非常满意的就是君威GS的外观设计足够抢眼，动感时尚，年轻帅气有魅力。流畅的车身加上低趴的前脸，以及车尾部的稳重，显得车子看起来非常的年轻运动，很符合我们这代年轻人的审美，感觉它的气场也是非常足的，给人一种生人勿近的感觉。还有就是车内的空间够大，我们一家四口，坐进车内，一点都不觉得拥挤。而且车内的乘坐舒适性蛮好的，车内的一些储物空间设计的也实用，前排扶手箱，还有车门板下方的储物格，以及手套箱，我老婆的小物件东西挺多的，都能找到合适的地方放，蛮方便的。
车子各个方面都不错，我看了一下，发动机性能好控制灵活特别喜爱这样的感觉，像一个蓄势待发的勇士一样，配置在同级车型中还是挺丰富的，父母乘坐舒适度都挺高的，我依然觉得车子的颜值是真的很不错，开车车内静音效果是非常不错的，经过媳妇的指导对车辆添加了一些可爱的装饰，最满意的地方就是颜值了。
我满意的有两个，第一个是这款君威的外观设计非常的运动，因为我这款是君威GS，所以比其他车型开起来要更加的时尚、运动，大部分的90后都是比较喜欢运动轿跑的外观设计的，我觉得这款车就足够帅气了，车身的线条流畅，所以显得车身更加修长，而且车子的车身也挺好看的，轮毂造型运动，红色的大卡钳，显得车子非常的运动。第二个就是它的动力表现很好，搭载的2.0T的发动机，最大能给到237匹的马力，跑起来真的蛮强劲的，尤其是当我切换到运动模式后，感觉它的油门可以说是我踩多少就给多少，而且起步、提速反应很快，完全不用担心会被后面的车子按喇叭，（当然塞车是例外），只要舍得给油，超车什么的都是轻轻松松的。
说起买车，也是猝不及防，拿到驾照已经好几年了，平时上班都是绿色出行。因为疫情的原因，我想买一辆代步车，有朋友在汽车行业工作，觉得他应该懂一些，所以就让他帮我研究了一下车型，起亚，韩系车，本来是想买十几万左右的，正好别克也在附近，就去看了看，发现君威GS的优惠很大，配置也很好，发动机是动力强劲，还有一块大屏幕，看起来很有档次，外观也很不错，他说正好有个朋友卖别克，问问价格。最后，他问了一下，觉得价格还不错，就全款买了下。而且这款车子气派的外观，颜色比较合适，特别，符合年轻人的气质，符合年轻人的气场，比较动感骚气十足，一个我酷爱的车子，一辆轿跑神器
最满意的要数外观了，颜值太高了，尤其是这个颜色，回头率百分百，而且辨识度也很高，开车在路上总会让人不禁多看几眼的。
怎么样才能称得上是一台标准的运动型轿车？首先我觉得动力绝对有够猛，像什么所谓的运动型轿车，百公里加速都跑到9秒开外了，这难道算是运动吗？连运动最基础的条件都不必备！就像别克君威，这台车子目前的零百加速能做到7.1S，难道这不厉害吗？这真的是很厉害了呀。同时操控也是非常棒的转向，手感比较沉，当然也非常细腻，整个底盘的滤震效果非常好，带来的实际操控企业也真心是很不错的，同时这个车子的颜值也非常高，总之在20万这个级别的轿车里面，我觉得别克君威也已经是非常优秀了，以上这三点就是我觉得别克君威做的非常让我满意的地方。除此之外，这台车子同样也拥有着更高的配置以及更亲民的价格，很不错的一台合资运动型轿车。
1.最满意毫无疑问，就是动力了，1500转爆发出350的扭矩，车子相当轻盈，动力随叫随到，方向指向精准，手感舒适。2.其次就是外观，原本也看过迈锐宝，毕竟三大件是一样的，但是对比内饰和外观，就再也没想过迈锐宝，还有一点虽然两车的发动机和变速箱一样，但是开起来感觉GS油门好像更灵敏一点，不懂是不是错觉，没有黑迈锐宝的意思，就是我试驾感受而已，迈锐宝胜在便宜。
动力动力还是动力，因为选车历时长达一年，世面上基本30万以下的B级车都试驾过了，总体还是君威的性价比最高，隔音上等，动力上等（已测120码大概1400转，150码1800转），提车就改了电动折叠和一键升窗，对我这种粗心之心很实用
其实我自己的眼光是蛮挑剔的，但这款君威的造型真的让我不可挑剔。同级别的车与之相比较的话，我认为是有他自己独特的地方。内饰质感上乘，内饰设计贴心实用，符合我的审美。用料厚道且做工扎实，有内饰有一种豪车既视感。驾驶的感受不错，虽然没有那种激情昂扬的强烈推背感，但是作为一款家用轿跑，既能兼顾一点运动还能顾得上家用，是非常难得的。
外观很喜欢第一眼看到就觉得很喜欢，颜色也很喜欢，座椅样式也喜欢，空间也比较大，之前我对比过迈腾，朋友推荐说君威比较适合我，让我去试驾感受哈，开了一圈感觉都比较满意，
最满意的就两个地方！第一个就是价格了，第二个就是颜值了！10多的价格，不到20落地！整个配置也比较合适，相对日产的天籁啊！还是说凯美瑞，配置感觉都没有君威的高！舒适性感觉也差一点！
我个人是挺满意君威GS的外观设计和丰富的配置，因为有运动外观套件的设计，所以显得车子更加的年轻运动，开出门时回头率真的蛮高的，而且进气格栅那里的设计也很特别，还有很别致的GS标志，轮毂造型也非常的运动，我觉得这个级别中，君威GS这款运动轿跑颜值算是最高的了。而且作为一台美系车，它的配置确实足够厚道，大灯是LED的灯光源，而且还配置了自动头灯以及高度可调的功能，车内还配置了氛围灯，而且运动风格座椅的设计非常的时尚，前排座椅还是电动调节的，车子还配置有全车的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等。最令我惊喜的就是车载空气净化器跟后排出风口的设计，让车内的人都能有一个不错的乘车环境。
提这款车最满意的要说外观和动力了，也对比过好几款，都试驾感受了下，最后还是选择了君威，因为第一辆车是大众Polo，当时刚考完驾照小白一个，觉得车动力无所谓，小小的好停车，后面开了一年多之后，动力要求越来越高，后排空间也太小了，换车的想法就开始有了，因为预算问题，一直也在考虑，这样有拖了半年多，后面在马路上看到一台GS，被外观吸引，觉得很酷很man，回家就拿起手机查车型配置，当时预算在20万左右，看了下价位差不多，周末的时候就去4S店看车了，缘分就开始了。
外型好看，开在路上回头率很高，不会是烂大街的车型，比较个性的车。动力强，油门轻点反应速度很快，2.0T的发动机，搭载9AT变速箱，换挡非常平顺，几乎感受不到顿挫感，坐在车里完全感受速度与激情，巴适得很。底盘支撑效果惊赞，80迈转弯车身响应速度快，头文字D的感觉！君威GS从上市到现在，真正研究懂车的人就是这款车的铁粉，只可惜有很多的人不懂这样的情节，真心希望能有更多的朋友体会到这款车的独特魅力。别克4S店的服务也非常的专业，值得赞?
君威GS的运动型外观跟车内的运动座椅，运动座椅陷入感，包裹感十足，有时候自己在过高速弯，整个人都没有东歪西倒的感觉，座椅给到的支撑跟承托性是真的好，样式也好看，座椅上还有GS独特的标志，附带腿托，整个坐姿都是挺舒服的一个状态，头枕的位置刚刚好，在驾驶位长时间开车都没有腰酸感。君威GS的外观是增加了运动外观的套件，整车的线条更加的犀利了，运动感十足，就连刹车卡钳都喷红了，一副别惹我的感觉，前脸跟车位独有的GS标志很醒目，有时候开出去约会，见朋友都觉得很有面子，一副性能轿跑的感觉，果然在美系车玩运动化，年轻化之后，整台车的颜值蹭蹭的上去了，让人满意到不行。
颜值高 黑色轮毂配红色卡钳 虽然不是顶配 照样很帅 动力高 提速很快 到现在还没踩过地板油 一方面用不到 另一方面 这个油耗不支持我踩 前脸感觉比上一代好看 不会很跳 又和其他车型能区别出来 关键这个颜色我很喜欢 就是不怎么耐脏 因为是第一辆车 也没什么很好的参照 就说说一个月下来我的用车感受 那时候网上先看了一波 一开始选择很多 想买国产的 但是周围的人都买了合资车 架不住从众心理 还是选了合资 实际去4S店就直接跑了别克 其他的车没想买 就看都没看 刚好店里有一辆现车 也就不纠结了 价格谈一下 直接下单 另外买这辆车 有一半是冲着这个运动座椅去的 看上去是真的很帅
整个蓝色车身，真的很靓丽，一下子就吸引了整个眼球。各项数据都是表现优秀，完全不是给某豪华品牌，操控正是没话说
就现在的话，唯一不太满意的地方就是新车的内饰异味稍微有点大，特别是刚提车的时候，每次一打开车门，就会闻到一股比较难闻的气味，当初我还特意去网上，买了一些除味的活性炭，然后放在车内。好在现在的话，相对好多了，起码没有刚提车那会儿的异味那么明显了。
就是前半个月车内有点气味，倒也无所谓，平时还好上了高速会有点胎噪的问题，要的是安稳和安全，这些小问题不要太纠结，轰鸣声是挺大的，要准备一些专门用来驱散味道的东西，在过滤震荡感的时候就没有那么细腻了，新车的异味可能有点重了，也没有什么最不满意的，感觉开着还是蛮好。
其实车子才开了多长时间，目前还没有特别不满意的地方，只是我开车比较喜欢深踩油门，所以就动力强劲的同时感觉这个发动机运作的声音也是有点大的，尤其是我在高速上提速超车时，虽然动力是强劲，就是会听到发动机运作的轰轰声，感觉这个车子的降噪性做的不够好吧，所以这一点稍微有点不足吧。
目前新车开的时间不长也不多，油耗还不理想，想，当然运动型轿跑本身油耗就相对偏高一点，买它的人就要有心理准备。
这个车因为刚提车，配置方面都很满意，舒适性也不错，性能也很好，唯一不满意的地方就是油耗比较大一点了，以前就听朋友们说别克车油耗比较大，现在自己买了觉得确实不小?
其实也没有什么特别大的问题吧，就现在来看，我觉得君威的这个油耗还是比较高了一点，现在的平均油耗是9.5，我觉得这个油耗比我预期中的要高一些，其实有时候也能理解，这台2.0T的发动机本来就要偏向于性能更多一些，但如果说这台车子的油耗能在10个左右徘徊，那我觉得就更完美了吧，总之这个车也确实是谈不上所谓的省油。
不太满意的就是车内的空间表现，可能是车子的引擎盖太长了，占用了太大的车内空间吧。接近5米的大车身，可是感不到车子内部空间像是一台中型车的表现。反倒是觉得内部空间做得有点小气了。前排座椅觉可以调节，自然没有什么觉得空间上面没有什么多大的问题，可是后排的空间就有点不尽人意了。特别是后排中间凸起的那块地方让人感觉特别压抑。好几次后排坐满之后，中间坐的那个人都会感觉坐的不太舒适，没有安全感。不过好在平时也载不了那么多人，一般就我一个人开车。
最不满的就是空间了！感觉后备箱的空间还是小了一点！平常东西带的还是比较多！感觉空间是还是稍稍有点小！在大一点就好了！
我觉得君威GS的方向盘稍微有点重手，就低速的时候都是有点重手的感觉，还有原地打转时，感觉方向盘是有点笨重的，倒车入库时虽然有倒车影像的辅助，但是方向盘有点重就感觉这个操控方面还不够优秀吧。
购买的是218800精英版，配置觉得差不多够用，就希望能有个后视镜折叠，这款是没有的，要高配才有，还有加个360就更完美了，但是我也知道，预算在这里，所以也是可以的。还有一点，就是地盘是真的硬啊，开长途的话可能会累，过坑坑洼洼路段的时候，那蹦蹦响的，那确实是硬啊，还好里面材质蛮多皮质软包，所以这点也是可以忽略不计，高配的好像底盘可以两种模式，所以其实预算够的话可以选择高配的，多了抬头显示，boss音响，一些电子安全驾驶功能，相差31000元，有点后悔了，应该再狠狠心，选择高配的，这样就完美了，科技感更强，也是用的到的，座椅的包裹性更好。
至今为止的话还没什么让我不满意的地方吧，跟这车相处的时间也算不上很长，满打满算也就是一个月的时间而已，整体的表现还是让我挺回味满意的，目前还是找不到让我不满意的地方，等我发现了再回来跟大家伙说一下。
油耗比我预期的高了一点 现在差不多10.5个油 而且喝的还是95 心理预期是8个左右 但是美系车 这个油耗也是正常的 胎噪有点大吧 深踩油门特别明显 不过听着还挺爽 底盘是真的硬 要是考虑舒适性 那这个底盘真的没办法满足你 另外有一点 它的后视镜 我身高183 开车右转的时候 后视镜正好挡住我的视线 所以我得低头才能观察到人行道上是否有人
实在不满意的话应该就是座椅了，因为追求个性，在舒适度上就差了，像年纪大一点的估计50岁以上的开了时间长了，超过2小时，坐在上面就会感觉腰受不了了。
个人是非常喜欢这款车的外观设计的，修长的车身，\n低趴的前脸打造了车子最动感的弧线。外观看上去特别年轻特别有气势，车灯的照明效果也还不错，特别是在夜间照明条件不好的情况下行驶完全没有问题。
算是一个年轻运动的整体风格，自我感觉非常的良好，看起来的话就是很时尚的，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，整体看着也就比较气派，设计感的车跟他的颜值有很大的关系，车子的前脸很有设计感，看起来很有辨识度，看上去沉稳大气，营造出了符合现在人们的审美眼光，同的角度去看这辆车，就有不一样的视觉感受。
这款君威GS的外观我觉得帅气又好看，修长流线型的车身设计，够运动，也足够的精致美观。前脸部分是很有辨识度的，有自己独特的设计，飞翼式跟对勾式的车灯设计搭配起来，个性又不会觉得浮夸。总之我是觉得这款君威GS的外观给我的感触是比较深的，完全没有现在的车子那种臃肿，中庸的设计，而是在沉稳大气的基础之上又有运动时尚的风格在，非常符合我的审美。
君威 GS的外观毋庸置疑，喜欢它的人爱不释手，不喜欢它的人不喜欢它，它既时尚又酷，开出去也很拉风，它的专属颜色，走在大街上很扎眼。让你出现百分之百的回头率。。 车身做工：蓝色的车身，真的很漂亮，一下子就吸引了所有人的目光。各项表现都很优秀，绝对不是豪华品牌的，操控更是无可挑剔。他最喜欢的就是这种外观特别漂亮，比较骚包的那种比较动感吧外观无可挑剔，非常满意。整车造型极具运动感，流畅的线条，漂亮的漆面，充满现代感的灯光
外观真的真的很帅，我最喜欢的其实就是这个外观和颜色了，我姐一开始在网上看的图片觉得这个蓝色太另类了，但是看到实车的时候也说这个颜色好看，没有图片给人感觉那么浮夸。 车身及车轮：轮毂是黑色的，很运动，而且里边的红色卡钳给人感觉更加的时尚而且潮流，真的是太棒了。
君威的外观看起来是充满着运动气息的，不过看起来也完全没有那么浮夸，这样看起来还挺个性的，刚好也比较符合我的用车需求，除此之外，整台车的车漆都做的非常厚实，这一点必须得夸奖夸奖，在阳光下看过去感觉都是那种特别细腻的颗粒。
外观无疑是我眼中最好看的，流畅的车身线条美感十足。前脸中网设计，霸气不失精致，大灯犀利有神。车身侧面的线条在不同的角度看上去有不同的感觉。两个粗旷的排气更是增添了整车的运动感。
颜值感觉特别能打！紫色的配色也特别的s气！特别吸引眼球，开出去，最靓的就是你了！唯一一点不满意，就是靓是靓，就是不耐脏！
我这款车子的外观真的挺帅气的，前脸跟车尾的GS标志很有辨识度，镂空的进气格栅的设计在视觉效果上是挺有冲击力的，这车的侧面是最好看的，独特的轮毂颜色跟造型，大红的卡钳，犀利的车身线条都让我喜欢到不行。
外观挺nice的，尤其是加装了运动套件之后，颜值蹭蹭的变高了，轮毂样式跟小旋风一样，红色的卡钳也额外的醒目，就连车尾灯都变的不一样了，隐藏式的双出排气，屁股两侧独特的刹车灯，都在跟你说这车的与众不同。
外观没得说啊！运动轿跑，Led大灯，水波纹的前脸，看上去就是很时尚型，线条就很流畅的那种，配上红色卡钳，还有GS的标，年轻人没有不喜欢的吧！大家都是颜控。
感觉内饰方面其实还可以有待提升，车内塑料件的使用率也还算比较适中，摸上去的手感也还是属于比较舒适，比较满意中控那边的设计未来感和科技感比较强烈。车子内部都很耐脏，反正不管什么时候开车子的时候都能闻到一股奇怪的味道，特别是太阳暴晒之后的味道格外大，有时候还真是有点接受不了这总奇怪的味道，到目前为止也找不到这种味道是从哪里发出来的，有点摸不着头脑。
看上去很舒坦，储物格子设置得比较丰富，但是用料可不简约，有点儿时尚，我比较喜欢这个风格，不讲究那些花里胡哨的东西，风格我比较喜欢，没有特别亮眼的地方，这个风格也是和外观比较相似的。
中控台设计的简约而又大气，果然有档次的车子在内饰方面做的也挺让人满意的。细节方面的处理相当到位，真皮的座椅，缝线处的做工精细，而且整体的质感高级，8英寸的触控液晶屏非常的耐看，而且实用性高，整个车内的美观程度绝对是在线的，我很喜欢。
君威 GS的内饰很符合它的外观，外观上看起来一模一样，运动感十足，开出去很拉风，缝线做工细致，非常符合年轻人的审美，座椅包裹的很好，颜色也很耐脏。 内饰用料：不知道是不是真皮，反正是内饰有味道。。 空调效果：空调制冷效果还是可以的，制冷效果快。。
内饰也是采用的黑色为主，因为运动型轿车嘛，所以大多都是黑色为主，整体感觉很酷炫的那种感觉。 多媒体：音响效果还不错，比我爸那帕萨特的效果好多了。而且还带有网络，车上听歌啥的很方便，我就是习惯性的上车就打开音乐，这个就不用再连手机蓝牙放歌啦，直接车上的系统就可以。而且导航也非常的准确，功能确实很强大。
前边采用了环抱式的座舱设计，这样看上去会更加的协调一些，车内的颜色搭配我也挺喜欢的，一点都不花里胡哨，整体看起来都让人觉得特别舒服，8英寸的中控车机放到我这车上也刚刚好，操作起来也很方便。
内饰是简洁型的，我就喜欢这种风格，另外能软的地方都是软质的了，唯一就是车内气味还是比较重，已经散了一个月了，又是放竹炭又是暴晒的，还是有一点气味，对比508l和阿特兹，别人新车就没有任何味道，这一点得扣一分。车机系统感觉是非常好用，得夸一下那个是叫carplay吧，连上手机以后，可以直接打开高德导航，也可以直接播放酷我音乐什么的，非常方便。再也不用装什么手机架了，完美！
内饰给我的感觉是极好的。挺符合我的审美，就连爸妈这个年纪的人都喜欢这种内饰设计。方向盘的手感不错，车内的实体按键触感回馈有力。车内有很多软性包裹的材料，手感很不错，也没有什么异味。
内饰有氛围灯和手机映射很方便，还有按键排挡感觉简单大方，节约空间更加时尚，还可以防止误操作，离车就可以挂P档，我比较喜欢，很适合我，我开车比较荒，座椅还有电动座椅，座椅加热，我觉得很方便，内饰颜色也很喜欢，
内饰还是挺有格调的，打孔的真皮方向盘，大小合适，对称式的设计也足够的简约大气，我最喜欢的还是车子换挡位置的钢琴烤漆工艺搭配镀铬条的设计，时尚感满满，有种闪闪发过的感觉。
内饰我觉得肯定没有国产车那么好看 毕竟车机屏幕尺寸摆在那里 重点说下这个氛围灯 只能说它真的有 别想的有多少 新车异味还是比较大的 但是不得不说一句 难道就我喜欢这种味道吗
内饰的话提现在细节，基本都是比较软的材质包裹住了，没有什么明显的外露，设计风格也是偏年轻的，搭配了很多运动的元素
这车的乘坐空间是蛮符合我的要求。对于我来说，这车子的空间也完全是够用了，我一个一米八的身高，基本上也顶不到头。我坐进后排空间也算是比较充裕的，腿部的空间也是挺足的，后排坐满不成问题，不会感觉到压抑。后备箱的储物空间也还比较理想，平常就算是载点小货物或者是和家里人出去旅游的话完全是足够使用了。
和同价位的车子相比，就会有明显的优势，主要驾驶空间够用就行，都能轻轻松松的装进去，一起出去玩的时候都能放下很多行李，后备箱也比较深，也能装下不少东西，有很多放东西的区域，使用起来很顺手，销量最好的，肯定有它的独到之处，我觉得整体来说还是挺满意的，前排空间足够宽敞，让整个乘坐驾驶区域很舒服，乘坐空间相对比较宽敞。
车子的空间够大，家用的话完全OK的，前排我178的身高都没有太大的问题，后排爸妈小孩子坐满也没事，腿脚上的位置还是挺多的，后备箱也够大。
这车的空间还挺大的。我一米八的身高，坐上面也没有压力。驾驶车子看起来比较宽松，还有足够的空间。。 乘坐空间：我坐在后排空间还算宽敞，腿部空间很大，坐在后排完全没有压力。后备箱的储物空间还算不错，用来载一些小东西，或者是和家人出去旅游都绰绰有余。
这个车空间方面真的没的说，够大，而且没有丝毫的压抑感，不论是腿部还是头部的空间都是非常的宽敞，非常的舒适，这个车平时也就我自己开，爸妈有车开，偶尔会载着姐姐一起出去逛逛街啥的，但是真的够用。后备箱也还有很大的空间呢，当然后备箱我是真的用不着，平时很少拉东西的。
有很多朋友同事都坐过我这车，要让他们全面评价我这台车子的话对其他方面各有各的不满，但还真是从来没有人吐槽过它的空间表现，毕竟这么大的车身尺寸也不允许它成为一台小空间的车子，无论是坐到哪个位置不觉得身体非常自在，所以说实际的乘坐感受真的是很棒的，包括后备箱的空间也非常大，所以说这台车子带给我的空间感受就已经是很不错了。
个人身高只有168，空间对我们来说没什么压力了，别的车也看过阿特兹、迈锐宝、标致508L，空间就是比迈锐宝的小一些，比508和阿特兹的的空间要大，不过对于我们比较矮的人来说，这几辆车的空间都是OK的，平时也就自己开
☆ 空间设计亮点：空间我们家足够了，一不开dd，二要上班，偶尔节假日带夫人孩子足够了 乘坐空间：我是180CM，70kg，前排座椅调好之后，我坐后排不嫌挤， 后备厢容积：后备箱稍微小了点，但是深，基本日常生活足够了 家人乘坐评价：能满足全家出行，后排中间座椅有点不舒服，另外座椅偏硬，我加了软的坐垫
空间不是我不满意，是家人不太满意。老妈说坐在后排就晕车，因为她觉得后排的空间很小，不够宽敞，让她感觉到有点拥挤，那就只能让她坐前面吧。其实我也有点受不来后排座椅中间那一小块凸起的地方。坐中间的人腿都不好放。后备箱的空间勉强够用，自从买了车之后，后备箱里面总是会放些粮油之类的。还有两个收纳箱。
空间我觉得合适了，一般就我自己开的比较多，偶尔带娃娃家人出去耍，所以一般空间对我来说足够了，后备箱也很大放几个箱子没问题
空间还是说，后备箱略小，其余都还不错！前后的乘坐空间都还是比较宽敞!1米7的身高坐后排，也不会说感觉顶到头的感觉，还是很宽敞，坐起来还是很舒服！
它作为一台中型轿车，车身尺寸够大，空间也是挺大的，四门五座的车内空间，前排就挺充足的，我176的身高没任何的问题，坐进去挺宽敞的。后排来说的话，满座是可以的，能满足平时一家四口或者五口的出行需求，坐进去三个成年人都没有明显的压迫感，手部和腿部空间都是充足的，中间的地台也不是很高，脚放上去是没问题的，也不会碍事。后备箱很少用，基本就是放杂物，一箱水这样，也没什么大问题，一个月也用不了几次。
GS座椅设计也非常的运动化，一体式的座椅靠背，承载了跑车的设计风格，腿托设计也为乘坐者提供舒适的驾乘感。后排座椅乘坐1.8米的高个子，腿部也有一拳半的剩余空间。
既然买的是中型车，那么自然在空间这方面是没任何问题的，前排座椅能前后调节，腿部位置是挺合适的，左右两边的横向空间也不错。买车主要看后排吧，毕竟也是家里人坐的多，也希望给他们有大空间的乘坐感，我175的身高在后排是没问题的，翘二郎腿都可以，腿部空间这点不错，满座还不知道没试过，最多也是坐两个人在后排，是绝对足够的。后备箱也够大，深度不错，开头也大，之前帮我亲戚送货就是用我的车子，能装的东西还是挺多的。
动力挺强劲的，完全够我在城市里代步使用了，2.0T的发动机，最大能有237匹的马力。不过以我的开车习惯应该是用不上这么大的马力，不过在起步提速这些方面是挺快的。记得我在一个红绿灯的时候自己没注意已经是绿灯了，后面的车一个喇叭把我吓着了，一脚油门下去车子就窜出去了，推背感很强。
反正我这开着是没有什么问题的，能够很好的满足我的需求，速度也很快，加速度非常的强劲，动力这一块不好做对比，动力对于日常出行是完全足够了，上高速的时候表现还可以，一点不漂，我就是用它上下班和接送孩子，制动设计的比较灵敏，动力也不算特别弱。
这款君威GS，2.0T的动力是真的好，最大马力有237匹，在这个级别价位的车子里面还是少见的，自己开起来也觉得这车加速起步都很快，动力一点疲软的感觉都没有，哪怕是高速上到130码之后，油门到底依旧有不错的提速。
其实我觉得这车挺舒服的，不管是开车的还是开车的，坐久了都不会觉得太累，后排出风口能让父母坐在后排舒服一些。车内的空调系统也是非常好用的，而且隔音效果不是太好的，有些胎噪，要是噪音小点会更好，现在开着这辆车，感觉还是不错的。 起步/加速动力：动力方面没有任何的问题，表现也非常的出色，发动机和变速箱，在加速的时候，动力非常的强大。而且他的起步速度也很快，几乎是踩着油门就走了，换挡的时候也是一帆风顺，一点都不觉得累，开着车就是一种享受。
这个车2.0T的动力确实没得挑剔，起步超快，而且提速响应非常的迅速。只要舍得给油，推背感都没问题的，不过我平时开车很稳，一般不会剧烈加速或者猛踩油门。 舒适/运动模式：运动模式我在试驾的时候感受过，那种推背感真的很强烈，但是我觉得这个车正常的动力足够我用了，没必要开运动模式。
市区车多人多我不可能开的太猛，一直以来也就习惯了这样的驾驶方式，但必须得说的是这辆车的动力表现是非常棒的，这台2.0T的发动机可不是吃素的，就有着非常强劲的动力爆发性也有着非常充沛的动力储备，毕竟这台2.0T的发动机可以做到原厂状态下7.1S破百，难道这能不厉害吗？这已经是很厉害了呀，在20万这个级别里面，又有多少个车子能做到？
动力必须是满分了，这个车跑高速是***，以前开的手动Mpv，1.5T的动力，高速跑120码那发动机吼得听着难受，也开过卡罗拉和13万出头的电车跑高速，卡罗拉90码就乏力了，电车能跑到100出头，再提速也乏力。这台车刚出了辅道轻轻一点就来到100了，如果路况好，非常安静，踩到150都不知道，看了码表才松油门。。市区开就相对难受一些，给油要很轻，刚提车那会踩重了车子会串出去，不好掌控，习惯了就好了。。
动力上面属于中上等水平，毕竟2.0T的排量在这里摆着，不会肉也没有激情澎湃的动力。不过我经常跑的路段有点堵车，速度也上不来，所以动力是够用了的。不过油门的反应很灵敏轻快，加速线性，没有突兀感。
动力开起来很平顺，我平时1.5T的都够用了，还不用说2.0T的，轻轻点一下定力就起来了，跑高速也很平稳，
我是挺满意它的强劲动力的，确实在自己对比过这么多款的中型车中是跑的挺快的，起步加速都比较的迅速，完全没有之前试驾过凯美瑞那些车子慵懒的动力感，给油随走，不管是你什么时候踩油门，车子的动力都一直在，都维持在一个挺不错的转速区间内，动力的释放是挺快速的，跑高速有劲，深踩油门的推背感挺强烈的。
2.0T发动机+9AT变速箱，马力可达237匹，峰值扭矩可达350牛米。发动机有闭缸技术，低速的时候只有两个缸体在喷油，可达到经济实惠节油的效果，高速是则是4个缸体喷油，满足超强动力的输出，超车更轻松。
2.0T涡轮发动机跟9AT的组合，动力是挺强劲的，马力也足够的大，够我自己日常使用的了，轻踩油门就已经有不错的动力感，城市路段提速是挺轻松的。不过倒是觉得既然叫君威GS偏性能车的感觉，要是能把马力在调大一点就好了，感觉这款动力系统在通用旗下的很多车子上都有应有，没什么属于这款车的特色感。
2.0T发动机，动力够够的了。百公里加速7秒左右，非常运动感的车子 动力平顺性：9速的变速箱，换挡很平顺。我之前开过手动挡的车，现在开习惯了这Gs我是再不想开之前手动挡的车了。真是差别太大，都改成按键的档了，没有大鸡腿了，空间看着也大
我觉得君威GS挺有驾驶感的，方向盘比较轻盈，再就是车子开起来的感觉是非常舒适的，就算是一辆中型车，也完全没有中型车的那种感觉。反正个人觉得车子不管是开起来的感受还开起来的灵动性都是没话说的。
能感觉到方向盘的轻盈，就是这样一款好开的车，易上手，有那种很颠簸的感觉，快慢自如，坐在开那些颠簸路段也不会觉得很颠簸，在这个价位的车中，已经做的不错啦，操控起来特别省力，丝毫感觉不到吃力，指向精准，底盘扎实，轻松应付所有的烂路，上下坡的时候都可以很轻松的驾驭，这个方向盘可能对女性来说会稍微重一点，操作方向盘从来不会出现虚位，我开着是比较顺手。
我觉得车子挺好开的，过弯、掉头啊什么的都蛮灵活的，开起来的感觉一点笨重感都没有。这款君威的方向盘转向也是挺轻巧的，车内的驾驶辅助配置也不错。
方向盘操作起来非常的轻盈，而且很灵敏，地盘也是很稳当，提车回家那天我自己开车，本来就有点害怕，突然出来一个电动车，吓得我一脚油门踩住，稳稳的挺住了，别克车的安全性我真是见识到了，很安心。 底盘悬架支撑：悬挂稍微有点偏硬，这可能是因为运动型轿车的缘故吧，但是过坑洼路面时候在车内的感觉也没有多么强烈，整体感觉还是跟不错的。
9AT的手自一体变速箱跟这台2.0T的发动机这是一对绝妙的动力总成，不仅输出了非常强劲的动力，车子开着也是非常平顺的，在我的车上基本上是感受不到换挡顿挫的，再者就是这个多功能方向盘用起来也很方便，手感也挺不错。
操控方面，转向还是比较精准的，基本上是指哪打哪，别人说方向盘重，我倒是不觉得，因为开过很长时间方向盘比这重得多的破烂MPV哈哈，看个人吧，我觉得这样已经非常好了。。刹车的话不是很喜欢，首先君威的刹车很硬，一点不线性，我喜欢那种踩多少有多少的刹车，那样比较有信心，试驾的车当中，阿特兹的刹车是最满意的。。君威的这个刹车，数据是漂亮，但是实际踩的时候，踩一点有了，踩重一些不能马上刹停，要再用力深踩又突然刹停，个人不是很满意这一点
既然是运动版本的车型，那当然操控方面是比较有乐趣的。其实操控这种东西属于只可意会不可言传的感觉。就这么说吧，车辆的侧倾和指向性都没有什么问题，高速过弯也会觉得特别稳当，没有车子过度倾斜的感觉。当然，车子很容易上手，像我仅仅开了两天就已经是上手这辆车了。
超控是没有问题的，方向盘还有换挡拨片，感觉超方便的，平时过颠簸路都不很很抖，感觉还不错，跑高速车子跑快了很稳，
操控！方向盘感觉操作起来还是很舒服的！手感很好！最主要还是说！方向盘大小合适，好多车，应该是我个人手有点小，感觉别的车感觉都有点别扭，有点要么很细，有的就有点粗！不是很好开！
怎么说呢，车内虽然确实蛮多配置挺实用的，但如果方向盘的调校可以更轻一点就好了，悬架底盘的设计都是不错的，有支撑，够扎实，高速上跑130码都不会觉得发飘。
轿跑风格设计的地盘，让驾驶员在高速过弯时，车身倾斜达到最低标准，车内人员感觉不明显是在强过弯，表现力非常不错。在城市道路跑起的时候，穿插起来非常轻松，打方向盘没有虚位，转向精准，随心自如。
操控是满分的，跟我开过我朋友的宝马三系差不多，打满方向盘也就只有一圈半而已，指向性是挺不错的，转向的手感也不会沉重，挺轻巧的。
因为是精英版 没有brembo卡钳 刹车有时候会有那种顿挫的感觉 就是你明明踩着刹车 但是会突然像是松了一样 要再踩深一点
操控就是这个车的特点和亮点了，这个车本身就是打着运动的特色来的，首先就是这个车身灵巧性很好，开车的过程中转弯之类的非常灵活，没有那种笨重的感觉，车子不小开起来感觉很好，方向性也很棒，有种转哪就能开哪的精准 ☆ 远程启动功能：这个功能也不错，就是如果车钥匙忘记带了，可以用这个ApP启动什么的，前提是你自己得下载好设置好，一般家里就固定的人开的话也不是经常用到，主要是有这个功能总比没有的好对吧！多一个配置香啊
很多人都在讲美系车的油耗会比较高，但是我一点也不这样觉得。因为我自己开车的习惯还算是比较好的，也是属于温柔驾驶的，虽说不会猛踩油门急加速，但是偶尔的提速还是会深踩一下油门的，目前为止我也是在市区里面用车偏多，所以说目前的油耗跟相同用车环境用车的人来说，算不上很高。这也是我比较满意的。
平时驾驶也挺温柔的，在日常的驾驶中，只要合理的利用好应该已经好很多了，真的算是感觉到了很大的惊喜，油耗还是比较地低的，开车上班就很合适，是我个人能接受的，与很多车先比，油耗较低，油耗应该会更低一些，用起来感觉也很省心，跑出7L多的油耗很轻松。
虽然它的动力强劲，但是我觉得油耗真的不高，现在我都是在市区里面开车，我也很少跑高速，这车的燃油经济性还是不错的。自己平时开车也是比较快的那种，百公里能维持在9个油出头，自己是可以接受的。
油耗：开车的机会并不多，上班地方近，一般都是在市区和郊区开开，虽然堵车不算太严重，但是走走停停的次数实在是太多了。我的驾驶技术还有待提高。油耗是非常高10个左右，不知道我以后磨合后会不会低点。。
油耗：提车那天看的油耗12个多，回家走的高速，当时真的把我惊呆了，虽然提前就听说别克车油耗高，但是真没想到会这么高啊，这几天开着看了看油耗降低到了十个多，我还多少能够接受点，希望再过一段时间能降低到十个以下那就更完美了。
我的车子买回家也有一段时间了，这段时间以来我的用车频率也挺高的，不过都只是市区路段而已，在市区用车还真的是比较费油，毕竟一路上都是走走停停的，鲜有遇到一路顺畅的情况，一直在期盼着它的油耗能更低一点，现在的油耗平均下来要在11到12个左右，其实在我看来还是有点高的，如果说能稳定在9个左右，那我觉得这还可以，现在的表显油耗是9.5，总之我觉得还是有那么一丢丢高的。
油耗：这个车油耗我打满分了，2.0T的车给我开1200公里，平均7.6个油，平均35公里每小时哈哈，主要是上班下班共30公里都是城市快速路，路上没事故基本不堵，共4个红绿灯。除了上下班，高速跑了350公里左右，自驾游跑了200公里左右，下来就7.6个油，拥堵的市区不开车，骑小电驴它不香么？这是平均油耗，其实市区油耗是比较大的，我上班出门就直接是这4个红绿灯，看了表是13个油，过了这一段上了快速路把油耗拉到6.6个，一点不夸张。。。总结下来，这个车子60码以上速度跑起来了相当相当省油，20码走走停停的话，我只能说，你开什么车都不省，这种情况我想当满意了
目前油耗不到十个油，在我能接受的范围之内，我认为买车子就是用来开和享受的，真的没有必要太在意油耗这种东西。其实说白了现在汽车的制造水平都差不多，有的车子油耗高，有的车子油耗低那时因为驾驶习惯的区别，其实跟车子没有太大的关系。
就是油耗有点点高，跑市区要达到11个左右，跑高速要省油些，不过还是比较能接受，开启空调是要高点点不过还好
以前都说美系都是油老虎！现在这台君威就还是，现在好太多！9个多油，感觉还是比较省的！现在1000公里都还没跑到！后面在磨合磨合估计，油耗还能在低一点！
就以我现在的出行路段来看，这车买回来之后自己也是基本都是在马路上开的多，就城镇路段，堵车修路红路灯不管是哪里都有，上高速的机会还是挺少的，2.0T的发动机搭配9AT的变速箱倒是挺省油的，百公里平均都是在9.3左右，磨合期内算是不错的表现了。
油耗：结合城市和高速跑下来，油表显示在9个油耗，算下来也差不多在6角左右，作为这个排量，这个油耗表现力非常好了?
我喜欢开快车，在保障自己跟他人安全的前提下，自己开车还是挺猛的，经常大脚油门，急刹车这些。现在这车自己开了也有一千多公里了，每天都开出去，到处逛，我老婆也喜欢晚上开车出去玩，目前看过油表上油耗10.4L吧，我觉得可以了，以我的开车习惯，油耗都没有上11个油。
油耗：油耗这块怎么说呢，都2021年了，如果还有人认为别克油耗高，那真是来自1900吧，Gs用的是，95的油，为了车子能更好的发挥动力，这点钱咱们还是舍得花的是吧！又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，这个是不行的。如果实在介意油耗，可以买油电混合或者是纯电的，我朋友豪车置换的电车，也很香。
其实我觉得这车的舒适性还可以吧，不管是开车的人还是坐车的人，长时间在车内也感觉不到太累，后排的出风口增加了父母坐在后排的舒适度。还有车内的空调净化系统，在我们这里也是很奏效的，因为我们这里很喜欢有沙尘天气，介意过滤掉空气当中绝大多数的灰尘感觉还是不错的，车内的空气很清新自然，再就是车子整体的隔音水平应该是属于上等的，因为毕竟也没有开过和坐过特别好的车子，反正现在开这台车子的感受是比较好的。
长时间乘坐就能减轻身体的疲惫感，过减速带时基本没有什么震感，我很喜欢这个车的座椅，这台车开起来还算是比较安静一些，座椅舒适度比较喜欢，软硬适中，过弯还是能够给驾驶者信心的，速度上来了，它的风噪就会明显一些，没有那种强烈的颠簸感，车内的静音效果非常好，静音处理，本人不是很胖，所以驾驶座很舒服，必定比挤公交舒畅多了。
车内的整体舒适性还可以，这车虽然是运动轿车的定位，可是减震效果行驶的质感还是非常不错的，那对于一些坑洼路段，悬架调校的能有效的过滤掉大部分的震动跟抖动。这车的座椅也相当的舒适，真皮的材质，软硬度也非常的好，坐垫够宽大，包裹感很好，长时间行车也不会觉得闷热，也不会有腰酸背疼的感觉。只不过就是提速超车时感觉这个发动机运作的声音有点大，车内能明显听到，感觉降噪方面做得还不够优秀。
座椅虽然是赛车座椅但是舒适性还是不减的，而且座椅的包裹性和腰部的支撑效果很好，感觉起来很舒服。空调的效果也是很好，这几天天气特别热，我就提前用安吉星启动起车来，上车的时候就已经降下温来了，真心不错。
我这个配置用的是运动风格的座椅，还别说，乘坐感受真是不一样，而且车内座椅的腰背部以及腿部的支撑性都是非常强的，坐上去感觉整个人也特别放松，包括坐到后排也是一样的感觉，所以说我感觉别克君威带给我的舒适性体验也真心是挺棒的。
舒适性这确实不是GS的强项了，这座椅确实比普通版君威**，考虑舒适的朋友可以pass掉这车。。硬还不说，胎噪还比较大。。和网友说的一模一样，这车很挑路。高速是很平整的柏油路胎噪还是可以接受的，换了是水泥路，那个噪音真是一言难尽。。走小石子路就更别提了，其实车子本身的隔音做的还是不错的，就是轮胎影响了 245的马牌宽胎，只能说鱼和熊掌不可兼得。。据说换米其林的会好很多？？
虽说是豪华运动轿车，但是在舒适性方面并没有打折扣。车子在运动和家用之间中和得很好。座椅是那种带有GS标的运动座椅，坐久了也没有觉得不太舒适。车子的隔音效果还不错，降噪能力强。
舒适度和普通君威比起要更点点，不过我还是可以接受，座椅样式我比较喜欢，款式也好看，所以舒适度我还是能接受
车子的舒适性还是蛮高的！前后排空间都还是比较凉快，制冷效果也不错！然后前后座椅包裹性也是很强！坐起来还是很舒服！
底盘的悬架调校的减震的过滤效果是挺不错的，看得出别克这车在底盘调校上的功力是挺好的，坐在车内是挺舒服的，真皮的座椅也是。自己在前排的座椅上长时间乘坐也不会觉得不舒服，还是挺舒服的，后排就不用说了，空间足够大，座椅坐垫也宽大的很，坐在车内就有种想睡觉的感觉。
悬架是挺舒服的，在遇到一些小坑减速带，减震跟过滤的效果是挺不错的。前排的运动座椅一样是挺舒服的，后排也不差，爸妈坐过我这车也说不错，哪怕是有时候接爷爷奶奶出去吃饭，老人家都不会觉得这车颠。
毕竟偏运动 座椅有点硬 另外悬架也硬 路面坑洼可以很清晰地感觉到 胎噪有点大 还有一踩油门 发动机的加速声音特别清楚
这个车对于年轻人来说真的是香，座位包裹住驾驶员，对于年纪大于50的不推荐了，推荐买上一个等级的吧 空调效果：空调效果别克说第二估计没有敢说第一，身边朋友都是这么和我说的，夏天坐别的车是嫌弃目的地到了，空调还没凉快（不是夸张），我这车是他们一坐就提醒我温度不要调太低
这款君威GS，我也是在众多出行中选出来的，自己总体上还是比较喜欢的。虽说也有不满意的地方，但是相对于车子带给我的便利来说，这都算不了什么。总体上来说这辆车子买起来还是挺划算的。
舒适性等方面表现也很不错，整车的配置外观，内部空间都是挺不错，算是一个非常完美的车型了，性价比是比较高的一款车，满足了我大多数的需求，而且保值率也高以后也省点心，车子在使用上的表现，也没有让我失望，活力十足，很符合我的审美，保值率也高，省心、皮实耐用，外观好，动该有的配置功能都有力强，车子的质量也是比较有保障的。
别克品牌本身的不错，这款君威GS的实力也是蛮强的，优惠完之后的这个价位已经足够便宜了，车子的后续维护方面开销也不是很大，据说是挺让人省心的，这就更能减轻我们上班族的经济压力。买车的时候销售也给我送了保养跟洗车卷这些礼品，油卡也没有少，性价比是真的不错。
购车的时候销售服务态度很好，我们问了很多问题，他都有耐心讲解，不像吹牛皮的那种，品牌本身口碑也不错，整体性价比不错才会选择购买这款车。
坐起来感觉很好，座椅的后背和后座都很结实，坐在后排也很舒服，所以别克君威给我带来的舒适感还是很不错的。底盘的悬架和减震效果都很好，看得出来，别克的底盘调校还是很不错的，坐在里面很舒服。坐在前排的座椅上坐久了还挺舒服，还挺舒服的，后排就不用多说了，空间足够大，座椅和坐垫也很宽敞，坐在里面都能让人昏昏欲睡。当我坐进车里的时候，感觉很舒服，车里的空间很宽敞，打开车门坐在里面也不会觉得拥挤。其次，这辆车的减震设计确实很不错，平时开车遇到一些比较难走的路，坐在车里也不会有太大的颠簸。但是车子的隔音效果并不是很好，有时候在高速上行驶的时候，噪音会比较大。 售后服务：我这个车子几乎没有开，还没有自费保养过，听说4S店保养价格高，哈哈哈 品牌评价：美系车子的安全系数还是有保障的，操控方面，他的转向还算不错，基本上是指哪打哪，别人说方向盘重，我倒不觉得，因为我开了这么久的车，觉得还是比较有质感的，轻重合适，太轻的方向盘没有手感，我不喜欢刹车，首先君威的刹车很硬，而且不是直线的，我喜欢深踩，这样才更有信心，在踩刹车的时候，总会踩到一点，感觉得用劲，个人对这点并不是很满意。
整体性价比很不错，我爸的朋友给找了他们的经理，又给额外送了两次保养，说是一年两次，两年内够用了。加上销售顾问给做的服务也很满意，所以说这次购车真的很不错的感受，在网上搜索了很多的购车防掉坑的信息，好像都没用的上，哈哈，以后小蓝就要陪我走过很长的一段路了，这是我的人生第一辆车，也是很难忘的回忆。
价格十九万出头，也没去看其他的中型车，朋友有买迈腾和蒙迪欧的，然后我个人也比较偏爱美系车，综合各个方面就选择君威gs了。
其实当时我是打算买它的高配车型的，但又去仔细对比了一下车内的配置，我觉得还是买个中高配车型比较划算，因为我这车内的配置也是相当丰富的，车内的用料也同样是很好，相对来说价格能更实惠一点，所以我觉得君威的性价比很高的。
性价比相当的高了，我看的就4款车，迈锐宝xl瑞动2.0，阿特兹2.5运动，标致508架控，君威GS精英。。迈锐宝当时谈的落地16.7下不来，去汽贸能16.4但是要去上海调车，太远了担心有问题后期有点扯皮，而且迈锐宝没有倒车影像还是卤素灯，还要做底盘装甲，如果是锐联，做完底盘装甲也奔着18去了，家里人也不喜欢那个车标，就不考虑了，阿特兹21款的优惠不大，20款是闹异响，全部下放到汽贸去底价甩卖，那车真不敢买，21款的蓝天运动落地也在19.5左右，但是动力差GS一个档次，外观款式也太老旧了，多少年都没变。。508l试驾过确实是好车，内饰设计非常不错，但是外观的话实车没有网上看的那么惊艳，动力响应也没GS来的轻盈，动力也没那么猛，当然参数也没那么漂亮，哈哈，网上说的底盘多么出色 至少对比GS也比不出啥明显优势，可能开的时间短感觉不出来吧。508架控落地也只能谈到18.6，实在谈不下去了，理想价格是18这样合适了，508在这几款车里面除了内饰外并没有什么明显的优点，当时就是希望价格谈下来便宜点就定了，无奈谈不下来，想想都18.6了，何不加几千我上GS，各方面都最满意不香么，最终提了GS精英，个人认为这个价位综合性价比最高的运动车型没有之一了 品牌评价：别克的车给我的印象，行驶质感还是不错的，驾驶体验相当不错
车子的配置蛮丰富的，颜值也比较高，跟同级别车相比有明显的优势。当初买车的时候车子价格优惠幅度比较大，以这样的一个价格拿下这款车我还是满意的。
性价比是比较高的，我网上了解哈，君威性价比也比较高，后期维修也方便，他还有8年16万公里质保，配置也很高，我预算范围就在20万以为，我觉得也合适，后排空间也比较大，坐后排翘二郎腿也合适，前排座椅加热多功能方向盘换挡拨片都有，感觉性价比是比较高的
性价比还是很高的！整个配置这价位，感觉就君威的最好！然后10几就下来了，感觉配置啊、价格都还是不错的！
当初入手那会儿，优惠力度挺大的，车子的外观跟动力也不错，保值率这方面也没啥好说的，优惠都这么大了，还说什么保值率，车子自己开而已，又不是拿去卖，自己喜欢就行，整车来说的话，表现挺不错的，性价比也高。
比起同级别的CT5，亲自试驾后，GS不管在提速还是转弯的表现都优于CT5，最终决定买GS！大众帕萨特，迈腾，等这些车型商务气息太过于浓厚，虽然比起之前年轻化一些，但始终定位人群是在40岁左右，毕竟我还年轻，可以考虑后期买大众啦。新款GS的发动机带来更低的油耗，更强的动力，性价比确实很高，推荐大家去店内试驾，实际感受感受，再决定买不买。
这么好的配置，帅气有颜值的外观，精致时尚的内饰，不错的动力，相对便宜的价格，还有什么不满意的呢?哪怕是在车子后期的养护上，保养这方面都没什么经济上的压力，挺推荐大家去看一下的。
性价比肯定是高啊，要不然也不会买这个车啊，花了该花的钱，买到了该有的配置。 品牌评价：别克也是个老品牌了，其他车型都是随处可见。说明车子的质量肯定是没有问题的，这款Gs就是主打年轻运动感，应该是迎合年轻人的，年轻人就喜欢高颜值，性价比高的，希望这款车不要让我们失望
