外观帅爆了！前脸和大灯造型都很犀利个性，百看不厌啊！车身也很动感的样子，这样的颜值开出去，感觉整个人都自信了许多哈哈~！其次就是它的经济性了，我平时开车也大大咧咧的，没在怎么控制踩油门的力度，但它毕竟是电动车，开着空调跑市区的情况下，也不会花费太多！我觉得非常满意，毕竟日常家用的话，经济才是王道啊
整体性能很出色的几何A，这车的性价比很高，配置也很丰富的，而且还有出色的颜值和动力性能，耗能也比较低，开起来非常过瘾，特别在起步等红绿灯的时候，直接可以秒杀其他车，有一种开跑车的感觉，这车的舒适性也人挺好的，而且养车基本没有任何压力
说实话，我这个人是有点儿颜值控的，选择这款车当初就是一眼相中了它时尚、有前卫感的外观了，特别是车身的线条那叫一个动感流畅，怎么看都觉得非常的漂亮，另外几何A这个车子的轮毂设计也是很有特色的，跟整个车身的造型非常的搭。除了外观之外，内饰设计也是我非常喜欢的地方，超大的屏幕科技感满满，而且方向盘的设计也很独特，从视觉上来看效果满分
有颜值有实力的几何A，纯电动车的经济实用性非常好，都知道现在城市用车太拥挤不堪了，特别上下班高峰期非常拥堵，买这类型的车就比燃油车省钱多了，并且这车续航里程高，比同级别的车出色多了，而且不限行不限号，购车新能源补贴和国家补贴政策都很好，用车成本也非常节省
有颜有色的几何A，这车的颜值外观非常的流行时尚，看着也很有前卫科技感，如果说走在大街上回头率最高的也就是这车了，确实非常有气势，再就是实用性能挺好，还有出色的配置和耗能，给我带来的惊喜也是越来越多了，用车到现在越来越满意，国产新能源领域也有领头羊了
我觉得未来发展潜力最大也是目前进步最快的，国产汽车应该也就是吉利了，可以说也算是一个多元化的方向发展，我觉得这台车子做的确实是挺不错的，我买的是几何A长续航版本。首先来讲，作为一台纯电动车，这台车子确实是拥有着非常强的“三电系统”，同时也拥有相对比较高的配置，国产车的“高保值率”也依旧是被很好的传承了下来，总之这也依旧是一台非常亲民的吉利新能源电动车??几何A，如果说在燃油车层面上，我们国家和国外品牌还是有一定差距，这个我也承认，但在新能源电动车上面这就说不定了！
充满电之后，这个车能跑480公里，续航里程非常的强悍，除了在市区里面代步，通勤使用之外，有时候还可以开着它自驾游，跑一些远途的道路也不用担心。除此之外，我对它的外观也是非常的欣赏，没有多余的线条，非常的简洁，大灯细长，视觉效果相当的前卫，而且大灯是led的，在晚上亮起的时候感觉车子特别的精神
不得不说吉利现在也确实是挺厉害的“姜还是老的辣来形容了”，尤其是对于这种纯电动车来说，吉利做这种车子还是很轻松的，当然实际的用车体验也真的很棒，这台车子主要的优势也就在于有着更强的续航能力，同时也有着非常实用的空间表现，当然车子的动力表现也真的是很棒的。总之在市区里或者是这种中低速的状态下行驶，这个车子的加速确实是非常有优势的，所以对于这台车子的实际表现我还是很满意的
几何A最开始吸引我的就是颜值，毕竟外观实在是太帅气。如今入手快两个月了，最让我感到满意应该就是车子本身的性价比，车子本身的价格不是很贵，优惠过后也很给力，其次就是续航里程真的一流，和官方给的数据没啥差别，充电速度也很快，是一个非常合格的家庭代步车。
6月份刚刚收获了我自己人生中的第一辆挂着漂亮的绿色车牌的新能源纯电汽车??吉利几何A。几何A到我家已经有两个月的时间了，我开着它走过了3000多公里的路程，现在让我最满意的地方就是几何A的外观太帅气了，特别是它的车头设计的非常有感觉，不论是开车在路上还是停在小区里边，都能引起别人的围观。
一、外观好看，不得不承认我就是个外貌协会成员，第一眼看到几何A的时候就果断的心动了，特别喜欢它的前脸设计，大灯怎么看都觉得很犀利，特别的有范儿，车身的线条也非常的简约，动感气息满满，这颜值，让人很难不心动啊！二、动力充沛，不管是在市区里面使用还是上高速，这个车的动力都能给我十足的信心。
满意的地方相当的多，这个就要分开来说了：1、外观漂亮，特别是前脸的造型充满了科技感，大灯设计非常独特，给我一种百看不厌的感觉；2、空间宽敞，2700mm的轴距满足我们家的使用需求是绰绰有余的了，特别是后排的空间也比较大，媳妇坐在后面都能翘着二郎腿了。3、内饰的设计简约中透露着一种时尚的感觉，特别是方向盘的造型，科技感满满！上面的按键操作起来也比较方便
主要是看重了几何A的外观，停在地下车库也是最亮的车续航也很实诚，L2的自动驾驶也在我上班的途中减小了压力，价格也很让我满意性价比在其他竞品中显得格外突出。
最满意的当然是它的外观和内饰，一开始在网上了解就开始喜欢上了它的外观和内饰，可以说是一见钟情，然后就找了一天休息去店里看车试驾，第一次去店里看到它的外观就觉得很与众不同，内饰非常有特色，看起来简约大气。还有就是它的用车成本也不高，平均一公里只要七分钱，这个用车成本要是开燃油车是想都不敢想的。
满意的就是它的各种丰富的配置了，不管是各种主被动的安全配置还是科技舒适性配置都比起同价位的车型多出不少。第二点就是续航，目前常规续航是450公里左右，已经完全能够满足我的日常出行了。第三点是外观还有配置，不管是钣金缝隙还是整车做工都看得出很有功底。
用车时间不长，对这款车还处于比较有新鲜感的阶段，对它的整体表现还是满意的，非要我鸡蛋里挑骨头的话，可能也就是这个车的内饰味道了吧，也是我没怎么通风的缘故，平时开车都开空调嘛，所以味道散的不怎么好
基本没有什么不满意的地方，开车到现在真的体验感不错，可能是新车都有的小毛病，有点异响和异味吧，经过这段时间的适应和磨合也就问题不大了，希望国产车在这些小细节上也可以改进一下
最不满意的地方就是这个车子的座椅居然还是织物的，感觉不够上档次，毕竟也是小20万的车了，还是希望它的座椅能换成真皮的，这样质感会更好
从提车到现在感受还是可以的，作为纯电动紧凑型设计上几何A也挺大气的，只能说后排空间一般吧，只要不是太胖，正常体型人乘坐体验还算可以
用车到现在大毛病真的不多，也就是小毛病吧，估计这也是一般车的通病，都需要一段时间的磨合适应，刚开始还是有点异味感，建议这方面设计改进一下
不太喜欢这个外观设计，虽然说整个的外观设计也比较用心，同时也走了一种极简路线，但这台车身上能看到吉利帝豪的影子，实在是太多了，既然是一个全新的纯电动品牌，那么就应该很好的传承之前的设计语言，而不是对之前的设计做出一定的更改这就OK，必须要从头再来，所以说就从外观设计这一方面来说的话，我对这个车子的表现还是有些不太满意的
用车这段时间之后，感觉车子的总体表现都是比较均衡的，非要说出一点的话，可能也就是在市区里面低速换挡的时候会有点顿挫感吧
感觉这个车子的油门和刹车调教有点太过于灵敏，实际的操控感受并不是很好的，虽然说这样可以给人营造出来一种比较灵活的感觉，但实际上真的是没有那种比较线性的感受，所以说我感觉这台车子的操控确实是要差那么一些的
再昂贵的车子也有不完美的地方，何况是裸车不到二十万的几何A，不过在我看来其实都是小问题，就是新车时期有异味，还有就是车子的动力一般般吧。
这两个月的用车体验让我对几何A非常的喜欢，对它本身暂时还没有什么非常不满的地方，唯一感觉有点不足的就是白天开车的时候抬头显很不容易看清楚。
目前就是对这个车一个地方不太满意，就是车速在八十码以上的时候，胎噪会比较大。好在风噪倒是没有的，车子的风阻系数很低
最不满意的就是它的车机的功能了，限制性很多，只有一些基础的功能，还有仪表盘也是有点小，还有它的触控区域在晚上或者在光线比较弱的地方才能看得清楚挡位模式的切换，太阳一大就什么都看不见，虽然看起来很科幻和高科技，但是这方面我觉得实用性不高。
快充电到99.9％的时候，余0.01％的时候充电时间长，车辆以启动车在电量显示99.9％，耗电时间显示快，充电时间两个时间不成比例
我是个颜值控，对几何A的外观设计毫无抵抗力，车头造型个性动感，从侧面去看它也是觉得帅得不行！颜值在线，就很容易吸引人了解的欲望了，看车的时候也是它的外观首先将我打动的。另外，钣金缝隙很均匀细腻，车漆也够亮，在阳光的照射下闪着光，凸显得车子更加漂亮了
赚足了眼球的几何A，这车的档次感真的非常不错，很拉风酷炫有型，特别个性吸引人，开出去这车回头率也非常高，买车之后很多朋友都非常好奇和羡慕，特别显高级，这样的科幻风格的设计感太好看了
外观的设计是非常符合我的审美观的，前脸造型采用了极简的设计风格，两边的大灯狭长而又犀利，看起来特别的凶悍
很年轻很运动的外观设计，几何A也算家族式的设计风格，只不过在细节上有改变，尤其是前脸还有面积巨大的后窗设计，这样的设计同级别也非常罕见了，之所以设计这样大气的后窗，不光增加了透光性，也增加了车内后视镜的视野和安全性，因为车顶比较低矮，这样接近跑车的流线设计，都比较个性养眼，车漆亮度特别亮眼，就是我们年轻人都喜欢的造型
第一次看到几何A这外观就被惊艳到了，从头到尾都是帅的，都是潮流新鲜的，有着浓厚的运动风格，简单大方简约有个性，比朋友家同级车帅气多了。总之就是我喜欢，“东半球最好的电动车”绝对是名不虚传
在外观设计上面其实是用心了，但好像方向有点错误，从这个车身上你完全能看到有一种吉利帝豪的影子，尤其是从车子后半部分以及这个线条来看，像是一个被简化的吉利帝豪，总之看上去真的是没有太强的档次感，本来我都不是那种特别挑剔的人，但这样的外观造型真的让我有点无法接受
车身的线条特别简约，线条干净利落，封闭式的前格栅凸显了它身为电动车的身份，纯色的logo非常独特，看起来挺别致的
外观在我这里绝对没有差评，首先是它的车漆特别亮，让人看上去就有一种说不出的高级感，其次大灯的样式也挺犀利的，完全是我非常喜欢的类型
外观的优秀应该是有目共睹的吧，当初看车时也被惊艳了，车子整体的线条流畅，车头的设计与车位遥相呼应。轮毂的设计也帅气的不像话！
非常非常喜欢几何A的外观，隐藏式的门把手非常有科幻感，尾部微翘，性感十足，车身比较修长，线条流畅有个性，封闭式的前脸造型辨识度非常的高。轮胎很大气，样式很好看，前后车灯的造型都很酷，照射效果也都挺不错的 。
外观看起来足够的时尚大气，特别是前脸的造型，大灯炯炯有神的，前引擎盖的线条非常的漂亮！百看不厌的节奏~~~另外车子的侧面线条也是非常美观的，简约而不简单，特别有范儿
这台车我最喜欢的就是它的外观了，第一次在网上看到它我就一见钟情了，封闭式的前脸，看起来非常精致和独特，线条式后车尾，溜背式的设计，线条感很强整体看起来非常科幻前卫，充满科技感的感觉。
内饰设计比较简约吧，各种功能一目了然，比较偏实用性的设计，做工不错。不过车内的味道确实有点大，也是我不怎么通风的原因吧，过段时间天气凉快了，肯定要多开窗通风的，不然老闻着这味道，不太舒服
不能不说几何A这车的内饰非常有质感，非常有科技感，也非常有档次感，而且各自用料和做工都非常精致的，座椅设计也很人性化的，其他的按键布局非常合理，操控起来非常方便，中控屏功能多操控起来非常方便，还可以语音识别也很实用，对我们年轻人来说，这车的娱乐系统也非常实用
非常认可几何A的内饰设计感，很运动很简约风的，软性材质包裹非常好，这样的设计让车内更有高级感，手感也挺好的，仪表盘中控屏的科技含量很高，车机系统非常流畅好操控，这方面比较满意
可以说几何A的内饰也是比较人性化，非常的简约大方，还有丰富的科技感，中控屏也挺大功能很多，使用起来非常的方便，空调效果挺好的，开了几分钟就舒服多了，也没有太多的异味，有点也算比较正常
整个车内的颜色搭配有一种小清新的感觉，是我的菜没错了，而且中控车机以及空调出风口的位置也都是非常合适的，总之整体看上去很协调，整个内饰走的是一个极简约的路线
内饰和外观的风格一样，都是偏简约的那种类型，设计感挺好的，而且还有氛围灯，虽然是单色的，但也为整个车的内饰增添了不少档次感
虽然我这车内有用到皮革也有用到塑料，可能不是很上档次，但通过精致的做工也让整个内饰看起来并没有很LOW，而且还没有太大的异味影响，这可真挺让我开心的
与印象中豪华感的内饰不相同，几何A的内饰是简洁大方的北欧风，看着十分大方顺眼，而且科技感很足啊！在使用过程中也是很实用的，空调出风口的设计也很人性化，车内没有太多的实体按键，超级高大上。
几何A的内饰用料都是婴儿可用的高环保级别的织物，手感非常好，车里边也没有任何异味。中控台的样式科幻感很强，样式非常新颖，大屏幕视觉效果很不错。只是白天开车的时候抬头显不容易看清楚，不知道怎么能改善一下。
内饰的设计感非常的不错，同样也是简约的造型设计，但是中控的超大屏幕，还有平底式的方向盘，内饰的双色设计都让它呈现出一种非常不错的视觉效果。量的话，有些地方会偏硬一些，就比如副驾驶前面的中控面板，不过因为有蜂巢的设计元素，所以显得也比较有质感
内饰做工不赖，很多细节都有处理得很精致，而且大屏幕看着就赏心悦目，各种配置用起来特别方便。内饰也没有什么气味，感觉用着很安心
内饰设计也是我最喜欢的一个点，内饰非常有特色，看起来简约大气。内饰材质是环保材质，而且都配备了车规级的CN95防护系统，在疫情期间也让我安心满满。内饰的科技感十足，极简的风格让我第一眼就为它着迷，中控台是采用触屏式的开关，科技感十足，但是在强光底下就有点尴尬了，座椅是环保材质织布座椅，还能防水防污。
车内空间蛮大的，我们一家四口人用车的话也觉得十分宽敞舒适，特别是后排，横向空间很不错，坐着不压抑
对于我而言上下班通勤用车，几何A空间真的很满意，前后排布局和空间利用率非常高，坐进去不管头部还有腿部，腰部和脚底都可以很自然伸展，调整好坐姿之后，也不会影响到后排，后备箱也方便的，放得下大行李箱等物品也挺好拿放，家用来说这车很称职了
空间方面来说的话，几何A的轴距是2700mm不管是坐在前排还是后排都有非常充足的活动空间，一点儿也不会觉得拥挤。平时大部分时间都是我一个人在用车，偶尔家里人坐一坐的话也觉得挺舒服的。后备箱的空间满足日常的使用需求也是完全足够。至少平时购购物，买买菜的话，实用性还是挺不错的
第一次看车就体验过几何A这乘坐空间了，我和媳妇都属于比较偏瘦的体型，后排给宝宝装一个儿童安全座椅也很方便，所以对空间要求不高，作为纯电动车这设计已经很好了，后备箱平时放宝宝车还有其他杂物都很方便
以实用标准来衡量几何A这车的空间足够了，我这176身高头部和腿部空间都很舒适，关键我家人都不胖，后排三个人也够舒适的，后备箱开口也挺大很方便拿放东西的，平时带行李箱还有其他物品也很方便，家用代步通勤足够了
几何A的空间简直是太大了，毕竟它的车身尺寸在同级别车型中可是属于佼佼者的，不仅乘坐空间大，车内的储物空间也丰富，包括后备箱的储物空间也挺大的，所以整个的空间表现也确实是非常厉害了
空间表现还是可以的，我的身高一米74，座椅调整到最低的位置上，头顶距离车顶还剩下的有四指的空间，前面的座椅保持不变，坐在后排的时候，头顶距离车顶还有三指的空间，腿部空间能剩下两拳多的距离。这样的空间表现还是非常的给力的，至少我们家四口人用着很轻松
空间特别大，作为一台紧凑型轿车，它的轴距长度都达到了2.7米，坐到我这车上完全没有任何的紧迫感，1.5米的车身高度也很不错，所以头顶也是一点都不压抑的
空间的表现能力还是非常不错的，对于小轿车来说，空间很大，尤其是后排坐三个人是完全没问题的，对体型偏胖的人来说很友好，后排空间宽敞，而且还有全景大天窗，车内的光线很好，坐车也不失是一种享受。
几何A的空间很大气，乘坐空间很宽敞，前排空间充足，我180的身高，体重160，坐在驾驶座很宽敞，来回转身特别方便。车里边的储物格比较多，手套箱特别高级，空间也大，后备厢的容积也很大，储物能力非常的强。
身高一米七八的我坐在前面，把座椅调试到最低的位置上，感觉很宽敞，头顶距离车顶大概有一拳多的空间，腿部也完全能够活动得开；坐在后排的话头部空间没有前面那么大，不过也富余了大概三四指的距离，腿部空间还是很大的，一拳多的空间足够让我活动的
空间表现挺理想的，我身高177，坐在前排的位置上把座椅调整到最舒适的坐姿，然后再坐到后面的话，腿部距离前排座椅还有一拳多的距离，头顶距离车顶也有一定的空间，家人都没有我高，坐在这个车上感觉非常的宽敞
几何A 的轴距基本能满足我日常代步的需求，我一个160斤的胖子，平时坐前排驾驶位感觉空间还是挺宽敞的，腿部不会觉得压抑，头顶也不会碰到，坐着感觉很舒服，后排坐两个成年人没有感觉到局促，后排中间不会有其他电动车出现的有明显的凸起。关于储物空间车内设计感觉还是很齐全的，后备箱空间就没有很理想了，如果只是一般日常上班代步或者家用购物是够用的，要是一家人出门旅游可能就不够用了。
2.7米的轴距超越了同级别许多的车型，我180cm的身高不管是坐在前排还是后排空间都很宽敞。家人乘坐评价：我的父母对于几何A的座椅评价还是蛮高的，软性适中加上高级环保材质的缘故所以我能够给它满分。
起步轻盈迅速，不会给你拖沓的感觉，加速也很快，动力响应平顺，基本上是随叫随到的，开起来绝对不会感到肉。开空调满载不会有吃力的感觉，平时从地下车库往上走，感觉挺顺畅的，不肉
百公里加速性能挺好的，可以说几何A这车动力非常出色的，起步和提速还有超车响应都非常迅速，平时在市区走走停停的也没有拖泥带水的，都不用狠踩电门就上去了，更不用说在高速超车更快更稳
动力真的很强悍，首先起步的时候非常的轻快，一点儿也没有拖泥带水的感觉。而且速度提升的也非常的迅猛，有时候在市区里面超车的话，分分钟就可以搞定，车上满载的情况下再加速也不会有吃力的感觉，这样的动力表现我觉得是足以征服大部分年轻人的了
纯电动车的起步比燃油车更快，加速性更顺滑流畅，开起来非常的有感觉，而且没有任何的顿挫感，这点在红绿灯多的路况下，也不会有太明显的影响，起步快超车稳定，而且后劲也源源不断的，这样的几何A让我们很有驾驶欲望的
就几何A这动力表现挺好的，一脚下去这动力就起来了，推背感也挺好的，毕竟安全第一，不求太速度激情，就为了这稳定的动力输出，起步很快，中后期的加速性能也没有偏软，挺好的
动力表现完全不能被小看，我也的确是被“上了一课，”尤其是起步的时候脚下油门给的太重车子就会有一种往前冲的感觉，而且到了后期的这个动力储备相对还是比较充足的，总之我觉得这个动力就完全够用了
动力表现可圈可点，起步一点都不肉，加速也很线性，随踩随有的。不过也是有美中不足的，就是这个车的变速箱有时候在换挡的时候会感到有点顿挫感
这台电动机的最大扭矩都可以达到250N?M，它的动力表现要比很多我们普通家用的传统燃油车都厉害的多，有一种“巾帼不让电动”的感觉，尤其是开在市区走走停停比较多，几何A的起步速度是非常快的，所以说整个的动力真的是让人感觉到很有信心
动力和燃油车相比，那肯定是比不过，尤其是我开惯了燃油车，刚换成几何A的时候，十分的不适应。不过新能源的优点也是很明显的，车子起步很快，在等红绿灯的时候几乎是最快起步的，而且超车啥的，完全不需要深踩油门，总的来说，动力还是不错的，但是需要适应吧。
几何A的动力非常强劲，用了这段时间之后，原本对电车唯一的一点顾虑也消失了，用车体验非常好、起步反应很迅速，提速的时候表现优秀，动力源源不断，非常的满意。
运动模式下基本就是“地板油”状态起步和加速的了，爆发力还不错，同时还很线性，后期加速更加迅猛一些，超车时没有任何压力
动力表现可圈可点的，起步的速度特别快，可能也是车子比较轻盈的缘故，一点儿也没有迟滞感；中后期的加速也非常迅猛，市区里面超车可以直接秒了前面的，各种轻松从容
一直有看到测评说电车起步比燃油车快，但是一直没有尝试过电车的起步，第一次去4S店试驾的时候感觉还是很惊喜的，这也是我买这台车的一个很重要的原因，起步很快，加速没有迟钝感，每次开这台车等红绿灯起步都能把同行的汽油车甩在身后，比我之前开过的油车都要快。整体动力感觉对我的日常上下班足够了。
操控起来很轻松，车子不算大，在市区里面穿行的时候感觉非常灵敏，方向盘没有虚位，指向精确度很高，在拐弯的时候可以完全按照意图来，新手开这个车的话也是比较轻松随意的
首先就是几何A这车稳定性挺好的，驾驶感也很出色，方向盘打转向非常精准，底盘悬挂支撑性都很平稳，还有语音识别远程操控，各种辅助配置也挺实用的，刹车性能特别灵敏，也非常安全
方向盘指向精准，力度适中，操控起来非常的顺手，而且这个车子的底盘调校的非常稳健。在过弯的时候车身也能够保持稳稳当当的状态，非常有安全感
经过轻量化设计的车身，灵活性和稳定性都兼顾到了，主要就是驾驶辅助很全面的，安全系数也高，方向盘调校很好，稍微用一点力就打好转向了，刹车也是一般的，非常的顺滑流畅不拖泥带水的，何况我选的这版本应该是同级车最高的，非常实用，非常智能，安全系数非常高
作为紧凑型车型的几何A在操控性上也没有太大问题，开了几圈就上手了很轻松的，看到朋友说其他车上高速有点发飘，还好我家车很稳的，过弯角度也不大，方向盘随着速度越来越稳，底盘悬挂还有其他辅助也增加了行车安全，媳妇开这车也很放心
开起来特别轻松，这也主要得益于丰富的辅助性操控配置，我这车是有自动泊车功能的，完全解决了停车难的问题，而且它还有360度全景影像以及倒车车侧预警系统，掉头什么的都很方便
操控灵敏，指向性不错，方向盘粗细、大小都是刚刚好的，抓握感比较舒适，上面的多功能按键触手可及，操作非常方便。方向盘的力度有三种模式，分别为舒适、标准和运动，舒适模式下手感是很轻柔的，容易转动，运动模式下就比较沉一些，高速上开信心十足，一般我就用标准模式，就是轻重适宜的感觉，不会太飘也不会太重
其实我觉得这个操控也是存在一定问题的，主要就是我觉得几何A的这个油门调校不是很合适，相对来讲整个的油门调校有点太过于敏感，稍微点一点就有非常强的反应，包括刹车也是一样的，所以说刚开始开这台车子的时候，我居然出现了“晕车”的情况，真的是有一点不太适应的
车子的操控值得一讲，车子本身的大小很合适，长短也适中，对于新手来说是非常友好的，而且方向盘的反应很灵敏，车子整体的灵活度很高，中控大屏自带的车载导航，使用起来也很顺手，比起用手机当导航，显而是安全多了。
几何A给我最大的感受除了外观帅气之外就是它的高科技了。这真的是一辆非常智能的车子，配置非常的高，前后都有驻车雷达，还有360度全景影像保驾护航，更有全速自适应巡航系统，在很大程度上让开车的人得以解放了。而且还有非常酷的抬头显，智能感非常的强。它的方向盘转向液很灵活轻松，指向特别准。
方向盘大大的，粗细适中，抓握的时候感觉手感很不错，指向性也是比较精确的，至少我是没有感觉到有什么虚位，力道也刚刚好，市区里面左拐右拐的非常轻盈，驾驭起来毫不吃力
操控方面感觉还是觉得挺灵敏的，方向盘感觉对我这个胖子来说有点小巧了，感觉比较适合女生，小巧精致的，整体握感觉还不错。方向盘轻盈精准，打着不费力，转弯很轻。还有换挡的时候感觉没有顿挫感，整体很平顺。电门灵敏，刹车偏软。还有它的抬头显示功能很方便，科技感十足，平时用起来会很方便。
操控还可以吧，方向盘的尺寸有一些小了，不过对于女性司机来说的话可能刚刚好，转向力度一只手也能够原地打方向。
对于几何A这车的耗能很认可，完全没有顾虑，就这续航能力也非常强的，基本上随随便便开着也没有问题，就现在耗能表现也比同级车更经济节能，燃油车养车压力太大，还是新能源纯电动车更适合这个时代的需要
耗电量这方面我自己是没有刻意的去计算过，反正从仪表盘上的显示上来看，它的平均耗电量大概是百公里14千瓦左右，还是挺省电的。包括最近开车也都会开着空调，感觉对耗电量并没有太大的影响吧
对于几何A的耗能很认可，虽然没开多少路程，对这车的经济性能还是很认可的，比燃油车省钱多了，哪怕在市区拥堵还有开空调，或者满载的请联系，都可以稳定在应该很正常的值
感觉比其他车的耗能更低，以前开的燃油车和几何A真的不能相提并论了，本来用电就比用油省，充满一次就可以跑一周左右，而且还有送充电桩，在家就可以自己充电更方便省心
自买车到现在从来没跑过高速，基本上用车不是在市区就是在郊区，买这辆车的初衷就是为了短途出行方便，纯电动车最大的好处就是节省，总之我觉得这个续航里程已经完全够我用了目前平均每100公里的电耗是14.2千瓦时，算得上是一个非常优秀的水平了，当然实际的续航里程也是OK的
耗电量不高，目前平均电耗是百公里12千瓦，在市区里面用车，而且还经常开空调的情况下，它的这个能量消耗并不高，充电频率也不会太高，一般一个多星期才充电一次，一次八小时就ok了，也可以选择快充，应急的时候用用还不错
虽然买车时间并不是很久，但几何A跑的路程却一点都不少，现在的平均每百公里的电耗是在14.5千瓦时，即使是在开着空调的情况下它的电耗也都可以稳定在这个水平上下
七月初买的车，目前开了两千多公里了吧，总体来说电耗还是不错的，充电速度很快，也比较省电，最重要的是续航能力很强大，五百公里的续航，跑长途也不必担心。
几何A的电耗我很满意，而且这辆车的充电速度很快，能快充也能慢充，可以根据不同的情况选择充电方式，非常的人性化，而且续航里程也很高，充满一次电能跑将近500公里。
快充的情况下不到一小时就搞定了，慢充八小时，还可以进行预约充电，就是避开充电高峰期充电，电费就更便宜，用车成本也就更低了，目前百公里15千瓦的耗电量让我有十足的信心想怎么开就怎么开，哪怕是在一些比较拥堵的地方驾驶，也一点压力都没
0油耗的车，在市区里面就是想怎么开就怎么开了！市区里面碰到拥堵的路况也完全不用担心的，纯电行驶就是安心！一般情况下一周充一次电就可以了，非常的经济实用
电耗：买之前一直听说电动车续航会有出入，当时也一度比较纠结，怕续航不够用。不过我用了一段时间后发现它的续航还是比较可以的，虽然也有出入，但是也在我的接受范围里。我主要就是用它来上下班代步和市内日常出行，每天上下班代步，来回说远不远，说近也不近。大概5-6天充一次电，这样我觉得它的整体续航还是可以的。
舒适性挺好的，第一就是车型大气，稳定性挺好的，悬挂底盘支撑性都可以，还有几何A的空间布局和座椅设计都非常出色的，车内的隔音功能也挺好，基本感觉不到太大的噪音和颠簸感，最重要的是舒适安逸，还比较清爽，刚开始有点异味异响也算很正常了，我个人感觉不大，乘坐感特别舒服
座椅的舒适性还是很不错的，柔软度适中，腰部的支撑性很到位，而且它的包裹感也很好，坐在上面有非常充足的安全感
体验感非常棒的几何A，尤其是隔音降噪非常不错，基本感受不到胎噪和风噪，这点我比较满意，乘坐感也挺好的，座椅包裹和软硬程度都很好，而且对身体支撑感觉不错，打开音响听歌也是很享受的，再就是底盘过滤性都很好，除去后排空间一般，高速超车也不会有发飘的问题
整体舒适性挺好的，座椅不软不硬的包裹性也挺好的，还有就是几何A这车的静音隔音降噪不错，纯电启动一点声音也没有，前后排都兼顾到舒适性了，还有空气过滤系统，车内非常清爽舒适的，家人健康才是关键，其他后排有点小颠簸也就忽略不计啦
后排座椅的中间位置同样设有头部靠枕，中间座椅也不是很硬，而且我这车上的空调是支持温度分区控制的，这样的设计就比较人性化一些，重点是空调的制冷还特别给力，车内的配置相对也是比较高的，细节之处做得很好，而且噪音也非常小
悬架调校是很合适的，在路过一些减速带的时候，悬架系统可以把震动吸收并且化解，车身依然保持稳稳当当的状态，不会产生太多跳动，家用的话是非常舒适的
几何A的隔音能力特别棒，还不只是我一个人这样认为，坐过我的车的朋友几乎都说过，安静的驾驶环境确实挺明显的，这样也能更加凸显出音响的音质，开车听歌也挺享受的
几何A的舒适性绝对是一流的体验，车子整体的空间很大，本身驾乘感就非常舒适。另外就是座椅的软硬适中，对腰部的支撑感很好，长时间开车也不会感觉到劳累，最重要的一点，也是我最为看重的，那就是车子的隔音处理的非常棒，哪怕实在市区，也没有太大的噪音。
几何A的舒适度很高，座椅椅面很宽阔，舒适度非常的高，车里边隔音做的很不错，关上车窗之后外界的噪音基本上都能隔绝。悬架减震舒适性也很高，连续过减速带的时候颠簸感很轻微，舒适度挺高的。
座椅的舒适性是非常好的，不仅弹性很强，而且包裹感也很好，坐在上面能感觉到腰部和腿部的支撑性都很到位。就是隔音方面有不足的地方，风噪倒是没有不明显，行驶的过程中没有呼呼的声音，但拍照的话会在车速80码往上的时候出现。不影响整体的驾驶，但还是会有点儿影响心情
舒适性特别的好，每天开着车行驶在城市中的大街小巷，听着音乐，真心是非常舒服的。最近白天还比较热，我都会打开空调，感觉空调的制冷效果很不错，开了之后没一会儿车里面就完全凉爽了
2700的大轴距，它的空间够大，乘坐舒适性还是感觉很好的，座椅是织布的环保材质，坐上去感觉很舒服，夏天也不会因为爱出汗出现比较尴尬的情况。座椅的包裹性也是很不错的，比其他一些品牌设计要好得多。隔音也很棒，车子的封闭性很棒，大多数开的时候噪音是比较小的，不过跑得很快的时候后排会听到比较烦人的胎噪声。
唯一不满意的地方就是舒适性了，可能是底盘的调校风格属于运动一些，不过像隔音还有座椅舒适度等其他方面还好。
性价比方面呢，首先就是几何A这价位也是物超所值了，和其他同级车相比，这配置绝对够了，而且考虑到后期的保养维护费用，真的太省心省钱了
现在越来越多的人都喜欢纯电动车，不光是因为经济实用需要，还有就是像几何A这样充满了未来元素的造型，非常潮流个性，我觉得性价比很高
可以说几何A这车配置和性能都挺好的，而且还有颜值挺高的，看过几款同级的纯电动车，就这车我最喜欢，毕竟是大品牌的车，还有价格也比较合理，很适合工薪阶层的年轻人
几何A带给我们的用车体验是真的棒，毕竟我买的也是它的高配车型，在配置方面是真的没的挑，而且买车的时候小零碎的东西也送了不少，虽说都不怎么值钱，但就是让人觉得挺暖心的，人家的服务态度也好，更主要的就是车子本身的实力够硬
配置很多，这个价格是值了！经济省油又实用，外观很好看，续航里程长，对于这样的车，我表示非常的满意。虽然也有美中不足的地方，但毕竟瑕不掩瑜，总体上还是不错的
现在感觉买台纯电动车真的是经济又实用，每天上下班完全不必担心上下班的高峰期堵车问题，也不用担心油价的涨与跌，因为电费是非常便宜的，几何A日后的用车成本确实是低，所以我觉得性价比挺高的
性价比方面，我个人是希望车子的优惠力度能更大一些的，确实优惠力度一般般，赠送的东西也不多。。。不过谁让咱喜欢它呢，综合它目前给我的使用感受来说，总体还是可以的
这个车的性价比是比较高的，颜值高，配置高，有很多智能科技的性能配置，自动门把手，无钥匙进入，智能空气净化，全速自适应巡航等辅助驾驶配置。续航也很实在。这个价钱买到这个配置的车可以说是物超所值了。
性价比绝对是最满意的地方，我之前对比了许多车型，结果就只有几何A的配置最高了，像自动泊车，抬头显示，主动刹车等等一些越级配置在同价位车型里可谓是少之又少。
