本来就是A0000级的车，空间缺陷和轴距是无法逃避的问题。

座椅偏硬了，而且减震处理的不是很好，有时候颠簸感还是很明显的......

最不满意的话，应该是车子的避震吧，因为轴距的问题，开起来蹦蹦跳跳的，不过还能接受，毕竟是辆小小小车，这个不能避免。

最不满意的地方还是经销商成都搅零奇瑞4S店，当时卖给我车之前服务态度很好，卖给我后就是态度180°转变，他们经理更是他态度极差，建议大家别去这家4S店购买车辆。成都的小伙伴建议去绵阳购买，车友群的人都在讨论怎么把成都捌零4s店给取消了。一直给厂家建议呢。

最不满意就是减震！其次是座椅，先说减震吧，这个减震真的是太弱了....平常都在市区开也没出去过，压到小坑啊，或者陷进去的井盖车内的人都想弹起来，还有就是可能是车身尺寸比较短，走平路也会颠......一直上下颠的那种,销售也说是因为尺寸太短，就会有这样弊端，刚开始有些受不了，开起来一直上下颠，放首DJ都可以车内自动摇起来了，时间长感觉好一些了，总之就是颠，再说座椅，这款说是什么运动座椅，腰部没有填充角度也是靠后平面的，市区开超过30分钟就会非常累，肩膀和腰比较费劲，调的太直吧像坐板凳，靠后腰部是空的会不舒服，座椅设计的不太好，其次就是音响了，这个价位买的车也就听个响，开窗户听歌的话基本啥都听不到，除非加到20 以上的音量，也是很不清楚的，不开窗连蓝牙播放的话勉强可以听，也能理解，这种车要求音响就有些过分了。

最不满意的就是空间有点小，开着出去逛街放点东西还可以，但是坐不了多少人啊！

后排空间较小，如果是四个成年人乘坐的话，显着比较拥挤，关键是后排上下不方便。不过作为我们女士代步车还是比较不错的，毕竟同时四个成年人乘坐的机会很小。

1、受制于短轴距以及窄轮胎，舒适型稍微差一点，自己更换成185的轮胎后跑高速稳定性好多了。 2、刹车制动性能稍差，罪魁祸首还是原配的165的轮胎，湿滑路面轻踩刹车都会踩出来ABS，换成185的轮胎后明显改善。 3、仪表台有塑料件摩擦的异响，不知道是装配工艺的原因还是塑料件过多的原因，经过颠簸路面的时候前仪表台有明显的塑料件异响，不过这都是小毛病，上百万的车用个几年也免不了会有点异响。 4、软件层面还需要进一步优化。由于中国国土庞大，南北方温差较大，厂家可能考虑到充电的安全性，在电池，充电机的固件中都有针对性的优化，所以车辆充电机制可能存在南北方的差异性，导致车子在不同季节，甚至不同地区的充电稳定性都有差异，建议厂家在后期加强优化机制。

这辆车给我媳妇开，开了10000公里整体下来各方面还是比较不错的。如果非要说到不满意，后排进出有点不方便，不过大多数时间都是一个人开，影响有限，就是偶尔急用坐下。我那个车买的时候还没有没有电动座椅，副驾驶那边调节有点麻烦，有做首保的时候看了下，电动座椅还是比较方便，有一键前后移动，功能，如果后排经常做人的一定要考虑，我准备有时间也加装一个，不知道能不能加装

最不满意的就是车辆有轻微颠簸感，因为车身短，轴距小，车辆在行驶过程中有轻微的颠簸感。其他没有什么不满意

50迈以下顿挫感明显，晃得人不舒服?，减震效果有待提高

1.喇叭。这辆车的喇叭是真的小，像电瓶车一样……我老公说，上海禁止鸣笛，如果用这个喇叭，可能警察都以为是电瓶车按的。哈哈哈哈。 2.雨刷器，是真的小。看到他刷我的挡风玻璃我都想笑。 3.灯。由于唐的灯很璀璨，所以看习惯了。这辆车的灯不算太暗，但是不满意，切换远近光灯总感觉有声音。而且没有雾灯…很想换成Led灯，但是又害怕不安全，是真的纠结。 4.充电口盖子。盖子竟然没有锁，一拉就开，真的服了。

最不满意的地方就是车子开起来太颠了，感觉一蹦一蹦的，可能是轴距太短的问题把，换了米胖子18560的轮胎，感觉没啥变化，看别人都说原胎容易刹不住，我开车也不暴力，从来没踩死过刹车，也没踩出过ABS，其次就是进后排太麻烦了，副驾驶人站车载根本挪不动座椅，必须人坐在座椅上才能挪动。隔音也不好，上车第一件事，先把音乐打开，不然开起来吵的心烦。

不满意的问题当然也有，首先做工是真不咋的，各种缝各种不平，漆面轻微磕一下就见底。其次悬挂硬，底盘高，座椅硬，开起舒适感差。再有原配轮胎窄，刹车距离长，近期已经更换了185的轮胎，狗命最重要。

可能因为轮胎尺寸车身小的问题，开快了，感觉避震不好，有跳动感，再有就是降噪不好，尤其是城市快速路中，明显感觉噪音偏大。还有就是后排坐孩子，下车不是太方便，如果把副驾驶改成一键翻转折叠就很方便了，新出女王版有这个功能，如果能后期改装成一键翻转就更好了

车子发动起来有些微电流声，对于声音敏感的我来说有点不喜欢，车子做工方面也略显一般，不过价钱摆在那里也可以接受，此外都还好

我不喜欢那个行人提醒灯的声音，要超30码左右才会消失。由于车子小巧吧，过坑道路不平的地方有点颠，还能接受范围之内。还有喇叭的声音有点不咋滴，后期会去改装下。

最不满意的我就要好好吐槽了，大问题没有，就是一些小问题，首先肯定是大家一致认为的车的做工很廉价，为什么说廉价呢，毕竟是按10多万的车造出来的（因为国家有补助，我也算上了）缝隙真的很大，很大也就算了，还不对称。第二点就是充电扣没有锁，就算你把车锁上了，照样能打开，真的很希望能改进啊，这是一大败笔！第三点就是我刚提车开回家，右后轮鼓刹就咯吱咯吱响，刚开始我问店里人家说鼓刹就是这样，只有踩刹车时候响，我确定不是电流还有什么真空泵的声音！！！现在也就这样了，不影响正常行驶，忍了！第四点就是倒车影像反应慢，当你挂倒挡的时候屏幕有时候延迟一秒才出来，这个一样也改进！第五点就是两个门的限位条跟没有一样，如果要开车门旁边在有车的话，一定要小心，要不然很容易把人家的爱车碰到！！以上这五点我都可以接受，下面第六点才是最主要的！！！！大家注意了！！请看我的第六点！！这个车不是有两个充电头吗，请忽略直充，我下面主要说的交流充电，咱们上面写的交流充电最大允许电流32A，但是我用我们单位交流国家电网充电桩上面显示30A但是冲到车里只有17A而且只有一相电流，而我们的某某迪E5用同样的国网交流充电桩慢充最大可以冲45A而且还是三相电流（因为我们单位就一个国网交流充电桩）后面查是不是因为某迪有交流快充技术（好像就是在车里加个交流升压变压器什么的）所以说我们的蚂蚁就算你用380的交流电，充的时候也是默认220 的单相电，我是不是要求有点高了，哈哈，大家都是一样的吗？

短轴车的通病，路不好特别颠。座椅偏硬长时间开还是比较费腰的。

同级别最酷，没有更酷，第一眼就吸引了我，越看越耐看那种。

小蚂蚁的外观在我看来就是同级别第一！外观也是我选择小蚂蚁的主要理由之一，毕竟现在是个看脸的社会，小蚂蚁不仅第一眼吸引人，也非常耐看，整辆车看起来娇小，却又不失活力，车身的线条绝对是点睛之笔，萌萌的大灯让我这个大老粗都喜爱的不得了！谁有理由能拒绝这么可爱的小蚂蚁呢？

迷你可爱，我觉得车头设计比smart很养眼些。 车灯设计：带透镜的小眼睛，亮度足够，大灯的高度可调，也是很贴心的配置。 ☆ 外观感受：车头我特别喜欢，车尾中规中矩，反正就是可爱。 钣金车漆：选了灰色，比较耐脏，钣金工艺相较合资车，差了一些。 车身及车轮：小身材配个15寸的大脚，更显呆萌。不过要是把车胎宽度做宽些，可能在制动距离上会表现的更优秀一些。

外观呆萌，简约大方的设计，很像一只可爱的小蚂蚁，这点就是满分不解释了哈。小巧玲珑可爱，我也是非常喜欢的，出去很受欢迎，好卡哇伊。它的外观是非常的帅气，这也是买这款车的很大一部分原因，说实话小蚂蚁的外观我不懂得怎么去形容，应该说是可爱，帅气，有自己独特的魅力。

外观还是非常耐看的，当时选灰色就是想耐脏一些，时间长不会看腻

外观很满意，白色的小蚂蚁非常阳光，造型又这么可爱，简直就是车中尤物啊！开着这么可爱的车子出门，感觉自己又年轻了好几岁呢！

在外型上我认为这款车它是能够跟上时代的，而且我感觉它的外观是比较出彩的地方，前脸的进气格栅采用了星星状的设计，我认为既独特又彰显时尚感，非常的潮流！还有整体看侧身的线条，还是比较时尚且运动的。关键它车身尺寸小巧灵活，无论是大街小巷，都能穿梭自如，而且停放很方便。在正常的停车位上，一个位置可以放两辆哦！

借用上牌当天，安装牌照的师傅说的话，这个车很卡通，适合年轻人开。

外观还可以吧，根据不同人的喜好度，小蚂蚁总体比较小巧，可爱，比较适合女性开，我这种男同胞开也不感觉到别扭，男女都适合吧

最稀罕小蚂蚁的外观，时尚新颖，女士开非常漂亮

外观这车是一个亮点，感觉很好看，个人感觉

喜欢外观。我可爱的小熊猫蚂蚁。太可爱啦。

外观没得说，希望以后能给加个前雾灯，哈哈

小蚂蚁外观小巧中带着一丝生猛，灵动中带着一丝刚烈，没错就是刚烈。外观不用多说了，至少我眼中试试小型电车里最能打的，什么北汽欧拉东风都不入眼。虽有点smart的影子，怎么说也是高趴版的城市小跑车。

外观炫酷可爱，熏黑大灯炯炯有神，整体看来灵活有动感。从顶子上看，还以为是全景天窗，很炫酷。 车灯设计：车灯能调节高低，这个功能对于这个价格车来说很难得 钣金车漆：蒙皮都是塑料，为了减重，但漆面有些薄，很容易划伤。

外观很喜欢，小巧精致，很可爱，颜色很细喜欢

外观很喜欢，选这辆车第一个就看上了他的颜值。

外观小巧可爱就不用多说了吧，好几次停车收费大爷都好奇问我这车多钱，啥车，哈哈

黑底车灯看起来还是挺酷的，个人自己手动喷了黑漆刚开始看起来挺酷的，可惜没几天就掉了车身及车轮：车身大部分是塑料件，车漆比较薄。小擦碰就掉漆。轮胎是165的，个人感觉还是稍微窄，

用料很实在，同级别前列，座椅是皮和无纺布组合，既满足了质感，有避免了透气性，中控大屏很给力。

这个价位有这样的内饰可以说非常有诚意了，配色很漂亮，但是副驾驶那块橙色的。车内也没有什么异味，不知道是不是我运气好，我提车的时候感觉毫无异味……中控大屏用起来也十分的方便，功能很齐全，给出行带来了很多便利，整车内饰看起来就活力满满，我老喜欢了！

橙色的配色，很亮眼，中控那里还有软性材质，奇瑞这点很良心啦。 异味异响：新车异味并不大，这点很惊喜。异响暂时没有发现。 多媒体：蚂蚁虽小，五脏俱全，车机运行速度不慢，而且可以装自己喜欢的应用。 ☆ 主/副驾驶座安全：小蚂蚁标配两个气囊，副驾驶气囊还可以手动选择关闭。 ☆ 胎压监测功能：自带胎压监测，很贴心的小配置，点个赞。

车子在内饰上的设计，虽然说我不太喜欢，但是整体的做工和用料还是不错的，摸上去挺舒服的，在这个价位上，也没什么可挑剔的。整个内饰我觉得这个价位的电动车，算是比较好看的了，当然不能跟好车比，但是我已经相当满意了。简约的内饰风格，不太好的就是塑料感比较强，其他还是很好的啦，麻雀虽小五脏俱全，中控台设计搭配合理，10英寸的触控液晶屏，使用也很方便。内饰的出风口也是完美，炮筒式设计好看，非常适合当代年轻人的观念。

内饰也不错，就是中控大屏不能关闭，晚上开车有些刺眼

内饰挺不错的，用料好，样式也很可爱，中控台的样式很新颖，做工挺认真的。

内饰主要以黑色为主与鲜橙色搭配充满时尚感，配置很齐全，布置的也很规整，9英寸的触控屏在功能布局很清晰，还支持语音交互功能，使用起来很方便。麻雀虽小五脏俱全”用来形容小蚂蚁电动车最合适。倒车影像、胎压监测等安全配置以及EPS电子助力转向舒适配置，车身多处设计抗凹加强板，搭载前防撞粱。虽然它只是一辆代步车，但是在安全性方面下足成本来保障驾乘人员的安全。

座椅是织物和仿皮混搭风格。座椅造型看起来很运动

我媳妇喜欢这个橙色的，我不太喜欢，有点偏女性，反正是给她买的，她喜欢就好

中控台样式新颖，用料高档，做工精细，好打理。

这车内饰确实不错，这个价位的有这样内饰算好了

除了不喜欢这个橙色，其他都挺好…之后可能会换颜色。

内饰还可以吧，希望后面可以把橙色的装饰条换个别的颜色，晴天反光严重

内饰基本都是塑料，没啥高级感。但双色的配饰还是很讨喜的，车是是蓝色所以内饰是蓝配黑，内外一致看着真心舒服，还管啥高级不高级。另外中控大屏也有加分，我的油车屏幕才8寸啊

一九款的小蚂蚁内饰和之前的比较起来变化很大，细致很多，橘色和黑色搭配起来动感且大方，很多地方摸起来尽然是软的。 大屏导航是一大亮点，快捷方便，和多功能方向盘结合起来，在行驶中调整空调大小，切换调整收音机音乐，以及接听电话都很顺手，按键有回馈感，使得行驶中安全方便。 ☆ 胎压监测功能：胎压监测可以明显显示实时胎压，这点很好，道路安全哦第一位。 内饰材质：内饰材料硬塑料偏多，但相比之前款式，有软包值得点赞。

中控台颜色鲜亮，中控屏也很智能，已经超预期

橘色和黑色混搭是我喜欢的风格，大屏幕也很好。

内饰逼格挺高，不谈做工，仿奔驰出风口，中控大屏，副驾驶前面皮子，多功能方向盘等等

小蚂蚁的车载大屏幕看起来挺舒服。刚开始还以为搞了个平板上去，操作也是简洁方便。

空间不能指望太多，毕竟级别摆在那里呢，需要一台小车买菜、代步、接娃，选择小蚂蚁还是可以接受的。

对于我这种还没小孩正在享受二人世界的人，前排就可以满足使用，后排根本用不到，买四座的也是以备不时之需，后排放倒的时候这后备箱绝对OK，前排也不挤我身高185cm，坐进去觉得很舒服，腿部能舒展开。

对于小蚂蚁这样的身材，能坐下四个人，已经是非常优秀啦。哈哈，毕竟我们真好一家四口！ 后备厢容积：哈哈，后备箱空间就不说它了，毕竟是四座小车。把后排座椅放倒的话，还是能装不少东西哦。 乘坐空间：两个大人在前排，空间足够充裕，后排的两个位置，我觉得是给小孩子准备的，要挤两个大人的话，有的局促，应该没有舒适感。 家人乘坐评价：儿子女儿很喜欢小蚂蚁，一是外形可爱，二是它的乘坐空间小巧，两个小孩挤在一起就特别开心。

对于空间特别满意，本人身178，坐在里面没有丝毫拥挤，腿部空间很充足，两个车门上有储物空间，各方一瓶水，中控还可以放1瓶。很实用，空间够大，这么大的小车基本上就2人开，后面平常不坐人，还可以的

实际的前排空间确实非常非常够用，后面的也可以，只不过每次后面进人就需要调整前面的座椅，还要放到还要往前推，非常不方便，不过后面也不怎么坐基本忽略了，后备箱放一点小东西可以，如果放大物件的话后排放到空间是很大的，而且不影响第一排的座位，空间俩人用完全够用，还是可以的，就是座椅不舒服。

空间有点小，买这辆车用来代步再好不过了，出门购物的时候开着特别的方便，接送学生的时候也很方便的，前排坐人，后排放东西，利用率很高。

平时就我带两个孩子，所以坐在车里一点都不觉的拥挤，觉得很宽敞，后备箱的空间也比较大，放一些日常生活用的一些杂乱物品都没有问题。一家四口出游的时候两个孩子在后排还算可以。后备厢容积：后备箱空间虽小，但是足够用，后排坐两个小孩完全不是问题，而且后排靠背可以放到，大大增加了储物的空间

平时都是我和媳妇两个人用车，偶尔带点东西后座放倒放在后备箱完全够用。乘坐空间：本人身高181，坐在驾驶位完全没有问题！ 后备厢容积：后面2个座位放倒的情况下储物空间可以媲美SUV了。 家人乘坐评价：因为平时就是我和媳妇两个人上下班用车，所以媳妇给的评价是满分

空间就那样吧，买这个小车本身也不指望有多大空间。后排做小孩足够了，大人小了点。 乘坐空间：前排空间还行吧，我1.7几，调整好座椅后空间还行 后备厢容积：如果后排座椅不放倒的话，后备箱空间很小。后排放倒后空间还是可以的，特意拍了一张后排放倒的图片，自己可以感受下 车内储物能力：车内储物能力总体能满足日常需求，手机的地方，放杯架的地方都有，如果东西比较多就不足了 家人乘坐评价：前排2个位置还可以，后排对于大人有点小，腿部空间较少，对于小孩搓搓有余，我家平时两个小孩做后面，我和我媳妇做前排，基本够用

空间的话，车上坐两个人，后排放倒，后备箱非常大，我经常把后排放倒，拉一下货物什么的，很够用，但是如果后排坐人的话，就有点挤，而且上下车不是很方便，座椅不太好调。但是对于这种微型电动汽车而言，已经是非常够用了，比Z豆和J淮强，。。。。。总而言之，选择小蚂蚁，是正确的择。

空间我感觉够用了，这车就在市区用也不会装太多东西，在大就不协调了

2人坐空间挺大。这车主要就是2人坐居多了。☆ 空间设计亮点：后牌座椅可以完全倒下，后备箱空间大！两个人坐这辆车一点也不会拥挤。

车车里面分开谈了，如果后排不坐人，放到后，空间很大，而且很规则，可以放好多东西，前面车门，扶手，副驾驶都有放东西的地方，就是没一个封闭的储物格，放些私密点的东西不太方便。

空间还是挺惊喜的，本人不高但胖，体重身高比超过一，驾驶位空间完全ok，不顶头不卡脚，方向盘位置也挺合适。后排就是上下有点麻烦，改翻折座椅又挺贵，后排空间还是够的，大人坐都没问题，只是坐姿不太舒服，长时间坐还是不大合适，小朋友就没任何问题了，我家是单宝，可以直接在后排睡觉。不坐人的话后排可以放倒，放两辆折叠自行车是没问题的，而且车高够，底部平整，感觉比我家轿车的后备箱大不少，临时拉点东西完全ok。 ☆ 空间设计亮点：车内提供的储物空间还是很多的，但设计上还是有待改进，杯座深度不够，放瓶水刹车容易掉出来，中控下方有储物格，但不方便拿取，最不能理解的是点烟器和usb接口在这个位置，完全不好操作。门边的储物格空间够，后排还有两个储物格，其他没啥好吐槽的。

麻雀虽小五脏俱全，依然保持了汽车的4座，虽然平时只是我一个人开车。后座有两个座位，应急起来还是很方便的。如果不是太胖后座坐两个大人也是能坐下的。我身高一米八一，但坐进去一点也不拥挤，头部空间还很富裕。 ☆ 空间设计亮点：独自带孩子，后排坐孩子可以避免开窗开门的风险

小蚂蚁真的一点都不小，后排座椅一点都不挤，坐俩人一点问题都没有。周末一家三口出去玩也都开小蚂蚁，根本就不开油车了。

空间的话对于这种小车来说已经很不错了。坐四个人也可以，就是后排下车不是很方便，后期要改电动。

空间没的说，虽说是四座的，但是我一直都把它当两座的，后面可以放杂物什么的，反正我做过后排一次，腿是斜的（我178体重132）那是真难受，只能应急用，前排毫无压力

个人上下班用车，后排一般都是放倒状态。堆物完全没问题。有家庭人多的话建议还是买大一点的车。

大家可以想象下市区见谁秒谁那种豪气，我同事有一次跟我车，红绿灯硬是没跟住，他太小看我们小蚂蚁的性能了，哈哈哈哈

在市区开车的时候，在60以内，基本上都是“看我尾灯吧”这种状态，在市区跑也没敢跑快过，毕竟限速。满足日常的通勤需求，小蚂蚁绝对没问题，低俗行驶的时候开车感觉也很舒服。最重要的是，小蚂蚁在堵车时，可以把自身的优势发挥到最大，娇小的车身，可以自由与灵活的行驶在道路上!

虽然是辆小车，但是得益于电机低扭，起步还是很快的，不比1.8以内的汽油车差劲，这个要点个赞。

动力来说非常满意，买之前别人说，新能源动力都非常好果然不是名不虚传，买了之后没有后悔，动力非常充沛。可以说20万以内的油车基本上跑不赢，起步永远第一的小蚂蚁跑得飞快，嗷嗷的，刚刚的

动力够用，带人的话也可以的，只是明显感觉有区别，单但是不影响

我觉得小蚂蚁的动力还是挺强的，起步和提速的反应都很快，我觉得很满意。

对于它的续航里程，很多人也是比较认可，300km的续航基本能满足跨市出游，毕竟现在高压充电桩每个城市都有配备充电也比较方便，能很好的满足不同用户群体的需求。

起步快，在市区内使用足够。但是在高速上后半段加速较为吃力。经济/运动模式加速：中控开启Sport模式提速有力，最高速度能到110KM/H。ECO模式相对缓和一点，最高速度貌似只能到88KM/H

电动车动力还是可以的，小蚂蚁虽然车比较小，动力足够了，尤其是起步阶段比较快，城市里超车也比较轻松 等红绿灯场景：每次等红绿灯第一个冲出去，动力行还可以 ☆ 故障-动力系统：有两次充电后启动不了，打了售后电话，说过充，等几分钟重启就可以。其他总体还行，暂时没有发现问题 跑高速：回老家在省道最高跑过时速105左右，没有上个高速 经济/运动模式加速：我平时都是有运动模式行驶，动力性更好，续航也没有明显减少，所以一直用运动模式 特殊路况行驶动力：主要在城市里开，偶尔回趟老家，都是水泥路。这种小车，如果路面不平，颠簸就有点明显了

非常充沛，提速很快一般小车根本不是对手。，

动力一般，买这个车对动力有要求的那就别下手了

虽然和我的另一辆车没法比。但是还可以了。加速不算慢。

红绿灯路口起步杠杠滴，永远第一个冲出去的跑高速：高速上也够用，因为车速只能110，所以也就超个大货车啥的，小车就让人家先走，反正上高速，基本都走的中间车道 特殊路况行驶动力：30Kw的电机就别谈什么复杂路况了?，走过一次泥地，陷里面了，一踩油门，车轮稍微一打滑，车身稳定系统就把动力切断了，后来，挂D挡，轻踩油门松了自动驻车，松了油门，靠蠕动才走出来的?

动力够用， eco模式下最高限速88（GPS显示车速为85），电车的优势是在0-40这个加速区间，即便是eco模式跑城区也完全ok，加速超车完全没问题（PS.换了轮胎启动会稍慢，不过虐油车还是绰绰有余，电车响应要快很多），最重要的是eco下封印了部分功率，你狠狠踩电门也不会太费电，毕竟电车续航最重要。sport模式下最高限速109（GPS显示车速为107），感觉是完全解封了动力，30kw满效率工作，一来超车更安心，二来可以勉强跑跑高速，不得不说高速下感觉这车比之前开过的小型油车要稳，因为底盘吊了几百斤的电池。电机功率稍微小了点，爬坡有些吃力。车的电桩安在大楼墙壁上，边上有个小台阶，每次充电都要上下台阶，上台阶真心挺费劲的。

动力在经济模式明显推后，但动力响应即使，启动秒杀汽油车，但城市快速路动力有点不足。

动力表现优秀，提速快，开运动模式非常舒服，不过还是经济模式节省

动力很不错，平常在城市里开很稳。高速在不挂S挡情况下能跑88码。

动力0-60无压力（当然，我指的是这个价位，这个级别的车）已经很好了，我五一期间上过高速，最快110，还好，不感觉到很飘，两个人

一般都在在市区开，起步还是挺快的。毕竟车小又不重。曾经去试驾过别的车，品牌就不说了。起步确实感觉没小蚂蚁快。还有价格也合适，最后选着了小蚂蚁。跑高速：上过一次高速，可以开到110。短距离高速完全可以胜任。现在高速服务区也挺多充电桩了，从福建漳州到福州300公里左右，中间冲过一次快充。高速的话电耗就比较高了。经常跑高速的还是要慎重。另外就是高速的话综合下来应该没有比油车便宜多少。高速充电一般是国家电网一度一块多。是市区的两倍。

操控性灵活，底盘比同级别的稳当，特别好转弯，好调头，好停车。女司机福音，现在市区找个停车位挺难的，小蚂蚁只要有半个车位的空间就能从容的应对停车问题，转弯掉头只需要普通A级车2/3的空间。

操控还是不错的，毕竟这个车不是用来飙车的，日常通勤足够用了。方向盘操控感也很不错，没有一点虚位，并且转向力度调教的非常人性化。停车的时候方向很轻，一根手指轻松转动，但是速度越高，方向越重，安全感提升！

小蚂蚁的方向盘指向性还是有点虚，然后底盘也有那么点不扎实，不过这是小缺点，作为代步小车，它很合格！

由于城市代步的用途，车速也没有超过90，所以谈不上多么精准的操控，轮胎宽度较窄，偶尔从制动方面会感受到抓地力稍差，还需要后期更换185或195的车胎。因为车身小的原因。所以它的操控还是可以的。方向盘很轻。指向性不错。就是没什么虚位。随便动一下方向盘就会变换方向。没有虚位的另一个不好的点就是你需要一直不停地修正方向。这样开起来会比较累。还有就是一点，刹车比其他车要距离长很多，刹车比较软。

转向非常准确，而且不是那种过分的轻，也是有一些回馈的

方向盘比较轻盈，转向的时候特别灵活，指向也很精准，车子本身比较小巧，开起来的时候得心应手的很好操控。

电动车操控起来很稳，在急转弯的时候也不会侧倾，转向灵活，方向盘是多功能的，在车内一些简单的操作都是可以用方向盘来代劳的。

轴距短，车身小，操控非常灵活。再加上电机后置，后驱，在平滑路面行驶质感非常不错。☆ 远程启动功能：手机APP智云管家可以实时查看充电进度，还可以检测故障码，车辆定位，充电预约等功能，但是软件界面和使用细节还需要进一步优化 底盘悬架支撑：前后都是独立悬架，但是由于轴距短，在经过颠簸路面时候的舒适性还是差一点。 刹车表现：原配的165轮胎刹车性能比较差，更换成185 以后改善明显

比较好开，尤其是比较轻松停车，估计这也是很多人买这个小车的原因了

转向灵活，弹无虚发，非常奥利给，。。。。

感觉方向不是很流畅的，方向有点紧，打方向又点吃力

据我老公描述，方向盘感觉像有人和他拽一样。不是很舒适。但是开习惯就好啦。

刹车还行，我两开车都不是暴力的人，也从来没踩死过刹车，也没踩出过ABS，只是我的车开40多，感觉方向盘稍微有点抖，50多就好了，而且方向盘有点向右跑偏，去做了四轮定位后，也一样跑，4s店的人说，车辆没问题，也就懒的管了。

操控感还是挺好的，当然是同级别的一系列电小车和油小车比，没有电动助力，方向盘指向一般，好在车小灵活，习惯之后也不会太费劲，车流中穿梭也是小意思。另外80时速行驶下方向盘还挺稳，城内随便跑。到极速109时方向盘就有点发飘需要人力修正，所以还是建议各位车友少跑高速，狗命要紧。

操作感不错，转向明确，低速方向盘轻盈，高速稳重。新能源汽车 咪表停车位以及一些公共区域停车新能源汽车免费的。老城区大车拥堵，加上最近老城区改造更是难行，但小蚂蚁穿梭其中游刃有余。 刹车表现：刹车在城市快速路要提前预判，毕竟车身短小，轮胎尺寸偏小，这点要注意。 底盘悬架支撑：高速行驶有颠簸感，但能接受，毕竟这个价格，以及这么小的车 ☆ 刹车辅助：刹车辅助系统很好用，红灯不用一直踩刹车，以及缓坡陡降，上坡辅助很实用，良心车。对女性驾车很友好。 ☆ 远程启动功能：钥匙可以控制玻璃一键升降，锁车时即使忘记升起窗户，按下钥匙锁车键也会自动升起车窗，炎热夏天也可以提前打开窗户，远程打开空调，赞一个。钥匙升级为折叠钥匙，安全性好像提高，即使忘记锁车，钥匙不在身边，一键启动也无法点火。

转向比较精准，也比较清新，指哪打哪，比较好开

操控方面还可以，方向盘比较轻，整体操控不错。

别操控了好吧，代步车你给我讲操控？别逗了好吧，规规矩矩开车

方向盘很轻，操控很舒服。小空间也很容易掉头啥的。☆ 远程启动功能：这个功能还是挺好用的，大夏天可以先开空调再上车，就是奇瑞能不能改善一下你的app，有时候能用有时候不能用，烦的很 刹车表现：不过刹车距离个人感觉会长一点，可能跟车比较轻还有轮胎宽度有关系吧。个人是稍微把轮胎改装了一下。稳定性和胎噪改善很多。 胎压显示：胎压显示功能挺好的，扎过一个钉子，一看胎压没变，刚开始以为胎压假的，拔出来才知道是钉子短，还好穿透进去。

30.5度电，充满能跑340公里左右，这是没开空调没上高速，没开运动模式的结果。

亲测续航确实有很大的优势，充满电的续航和仪表盘上所显示的基本一样，有可能是新车的缘故，目前一周充两次电就足够了。

电耗：平常上班路程不远，然后有时会接送孩子去兴趣班，电耗算下来差不多是个，很省。

电耗：这点我要说下，晚上11点后充电好便宜，实际算下来一公里就几分钱，哈哈哈，不错电耗是我选择它最重要的原因，用车至今开了1000公里，总共充电花费68元，车辆还有150公里的续航，这样算下来百公里的电费就是6-7元。家里原先用的是7座MPV，百公里8升油，至少也要40元。我每天上下班通勤40公里，这样每月都能节省四五百元。反正新能源充电就是便宜，一年可以节约小1万块钱油钱，总之一个字，爽

最多充到316公里 最多跑到280公里没有充电，电耗还是很满意的

电耗我觉得还是比较低的，而且平常只用充电不需要加油，用车的成本就低了，充电的时候也很快，感觉挺好的。

这款车最大的优势就是省电省钱了，每公里才几分钱，比油车省多了，充电也是非常方便，可以选择慢充也可以去充电站快充，满足不同的需求

电耗：由于一直在单位的充电桩免费充电，所以具体电耗一直没关心过。自家的充电桩还没有安装，如果按照家用电的电费算的话一公里也就五分钱，相当省！续航里程：提车当天拍的充满电续航316，因为我每天都要跑高速，电动汽车长时间高速行驶是死穴，所以现在充满电表显的续航都在298左右。对于我来说够用了，一个星期充电2-3次差不多

电耗：半年下来续航总体还行吧，能够满足日常需求。不开空调基本都能开到280-300公里，冬天开空调有点下滑，估计250左右

猛加速的时候，耗电有点快。瞬时耗电有点大。

电耗：目前试了几天，我开充满就跑240左右，因该和驾驶习惯也很大关系

电耗：电耗不高。续航很棒。与燃油车相比不要太经济。

电耗：电耗还可以吧，平时10度/100公里，高速应该13度/100公里，现在满电显示304?开空调电耗：现在开空调，续航直接掉40，也不知道为啥，原来掉15

电耗：电耗其实一直没仔细算过，一般是开到报警（30度电的车续航还有100公里余量时就报警了），通常是开到90+续航里程左右开始充电（此时应该只消耗了20度电），谷时20度电8块以内搞定，8块200公里，保守算4分钱一公里。

电耗：电池充满电显示316?，实际没有开空调情况下跑了330，还是很省的 开空调电耗：开空调后，公里数表显下降20?。但炎炎夏日，牺牲20?，换来凉爽也是值得的。 充电：电池我的车是三元锂电池，31度的吧，家里接线充大概需要一个晚上才能充满。 充满电，大概能跑将近300多公里。有快充和慢充，家中是一楼用便携充电慢充大概十个小时，偶尔去停车场快充也非常便捷，因为太原这个城市充电桩建设分布很广泛。

由于我上班很近差不多充一次电能用半个月，满意

电耗：在不开空调的情况下耗电合理，开了空调公里会减少。

电耗：夏天充满电显示316，我开车全程空调，提起空调，不得不说小蚂蚁空调真的好，我温度设定中都冷的不行，真的！开冷风下来260，我开车不是很急，还不错，我一般不会把点用完才去冲，续航100左右我就充上了，冬天不清楚，因为我刚买还没到冬天，目前能耗11吧

夏天全程空调下来 应该可以270/280。我一般到220左右就开始充电了。我这的快充一次13块钱左右。还是挺省的。南方这边我是没用过加热，不太需要。听说北方开加热空调能耗会比较高。开空调电耗：续航300，开空调应该会少个20几公里。 续航里程：实际续航和标识的300还是没有虚的。当然要是开着空调能到300就更好了。

座椅的舒适性还有提升的空间，包裹感不是太好，我身高170，感觉座椅有点矮，但是没法调，有机会了自己改改。

座椅很硬，包裹性也不咋地，开车久了还是很累的，不过这车也不跑远路是吧。所以勉强接受咯。同时因为车轴距短，行驶时还是会有前后颠簸的情况，希望后续的新款可以继续改善！期待小蚂蚁的完美蜕变！

车子开起来有点蹦蹦跳跳，有点不舒服，不想传统的大轴距车，所以这个要扣点分。 车内噪音：电车低速行驶时，真的是很安静，过了70码路躁风躁都来了，就显得有那么点吵。 空调：空调必须好评，对比汽油车，简直是碾压性的存在，制冷超快，路边停车等人还不用担心开空调费油费车， 悬架减震舒适性：虽然是独立悬挂，但是轴距有点短，开起来感受并不是太好哦。 座椅舒适性：座椅有点硬哦，短途没有问题，长途驾驶会有些不舒服。 ☆ 车内消毒方式：车子有自动通风功能，这也是电车特有的功能。

舒适性是真不行，早就听闻过奇瑞调校风格偏硬朗，购买前也了解到这车容易颠簸，虽然试驾倒没咋感觉出来，开回去才发现是真颠，好在换了185轮胎后好些了，也许是自己慢慢适应了。后期打算加个乳胶坐垫和乳胶靠垫，估计能有所改善。座椅还是有点硬，上次连续长途行驶2个小时，坐的还是有点累人。而且要说的一点就是新款的电机不知道是不是功率比旧款的来的高，反正加速过程中电机的噪音太大了，旧款的都没有这么明显，现在加装隔音，已经有一定程度的缓解了。后排要上下人还是比较费劲的，座椅不好调整，还是需要用点劲的，如果可以加装电动座椅进行一键折叠和复位就完美了空调 空调：空调很冷，制冷很快，这点完美。冬天没试过，目前不评论

舒适性除了座椅不太舒服，其他都还可以，就是储物空间少了一点

座椅设计的样式还是挺可爱的，包裹度和支撑度挺不错，就是我觉得座椅有点偏硬，遇到堵车时间长，坐久了的话会觉得硌人。车内的噪音比较小。

前排空间还可以，座椅的材质也不错，驾驶位坐下后离车顶距离还是蛮大的，后排放倒后空间还是很大的，可以放很多东西。不足之处就是车辆行驶过程中即使关闭车窗，也有很大的胎噪

除了过颠簸路面时候舒适性差一点，其他无可挑剔，毕竟几万块钱的车。空调：制冷效果非常好，基本都是开机几秒钟冷气就来了，奢求一下如果是自动恒温空调应该会更受买家欢迎

这种小车，舒适性一般，城市里代代步足够了。速度高了明显感受到风噪和胎躁

座椅舒适性还可以，车内噪音也很小。没毛病

减震器和方向不怎么样，其它的目前为止都还满意，

舒适性可以的。毕竟价格不贵，对得起价格就好啦。

座椅不适合开长途，开长途腰疼，不过续航200多，长途也就开两个小时，充电一小时，刚好歇歇

舒适性是真不行，早就听闻过奇瑞调校风格偏硬朗，购买前也了解到这车容易颠簸，虽然试驾倒没咋感觉出来，开回去才发现是真颠……..好在换了185轮胎后好些了，也许是自己慢慢适应了。后期打算加个乳胶坐垫和乳胶靠垫，估计能有所改善。

升级后的座椅，包裹性不错，赛车座椅动感时尚，但腰部略硬，副驾驶如果能改为一键翻转折叠就更方便了，

前排座椅还可以，后排座时间长有点累，不过平时都不开远路，没有太不适

加了靠垫坐着很舒适，后排坐的也很舒服的。

舒适性真的不敢恭维，走个烂路能把你颠的怀疑人生，毕竟车身短轴距短，也能理解，座位也偏运动，硬

隔音的话这一款听说比以前的好挺多，个人是没啥感觉。但空调声音电机声音还是有待改进。特别晚上路上比较安静的时候，电机声音特别明显。我是自己搞了些隔音改装会比早先好一点，但是还有有。车内噪音：电机的声音听说是有的车比较大有的车比较小，暂时不知解决方案 座椅舒适性：座椅就要吐槽一下了，偏硬包裹也比较差。有能力的还是建议改装一下

6W级别还要什么自行车，性价比大家自有公论，多说无意，主要还是接受水平的问题。家里有一台油车，需要一台小车买菜、代步、接娃，可以选择小蚂蚁，不会后悔。

满分！我算了一笔账如果我买油车，一年下来，油费保养之类的开销除去保险，就是一笔不小的开支，但是如果我买了小蚂蚁，每年开销真的是小到不需要计算......我整车落地接近8万多一点，把这8万分到每一年就是一年1万感觉自己……白捡了一个油车开？哈哈哈哈当然这有点精神胜利法了，不过性价比确实很好了！

维护保养方便，用车成本很低，很适合家里有两辆车的家庭，作为代步接娃买菜用

颜值胜过所有，圆圆的，大眼睛，非常吸睛，回头率超高。车身小，市区好停车，随便一个萝卜坑都可以停车提速可以，市区内上下班提速不输油车公司有充电桩，没电早上车子扔公司充电，晚上下班开回家又可以跑3，4天，非常的安逸，满分 4S店售后服务：这里要标注一下4S店，成都现在就一家成都捌零奇瑞，服务态度不怎么好，希望厂家注意这一点，买车前和买车后态度差别很大，希望厂家改进注意

性价比非常不错了，优惠下来6万多一点，上路七万不到，能跑300 公里，感觉花的挺值

买这辆车就是出门代步用的，价格不高，造型可爱，性价比很强了！！！

这个小车的性价比还是很不错的，省电省钱，小巧又灵活，起步也很快，市区停车非常方便，价格也不是很贵，小蚂蚁安全配置也是一样不少，增加了行驶中的安全性，厂家提供三电终身质保对广大车友来说无疑是吃了个定心丸，总之对于家里已经有一辆油车想要个代步小车，小蚂蚁是个很不错的选择。

我的小蚂蚁落地价格差不多六万块钱，在六万块左右的电动车里面可以说是性价比很高了，大家平常说的“老头乐”代步车也要三万块钱了，而且还不能合法上路。

小蚂蚁总体在预算范围内，主要是媳大大喜欢这个车，配置也可以，三电终身质保

性价比很好，省钱省点还省心，停车方便，见缝插针

价格能在低个两万，四坐控制在5万这样就完美了

性价比真的可以了。续航长。又可以不限行。不用一个牌照钱，能够买一辆不限行的车，太划算了。

性价比没得说，日常代步，上下班通勤，杠杠滴，电动车也没啥修的，就一个喷漆，其他的都有质保。

虽然看上了好几款车，但实际到问价这一步的只有小蚂蚁和欧拉r1，r1略贵，配置也差些。小蚂蚁本地有教师优惠，特别是安全配置比r1丰富，个人感觉性价比挺高的。

奇瑞车比那些山寨不知名车强不知多少倍，首先质量过关，安全系数有保证，其次售后，外观都是独立研发制造，有特点和创新。 目前城市拥堵，停车难，停车贵，经常对汽油车限号，新能源是一个很好的选择。而小蚂蚁适合家庭第二辆车，比如上下班接送孩子，毕竟汽车不是天天都坐满人，小巧灵活，往往院子里停满了车，还能再开进去，便利性的非常好，值得推荐。

这个价位和这个配置觉得性价比很高，值得购买

七万的车有这么多性能完全超值。对比我家油车一公里9毛完全，过5年都能省一辆车钱。

什么？性价比？买这个车不是为了性价比是为了什么？我是实在想不出来别的，当第二辆车购物市区上下班真的别太香，我原来的CRV放在单位一直就没开过，短途一直来小蚂蚁，估计只有自驾出去玩才开油车吧

对于城市通勤，个人觉得还是合适的。少了很多烦恼。开几年可能把油车的油费都省回来了。电动性能源也是以后的趋势。