我觉得这拓陆者途哪哪都好，唯一的瑕疵就是，为啥装了个卤素的大灯呢，这就有点说不过去了吧，对比一些同等价位的车子里面，基本都是LED的配置了，毕竟对晚上行车我也是有一定需求的，感觉这灯源看着好不舒服，不知道能不能改装一下，我要换成亮一些的。

车子的内饰不是那么的精致，就比如说空调还是手动的，有点小丢面子，还有那塑料的材质稍微多了一些，咱也是能理解的，车子的成本受限啊，导致颜色的搭配还算凑合，个人审美不同罢了，也不是什么大毛病。

对这新车拓陆者途不咋满意的就是油耗偏高了一些，倒是也能理解，就是排量很大了，动力这么强悍所以就要多喂养了，鱼和熊掌不能兼顾，我个人觉得保养以后估计还能降低一些，应该是能接受。

车子的内饰做的稍微有些粗糙，座椅缝合的地方处理的不是很好，做功不是很工整。

其实说实话，我觉得它的隔音效果并不是很好像，平常在市区路段没有很大的影响，但开着上高速的时候，车速超过一百迈，就会听到比较明显的胎噪声

操控一般，反正就当货车开。皮卡这东西就不要挑剔了，这东西买个外观就值了，经销商操作没有低配车型，最低只有豪华的，本来想买个低配四驱的，结果超预算了，只能买高配两驱的了有点遗憾，不知道以后后不后悔。

这车子的颜值外观还算精致了，别看是个皮卡，但是也是皮卡中的精英呢，颜色就很绚丽，腰身的线条都充满了运动气息，看着就硬朗有气魄。这车子辨识度好，用来代步或者干活都不尴尬。

这车子还是很有辨识度的，从前脸的大灯以及那霸气的格栅网格就能看出来，有活力有气质，开着比较有面子。

要我说这车子的造型都是满分100的感觉，前脸的大灯很犀利，格栅的设计够粗矿的，看着很霸气，浓浓的越野风格，辨识度超赞，我就喜欢开着出去会朋友，别看是皮卡，照样有我炫耀的资本。

外观非常的有活力，而且它的车头是非常有气场的，不论是从大灯还是说从线条的走势都非常的犀利，并且它这种底盘下压的姿势就是有一种suv的即视感，虽然看起来比较霸气，但也不会给人造成一种生人勿近的距离感。

外观我挺喜欢的，非常的霸气，正好我是糙汉子，开这样的车子应该还是挺应景的吧，并且它的线条也是非常的有层次感，明眼人都能看的出来的凹凸有致的设计，车体也不会显得很笨重。

外观用我说？你们不就是图个外观吗？买这车的人第一考虑的就是这外观，你在乎他的品牌？

内饰的风格还不错呢，没有我预期的那么简单，规规矩矩，有科技感的中控，便于操控的按键布局。

我觉得内饰里面的空调不是自动的，让我少了一丢丢的气质，其实成本受限的话不应该在这个地方省吧，还有就是塑料材质有点偏多，整体的感觉就是很简约了，如果可能的话，我想拓陆者途提升点质感会有更好的口碑和销量。

这拓陆者途的内饰还算可以了，中规中矩不花哨，整体的质感还是在的，中控的按键布局便于驾驭的时候操练，以及车子的空调音响的配置都很有档次，蛮有品质的。

内饰显得中规中矩，虽然在一辆皮卡上，有倒车影像功能确实有点出乎我的意外，但是座椅缝合的地方做工不是很好，走线看起来还是有一些粗糙。

中控屏和仪表盘的尺寸都比较合理，这两点是我很欣赏的，而且它的方向盘的材质也非常的细腻，摸上去就是的手感很不错

货车内饰也就算不错了，中控屏比其他的皮卡看着有B格。

空间表现不错，后排的箱斗就不说它多大了，反正是那种你随便装的节奏。看前面驾驶位置和乘坐的空间吧，满载一家人很宽敞，别看车子外面没啥感觉，打开车门立马就会被它的格局大小给惊呆一下，高度还不错，可谓是敞开的坐。

空间表现就一个字，大!不管是乘坐空间，还是后排的箱斗容积，反正装载能力是很强悍的那种，我经常是满满一车人，要不就是满满一车货，反正去哪里都没有说装不下的，现在公司的人，基本出门都会选我这皮卡，省心省力啊，再也不需要两三个车子一起出行带配件货物了。

这拓陆者途的空间很大气了，不管是满载人还是满载货物，都没有它做不到的时候，车子的后排座椅都能比例放倒呢，我车子买回来没几天就帮着朋友搬家去了，一个劲的被称赞也比货拉拉都强悍的容积啊。

它的储物能力是很强的，毕竟是皮卡，而且整体的高度，宽度都非常的到位，实现了空间自由，怎么呆怎么舒适，入手准没错。

我对空间有着非常高的要求，它足够的宽敞嘛，在这方面没有给我造成什么困扰，反正有求必应的感觉，我觉得它还能装！

后排空间可以，相比死大通T70略显小，不过已经不错了。

拓陆者途都是涡轮增压的发动机了，大排量的车子真的太强悍了，起步就很快，比较有爆发力，我经常是拉着一车货物出门，更空车的感觉没啥两样，在高速上面开车就更放肆了，一脚油门下去肯定是带推背感的。

动力表现很充沛，涡轮增压的发动机，经常是一车子的货物都能铿锵有力，速度随叫随到，脚下的能一直感受到动力输出。特别是在一些满载的时候，又赶上爬坡，丝毫不会显示出来它的吃力，轻而易举就通过。

拓陆者途的动力肯定不差事了，车子起步就很给力，丝毫不会有什么拖泥带水的样子，上过几次高速了，只要脚下油门舍得踩，随时随地都能感受到源源不断的动力输出，很有越野车的感觉。

当时刚买车之后也是回老家给父母看了一下，当时正好下着大暴雨，但车子的动力就比较给力，没一会就到家了，遇见上坡的地方也是很轻松的就能爬上去，根本不用用力踩油门。

动力绝对是ok的，不过在城市里开，经常会遇到很多限速的地方，它这个动力已经是绰绰有余了，完全就是超出了我能接受的最大程度，一直都在不断等着我去再次激发它的潜力。

动力还是很可以的，只要你舍得加油，柴油车很耐造的，不用心疼车，建议一般不要用四驱，因为那样动力会感觉弱，我试驾的时候是四驱模式，反正感觉没有两驱模式爽。

车子的操控还算可以，蛮简单的，有倒车雷达辅助找方位也容易，就是这卤素的大灯，不知道设计师是怎么想的，难道剩下这几块钱就能节约很多成本吗？是在有点不可理喻，等有时间一定给它换成LED的灯。

这拓陆者的操控还算简单了，不难，我在试驾的时候就觉得它很符合我的开车习惯了，制动踏板反应灵敏，底盘够稳的，有着很好的通过性。

喜欢这新车的驾驭感，比较简单一上手，不难，虽然我之前开过小轿车，但是感觉不一样，还是这车子底盘高，开着有感觉，后驻车雷达帮助我更好的找方位，一样能简单到一只手开车。

刹车系统很灵敏，每次踩刹车的时候反应都特别的迅速，没有任何的肉感，并且急转弯的时候就是很正常的角度问题，都没有严重的侧倾。

本身是送倒车影像的，不过我升级了360度全景影像，这点对我来说是致命的关键，有了这个就能全方位的去观察周围的空间，可以很放心的操控它了。

货车这东西考虑那么多干嘛，操控太一般了，方向盘略重，有虚伪。

油耗咋说呢，知道动力强悍的时候我就知道它肯定不会多低，不过还好，是我能接受的范围，拓陆者途是烧柴油的，费用倒是也没有多高，所以我还是能接受的。

油耗还是可以吧，能接受，百公里九个多，也没有过磨合期呢，有这个数据已经很难得了，不看本身车子多大排量的车子嘛。

这拓陆者途的油耗是有点高了，也可能是我刚上手的新车吧，所以也没有把法控制磨合内的数据，烧柴油百公里都九个多的样子，如果是城区里面用的频繁的话，这一箱油开不多久就见底了，有点点心疼哦。

本来以为它的油耗可能会在15个点以上，但是没有想到根本没有到达那个地步，特别的让我惊喜，我就很喜欢出差上高速的时候开车去，因为会比日常的油耗更低，随心所欲的开空调再也不会被油费束缚了。

现在的油耗已经稳定在了每百公里10个左右，不管是碰到不同的路况，还是说经常堵车的状态下，油耗也不会有很大程度的提升，就是很稳定的状态，还是挺让人放心的。

油耗：汽油车我都没考虑过油耗柴油车我会考虑？买得起车的你真的在乎百公里差那么一点油吗？

这车子的悬架不错，比较软，经常走一些不好的路，也没有什么颠簸的，毕竟座椅的设计也很不错呢，一些小的凹凸不平的路况基本是没啥感觉。

车子的座椅很舒服设计很软，长时间坐着都没有啥僵硬的感觉，悬架和密封也算很合格了。

这车子的悬架不错，很有滤震效果，小的坑洼根本就感觉不到啥颠簸，还有密封挺严谨的，经常走一些繁华的街道，车内都能有属于自己的安静天地，打电话不用吼。

座椅是真的优秀，尤其是前排座椅灵活度又高，座椅的包裹性也是挺强的，包括座椅的弧度都非常的贴合，所以日常特别疲惫的状态下，在自己的座椅上没有几分钟就已经非常的身心愉快了。

我比较满意它的减震效果，不管是过减速带还是怎么着颠簸感都不是很明显，然后座椅也非常的舒适，能把那些颠簸感很好的过滤掉，但隔音效果不是很好，如果车速过了一百迈胎噪声就比较明显。

悬架调校很好，尤其是你过比较四驱路的时候在车里还是比较舒服的，特别有成就感。

整体来说这拓陆者途的性价比就是不错，质量有保证然后颜值也不差，一款比较有实力的皮卡。

总的来说我对拓陆者途的价格还是蛮认可的，从它的性能和研制上我觉得就挺值的了，空间很大了，动力也不差啥，妥妥的一款实力干净，这个钱定位能说的过去，质保期不低，开着更踏实放心。

拓陆者途的价格还可以，算是我能接受的范围，看它的配置还颜值这个价格很对得起了，口碑和销量一直不错，有这车子算是赚到。

一直以来我都是一个买什么东西都要货比三家的人，买车更一样，都进行了全方面的对比，而这款驭途的性价比是最高的，而且口碑也很好，我现在作为一个过来人的身份，也觉得它是挺值得入手的。

整个车子的硬件配置都非常的高级，并没有发生什么很严重的问题，实际开起来的手感也很到位，而且当时送了不少东西，整体还是挺划算的。

反正不卖最低配车型很可耻的，我觉得配置高了没用，开皮卡的都是老司机，不要求那么多配置。