不太满意的是这个车的减震效果，走在不怎么平整的道路时，感觉悬架有点硬路况的反馈效果不是很好，坐在车中的人会非常的难受，也有可能是车身较大的缘故。

不满意的就是发动机的噪音有点大，爬坡的时候加速发动机噪音非常明显。

这个车的减震偏硬点，走减速带的反馈比较明显，路段不好颠簸性也要明显一点。

值得吐槽的就是小五的悬架偏硬一点，跑的路段差一点的话反馈比较明显，颠簸感还是多多少少影响乘坐的舒适性。还有就是车内的新车异味有点大，闻着就有点上头，不开窗子感觉就有些难受，上车前还得多开开车门窗透透气。

最不满意的就是内饰的布局感觉上有点花哨，两个屏幕设计说实话偶尔看着有点不习惯，在我觉得不如吧双屏设计换成一个连体的大屏设计，这样更加有档次一点。

操控上没有轿车开着灵活，跟车大有一定的关系，新车味道难闻。

用车中主要就是新车的气味有点大，还有方向盘太轻，其他没有什么问题。

SUV开着确实没有小车开着舒服，灵活性上就比不上小车，车子大一点，老婆倒车的时候也是一个顾虑，所以专门买的带顶配，靠自动泊车来弥补一下。

最不满意的就是后备箱的容积有点小，装大件还是欠一点，不过后排还可以放平，要是不坐人的话拖点东西还是没有什么问题。

最不满意的就是不知道是不是刚上手的缘故，开着没有小车开着舒服，转弯的时候倾斜感很明显，还有就是新车的异味有点大，闻着还有点不舒服，加上贴了膜几天不能开窗，搞的我都想吧车停在家几天后在开。

才提车内部味太大了，闻着肯定是有些不舒服的，开车的时候都是吧四个车窗打开透气。

速度开快车内的噪音就比较明显了，尤其是胎噪，密封性没做好的缘故吧。

外观设计在我看来很大气有力量感，第一眼看到是心动的感觉，无论从哪个角度看都觉得很符合我的要求，设计的细节整体的构造和搭配都比较喜欢，开出去的回头率也挺高的。

外观上可以说是我非常喜欢的造型，外观上非常吸引人，出门的回头率很高，刚买车第二天出门时就看到小区几个住户围在我的车旁边打量着，看到我解锁车后两个人都质询我这个车价格，不住的说这个车外观好看，听到这些都觉得有点飘了，哈哈，自己还是很有眼光的。

外观非常沉稳，每个人眼光都有所不同，开始我想着是买白色，因为白色毕竟是主流色，看不厌的，但是老婆非说这个星岩棕色好看，就要买这个颜色，听老婆的肯定没错，哈哈。

外观看起来很硬朗，设计的很霸气，尤其是车标设计，哈哈。开出门觉得很有面子，在路上等红绿灯的时候都有不少车主车窗降下来看我的小五。几次都有人问我这个车的价格，说明我的眼光上还是没有错的。

外观很满意，车身整体肌肉感十足，LED车灯设计中网的设计大轮毂整体来说霸气十足。

外观我觉得颜值非常高，QX50的回头率超高，很吸粉。

外观设计非常霸气，车子颜色也多，不过我还是专门挑选的这个颜色，星岩棕听着名字就很威武。哈哈。车身做工也好，漆面的亮度很高，车身设计又流畅帅呆了。

外观很帅气，很符合我的审美，车身线条很流畅，整体非常协调，缝隙也小，做工还是很棒的。

外观非常满意，车身设计很时尚，车头和车尾设计都很吸引人，尤其是夜间开灯后效果非常好。

外观是亮点，买车的时候和老婆俩人都很喜欢，做工很出众，车身漆面光泽度高，缝隙处很小。

外观是我非常喜欢的样式，很符合我的审美，身边的朋友也是对我这个车外观很赞赏。

我很喜欢QX50的前脸设计，当初也是看中了前脸才会买，毕竟颜值这个东西，是必备的。

内饰的包裹很豪华，中控的曲线设计很有特色，功能按键布局一目了然，做工的细节很讲究，走线部位很细，比较注重细节上的火候，制作的很有诚意。

内饰很奢华，中控也是比较另类一点，中控屏就有两个，扶手箱设计很时尚，上面还是软包手感上很好，全景天窗效果奇好，车内很通透，坐在后排的一点都不觉得压抑，天窗外的景色还能分散下后排的注意力。

内饰很豪华，车内档次很高，软包覆盖手摸到的位置全是软材质，中控的双屏设计很大气，多功能方向盘上还是皮质包裹，老婆说买个方向盘套去，我说不买，真皮摸着不过方向盘套舒服啊。车内都不用小饰品装饰就已经很完美了。

内饰豪华，很豪华，超级豪华。车内的软包很浓厚，包裹性很好，给人的感觉都不一样。中控的屏幕也很高级，显示上还是没有宝马清晰不过也不错了，除了异味有点大外，没有什么可挑剔的了。

内饰给我的感觉有点花哨了，光中控的屏幕就给我这种感觉，在我觉得双屏设计对小年轻的吸引力很大，对我来说不如一个大屏设计就满足了，大屏设计看的又清楚，整体又有档次，比起双屏来说给人的感觉都不一样。车内的材质还可以，多处都是软材质包裹的，比较有质感。

内饰很有档次，除了新车有点味道不好闻外，内饰我觉得还是很豪华的。

内饰很精致，中控设计很时尚，两个屏幕看着比较新奇，全景天窗采光又好，车内很通透，夏天时也不用担心，还有一层遮阳帘，车内味道有点大，我是用的常用办法放的炭包。

内饰很豪华，内饰自己和家用享用的地方一定要好一点，真皮座椅质感又好，车内软包孩子坐着也舒服。

内饰设计很棒，车内的软料比较多，手感很好，仪表盘看着都有档次，整体很有科技感。

一眼就能看出内饰的豪华度，车内非常整洁，全是用的软材质包裹，手感又好做工又好。就是新车的异味让我有点不舒服，老婆网上买的除异味的还没到。

内饰很豪华，车内的软包大面积包裹，手感非常好，中控的屏幕设计也不错，两个屏看起来很有档次的，新车的味太大了，闻着不是很舒服，目前开着还没有异响的情况。

内饰还行吧，设计风格很精细，看着很简洁很舒服，不用像有些车一样花里胡哨框框一顿设计，光是功能按键，看着就不眼花。

空间很大对于一家四口而言一点都不会感觉到空间的不足。前排的空间很大，坐在椅子上腿部能够伸直，整个人都能够靠在椅背上很惬意。后排就更加的大的，上车身上抱了个孩子离前排都还有一拳的距离。头部预留的空间也大只要身高不是超过两米的庞然大物，都不存在压抑感这个说法。后备箱平时用到的不是很多，目前还没有装满过。

这个车的空间超大，也是我最满意的一点了吧，座椅之间的设计也很好，前后乘坐上都很宽敞，我算是中年发福有个肚子快160斤了，坐在主驾位上没有一点拥挤感，只要座椅调好头部的位置还有两拳多以上的空间。就我这个体重的坐在后排坐个三个人非常轻松，尤其是我的双腿还能翘二郎腿，很放松，家用这种空间肯定是满足多了。内部的储物空间以及后备箱的储物空间内装点大件小件都是轻轻松松的，一家人出行就不用担心行李没地方装了。

这个车的空间很大，座椅调整好后坐着也舒适，视线也好主要就是宽敞，后排其实是我最喜欢的位置，坐着又宽敞腿部还能自由活动，三不知一还可以躺在后排休息。后备箱的容积很大，装的东西也多，出行反正是不用担心空间的。

空间很大，前排后拍的乘坐空间都很宽敞，坐个五到六个人都比较轻松，包括小五的后备箱的空间也不错，平常出门玩最少都是两个行李，装起来一点压力都没有，就是拖东西比较多的话也能放倒后排。

我个人身材还算中等吧，1米74的身高，坐在主驾空间上非常宽敞，座椅甚至还要往上调整一点，家里可是有着两个小神兽，父母都过来在帮忙带孩子，偶尔出门的时候对空间上需求很大，后排空间可以说完美的解决的我的后顾之忧。车内的储物空间也多，小东西装放都很方便，后备箱的容积也大，装孩子需要的东西还是轻松一点。

空间设计的很好，前排空间很舒服，我身高178，坐进去调节好后头部还有腿部都比较放松。后排挺大的，正常做个三到四个人没有什么压力。而且车内的储物空间也挺多，放水杯也挺方便，尤其是后备箱，装行李肯定没话说，自驾游来个两三个行李箱没有压力。

空间大，前后排坐着都很宽敞，昨天满载出行一点都没有拥挤感，朋友对空间的评价都很高。

空间非常满意，乘坐空间很大，前后排坐着腿部和头部都很充足，后备箱又大，带孩子用品还是轻轻松松的。

整体来说乘坐空间还是挺不错的，前排后排设计都很好，空间也足，乘坐上比较放松。车内的储物空间也多，后排中间还有个杯架位置可以拉下来放水杯或者当扶手靠着。后备箱的容积个人感觉还是小了一点，有时候拖的东西多了还要放倒后排才行。

空间很大，一家三口乘坐完全可以说轻松至极，前后排我都坐着感受了一下，前排可以调整就不用担心了，后排坐好后腿部的间距还不错，足够成年人翘个二郎腿。

空间上绝对是充分利用了，前后排的乘坐空间上都很充足，五人乘坐空间上一点拥挤感都没有。后备箱也大，以后自驾游肯定是没问题了。

空间是我最喜欢的，乘坐空间很宽敞，一家人出行也比较省心，乘坐轻松，装物充足。

动力很充足，行驶起来提速很快，起步也不弱在堵车的市区优势很明显，不会轻易别人变道，总是会比别的车快上那么一点点，红绿灯也能很迅速的通过不会造成交通的负担，超车更是日常的常规操作。

动力很强劲，提速上表现非常优秀，加速的时候推背感很强，只要舍得给油想要的激情完全能够满足，不过还是要量力而行，正常速度来开，偶尔超车的时候可以感受下速度与激情吧。

动力很强劲，加速很给力，模式也能切换，换上运动模式动力上源源不断，跑高速感受很好，超车的时候很快，没有一点乏力。

动力表现很好，我现在在市区都是用的经济模式开的，我个人觉得经济模式开着很舒服，加速没有那种冲劲，换挡之间也没有什么顿挫感，行驶中很平顺。跑高速的时候经济模式一样没有什么压力，只是超车的时候还是建议用标准模式或者运动模式，来的比较快一点。

动力来说表现很好，我一般在市区都是经济模式开的，第一个省油，第二点来说经济模式开着舒服，没有那种很强的爆发力，行驶中很平顺。跑高速的话偶尔用用运动模式感受下，尤其是超车的时候运动模式下一脚油门推背感非常强烈，超车的时候轻松多了。

这个车的动力十足，油门灵敏度很高，加速的时候最突出的就是中后段动力源源不断，平时用标准模式开，想体验一下激情的，上高速后用运动模式开。

2.0T涡轮增压动力还是非常强劲的，昨天和朋友两家去了趟花谷，一路上多数都是上坡路段，爬坡是相当给力，满载下对动力没有丝毫影响。

动力相当棒，偶尔一个人开的时候喜欢来一脚油门的感受，加速超车都很有力，动力可以说随叫随到。

动力不错，起步比较快加速非常给力，超车轻轻松松，尤其是后段的爆发力十足，推背感很强。

动力上起步感觉还是有一点肉，涡轮介入就不一样了，涡轮介入后就能感受到动力十足。

就是看着2.0T涡轮增压选的，以前开自吸的感觉没有什么劲，自吸就是个流畅一点，但是加速爆发力没有涡轮增压的强，尤其是超车的时候。

动力不错，2.0T涡轮增压表现还是不错的，起步反应也快，加速换挡的时候也是比较迅速，爬坡也很给力，跑高速很轻松。

对于操作感没有什么概念，只是觉得这个车在我手中经过一段时间的相处和磨合，开起来非常的顺手。

驾驶感还是很好的，操控上比起小轿车也不差距不大，正常的马路掉头和转弯都没有什么问题，并没有说车大转弯上受影响，包括方向盘也是很轻便的，力度上真好，转向很灵活。开习惯的单手掌控都可以，我一般都是单手开的，另一只手靠着人就轻松多了。

操控上相当不错智能化功能比较多开着也是安全一点，尤其是老婆的倒车技术实在是差一点，这么大个车她看着都有点怕，但是坐上去就说视线很好，而且倒车的时候有360全景比较精准一点，倒车也有了自信，车大开着也舒服一点，方向盘又轻，转向上轻松舒服，老婆开了两次后就觉得不错，现在基本上我们辆出门都是她来开了，我都是坐副驾的了。

方向盘没有虚位重量比较轻便，开着非常舒服，上手适应比较快方向盘很轻开着很习惯。刹车和油门都比较灵敏，刹车的间距很短，开着安全比较有保障。

操控很好，刚买的时候开着就觉得很顺手，QX50的方向盘重量我很喜欢，重量上适中转向的时候我单手打方向是没有什么问题的，动力上强劲一般的路况通过性也强，底盘也高跑乡路轻松不少。

方向盘很轻，操控还可以，比起小轿车还是缺点灵活感，不过也算良好吧，毕竟这个车要大一点。

方向手感偏轻了，转弯的时候感觉没有力道，我还是喜欢开有点力道的，开着又感觉一点，转弯基本上没有什么虚位，底盘也高，走些颠簸点的路段问题不大，不会擦到底盘。

开着还是没有我之前开的小车舒服，转弯的时候阻力也要大一点，底盘高了侧倾感明显高一些，速度过快转弯也不敢了。

刚开还有点不适应，方向盘比较轻开着感觉没有什么力度，我比较喜欢开稍微带点重量的，开着又感觉一点。

开着还是很顺服的，方向盘很轻转弯很顺手，开车单手就可以掌控，但是转弯上没有小轿车开着顺心，转弯的时候侧倾感要明显一点。

驾驶感不错，灵活性很好，转弯的时候很有操控感，底盘很扎实车身很稳重侧倾感不是很明显。

操控很好，我很喜欢自适应巡航功能，跑高速很轻松，设定速度后只需要控制好方向盘就可以了。

影响油耗高低的因素有很多，目前的在高速上的油耗平均在7.5左右，市区的的油耗就不是很稳定了，要取决于堵车的情况，有时间碰见一路飘红的情况时，油耗能够达到十几个油，综合算下来平均油耗大概在9.3个左右，作为一辆动力那么强劲的车来说，带给我的驾驶乐趣远远高过这的点油费，相信大部分拥有QX50的人都不是很在乎。

就在近程上了一次高速，目前还是挂的零牌不能出远门，市区开的多一点，平均下来油耗9.6L，大体说还行，比我的预期油耗还是低一点，2.0T的四驱对我来说肯定是够用了。以后一家人可以商量考虑出去自驾游了。

提车到至今才开了1160公里，我都没怎么开，现在都是老婆在开，没油了就把车交给我了，加油后她又继续开上了，市区平均油耗10L左右，跑高速平均下来7L左右，综合下来9L。这个排量油耗算低的了，想想市区开经常堵车能再10个以内就是不错的表现。

油耗还可以，主要看开什么路段的，市区开怎么都会高一点，有堵车不说红绿灯又多，走走停停他怎么都会高一点，车就是起步和前段的油耗大一点，速度起来了基本上都比较省油，百公里平均下来有9.2L。

油耗还行吧，目前9.4个油，因为我工作的原因高速跑的多，一般的车跑高速都比较省油，在加上QX5的辅助功能很好，有自适应巡航功能跑起高速来说要轻松不少，而且也不用担心超速和追尾，很安全前面有车能做到自动减速。

油耗我还能接受，目前跑了621公里，平均油耗9.1L，我平时的驾驶习惯也挺好，市区都是普通模式开。

油耗还可以，开了几百公里昨天还来了一次满载出行，一路上坡道还是很多，也没有实际测试过，表上显示的10个油，朋友都说还可以，在开个几次高速油耗基本上能再9个左右。

没怎么关心油耗，油耗在合理范围只要开着舒服就可以了。

刚买才开了530公里，平均油耗10.6L，都是在市区开，目前还没有上高速，高速油耗肯定是能拉低一点。

才开还没两周目前还看不出来油耗怎么样，开一段时间来追评吧。

油耗还没过细算过，表显10L感觉不是很精准，才开了两百多公里，多开短时间等首保后来计算一下。

油耗不高不低，算是很合理的，目前平均油耗9.5L，城市道路跑的多，高速只有出差的时候或者回乡下跑跑。

舒适度上悬架设计的偏硬了，减震的效果不是很好，回到老家的路上会有一段绕不开的石子路走在上面，震感不是很好前排还只是轻微的震动能够让人接受，坐在后排的就比较难受了，路况的反馈比较强烈，好像SUV都有这样的问题存在。不过隔音的效果还是很好的，行驶当中的噪声很小，音响的效果也很好，听着空灵的音乐也能解解乏。

舒适性很好，空间上大一家人坐着非常舒服，真皮座椅材质上又好坐着也比较软，出门过减速带和走带点小坑的路段基本上没有什么明显的颠簸感。隔音上确实还是差一点，我个人觉得发动机的噪音有点明显，在爬坡的时候能明显听到，这点还是对整车的舒适性上有点影响。

舒适性我觉得后排悬架上稍微硬了一点，自从老婆经常开后我不是坐在副驾都是后排，对后排乘坐感受还是比前面稍微差一点，特别是过减速带的时候，老婆只要是没减速后面明显感觉一颠，平时去乡里的时候路段不好后座上颠簸感也是高一点。不过车内的隔音还是蛮好的，车内隔音材质效果不错，行驶中噪音很小，加上品牌的音响效果好，开音乐完全就是很空灵的感觉。

座椅设计很符合人体工程学，坐着很贴合，加上座椅的功能又多，加热，通风，腰部支撑，最少能冬暖夏凉了，长途出行腰部也能舒适一点，又有自适应巡航功能，出行高速下用起来非常方便，不过有一点要吐槽的就是这个车的悬挂是偏硬一点，看跑什么路段，差一点的颠簸感明显高多了。

座椅软硬适中包裹性很好，还有腰部支撑对乘坐的舒适度还是有不少的帮助，加上车内的音响效果不错，行驶中都要舒适多了。

座椅舒适性很好，隔音效果还行，城区开没有太大的噪音，还是挺舒服的，底盘调校也很好，坑洼路面没有，很明显的跳动。

舒适性不错就不说别的光座椅的材质就好，真皮包裹主副驾的腰部支撑功能，以及座椅加热和通风功能来说乘坐的舒适性都要高出不少。车内的密封性也好，行驶中噪音非常小，驾驶中和朋友交流都没有什么问题。

真皮座椅质感自然要高一点，软硬也比较适中包裹性很好，乘坐非常舒服。减震有点偏硬，过减速带没减速的时候反馈还是很大的。

座椅的舒适性很好，座椅偏软一点包裹性又好乘坐还是非常舒服，车内的隔音也还可以关好门窗车内的噪音很小，市区算是吵闹的位置了，在车内基本上感受不到太明显的噪音。

舒适性很好，车内隔音好，噪音小多了，行驶中所处的环境很好，车内又是真皮座椅材质也好坐着舒服多了。

舒适性很好，减震效果不错，座椅的包裹性又好，很符合人体工程学，过一般的我坎没有太明显的颠簸感。隔音上还要过细一点，跑高速速度快了发动机的噪音还是比较明显。

座椅设计满软的，乘坐上很舒适。车内隔音效果一般，不是太好，也不是太差，只要速度不快就还好，速度快了就噪音大了。

性价比觉的还可以，买车话个人建议还是根据需求和使用环境去选择，有钱就买好的没钱就买实惠的，不要盲目的跟风。

优惠还是很大车子质量上也是比较过关的，配置很高，功能上就不用说了顶配功能都有了，整体来说性价比还是很高的。

性价比还可以吧，这个价格也不算低了，虽然优惠几万后期还不知道会在下多少，买这个配置也是想着一步到位，直接买个顶配，该有的功能都有了，后期也没有什么后悔的了，哈哈。

小五的性价比整体来说还可以，我之前有拿这个车和别的车比较过，但是对比来对比去，我发现这个车怎么对比它的性价比都是属于高的，所以后来我就不对比了，直接就买了。

价格上比较合理，优惠很大，配置来说很全面，我很喜欢自适应巡航和360全景这些有帮助的辅助功能，开车和停车帮助都很大。

性价比还是挺高的，价格比较优惠，品质来说相当不错，顶配的功能配置都是很齐全的，功能多开起来也舒服，比较智能一点，自适应巡航功能就不错，以后出行都能舒适多了。

价格上有点超出预算，主要还是看着顶配的功能配置比较高，用起来也方便。

配置很高，选择的顶配基本上需要的功能都有了，老婆在开车出门也要放心多了，哈哈。

性价比很好，价格优惠也大，车子外观和内饰都很大气。

总体性能来说还不错，该有的功能都有了，配置又高，车子又大气，开着很拉风，性价比来说非常高。

总体性能来说还可以，质量上也比较放心，价格优惠力度还是很大的，性价比方面来说比较好。

QX50这个车的性价可以说很高了，质量来说这个品牌的车车我比较放心，车价格很实在，空间很大，商用充点小门面很适合。