颜值高，好像大家都喜欢颜值高的车，看着就喜欢，谁不爱呢~犀利的前脸足够吸引眼球，特别是大灯的造型，非常的独特，个性十足的
对几何A这款车的满意点还是挺多的，所以很难选出一个最满意的地方，目前来说个人非常喜欢这款车的外观设计，看起来非常科技感满满的，另外这款车子的配置非常的丰富，日常使用提供了很大的便利性，除此之外，它的内饰设计也是我很喜欢的地方，既时尚又漂亮，看起来很有档次感
用车体验不错，通过这段时间和几何A的相处，就是实用好开，一个月的养车成本比燃油车省太多了，在快节奏的城市通勤用车来说，买这车就是最好的选择，特别适合上班族用车，价位能接受，还有出色的颜值符合年轻人的审美，很潮流很个性元素的设计感，开出去也比较有面子
我对这车的颜值和动力最满意，外观上不用说大家也看到了，设计的确实挺前卫的，浑身散发出年轻的气息，这车开出去还挺有面子，动力也比较强，起步就能明显感觉到，没有拖泥带水的感觉，我觉得以这个价格买到，也挺不错。
对于几何A这车的满意度很高了，第一就是颜值外观我很喜欢，就这造型也比其他车有视觉冲击感，前脸大灯和进气格栅等的视觉感很强，再就是腰线和轮毂等造型，也是非常有力量感的，还有就是动力性能，起步加速非常快，比燃油车更有速度激情，再就是这车的节能系统了，完全没有养车的压力，新能源车也不限行不限号，让我们的日常用车更加方便了
最满意的就是车的动力和续航，别看这是辆纯电动汽车，开起来还是很给力的，起步就能明显感觉到车的动力不错，转向也很准。续航方面也足够，平时在城市里用车，好几天才充次电，出门也不用担心会没电，挺让我放心。
就几何A这性价比真的挺高的，用车成本低养车也不用太费钱，关键是价位也很亲民，不限行不限号而且新能源补贴非常贴心，不只有高颜值的外观，更有十几万的车能跑出几十万的驾驶感，好开有激情速度
作为自主新能源的又一新品牌几何A，现在的销量和口碑都是很不错的，而且有吉利品牌底气，这车强大的实力还是比较让我们放心的。而且也是吉利旗下唯一的高端纯电动车，代表的也是电动车领域的最高水平。号称“东半球最好的电动车”感觉还是挺符合的。提速快，动力优势很明显
7月份的时候刚刚买了一辆吉利新能源纯电动汽车??几何A，现在对它最满意的地方就是它的语音交互系统，不论是播放音乐还是打开空调，或者是打电话，开导航，动动嘴就能做到，真的是君子动口不动手啊！
对这个车满意的地方有好多，首先必须是外观，第一眼看到几何的时候就觉得他的颜值非常高。车身线条简约而不简单，非常流畅的感觉，让人看着就有上去驾驭的欲望；内饰的设计也是科技感十足的，大大的方向盘是双色设计，显得很有未来的感觉，中控大屏面积够大，界面显示很清晰，操作的时候一目了然，很方便
虽然说这是我的第一台车，但这台车子带给我的用车体验也真心是很棒的，续航能力确实非常强，因为我买的这个也是超强续航版本的，所以说几乎能满足我一切的用车需求了，而且现在的充电桩柱也确实是比较多的，所以对于这个问题基本上是不用太多担心了，总之我觉得充电完全没有我当时想象中那么麻烦，反而也是非常方便的，现在的充电桩柱相对还是比较普及的，再加上几何A有一个非常快的充电速度，所以从这一点来讲，我觉得这个车也确实很棒。除此之外，几何A也有着相对更大的空间，作为日常家用来讲是绝对够用了，配置比较高，而且整个车子也非常安静，所以舒适性也确实不错，总之这台车子带给我的这个用车体验也确实是很棒的，没有什么可挑剔的，关键就是在后期用车过程中也省钱
首先我觉得几何A的这个颜值确实非常高的，但更重要的就是有一个非常强的续航能力，这也是对于一台电动车最为重要的地方了当时买这台车子的时候，主要也就是看中了这个，当然本身的这个安全性做的也是非常棒的，不管是电池安全还是这些安全配置都非常的优秀，这也是我非常喜欢几何A的一个主要原因，车内的空间也比较大，作为日常家用来讲，也是完全够用了
十来万的价格，方向盘材质是塑料的，我个人认为有点说不过去，哪怕不是真皮的，弄个仿皮也是可以的啊~~~
最不满意的地方也是内饰，主要是味道实在是太明显了，闻久了，鼻子多少都会有点儿难受，目前还不敢让孩子在车上乘坐的时间太长。你们懂的
契合自己需要的几何A，最适合年轻消费群体了，这车的时效性还有续航里程都不错，驾驶起来不比燃油车差多少，而且非常顺畅好操控，如果说不满意的地方，也就是刚开始大屏卡了两次吧，后来就没有出现过问题，也许就是刚开始不太熟悉的问题
没什么特别不满意的地方，但这车也有点小缺陷，首先我觉得车内座椅的材质一般，怎么说也是辆十几万的车，织物显得有点太小气了，还有就是内饰的颜色我不太喜欢，不过因为这车整体实力强，所以还是选择了它。
整体性能挺好的几何A，也没有太多不足，如果非要说不满意的，应该就是内饰比较低调吧，并没有太多豪华感，希望这方面可以更精致一些
最不满意的是这车的噪音有点大，特别是速度快的时候，风噪还是很明显的，还有一个不满意的地方就是耗电方面，平时用车没什么，但开了空调后感觉电量下的挺快，好在充电速度比较快，没给我用车带来什么不便。
很认可几何A这车的实用性，配置好，颜值好，还有续航里程高，再就是养车成本非常低，到现在还真的没有太多无法接受的不足感受，希望后期也能如此，不让我们失望
用车到现在真的对几何A越来越喜欢了，这车颜值不错，舒适性也挺好的，还有出色的配置和动力性能，比一般车都大气，续航里程也够，希望以后也没有太大毛病吧
买车到现在整体体验还是挺不错的，但是毕竟没有十全十美的车子，几何A也存在一些小的缺陷，比如说我这个版本的几何A没有天窗，车里不如带天窗的车子显得明亮。
感觉车内的用料确实是有些不太好了，看上去并没有什么档次感，而且我买的这个也是一个最低配的车型，几何A全系的仿皮座椅都需要选配，所以说整个内饰看上去真的是没有什么档次感可言的，包括这个异味也比较大一些，所以说对于整个车子的内饰我并不是很满意的
流畅自然的车身线条以及狭长的大灯设计，都让这款车看起来十分的醒目，特别是前脸的造型，怎么看都觉得非常的漂亮，开着它走在路上回头率超级高
第一次看到几何A就为国产车的设计水平点赞了，线条感很明快帅气的，也显得很高级，比较低趴的造型，加上大灯，轮毂还有腰线等非常和谐，整体设计感非常的漂亮而且辨识度非常高，个人就喜欢这样有独特个性的车，开着也有面子
每个人的眼光不同，但我比较喜欢这车的设计，挺潮流挺现代，是年轻人的风格，前脸很霸气，大灯的造型也比较犀利，看上去有种凶猛感，符合我的审美。
对于几何A的外观设计很认可，也是现代最热门的造型吧，整体的流线型非常协调耐看，还有大灯在晚上的照明效果也相当的明显，就这造型在很多国产纯电动车中也属于数一数二了，很有未来元素很时尚，这样的完美的造型非常吸引人
这车设计的挺个性，不管从哪个角度来看，年轻感都挺强的，特别是前脸，设计的很霸气，走在街上的回头率我觉得也挺高，大灯造型犀利，还是LED的光源，晚上亮起后更抢眼。
说起几何A这超酷的外观设计，个人比较喜欢了，所谓的情人眼里出西施吧，第一次和媳妇去看车，我们两个都喜欢上了，比较低调的高级感吧，大气的前脸，大灯，轮毂还有车窗，车顶的流畅型线条，都非常潮流运动感
颜值即正义说的就是几何A这车，真的很帅，很有个性，也比较潮流有科技感，很喜欢这样有力的线条设计，这款号称“东半球最好的电动车”也可以说是最帅的一款吧，让人一见倾心，太帅了
超级喜欢几何A的外观，造型太时尚了！封闭式的前脸非常有个性，车头两侧的CC字形很好看，车灯样式好看，灯光很犀利，银色的吉利logo看上去非常有质感，车门把手可以收起来，跟车身浑然一体，非常流畅，非常好看，当然也是充满了科幻感。轮毂样式独特，轮胎质量很好，做工出众。
外观特别的有科技感，前后大灯的设计非常的漂亮，是我喜欢的类型。车漆的颜色也非常的正点，凸显的车身线条更加的流畅动感了
我就比较喜欢几何A这样的外观造型，看上去比较特立独行一些，尤其是前脸的样式设计是非常个性的，它的尾灯样式有点像贯穿式的尾灯，不过只是被镀铬饰条连接起来的而已，这样看起来还挺显高级的
从侧面看修长的车身确实比较优雅，4.7米的车身长度被它的前后比例分割的非常完美，所以整台车的外观给人的视觉冲击力也挺强的，所以我也特别满意于几何A的外观表现
内饰设计中规中矩，大屏幕用着蛮方便的，黑色的内饰显得比较低调，耐脏是真的。就是方向盘是塑料的，这一点我很不满意，怎么说也是十来万的车子，还是希望可以提升提升方向盘的质感吧。内饰味道倒不是很大，刚提车那会儿车里有味道，经过我每天的通风之后，已经好多了，在可以接受的范围之内。建议嫌弃味道大的车友们还是多通风比较好，让甲醛散出去比放多少柚子皮都强
内饰的设计还是非常的时尚的，简约的线条勾勒出非常动感的气息。唯一让我感到不满意的地方就是这个车子的内饰味道闻着还是挺大的，不是很舒服
内饰的科技配置还是挺好的，很喜欢这车总体的设计感，大屏也挺实用的，刚开始有点卡，熟悉了就好了，可以语音识别什么的，比其他车都好操控多了，现在的车越来越智能化了，作为国产一线品牌的几何A也是比较领先的，开车省了不少事了
我对车内的设计挺满意的，这种风格适合我，简洁大气，实用性也比较强，所有的功能一下子就全看到了，还有悬浮的液晶大屏，科技感很强，方向盘手感也很棒，挡把设计的也不错，不过内饰的颜色上有点不符合我的审美。
就几何A这内饰相对来说就是比较简单吧，没有太豪华感，全新的设计风格比较注重实用性和运动风格，不豪华却很实用的，中控屏的设计和功能都很实用，可以语音识别也很灵敏的，刚开始有点异味也算很正常的
车内没什么特别装饰，但实用性还不错，中控的液晶大屏科技感挺强的，操作时也比较流畅，全液晶仪表盘也比较实用，上面显示的功能很清晰，音响效果也挺好，没事听听歌也不错。
内饰走的也是简约运动风，范围灯还有中控屏，仪表盘，按键，还有其他配置都非常和谐，特别喜欢这样有质感的设计，语音识别，多媒体娱乐和其他功能配置操控起来，非常省心方便的，整体看几何A这内饰也算很高级了
可以说几何A这车的内饰很用心了，这样的运动风格很简约干练，却没有太廉价感，软性材质包裹也挺好的，中控屏GPS导航还有语音识别等都有，平时开空调还有导航和听音乐等都很灵敏，刚开始有点异味也算比较正常吧，开这车一点也不压抑和憋屈
几何A的内饰设计风格非常的科幻！尤其是那个科技感十足的中控台，简直太好看了！功能按键布局的也很合理，非常容易操控。全液晶仪表盘视觉效果非常好。座椅材质很不错，非常环保的一种织物，车里边没有异味。整体内饰都挺不错的，要是这个版本也有个明净的天窗就更完美了！
内饰的造型相当动感，略有点平底的方向盘是双色设计的，颜色搭配非常的协调，大屏幕面积很大，操作起来非常的流畅，不规则状的空调出风口个性十足，整个车的内饰是赏心悦目的，用料方面来说，这个车的内饰有不少地方都是硬材质包裹的，手感虽然不算特别优秀，但看着上档次。异味异响方面，暂时还没有发现有什么异样，味道也不大。通风几天之后车里面基本上就没什么味道了
几何A的内饰造型看起来太有科技感了吧，悬浮式的中控屏幕放到中间好像掌握着一切，而且车内的颜色搭配也配合的很完美，反正它的内饰表现我真的是爱了
车内的用料确实有点拿不出手，大面积的硬质塑料以及全车都是织物座椅，包括方向盘都是塑料材质的包裹，突然感觉超大尺寸的中控车机，在这辆车内还显得有点浮夸，总之这样的内饰风格不是我所喜欢的
虽然说车子是紧凑级的轿车，但是内部空间还是比较宽敞的，前后排座椅布局合理，一家人都坐在车内的时候不会有拥挤感。后排中间地板上的凸起是有的，不过也不算太高，我这176的身高坐在那，腿脚有地方放置；车内储物空间很丰富，手套箱、扶手箱还有四个车门的储物格都比较大，平时出门要放点东西什么的都比较实用；后备箱的话，就是一般轿车的大小，大多数时间都是空着的，偶尔购购物买买菜也完全够用了
空间还不错，很适合居家使用，我身高176，媳妇身高165，坐在车内感觉比较舒服，能够活动自如的，后排装个儿童安全座椅的话，再坐下两个成年人也是没问题的。后备箱的空间也挺大的，至少放下两三个行李箱，以后孩子的折叠婴儿车也能带着走，很实用。车内储物格还挺多的，带水啊纸巾啊等等都是有地方放的
空间给我的感受是非常不错的，前排作者一点儿也不会觉得憋屈。后排乘坐起来甚至是可以翘着二郎腿的，对于一般家庭来说，这款车的空间完全能够满足使用需求
作为城市通勤代步来说，就几何A这空间足够了，我和媳妇都不算太胖的体型，驾驶舱座椅头部还有腿脚空间非常宽敞，后排三个人也可以，储物空间很合理，放大行李箱等物品也很方便，比其他纯电动车都大多了，车内的储物格也比较全，放手机，还有眼镜等也挺好的，车内可以清清爽爽的
作为一辆紧凑型车，这车的尺寸很符合标准，2700mm的轴距加上出色的布局，使乘坐空间挺宽敞的，爸妈他们坐在后排，腿部和头部都觉得比较宽松，我坐在驾驶位上也觉得舒服，没什么压力，对空间我还是比较满意的。
从实用空间看几何A真的挺好的，如果和其他同级纯电动车相比，这车空间也是比较有优势的，尤其是前排乘坐空间非常宽裕，头部腿部还有脚下活动范围都挺大的，也不怕被碰头，后排腿部也有很自然的伸展空间，后备箱的实用性挺好的，储物格也很方便乘坐空间：我1米75的身高，在驾驶位置调整好坐姿，头顶还有一拳的间隙，不觉得压抑！后排也可以翘起二郎腿，坐四个人还是很轻松的
空间上够用，对家用车来说不是问题，我178cm的个子坐前排，头部也有差不多一拳的空间，感觉没压力，坐后排也比较宽敞，腿部的活动范围也比较大，后备箱也不小，要是短途旅行足以应对。
我和媳妇去看车的时候，特意体验了一下几何A这空间，比同级的纯电动车都大气多了，而且没有太大的短板，乘坐感和储物空间都很贴心，还有后备箱也很大气的，和媳妇自驾游还有回老家看父母的时候，都是很实用的
在自己用车体验中，对几何A这空间还是很认可，我和家人都很满意，坐在车内很舒服没有憋屈感，头部和腿部空间都很宽松，脚也可以很自然伸展，踩电门和刹车都很随意，后排也有很好的活动大空间，后备箱放行李箱等物品还是挺方便的
几何A的内部空间挺充足的，驾驶座宽松舒服，后排的空间很充足，在后排坐着翘个二郎腿也非常的轻松，车内的储物空间很充足，后备厢宽敞，储物能力还是不错的。
轴距是2700m，内部空间设计合理，坐在车上的时候，没有觉得憋屈或者拥挤，包括后排并排着坐下三个人时也觉得挺宽敞的。车内的储物空间也比较丰富，我首先手套箱，车门部分都可以装下不少的杂物。平时出门要带的东西都能一一装下。后备箱的空间里还可以吧，还没有装满过
4.73米的车身长度和1.8米的车身宽度，这个车身尺寸在同级别车型中太占优势了，自然而然车内的乘坐空间也是相当宽敞的
我感觉几何A车内的座椅布局非常合理，前后排所留的乘坐空间都是很充足的，我们家的家庭成员都是普通的中等身材，坐到车内可以说是绰绰有余了，虽然说是一台两厢车，但整个的空间表现还是很不错的，毕竟几何A的这个轴距已经达到了2.7米
动力充沛，驾驶起来感觉特别有劲儿，舍得给油的话推背感也是比较明显的，喜欢这种畅爽的感觉。暂时还没上过高速，等之后有了新体验再继续补充
市区里面开非常从容，红绿灯起步的时候后面的人绝对不嫌你慢。0-80的加速很轻松，没有任何毛病，日常使用绰绰有余。偶尔上高速的话，舍得给油就能感受到明显的动力提升，超车还算是从容，不过想要激情感的话，对于这新能源车来说就有点苛求了，反正就是日常代步用用，挺好的。动力的平顺性比我想象中好很多，车子开着很顺滑，动力输出非常平稳
动力表现非常的充沛，特别是在电量充足的情况下，起步都非常的强劲有力，而且这款车还提供了两种驾驶模式可以切换，比如运动模式和经济模式，一般在市区里面用车的时候我都是开启经济模式，这样再拥堵的路况，车子的耗电量也并不会很高了；运动模式开启了之后，油门的响应变得非常的敏感，轻轻异彩就会有源源不断的动力输出，开起来特别的畅爽
几何A这动力性能挺好的，百公里加速性也很有吸引力的，去试驾就体验过了，确实不是吹的，开车我还是比较佛系的，并不追求太高速度激情，所以这方面完全够用了，感觉起步就有感觉，中间加速和后期冲击感都很强，这样的动力源源不断而且顺畅，基本感觉不到顿挫感切换非常直接
动力表现的不错，比我想象中的要好，我本来以为电动车不会有什么驾驶感，没想到在试驾这车时，动力也不比燃油车差，只要舍得给油，性能还是很强的，也上过几次高速，动力够用了，跑起来还很快，起步也平顺。
说起几何A这车的动力表现也挺好，起步就比燃油车更顺滑，动力输出更加流畅有力，起步加速还有超车非常快，不管在市区还是自驾游，或者长途高速上都完全没有压力，随便开都上100码了，后劲照样很充足
平时一般在市里用车，虽然速度不是很快，但明显能感觉这车的性能还不错，起步很速度，超车也不是问题，尽管没什么激情，但我觉得对电动车来说也不错了，平顺性也很好，动力输出的很稳定，没什么顿挫感。
几何A的三大件已经挺好了，可以体验到出色的极致驾驶感，安全第一，不求太激情的冲击感了，要的就是这样顺滑流畅的加速性能，在市区和高速表现都不错，超车也很快的，没有太明显的顿挫感和发飘的问题，这稳定性让我们开起来更有安全感
就几何A这动力性能完全够用的，平时上下班足够了，稍微踩一下就上去了，狠踩的话这爆发力和推背感很厉害的，驾驶起来很顺畅，感觉不到顿挫感和吃力感
几何A的动力非常充沛，起步反应灵敏，提速的时候有很强的推背感，不论是在市区还是跑高速，动力表现都非常充足，超车的时候很有信心。
从0-100的加速是8.8秒，动力表现还是挺可观的，车子起步的时候感觉非常的轻快，中后期的加速效果也很不错，有时候需要超车的话，只要稍微多给一点油就可以了，并不会感到吃力什么的
之前对电动车的动力没个概念，现在看来它的动力表现是真不错，油门踩下去它的动力响应是非常积极的，没有一点拖拉，尤其是在市区等红绿灯起步的时候，总是能第一个冲出去！
纯电动车的动力仍然是很棒的，开着这辆车我也有跑过几次高速，感觉在高速上它的动力储备也挺充足的，油门踩下去立马就能得到相应的动力反馈，电动机的反应是非常快的，实际的动力表现也确实很棒，提速猛，超车猛
新手司机，开这个车不会觉得生涩，非常的容易掌控，刹车也线性，随踩随有的那一种吧！驾驶起来没任何压力
之前也有试驾过SUV，感觉操控就不及轿车，拐弯的时候车身不够稳当，而且速度快的时候稳定性也差点，论驾驶的感受，还是轿车强一些。几何A的方向盘很稳当，底盘悬架调校得也很扎实稳健，过弯回正摆动比较少，刹车也很惊喜，线性十足，踩多少有多少，力道也是刚刚好的
操控方面来说的话，这款车方向盘力度轻盈，而且容易操控，指向的精准度挺高的，在拐弯或者倒车的时候可以精准的按照我的一出来，操控起来非常的得心应手
真的很好操控，而且很省心的几何A，这车安全系数很高，尤其是在人多车多的路段，这辅助系统非常让我们安心的，不担心被剐蹭到，就这车即是是新手照样也可以轻松搞定
我对这车的操控方面还是比较满意的，感觉这车很容易驾驭，方向盘的灵活性很高，转向时也比较准，可以说是得心应手，底盘的通过性也挺强，一般的道路都没什么问题。
就几何A这操控性能来说，方向盘很轻便灵活的，打转向也很到位，基本是要多少就有多少，而且按键操控起来非常的省心，其他辅助也挺好的，底盘悬挂支撑性也都可以保证车身稳定性，在高速超车速度快了也没有发飘的问题
操控性挺好，这车的方向盘转向比较准，轻重也合理，老婆也说开着舒服，在行驶过程中车身也比较稳，拐弯时没有明显的倾斜感，刹车和油门的灵敏度也不错，新手的话也容易上手。
没有太粗暴驾驶的习惯，就几何A这发动机性能和出色的驾驶辅助，在日常用车体验中都表现很好，方向盘用着很放心的，刹车也很到位，这样的驾驶感非常稳，语音遥控和远程启动等功能都非常实用，总之这车开起来非常自信
打转向也挺灵敏的，随着速度攀升会更稳重，整体的握感和指向性都挺好的，过弯的时候车身也稳，颠簸路段也没有太大侧倾感，辅助系统对新手来说很实用的，增加了行车的安全和自信感
吉利不愧是国产车中的佼佼者啊，吉利旗下的这款几何A，充满了智能感和科技感，尤其是它的豪华科幻座舱，坐在里边感觉就跟走进了科幻世界一样。中控台、仪表盘都充满了科技感。方向盘操作起来也非常的灵敏，转向轻巧灵活，转弯半径小，在路上掉头的时候毫无压力。
方向盘指向我感觉是有点虚位，刹车倒是非常灵敏，也是我第一次驾驶新能源车，所以可能还需要一定的适应时间吧，不过配置挺高的，这是个优点，上手挺容易的
几何A的底盘是特别稳重又扎实的，即使在车速较高的情况下车子开着也比较有安全感，而且也能感受到车轮的抓地力是超强的
我感觉几何A的车身稳定性非常强，当时试驾的时候这一点就给我留下了非常深刻的印象，拐弯的时候我还故意给了点油门车速较高的情况下侧倾角也不至于太大，所以说整个的底盘做的已经是很扎实了
本人所在城市电动车很多，市区里面跑的话时速也只能保持在20左右吧，还好车子是纯电的，耗电量也不高，大概在百公里15千瓦左右，可以说非常省钱了
这个车的经济性也是真的很棒，平均耗电量百公里15千瓦，作为家用车它做到了省钱，就不用为日常出行付出太多软妹币了，省下的钱都能增加其他生活支出了，不错
一般充电我都是用小区的充电桩，几个小时就搞定了，如果慢充的话，时间要好久，不过一般晚上充电早晨起来就可以满血复活了，还是比较方便的。至于耗电量，大概也就是百公里15千瓦左右这样子，纯电动的车子不管是怎么暴力驾驶，都要比燃油车省钱，那是肯定的
选择新能源车的根本就是为了经济性能吧，就几何A这续航能力也挺好的，每天上下班也不用担心太高费用，纯电动车的优势本来就很高，何况这车还如此节省，现在还没有开暖风，磨合期之内也算挺正常了
作为家用车来说，这车的耗电量并不大，挺省钱，每次充电速度很快，充一次也能用个几天，虽然这段时间以来一直开着空调，也没感觉续航方面少太多，也够我平时用。
平时就是上下班通勤用车，哪怕有拥堵路况也比燃油车耗能低的多，爬坡性能和长途高速开照样充满了力量感，从买到几何A这车对我们国产新能源车的科技水平也改变很多，就这绿色节能水平也很不错了
电耗方面基本让我满意，要是跟燃油车相比，确实能省下不少用车成本，何况这车充电速度也挺快，基本没有出现电量不够用的情况，主要续航方面也给力，工信部给的数据是500公里，我算了下，实际也差不多，不过就是开空调的话还是有点耗电的。
最近和朋友去自驾游，更体验到了几何A出色的耗能了，客观的说是同级车最省的一款了，还有快充和慢充都很方便，三电质保也让我们用着安心，这方面还是比较有底气的
从百公里的综合耗能看几何A这车，真的挺好的，平时在市区通勤用车足够了，每公里也超不过一毛钱，开空调或者满载的情况下也没有太费电，这方面真的比燃油车更节省，更节能，养车完全没有压力
几何A的电耗很低，最关键的是充电的费用低啊，有这么省钱给力的电车，我太满意了。而且它的充电速度很快，能快充也能慢充，而且现在到处都有充电桩，就算是跑个长途，高速服务区也都有充电桩，完全不用担心充电问题。
我一向开车都开的比较猛，习惯真的太难改变了，不过我觉得对于纯电动车而言这样的驾驶方式对电耗不会有太大的影响，我这车现在的平均每100公里电耗是在12-14千瓦时之间，实际的续航能达到450KM
耗电量可以说是很低了，现在我这车的表显电耗是13.6kwh/100km，再说充满一次电本来就比较便宜，这样下来在一个月的电费方面也花不了太多的钱，买电动车就是为了更省，如果说达不到这个目的，那还有什么意义呢？
座椅的舒适性特别的赞，柔软度适中，包裹性很好，而且它的隔音效果也要比一般的燃油车好很多，毕竟没有发动机的轰鸣声了哈！
舒适性还可以，没有什么太大的问题。悬架调校偏舒适多一些，过减速带的时候车身晃动感不强，坐在车里的人也就不会觉得太难受了，并且座椅软硬刚刚好，坐在上面不会别扭，后排的话，包裹性肯定不及前排，但比较宽敞，并排着坐下三个人的时候也不会感到拥挤~当然，前提是没有胖子哈！好在我们一家人也是比较瘦，坐这车绰绰有余
座椅的靠背采用了人体工学设计，坐在上面可以感觉到和身体的贴合度挺高的，有一次跑了趟长途，连续开了好几个小时，坐在上面的我也没有出现腰酸背痛的感觉
因为买几何A就是为了城市通勤，每天就家和公司两头跑，选择这车也是为了舒适性好，开车时间长了也不会腰酸背痛的，加上这车座椅舒适性挺好的，还可以语音操控，这样开车更便捷和有安全感了，车子的隔音效果也挺好的，没有燃油 车那样的噪音干扰
舒适性还不错，座椅设计的柔软宽大，胖人坐在上面也觉得很舒服，悬架也比较柔软，过坑洼路段时也没有明显的颠簸感，隔音效果也挺好，风噪和胎噪都不是很明显，就是觉得座椅的材质很普通，触感稍微再好点就完美。
整体性能挺好的几何A，车身稳定性可以，轻量化的设计通过性挺好的，而且座椅和，空间布局都非常合理，比较柔软舒适的座椅包裹性也不错，而且腰部支撑也很到位， 并没有太明显的疲劳感，底盘悬挂调校也挺好的，车身抖动不太明显，噪音也没有太大
坐在车内感觉还是很舒服的，座椅的软硬度刚刚好，设计的也比较宽大，老人孩子都非常适合，座椅的包裹性也很好，后排坐三个人也不挤，悬架也不错，过减速带时也不会感觉震感强烈，就是偶尔会感觉噪音有点大，隔音效果差了点。
整体的舒适性非常不错，座椅通透性和软硬程度都挺好的，包裹也很到位，这样乘坐起来非常舒适的，再就是车内噪音和过滤性也挺好的，没有太大的异味和异响，这方面国产车越来越好了，对于几何A这车的舒适安全性能很认可，过减速带也没有太明显的晃动，后排也不会有太晕的问题
整体舒适性可以说非常好的，几何A作为通勤用车足够了，座椅很舒服不软不硬的，从乘坐感可以看出真的贴心，隔音静音方面也挺好的，对于路感的过滤性也挺好，音响效果挺好
几何A的舒适度太高了，座椅非常的柔软，舒适度上乘，车里边没有噪音，胎噪风噪都很小，关上车窗之后车里前后排说话都能清楚的听到。减震效果也非常的好，路过坑洼路面的时候车身晃动的很轻。
座椅是比较柔软的那种类型，而且，背部和腿部的支撑性也挺好，坐在上面不会容易累，车子的隔音效果不错在行驶的过程中听不到发电机的声音，车内非常的安静。
前后排的座椅都是比较长的，而且车内座椅的填充也比较软一点，所以坐上去能感受到特别强的支撑性，前排座椅的包裹感也是非常明显的
我感觉几何A的隔音能力是非常强的，再加上电动机又不像有些发动机那样在工作中特别容易发出太大的噪音，所以我这平时的驾驶环境都特别安静，而且车内座椅的承托感也挺强的，整体的乘坐感受我都很满意
自己花钱自己觉得值就好，几何A这个车虽然说方向盘没有做到我满意的程度，但综合它其他方面的表现，都还是很值这个价格的，可以说是物有所值了，不后悔选择这款车
用车这段时间对这款车的整体表现都是比较满意的，虽然说也有不那么完美的地方，但总体上表现都很好，瑕不掩瑜吧
感觉自己买得值就是最好的，何况像几何A这样的纯电动，购车预算也没有超过的亲民价位，都知道买车容易养车难，这养车成本基本可以忽略不计的，综合看起来这车真的挺好的，而且吉利车这么多年的好口碑，非常放心
总的来说，这车的性价比挺高的，跟同价格的车相比，车的配置、动力都不错，颜值还很高，后期的用车成本也比较少，总之各方面都让我比较满意，我觉得以这个价格能买到，还是比较划算的。
说起几何A这车的性价比的话，现在的新能源燃车要比燃油车性价比更高一些，而且这车配置也不错，动力和耗能都可以，还有新能源补贴也很贴心的
性价比高是我选择这车的一大原因，我觉得这车挺超值的，12.5万能买到这样颜值高、空间大、续航强的车，也是比较划算的，何况现在国产车的品质也不错，我用车到现在感觉这车也比较皮实，挺耐用的。
为什么年轻人都喜欢几何A这车呢，就因为这车性价比高，同等配置就这车最大气，而且这么多年吉利积累的好口碑和品质，让我们也买得放心，开着安心
最帅的一款纯电车了，可以说几何A不管从外观还是内饰，还有配置性能和智能科技等方面，这车都是一流的，速度也快还耗能比较低，很适合我们年轻人操控和驾驭的，何况好车三电质保非常让我们放心的，就感觉这车是最值得我们年轻人选择的！很值很方便
一分钱一分货，之所以选择这款车，就是觉得它的性价比高，想要的配置基本上都有了，车子的综合表现也比较不错
买纯电动车无非也就是为了节省一些，在我最在意的这一点上几何A完全做到了，我发现这辆车也挺皮实的，日常生活中给我的用车体验也很棒，我觉得这辆车特别适合我
我认为几何A的性价比是非常高的，主要是这辆车在日常用车过程中消耗比较低，这样在很大程度上可以降低用车成本，而且我买车的时候还享受到了他们所给出的优惠政策，电动车也不用去上购置税，这在一定程度上就省了很多钱了，所以说综合来讲，几何A的这个性价比就已经是很高了
