让我来谈谈最满意的地方吧！对我而言，汉EV最令我满意的就是它的驾驶感受。动力输出平顺而迅猛，加速过程中几乎没有任何延迟，给人一种飞驰的感觉。不仅如此，悬挂调校也非常出色，在各种路况下都能保持稳定，让我每一次驾驶都感到愉悦。
我觉得，这款车让我最满意的地方，就是它的空间表现了。车子的车身尺寸不错，在乘坐的时候比较舒适。它的前、后排都挺大，像我的身高有1米76，坐在车内任何一个位置，都觉得很宽松。其次，纯电动的车型平时开起来比较方便，操控方面不存在什么难度，方向盘操控起来很舒服，指哪就打哪，带来的操控体验不错。还有它的动力挺充沛，踩油门加速的话，推背感很强，跑起来很丝滑，超车一点压力都没有，提速能力直接拉满。而且起步的速度很快，每一次等红绿灯起步的时候，都让自己洋洋得意，经常排在前面。
我最想夸的地方就是车型的外观了，颜色还是挺干净的，完全不会觉得单调，而且有一种清新的感觉，车身设计的低调有品位，整体的造型比较饱满，还是挺让本车主喜欢的，车灯设计的也挺有特点，并且在晚上开车也非常亮，照射的范围也挺广，上夜班的人也就不用担心走夜路了，安全感十足，好看的造型总是让人心动。
现在的家庭几乎人人家都有汽车，的确是现在大家的出行都更加倾向于舒适，有一辆代步汽车可以风雨无阻，也可让我们的生活质量有一点提高，所以我挑选的这款汽车是以舒适以及续航强为主，在确定了主攻的目的之后，我在挑选汽车的时候也更加具有选择性，所以它的整体对我而言是让人较满意的，尤其是在颜值以及舒适度上，续航里程更是不在话下。
在都市生活的快节奏中，选择一款合适的座驾，就像是给日常生活添上了一抹亮色，我经常在公司和家里两点一线的奔波，每当在城市里穿梭，这款新车的续航能力都让我挺满足的，能够让我满足日常通勤的需要，不用为了充电而心烦，更让我惊喜的是用车的成本特别低，比之前的燃油车省了许多费用，电费支出的这一点开销，减少了我的经济压力，让我有了更多的预算，可以把省下来的钱用到改善家庭生活。
坐进主驾驶座位的那一刻，这辆车，用它的平稳与力量，给了我前所未有的驾驶体验。动力输出平顺而有力，只需轻轻一踩油门，便能感受到一股稳健的推进力，这种“随叫随到”的动力响应，让每一次超车、加速都显得更加有信心，工作日的早晨，它灵活的操控，能迅速让我逃离拥堵路段，周末的家庭出游，它也能够保障路途上的舒适。
用纯电的车有一个很好的点就是用车成本低了很多，以前油车油费加保养什么的一年得花不少钱，现在电车保养少了，充电花费也没那么高。就用车成本降低了很多。
动力输出给我的感觉是线性且充沛的。在起步阶段，电门响应迅速，车辆能够轻快地向前冲，没有丝毫的延迟。在中高速阶段，加速依然有力，能够轻松应对超车等情况。这种持续稳定的动力输出，让驾驶变得轻松愉悦。方向盘指向精准，回馈力度适中，也没有虚位，转弯半径也比较小，在狭窄路段也能完成掉头，车身的跟随性也很好，在过弯时没有明显的拖沓感，驾驶起来十分灵活。底盘悬挂能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸，为车内乘客提供了较为舒适的驾乘体验。在遇到较大的坑洼或减速带时，悬挂的回弹也比较迅速，不会出现过多的余震，让车辆保持良好的稳定性。
它的外观时尚，前脸采用封闭式设计，搭配犀利大灯组造型，使整个车头看起来更加动感。车身侧面线条流畅，采用了一些精致的装饰，增加了整车的运动气息。尾部部分采用个性的尾灯设计，与前灯相呼应，整体来看辨识度很高。内饰方面，相对新颖，带来的视觉效果相当不错。中控台布局合理，按键位置恰到好处，操作起来方便、舒适。座椅的话，摸起来柔软、富有质感，这也是打动我的点之一。
我最中意的，就是开这车的那种感觉，动力没得挑。起步那会，一脚油门下去，车子嗖地一下就窜出去了，平顺又带劲，超车也是轻轻松松，心里头那个踏实。再说说底盘，调得那叫一个稳，过个小坑小洼的，颠簸感几乎可以忽略不计，坐着比较柔软，这个驾驶体验还是让我挺想给个满分的。
最喜欢的就是它的外观，车身很长，溜背的造型搭配车身流畅的线条显得非常高级,开出去的时候回头率非常高，看起来比较像跑车，在原有的基础上升级了不少,而且汉的logo加入了中国元素,这一点比较新颖,基本上看到的人都会夸，当时选择了自己最喜欢的颜色，越看越喜欢。
最喜欢的就是它的外观，车身很长，溜背的造型搭配车身流畅的线条显得非常高级，开出去的时候回头率非常高，看起 来比较像跑车在原有的基础上升级了不少，而且汉的logo加入了中国元素,这一点比较新颖，基本上看到的人都会夸,当时选择了自己最喜欢的颜色，越看越喜欢。
我对这台车的外观还是非常满意的。这台车的设计符合年轻人的审美。整车的设计是别具一格的，很有特色。扁平狭长的灯组配合下方有三段的进气格栅，让人看上去更加动感，大气。侧面的造型圆滑的弧线配上溜背式的车身造型。车门门把手式隐藏式设计。设计上非常上档次。车辆的尾灯点亮之后非常的耀眼。总体感觉这车越看越好看。
说最满意的一点的话，肯定得是外观了，造型很独特，符合年轻人的审美，当时第一眼就被这高颜值外貌给吸引住了，初看惊艳，再看留恋，车头车尾比例协调，开出去的时候，回头率也很高，让我还很欣慰的是这外观也得到了全家人的认可；整体的舒适性也是无可挑剔，座椅宽大有着不错的支撑性，车门关上，车内环境很是静溢，而面对坑洼不平的路况，减震性能也很出色。
自从有了买电车的想法，就一直在观望这款车，终于忍不住去4S店里看了。说实话在网上看和在店里看到的实物还是有区别的。实物的外观更加的震惊了我，十分得大气，是一款辨识度很高的车子。全身的车身线条非常饱满立体，前脸的独特的设计显得十分高端。犀利的车灯也为车子添彩了不少。
内饰设计简约时尚，整体布局合理富有层次感。中控台设计人性化，操作更加便捷。仪表盘大小合适，各种车辆信息一目了然。内饰用料厚道，大面积的软性材质覆盖了中控台和车门内侧，触感柔软，提升了车内的质感。座椅材质也不错，填充物柔软，对身体的包裹性强，长时间乘坐也不会觉得累。空调出风口的设计独特，调节方便，能够快速有效地调节车内温度。按键的设计简洁明了，功能分区清晰。常用的功能按键，如音量调节、空调控制等，都触手可及，操作方便。
比起同级别的车它带给我的舒适性更棒，让我最为满意，空调的制冷，制热效果都挺不错，行驶在不平稳的路况，也不会觉得颠簸感大，隔音来说也很给力。
满意的就是整车非常的安静，这点是非常不错的，完全没有发动机的轰鸣声音。和之前自己油车开起来还是完全不一样的，对整车的的外观也是非常的满意的，买车第一眼还是喜欢上整车的外观的。外观非常的漂亮，第一眼都深深的吸引了我，整车的中控智能是非常的实用的，也是我最满意的，之前自己的车子，中控很多软件下载不了，现在汉得中控就像手机一样可以下载，很多的APP，而且非常的智能，有什么都可以喊小迪直接操作，不用像之前在用自己的手去触控了。
我对这款汉EV最满意的地方就是他的动力和操控性，特别适合新手司机来驾驭，不用过多的磨合期，稍微有点基础就能掌控，车型大小合适，动力输出比较敏锐，速度基本就是伸脚就到的主，年轻喜欢的风格都能给表现的淋淋尽致，也因为是有比较不错的电子配置，所以这汉EV在青年人一族里面的市场占有很大的比例的，很受人喜欢。
汉EV也有它的不足之处。最让我感到不满意的是它的后排座椅不是很柔软，有点硬，乘坐不是很舒适，还有一点就是内饰的设计感不强，虽然这两个屏幕很酷，但是整体内饰给我的感觉差了点时尚。
目前，最不满意的就是车子的续航了，虽然官方给出的数据比较理想，但实际跑下来没办法跑那么长的距离，稍微有点遗憾。当然，它的实际续航用于日常通勤，还有周末带上家人出去玩，是没有问题的。
因为现在当代年轻人都对于智能化要求更高一些，不仅仅是在使用上更加的便捷，在视觉上也应该体现出满满的科技感，仿佛才能满足我们现在当下人的小小虚荣心，当然，我也不是例外，但是我挑选的这款汽车在智能化屏幕上的尺寸略微有些偏小，看起来并不是特别的高大上，这一点会让我觉得在心中有一点小减分。
有时，我的爱车也有小缺点。大车身在带来宽敞空间的同时，也带来了视野上的挑战。每次上车前，我都会习惯性地绕车一周，仔细检查周围环境，确保没有盲区带来的安全隐患。
有一点不太好的就是刚开始的时候还不太习惯电车就会有点自己开车都晕车了。因为启动加速和刹车都没有缓冲的，反应很快速。
这款车最不满意的地方，就是续航里程，我买的时候销售向我透露过它的官宣续航，而这段时间用下来，它的续航能力一般般，与官宣的续航存在一定的差距。当然，这可能和我驾驶习惯有关系！
说到不满意，其实也就那么一丁点事。新车刚到手那会，车里那股子味，确实有点冲鼻子。不过好在也不是啥大问题，多开开窗，透透气，没几天就散得差不多了，现在基本闻不到啥异味了。
不满意的就是等待提车的时间特别长，从看好预订这辆车开始，到提车大概等了2个月左右，销售说这辆车的售卖情况非常好，都是预订，但是由于本人特别喜欢所以还是买了,等待过程中销售的服务态度也很好。
不满意的就是等待提车的时间特别长，从看好预订这辆车开始，到提车大概等了2个月左右,销售说这辆车的售卖情况非常好，都是预订,但是由于本人特别喜欢所以还是买了,等待过程中销售的服务态度也很好。
车子的减震效果我觉得还得调教一下，有一点硬。特别是过减速带的时候啊，车内的震动感觉到有点明显。看到减速带要提前做好减速的准备。小轿车的底盘整体都偏低，在市区内跑没事，要是开不好的路段要小心一点，容易剐蹭到底盘。
车子用到现在好像也没有特别明显的缺点，非要说一个的话，可能就是新车的异味问题吧，当初可能刚提新车太激动没怎么注意这个问题。后来回家才发现这车子的异味还是有点重的，就赶紧网上搜怎么去异味，按照网上说的去异味大概一周左右，气味就明显得下降了，让我一颗提起的心终于放下了。
我觉得动力表现还可以，加速也比较快，没有延迟，动力储备充足，也没有觉得动力肉。就是底盘离地间隙有点小，通过性不是太好。
不满意的就是整车的悬架，坐起来的舒适度不是特别好的，还有就是整车的内饰太老气了，其实我是想换个别的内饰的，不过只要一种内饰。我自己选的是黑色的外观，就是黑色不耐脏。
大问题倒是也没有发现有多少，目前感觉到的就是车子油漆稍微有点薄了，用车的时候一定要仔细一些，稍微不留意就可能在车身留下小印记，这么帅气的车身要是过多的划痕也让人觉得心里不痛快，目前我这没有开多久呢，已经有两处了，虽然没有什么强迫症，但是感觉还是挺不舒服的，车子的优惠活动我没有赶上多少，我就知道我提车的时候，店里的销售委屈着送了我三次基础保养，要知道，其他别的款车型人家都有终身基础保养那么送的呢，这汉EV的优惠力度也就一般般了。
汉EV简直就是一道靓丽的风景线！时尚的造型设计、犀利的线条勾勒，无不展现着比亚迪在设计上的用心。特别是LED光源的大灯设计，给人一种科技感和未来感，每次驾驶出门都让我倍感自豪。
外观的颜值挺高，前脸的设计很有特色。大灯看上去很精致大气，而且车子它的车身线条流畅度很高，还有车尾采用个性的设计，看起来比较时尚。这个车子包括尾部都很好看，整体的设计称得上出色，完全能够满足年轻人审美，也很符合自己的口味。
外观的线条比较流畅了，整体看起来还挺美观的，有造型感的设计会更加有未来气息，符合新能源车的形象，车上的一些镀铬装饰条也非常精致，高级气息扑面而来，实在是让人着迷，尤其是车头的风格，非常容易让年轻人爱上的。
现在汽车的外观大多都是比较标新立异的，除去了以往的老旧俗套，现在的汽车造型更加的精巧活泼，汽车的颜值也决定着我们开车人的心情，每次看到一款生动活泼的汽车展现在面前的时候，坐上去都感觉心情舒适了不少。
前脸设计既保留了简洁的线条，又不失大气之感，大灯组设计巧妙，既犀利又有神采，每次驾驶它上路，都能感受到周围投来的赞许目光。车尾部分，层次分明的设计让我眼前一亮，尤其是尾灯点亮时，那柔和而富有辨识度的光芒，在夜晚为归家的路增添了几分温馨与安心。
我的爱车有着特色的设计风格，在看车时，成功吸引了我的目光。前脸造型犀利，后尾灯采用了时下流行的设计，科技感与时尚感并存。只是车身看上去挺壮的，有时候会有一些死角，让我也会担忧把车给刮蹭。
喜欢这个车的外观设计，有纯电的那种科技感，然后那个汉字在前面很好的传统文化风也很喜欢。要是少一些英文就更棒了
外观设计时尚独特。流畅的线条勾勒出车身轮廓，使其具有强烈的运动感。前脸采用封闭式格栅，大灯的设计也比较特别，点亮后的效果也不错，轮毂大小合适，转动起来的效果也不错，车尾层次感强，车漆的光泽度也不错，在阳光照射下特别迷人。
它外观采用了流线型的设计，车身线条流畅。前脸设计独特，辨识度高。车尾造型简洁大方，车尾灯时尚个性。它整体外观设计时尚大气，给人一种稳重、可靠的感觉，而且车漆比较厚实，显得会更高档一些。
外观这块，设计真是长在了我的审美上。前脸造型别致，看着就高级，大灯一开，那效果，科幻片里才有的感觉。车身线条流畅得运动范十足。车尾的设计也是有档次，尾灯一亮，晚上开出去，就成了最靓的仔。
这辆车的颜值是非常开挂的，外观看起来就和一些豪华品牌一样的高级,创新的基础上还加入了很多中国风的设计,简洁的外表又有运动感，尾部的贯穿式尾灯在晚上非常的亮眼回头率很高。
这辆车的颜值是非常开挂的，外观看起来就和一些豪华品牌一样的高级，创新的基础上还加入了很多中国风的设计,简洁的外表又有运动感尾部的贯穿式尾灯在晚上非常的亮眼,回头率很高。
我对这台车的外观还是非常满意的。这台车的设计符合年轻人的审美。整车的设计是别具一格的，很有特色。扁平狭长的灯组配合下方有三段的进气格栅，让人看上去更加动感，大气。侧面的造型圆滑的弧线配上溜背式的车身造型。车门门把手式隐藏式设计。设计上非常上档次。车辆的尾灯点亮之后非常的耀眼。我可能是一个只看外表的人吧!说的其他参数也不是很明白。只知到一眼看中的东西是会喜欢很久的。
至于外观颜值方面，可以说很符合年轻人的审美，同级中很少有这种造型，真的会一眼就被吸引住，前脸造型富有个性以及动感气息，带来了视觉上的盛宴，一眼就可以辨认出是它，两侧犀利的大灯也锐利有神，给整个车身增添了重要的一笔，里面采用LED光源，晚上行车时打开很是明亮，而整体车身线条也很协调，开出去会很拉风。
本来最满意的就是这款车的外形，我第一次开回老家，邻居一个个都在问这是什么车，看着好大气。车子的辨识度很高，整个车身的线条优美又饱满，前脸设计也很独特，均匀饱满的车漆很有质感，是我喜欢的车形。
前脸的设计我比较喜欢，格栅采用了封闭式的设计，看起来更加的精致，车灯造型独特，夜间点亮后亮度高，照射距离远。车身侧面线条流畅自然，让它看起来更加修长。车尾宽大，层次感强。
外观动感潮流，挺吸引人的，前脸一眼看过去就能留下很深刻的印象，大灯组更是是画龙点睛的设计，光源照明效果也很不错，此外轮毂以及车身线条更彰显满满的动感。
对整车的外观十分满意，买车肯定是喜欢上外观了，才会去了解更多内在的东西，整车的做工用料还是非常的良心的，还有车尾都是贯穿的尾灯，十分的漂亮，特别是到晚上十分的兴迷，开在马路上回头率非常高。车头是一个低趴的设计，非常的像轿跑。
汉EV的这车子造型很不错了，要知道我选它也有一部分是看中了它的颜值了，很有时尚元素，还有轮毂的动感劲儿，都是我喜欢的，但是，这车子的油漆竟然这么薄，稍微开车压到个石子都有可能留个印记，过个树杈多的路你都得揪着心，唉，有时候都想自己再加厚一层，重新弄套车膜了。
个人觉得汉EV还有一些提升的空间。虽然用料精良，但整体设计显得有些保守，缺少些许时尚感。尤其是中控台的设计，感觉有些过于简单，不够符合我对于高科技电动车的期待。
内饰的材质挺不错，用手摸上去能够感觉到很柔软细腻。中控台上的设计比较立体，看起来层次感十足。车门和中控台上面都做了大面积包裹，做工的精致。空调出风口的造型很特别，看上去挺运动时尚。
内部的装饰和外部的风格也挺协调的，我觉得这种颜色的内饰比较有高级感，同时也挺耐脏的，质感软软的，在前排就能够感受到高级的氛围，档次感挺鲜明的，而且车上的功能操控都比较简单，就连空调的制冷效果都很好，让我和家人都比较满意了，这样也就不惧怕炎热的夏天了，座椅也是挺有弹性的，其实如果经常开车的话，肯定是材料越软越舒服了，车里的填充物确实蛮厚的，坐的时间久了并不会塌。
这辆汽车内饰的配色还是比较清新的，整体给我的视觉感比较的舒适，同时它内饰的做工也是比较有质感，并没有太过于廉价的塑料感在其中，因此在乘坐的过程中，也让人感觉到蛮高级的嗯，在同等价位的汽车中，这款汽车的内饰配置个人感觉还是比较高的。
车内的装饰确实挺好看的，但是在车里待的时间久了会觉得有些憋闷，可能是配色搭配不够鲜活明亮吧，如果可选的内饰颜色更多一点，那就比较完美了，另外车里的面料倒是都挺舒服的，做工一流，质感也好，不管是抚摸还是真实的乘坐，在车里都会觉得挺有氛围感。
简简单单有格局的内部装饰，让人一眼就能感受到它的品质与格调。坐在车里也没有奇奇怪怪的味道，面料也是贴合手感的，软软的质感让我们一家人在车里，还显得挺温馨的。
车内大量软性材质包裹，质感不错，座椅支撑性良好，软质材料覆盖中控，按键紧实，大小合适，方向盘材质也不错，长时间把握也不会觉得累。
内饰做工和用料都不错，中控台的设计时尚、前卫，这个设计我很喜欢。座椅舒服，坐上去很软，还有不错的支持力，长途乘坐也不会觉得累。空调效果好，空调制暖很快，用着确实挺好。再者，就是方向盘的手感挺好，握着比较舒服。
内饰嘛，做工精细，用料也讲究。座椅是皮的，坐上去软绵绵的，特舒服。中控和车门内侧都是软包，摸起来手感一级棒。就是新车那会有点味，不过现在已经不是问题了。
大部分还是软包的材质手摸着感觉质量也不错，至少对得起价格，整体比较简约风，应该比较好打理。屏幕很有科技感，但是车里的味道真的很大,不知道其他人的是不是这样,刚拿到手的时候都不敢开,散味了好几天好一点。
大部分还是软包的材质,手摸着感觉质量也不错，至少对得起价格，整体比较简约风,应该比较好打理，中控台的屏幕也非常大,很有科技感，但是车里的味道真的很大，不知道其他人的是不是这样,刚拿到手的时候都不敢开,散味了好几天才好一点。
也可能最近看的车子比较多，有点审美疲劳。觉得它的内饰有点点老气。感觉外观跟内饰的设计不成正比。也不是用料的问题，是整体的氛围感显得有点廉价。座椅我觉得还是秦的好看些。
内饰整体风格还是够时尚的，颜色搭配，我很喜欢，清爽干净很是耐看，在用料上还很上乘，没有太重的塑料感，手能摸到的地方，基本上都是软软的，做工也是见功底的，细节接缝处很均匀，目前也没有出现过异响的情况，中控台布局规范，多媒体系统也是给力的，大尺寸的屏幕，分辨率是很高的。
这车子的异味还是有点重的，但后来找了各种去异味的办法，去了大概一周左右，气味就慢慢开始消失了，我也就放心了。但车子内饰的整体做工用料还是用了心的，座椅的舒适高也很高，音响的音质也很通透立体。
内饰做工精致，中控台采用软性材质覆盖，触感舒适，拼接处处理细致，无明显缝隙。座椅缝线工整，材质耐磨且具有良好的透气性。车内按键阻尼适中，操作手感良好
内饰设计的到位，不仅配色大气耐看，选用的材质也比较有质感，而一些小的做工细节也很到位，更关键的是新车的味道基本没有。
整车是有内置行车记录仪非常的方便，只要车开起来就是在实时的录像，避免一些路上碰瓷的，整车的座椅虽然不是真皮，不过整车的皮质没有什么异味的，纯电动的制冷或制热效果非常的好，车载导航都是实时更新的，不像之前需要用自己手机导航，不过我买的配置只有主驾座椅通风，每次上次之前可以直接打开，冬暖夏凉一个功能，第二排的空间非常大，完全可以翘个二郎腿的。
内饰的做工倒是很良心了，比亚迪车子的品牌还是蛮注重乘坐的空间设计以及感受了，像中控台上的液晶显示屏就特别的洋气，科技感很足，清晰度高，触感比较醇厚，然后就是各个部位的软硬材质搭配比例比较合理，手触到的都很柔软，哪怕需要硬材质了，还是会有精致时尚的设计，像空调出风口就很光滑有型，看着就舒服。
汉EV的表现也算是中规中矩。前后排都相当宽敞，乘坐舒适度不错。但我个人觉得后排座椅略显硬朗，长时间坐下会感觉有些不舒服。不过总体来说，空间利用得还算合理，能够满足日常的乘坐需求。
作为电动车，这款车的尺寸确实比较出色，而且它的轴距挺好，在同级别中比较有优势，坐在车内的时候感觉更加宽敞，头部和腿部都有空余空间，开车时很舒服，所以我觉得这样的空间设计挺好。车内储物格的设计也是一大亮点，实际用下来不会出现不便的地方，完全能够解决日常随身物品储物的需求。
车内的空间非常够用，因为我之前并没有开过其他的车型，不过我觉得空间倒是挺充足的，算是一个正常的水平吧，只要不是太挤，我都觉得可以，后备箱还是挺大的，虽然我们拉过太大的东西，也就是逛超市的时候放点东西，如果带着家人在附近旅游一下，应该也没问题吧，手套箱也可以放一些证件之类的东西，收纳能力不错。
这款车是我们家的第一辆车，因此在空间选择上，我尽可能挑更大，更舒适的，让全家人都坐的舒适安心，也便捷，我们平时开车出去游玩等，本身买车的目的就是为了方便大家集体出行，所以挑选大空间的汽车也是我们首当其冲要考虑的地方，这款汽车的空间对于普通家庭来讲是完全够用的。
初见它，就被它那精致的空间划分所吸引。在这个车水马龙的城市里，它仿佛一位灵巧的座驾，能够轻松穿梭于狭窄的街道和拥挤的停车场。车身虽不算太大，却巧妙地利用了每一寸空间，长度下隐藏着不小的惊喜。我，一个身高165CM的驾驶者，坐进车内，立刻感受到了恰到好处的舒适与宽敞。无论是作为我的日常代步工具，还是偶尔的家庭出游用车，它的空间表现都足以满足需求，既实用又不失格调。
也正是大，让我的每次出行都充满了安心与从容，无论是装载家人的行李，还是偶尔搬运些大件物品，它都能轻松应对，从不让我为空间而烦恼。享受到足够的腿部和头部空间，即便是高个子男生坐在后排，也不会感到丝毫局促。车内的小储物格设计得实用又巧妙，随手可及的地方总能找到放置小物件的地方，让车内保持整洁规整。
空间的话，B级车里面算是宽敞了的。毕竟这款车很多人都用来跑专车的。不过相对来说前面的驾驶位比较窄，后面的位置会舒适很多。
前排空间表现优异，驾驶座和副驾驶座都提供了宽敞舒适的乘坐环境。座椅的调节范围较大，可以轻松找到适合自己的坐姿。头部空间充足，中控台的设计合理，不会侵占腿部空间，腿部能够自由伸展。后排空间同样表现出色。三个成年人并排乘坐，也不会觉得拥挤。腿部空间足够宽。后排的座椅角度设计合理，对腰部和背部有较好的支撑，长时间乘坐也不会感到疲劳。车门上的储物格可以轻松放下水瓶和一些小物品。中央扶手箱的空间也比较实用，可以存放一些常用的杂物。
本人178cm，前排调整好座椅后，头部、腿部都有不错的距离。后排腿部空间挺理想，坐满人的情况下，一点问题没有！车内储物能力挺好，像它的门板储蓄格很深，扶手箱也很大，能放下不少东西。后备箱的空间挺大，实际一家人出行的时候，储物比较方便，能够一口气塞下不少行李。
空间嘛，是真够意思。后排座椅宽敞得能躺个人似的，坐仨人也不挤。前排更不用说了，我个儿不算矮，腿也能伸得开，头顶还有富余，开车时间长了也不觉得憋屈。还有那后备箱，容积大得惊人，周末出去郊游，装几个行李箱加一堆野餐装备都不在话下。座椅宽敞，高度也适中，让我前方的视野开阔无阻，让人心情格外舒畅。长时间坐着也不会让大家太疲惫。
从车身来看车内的空间就不会小，特别是前排的驾驶位视野开阔,座椅的乘坐感受非常舒适，包裹性很强，形途也不会觉得累，后排的乘坐空间也非常大,前后排的间距很宽,朋友一米八的身高,简单试了一下觉得空间很宽，不会碰到头，甚至是可以翘二郎腿，同时车内的储物空间也设计得非常多,利用率很高设计师很贴心。
从车身来看车内的空间就不会小，特别是前排的驾驶位视野开阔,座椅的乘坐感受非常舒适，包裹性很强，开长途也不会觉得累，后排的乘坐空间也非常大，前后排的间距很宽,朋友一米八的身高,简单试了一下觉得空间很宽,不会碰到头，甚至是可以翘二郎腿，同时车内的储物空间也设计得非常多,利用率很高,设计师很贴心。
车子的空间还是很大的，在里面坐四个人不觉得拥挤。后备箱的空间也是满足正常的购物需求。车内还设计了丰富的储物格，特别合适女孩子装点小零食。随手可以拿得到。
空间上后排谈不上多么充裕，同时坐三个成年人的话，对坐在中间的人不太友好，活动范围不够宽泛，略微局限，好在一般就是我自己开着，前排的主驾驶室挺宽敞舒服，我身形偏魁梧，个头在180，调整好座椅后，头部和腿部的空间都很富裕，另外后备箱的空间也是不小的，可以满足外出旅行时的装载需要。
这车子空间我还是蛮喜欢的，人进去后把位置调整好后头部空间还是有空余的，尽管我个子不低，也丝毫无压力。腿部下面伸展自如。后排位置人满后也还行，不算拥挤。车内的储物空间设计也比较合理，放水放伞放点孩子的玩具都是有空间的。后备箱放一家人出行的行李更是不在话下。
车内乘坐空间宽敞舒适。前排座椅的调节范围较大，不同体态的人都能找到合适的驾驶坐姿。驾驶视野开阔。后排空间表现也不差，腿部空间充裕，个高的人坐在后排也能够轻松伸展双腿，不会感到局促。头部空间也较为充足，没有压抑感。储物空间设计得十分贴心。车门内侧的储物格能够容纳多瓶饮料，方便取用。中央扶手箱空间较大，可以存放一些常用的小物件。手套箱的容积也不错，能够存放文件和杂物。后备箱空间表现出色，日常使用时能够轻松放下多个行李箱和其它物品。
空间方面我预想的一样，我183的微胖体型，坐在驾驶位上挺宽敞，左右没有局限感，后排也经常被家里人夸赞，家人都挺认可它的大空间，满载一点问题没有。
整车的空间我是十分满意的，完全足够我一家人的乘坐空间，特别是后排的空间非常的大，在后排翘二郎腿都是可以的，车内后备箱的空间，还是非常不错的。
汉EV的空间对我来说兼职就是绰绰有余了，平时坐满一起打球的朋友都不会显得拥挤，后排空间个人觉得只要不是特别大个的人都可以翘个二郎腿，还是蛮轻松自在的，后备箱的空间比较宽敞了，日常去个超市采购都能装下，不用担心挤坏压烂什么吃吃喝喝的东西。
驾驶感受是我选择汉EV的重要原因之一，它在这方面表现得相当出色。动力输出线性平稳，操控稳健，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松驾驭。此外，电动车独有的安静驾驶体验也让我难以割舍。
它搭载了一台强劲的电动驱动系统，能够提供充足的动力输出。无论是起步，还是超车，都轻松自如，驾驶起来稳定平顺。动力可以说相当的好，称得上出色，让整辆车驾驶起来足够迅猛。此外，该车还配备了一套先进的悬挂系统和刹车辅助等高科技配置，提供了更加安全舒适的驾乘体验。
速度提的确实可以，因为在等红绿灯的时候，新能源速度提的还是挺快的，在用车的时候不会觉得发飘，而且在过减速带的时候，我会觉得挺安逸的，在后排的人也不会觉得太颠簸，而且方向盘使用起来还挺准的，基本上不会发飘，之前在高速上也跑过一次，超车的时候也挺给力的。
因为家里之前没有汽车，所以自从考了驾驶证之后，也不经常碰汽车，虽有驾照许多年，但其实上车仍是新手司机，本以为会在开车过程中遇到一些困难，但是没想到这款汽车的操控是比较便捷的，因此在驾驶过程中丝毫没有感觉到挫折，反倒是上手特别的容易。
驾驶它，让我印象深刻的还有它的稳定性。方向盘手感轻盈，指向明确，即便是穿梭于繁忙的城市街道，也能感受到车辆良好的操控性和稳定性。动力输出方面，它表现得平顺，加速过程没有突兀感，而是循序渐进，让人感到十分舒心。刹车系统同样值得信赖，响应及时，为驾驶者提供了充足的安全感。
在试驾之后我就决定入手这辆车了，因为整体的操控手感正好和我比较默契，我的驾驶习惯虽然不是很好，但有了这辆车，我发现自己的驾驶技术都得到了些许的改善，速度提得快，动力也比较自如。没有让我有任何的驾驶负担，就连家人都觉得坐我的车变得安稳多了。
起步时，电门响应迅速，没有丝毫拖沓。在城市道路中行驶，加速超车轻松自如，动力随叫随到。在高速上，也能保持稳定的动力输出，丝毫不会有后劲不足的情况。方向盘手感轻盈且精准，指哪打哪，让我在驾驶时信心十足。车身侧倾较小，给人一种扎实稳定的感觉。刹车系统灵敏，制动效果出色，在很短的距离就能刹停。无论是行驶在平坦的公路还是面对一些颠簸路段，底盘都能有效地过滤震动，保证车内的舒适性
驾驶感受我个人觉得很好，加速很快、超车流畅。方向盘轻巧灵活，转向精准没有虚位。平时就算是开空调的情况下，它的动力也很好，一点都不肉。刹车灵敏性高，制动距离短，踩多少有多少。弯路/并线稳定性好，高速行驶时车身很稳，不会有发飘的感觉。像前两天跑农区道路，经过坑洼路段的时候，车内没有太多的颠簸感，减震效果一块值得认可。
加速很快哦，有点超乎想象，一脚电门下去，速度立马提起来。汉ev的底盘有些低，像我们老家农村，不适合底盘太低了。
驾驶感受真是给了我个大大的惊喜。悬挂和底盘的配合那叫一个默契，开起来稳稳当当的，就算是遇到急转弯或者变道，车身也是四平八稳的。动力输出那叫一个顺畅，踩下油门，车子推背感说来就来，特别过瘾。方向盘指哪打哪，转向精准得让我放心。刹车也是一踩就有反应，开这车出门，心里头特别有底。驾驶这辆车对我来说是得心应手，它的身材让操控变得简便，几乎感受不到什么复杂的操作难度。方向盘的设计贴心，轻盈又灵活，转动起来不费力，坐在驾驶座上，那种舒适感还是挺让我满意的。行驶在路上，车内的噪音控制得还算可以，没有那种让人烦躁的嘈杂声，至于颠簸感，它处理得相对平稳，即便是遇到不太平坦的路段，车身也能保持稳定的姿态，让人安心不少。
操作简单，动力充足平时在市区使用完全足够，而且隔音效果好，在车内完全听不到风噪声减震效果好,行驶在颠簸路段的时候也非常的平稳。
操作简单，动力充足平时在市区使用完全足够,而且隔音效果好，在车内完全听不到风噪声减震效果好，行驶在颠簸路段的时候也非常的平稳。
驾驶感受：车子的操控性很稳，刹车和油门都是非常的跟脚。反应很灵敏。这款车感觉开起来有点像超跑的感觉，毕竟驾驶坐姿比较低，而且电池组也是在底盘的底部。就是车子接近5米，转弯的时候占地比较大，要注意一些。遇到车流量大变道转弯响应非常迅速。超车也是干净利落。
驾驶感受比预期的更好，动力上挺超出我想象的，起步轻快有劲，满满的推背感，那感觉是真的刺激，提速起来还很迅速，遇到超车的话也能轻松应对，我觉得担心新能源电车动力不足的朋友们，对它是可以放心的，同时也有着理想的操控感，驾驶时视野性很好，很开阔，而方向盘转向的手感调教的也蛮不错的，指向性精准无虚位，同时刹车性能线性。
之前听说电车动力可能会比较差，但当你实际开始驾驶后就知道传说只是传说了。代步车有这个动力完全足够的。而且电车驾驶起来十分平稳，没有顿挫感，我平时载家里的老人他们都会说坐这车舒服平稳。油门和刹车的各项反应也比较灵敏，基本没有延迟。方向盘精准指向，没有虚位。我觉得挺适合那种刚拿了驾驶证的新手的。
动力输出充沛，无论是在城市道路起步加速，还是在高速路上超车，都能提供足够的动力支持。操控丝滑。转向精准，方向盘手感适中，回馈力度恰到好处，我驾驶起来轻松自如。刹车系统反应灵敏。底盘悬挂调校得较为舒适，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，在通过坑洼路段时，车身保持稳定，不会有明显的晃动。在弯道行驶时，底盘也能提供一定的支撑力，保证车辆的操控稳定性。隔音做的也不错，在行驶过程中，对发动机噪音、风噪和胎噪都有着良好的抑制，车内环境相对安静，为我提供了舒适的乘坐体验，即使在高速行驶时，也能轻松进行交流。就是底盘离地间隙有点小，通过性不是太好。
动力驾驶时后期来说，表现不会很猛，感觉对于佛系的朋友来说是会比较合适，而操控性不错，方向盘、刹车等各方面反应都比较快，急转弯车子也很稳，一点也不飘。
驾驶感受：整车的提速非常的快，毕竟不需要发动机介入的什么，直接输出，超车是没任何问题。买了车子我这边专门从襄阳跑十堰，上高速超车真是给力的很，整车的方向盘电子助力的非常的轻，一个手都是可以打方向。而且整车刹车非常的灵敏的。
这车子的动力很不错了，但是加速起来还是蛮流畅的，就算在不好的路况形势，继续叫个动力突破一下，点一脚油门就可以达到，特别的轻而易举，要是平时开的话，就更容易了，车子起步的时候都没有什么犹豫墨迹的感觉，超车只要看准路况，不用怀疑它的动力输出。
续航：在日常通勤和城市驾驶中，汉EV的续航能力还是可以接受的。对于我这样的城市居民来说，基本能够满足家用使用需求。但是如果有更长的行程，还是需要提前规划充电计划。
目前提车一段时间了，我发现他的实际续航与官宣的有一点差距，觉得有点遗憾。还好，这样的续航用于上下班通勤，可以接受。
因为我大多数情况下都是在城区里用，车主要是上下班用的，偶尔在周末的时候会在周边玩一玩，我觉得目前的续航水平是让我满意的，虽然我没有故意测试，但我觉得充电方便，这样不会有焦虑就行了，在满电的情况下用上一个星期应该可以吧。
它的续航，我可是真的有话说，自从买了这款汽车之后，我们全家人都对它的续航赞不绝口，原因就在于我们集体出行的次数很多，即使在满载的情况下，汽车的续航也仍然可以维持。我们在县城转好几圈，这对于家庭版使用汽车来说所呈现的效果已经完全令人满意了。
续航水平还是挺让人赞叹的，在城市里综合驾驶，这个数据和官方的数据差别并不大，感觉是挺有实力的了，可能是电池技术比较强大吧，就连充电的速度也让我放心，平时在公共充电桩也不用等待太久了，出行时变得更加自由，不会因为续航而深受其扰。
在油价飞涨的今天，我的爱车以出色的续航能力，为我节省了不少开支。不管是在城区里上下班用，还是在周边出行，它都能以极低的成本完成任务。充电站的普及，也让充电变得方便快捷，不管选择在哪里充电，都能满足我的需求。这种绿色、经济的出行方式，不仅省钱，还让我感觉为地球贡献了一份环保力量。
续航：续航还是很不错的，也没有感觉太虚，之前开过朋友的纯电车，开着空调开的话电量续航要按照50%来预计才能不会半路抛锚。
续航表现也不错，在市区道路行驶，比较拥堵，频繁启停，电耗也没有明显增加，高速行驶，电耗也在一个合理的区间，续航里程和表显差距不大，长途出行，提前规划好充电站，也没有续航焦虑。
续航方面的话，目前用下来的话，感觉续航的打折率比自己预想的要多，实际续航与官宣续航存在一定的差距。我平时在市区开得比较多，偶尔会暴力驾驶，感觉电耗偏高了一点。还好，充电方面相对便捷，现在充电桩比较普遍，很多地方都可以充电。
续航方面，我也是认可的，目前这个续航水平和官方给的数据倒也是相差不多，对于我这种日常上下班开开的人来说，两周充一次电足够了。而且充电也方便，电量嗖嗖地就满了，根本不耽误事。
续航平稳，开了这么久，一直保持的很稳定,而且还有快充功能半个小时左右就能充好,现在市区内有很多可以充电的地方,非常的方便，可能开空调的话用电要快一些， 但是个人还是可以接受的程度。
续航平稳，开了这么久，一直保持的很稳定，而且还有快充功能半个小时左右就能充好，现在市区内有很多可以充电的地方,非常的方便可能开空调的话用电要快一些， 但是个人还是可以接受的程度。
续航：买车之后就进行了一个实际的测试。夏天开车的话基本都会开着空调，太热了。现在的温度达到了36-38度。我上下班的公里数大概47公里。充一次电大概可以用一个多星期。主要还是充电便宜。觉得划算。
综合下来满电状态下能跑个五六天左右，充电的话速度挺快，并且充电费用上更是比油车省前很多，尤其现在油一直涨价。
我相信很多买电车的朋友，在买它之前都会担心电车的续航问题，但我亲身驾驶后的感受就是，无需过多担心，现在电车很普及，技术相对来说比较稳定。这车的续航绝对可以满足你的出行需求，尤其我们现在大部份家庭平时都是接孩子，上下班在市区用车比较多，那么这款车就方便多了，充电速度也很快的哦。
续航表现我觉得也还行，电耗控制在合理的范围内，掉电速度满，续航里程和燃油车差距不大。充电也不贵，充电速度也快，看会短视频的时电就充满了。
续航：充电时间我周边都是国家电网的，非常的方便。自己家里有停车位装起来还是非常的方便的，国家电网充电需要1个小时快充，实际的里程和自己开起来还是有点差别的，我感觉就是要开空调，不开空调其实续航还是可以的。
电耗：就连我这不懂车子的人都知道，等过了磨合期以后还会有下降的可能性，毕竟动力表现也很优秀呢，夏天基本上车就是开空调的节奏，挺好，挺好的，在我的预期范围内。
我认为汉EV还是相当不错的。虽然价格相对较高，但考虑到它的电动车身份、驾驶感受和配置水平，我觉得是物有所值的。尤其是政府的补贴政策，让购车成本更加可控，对于想要拥有一辆电动车的消费者来说，汉EV是一个不错的选择。
这车的性价比，我觉得还是挺高的。当时购车的时候优惠力度比较大，而且这款车还赠送了脚垫和抱枕。另外，就是这辆车子它的售后服务挺完善，还送了几次免费保养，可以说相当实在。
我觉得性价比可以，因为在这个价格上可选的车型，虽然不是太多，但这款车算是一个顶级的存在了，颜值高，而且内在也很让我喜欢，只是让我遗憾的是当时买车也没有送赠品。
整款汽车在买车的时候有很大的优惠力度，所以全款拿下的价格也不是太高，没有给我们造成太大的经济负担，这一点还是挺值得大家认可的，不会因为买车就背上了车贷，没有太大的经济压力，因此感觉性价比还是比较高的，整体的没有什么较为不满意的地方。
它作为一款纯电车，以其精致车身、轻盈灵活的操控、出色的续航表现、独特的外观设计以及丰富的智能化配置赢得了我的青睐，性价比表现特别均衡，我相信在未来的日子里，它会成为我忠实的出行伙伴，陪伴我走过每一个平凡而又不凡的日子。
说说价格感受吧，当时看了很多品牌的车，其实这个价格并不算太贵。因为减免了购置税，还有经济的用车成本表现，我个人觉得这款车买的还是挺合适的，后续也没有太大的用车压力，丰富的配置、稳定的性能、合理的价格，让它成为了同级别车型中的有力竞争。
性价比来说的话属于正常吧，但是20来万买个车该有的配置基本都有了，这个续航性价比还是很高的，毕竟以后用车成本会少了很多。
性价比高，买车的时候，还享受了补贴，再加上店里的优惠和保险，以及一些其它赠送的东西。我觉得这个车在同级别里面，是有竞争力的。还有一点，销售人员的态度很好，很热情周到。
价格实惠，优惠力度也大。配置还丰富，一些安全配置都配齐了。品牌现在也是越来越火了，质量上也是杠杠的，开出去倍儿有面子。
性价比还是不错的,个人非常信任比亚迪这个品牌,听销售介绍的电池也是比亚迪自主研发的刀片电池，非常的安全,现在买油车的话肯定要比用燃油车省钱，如果家里有安充电桩的话就更方便了，所以说喜欢的话就赶紧预订。
性价比还是不错的,个人非常信任比亚迪这个品牌，听销售介绍的电池也是比亚迪自主研发的刀片电池,非常的安全,现在买油车的话肯定要比用燃油车省钱，如果家里有安充电桩的话就更方便了，所以说喜欢的话就赶紧预订。
对比了几家同价位的车，觉得它的性价比还是挺高的。新能源车充电也是价格便宜。在小区安装了充电桩，一度电6毛8.并且在后期的保养相对来说也是比燃油车便宜一些。加上这台车不用购置税。在配置上做的也挺到位的。
它的性价比确实要高很多，综合实力很强，当时也找了懂车的朋友咨询了下，大部分人都推荐我买它，外观颜值、动力性能在这个级别里的表现都很一流，丰富的配置表现我也看在眼里，后期的续航能力也很强，价格上定价不贵，在我预算之内，可以说选它能买的舒心，用的放心、省心。
我在买这款车前也是做了不少攻略的，特意等到做活动去下手的。所以这个价格对我来说，我是比较满意的。再加上活动期间又送了不少的礼品，让我十分满足，总有一种赚到了的感觉。
高颜值、配置丰富、安全性高以及价格公道都是它的优点，在同级别车型中综合实力挺能打的，车内的空间利用率还高，性价比真的不低。
整车的性价比非常高，20多万可以买到这种配置动力的车子，还是不多的，整车的保养费用非常的便宜，一次保养200来块钱，也就检查下电池，换个空调滤芯 我平时也就家用，一年最多跑个1万多公里，非常的实惠这款车型，售后服务非常好，有什么功能什么不懂的，可以直接给他们联系随时都是教的。
对于这元plus的价格我是能接受的了的，毕竟它的配置还是很丰富的，但是呢，一跟其他车子比较，感觉别人提个差不多的价位车都能有不好的赠品，而我只有三次基础保养券，我很不开心，店里优惠太小气了。
