首先几何A这车很经济很实惠，真的很省钱的，用充电桩充满电就可以跑了，目前为止也就花了不到100块钱的电费，直接就告别燃油车一个月好几百大洋的时代了，再就是这车颜值也挺耐看的，很新潮很有个性，就是年轻人喜欢的样子，再就是电机动力响应特别快，没有顿挫感，开着确实爽，购车的时候新能源补贴很贴心的，还送了充电桩等更满意了
实话实说几何A的表现比我预期的要好的多，颜值不错，配置也挺好的，还有出色的空间和驾驶操控性都挺好，原来还怕纯电动车不够速度和舒适性，现在也没有顾虑了，开着非常的有感觉，再就是舒适性也挺好的，上下班通勤和家人出门短途自驾游都可以，而且开着非常轻松过瘾的，最关键就是新能源补贴还有耗能也低，养车基本花费不了多少钱
对于几何A这车最满意的应该就是整体性能，性价比高，颜值也高，动力也挺强劲有力的，还有出色的续航和经济性能，买纯电动车最关键的就是续航了，也是这车的最大优势，能耗低的车养车也没有太大压力，最后就是购车的时候给的优惠力度不错，新能源车补贴还是很高的
配置非常丰富的几何A，这车性价比真的挺高的，可以捉这车已经达到了这个级别自主品牌应该有的水平，只不过丰富程度超过了我们的预期了，不能说应有尽有也算物超所值了，而且实用性非常强，续航里程也非常高，开着非常有感觉的动力性能，耗能更是很优秀的
让我最满意的是这车的性价比，相比同价格的车来说，我觉得这车的外形个性，空间够用，动力也不错，续航也能达到我的要求，平时接个孩子或购物都很方便，用车成本也不高，10.5万的价格买到它还是挺值的。
这也是我第一次接触电动车，几何A所带给我的感觉也确实是很不错的，首先这台车子拥有着非常漂亮的外观设计，这个就会给人留下一个很好的第一印象，当然最主要的就是这台车子的实力也非常强，有着更强的续航，同时也有着更灵敏的操控，空间也大，很实用的一台电动车
外观和内饰的设计是我最为满意的地方，不要吐槽我是颜值控哈，毕竟有了高颜值才有更强的吸引力，让人有继续了解的欲望嘛！车子的外观设计年轻时尚又个性，内饰设计也非常的用心，满满的都是科技感，同时做工也不错，细节上的处理都比较细腻
车子续航比较接近真实水平，。 在电动车圈内真的非常不错，目前在国产电动车里面还没有找到一个续航比几何A靠谱的，考虑续航的朋友真的可以入手。内饰和外观设计方面，简约美观，比较适合斯文气质男士和广大女士。车机系统还需要改善，算是最不满意的一个点了。车子质量也还不错，8200km了没有出现什么问题，车内新车没有任何异味，胎噪声音在行驶中有点大，隔音效果一般，音响设备也不错，后备箱空间和车内空间也挺大，感觉比A级车都要大，和小一点的B级车差不多。
提速快，动力足，有强劲的推背感，特别是运动模式。经济模式动力也足够，整车外观时髦，时尚。尤其前机盖，前大灯部分更时尚，流线式的大灯，车身非常适合现代年轻人的审美观点。车尾灯转向灯采用流水式的LED灯，和高端汽油车一样，非常时尚美观漂亮！ 内饰个人感觉更美，更加时尚潮流的仪表台和副仪表台。中央超大的显示屏，简单方便的语音功能让你随心所欲吼出你想听的美妙歌声。前后有排足够的空间适合一家五口人乘坐。后备箱空间更是超级大，让你有足够的空间放你想放的东西。总之说句几何A值得拥有！
作为纯电动三厢车来说，几何A的实用空间还是可以的，相对前排的宽大舒适，就后排不如前排，虽然不是很狭窄，大体格的人确实有点影响，后备箱也就一般吧，家用通勤车够用就好
这个也是见仁见智的，也是全凭个人需要和感觉的，其实对于几何A我是很满意的，如果说不足就是车身比较轻吧，过减速带等不平整路面弹跳有点明显
选择适合自己的车，符合自己用车需要和审美的几何A，现在体验感还是不错的，唯一感觉不太满意的应该就是后备箱有点小吧，也算挺正常的
颜值高空间舒适性不错，关键是几何A这车实用性很好，续航里程也没有问题，平时在市区开非常够用了，现在还没有发现太大不足，细节上有点也算很正常的，所以，过段时间再来分享吧
目前用车几个月，没发现这车让我特别不满意的地方，非要说的话，就是座椅的材质一般，用的是织物，看起来档次不是那么高，脏了也不好清洗，其他方面都挺满意。
车机系统太老。 在电动车圈内真的非常不错，目前在国产电动车里面还没有找到一个续航比几何A靠谱的，考虑续航的朋友真的可以入手。内饰和外观设计方面，简约美观，比较适合斯文气质男士和广大女士。车机系统还需要改善，算是最不满意的一个点了。车子质量也还不错，8200km了没有出现什么问题，车内新车没有任何异味，胎噪声音在行驶中有点大，隔音效果一般，音响设备也不错，后备箱空间和车内空间也挺大，感觉比A级车都要大，和小一点的B级车差不多。
选择几何A这车也是因为颜值高，带着强烈未来科技感的外观设计，显得十分独特，少量的线条勾勒出的流畅线条，第一眼就会被吸引，尤其是这车大灯非常抢眼，还有隐藏式门把手的设计，也算是很独特的，每次和朋友出门一下自己弹出，感觉倍有面子
很有科技感的几何A这外观设计很超前的，也个性十足，符合我个人的审美观，和其他纯电动车的萌呆不一样，这车非常大气，流畅有力的线条和轮毂还有前脸，大灯还有尾灯等造型，都非常和谐，这车的辨识度非常高
符合年轻人眼光的几何A，这样的设计感很协调大气，前脸的既视感很强，低趴的车身和流畅的线条，看着就非常动感，也很有辨识度，尤其是后窗的独特设计，和其他车也有明显不一样的个性
很喜欢几何A这年轻时尚个性的设计感，尤其是从前脸、还有侧面看都充满了运动感，轮毂也看着很酷炫有气势，大灯也算是比较有质感，说实话比其他纯电动车养眼多了
这车刚推出的时候，我就被它的外观吸引了，设计的很有科技感，刚好我也不喜欢那种呆萌的设计，整体的气势强大，线条也很犀利，大灯的造型也非常个性，远近大灯也是LED光源，照明效果好，亮起后更帅。
颜值必须给满分的！封闭式的中网看起来特别有科幻的感觉，大灯的造型非常犀利漂亮，怎么看都很喜欢，轮毂的设计也很独特，走在路上绝对是一道靓丽的风景线
七大御风设计，说实话，买这个车第一眼还是外形，实在太帅了，浑然一体，真的应了那句话，多维流体生命体，真的特别帅，尤其是门把手，感应的，我朋友每次坐了我的车都感叹不已！
整体内饰采用的色调和布局都非常和谐，中控按键分区非常合理，内饰用料大部分都采用的软性包裹，就这价位有如此配置，可以看出几何A这价位确实良心，仪表盘液晶触控屏等都非常好操控，原厂互联映射，多媒体系统，导航还可以语音识别都非常实用
真心没有想到几何A这内饰如此出色，不光材质用的好，其他布局也非常合理，没有太多简单粗暴感，仪表盘，还有中控液晶触控屏功能够全的，还可以手机互联映射，娱乐系统和GPS导航等都非常实用的，语音识别分辨率也挺好的，这样的操控性我很喜欢
感觉几何A的内饰的科技感很强，从配色到用料还有细节上，都非常用心，触控屏很大气，也很有科技感的，配置全功能多也很好操控，尤其喜欢这语音分辨率很高，增加了行车的安全感
现在国产车的设计感越来越好了，尤其是几何A的内饰用料也很用心，不显得粗暴难看，也没有太明显的异味刺激感，软性材质看着很有档次感的，还有就这智能科技配置挺好的
车内的设计我也喜欢，没什么装饰，看上去比较潮流，中控屏的尺寸很大，功能上也比较全面，还能通过语音来操作，用车时方便了不少，操作时也比较流畅，方向盘虽然是塑料的，手感还不错，唯一让我不太满意的就是座椅的用料不太好。
车内的做工特别精致，这也是让我觉得比较骄傲的地方，虽说我买的是几何A的低配车型，但车内也有12.3英寸的中控车机，操作起来是非常方便的，而且功能还特别齐全，所以说整个那时带给我的感觉就已经是很不错了，非常的简洁，也非常喜欢这种座舱的设计，方向盘也是非常漂亮的，和传统三幅或5幅式的设计还是有一定区别的
内饰的颜值也是超高的，方向盘造型独特，双色设计加上装饰了银色镀铬的按键，显得格外的精致好看，同时中控台的造型也比较有科技感，不对称式的设计动感十足
多维悬浮生态舱，环保，科技感强！HUD非常好用！车联网：这个对我来说是一个非常好用的配置了，每次冬天的时候就怕上车，冷呀，这个就不一样了，每次我在楼上的时候我就用手机把空调打开，车打着！然后洗漱完下去后上车暖暖的，太舒服了！这个配置太棒了！ 异味异响：毫无异味，真的，有一说一，这个座椅加上空调，真的每次上车就感觉特别舒服，非常环保！ 内置行车记录仪：这个行车记录仪附带有抓拍功能，而且，紧急录像是删除不了的，他会永久保存，对我来说这个功能是非常好的。
定位就是三厢车的设计，就几何A这乘坐空间还是可以的，因为对空间要求不高，个人而言家用代步足够了，自己差不多就是180身高体重80公斤感觉不到拥挤，也没有压抑感，后备箱放日常用品是足够的，后排一般就是闲置的，坐三个人的话有点不太舒适，本来就是通勤纯电动车，这表现也挺好了
对于几何A的空间很认可，没想到纯电动车的实用性空间可以这样好，前排驾驶舱坐姿很高，视野也非常好，这样宽松舒适的驾驶空间，可以让身体自然伸展，活动空间挺好的，别看我这样的178身高也可以轻松乘坐，后排坐三个人有点拥挤，两个人还是挺好的，后备箱平时放东西也很方便的
要知道几何A本来就是紧凑型的设计，乘坐空间挺好的，并没有其他纯电动车那样的憋屈感，腿部、头部还有腰部的空间和支撑感都挺好，真的没有抬不起头和真霸气腰的约束感，储物格也挺实用的，放手机纸巾还有其他东西也很方便，后备箱一般家用是没有问题的
空间方面不用担心不够用，不够舒适的问题，这点几何A挺好的，尺寸和座椅还有空间布局都非常合理，比预期的乘坐感更舒适，包括后排和后备箱都非常够用的，这样的城市通勤用车足够了
这是辆紧凑型车，尺寸上符合这一级别的标准，轴距有2700mm，车内布局的也挺合理，我坐在前排后排都没有拥挤的感觉，车内还有很多实用的储物空间，后备厢空间也不小，出门购物很方便，空间方面我比较满意。
几何A作为我们一家五口的代步用车它的车内空间是绰绰有余的，后排坐三个成年人都没问题，更何况我们家孩子现在才上幼儿园，老妈和媳妇再加上孩子坐到后排绝对是很宽敞了
作为紧凑级的电动轿车，它的轴距是2700mm，不算是特别亮眼的数据，但也够用，平时基本都是我一个人用车，在车上随便坐
家人乘坐评价：家里人都说后排坐着非常舒服，每次坐到后面，没有平时坐车的压抑感，挺好。空间设计亮点：一个就是中控台下面的镂空设计，方便了很多很多，然后就是电子手烤箱，可以加密码打开，可以放许多贵重物品，非常不错！
日常用车就在市区通勤用车，就几何A这发动机性能已经很好了，马力够劲扭矩输出也非常直接，基本没有任何顿挫感，就我个人感觉非常不错，夏天开空调也没有影响到动力输出，速度上去的快，而且稳定性不错
之前对纯电动车的动力有点顾虑，就怕不够有力，还好，第一次去试驾几何A这车就改变想法了，充足的动力还是非常过瘾的，上次和朋友去自驾游，爬坡性能也挺好，一脚电门下去轻松就上去了，平时在市区也不用太费力，动力输出非常的流畅，高速超车非常的快，比较适合年轻人开快车的习惯，到现在还没有发现后劲不足的问题
说起几何A这车的动力性能，也算是很惊喜的，这电机输出更为线性更顺畅，不用狠踩就速度很快，提速性能非常顺畅，而且没有燃油车那样的顿挫感，想要超车非常过瘾的，这车开着很爽
买几何A这车就为了城市通勤用车，所以对动力方面要求不高的，本来就知道这车三大件出色，开起来特别的灵活稳定，还有出色的冲击感，起步就特别的迅速有力，而且没有太笨重暴躁感，加速起来比燃油车更丝滑有力，后劲也很充沛有力的
以前总觉得电动汽车的动力不强，没办法跟燃油车比，不过在试驾时就觉得这车的性能不错，起步明显能感觉它很给力，而且我这车还分为了经济和运动模式，一般的道路都可以应对，在低速时也没有卡顿现象，动力挺让我意外。
我一般在市区用车，对动力的要求也不高，几何A的动力表现是非常棒的，这一点我也非常认可，尤其是每次起步的时候都觉得车子很轻快
运动模式下，动力输出是非常强劲的，起步轻快，油门响应积极，中后期提速也很快，超车的话游刃有余；经济模式下油门响应要温和一些，非常适合堵车的时候用
动力非常快，零百提速不到6秒，非常满意！推背感很爽哦！加速表现：高速上就要说到这个L2智能驾驶了，基本全程不用管的，自动跟车了之后，你只需要目视前方。 故障-动力系统：整体感觉非常好，没有遇到故障，稳定性非常不错，听说用的都是博士的车身稳定系统！还是非常奈斯的！ 经济/运动模式加速：运动模式有点猛，有一说一，提速很快，基本0百提速不到6秒，推背感十足呀！秒天秒地秒空气，什么思域菲斯塔，都是小chua chua
真的挺好开的几何A，尤其打转向非常灵活轻盈的，单手大转向也没有问题，指向性非常好，还有倒车影像和定速巡航等都是非常实用的，电门和刹车都是很灵敏，刚开始还有点不太习惯，一点就有效果了
就几何A这轻量化的设计，还有配置都是很实用的，平时开着非常灵活而且稳定，再就是不少的辅助系统也可以，更好的协调我们操控的，我家媳妇都说这车很省心，倒车影像还有定速巡航系统等都非常还是要，打转向和过弯角度都非常合理，平时开车没有压力
去体验试驾的时候，对几何A这车的驾驶和操控性就很认可，这车对新手也是很友好的，何况这车的驾驶辅助也挺好的，倒车影像还有定速续航等用起来都很实用，方便的，安全系数也挺高的，在行驶过程中也增加了一定的安全和自信感
对于几何A的操控性也很认可了，底盘悬挂都很稳，打转向的时候也很到位的，过弯也没有出现过明显的侧倾感，在车速比较高的情况下也非常安稳，同时，因为没有顿挫感稍微踩一下这速度就上去了，非常过瘾
我对这车的操控挺满意，转向时稳定性很强，方向盘也比较轻盈，感觉很容易上手。而且车上还有很多辅助的驾驶配置，比如倒车影像、定速巡航什么的，都是比较实用的配置，为我用车提供了不少便利。
几何A给人的驾驶感受就很一般了，有一种开“老年代步车”的感觉，没有任何的驾驶乐趣，而且它的刹车调校是偏软的，车速较高的情况下让人觉得很没有自信，所以说对于这个车子的操控，真的是有些不太满意的
方向盘指哪打哪，力道也刚刚好，很容易掌控，不过有个小小的遗憾，就是这个车的“E-touch中央超感触控区”虽然看起来高大上，但是在实际操作的过程中感觉并不是很方便，设计在换挡旋钮前面，可以调整驾驶模式和自动驻车什么的，只要长按就可以了，然而只要天气特别好，阳光特别充足的时候，就看不清楚它的“按键”了，主要“按键”边框的灯光太暗了，这一点要是升级一下的话就更完美了
操控简单，非常方便！旋转电子档杆，转就完事了！自动泊车入位：我之前有开过奔驰宝马的自动泊车功能，感觉不怎么样，还要自己踩刹车，油门，这个就非常不一样了，基本识别到车位以后，完全解放，就可以随便抱着手机玩游戏，看电视就行了。而且，停进去以后，自动到停车挡位，电子手刹自动上拉，方便呀！ 刹车表现：百米刹车只要37米，我自认为对车已经很了解的，这款车能做到百米37的刹车距离的非常不错了！ 车道保持辅助系统：这个功能可以关闭，可以开启，对于一些高速上行车的时候有巨大的辅助作用，就怕疲劳驾驶，这个功能开启了以后，我们就算疲劳驾驶了，他压到线了也会自动打方向的. 刹车表现：百米刹车只要37米，我自认为对车已经很了解的，这款车能做到百米37的刹车距离是非常不错了！
就现在的耗能几何A也表现挺好的，充满一次电可以跑好几天，每公里也超不过一毛钱的样子，比燃油车省钱多了，就这耗能真的是太省钱了，这样一年也花不了多少钱，我们就是工薪阶层这样的车就是最好的， 养车没有压力
没想到几何A这耗能挺省的，现在的新能源纯电动车已经成为大趋势了，对于我们工薪阶层来说，这耗能基本没有太大压力，比燃油车省钱多了，也不用担心出门半路没电的情况，毕竟这车续航能力也是杠杠的，就这充电性能挺好的，一个月也就3、4次就足够了
不能不说这车耗能是很惊喜的，比我预期的要低的多，因为自己家就有充电桩，这样更省钱了，比燃油车一个月要省好几百呢，所以，买几何A就是我们年轻工薪阶层最好的选择，养车没有压力
目前的耗能挺好的，相对同级的其他车，还是认可几何A这车更经济省钱，别看天天在市区开还比较堵的情况下，也没有太大影响，这续航里程也不错，一个月也就充电4、5次的样子，实际体验非常好，这样的用车成本很低了，养车不会太费钱
电耗方面还不错，要比燃油车省钱多了，这也是电动汽车的优势。我平时用车都是在市里，最近出门堵车情况也挺严重，也没发现用电上增加多少，续航也不错，每个月充四五次电就够用了，另外充电也挺方便，不错。
越是在市区越是在堵车的情况下，就越能体现出来这种纯电动车的优势，目前我这车的平均每100公里的电耗在14千瓦时左右，这个水平要比我的预期还要低一点，这辆车是真的太适合在市区开了
提车之后基本上都是在市区里面跑跑，还没有跑过长途，续航里程跟官方说的差不多，用着很安心，平均耗电量大概13千瓦，比燃油车省多了
电耗：有一次我电量剩余10，还有一段80公里的路要走，我还担心能不能到，然后我开了能量回收高，空调开了一格，到地方还剩3！确实可以
整体舒适性挺好的，空间和宽松舒适的，座椅也比较软包裹也挺好的，坐着一点也不感觉到累，悬挂底盘支撑性也挺好的车，车内的噪音也比想象中要好的多，还有过滤性也挺好的，没有太大的颠簸晃动感，后排虽然不如前排大气，一般两个人还是挺宽松的
整体舒适性能是挺好的，除去刚开始有点异味，还有后排颠簸感有点，其他方面几何A都设计很到位，平时关闭车窗很安静的，座椅很舒适包裹性都挺好的，喜欢开车听音乐，就这音响音质也不错，感觉累了直接躺下休息也挺好的
整体舒适性挺好的，座椅很宽大厚重的，不是那种太软的，而且也不会太硬，前后排布局非常好，车内隔音降噪也非常不错，并没有燃油车那样的吵闹烦恼，还是很认可这样舒适安逸的驾驶环境的，空调和音响效果都非常不错
车身稳定性通过性都不错，再就是座椅和空间利用率都不错，减震也不错，对路感过滤性一般吧，也算是比较正常，坐姿高视野非常好，隔音效果不错，所以在车内乘坐非常安逸，打开音响听歌还是很享受的
我们全家都觉得这车挺舒服的，空间上够大，坐在哪个位置也不觉得挤，座椅的柔软性也很好，前排座椅调节很方便，每次用车回来也不会觉得腰酸，总能调到让我舒服的姿势，前后也都有中央扶手，后排还有杯架，总之很舒适。
它的减震特别舒服，再加上现在大多都是铺装路面，偶尔遇到小坑洼的道路对我这车来说也是不在话下的，而且我这车上宽宽大大的后排座椅坐上去也是相当舒服的，再加上有一个比较高的配置，所以说实际的舒适性体验就已经是很不错了
作为纯电轿车，它的舒适性可以说是特别优秀的，车内静谧程度高，启动车子之后没有任何的噪音，非常的舒适
座椅非常有特点！舒适型强，透气，抑菌，没异味！车内噪音：基本这辆车打着以后没有任何噪音，图书馆的静音级，非常安静. PM2.5过滤装：我有一次在车内抽烟，刚点着抽了两口，这边直接提示要不要打开空气净化，当时在开车，也是腾不开手，没想到过了一分钟他就自动开启了，简直太顶了！
首先就是几何A这车价位合理，配置也够用的，还有这车三电系统非常实用，超长质保和其他福利都挺好的，经济实惠超高性价比，而且很适合我们家用
本来感觉买国产纯电动车，担心表现会不好，但是没想到几何A这车的实用性如此好，配置也挺实用的，超过我原来对国产新能源车的顾虑了，也算是物超所值了
从价位到配置，再就是几何A的实用性，都让我们感觉买这车是最合理的，配置好，实用性好，还有出色的驾驶辅助安全配置，经济性能的低耗能都无可挑剔的，所以，对这车的性价比很认可
维修了两次，维修费用还是比较高的，保养比较便宜，个人觉得新能源车型，超过20个W就有点交智商税的感觉。
作为国人都能接受的几何A。绝对是性价比很高了，别看和合资品牌相比价位不高，一点也不显得小气，新能源车的优势非常明显，何况还有养车成本低的优势，这样算下来比其他车都省钱多了
以这款车的表现来看，10.5万的价格挺划算，在设计、配置和动力上都可以满足我，目前我也没发现这车有什么大的缺点，是一款有颜值有内涵的车，感觉这车买的挺值。
不考虑太多的话只为作为家用代步，我觉得几何A就挺合适的，在同级别的纯电动车中它的价格确实不高，而且车内空间还比较大，实用性也很强
综合这款车目前给我的这些使用感受，它的性价比是可圈可点的，虽然说也并不算是什么豪华车，但满足我们一家人的使用需求是绰绰有余的了，经济又实用，家用刚刚好，没有让我失望的一款车
性价比超高，沃尔沃的核心安全技术，主被动安全性能超高，21处探测点，基本25万左右不会有这个高的配置的车，而且不限行不限号，不用交购置税，好，非常好，家用电充满26块钱，非常省钱，一年保养一次，一次120块钱，省啊！选择这款车的理由：看过广汽，北汽，比亚迪，不过这款车独到的外形，科技感吸引了我，有个性！而且综合测评耗电偏差率也低一点，所以觉得这个可靠一点，毕竟吉利有着多年的造车工艺、所以还是比较相信的，而且10年还收购了沃尔沃，所以还是感觉比较好。
