最满意的还是它的低油耗和高性能，其实1.5T的动力真的还挺不错的，而且它的油耗压的很低，是让我比较意外的。
比较满意的就是价格优势很明显，因为本来我的预算就十分有限。这台车在分期的基础上，首付也不用交太多，对于生活的压力比较小。
比较满意的还是奕炫GS的颜值了，作为一款国产SUV，它在设计上绝对是领先的。极具运动化的前脸搭配精致的中网造型，在外观设计十分的讨喜。
比较满意的就是奕炫GS作为国产品牌，它的颜值真的是天花板了，确实非常的精致美观，而且车型也很合适。
比较满意的还是奕炫GS这台车的配置高，综合实力绝对是目前最顶级的。而且这台车也不算街车，没有到烂大街的程度，让人很舒服。
出于对安全的考虑，我选择了奕炫GS，毕竟东风的军工背景让人觉得更踏实，也是国产车里面难得的好口碑。
最满意的就还是奕炫GS的颜值，我是一个颜控。买车基本就看颜值，它的前脸实在是太帅了，所以安耐不住心中的激动。
最满意的应该是这台车的外观了，我是一个颜狗，所以最看重的还是车子的设计感，这台车让我觉得很时尚。
满意的还是奕炫GS这个车最满意的就是车子的颜值，作为一个比较看重颜值的人来说，看到这个车的时候就直接被它的外观所吸引了，才去了解其他的方面。
最满意的还是它的各方面属性十分的均衡，它优秀的地方很多。空间大而且动力强，作为全家出行代步的工具车，它是最合适的。
因为对于东风的品质我是比较看好的，所以才选择这台车。还有就是它的配置是真的挺不错的，该有的都有了。
最让我喜欢的是它的综合的性能。日常来说在这个价位当中可以选择的车型还是挺多的，但真正想要一台适合自己的车子还是挺难选择的，但是奕炫GS就是这么一款各方面都比较均衡的车子。
行驶品质让我很满意。车子不仅空间很大，无论是前排还是后排坐着都很宽敞，而且座椅非常柔软，靠背很厚实，包裹性强，选来选去还得是它，满意。
最满意的还是这台车的大空间，平时自己出门方便了不少，如果带着家人一起也非常方便。它的后排空间同样阔气。
最满意的就是它的大空间了，作为一台国产的SUV。它的空间表现还是很不错的，基本上可以媲美合资品牌20万级别的SUV了。
性价比应该是购买它的主要原因了，也是因为我对于东风品牌一直就比较有好感，再加上它出色的颜值就买了。
比较满意的就是作为一款新的车型，这台奕炫SG的颜值和技术都是我比较认可的，东风本身也是比较出色的品牌，更让我信赖。
比较满意就是奕炫GS的颜值了，我还是一个比较看脸的人。而且它和比较老的SUV车型确实看起来不一样，比较有辨识度。
有两点最满意了，一个是空间，很大很宽敞，坐人载货都舒服！另一个就是油耗了，我还真的想不到它的油耗可以这么低呢，挺省心的。
不够满意的就是它的车机感觉不够智能，功能性不是很强。平时还是当一个播放器来用，还得用手机导航之类的。
不太满意的就是这款车的减震感觉不是特别出色，在过减速带的时候还是颠簸感强烈了些。也影响到了整体的舒适性表现。
不太满意的就是感觉车子的减震性能不算十分出色的，而且是稍微有点硬的感觉，过减速带的时候就不是很舒服了。
最不满意的还是底盘的质感问题，过减速带的时候有明显震感，这个问题是不太好解决的。扭力梁的悬架是一般。
我觉得还是新车多少有点味道，这个好像是无法避免的，毕竟是流水线作业。应该还是塑料的味道比较大。
真没啥不太满意的，非要说驾驶体验我自己就开过几台车，驾校的和家里的老车。所以没感觉出不好的地方，所有都很满意。
基本上没啥不满意的，本来就是刚买不久。新车其实会让上头，每天都想开。特别是这样一台颜值出众的好车。
不太满意的就还是感觉车子的隔音和减震性能相对一般，平时自己开的时候感觉过减速带是比较明显的，震感强烈而且有很大的响声。
不太满意的就是它的悬挂调校偏硬，可能在市区驾驶的时候不能给你像棉花一样软弹的感觉，它的路感还是比较明显的。
不太满意的就是感觉到车子的隔音处理不是特别好，跑高速的时候噪音还是挺多的，车子内部显得十分嘈杂。
不太满意的就是送的东西不多吧，虽然优惠力度还不错，但是送的配件很少，保养也少。其他都还不错了。
不太满意车子的减震，它的底盘质感不是很好，悬挂也是扭力梁的，减震效果只能说是中规中矩了，没有特别出彩。
要说不满意的地方的话我只能想到一个，就是车子的设计比较简洁，看起来是清爽的，但是离豪华就还差一点，但是也算是适合现在的我吧。
外观看起来就比较的帅气了，我算是一个比较喜欢追求新潮的人，看到这台车的一瞬间就觉得沦陷了，确实非常炫酷。
外观真的比一般的SUV好看不少，它看起来瘦瘦的，但是内有乾坤的感觉。对于年轻人来说还是很容易接受的。
外观看起来非常的时尚，它的LED车灯造型非常有进攻性，看起来很张扬。比较的年轻有朝气，适合年轻人驾驶。
外观更倾向于年轻人吧，我爸对它并不感冒。但是我就觉得很时尚而且大气，中网非常犀利，LED车灯也很有特色。
外观看起来很酷，全车的运动感表达特别多，整个车子的造型很饱满，而且进攻性很强。看起来就很有气势，我特别喜欢。
外观就是给人一种绚丽的感觉，它的时尚感很强。车子的造型也比较的大气，包括车标看起来都很别致，我觉得很棒。
外观也是比较的精致大方，装饰件特别多，特别是中网和LED车灯附近的设计特别的抢眼，让人非常喜欢。
外观特别帅气，前脸和中网的搭配非常好，造型也十分运动。包括它前铲的造型我都十分喜欢，特别精致。
外观可以说是年轻人最看重的一项了，我对于它的理解就是充满运动感的线条，再加上很显眼的大灯组和前脸设计。
外观的话好看与不好看，还是得看每个人自己的喜好和审美观。我觉得这款车外形是时尚动感的，由于车身尺寸比较大，看起来就更加气派了！
内饰用料还算扎实，就是难免有些地方它是塑料材质的，所以味道很明显，还有就是会让你觉得不舒服，有些廉价。
内饰的软包因为比较多，而且有缝线工艺这种很细节的内容，当然碳纤维的装饰板也非常加分，所以质感绝对不差。
内饰和外观保持一致，都比较有运动感，而且质感不差。它的皮质包裹还是比较多的，车机的配置也很高，使用很舒服。
内饰的高级感非常强，软质包裹再加上碳板装饰还有缝线以及烤漆面板这种比较高级的工艺。整体上就会给你很强烈的质感。
内饰做工还是挺好的，一些灰区的设计是比较规整的。这就是东风这样老牌国产品牌的魅力，很多小细节都给你安排的很好。
内饰找不到太多亮点，但是也不值得去吐槽。整个内部挺规整的，但也比较的简单。我是没有太多的要求，用着顺手就行。
内饰整体是简约范的，没有太多的花哨的设计，和外观给人的感觉是两个世界。但是用料?扎实的，还算不错吧。
内饰比较的低调朴素，是我比较喜欢的。这个自己看的最多，我喜欢这种有踏实感的设计，而且科技配置也很好。
内饰运动感超级强，而且有这种碳纤维的装饰板。悬浮式的中控车机也比较的好看，而且车机非常薄，看着很高级。
内饰处理同样十分细节，目前性能车用的最多的碳纤维装饰板也给你安排上了，看起来就很有战斗气质，让人有激烈驾驶的欲望。
车内的用料值得好好夸一夸，看上去档次感就很强，摸着也很舒服。中控的屏幕分辨率都很高，显示的效果也很细腻，看着很上档次。
这台车的虽然后备箱储物的位置不算大，但是后排的位置留的真足，坐进去非常的宽敞。感觉腿放的特别轻松。
平时代步就靠它了，所以家里所有的出行需求都要满足。对于空间的要求也是格外的高，一般情况下它是够用了。
空间相当优越的一个表现，它的前后排间距很不错，后排有很好的腿部空间。我自驾游出去过一趟，长途也不会累。
空间没问题，买SUV就是因为家里有用车刚需，SUV的空间相对来说要更宽敞和舒适一些，我觉得很适合我们家。
作为紧凑型的SUV，它的空间表现已经相当出色，整体设计很合理，中控区域布局也很大气。空间拓展性很好。
空间上一直保持很好的表现，作为一台紧凑型的SUV，它的空间已经是相当宽敞了。储物的空间也比较多。
空间表现就是十分出色，我们家之前的SUV只有2500mm的轴距，坐进去就小很多。现在这台车会非常宽敞，后排腿部可以很轻松的放下。
空间也是够用了，作为紧凑型的SUV它的轴距2.68米，完全可以说是超额的表现，所以后排也同样保证了舒适性。
空间刚好够用，本身定位也是紧凑型的SUV，所以不会说特别宽敞。但起码一家三口坐进去是比较舒适的状态。
作为紧凑型SUV，所以内部的空间还是比较理想的，前排后排一共坐五个人的时候，也不会表现的太过拥挤了。
空间刚好够用，这台车的轴距已经是达到了2680mm，可以对比一下像荣放这种，轴距也就到这，所以内部空间很宽敞。
空间挺宽敞的，反正我到目前为止开了也有将近两个月下来，空间是完全没有感觉到不够用的情况。前排两个成年人坐在后排，再坐上两个都没有一点问题，每个人都有相对充足的活动空间。
空间现在就只有日常家里用，现在看表现还是很好的，这个后备箱就挺好的，可以放下各种物品，前排的空间也很大，坐车的时候觉得很舒服，我坐在后面的感觉就是觉得非常的好。
空间刚好够用，平时我们用车也是以代步为主。我自己开车上下班，周末的话会和老人一块出去吃个饭到处逛，完全够用了。
空间表现特别夸张，作为一台10万内的SUV，它的轴距达到了2680mm，基本上和rav4一个等级了，坐进去就很轻松。
空间够用了，作为紧凑型SUV的轴距也接近2.7米，坐进去前排和后排也都觉得很宽敞，后备箱和大的储物格位置都很棒。
闲着没事儿的时候，我喜欢跟几个朋友一起出去钓钓鱼，这个车子的后备箱很能装啊，带上那些渔具之后，感觉空间还是有很大的余量，而且这个车子的后备箱开口很大。基本上是想怎么放就怎么放的。
动力和我之前开的1.5L区别还是很大，就是整体的动力响应速度都会更灵敏一些，还有就是当你跑高速的时候最明显，不容易疲软。
动力前半段感觉特别强，从起步开始就挺给力的。但是后期会下降的很明显。不过对于我来说并不是特别严重的事情，我平时还是在市区驾驶。
动力一直是一台车比较核心的部分，它的加速性能虽然算不上特别优秀，但是这个变速箱还是挺平稳的。而且跑高速也不吃紧，爬坡同样轻松。
动力储备刚好，这样尺寸比较大一定要配一个排量差不多的发动机，这台车起码起步是不吃力的，加速效果也很不错。
动力十分出色，1.5T的发动机排量，无论是日常驾驶还是自驾出游都可以很轻松的完成，代步当然是轻轻松松。
动力挺强的，1.5T属于基础排量不是很高，但是开起来也很有劲的类型。可以说经济性不差而且动力性也很不错。
动力表现让我也十分的满意，1.5T的发动机绝对可以让你的动力输出保持稳定和流畅，应付家用是很轻松的。
动力挺猛的，这台车的动力反馈特别灵敏，主要就是涡轮介入的比较早，它的动力就非常利索，我很喜欢开它。
动力谈不上好，但也不是不好。起步还挺快的，但是加速差不多到100码就感觉东西开始下滑了，慢慢就噪音很大。
动力也还挺好的，我买之前专门去试驾过两次，这个1.5T的动力真的是比较不错。提速非常快，而且动力连贯性很好。
动力算不上特别强劲，但是跑市区确实也不需要太强的吧，1.5T足矣，2.0T就油耗太高了，我也承担不起。
动力还是挺强悍的，也能够迅速的升降档位；换挡的时候感觉也不太明显。而且也有着充足的动力爆发性。
一般都是在城市里面用车，所以我对车子的动力要求并不是很高，高峰期还不是要挤在车来车往当中，反正我觉得这个车子的发动机开起来还是挺有劲儿的，只要舍得给油车速提升的很快。
搭载的1.5T发动机还是很不错的，它的涡轮介入比较早，差不多1300转的时候就已经是有很强的动力提升感觉了，加速很利索。
动力表现一点问题都没有，这台车的体量配一个1.5T发动机就是刚好，不影响驾驶的情况下，还能兼顾到经济性。
日常驾驶无压力，上坡的时候感觉也很有劲，就像个小钢炮一样。本身我自己也是在市区里开为主，所以觉得很舒服。
动力方面建议就选择1.5T的版本，开起来非常的流畅。而且难免会遇到一些特殊情况，这样的时候1.5T也会更从容应对。
我买车，对于动力这一块没有太高的要求，现在很多车型基本上都不存在动力不足的情况，超车加速都让我心里非常有底。
操控其实挺简单的，本身车子的转向舒服，指向性明确的基础上，它的踏板力度还挺不错的，我上手以后觉得很喜欢。
操控的体验还是让我很满意的，主要是转弯的时候也表现的很灵活。侧倾感相当的微弱，转向半径也比较小。
SUV的操控一直是一个迷，但是我这台奕炫GS的手感确实很扎实很不错，转向没有虚位，而且能够保证转弯没有侧倾。
上手还是很容易的，本来车子就也比较短。而且转向也没有什么虚位，开了一个礼拜左右，就可以如臂驱使了。
操控非常方便，因为我的车配置还是比较高的，所以平时驾驶的过程中完全可以依赖辅助驾驶设备来进行驾驶，相对来说会轻松很多。
操控的手感很柔和，上手不难。我自己也算是个新手，之前的痛点是在倒车，但是它的辅助功能弥补了我的不足。
操控的手感绝对是出色的，我第一台驾驶的车就是东风的一个轿车。到现在的奕炫GS，一直开东风的车，非常顺手，转向丝滑。
我觉得自动挡的车都算是比较好开的，而且它的辅助配置很全面。包括有语音控制，其实是让人比较喜欢的。
方向盘的握持感良好，驾驶的过程中一直可以保持一个合适的驾驶姿态，这个对于我很重要，我颈椎不好，这台车的支撑也很好。
操控手感一直保持出色和稳定，对于我这样的新手其实很需要一台好上手的车，奕炫GS也是入门级产品，很适合大众驾驶。
主驾驶座椅坐姿很合适，可以让我找到一个非常舒服的开车姿势。同时，他的视野很开阔，在主驾驶位置上能够清晰的看到车头的位置，驾驶非常轻松。我现在基本都可以直接看着屏幕就完成倒车，不需要左顾右盼。
因为车子也不算特别大，而且方向盘的转向手感比较轻。准度也很不错，所以驾驶这台车基本上可以说是无压力，十分轻松的。
操控的手感特别扎实，转向助力给的刚好。基本上上手一个礼拜就已经可以开的特别顺了。到现在可以说是如臂驱使。
之前我是没有驾驶经验的，所以在买车的时候就一直比较想买东风的车，确实好开，方向特别稳而且没有虚位。
车子的方向盘的转向手感很精准，而且这台车的方向盘不算重的。当然辅助配置也很全面，驾驶难度很低。
操控起来比较简单，买车的时候也是觉得它的操作很简单，这个操作用起来还是很方便的，方向盘就是正常的重量，没有虚位，转向容易，方向盘的手感也很好，
油耗非常棒，这台车的油耗现在也就是7点几，比较低了。平时主要还是在城区里面通勤代步用，这个表现我可以接受。
油耗肯定是不会低的，如果你自己通勤那还好，周末一家人出去开个空调再加上本身载重就多，油耗还是挺高的。
目前差不多就在8L左右，相对于我的日常驾驶的模式来说，它还是算合格的。因为我都是赶上下班高峰，所以可以接受了。
油耗非常低，我目前平均油耗还没到八升，这个成绩应该说相当不错了，我有个朋友买了哈佛的H6，现在头都要炸了。
油耗基本稳定了，因为是新车没有过磨合期，我一开始以为它会有比较大的一个起伏，现在看还是很好的，基本在7L左右。
油耗很低，买这个价位的车也是为了养护的成本低一些，所以这个低油耗也是在我预期内的事情，目前来说很满意了。
对于一个开车非常佛系的人来说，这台车的还是比较经济实惠的。它的发动机基础排量不算大，所以日常使用还不错吧。
平时我开车都是比较温和的那种类型，驾驶习惯还不错。一般在城市里面行驶百公里油耗大概7.6升左右，高速上跑的话油耗可以降到6.5升左右，对于一辆SUV来说，它的油耗真的不算很高
油耗目前还是比较低，因为还没有过磨合期，所以没有办法得出一个很准确的油耗数字，不过大体上看确实很不错。
这台车的基础排量并不是很高，只有1.5L所以在市区开，它的油耗也不会很高。还是可以接受的，毕竟车子也不小。
可能是我在市区路段开的比较多吧，然后都是通勤路上，所以油耗没有特别低，但也在可以接受的范围内。
油耗相对来说是也是比较低的，基础排量并不是很低。但是有一个稳定的驾驶习惯以后平时在市区跑就省油多了。
油耗目前还是一个比较低的吧，我目前使用的油耗大概就是在7个到8个油之间，浮动也不是很厉害，还是负担的起。
市区行驶，油耗大概在8升左右，因为平时上下都是早晚高峰期，红绿灯也比较多，所以油耗方面相对高一点。但是只要道路通畅的情况下，都可以做到8升左右，高速还会更低。
舒适性整体来看还是很不错的，结合它的空间还有座椅舒适性都很好，包括空调制冷速度也很快，我非常满意。
座椅给人的感觉是特别柔软的，而且内部的软包也比较多并且很扎实。坐进去就感觉不会塌陷，所以整体舒适性很不错。
舒适性总体来看还好，但细节上确实不如经典大厂。调校还是很吃经验的，它的底盘减震质感不太好，也是硬件配置决定的。
舒适性相当出色，好的空间就是舒适性完成了一半了，再加上比较好的底盘调校，减震舒适性非常出色。隔音棉的用料也很扎实，隔音也不差。
车子的舒适性还不错，但因为后悬架是扭力梁的，所以基础相对弱一些。在驾驶的过程中就会有更多的颠簸感。
这台车的短板也就是舒适性弱一些，本身就是运动风的车型。底盘的调校也是比较硬的，所以在乘坐体验上并不算满分。
我觉得它的底盘悬架还是挺不错的，车上座椅也比较软。整体的乘坐舒适性还不错，从感官的角度来看，视野也十分出色。
悬架的话其实在硬件层面上不是特别出彩，但实际体验我觉得还不错。至少在过减速带这样日常一些的坎，震感并不明显。
座椅感觉非常宽大，车厢内的隔音效果不是特别的到位。还有就是减震有点硬，其他的都挺不错的。特别是靠背支撑和头枕都很不错。
我对舒适性没有很挑剔，比较看重的就是支撑性，这台车的支持做的很好，所以在一些基本路段的时候就没有太多的困难。
舒适性表现中规中矩吧，稍微弱一些的就在这了。如果能给一个后独立悬挂，感觉这台车的档次又上一层。
舒适性会有一些瑕疵吧，如果这台车的调校能够软一些就好了。现在感觉就是底盘很硬，过减速带的时候都不舒服。
平时坐在车里就觉得还挺宽敞的，而且减震表现也很好。过减速带的时候没有特别强烈的颠簸感，整体表现出色。
我对于车子的舒适性要求也就是很简单的减震和座椅舒适性，都还是挺好。特别是减震的质感让我特别满意。
舒适性挺不错的，起码座椅会让你有比较舒适的感觉，内部填充十分扎实。而且车子本身也宽敞，坐进去不累。
单纯的从乘坐体验来看，我认为舒适性和很多这个级别的合资品牌SUV不相上下，底盘很厚重，过减速带也非常干脆，没有余震和摇摆。
性价比绝对没问题，这台车除了颜值比较优秀以外，它的动力、空间还有经济性都是优势，非常适合家用。
性价比相当给力的一台车，作为家用车最重要的还是空间大，经济性好而且好开。这台车算是完美完成了任务。
综合性价比还是相当不错的，东风出品就决定了下限不会低，目前使用也没有任何问题，就看将来的质量有没有问题了。
综合性价比还是香啊，毕竟这台车让我买回去就是为了家用采买这种，所以要考虑的东西比较多，它算是合理的。
买这个级别的车还是很看性价比的，它的价格本身很亲民，再这样的基础上好的动力还有空间包括外观内饰都会给它带来更多的优势。
性价比还是很不错的，主要就是品质好，空间和外观也都很不错。非常适合作为家用代步来驾驶的一台车。
性价比是很不错的，目前来说在同级别里面也属于配置很高的车型，加上这样出色的外观造型，我觉得值得购买。
综合性价比看下来我还是觉得它更出色，就是跟我日常驾驶息息相关的几个方面，它的处理是最让人舒服的。
性价比确实很不错，买这种国产车的话我还是更推荐这样的品牌，它会更安全和稳定一些，品质起码是有保证的。
