最满意的还是数它的外观设计了，本身我就是一个看颜的人，买车首先要看的也是外观，这款车的外观设计可以说是很好的符合了我的选车品味。有一种自带的高级感，霸气的中网进气格栅搭配犀利的大灯，给整体营造出一种唯我独尊的氛围，而且它的精致感和时尚感也都设计的很到位，所以才会让我第一眼看到的时候就会毫不犹豫的决定要选它，所以外观设计真的是相当不错。
满意的话油耗比较低，开下来4点几个油，天气又热，车子也才几万块钱，上下班刚好
年初看到这款新科沃兹就被他的红色小细节深深吸引，新款黑色小标，后视镜及轮毂还有redline拉花，轮毂立体感很棒，外观颜色更是深得我心，价格当然十分的美丽，心心念念好几个月，终于等到了车展的那一天。喜提人生中的第一辆爱车，无论是外观还是中控很喜欢，简约仪表盘搭配触控显示屏，使用起来也是完全不在话下！多功能平底三幅式方向盘强烈打call，握感十足能完美的掌控，还有电动天窗以及开车时放点音乐感受剧院级音响效果也是棒棒哒！还配有倒车影像及雷达，女司机也能毫无负担的开起来！开了一个星期了非常稳当，作为入门级家轿推荐满分噢！黑棕色内饰低调而不失优雅，双色软硬材质搭配别有一番时尚感！
我在云南省捷通达德宏雪佛兰4S店提了车，车型：科沃兹2020款\n改款 Redline 325T 自动欣耀版, 国六b。开到现在643公里，综合油耗最低值5.9，初步感受：销售商服务态度好，办事效率高，置换和新车过户落户当天完成；这款科沃兹高配，是带直喷涡轮增压的合资品牌，性价比很高，外观大气耐看，动力、操控、内饰都不错，前后排宽度够，车辆配置高，发动机启停、自动前大灯、日间行车灯、防紫外线前挡风玻璃、Redline专属内饰、多项安全科技、胎压监测、安全气囊、儿童安全座椅接口、蓝牙电话/音乐、倒车影像、倒车雷达、剧院级6扬1‘/声器音响、中控大屏、真皮多功能方向盘、天窗、铝合金轮毂等配置一应俱全。最大的亮点是配置了MyLink智能车载互联系统、安吉星智能车联系统、车联系统车载APP定向流量 (100G/年），这都是比较前卫的配置。
最满意的还是价格，这个价格能买到这个大小的自动挡的合资车，估计也就只有科沃兹了，动力，内饰和外观比较中规中矩，但是性价比特别高，平时上下班代步足够用了
我对科沃兹这款车最满意的有三点。人跟我一样，都考虑过这个问题因为车子毕竟是消耗品，后期的一些费用也要考虑的。综合来说，还是比较满意，要不然也不会买了。
最满意的是车子的外观，自己一向比较注重外貌，我感觉这是对别人也是对自己的一种尊重，特别是第一印象很重要，自己是做小买卖的，在经商之道上面，第一印象尤为重要，卖相相当关键，只有被别人注意到，别人才会进一步关注，进一步关注后才会有成交的可能。选车也是一样，先看外观，这款车的外观的刚好符合自己的审美观点，属于耐看型，看的时间久了也不会觉的过时，价格方面自己也很满意，车价不到7万块钱还是合资品牌配置也是杠杠滴。
最满意的是内饰，颜色搭配得很好，很时尚，不想其他车那样黑乎乎的，很沉闷，米黄色的撞色设计显得很有家居的温馨感，座椅和方向盆的材质也很厚道，明显摸上去很有质感。空间也足够，不算太大，但是坐进去也不会压抑。外观也是不错的，简简单单，看上去很自然，不太喜欢激进的设计，科沃兹这样的设计更大气。价钱也是非常满意，厂家的优惠力度很大，看过很多家4s，感觉配置低价格高，没有性价比可言，觉得雪佛兰的车最有诚意，配置高价格和国产车媲美，何况还是合资品牌的。
最不满意的就是噪音控制方面，隔音降噪的方面处理的不太完善，尤其是胎噪的声音，基本上一路都可以听到胎噪声，不过对驾车倒是不会带来大的影响，一般习惯了之后就可以忽略不计了。
目前没有任何不满意！作为入门级家轿，顶配价格合理，省油省心！时尚不廉价！十分推荐！！
车身自重不大，过弯道和颠簸路段，爱车的定力不够，但这般价格的车的实际表现已经相当不错了。曜黑运动尾翼配炫红标识、炫红轮毂盖、带反光警示的车门防擦条、挡泥板、雨挡，特别是挡泥板、雨挡要直接安装在车上就很好；不送给车主次数有限的免费保养，那怕是首次保养还要自费；动力总成核心部件原厂质保服务（8年16万公里），本来就是有底气的厂家的分内事，但还要有偿服务；安吉星智能车联系统是比较前卫的配置，咨询了雪佛兰平台客服，也说不清后视镜上边左边的白色按钮有什么功能（共有3个按钮）。加油不十分顺畅。最不满意是：切换成手动模式后，那怕是大幅减速后，档位一般不会自动降下来，需要动手做减档。
不满意的是车的油耗和噪音吧，基本都是上下班用，开了一个月油耗显示还是比较高，1.0t的排量开到了六七个油，可能是小排量涡轮增压的事，怠速和急加速时候声音有点大，不过还可以接受，但是油耗确实有点高
最不满意的，就是这款车的内饰材质。当时买车的时候第一眼看对了外观，但一进车内，心情跌落谷底，销售顾问看见我的表情变了，就说这个内饰做的比较简陋，可是它的价位毕竟在那放的呢，你还要求它哪哪都好啊，那是不可能的，我自己想想也是，人还没有十全十美的，又怎么要求一个价位这么便宜的车子满足我的所有要求呢！等以后有钱了再想这些要求吧！
最不满意的是用车体验，开车时车内有噪音，特别是跑高速的时候噪音有点儿大，自己平时会经常跑高速。有小伙伴儿告诉我在轮胎上面加装一个隔音面板会好很多，自己想着过几天没事了，准备去装一下，希望能改善。
不太明白，怎么后排中间座位没有头枕的，让人以为这车是四座似的，后面的乘客坐久了估计都不太舒适。有点遗憾的是科沃兹不是整车都是独立悬挂的，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，过减速带时乘坐很多时都比较震，乘坐舒适性一般。
外观方面有着十足的高级感，要时尚有时尚，要霸气有霸气，尤其是它的中网进气格栅和犀利的大灯，让车头看直来更加霸气有型，再加上流畅的车身线条和精美的装饰点缀，赋予了它时尚的气息。
这款车的在观第一眼看上去还是比较简约的，单调中透露出了这个车的优雅的，颜色拿灰色又做工地很赖脏
外观还可以，接受中规中矩，我和我对象对外观的要求不是很大，不是那种特别丑的，一般都能接受，选了个金属漆的灰色，我个人感觉比白色的好看，现在路上的白色车太多了
外观是我最值得骄傲的，当初买这款车也是第一眼被它的外观深深吸引。首先，它的整体外观设计比较时尚年轻大方，线条也非常简约流畅，车型小巧圆润，开出去也是有很高的回头率的；其次，看看它的前脸，最亮眼的就是两个大灯，炯炯有神，并且车灯用了透镜，LED日间行车灯，这个配置也是可以了；最后，看看它的尾部设计，饱满简单，尾灯夜间亮起来也是非常漂亮，总之，我就是喜欢！
外观方面得好好说道，说道了自己最喜欢的就是这个车子的外观，外观方面整体给人感觉是稳重耐看型，整体黑白两个主色系，颜色分明也是最经典最耐看的两大主色搭配，再加上一些红色装饰条搭配，让这个车子一下富有了生命动感。 ☆ 外观感受：外观感受沉稳大气，有些偏商务风，跟自己目前的身份十分搭配，但又不止商务风，看到久了越发充满青春活力，这也许就是这个车子的外观最大的魅力了吧。
科沃兹外观设计还是挺有创意的，特别喜欢那个后视镜，全黑的配色，表面采用比较光滑的材质，还有有一条红色的装饰物，显得和市面上的车与众不同。前面采用大的进气格栅，工工整整的比较符合国人的口味。轮毂全黑的化处理，还带一点红色的喷涂，中间黑色的雪佛兰标志，看着比以前的高档了不少。尾灯也很好看，和科鲁泽差不多，有点汇聚式的感觉。
内饰设计简约大方，风格总的看下来我觉得还可以吧，虽然和大多数车型的内饰都看起来差不多，但总的来说还算可以看得过去，主要是我这个人对内饰也不是特别高，只要看起来大气就行，其它的也不会要求太高。
那是风格还可以，不是大部分车那样千篇一律的黑色是灰色和咖色混搭在车里，开车不会感觉到压抑，但是仪表盘上的用料是硬塑料，毕竟一分价钱一分货，不到十万的车也不可能带搪塑和皮革
内饰属于中规中矩的，没有特别花里胡哨，就是内饰全部都是硬邦邦的塑料，不过反过来想想，这个价位的轿车，哪个不是这样，自己可以装饰一下，给人的视觉效果可能会好点，那就看自己了！
内饰方面主要以黑色和米棕色为主，有一种贵族的忧郁气质，跟外观有很多相似的地方，都很耐看。车子的配置方面也没得说，该有的都有了，这里值得一提的是这个中控大屏灵敏度很高，反应很快，买车是自己还担心这个屏幕不好用，因为买车试驾时的那个车子屏幕不好使，销售员说试驾车用的比较费，自己姑且也相信了，但是还是有点儿担心结果，结果自己很惊喜，没有让我失望，是自己想要的样子，空调制冷方面表现也是相当出色，夏天出行没个空调，还真没勇气出门儿。
内饰我觉得很满意了，特别喜欢这个中控大屏幕，图标很亮丽，功能也齐全，按键分布也很清晰合理，质量也挺不错。内饰用料虽然塑料感有点重，不过这个级别的车是这样了，不能的一想二。科沃兹的颜色搭配也很棒，黑色为主，搭配的是米黄色的衬托，中控和能把手，座椅上都有点缀，感觉整车显得更有生气活力，而且没那么死板沉闷。中央扶手箱有点小，材料都是塑料一块，设计有点简陋，空间有点小，只能放放证件吧。
空间设计很大气，而且也很宽敞，我坐到驾驶位上都觉得特别宽松，高度方面也很好，头顶距离车顶还一拳半的距离，不会有压抑感存在。
空间还可以嘛，小女朋友的东西想放多少，放多少，具体可以自己看下，对于我现在来说完全足够，偶尔还拉一下上班的工具都没问题
空间有点小，驾驶座设计还可以，我个子不算高，一米七五，开着空间够用，不过估计一米八以上的身高，可能感觉头顶会有些挤，开车的时候前排不是很挤后排坐两个大人，一个小孩问题也不是很大，出去带着老婆孩子去自驾游，拉了不少东西，感觉要塞满了
我买这台车最主要就是每天上下班用，休息的时候带家人一起出去兜兜风。我本是属于微胖的身材，但是坐在主驾驶上也很舒服，头部和腿部的空间都很阔绰，周末带家人出去玩，这个前后排的空间也很宽松，我妈妈很胖，所以每次叫她坐副驾驶的位置，还有我们带的一些餐具和烧烤架等等一些东西都能放在后备箱，空间还是很够用的，从买车的时候我就从来没担心过空间的问题。
空间方面还行，自己一个人的话空间足够用，本人身高一米七二，坐在后排也不拥挤，腿部还有多余空间，后备箱空间也很大，自己平时出行拉点儿货，有时候需要从老家带点蔬菜，大米什么的都能放的下。另外，车内有很多储物格子很实用，自己的随身物品比较多，这些格子刚好能满足自己的需求。
后备箱空间可以，感觉和科鲁泽差不多，不过后排和后备箱还是不能连通，实用性还是有待提高。买这款车多数都是代步使用，平时多数都是自己一个人开的，前排的空间刚刚好吧，没有多余又不压抑。后排的空间也差不多，算是规规矩矩，坐三个人也没问题，中间的地板比较平坦，自己试驾时坐进去没发现特别问题。
动力表现很不错，我挺满意的。我的车基本都是在市区行驶比较多，对于动力也不需要太强，只要在加速和超车方面不存在问题就行。目前开了的这段时间，我感觉动力表现是很好的，超车的时候很轻松，并没有遇到吃力的情况。
车子是1.0T的动力125在网上也查了一下，动力这块没什么问题，能开走就行了，开空调后都会有一点弱势，很正常的，没人敢说那个车开空调不会影响动力的
动力上算是中规中矩，销售给我找了个新车，先试了试，1.0t自己上下班开或者带个人开空调问题不大，但是拉四个成年人能明显感觉出来，动力不是很足，但是我平时上下班也算是够用
动力方面怎么说呢，因为我自身的驾车水平也不太高，而且平时最多的也就是上下班开车，所以我对动力方面没什么要求，反而觉得刚好适合我这种马路杀手，没有绝对的好与坏，就是看适不适合自己，就跟谈恋爱一样，适合自己的才是最好的，我现在就是这种状态。
车的动力很不错，自动挡的起步很快，跑起来后动力更是给劲儿，轻松超车，特别是高速上，毕竟咱也是无论增压发动机秒杀马路上大部分自然吸气的。
科沃兹选用的是1.0t的发动机，125匹马力，扭矩都有180，变速箱是6档手自一体变速箱，开起来比较平顺，比较适合家用。日常代步工具绝对可以胜任，毕竟定位摆在那，价格也不贵，不能过多的要求它。
操控性能方面直接决定了车子好不好开，这款车给我感觉就是很好开，而且很容易上手，尤其是方向盘，可以很快适应，所以操控性能也很不错，比较容易驾驭。
操控整体来说也还行嘛，之前试驾也感受过，60码绕弯，减震带这些都比较满意的，还来个100公里急刹，现在都有点后怕，相对来说比较稳定
这个车开起来感觉还行，这个价位自己开起来比较舒服就行，对操控没有太大的要求，转弯灵敏就可以对其它要求也不高，毕竟是上班代步用，因为车不算特别大，平常开车倒车的时候距离也比较容易掌控，走个窄路也不是很担心，我媳妇儿开的时候感觉还可以，试驾的时候他就说方向盘挺轻的，车也不算大，才考虑这款车的
操控也没什么问题，因为当时试驾的时候，感觉就很好没有什么难操作或者别扭的感觉（也许我只是新手），但是我爸爸也帮我把关了，说没问题（他可是几十年的老司机了），我爸说转向比较轻盈，减震也不错，开起来车身也比较稳不会飘，加上我爸的肯定，我就更放心了。
操控方面，值得一提的是方向盘，方向盘很轻也很灵敏，轻松感受单手转向是什么感觉，转向很精准，指哪儿走哪儿，让这个车子机动性变的很强，不枉‘都市小钢炮’的称号。
科沃兹的车身尺寸不大，车长是4474mm，开起来很灵活，比较适合城市比较车多的路段驾驶，车小停车也方便，减少了很多驾驶的难度。方向盆比较轻，转起来得心应手，指向性也不错，虽然谈不上精准，但是也不会含糊，不用担心这方面的问题。
我现在的油耗是百公里8.3个油，没什么可说的，就两个字：满意！节油性能妥妥的满足了我，而且目前的这个油耗也达到了我的要求，我是很满意的。
油耗：1.0T油耗真的很低开出了4.6个油，没有什么压力，高速4个个油很舒服，速度也还行
我驾车,60多公里，有省道、城市道路、有高山陡坡道路、有坝区公路，综合油耗低，显示6.7?5.9的油耗，很符合节约预期。
油耗：买之前就听别的店的销售顾问说美系车油耗高，我想着是1.0排量的紧高能高到哪里去？事实证明，我还是低估了美系车的油耗，好了一个月油耗从当时到手的显示20多个，一直下降到六七个油，最近不怎么有变化了，确实不低呀，希望首保完了拉高速油耗能下来
油耗：刚才也说了油耗是我最满意的其中之一，因为但是销售顾问介绍的时候就说平均油耗在6.7左右，加满一箱油可以跑500多公里，因为我一直在市区跑，也没太注意过这个油耗（说实话我也不会算），反正他们说市区里跑6.7个油下不来，我也没概念，就知道每个月花的有钱是我可以接受和负担的。
自己感觉油耗比较低，开了三个月，油耗基本控制在七个油以内。现在油表显示6.5，期间跑过几次高速，高速油耗五个多点，真是让自己很意外，也很惊喜。
油耗：开过一段时间，主要都是在城区附近用车，目前的油耗6.5，还是符合预期的效果，毕竟个人比较注重汽车的经济性，毕竟现在油价也不低，省油还是很重要的。
座椅方面的舒适性倒是没什么问题，人坐着挺舒服的，就是胎噪方面的声音有点明显，一路上开车基本都有胎噪的声音，不过倒是没什么大影响，刚开始确实是没有听习惯，现在也已经开了几个月的时间了，对于胎噪我已经可以自我忽略了。
舒适性的话，女朋友爱坐副驾驶，好多东西在座椅上，然后他爸妈都坐后面，虽然不是很满意但是也很认同几万块的车子有这样的也不错了，之前看其他的车也没看上，第一眼看上了这款车
舒适性中规中矩，毕竟这个价位的车也不能要求太多，但是怠速的时候确实有些抖，三缸机的缺点暴露比较明显，但是开起来还可以，就没有那么抖了，就是开起来的时候路噪会大一些
我觉得非常舒服，坐上去那种座椅的包裹性和腰部支撑都能体现出来（这是销售顾问当时跟我讲的，但我确实能感受到），再加上它的减震性比较好，即使行驶在颠簸的路上，坐在车内也还是挺舒服的，还有就是噪音这块儿，坐在车里几乎听不到什么噪音，也有人说和新车以及排量有关。那就后续再看喽！
舒适性一般，车内有噪音，驾驶体验感不怎么样，自己平时开车，基本上都要在车里放音乐，这样的话就听不到噪音了，说到音乐车子的音箱方面还是值得肯定的，音效很好，有一种移动KTV的感觉，平时开车基本上都是自己一个人，为了不犯困，听个音乐是一个不错的选择，或许是自己太孤单了吧，不过这都不重要，自己也一个人习惯了，自己过的开心比什么都重要。
后排没有空调出风口，扶手箱部分设计还是有点过于简单。整车很多都要手动调节，座椅调节那个工具感觉有点短小，不过用起来问题不大，就是形状设计的有点短。天窗虽然不是太大，不过有时可以交换一下空气也挺不错的。
性价比挺不错的，车子的配置和各方面表现挺对得这个价，所以我觉得买它并不吃亏，反而觉得自己捡到了便宜。
应该了车的都知道雪佛兰的车子是现在合资品牌中性价比最好的，实惠，车子还赖用，小问题也不多
买的时候，因为家里感觉国产车事故率还是比较高，所以只能看合资车，这个价位的合资车基本没有什么选项了，看了看福睿斯，瑞纳都不是很合适，最后在性价比和内饰外观上选择了科沃兹，有导航倒车影像皮座椅上下班开，性价比特别高
对我来说性价比还是很高的，要不然也不会选择，6万多买个自动挡还是合资车，还要啥自行车呢，而且花钱买个舒服，除了内饰有点不太满意，其他哪哪都好，我觉得值了，我这个人反正就是，不管别人说什么，我要我认为好（当然也是经过对比筛选决定的），那就值了，有钱难买我愿意嘛！
性价比方面更没的说了，绝对的性价比冠军。买到手一共花了不到9万。别忘了，咱这是合资自动挡高配带涡轮增压的。保养的话也不贵，一般机油就行，一次保养不超400块钱，4S店的服务也是杠杠滴，买车时很热情，一句一个哥，我真觉得我们好像是失散多年的兄弟，哈哈。买车用车都很划算，不愧是‘都市小钢炮’。
性价比感觉雪佛兰的车都不错，主要是配置高，价钱也是很诱人，外观也是同级别中比较出众的，倒车雷达，胎压监测，电动天窗都有了，内饰也很好看，价格亲民，基本上一般打工一族都能买得起，换作其他厂家，起码都要八九万起步，性价比真的不言而喻，喜欢的就不要再犹豫了，快点下手吧，真心不错。
