虽然整体使用起来没有什么问题，乘坐起来也都比较宽敞，但是内部的储物空间方面没有特别多的优势，如果再多设计一些这种小储物格就好了，放点日常用品。

如果操控台有速度数字码表的话就最好不过了，

由于买的是舒适版，所以没有天窗，比较遗憾，如果能全部都标配天窗就更加人性化了

帝豪这款车的隔音降噪不是太好，车子经常跑下道，车内的噪音比较大，平时在市区内驾驶还不错。

内饰塑料感还是很强的，内饰味道稍微大要去散下

没有不满意的，都非常喜欢！性价比太高了，支持吉利！支持国产！

车子都满意，就是赠品除了脚垫贴膜，方向盘套就没有了，少了点

很不满意帝豪内饰的质感，感觉有些不理想，新车气味有点大！

减震方面表现不够优秀，对驾乘舒适度都有影响。

动力相对男生来说比较弱，虽然详情中介绍的是CVT变速箱，但实际驾驶感受真的太肉了，内饰虽然时尚，但是味道也是比较大的，让人有些头晕的感觉。

最不满意的地方就是有异味，我有轻微鼻炎，对味道比较敏感。买车时说的通风晒上几天味道就散了，我也去洗车店除过味道，也放了两个碳包，可刚上车时还是很清晰的闻到那股味道，我的鼻子总觉得痒痒的，我现在都是带着口罩开车了。除了这个，其他的我其实都很还满意的。

就是上坡没有辅助功能，技术不行的直接会溜车……

新车有点味大，现在还在散味中，自己在网上买了些炭包和香水，也趁现在天气热好好晒一晒

只有选装的车，没有直接舒适的车，对于配置我要求不高

现在正是磨合期，油耗高一点 排气管有点点响

对帝豪这台车我还是有很好的包容性地，在我的心里帝豪各方面都挺好的，只是有一些不太完美的地方，如空间内饰以及悬挂有较大的改进空间。

帝豪这台车的内饰不太好，感觉有点廉价感，也许是价格较低，生产成本的原因造成的吧。

对帝豪的隔音不满意，特别不满意这个轮胎，感觉噪音太大了。

我只觉得这车有些需要改善的地方，真谈不上最不满意的，如轮胎噪音大，隔音一般，后备箱小等问题。

最不满意的地方就是这款车的外观，太普通了，但是呢由于我资金原因，只能买个帝豪，等几年在考虑换个自己满意的吧

颜值方面也是没的说的，我很喜欢这种大气的车子款式，看上去和很多家用车都不太一样，很有自己的风格，车漆也比较亮。

外观非常大气，车身就先很美观，非常适合年轻人的一款车

外观好看，线条流畅，尾灯的设计非常到位，越来越适应于年轻人

白色的车身我很喜欢，干净利落。外观设计很简约，家族式的前脸设计辨识度很高，晚上点亮车灯以后亮度很高。

帝豪的外观属于耐看的，我还是很喜欢的，80后还是很喜欢的

外观好看，适合所有年纪开的人！比老款的帝豪好看多了！

外观算中规中矩吧，不过也算是市场上的主流造型

帝豪外观挺漂亮，车头部分看着还是很精致的，而侧身看也挺修长，我感觉尾部挺一般的，漆面很好，就是不知道过几年后会怎样。

第一眼就看中前脸的设计， 新款帝豪黑色的车标显得更高档。外观可以的。

外观时尚大气，颜色很适合年轻人，转向灯还是很漂亮的！

帝豪的外观不是那种很惊艳的设计，但是很耐看，整体稳重大气，比较符合我的气质。

外观大气，有个性，识别度很高。大灯设计感很出色！

外观的线条比较柔和，车的前脸很有个性也有辩识性，钛金灰看起来比较高级。

帝豪的外观还是很经典的，不是特别的好看，但也不难看

外观总体比较漂亮，就是晚上灯不够亮，缺少前雾灯

车的外观像人的脸一样重要，而帝豪的外观与老款没太大变化，看着还行，不算多出色，但却很耐看。

帝豪整体外观质感挺好的，设计的样式偏成熟感，钣金喷漆方面做的不错。

帝豪的外观还是相当的不错的，车辆停驶在小区之内，还真的遇到过好几个人来问关于的号的一些使用状况，说挺喜欢钉好这台车的，应该说帝豪的外观还是比较招人喜欢的。

帝豪的外观，到是有几分姿色的，中网采用吉利家族化的传承，在帝豪车上也是挺有模有样的，外观看着还是很修长的，尾部我感觉还是有挺大的改善空间的，

外观比较满意的就是黑色的车标了，比着以前的老标志好看完了，整体车的流线比较大众，没有特别吸引我的地方，但也没有特别讨厌的地方，所以还可以?

内饰风格简单大方，我很喜欢，最主要的是它用的材质什么的都很好，很多功能实用性也很强，内饰就需要这种实用的才好。

内饰能看得到摸得到的都是真皮包装的，手感摸着也很好

内饰也很丰富，前排的杯架，储物箱，以及充电口使用起来都很方便，而且后排也有中央扶手，非常好

帝豪的内饰设计很简约，方向盘手感也很细腻，很喜欢这款车的内饰设计风格比较稳重大气，中控台的按键排布很合理，操作起来很顺手。

内饰塑料感很强，带点味道，屏幕还是很大的还有流量送了

内饰比合资车好多了，该包皮的地方都有！然后舒适性也不错！

纯黑色内饰比较耐脏，反正比较主流吧。我是觉得还行

帝豪的内饰，也许是因为成本方面的控制吧，感觉不咋滴，新车时气味还是挺浓的，不过，一分钱一分货，也不能要求太高了。

内饰看跟啥车比较。就这个价位档次的车，应该算挺优秀的了。用的都是环保材料，新车味道也不大。

内饰大部分还是做了软包，对于这个价位的车来说已经很良心了，而且后座还有放水杯的地方！

多媒体车机、做工什么的都很好，但就是这个新车味道，确实有点，我得扣个分。

内饰很精致，看上去比十几万的合资车更好！国产老大还是舍得下本！

新车内的味道有点大，内饰看起来做工还可以，质量还是待改进。

内饰还是软塑料的加镀铬亮条的，看着还是可以的，味道是有点的

内饰方面做的还可，仪表台是由塑料和皮子包裹着

帝豪的内饰不咋样，组装的水准还是挺高的，但用料却不如人意，采用了很多硬质的塑料，影响了内饰的档次感。

内饰需要吐槽一番，新车提车时有不小的气味的，这是一个不小的问题，这一个月来我的车一直都在开窗通风。

帝豪的内饰用料还算可以，做工装配的还是比较整齐的，品控标准做的不错，内饰的气味比较小。

内饰设计的风格挺好，很稳重，内饰属于那种小巧精致的类型，也是很实用的内饰，气味还是有些的，用些除味的处理了下，现这好多了。

内饰设计比较简单，传统，但是细节方面做的很好，用料厚道，中控屏也方便操作

乘坐空间方面还是挺宽敞的，如果有再多一些的储物空间就好了，需要一些放小物件的地方。

空间很大，坐在里面不会有那种压抑的感觉，后排坐三个人也不会觉得拥挤

驾驶位头部空间足，后排腿部空间大，头部空间也很足够，后备箱的空间也很大。

帝豪的前排腿部和头部空间很充足，调整好坐姿后能够余下一拳多的距离，后排乘坐空间也很够用，坐下三个成年人很轻松。车内的储物空间设计的也很合理，能随手放下很多杂物，很实用。

主驾驶副驾驶坐是好宽松的，后排适合坐2个大人，或者在带个小孩子

空间我觉得够用，尤其是尾箱，空间特别大，可以装下一头猪！

车长4632，车内的轴距也是ok的。后排坐三个成年人还是不觉得拥挤，前排主副驾驶位的座椅也很舒适，D型方向盘的设计大大节省了腿部空间让驾驶位的我不会顶到膝盖。总体来说还是非常满意的呢

我们一家共四口人，所以就现在来说，我的的使用还是没有问题的，对空间要求较大的，这个车就不适合了。

空间还可以吧。家庭基本用用是足够的。毕竟也是三厢，小不到哪里去。后排坐3人也不觉得拥挤。

空间够大，尤其是后备箱，高于同级别轿车的平均水平。

帝豪车身挺大的，车内空间也很充足，我大都是一个人开的，前排空间宽敞，后排还没有人坐过。后备箱要好评，很大，能放很多东西。

后备箱很大，也很平整，放大行李箱这类物品很方便！

如果不是超级大胖子，帝豪的空间都是符合大众的要求的，前后排坐人后腿部空间都比较富余，尾箱能装不少东西，深度够。

拖货是不行的，载人的话后排拥挤掉，只适合坐两个人

空间还可以，坐五个人不觉得拥挤，没有压迫感，后备箱空间很大

帝豪的空间像我现在身高1.75米空间在使用上是完全够了，副驾的空间会更好一点，因为他比主驾少了个方向盘，而后排的空间坐两个人是比较合适的，三个人就会感觉有些拥挤。

我一直觉得帝豪这台车的空间非常小，不过呢，还好我身材本身就娇小，使用起来到也没啥影响，后备箱空间到还可以，只是开口小，放不下什么大点的物品。

帝豪这车作为一款入门级的车型，其在内部的空间方面并没有什么明显的优势可言，对于这个空间，我只能说帝豪的空间能基本满足出行需求，真的谈不上什么舒适性可言，大点的个头或者胖一些的人兄弟好，会有一些空间上的压力。

帝豪这车吧，我觉得如果跑长途，其空间方面对于乘客的压力还是很大的，所以呢，短途自驾还行，长途跑后期还是得换SUV

本人165身高，坐在后排空间还有余地，4631的车身，空间不小，特别是后备箱空间很大，放东西很方便

起步方面稍微有些肉，偶尔会感觉到，加速感受还是挺不错，日常超车没什么压力。

动力爬坡没有肉肉的感觉，稍微给点油就可以了

提速很快，动力输出也很及时，没有明显的滞后感，上下班代步完全够用了

帝豪这款车起步时推背感很强，而且后续加速也很顺畅。跑高速的时候车子动力也很够用，深踩油门动力就爆发出来。

只能适合家庭用车跑跑是没有什么问题的，不能跟贵的比价格在这也

动力还算可以，深踩油门还是可以超几台车的

动力方面，2020新款帝豪搭载了一台升级过后的1.5L自然吸气发动机了，能够满足目前最为严格的国六排放标准了，不过发动机最大功率有所降低了，为76kw，相比老款车型少了4kw，影响倒是不大，扭矩方面则没有变化，最大扭矩为140牛米，驱动还是前置前驱，理论上这台发动机会更省油了，传动系统方面，匹配的依旧是CVT无级变速箱，在平顺性依旧经济性方面，会有更佳的表现。

1.5升自然吸气式发动机，整体上来说并不算非常出色，只能说表现的平平凡凡吧，但是这个动力对我的使用来说也是完全够了的，加速度还可以，动力起步方面表现一般。

还可以，起步加速都挺轻快。主要在市区跑跑， 这个排量动力也够了。

1.5升自然吸气发动机再加上CVT变速箱动力，家用足够了！

动力应该还算强劲，我自己开车比较稳，不喜欢急加速急减速毛毛糙糙的，习惯匀速行驶。

动力表现也还可以，1.5L自然吸气发动机配CVT变速箱家用足够。

第一台车，不能跟别的别来对比动力，只能说，我开起来感觉还可以，只要油给足，动力自然也跟得上

除了起步肉了点，爬坡开空调动力还是可以的

1.5的动力可以了，开空调和不开空调加速没什么两样

1.5升小排量发动机动力来自吉利，自行研发及生产发动机是很平稳的，虽然说这台发动机没有很强劲的动力输出，但是像我在日常使用的过程中还没有发现动力不足的情况，所以我觉得这台车的动力对于我来说，已经是完全够用了。

帝豪的动力，由一台成熟且老掉牙的1.5升发动机提供，但是凡事都有优缺点，帝豪的动力非常成熟稳定，动力的介入还是挺快的，如起步速度响应及时。

1.5的排量自然吸气，而这台发动机吉利也用了很多年，可以说是一款比较成熟的老发动机了，所以在品质稳定方面，是比较优秀的动力，在车辆的行驶，起步，提速，超车等各方面的表现都还算满意。

最开始了解这台车我还真看不上这台车的排量，总感觉这1.5的发动机，还是个自然吸气，怕是动力很弱，现在用着感觉是够用，但真的不能称为动力强劲的。

生活在平原地带，平时上下班1.5的排量够用，我觉得动力也很好，可能我一个女孩，平时开车都比较慢吧，所以对动力上很容易满足

车子方向盘的轻重很合适，所以操控起来也更加的舒服，油门和刹车的灵敏度高，很好开。

方向盘操控感很灵敏，油门很轻，刹车灵敏，很好

方向盘转向很敏捷，没有虚位，刹车也很灵敏

方向盘的手感很好，握感很舒适，过弯时也没有感到虚位。指向性很准确。油门和刹车调教的跟灵敏，上手比较快，车内的各项功能操控也很方便。

起步动力新车有点慢，开了一段速度起来了就还行，不会顿挫

方向盘比较轻，然后刹车比较灵敏！有安全感！

方向盘操作轻松灵便，新手很容易操控，低速是轻盈高速沉稳

帝豪这车似乎是吉利最老款的车型了吧，所以一代一代的优化与改进之后，表现的已经非常出色，好开，这个帝豪的操控体验就是这两个字。

这个开起来就感觉很稳。操控也灵活精准。虽然是新车，比较好开。

操控比较满意，指令灵敏，开起来比较稳当，方向盘很轻。

操控性我说不太来，方向盘不算重，转向精准，转弯时侧倾有一点。过颠簸路面时，车身摇摇晃晃的。

方向盘比较轻，刹车很灵敏，这种车不存在什么操控性，视野盲区比较小！

我刚拿驾照不久，对操控性能还是比较在意的，毕竟，新手上路，车必须的好开，不然就比较容易慌，操控性对新手司机比较友好，油门刹车都比较灵敏，方向盘方向准，开起来手感也很轻。

开着很舒服的，自动挡的开着不累，刹车便硬点

这车操控很灵活，驾驶起来很舒服，很轻便。

帝豪的转向助力系统同样是采用了电动控制，这台车的方向盘是非常轻便的，轻便的方向盘会使人驾驶起来帝豪来非常的舒适，而且很轻松，而这台车的悬挂车很一般。

操控性能是衡量一台车综合情况的标尺，帝豪的操控方面还是很优秀的，不但方向盘轻，而且很容易开，悬挂支撑到位，刹车距离响应快且准。

帝豪的方向盘使用起来比较轻便，而且在较高时速行驶的时候，方向盘会变得重一些，这应该为行驶安全方面的考虑，之所以方向盘比较轻，是因为它采用了电子式的助力转向系统，帝豪在行驶的时候，车辆的底盘还是比较稳固的，操控性能不错，值得肯定。

帝豪这车吧，我与我老婆一起都在用，我开的似乎还没有我老婆溜，她一直说这车比她们单位车好开，挺轻的，使用着很有感觉。

买的自动挡的车，就是方便好开，不用再一直踩离合了，方向盘打着也很轻，整体操控不错

油耗现在的表现是很不错的，即使是经常遇到红绿灯，经常拥堵也依然没有什么太大的浮动，这个数值我很满意了。

油耗：油耗高速4个左右，城市道路7个左右，在可以界首的范围

油耗：油耗不高，跑起高速来非常的省油，跑市区的话油耗比较一般

油耗：帝豪这款车到现在油耗表现基本能够稳定在6.3升左右，对于一台家用车来说，这个油耗表现我很满意。

油耗：我车子的油耗没有特别的夸张，现在新车稳在9升

油耗：帝豪就真的不耗油，油耗3毛多一公里！相当于骑摩托车！

油耗：家用代步在市区开开也就8个油左右，总体来说还是比较满意的。毕竟大热天的还开着空调呢你说对吧

油耗：帝豪本身车还是挺小的，小身板小排量。自然油耗表现也较为优秀，我现在的油耗只有6，我觉得很给力的。

油耗：因为是新车， 开的里程还不多，平均油耗还没准确算过， 目前来看油耗在预期呢。开开还会再降下来的，过段时间再算。

油耗：油耗暂时觉得还能接受。主要是看驾驶人的习惯！

目前里程还不算多，表显油耗没啥参考价值，后续开的多了再来追加修改吧。

油耗：我跑高速比较多，大概也就3-4毛一公里。市区油耗大概5毛左右。

油耗：油耗现在可能还看不出，不过，看评价很多老车主说帝豪油耗比较低，节油才是王道啊

油耗：油耗我还要开开看，加的油都还在跑，新车油耗目前不是很稳定

油耗：油耗市区高点，高速低，一般在8L/1-10L100公里左右

油耗：帝豪的油耗最大的特点就是比较节能，所以如果在日常正常的上下班行驶的情况下，我的这台帝豪油耗可控制在5.5~6之间，可以说油耗是非常不错的。不过现在我行驶的里程还是比较少，所以呢，还需要进一步的观察。

帝豪提车不久，才用了1800公里的路，普通通勤道路使用下，油耗也就6.5个油吧。

油耗：帝豪这台车平时基本上都是在城区内上下班使用，这样的路况情况下油耗能控制在轻松一下吧，如果跑跑高速啊，省道啊什么的，其油耗能下降到5.5~6升的样子，所以油耗还是比较优秀的。

油耗：我和我老婆都是个刚拿到驾照的人，所以也没有什么开车技巧，现在呢，也都是在不太好的路上跑，油耗我看在车上显示是6，实际上的油耗应该在7了吧，不过，我想过了磨合期，油耗应该会降一些吧，那时候我们开车的技术也上涨了。

油耗：油耗自动挡的的平均在7升左右，基本上能接受，平时开的路段上班高峰期的时候油耗会有点高，其他时间油耗也挺低的，平均来说自动挡的车不算太高

我平常开车的时候就觉得没什么噪音，它的隔音效果很好，尤其是在市区里面开车的时候很需要安静的环境。

真皮座椅，很软很舒服，很好 很好，挑不出毛病

坐着很舒适，就算个子很高的人坐在里面头部空间都还很足

座椅包裹性很好，靠背的支撑性很好，对腰部和腿部的支撑做的很到位，长时间驾驶也没有感到累。唯一不足的是车内的隔音有些大，适应就好。

这个价格皮的座椅，软软的感觉还行空调啥还是有点就是是手动不是自动的

舒适性还可以，噪音有，但是很正常，一分钱一分货吧

座椅很软，包裹性也还不错。黑色的内饰也比较耐脏。

这个帝豪是个非独立的悬挂系统，再加上帝耗的噪音挺大的，所以我的体验是帝豪在舒适性方面并不算优秀，只能说是中等水平吧。

舒适性一般吧。虽然是真皮座椅，长久坐的话感觉还是有点偏硬。再是减震方便不是特别好，减速带洼地啥的感觉还是挺明显的的。有待提高

舒适性一般般，隔音做的不是很好，胎噪比较明显

国产车配置确实好，驾驶座如同沙发一般舒适。空调制冷效果很好，大热天的开了不到半分钟就能感到出风口在蒸蒸凉意。隔音也不错，现在很喜欢开车时听歌。

后排没有空调出风口和USB接口，有点不方便，而且前面USB接口在扶手箱里面，设计不太合理。

开了这段时间以来，感受最大的就是车的座椅的舒适性比较好，我坐过朋友的十万出头合资车，座椅硬邦邦的真的不如帝豪。

前排开车坐副驾驶，很舒服的，后排没有前排舒服

车子开起来舒服，座椅很贴合，后排也坐得很舒适

帝豪舒适性这方面，如果满分100，而让我给他打个分，我最多只能打60分，所以吉利在帝豪整车舒适性方面还有很大的改进空间。

帝豪座椅坐着有点偏硬，大热天的现在，空调制冷效果还好，给装了个N95滤芯，用着都放心的。

帝豪的轮胎相对比较硬一些，车辆的隔音做的一般，座椅的舒适性都还不错，空调的制冷效果挺快的，悬挂偏硬，在走烂路的时候，会明显的感觉到震感舒适性一般。

帝豪这样的一款车，我觉得吧，真没办法谈舒适性，他的定位就是一个出行交通工具吧，对于享受这一块，我觉得不易太过纠结。

舒适方便觉得底盘有点硬，过减速带的时候特别明显，所以不能给它5??

它的价格很合适，我觉得品质是能够看得见的，并且配置以及各方面都能达到我的要求，就感觉性价比很高了。

性价比在国产车中还是很好的，这也就是我为什么选择这款车的原因

购车：优惠力度特别大，还能享受旧换新活动。。。。

对比过很多款同价位车型，其中包括合资品牌和自主品牌都有。对比下来帝豪的各项表现都能够满足我的需求，我认为很值得买。

低配除了内饰低了点，其他还是没有啥区别，性价比比其他车型高点

性价比必须给5星，真的太高了！几万块钱能买台这样的车足够了，十几万的合资车都比不了！

买帝豪的原因，其实很简单，性价高，价格便宜，配置高。花最少的钱，体验一些十几万级别车型才有的配置，何乐而不为呢！我的帝豪，现在已经行驶了马上5万公里，可以说经历了大大小小的各种路况于环境，今天就来说说这段时间的用车感受。最先说，帝豪的动力，1点5排量的自然吸气发动机，可以说能满足家用，中规中矩的一款发动机，功率76千瓦最大扭矩143，这点动力，市内超车，没有问题，高速也够用，但是如果要飙车的话，还是不要奢求太多，毕竟定位在这呢。再者说，空间方面，帝豪的轴距不错，2650毫米，可以说能保证车内的空间，4米6的车长也保证了帝豪看上去很大，这点作为一个家用车，还是很有感觉的，后备箱容积也很大，680L，而且，后排还可以放倒，如果是需要帮女同事搬家的话，就放倒后排座椅，可以拉很多东西了。操控性的话，表现的也很不错，方向也是指哪打哪的，电子助力的方向盘，轻盈易打，新手女司机都能轻轻松松的掌握

高性价比是帝豪的主打特色，只不过，我感觉配置也挺一般的，不过，这个车的确圆了很多人的有车梦，性价比还是比较到位的。

20款帝豪这个配置，这个性能，这个颜值，买他，值！

就是冲着性价比来的，几万块钱能买台颜值，线条优美，动力够用，油耗还ok的车，已经非常满意了！

性价比没得说的，是真的高。这么点钱能买到帝豪这样的车，其实是出乎我的预料的，所以总的来说，我觉得能买到帝豪作为人生中的第一台车，是一种幸运。

购车时活动力度很大，觉得这个车的性价比是8万以内最高的！

从性价比出发，帝豪肯定是符合高性价比这一评价的，作为第一台车的选择。

我开了一个星期帝豪还是可以的，服务现在也还是感觉不错的

性价比最高，同价位别的品牌车子，配置很低，这车铝合金钢圈皮座椅多功能方向盘，皮包塑料门板，胎压监测，皮座椅

帝豪的配置其实并不算高，但是配置却比较实用，所以，我觉得帝豪还是有很不错的性价比的。

买帝豪的车主，估计大多都是看这车相对便宜吧，故帝豪这车性价比会相对好些，我就是其中之一

帝豪这台车是自动挡的，所以在价格方面也就是7万左右的样子，配置也是比较优秀的，再加上整体的做工质量，操控性能都还算可以接受，这样的价位有这样的配置以及这样的性能表现，我觉得这次的性价比还是很优秀的。

帝豪的定位本身就很低的，所以说帝豪拥有很好的性价比，这也是不争的事实，售后服务部还真去过一次的，感觉还行，专业性还能继续进步。

六七万左右的车，性价比绝对是杠杠的，当初就是因为这款车的性价比高才选着它的，不管是做工还是配置，都对得起这个价格。