这个车子档位挺多。我理解的是档位多的车，油耗就低。再加上这个车子是2.0t的发动机，马力够用！听朋友说还是一个B+价格的车型，黑色的外观，低调不又不失稳重，男士都比较喜欢深色的缘故的！最重要的还是品牌的缘故吧，从小都听别克车质量好！安全系数高，我才最终确定买君越的！
最满意的还是这个车的外观设计比较大气。运动又显时尚，时尚又显得稳重，颜值还是特别的高。车子搭载的是2.0t的发动机，动力也是非常的给力，对动力这方面表现的非常的不错。九档的变速箱开着比较省油。底盘也比较稳重扎实，感觉你车还是比较可靠的。并且还有八年16万公里的一个车辆质保，对于质量还是有很大的保障，比较放心。而且这个级别的车这个价位还是比较满意的。花最低的钱。买最高的品质。这个车开出去也不丢面子。
最满意的就是这款车的9AT的变速箱和五米多的一个车身比例，大气，前脸设计非常时尚，车灯设计也比较霸气，车身线条也比较流畅，庄重，却又时尚青春，挺适合我开，而且九个档位也是非常先进的，还是比较喜欢的，看车的时候第一眼就比较喜欢这个车，一眼看上去就比较有眼缘，而且开出去感觉也比较有面子，还有就是这个车八年16万公里的一个质保，还是比较放心的
高档轿车的设计美学，颜值当道让人很喜欢。2.0T涡轮增压发动机、百公里加速7.2s，9AT智能变速箱、搭载车载互联系统以及安吉星实时在线助理，还有每年100G的安吉星4G车联应用终身免流量。车身比例的确很好，真的很高端，我喜欢这款黑色的，感觉更稳重大气。预算有限选择了织物内饰的这款，预算好一些的就选顶配吧，一切皆可得。
外形确实很好，特别喜欢，而且空间确实很大，孩子4岁多，可以在出去玩的时候在后排睡觉，可以在后排站起来，空间没的说，跟我姐的a6比起来好不逊色！动力也很好，高速超车，轻轻松松！
最满意的地方应该就是外观了吧，感觉成熟稳重，高端大气上档次，低调奢华有内涵，和其他车型相比起来，无论外观内饰价格总觉得君越要占很大的优势，老公180的大个坐在里面好帅气，偶尔会犯点花痴。对于美系车大家一听说会觉的很高的油耗，但是美系车安全系数挺高的，现在我开的7个多点，所以呢有时候也不要道听途说的，估计真正开过的伙计应该不是很多吧！其实我觉得美系车真得很不错的嘻嘻?
外观既运动又商务，外观真的会让你一眼就注意到，车身五米非常长了，不用说里面空间也非常大，配置也非常多，感觉中配的就很好了，单位上班大气又不失稳重
要写200字？！！ 做了很多自认为充足的功课，买车却是头脑一热。不止看多恐生选择障碍，更因君越着实值得时不我待。 满意君越的外观，造型流畅，庄重又不失时尚，威严文静中带有一丝倔强的调皮。 满意君越的内饰，简约整齐，就像国庆阅兵场那一排排的士兵，清爽干练…却不得不承认，那只是二十左右的小伙子。 满意君越的动力，澎湃有力，既有野马般驰骋激情，还有baby在躺椅上似的，转向丝滑。 满意君越的…… 好像够200了！！
动力静音效果没的说，换挡平顺，别克没有传闻说的油耗高啊。百公里9.5油耗，完全能接受，后排空间巨大，储物空间挺多，档把下面的巨大空间挺好能放对象的高跟鞋了，而且座椅宽度很好，不愧是美系大沙发，最喜欢做后排，更喜欢坐车了。车联功能很好用，最喜欢听网易云音乐了，上有也有这个APP ，以前上车还得连蓝牙听歌，这个过程也省了，就是不知道每年100G够不够用。全系标配米胖子轮胎倒是挺厚道的。以后换轮胎估计不能便宜了，安吉星真的挺好用，这个三伏天手机远程遥控起来上车就凉哇的? 随便钥匙上也带不过还是手机好用有反馈功能。9速变速器确实不错，实测80多公里时候上9档位，高速公路跑120公里转速才不到两千，之前的车得2300 高速跟省油，6个多油吧。底盘的舒适型不错，没有明显的颠簸感，声音也压下去了。
气场强大，真的是把属于别克的那种稳重中又带有一丝霸气的风格拿了出来，还别说和其他普通品牌的B级车对比了，就和奥迪A4L放在一块，都要比A4气场更强大呢，真的是非常帅了。除了有着非常高的颜值之外，君越的实际表现也确实不错，2.0T的发动机动力很强，同时油耗也比较低，没有像大家所说的那么费油，其实完全可以自己去体验一下，空间大，而且配置也高，最低配的都还不错，总之是一台很良心的B+级轿车了，我很认可。
君越的这个形象真的就像是一名霸道总裁，将美系车的那种豪华与优雅毫无保留的展现了出来，看上去真的是很有气场，同时车内的空间也很大，作为商务用车的不二之选，当然作为家用来讲也是非常棒的，毕竟空间越大越好。2.0T的发动机动力也确实是很厉害的，7.5S能破百，要知道君越的车身尺寸这么大呢，能做到这个水平也确实可以。还有就是大家非常关心的油耗问题，总之我现在的这个油耗的确是不高的，平均油耗基本上也就在9个左右，现在显示是9.6，因为这段时间开空调比较少一些，总之对于这台车来讲，真心是不费油了。总体来说，我觉得这台车子对于我目前的这个用车状况来讲，就已经是非常的合适了，不管怎么样，适合自己就好。
最满意的是这款车外形看起来流畅动感又稳重，气质高端，和其他同级别车比，无论外观内饰价格，君越性价比都是首选。
运动商务集一身的君越，外观大气，长5米多，轴距接近三米，坐后排就感觉自己躺在家里的沙发上一样，超级舒适，内饰颜色也漂亮，无论前排还是后排都能给你带来很棒的舒适感，加上包裹性比较高的座椅，在日常行驶中特别的舒适，如果在跑高速的情况下，会带来更大的行车体验，而且还有主动降噪功能，在行车的过程中，比喻一下就像是在图书馆里一样哈哈哈，前排的中控白色的氛围灯在晚上凸现的非常的高端大气上档次，还可以调节亮度。
最后选择君越主要优惠大，这个车给我最满意的有2点，1个是动力大，确实是超个车很轻松，第2个是车的空间很大，坐在后排腿也不受罪，很宽敞，老爸腿脚不方便，坐在排也很轻松，起码家人很喜欢！
第一感觉就是比较霸气那种，商务里面还透露一点年轻的味道，君越也在颜值上去俘获年轻人的芳心了，我就是其中之一。
最不满意的就是这个车子的内饰是个米白色，家里有孩子。偶尔带孩子里面不耐脏。还有就是市区油耗有点高，经常跑市区的油耗也要10左右，回头想想这么大的车个配重，这个油耗还是能接受的，今天跑了趟高速平均油耗才8.6.
睡不满意的地方就是这个车的油耗偏高一点吧。因为我开车脚比较重。也就是所谓的怒路症，我能接受的这个车的油耗大概就是八个油左右，销售给我说的这个车的油耗也是8-9个油。现在的这个油耗心里面就是感觉有点高。还有就是新车车内气味太重。尤其是刚刚提车的，那么前几天开了这么长时间，好多了。内饰的颜色太浅了，容易脏。因为资金的原因，没有办法不得不选这个精英版的。
最不满意的就是这个车的油耗了，这么大的车，油耗肯定不能低了，当时买的时候其实也做好了心理准备，但是还是希望它的油耗能低一点，目前开的话，市区基本上就是十个油左右，还有就是精英版的是米色的内饰，要是黑色的就好了，有点不耐脏啊！
不满意的可能还是内饰，不够豪华，这个织物的不太好打理，颜色我也不是很喜欢，但是预算在那儿放，可能有点高不成低不就了，当然，个人情况不同，我是超预算的基础上勉强自己选择了这款车。
车速在30公里左右有顿挫，a柱有点遮挡视线，拐弯的时候要晃动下身体仔细看看！！！！！车有点太长，在一些比较窄的路口需要多倒几头才能转过弯！！！
最不满意的就是座椅，总觉的花了能多钱不是真皮座椅，有那么点小失望，新车内饰在太阳暴晒下异味比较大，每天开车都要开窗好久才不会有，动力方面总觉得不是很强，每次踩油门都要使劲踩可能因为我是小女生的原因吧！因为我是小鸟依人型勒哈哈哈……
低速有抖动，噪音，现在油耗有点高，变速箱有点小顿挫，车速到达40码的时候，有风进去车里的风燥声。低于或者超越这个40码就没有这种声音了，很奇怪。
保值率相对来说低一点，但是买了这车，两三年也不打算换车，开个七八年都差不多，差不了几千块钱了，还有后备箱顶上能不能多加个饰板，看起来总是不是很舒服！
晕！！！原来是所有的加起来200字？？！ 来来来，喝完这一杯，还有三杯！ 最不满意，味大！今天提车，下的中雨，没开窗户，我了个去，现在想想，还真想吐。 最不满意，系统。 忘记拍照了，第一天提车回家后，中控提示：电池电量不足… 我只当是系统bug，没重现成功。 下车锁车后，中控和仪表盘未关，在车外5米外等待5分钟后，仍旧未关，重新打火启动，中控点击主页，再熄火，下车，锁车后，中控仪表都关了…我只当不会操作吧。 关窗！！熄火后，下车后，窗户我不知道怎么关了，又重新启动，然后关窗。应该是我不会操作吧。
买的是最低配精英版，配置够用，但是美中不足缺少个副驾驶电动调节座椅?，手动调节有点LOW。车子确实长，前杠已蹭。销售说疫情产量有限，等车等了一个月才提上。原车不配带发动机护板，磕了一次没什么事，但是心疼啊。全系都配备了换挡拨片功能，我觉得这个功能鸡肋多余了，开这车我去换挡干嘛，因为在方向盘底下，之前不小心失误操作了一次，不自动换挡了，转速直接上去了我还以为车子坏了。
这个车子的车身尺寸实在是太大了，所以说平时在市区开着的话，真的是比较麻烦的，停车掉头都是一个问题，而且这个倒车影像还是选装配置，就是内饰的这个异味有点太大，我本身是非常不喜欢这种味道的，有些缺点还能接受，但这个我还是有些不太能接受的，同时为什么原厂要用一个塑料的方向盘呢？难道就知道我们每一个车主后期都会去缝方向盘套吗？作为一台20万级别的车子，用了一个塑料的方向盘，还是有点LOW了，手感也不是很好。
车子的车身尺寸太大，灵活度确实是不太高的，所以说平时停车掉头的确是一个问题，尤其是在车流量非常大的市区，之前开着那台高尔夫是只要有个小地方就完全可以停车，但现在换到这台尺寸超级大，车长超过5米的君越就不可以这样了。除此之外，君越的这个内饰做工也的确是有些不太好的，感觉做工确实有点粗糙，细节处理的确是有些不太用心，这样对于整个内饰的豪华氛围营造，确实是有着很大影响的。
不满意的是这个车配备的座椅不是真皮的，毕竟属于高端的车子配个真皮也没有多少钱吧，建议厂家改善一下。
5月1号过五一的时候定的车，5月9号去车管所挂的牌照，数字3连号，凑凑合合吧。到现在跑了5000多公里了，晚上在家吐槽，就不去拍公里数了！这辆车不满意的地方的就是发动机声音太大了，买了以后问4S店为什么发动机声音这么大，他们给我说是可变缸的发动机的特性就是这样，2个缸工作和4个缸工作的原理就是这样的，我也不大懂，不影响开就行了。不过心里就是觉得不对劲，已经买了也不能退不能换了，上个月碰见朋友也买了这款车，拉呱过程中也是纠结这样的情况，原理就是这样的，咱也不懂。
这个车的外观还是比较满意的。因为我选的是黑颜色的。黑色本来就显得庄重。稳重，低调，又不丢面子，led行车灯也是比较满意的，因为他是和转向灯一体的。在看他侧面的那跟从头到尾的线，看着特别运动又时尚，车灯设计的像一双眼睛一样。炯炯有神！搭配黑色的动感轮毂。可能之前的车子没有天窗的缘故，这个超大天窗让我十分喜欢。尤其下雨天躺在车里，看到雨点滴落在天窗的玻璃上溅起的水花十分美观。偶尔回老家还能看看星空！带着自己的爱人一起看星空它不香吗?，总体评价只能说完美！
别克君越外观流线设计还是比较有潮流的，不仅仅的有造型感，时尚感也非常的足。车型也比较大方。五米多的车身侧身设计也比较有线条感，前后的比例设计也非常的协调，整车线条设计都非常的漂亮，非常让我满意，适合现在我这个年龄段的人去看。时尚运动有档次。
外观肯定是比较满意的了，当时一眼就相中了，前脸设计，以及这个车身的腰线设计，整体流线造型，都是比较好的，庄重又显得时尚，感觉非常适合我，
代表身份、代表品味、优雅又不失动感，让B级车不再是叔叔辈的选择，更多崇尚潮流的青年男女有更好的选择。
君越的外观给人的感觉就是很舒服，那个地方都设计的非常平滑，给人的感觉特别舒心。前中网格栅是我最喜欢的，有点帅帅的感觉中间的装饰也显得整个车高级大方起来，造型稳重时尚，这款车的颜值很高，老公也非常喜欢，从小了小黑，奥迪都不开了整天给我争，哼！
我说过，君越的这个气质不是一般的B级车能比拟的，更大的车身尺寸以及更优雅的设计，真的是能让这台车子鹤立鸡群、我跟我媳妇都非常满意君越的外观，感觉真的是超帅，每个角度看上去都是我们喜欢的样子，前中网的镀铬饰条跟两侧大灯的下沿恰好成一条水平线，看上去是特别协调的，LED灯光的照明亮度也很宽泛，聚光度也很高。
这辆车的外观让人看上去是很平和自然的，车身的线条比较圆润一点，这样整体看起来比较正式一些，但也是充满着运动气息的，我感觉它的外观有一种独特的美，反正我们都是挺喜欢的，18寸的铝合金大轮毂真的超显霸气。
外观不好多没面子，也不能买，其实这个车在上班族来讲确实可以了！ ☆ 故障-外观：到现在没出现过问题，出问题必须找厂家解决。 ☆ 外观感受：沉稳大气，家庭首选！符合我的标准，有面子。 车灯设计：LED自动大灯，和小凯越完全是2个感受。 钣金车漆：黑色不耐脏，不过是金属漆，洗车太费钱了，不过黑色不过时。 车身及车轮：做工没问题，轮胎我是不大喜欢，不洋气，凑合吧。
说到内饰就终于可以表达一下自己用的感受了，因为我选的是精英型，他的内饰就是浅色，特别容易脏，需要经常打理，豪华型的没必要买哪个配置，多出来的功能不怎么实用！还多花钱！因为毕竟男士比女士都懒，虽然说车子是男人的小老婆，但是也没有说能做到精心照料！如果内饰能换成黑色，或者棕色那就刚加完美了！还有就是销售说的互联系统，挺方便，就是把自己的手机插上数据线的端口。可以把手机上的很多东西都能投屏到车载的多媒体机器呢！非常方便。还有就是他车子上多媒体比较喜欢，高低层次分的那么轻易的喇叭，当时介绍给我说的什么牌子的我给忘了，让朋友给设置的高低音以后，无论播放冯银伟还是重音乐，它都能展现出来他的优势！
吃了内饰整体的这个设计档次的还是一般的，座椅也是皮质的座椅软包设计。但是大部分材质都是软包设计，内饰材质都是软包设计的。高级感十足，整体的做工也是比较细心，比较上档次的，电子排档也很高级，就是我的这个车配置是米色的，内饰设计不耐脏，这点不是特别满意。
内饰设计是比较满意的，就是有一点浅色的内饰有点不好打理了，当时为了省一万块钱，所以选择了精英，没有选择豪华豪华版的内饰是黑色的，但是考虑到这些方面，所以选择了精英版，内饰设计造型比较喜欢，大部分都是软包设计，舒适度还是比较高的，中央扶手，镂空式设计直接连接中控台，非常大气，而且这个车每年有100g流量，终身免费，而且车联网，手机互联映射都有，直接连接手机用着非常方便，导航系统还有互联系统都可以在线升级，无需去4S店升级，在线就可以升级，而且后排有中央扶手，平时后排坐人也比较方便实用
有条件还是选择皮质座椅吧，更好打理一些。这个织物是真的不太好打理，除非再安排一套座垫什么的，看个人喜好吧
车内的做工也不错，那个细节都是处理的非常细用心的。前后座椅接口处都处理的非常精细，整个内饰看起来比较温馨，都说车是第二个家，还真是！新车内饰都会有味道的，我建议在那买了车以后一定要在太阳下面暴晒，在车里再放点香薰，真的太完美了！耶耶耶
一直跟店里谈的豪华，店里的展车也是豪华，谁成想看了一眼精英的内饰，突然觉得黑色的内饰不香了。还是喜欢浅色的。联系了朋友给加装座椅啥的。 对了，20款的精英出厂带倒车影像的。
其实这个车子的配置还算不错，内饰看上去也是比较高档的，尽管我的这个是最低配，但我觉得就这个配置也已经是够可以了，但问题的关键就是这台车子内饰的味道确实比较大，这一点我是很不喜欢的，皮革和塑料的味道混杂在一起，真的是比较难闻，而且我这个车子还用的是一个塑料的方向盘，我本身是不喜欢去后期缝方向盘套的，但这个原车的塑料方向盘手感真的很一般。
整个内饰的这个高级感营造的还是非常好的，但问题就是在做工上面把控的不是很严格，在细节上面的做工看起来不是很细致，甚至是会有一种比较粗糙的感觉，这个也真的是没有太好的解决办法，内饰的做工细节经不住放大，尽管说有着更高的配置，有着更豪华的氛围，但整体的感受也会很大程度上受到这个做工的影响。
内饰是黑色的，适合我的风格，用料没有什么异味。 ☆ 故障-内饰：没有质量问题，内饰主要是布的，不高档，还额外淘宝买的。 ☆ 车联网：安吉星这个功能确实给力。不过费用不便宜。 ☆ 手机互联/映射：这个功能挺方便的，开车的时候安全多了。 ☆ 语音识别控制：莱西普通话能识别，不过得慢点说，就能听懂。 ☆ 内饰设计风格：全球十佳内饰，能接受，不low 异味异响：说实话，没有什么异味，买车后专门开了车窗通风好几天。 多媒体：安吉星这个功能确实给力。不过费用不便宜。音响给力，可能我要求比较低，满意。 内饰材质：颜色喜欢，就是低配的，高配的就好了，接受吧
该有的都有了，皮质包裹，高级感迎面而来，可能有人会说这个有点老气什么的，但是在我看来真的很喜欢这种高档的感觉。
这个车的空间还是比较让我最满意的地方，可能之前坐车后排的时候被挤怕了。坐在这个车子里面没有感觉到任何拥挤！我身高182偏胖的体格，坐后排没有任何约束感！
说起这个车的空间还是比较满意的。五米多的车身，两米九的轴距。空间还是足够用的。毕竟是b+级别的车型。我身高一米八几的个子，坐上去不顶头，腿部空间也比较放松。所以说到这个空间还是比较让我满意的。
原本就比较相中这款车的内饰空间还是比较宽敞，腿部空间也比较宽敞，毕竟五米多的车身呢，两米九几的轴距，空间肯定是没得说，前排和后排空间都是非常宽敞的，还有就是后备箱的空间也比较大，平时放东西什么的也比较方便，而且也比较喜欢这个车的中央扶手，镂空式的，下面放东西也比较方便，上面放手机什么的也是非常方便，而且感觉也比较上档次，
我180的个头，200斤重，坐在主驾驶顶部大概1拳，腿部空间充足，不会觉得憋屈，也没有觉得胖人就不能开轿车。后排的话，腿部与前排1拳多一点，前排人员舒适坐姿的前提下啊，所以空间宽绰，很OK。我老婆163，90多斤，比较瘦，她困了都是直接躺在后排，也不拥挤，座椅软硬度适中，包裹性比较好，她总说像被我抱着的感觉，这个座椅给了我们彼此幸福的感觉，挺有趣的吧？哈哈
君越的空间真是超级宽敞，买这辆车的时候考虑的比较全面。对于我要二胎来说这款比较实用，还有一方面就是公公个子比较大，坐在后排一般的车里面，有点委屈，但是君越足够了，有时间带着两位老人去旅游，这样也让他们两位老人享受一下领导的待遇哈哈！现在后排坐三个人也非常宽敞，无论是头部、胸部空间都是可以的，车内的储物空间还有水杯架厂家安排的很到位，很合理，希望别克厂家可以继续保持！后备厢容积：后备箱更不用说了，上次妹妹出去上学我和老公去送她后边装密码箱，被子，还有好多我就不一个个说了，总体对后备箱这款设计挺满意的！
我身高1.79座进里面也没有感受到拥挤感，而且后边的空间座上老爸老妈和儿子也是比较宽阔，比我的小朗逸空间大太多了哈哈哈
外观大，空间大，第一排和第二排腿部空间相当可以，头部空间稍微小点，可能车身太低矮了。后备箱也很深
身高180，体重175，驾驶空间没的说，肯定舒服。 后排不甚理想，不如大众的空间大，下面还可以，关键中高部空间由于前排的倾斜角度问题，感觉上层空间局促。
后排空间巨大，喜欢电子排挡下面巨大的储物空间，都能放我对象的高跟鞋。后备箱空间也很大，放过6个行李箱。后排中间凸起也不高。
作为一台B+级轿车，君越这样的空间才是真正做到了无可挑剔，再怎么说也有着五米多的车身长度，车内的乘坐空间自然是很宽敞的，我家孩子也是刚刚学会走路，平时老妈和媳妇抱着孩子坐到后边，在后面玩的很开心呀，幸好他爹的车子空间大，足够他这样玩耍，哈哈。
君越的车内空间可以说是很让我惊喜的，车身尺寸大也仅仅只是一方面，主要就是能把前后排的乘坐空间安排的如此恰当又合理，不管坐到前后排感觉都是特别宽敞的，腿部都有足够的活动空间。平时接待客户这个大空间的车子肯定是更有面子的，同时也能给家人带来一个更好的出行环境；如果是外出游玩我这辆车的后备箱也能放下好多东西，总之我感觉这种空间大的车子在生活中确实很实用。
空间确实足够大，给我介绍的超过5米的车长，确实比较长，倒车都很别扭！还有个轴距超过2米9了，说大车轴距都很长！ 我老爸腿脚不好在后排坐着不遭罪，这点我确实认同。 ☆ 空间设计亮点：我身高178，前排无压力，后排承诺也足够用，不顶头。 乘坐空间：乘坐空间确实可以，我坐着同事的天籁觉得不如这个车舒服。 后备厢容积：这个后备箱空间是足够的，放一些东西没问题。 车内储物能力：这个中央扶手我觉得占用空间了，不过档把的下面可以藏点私房钱。 家人乘坐评价：空间公平的讲确实够用了，这么大的车！老爸是很满意，腿脚能放开，不遭罪。 自动大灯夜晚回家方便：大灯其实很不错的，特别晚上回家停车的时候很实用。
空间真的没的说，前排驾驶位很充足，后排的空间也很大，后备箱也是很能装东西，这个空间绝对是同一级别中的佼佼者了。
2.0T的发动机当时销售给我说这个车子动力强劲，适合我这种追求速度的客户，后来带我去试驾。推背感实足，有时候男人嘛，就喜欢点速度与激情，再加上1.5t的和这个2.0的错不出来什么钱，就选择这个大马力的啦！毕竟动力强了可以控制，动力小了再换可就麻烦了
说到这个车的动力，我还是比较满意的，因为之前开的是1.6l的。现在换了2.0t的。只所以换2.0t的是因为看中了他的车的动力。虽然平时上下班不追求动力，但是觉得动力充沛还比较好的，最起码平时超个车上面的动力还是能满足的。两百多匹的马力也是绝对够用的。毕竟是涡轮增压的发动机吗！
动力肯定是没得说，还是蛮强劲的，因为考虑到1.5t的动力比较弱一点，所以就选择了2.0t的动力，237个马力，起速超车什么的也是毫不费劲，加速换挡也是比较平顺顺畅的，我是对动力有要求的，所以才选择了2.0t，1.5t的根本不考虑，
爬坡动力强劲，没有这方面的困扰，就跑过一次高速是去驻马店，一路上加速感觉很灵敏，加速也快，不错。
动力方面我是没有多大要求的，毕竟是小女生，没考虑过这方面，车子的这款动力起步的时候不算特别好，自己一个人开动力还行，毕竟是家用车对动力没有太高的要求，因为这款车可能比较重吧！所以驾驶起来外界一点干扰没有，过大车丝毫没有动静，还有一点就是安全系数比较高……在路上超车信心满满的！
手续办完提车的时候，差点窜出去，我看刚跟我拍照交车的经理立马转身回去了，估计担心顶到别人车子他不负责吧… 路上开的时候，涡轮介入还没找到窍门，能感觉到“一股子一股子”的动力，就像那啥：知道会出来，却不知道白天黑夜的啥时候出来……
虽然相比上一代降低马力了，但是也够猛了，同级别也属于优秀，可能为了油耗考虑的吧。涡轮增压介入的挺快也就1500左右吧。
我感觉这台车的动力还是很猛的，之前就接触过美系车，我觉得大多数美系车的共同优势就是在铜排量下动力可以做得很棒，所以在买车之前，我对于君越的动力也没有任何质疑，更何况这个车子的发动机动力表现也本来就很优秀，官方所给出的零百加速是7.5S，就想问问同价位的雅阁1.5T，还有凯美瑞2.0L，拿什么和这台车比呢？其实大多数人买车还是人云亦云，日系车就真的好吗？实际试驾之后你就明白了。
我感觉这辆车的动力都已经达到了随叫随到的程度，真的是能让我感觉到有没有洗车的那份“霸道”，2.0T的涡轮增压发动机动力的储备非常充足，不管是在哪种路况下（国道、市区、高速……）也不用担心它的动力会不会不够用，发动机良好的状态也让我整个开车过程中都无比的自信。
涡轮增压发动机，超车没压力的，可变缸的，声音确实大。 ☆ 故障-动力系统：没有发生过故障。 高速动力储备：上高速120码很轻松。
这个等级，这个价位，这个发动机也是没有什么太大的槽点，油门很灵敏，动力也很充沛， 高速上也是很稳稳的速度，超车无压力。
整体驾驶室操控台设计的还比较的人性化，就是电子档用的不是很习惯，所以给这个车的操作4星的评价原因，其他的一些设置还都比较喜欢！每个位置的距离设计都是能一眼目睹的！
说到这个车子的操控也是比较让我满意的，方向盘设计的比较人性化，多功能那些按键触手可及。一些功能也是很容易掌控。
开着还是蛮灵活的，方向盘也比较轻盈，转向也比较灵敏，开着还是比较舒服的，而且这个车有安吉星远程启动功能，还是非常实用，方便的，手机可以随时操控车辆，可以开关车门，也可以远程打火，即使不拿钥匙也可以，还有这个安吉星还可以车辆定位，就是手机定位功能即使朋友开我的车，我都能第一时间知道我的车在哪里，哈哈，还是比较高级的，
印象比较深的是那次高速上的时候测试了车道辅助系统、定速巡航、前方碰撞预警这些，感觉还是比较安全，比较智能的，可以辅助我的日常行车。远程启动就更不用多说了，方便的很，人未到，车就启动了，不用担心天气太热或者太冷了
这款车子操控很舒服，也简单无论是新司机还是老司机都没有什么难度的无论在市区还是高速都能轻松自如，地盘稳定性非常好，在高速上面过大车也没觉得车子会飘，对与女生来说方向盘单手操作都没有什么问题，因为是电子助力，电子手刹，非常给力，轮胎是米其林的很软，刹车和油门都是很舒适的，9at的变速箱在换挡时也特别顺。符合我对美系车的好感！
换了9AT变速之后，好了太多，平顺无顿挫，动力又好，底盘很稳重，所以我经常出去玩过弯路车内侧倾也很
这方向盘操控的丝滑程度，不亚于村头福利彩票用我的钱买的健身转盘，老年人也能玩的很轻松！！ 对了，在车库水泥路抹的稍微不平的时候，5公里时速慢慢走，还是有种坐轿的感觉。
车子确实是太大了，毕竟车长超过5米，而且这个轴距也已经超过了2.9米，所以转弯半径是非常大的，灵活度确实很低，这让我每次在过弯或者掉头的时候多少有点尴尬，因为我需要多回几把方向，在市区里本来路上车就多，动不动还让后边等了好几辆，总之这个大家伙在市区里开着还真的是有些麻烦呀，倒车影像也是要选配的，其实提供一个360度全景影像选配也可以，这个后期肯定是要加装的，要不然这么大的车子平时开着没有个盲区监测，心里也真的是没有底。
我感觉这辆车在操控方面挺不占优势的，一方面是由于车身太大，不够灵活，平时在市区里开车掉头都挺愁人的，回到家在地下车库停车的时候也是比较难的，这个和技术是有一定关系，但就算是技术再好的人对于这个大尺寸肯定还是比较愁的，我的驾龄已经接近10年了，有时候看见一个车位明明可以放进去，但就是由于活动空间太小，车头太长，然后就停不进去了，从这一点来看，还真的是没有我之前的高尔夫那么方便，哈哈。
操控没说的，电子排挡也忘说了，确实方便，不过没有普通的档把那种驾驶乐趣，还是给个满分。到现在无故障。 ☆ 远程启动功能：远程启动，夏天超级爽，提前制冷，那么热的天进车里很不错。 ☆ 故障-操控系统：5000多公里，没有任何故障，这个不能撒谎的。 ☆ 刹车辅助：刹车没问题，脚，刹车合一。 ☆ 车身稳定控制：不存在刹车不足，老司机提前预判。不过防碰撞预警这个不错。 方向盘操控感：确实转弯半径小，电子助力，这个开起来不累！ 底盘悬架支撑：毕竟吨位在这摆着，高速120码没觉得飘，却始终稳，必须喜欢。 刹车表现：人车合一，刹车和脚的那种操纵感是老司机无法表达的。
油耗：2.0T的发动机油耗10个左右我还是可以接受的。因为我之前的车子是老款的2.4自吸的发动机。油耗都13个啦，现在这个车子油耗我都感觉低很多了！拉高速试了一下，匀速116公里每小时时速，平均油耗8个多油自动挡这个这么大的马力这个油耗还是非常满意的，
油耗：最不满意的就是它的油耗了，一直觉得油价价格有点偏高呀，不过毕竟有那么大的车身，再加上我个人开车的一个习惯，才没必要，很可能油耗偏高一点，再加上毕竟是2.0t的发动机，降很低也是不是不能实现的。享受它超强的动力的同时要牺牲一点经济，这也是均衡的，不过我平时都是市区开，也没有上过高速呢，都说拉一下高速，可以平衡车的油耗，下次体验之后再给大家分享。
油耗：油耗根据现在的油价来说，还是可以接受的，因为走的是市区油耗，在十个油基本上就是，一公里也就是五毛钱，希望以后油价不会上涨，可能跑郊区和跑高速，油耗会低一点，因为平时上下班都在市区，堵车路况比较多一点，听说跑高速五六个油都下来了，有时间拉一下高速
油耗：省油的很呢，我觉得这个车重，这个排量，已经是很节省了，能买这款车型的朋友，相信都不是特别在意油耗问题的，毕竟我们在意的并不是这个
油耗：我这车的油耗现在是9到10个左右吧，我个人觉的油耗水平还可以吧！毕竟车身重，比我预想的要低一点，看来涡轮增压发动机燃油经济性还是比较不错的，这样不用超心油耗，现在油耗也不是特别贵，毕竟是家里用车，平时都是上下班开，所以一月5?6百足够了，看看在磨合磨合后续会不会更低一点呢？？
油耗：五五开的国道和市区，50公里，把提车时的油耗降到了9.7，我估计差不多9个油吧。 一句话：等我玩熟了你，就不信你不降！
油耗：好像就是有了孩子之后我的性格更加沉稳了，不管是在开车还是待人处事方面不会再像之前那么锐气满满了，现在我开车也是比较稳重的，更加不喜欢积极驾驶，现在发现这样对油耗也是有一定好处的，我这车目前的平均油耗在9~10个之间，美系车就真的费油吗？对于君越的这个动力表现来讲，我觉得应该不是很费油吧？
油耗：现在的平均油耗是9.6个，刚开始开这辆车油耗是真的有点高，尤其是磨合期的那段时间，最高能跑到12.9，还让我有点担心，不过这一路下来一直在降。现在就算是在市区里开，也差不多就是这个油耗水平，我还是完全能够接受的，2.0T的排量这个油耗水平也正常。
油耗：上班的路上经常堵车，有时候跑跑长途，现在跑了6000多公里，油耗在十个油还好，希望以后更少一点。
油耗：别克的油耗确实有点大了，市里10个油左右吧，我脚有点猛，喜欢瞬间加速。 城市道路行驶：综合油耗10.3个，高速7.2个，凑合！能接受。 高速路行驶：高速7.2个！能接受。大车油耗可以了。 开空调油耗：夏天开空调油耗稍微增加吧，高速开空调油耗基本无变化，动力在那放着呢。
油耗：油耗我现在跑的不多，基本在市区溜达，10个油左右，最近有打算回老家一趟，跑一段几百公里的公司，希望油耗可以下降一点。
说的舒适性这个车太完美了，从人性化的座椅设计，舒服感十足，分区空调可以合理管理空间，主驾驶座椅放倒完全可以当躺椅用，我一般中午休息我都是躺在后排坐上睡觉！舒适度非常好，对于这个车的舒适性，我只能用完美来表达自己的内心喜悦！听销售给我说下这个车还有pm2.5的过滤我还是比较喜欢的，因为我本人活的比较爱惜！俗话说自己不爱惜自己等着让谁爱惜呢
说到这个车的舒适度还是比较喜欢的，因为之前开的车空间比较拥挤，换了这个车子之后输入性还是比较高的。整体的包裹性也比较满意，非常像沙发的感觉。在这儿满意的就是这个车的隔音效果，双层的玻璃设计，整体让我感觉到车内车外完全是两个世界。中级车就是不一样，坐上去有豪华车的感觉，而且这个胎压检测也是比较喜欢的，可以随时随刻告诉我车轮的安全。车子而且还一个互联的功能比较显示出来这个车的高级性相对比，其他的车型这个车还比较实用的，手机都可以控制车辆，而且车子还自带WiFi。不用连接手机，不用连接蓝牙都可以完成听歌的愿望。这一点还是非常贴心的。
整体的舒适度还是非常可以的，车内的静音效果比较不错，隔音效果还是比较好的，包括这个车的减震也比较舒适，之前开的是标志，标志和这个车相比，简直是差太远，这个车的舒适度和隔音效果真的是非常不错，而且这个车的话每年有100g流量，终身免费的，开车的时候可以听歌听相声，电台什么的，然后导航升级，平时听歌都不需要连蓝牙车机自带音乐，厂家还是比较贴心的
舒适性可以，但是还是买了头枕和腰枕，因为长时间开车还是有点不舒服的，我想大多数车都有这个弊端吧，买了迈巴赫的头枕腰枕！！
座椅的舒适度还是不错的有点沙发的感觉，座椅的包裹，软硬适中刚刚好。也可能是别克厂家考虑的比较全面吧！即使孩子在后排睡着也会很舒服！也可能是因为舍得给车内留空间吧所以进了车里面没有压抑的感觉，舒服度也提高了不少。主驾驶座椅留的空间比较充足，调节座椅也非常方便……
君越的底盘算很舒服了，空调效果不错，比我之前的速腾凉的快多了，排量的原因吧，这长度空间没得说，后排角度可调整就好了。
可以说坐我这台车还是很享受的，空间本来就比较大，再加上还有全景大天窗，坐到车子里边感觉都有些空旷，哈哈，不过这样是真的很享受，君越让我实现了可以抬头仰望星空的心愿，而且车内空调的制冷效果也是非常棒的，就像现在这么热的天气，车内的温度降的也是很快的，特别给力。
舒适性也确实是挺不错的，首先这台车子的空间确实是比较大的，而且君越的这个隔音做的确实是比较好的，全系标配了主动降噪，我觉得这个还是挺不错的，而且每次关这个车门的时候，就能感觉到有一种比较厚重的声音，同时这个车子的空调也的确是很给力的，尽管是最低配的，也依旧是自动空调同时也可以实现温度分区控制，总之作为一台主打商务的B级轿车，这个车子的舒适性肯定是没有问题的。
座椅很软家里的沙发一样很舒服，后排地台是平的，小孩老人过道非常方便，关上窗户，外面声音基本上听不到。
综合来讲是满意的，舒适性好，平稳。 ☆ PM2.5过滤装：这个功能体验不大，基本没感觉。 ☆ 空调温度分区控制：2区控制，高级智能，这个好，我不抗热，老婆不抗冻，在车里谁也不耽误谁。 ☆ 后座空调出风口：这个是加分项，后排特别在夏天确实不遭罪，还没经历过冬天。 座椅舒适性：低配布座椅，坐着凑合吧，通风加热这配置是不带的。 车内噪音：各种噪音确实小，起码胎噪，风噪在车内基本感受不到，这个开蓝牙打电话最明显了。 空调：制冷效果我觉得可以，分区控制，后排还有出风口。 ☆ 车内消毒方式：我只知道配备pm2.5，防雾霾，在莱西开觉得无所谓这个功能。 悬架减震舒适性：减震效果好，豪华车了都是，不是我的凯越能比的。
美系车的底盘还是不错的，厚重感也有，过坎也是比较软弱，整体感觉是比较舒适的，驾驶位的座椅也是包裹性很好。
说到性价比，这个车位从外观来说，我觉得是非常不错的，同级别的车子最多算B级别的。但是君越可以说它是B+价格的商务轿车一点不掉档次！毕竟男人都喜欢爱面子！我之前也开车没有任何去过4s保养，这次去店里感觉大品牌无论手上还是售后服务还是非常满意的！总评价5颗星！
说到这个车的性价比整体还是比较高的，首先这个车的价格不高，实惠。优惠力度也比较大，如果之后也比较实惠，对于拼命的说能看上这种档次的车也是非常舒适的。九档的变速箱。开起来非常有速度感。还有就是电子拍照质量也比较稳定。整体的这个车的配置也比较高的，还是非常满意的。综合性价比非常满意。
我觉得这款车的性价比还是比较高的，这个价位的车君越的综合性价比可是比较高的，优惠力度也比较大，动力也比较充足，空间也比较宽敞，外观设计也比较时尚，配置也比较丰富，互联系统也比较先进，质保时间也比较长，开出去也比较有面子，最终选择了这款车，我还是比较满意的，如果以后有亲戚朋友，想买这个级别的车，我肯定会推荐君越，君越绝对是首选。
20万左右选君越，我觉得是完全可以考虑的，不要看豪华品牌这个价位的，它们差别大了去了。主要参考点：智能互联、乘坐舒适、颜值抗打、动力澎湃这几个方面吧。车上的功能还是让销售多给你们讲一讲，自己也要去摸索着用，这个价格性价比就更高了。条件不是特别好的就分期买吧，那个贷款政策感觉还不错，可以做个什么超长贷款，那就直接选顶配，一步到位的豪华。
性价比确实高，这个价位在舒适，外观，空间，动力，安全上君越首选，不过保值率确实不行，买车又不是为了卖车挣钱，家有确实太棒了！！
同级车的车我都有看过，相比起来君越要比同级别的车占优势，优惠幅度比较大，配置方面也比一般车要高，油耗也没有那么高，全景天窗、LED大灯、倒车影像……而且正好在我预算范围内的，买它也没用贷款。总之选择了它，我不后悔，希望我的小二黑一直陪着我，加油?奥利给！！
性价比可以说在同级别迈腾帕萨特中比较有优势，车长，大气，豪华度，舒适度，动力，都要比同级别更突出很多，选它不后悔。
作为一台B+合资轿车，君越的价格我也是非常满意的，优惠力度确实很大，要知道这个定位是要略高于凯美瑞迈腾，还有雅阁这些车子的。就和同级别的亚洲龙还有金牛座这些车子比起来的话，我觉得这台车的性价比真的是很高的，毕竟别克君越也算是一员老将了，认可度很高，尽管说许多人讲美系车的保值率不够高，但我买这个车还真没有考虑过这么多，过好眼下就OK了，是一台好车。
我个人认为君越的性价比在同级别的几款车型中算是比较高的，相对来说也给出了一定的优惠政策，再说这辆车做为商务用车以及家用完全都是可以的，其实还是很实用的，我认为它也是最合适我的一台车。
比较了几款车，觉得这款性价比还蛮高的，办好的话才20万多，配置全景天窗，LED大灯，倒车影像都有，用到现在没任何毛病，挺省心。
前面说了，买的就是性价比，便宜，功能多。 购车：有置换补贴，置换的凯越，没加价，加上置换优惠5万了。 保养维护：赠送2次保养，和我说二保后大约800元左右的保养费用。 4S店售后服务：这个很顺利，首保去了没等待，半小时搞定了，这个真心好。 品牌评价：写了将近3千字，总的来讲，对品牌是认可的，毕竟我开的老凯越10年了，质量一直可以，小毛病有，大毛病没有，君越不到半年不好评价，不过没出问题，一直开着开心。服务我是认可的。
这个性价比这么说呢，见仁见智吧，不能说很高，但是再喜爱面前还是比较好的，颜值，动力，空间都有，值得拥有。
