎湃。

车辆压满了货物方向盘助力表现非常好，回馈感也特别舒适，刹车也是前软后硬，踩上去感觉很好。不像有些车刹车硬，一猜就急停，也不像有些车刹车软，踩到多一半才有相应。四驱稳定性：拉货走过一次泥路，当时货有一吨多，陷了车，挂上四驱，轻松的就脱困了。特别是冰雪路面，那四驱真是太有用了。

我的是四驱版本在普通路面用两驱跑的时候油耗是8-9，越野路段四驱的时候在12个油左右。对于一辆货车来说还算不错，油耗方面要比t60要好很多，t70是8at。

舒适性没的说，座椅的包围感特别棒，减震调教的也很软。

性价比我自认为还可以，十几万来一个代步车还能随便去豁车，而且全国都在解禁皮卡，走到哪里都是小客车待遇了，虽然说有十五年强制报废的限制但是有谁能把车开到十五年呢？一般七八年就要换车了，所以综合起来，性价比还是相当棒的。