1.动力好油耗低，这套动力系统，日常驾驶起来很舒服。2.外观好看，我买车也看了和多合资的车型，30万级别的其实也能买到比较大型的SUV，虽然QX50是个中型车，但是车身的尺寸并不是很大，只是这个车身大小刚合适，我觉得比例很不错，车身侧面看着很好看。萧线条流畅，颜值超高。3.还有这车的油耗也不是很高的吧，家用车嘛，油耗还是低些比较好。
颜值很高，动力也不错，买的四驱版的，通过性不错，想着以后可以带家人出门自驾游才买的四驱版的，功能配置也非常好了。
外观还挺酷的，我80后啊，审美应该还不至于个过时，QX50的颜值还行，车头家族式的设计很大，侧面看车身，车头比较长，车身的线条比较平直，很有豪车的高级感，而且车外就能看出做工很好，缝隙基本一致，油漆很光亮。
最满意的是车子外观设计和动力，颜值一方面来说是让我觉得心情愉悦，看着就很舒服，虽然这车不大啊，车身也不够长，但是设计的比例还是很协调的，车头很车尾的设计都是挺好看，灯型很有辨识度。第二点就是动力了，2.0T的发动机有272的马力，加速很快，用的无级变速，虽然没有多大的
QX50的价格比较实惠，这是我最满意的。因为同级别对比下来，四驱的中型SUV，我觉得这个价位很合适了。自己的预算之内吧。另外一点，这车的外观设计也非常的好看。比较适合我做三十多岁的年纪。
动力方面很满意 除了起步低速区间 其他区间提速很给力；主动安全方面也很到位；操控整体感觉也不错。
最满意的我觉得就是车子的舒适性了，车内的空间很大，乘坐起来很舒适，座椅都是皮质包裹的，内部填充很足够，对腿部和背部的支撑都很好，长途坐车的时候也不会觉得很累。另外一点就是这个车的隔音效果很不错，在城区行驶的时候基本上听不见什么噪音，上高速的时候也只能听见很小的风噪和路噪的声音。
最满意的就是动力，2.0T的动力上很给力，加速的时候很快，尤其是三个模式调节很好，用运动模式开着非常的激情，超车的时候又快又激情。空间上我也很满意，超大的内部空间，乘坐上很轻松，坐个五个人都很宽敞。
最满意的一点莫过于QX50的空间了吧，空间上非常宽敞，一家人出行就比较舒适一点，而且拖的东西也比较多，商用的话也没有问题。
最满意的是英菲尼迪QX50在豪华车中的性价比，颜值非常的好看，车头紧密的设计环环相扣一点也不会让人觉得多余，大网也很有特色衬托出C位独特的logo整个车都非常的有力量感，空间也大坐进车里要是不拉上几个人都感觉空荡荡的，动力也让人满足有自己独有的发动机技术再加上涡轮增压的加持行驶起来非常的有冲劲，还真是一分钱一分货，各个方面得挺让我满意的。
最满意的就是QX50的空间非常大，乘坐上很舒适，车内的设计档次又高，上下双屏整体看起来非常有科技感。
油耗空间以及这个车的外观都是我最满意的地方。2.0T排量的车9个油，对我来说，也是一个不错的省钱方法。加上这个车的空间又很大。乘坐上来说一家人住的还是很温馨的。外观也设计的好看，开着感觉到很上档次。
从品牌角度来说，我觉得英菲尼迪的这个品牌，还是挺不错的，质量上也比较过硬，而且外观上设计也是很有个性，加上这个车的空间设计也是挺棒的，坐个五个人毫无压力。平时出行也比较方便一点，毕竟空间大放的东西又多。
最满意的就是QX50的功能很多，自适应巡航，自动驻车，并线辅助，还有360全景影像几个功能来说都很实用。
满意的太多了，一个就是小Q外观非常帅气，可以说是一眼相中。再次就是内部的空间大，内饰设计很豪华，质感很高。
最满意的很多，主要就是QX50的空间大，乘坐上很宽敞，动力很强劲一般的路况情动对待，底盘扎实开着很稳重，没有发飘迹象。
最满意的就是QX50霸气的外观，前脸车标中网设计很时尚，侧身看着效果非常好，两边的LED灯在夜间相当的明亮，非常有吸引力。
车内的造型不是很好看，另外新车也有些气味，车内只有PM2.5的过滤，没有空气净化器，我已经在网上买了一个，希望以后能改善一些车内的气味吧。
后排的座椅不舒服，有些短，对腿部的支撑很不好，影响了一些舒适性，还有就是这车的中控屏幕虽然是两个，但是灵敏度实在是太低了，车机太难用，这个就不多说了，用过就知道。
可以说这车的定价还是蛮高的，但是那些高科技的配置还不够齐全，我看好多豪华车型，到了40万的级别，车子的功能基本都有了，但是这配置还没有车道保持等功能，音响音质一般。
用车频率还是蛮高的，这车在城区用，油耗其实不低的。而且车内的异响比较多，中控双屏的设计也不好看。
原装音响实在是太差了，听歌都有电流的声音。另外就是后排的座椅比较短，特别是后排中间的位置。不是很舒服。地板有凸起。后背有中央扶手顶着。这画册车坐四个人，我觉得就差不多了。
机车系统有点无语。冬天这车就和人一样怕冷。在地下停车场还稍微好一点。露天的话。早上热车时间是真的长了。大贝壳的设计。这个有雨水。直接上前挡玻璃。减震就这样吧。颠簸感还是比较明显的。胎噪声有点大。放点音乐就会稍微缓和一点。 变速箱这一块吧。你要是肉吧。提速也挺快。没有别人说的那么夸张。水杯口设计理念不知道是不是我太落伍了。还是设计的人。设计的时候打盹儿了。放了水杯。水杯口前面的USB就没有用。这个设计我是看不懂。其他的总起来说还是不错的。
异响！天窗异响，后备箱尾门液压杆异响，方向盘喇叭气囊盖有共振！ 起步低速区发动机声音过大！ 低速区间丢油门会有顿挫(开空调明显)！
不满意的就是内饰的设计了吧，我感觉有一些廉价，特别是中控屏幕旁边分布的这些按键看起来特别的复杂，使用起来还是不够便利的。个大屏流行的时代，竟然还是用了两个独立的小屏，只能说很有个性吧，实用性并不高。
最不满意的就是车载导航不是很精准，比起手机导航要差多了，还有就是新车的味道很大，只要关窗就觉得有点闷人。
用车中没发现有什么不满意的，要说的话就是新车异味大吧，这也不算质量问题吧，多开窗子透气是正道。
不满意的是后排中间位置的地面不是很平整，有凸起的台面，这样成年人坐在中间会很不得劲，出去游玩不是满座的情况下，中间都是空出来的，都喜欢坐在两边的位置。
用车中还没有什么最不满意的大方向，就是一个新车有点异味，不过这也不算什么问题，是个新车都有味，开端时间就好了。
市区的油耗还是有点高，表显油耗10.3L，不过看着是新车还没首保都是在市区开的，上几次高速应该能降低一点。
外观设计也是我比较看重的，一个车子是的颜值其实也挺重要的，可以让人第一眼的印象很深刻，另外这个车整体比例非常协调。
这个车的外观挺大气，整体的设计风格不错，又是LED日间行车灯和LED远近光灯，夜间开车就要安全多了，主要还是照明效果好。
外观上非常威武，车身大一点肌肉感十足，车子轮毂很帅气，整体的运动感十足。上次和朋友去吃烧烤，车停在路边路过的人很多目光都在我的爱车身上，说实话还是很高兴的，毕竟自己的眼光还是很高的。
对这个车来说，外观是我最喜欢的部位了，男人对霸气的车还是很感兴趣的，只是苦于口袋的资金够不够，谁都想买个霸气点的车，我也是不例外的，外观上QX50可以说相当霸气，LED日间行车灯大气的很，整体的肌肉感十足。
外观很大气，车身漆面做工很好，LED灯设计很时尚，夜间开启非常有效果，射程也远照明效果老好了。
内饰的中控屏幕一言难尽，第一就是双屏看着没有高级感，操控也不方便，再就是屏幕的品质不是很好，反应不够快。
车子的内饰风格看起来还是比较有科技感的。中控屏幕不是很大，但是看起来很精致，档位的手感也很好，使用起来比较方便。
中控内饰并不是特别好看，两个小的中控屏幕并没有多少高级感，而且屏幕旁边布局的很多按键看起来很复杂。
内饰整体设计很时尚，材质用料上个做工很精细，给我的感觉还是很豪华的，每个人的审美都有所不同吧，只要是自己喜欢的设计就好。内饰中控很整洁看起来大方得体，功能按键两边布局的很好，不暂用空间，而且很好操作。屏幕的大小也比较合适，清晰度还行360全景看的还是很清晰的。至于异味肯定是有，新车没有异味也说不过去，买点驱除异味的炭包和香水就可以了，只要没有异响就行。
豪华的内饰设计，整体看着非常的大气，车内的搭配很协调，中控的两个屏幕看起来很大气，上下不占用空间，导航时也方便，不过导航感觉还是有点不精准，没有手机实时更新的好。车内的软包做的很棒，内部基本上都是软材质，包括中控扶手箱设计很有档次，开车一只手靠着非常顺手，还有用起来也顺手。水杯口设计的在档杆前面拿放的时候要方便一点。不过新车异味还是有点大，要开窗子透气才行，闷在车内还有点难受。
QX50内饰上我比较喜欢多功能方向盘设计，驾驶中像调节音量大小，或者是语音来操控接打电话，开空调，开导航之类的比较轻松一点。中控的材质用料都很棒，车内的软材质很多，手感上很好摸着很舒服。车内的异味还有点大，怎么说都是新车有点异味也算是正常的现象。
内饰做工精细很注重细节，基本上都是皮质包裹得很有档次，中控设计让我开了眼界，从来没有见过这样一个双屏的设计，真正的由内到外散发着豪气。
内饰设计很精致，车内感觉档次还可以，仪表台软包手感很好，屏幕设计也很帅气，上下两个很有科技感。异味还是有点重，我这每天回来车停在地下停车场都要吧四个窗子开点缝隙，主要是透透气散散味。
内饰材质还是以软料材质为主，这点让我非常的喜欢。新车的气味也比较大，现在也还不算热建议大家贴膜往后推点时间，因为贴膜后窗子几天不能开车内异味大憋的难受。
内饰设计很好，车内的搭配布局很好，车屏效果很棒，上下双屏很有档次，朋友上次坐我的车就说我的车内饰很有质感，手摸着很舒服，车内的氛围很好。
内饰设计非常豪华，车内的双屏看着很有档次，内部的材质非常好，影响效果又好，车内听歌音质非常棒。
内饰感觉异味还是有点大，不过新车都是这个阶段，避免不了的，仪表盘和屏幕设计很有档次，给我不少的豪华感。
内饰设计还行吧，仪表盘和多功能方向盘看起来还是蛮舒服的，中控屏幕给我的感觉还是差一点，车屏幕小了一点，我比较喜欢那种大屏看着也要舒服一点。
虽然是一个中型SUV，但是车子的空间并没有多大，后排的空间有些拥挤，特别是中间的位置坐着不舒服。这个车身长度和有些紧凑型的SUV差不多了。
乘坐空间中规中矩，身高183前排调好驾驶位，后排空间也还不错 乘坐空间：身高183 驾驶位头部空间一拳 后排乘坐腿部空间也还不错 一拳三四指不到两拳
车子的空间很不错了，车身长，轴距也长。我平时都是一个人用车，偶尔会带下家人或者同事，后排坐三个的时候并不会觉得很拥挤，后备箱的空间也很大。
我肯定是坐主驾的，主驾乘坐空间对我来说还是很宽敞的，我177个头不算矮了坐着第一个调整好座椅后视线上很好，头部的距离还有很大，方向盘也不会搁到腿部，开着也比较放松一点。后排上就要宽敞多了，靠着座椅背靠退前面空间有一瓶水的距离，可以说是非常充足的。
乘坐空间挺大的，比较宽松一点坐在车内没有压抑感，乘坐的话腿部头部都比较放松。而且车里的储物空间也挺多，中间设计的有前排专门放水杯的位置，后排中间的，有个暗格可以拉下来，放水水杯或者是当扶手靠着。
就QX50这个车的空间来说不管是家用还是商用都没有问题，座椅间距很大，前排坐着头部上方位置都有两拳左右，后排的话更加宽敞一点，坐在后排翘个二郎腿是一点压力都没有，就是出行座椅还可以放平当一张移动小床实用。
空间很大坐上五到六个人完全没有问题，还会显得宽松没有拥挤感。驾驶室的调节空间大，腿部也能很好的伸展，不会因为腿长的原因，弯曲着让人开起车来很憋屈，光线充足驾驶视线好。后排要是没有凸起的地方就比较完美了，其实也能坐下就是心理上感觉别扭，后背箱还没有放满过，感觉以这样一个容量载物能力肯定相到的不错。
我178身高不算矮了，坐在主驾位头部隔车顶还有一拳半的距离，老婆个子小一点，只要是她开座椅都要调到最上面。后排很宽敞，父母和孩子坐在后面很宽松，两老都说后排空间大，腿部比较自由点。
这个车的空间非常大，家里人坐起来非常的舒服，车里的储物空间也完成足够，后备箱也大可以塞个几个行李。
空间挺大的。180的身高坐在里面都有，头顶都有一拳的距离。后排的乘坐空间比例很大，腿部比较放松。车内的储物空间也很多，后备箱空间又大，能装下不少东西都不用担心。
外观看着就比较大，内部空间想都不用想可以说宽敞的很，车内驾驶位头部腿部空间都很充裕，后排的乘坐空间来说也是相当足够，正常可以坐个四个人都不觉得挤，腿部空间很大， 和坐着老板椅差不多，还能跷二郎腿，舒适感又高。车内的储物空间也不错，前后都有放水杯的位置，扶手箱也是利用的很好，比较深装点小东西没压力。后备箱空间容积又大，装个两三个行李箱没有问题，平时我的后备箱里都是一套钓鱼用具，经常和朋友约着去厂子钓鱼。
空间不错，光看外观就可以看出内部空间肯定不小，前后排的乘坐位置都很宽敞，就是看着空间大选择的，以后方便一家人出游。
空间很大，本人身高178主驾空间对我来说还是很充裕，尤其后排我坐上去还能翘个腿，后排空间就不用多说了，后排放倒就如移动的小床。
QX50的空间很大，车内乘坐空间很宽敞，乘坐是没有什么问题，全家出游也不用担心空间。储物的位置也多，大件的话后备箱完全充足。
动力还是挺不错的，这车都是用的2.0T的发动机，日常驾驶很轻松，城区超车很简单，这车很好操控。
2.0T的动力很不错的，高功率的发动机加速很线性，还有四驱模式，平时都是两驱就够了，过年回乡里，试了试四驱的模式，走上路走坑洼路面简直太爽了，体验到了一点越野的乐趣。
爆发力不错，起步的时候深一脚油门速度起的非常迅速，还有几种模式切换，跑不同的路段可以用不同的模式，这点设计上很人性化，有孩子老人我都是经济模式，开着平顺老人孩子坐在车内非常舒服。
动力很好，加速超快尤其是跑高速的时候路况准许的情况下推背感十足，超车很有力，后段的爆发力也强劲，超车一点都不费力。
动力表现很好，我对2.0T涡轮增压发动机还是很满意的，起步时比较有劲，我都是用的运动模式，基本上一脚油门车子就奔出去了，加速上推背感很强，尤其是后段的推背感非常强，超车很给力。换挡之间也很平顺，没有很明显的顿挫感。
动力是我开过的车当中最让人惊叹的，起步和提速都很快，后期的爆发力很充足，深踩油门轻轻松松就能上到百迈的速度，在高速的状态下推背感很强，超车更是家常便饭想着超谁就超谁，丝毫不会拖泥带水。
动力不错，起步很快，超车说实话心里非常有底。一般情况下，都是标准模式开。除了超车的时候用一下运动模式。
2.0T涡轮增压在起步的时候一点也不慢，只要舍得多给油，运动模式一开，完全能给我想要的及情感。
可以说动力十足，车子提速比较快，尤其是超车的时候深一脚油门推背感又强不说速度马上上来了，高速正常开个120对这个车来说就是相当轻松。
动力表现很好，加速响应很快，换挡之间很平顺没有顿挫感，跑高速的时候感觉一脚油门动力源源不断。
自动挡的车子开起来就是很简单的，这个配置的电子化程度也是很高的，不过我觉得还是实体按键的手感更好些，也更便利，中控屏幕的灵敏度有待提高。
操控也并不是特别难，因为买的配置比较高，所以还是有一些高科技的辅助功能的，比如说自适应巡航。使用过一次之后就知道它的便利之处了。
就是一般的自动挡的操控并没有多少难，方向盘大小合适，手感也不错，多功能按键很丰富。油门和刹车都比较灵敏。
方向盘的力度很好，我开着很适应，转向打方向力道轻开着很舒服。现在都是在市区开还没回乡里去，泥路也没有感受过，不过我买的四驱一般的泥巴路段肯定是不用太大的担心了。
操控很好开着很舒服，一个是方向盘很轻转弯都喜欢轻便一点的转弯时就顺手多了。底盘上有着优势加上又是四驱一般的路段通过性强一点。
QX50开着还是很舒服的，方向盘非常轻就是女士开着都说好开，转向一点不费力，而且指向很精准，没有虚位。底盘和悬架的支撑性不错，不过速度要控制下，高速转弯还是有很明显的侧倾感。
操控方面好上手，刚开始驾驭还有点懵逼，功能按键比较多布局和其他的品牌不一样，需要一个一个去熟悉，吃透了以后就感觉车很好开，哪怕是技术不到家还有许多的功能来凑，就是菜鸟也被全面的辅助功能堆成了高手。
开着还蛮舒服滴，这个方向盘蛮轻，马路正常的调头和转弯一噶压力都冒有。底盘蛮高停车的时候还蛮方便的，马路伢子直接上，冒的问题。
这个车的操控挺好，过弯转向都很轻松灵活。而且方向盘非常轻，打起方向来不怎么费力。新手开的话都没有什么压力。
开惯了小轿车的我来说在开SUV时还是多少有一点不习惯，这个车的体积大多了，灵活性还是没有小轿车好，不过方向盘很轻便，转弯打方向的时候很顺手。
我也算是个老司机了，开了快10年车了，开过的车还是有不少的，我觉得这个车开着还是挺顺手的，方向盘很轻，动力也强劲，一般的路况没有太大的压力。
操控不错，指向精准，最棒的就是悬架不错，底盘悬架支撑性好，转弯和颠簸路段感受都不错，没有太明显的侧倾和颠簸感。
操控很好，智能辅助功能很多，有自适应巡航开着非常轻松，现在只要开高速就是用自适应巡航，也不需要自己踩刹车油门。
日常驾驶有好不会很低的，城区基本10升的油耗，高速的油耗低一点。现在综合油耗8.9L/100KM。
油耗方面也并不是特别高吧，我目前基本上都是在城区用的，每天早上都要经过七个红绿灯，现在的油耗才九升左右。
油耗上我觉得还是很符合的，2.0T的动力油耗肯定是小不了，身边朋友基本上都是2.0T的车，油耗大同小异都是在9-11左右，有高的也有低的，主要还是看自己怎么开吧，我买车的时候就没怎么考虑过油耗，多一个多不了多少开资，少一个也是节省不了多少开资。关心太多也累，随心开吧反正表显是9.4L，实际上应该多少有点偏差，开着舒服就行了。
从提车到现在开的比较多，隔两天一次外出，目前买车刚好一个月，都开了两千多公里了，跑的也算是比较多了，高速和城区基本上路段跑的都比较勤，目前平均下来9L，油耗上严格说2.0T的排量这个油耗比较不错了。
油耗不低，目前开了两千多公里了，有一般的路程都是高速跑的，市区开偶尔也有堵车现象，好在现在油价比较便宜，平均下来百公里9.3L，还算合理吧，毕竟排量上大一点，我都是开的运动模式。
油耗方面不是很在乎，只是偶尔时候会看下，基本上每次没油了都是加满的，既然选择了英菲尼迪QX50就不会怎么在乎油耗输出，只要让我开的够激情够得劲就可以了。
油耗还是很低的，之前买的时候就专门研究过这个车的油耗。经常在网上看一些关于这个车的一些细节方面。目前开了920km。平均油耗9L。
我觉得还是很省油的，我现在开的算是比较勤遍的，每天工地来回开最少都是150公里，一半的高速一半的国道，目前平均下来油耗8.7个油。市区油耗上要高一点吧，市区开碰到堵车油耗明显的要上涨一点。
买了一个多星期，就提车第二天就跑了一趟高速回老家给父母见见新伙伴，接下来几天都是在市区开，现在平均油耗9.6L，我觉得还算正常吧。
城区开走走停停比较多，油耗感觉有点偏高。高速油耗表现还不清楚，因为目前还没有上过高速，估计上几次高速油耗应该能降低不少。
80km/h风噪明显 零重力座椅驾驶起来还是比较舒服的 后排座椅支持稍后以及靠背角度调节很人性化
座椅舒适性很好，软硬比较适中，加上材质用的也好空间上的优势来说乘坐舒适度要高上很多。车内隔音效果也还行，主要看跑的路况了，一般市区开着都比较安静，车速毕竟不快车内噪音也要小的多，开高速的话还是能听到胎噪和风噪噪音，特别是运动模式下加速的时候发动机的轰鸣音还有点大，所以说我觉得隔音上还是要稍微在加强一点吧。
整体的舒适性很好，座椅的材质用料很好，包裹性也不错还有腰部支撑的功能，乘坐空间也大，减震效果好坐在里面没有太明显的颠簸感，行驶中非常舒适。隔音上也是很有优势，关好门窗就能有着安静的驾车空间，不过现在车内异味太大了，我另可多开会窗子。
我对QX50的舒适性还算很满意，座椅的包裹性很好，乘坐上舒适感高一点。车内的隔音效果不错，坐在车内只要关好门窗和车外就是两个世界，车内安静车外吵闹，行驶中胎噪和风噪过滤的很好。空调效果不错，风量很大还可以调节大小，马上进入热天模式，空调算是有大效用了。
舒适度上想的很周到，座椅坐着很柔软，调节的功能多能以最舒服的状态行驶。噪声控制的不错。关上车窗无论车速飚的有多快也听不到太大的噪声隔绝的比较彻底，独立的悬架柔软很好的保证了在颠簸路段上的摇晃感，减震的效果还是很彻底的。
座椅材质好，软硬适中乘坐很舒服。隔音上非常棒，市区开关好车门窗车内基本上没有噪音，和外面就是两个环境。
舒适性还只能说还行吧。乘坐上基本上没什么话说，因为座椅设计的都还不错。但是减震效果还是差一些，走颠簸路段的时候感觉晃动性很大。
座椅设计很好，靠着非常的舒服，电动调节起来也方便，一般的路况行驶舒适性还是很不错的，我每天就是工地和市区两头跑，工地上的路段有好有坏，烂路上行驶车内也没有多大的颠簸感。
座椅的质感好，材质用料都不错，乘坐上偏软一点坐着就比较舒服，没有一点生硬的感觉，空间上非常宽敞坐在后排比较放松，还能跷二郎腿，出行的舒适性肯定棒。隔音上很好，我不管是开车还是坐着都不喜欢吵闹的感受，就喜欢安静的环境下听听歌曲，行驶中在来点音乐，整体来说舒适性非常满意。
皮质座椅来说比较软乘坐上非常舒服，车子内部的空间也大，前后排乘坐感受都很好，隔音方面我觉得还要加把力，市区开还可以，噪音也不大，跑高速胎噪还是有点明显，好在车内的音响效果好，听歌可以忽略一下噪音。
座椅空间上比较宽敞，乘坐在里面比较舒服，特别后排的位置足够躺着休息，减震效果又好，基本上都没有什么颠簸感。
舒适性很好，座椅还有腰部支撑和加热功能，以后天冷的时候就要舒适很多了，车内的隔音也不错，关好车窗基本没有什么噪音，开着感受很好。
车子的性价比很高了，买的四驱版本，油耗也不是很高。买车时销售的服务很专业，基本不费心，办理手续也蛮快的。
整车的做工和用料都能符合这个价位，而且在我的预算之内能买到一个四驱的车型也是挺不错的，以后自驾游也方便。
现在是送的保养。 等以后不知道贵不贵。总起来说。没有别人说的那么不好。动力一些方面还是不错的。我个人觉得同等价位的车。买这个你不会后悔。
价格上没有超出我的预算，还节省了一点，本来是要买个高配的，但是朋友给我算了下高配多的一些功能之类的有点不值毕竟价格上要多上好几万，所以最终还是选择这个配置的性价比上高一点，而且实用性来说也不错，车子的品牌也很不错，质量上比较放心。
买的领航版，配置来说我觉得很高了，功能上也多，可以说日常用的话自适应巡航和360全景影像两个功能用到的最多吧，我高速跑的比较多，一般都是用的自适应巡航功能，开着人放松一点。质量上来说也还不错，整体性价比还是很高的。
在自己的预算范围内，价格上要是优惠还一点当然是最好了，能省一点是一点，哈哈，功能都蛮实用的性价比还是挺不错的。
QX50的性价比还是可以的，功能方面很全。顶配当然是好一点，但是价格上也贵上不少，相比较起来还是领航的性价比高一点，价格也在我的预算范围。鸡肋点的功能就是发动机自动启停功能，我觉得这个功能可以说是最没用的，有了自动驻车功能还要什么发动机启停功能，一点用都没有，而且尤其是雨天绝对不会用到的。
三十多万的车性能上来说非常不错，这个配置来说功能算是非常丰富了，本来也想买个高配的，但是价格上超出预算太多了，还是选择领航吧。
