同等价位来说拥有最高的配置，车机流量终身免费使用，再也不担心听音乐，导航费手机流量了，跟朋友出去耍也特别舒心，还可语音控制车机简直省心，大大提高了安全性能，开车时不用手忙脚乱，得心应手。其次就是油耗低，对于我们上班族来说能省则省，特别是现状油价来说不敢恭维，而吉利帝豪只有1.5L的排量，油耗低动力足够，天天基本也就是上下班代步，在城里使用的居多，偶尔接送孩子，周末陪陪家人到郊外野炊散步，后背箱也超级能装，小桌子小凳子也能放下。
买车不要急，第一看店面，第二看销售，第三看现车，第四来比较，第五来回比 帝豪从众多国产品牌的轿车里面来说算是良心制作，1.5cvt自动挡的到手价格62800元，从配置上来说有无钥匙进入一键启动多功能方向盘，铝合金轮毂，天窗，倒车影响以及雷达，前后盘刹，皮质座椅，从方方面面来说已经很不错了，说实话杂们的车价在哪摆着呢，6万多块钱买个不到2700轴距的车还是自动挡，还要啥品牌效应啊，在丰田本田大众的车里面这个钱你只够买一台手动挡的，而且配置还没有这个配置高，其实这个国产车和合资车差在哪里我在网上也做了很多的功课，就这么说吧如果说你买一台车近三年到四年有换车的打算的话然后就是最好是别买国产车因为他的车掉价的话保值率不是太高如果说咱们开个八年十年的话其实都差不多然后八年十年的国产车和合资车，差的话也就是二手车残值能差个八千多块钱吧也就这么个意思但是国产车的配置要比合资车高太多，然后就这个现在国产车的造车技术来说也比以前，或者八年的时候有了很大的进步以前的车就是咱们都考虑到这个底盘会生锈会遭会烂对吧国产车但是现在的话这个国产车的技术已经相当的不错了他的造车技术在这方面我在网上查了查也没有必要去担心这个问题所以说宗或者八年的时候有了很大的进步以前的车就是咱们都考虑到这个底盘会生锈会遭会烂对吧国产车但是现在的话这个国产车的技术已经相当的不错了他的造车技术在这方面我在网上查了查也没有必要去担心这个问题所以说综合起来的话，最后还是选择了一款国产车嗯作为使用而且就是说在国产里面选择了帝豪这款车，以往的销量来说最好的华累计销量突破300万台而是一个销量非常好的车然后就是销量好就是证明大众都认他人们都认得车从这个品质也好还有就是说以后的维修保养也好感觉都不错，
家里的第一台车，也是人生中的第一台车，虽然不是很贵，配置也没有多高，但是情人眼里出西施，我的小白就是最棒的
最满意的地方，我觉得还是他的空间，对我来说，空间还是蛮重要的，毕竟家里面的人口也是比较多的，有就是动力方面我觉得也挺好的
本人新手司机，这是第一辆车，我连考虑都没考虑就直接买了，当然之前在手机上也了解过，百度也查过相关购车信息，而且遇到懂车的朋友也都问过，大致还是咨询了一下的，但是最终我还是选择吉利，不管是吉利哪款车，反正就是买吉利，支持国产，当然还考虑性价比。所以本人经过几番考虑还是选择了吉利帝豪。性价比好，新手上手开，有挡车影像，方向盘轻松不重，开起来很省力，空间也够用，人坐在里边不挤，新车车内味道很小，几乎没有那种刺鼻的味道，虽然是自然吸气的，但是跑起来也不难，而且正常跑起来油耗不是很高，如果匀速跑起来的话大概五个多油，cvt变速箱自动挡的，还带那个自动制动装置，等红灯也不用一直踩刹车，非常方便。车子内饰也比较简洁明了，选配了天窗也挺好看，车内噪音不是很大，轮胎噪音有点，不影响正常行驶心情。
最满意的还是它的外观，看起来比较稳重扎实的感觉，车子的性能也是我比较喜欢的，而且车子的做工也特别好，性价比还是非常的高，
最满意的地方还是它的外观设计,感觉非常的出众，非常的大气上档次,其实就是它的内饰,空间也是很大,作为一款普通的家用轿车，我觉得已经很好。
最满意的一点其实就是新款车的车型了，外观很带劲，左挑右选，当然要选最满意的带回家了，毕竟也是自己选择的车子了，特别的满意。
帝豪颜值还是在线的，不老土，跟着时代的潮流，外形有棱有角圆润，所有的方结合的还是恰到好处，总之外观耐看不落伍。空间对比同级别同价位的车型来说，可以用奢华来形容，手可以摸到的地方最大程度都是皮质的。空间是我很满意的。帝豪这车的设计上性价比都是挺不错的,不能说秒同级别车子吧，有一定优势那应该是没问题的操控的话还算比较省力的。上下班代步也轻松。这个价位算比较好的。方向盘的指向性很准确，车子整体很稳，安全性也比较好。配置很超前，后视镜加热功能很赞，下雨天起到的作用非常大。即使全程开空调也真不怎么费油。确实性价比很高。
看车时最满意的就是这款车的外观了，年轻时尚而不失稳重，帝豪这款车的用车经济性很好，油耗不高而且故障率很低。
帝豪的各项都能满足我用车需求，价格实惠亲民，动力方面用来家用代步，绰绰有余，外观设计风格简约大众，看着很舒服，不古板。
最满意的还是这款车子的配置以及油耗。喜欢这个车也是经过对比下来看他的性价比，首先配置比较丰富，还有的都有，其次就是比较省油，还有就是空间比较大，后备箱放两三个行李箱都不成问题，满足日常需求。
这台车的外观，设计的比较年轻化，看着比较干净利落。第二，帝豪的内饰设计也很规整，车内的操控按键都很实用。
帝豪这款车让我最满意的地方无非是它的油耗了，油耗真的不高，我一个新手现在开了几百公里，平均一公里划到3毛钱左右，比天天上下班挤公交，坐出租要划算舒服的多了，还有就是它的超大后备箱，女孩子嘛，平常就喜欢购物逛商场，平常逛一次坐出租东西根本放不下，有了我的小帝豪，再也不用担心东西放不下，或者挤压严重导致我美美的衣服都褶皱了！！
外观整体帅气时髦，再加上我买的是白色，显得更大气了。而且买这车政府补贴了5000，我置换车子又补贴了3000，一来一回多优惠了8000，心里是相当的舒服。
比较喜欢帝豪的外观，设计的很简约，白色的车身也比较时尚，坐进车内视野很好，开起来车子比较轻巧，操控算是比较顺手。
外观设计很时尚运动,比较符合年轻人的审美。试驾时感觉操控性也很棒,方向盘手感很好,而且车内的配置比较丰富,也很实用。
帝豪这个车要说最不满意的地方就是在之前在网上论坛看过很多人评价说他在冬天的话有个别的地方有异响关于这个车异响的问题在冬天的时候我开车也经历过嗯确实是在这个过沟沟坎坎的时候他的仪表台会有一些咯吱咯吱的声音然后就是我查看了一下别的合资车都有这种情况因为这个可能就是国产车的通病吧，
目前就遇到两个点不太满意，第一个就是车子的油耗实在有点大，估摸着是我自己开车习惯问题，其次就是车子的异味问题了，那个味道难受。
磨合期声音有一点大，但是现在的车不像以前的车，技术很成熟了。所以我也没太在意这个问题。随着公里数增加。会越来越得心应手
要说不喜欢的就是后排没有出风口，夏天比较热，没有空调后排做人就没有那么舒服，以后能改进下就可以完美了。
说到不满意可能就是这个配置没有导航的关系了，其实也不能全部怪到车上，毕竟自己预算有限，没有办法选高配的车型，只能买个手机支架用手机导航了，如果有朋友考虑这款车强烈推荐高配的，在店里看的还是高配的性价比高一点，如果在换车，我也一定多花点钱买个高配版的。
新车内味重了点，听说完全散味要好几个月，还好现在10月份天气还好，不冷不热，我现在开车基本上能开窗就开窗，先散散味吧。
外观总体来说流线型比较好，看起来也比较的大气上档次，整体的后尾灯和前大灯设计比较的突出不像几万块钱车那么简陋，
外观我也是挺喜欢的，远近一体的大灯搭配非常协调，看起来运动感十足，使得帝豪作为轿车，但是带走一定的运动感，很适合年轻人
外观就更不要说了，当初看中这款车的时候就是看中了它的外观，它的前脸设计的非常的高端大气，给人一种霸气的感觉，而且它的大灯的设计也是非常的好看。
外观好看，经济实用性强。外观造型还是比较漂亮，比较帅气，比较时尚，线条感很好，男女老少都会喜欢。
家族式设计的中网搭配日间行车灯，品牌辨识度还是很好的，朋友们和家人们看了都说好看，看起来也比较上档次。
前脸采用了家族式的造型，进气格栅和大灯搭配的很合理，车身侧面看起来比较饱满，尾灯晚上辨识度很好。
帝豪的前脸的设计给人一种鹰视的感觉，嘿嘿，这是销售顾问给我介绍的时候讲的，我偷偷用一下。给我的感觉就是感觉简洁大气时尚，唯一可惜的还是因为配置比较低，大灯是卤素的，虽然雾天安全但是照射距离短，回来发奖金了决定自己去换一对led的，亮就完了！！
外观时尚大气，挺适合年轻人的，虽然我也不算年轻了，但不能阻挡我追求年轻的心啊。买完开回家，家里老人看到都我眼光还可以，说这车子样子挺好看的，听的我心里喜滋滋。
外观设计比较时尚简约，白色的车身很漂亮，前脸采用了帝豪的家族式造型，车身尺寸不大不小配合大灯组很有个性。车身线条比较流畅，看起来很饱满。
我觉得这个车的外观可以选择的颜色比较少，然后再加上这个车外观的一些细节的设计，我也不是特别满意，希望后期出新款的时候能够有一些改进吧。
外观设计比较年轻化,车身比较圆润。车子线条很流畅,尾部设计也比较新潮,尾灯与前大灯相呼应,晚上辨识度很高。
内饰的话走的是简单风格，但是该有的功能一个不少，比如中控大屏，自动空调等，还有车内全黑的内饰，看着还是非常沉稳大气的
内饰的话也是非常的好，内饰设计的风格也是非常的好看，线条非常的细腻，而且车内也没什么异味，还是比较满意的。
内饰比较简洁，不是看起来就眼花缭乱那种，很干净空间安排的好，布局也很合理，我就是喜欢这种简单整洁的感觉，唯一小问题就是那个异味有点难受，内饰就这一点。
内饰设计风格也很符合年轻人的审美标准，坐进去不会有很压抑的感觉，很喜欢这款车的中控屏，看起来很高档。
这个车配有胎温胎压监测，对于我老婆来说开起来更实用，更方便，能避免很多安全问题，也是沃尔沃带来了更安全的驾驶体验。
内饰用料很讲究，做工也比较精致。接缝处处理的很到位。而且新车几乎没有异味，作为一款家用车来说，环保很重要。
帝豪的这一款车做工用料还是非常不错的，基本上手摸到的地方都是皮质包裹的。虽然不是真皮的，但是仿皮的摸起来手感还是不错的，刚才也讲过了，车内的话没有什么异味儿，证明他这一个材质也是比较环保的，不过很多车友肯定会问了。为什么打了四星因为他的这个内饰的设计风格真的跟外观不符。外观那么洋气，内饰的话略显得老套了一点。有点不符合我小仙女的气质，等发了奖金之后我一定要好好搞一搞。
内饰设计挺有科技感的，而且用料不错。触感摸着挺舒服的。车子内部有usb接口，手机充电很方便。舒舒服服的坐着听着音乐真是一种享受。
中控的屏幕看起来比较高档，操控起来很容易，座椅和方向盘的手感很细腻，用料选材上比较用心，新车内异味很小。
这个车内饰可以选择的颜色真的太少了，我觉得非常的单调，现在的设计应该把这个车的内饰设计的更时尚一点，那当然是最好了。
内饰的做工真的很精致,感觉方向盘和座椅的材料很高端,手感很舒服中控台采用了软包的材料,操控按键的排布也很规整。
全车的储物空间还是非常多的而且非常的能成小件的东西后备箱的容积也比较不错可以放下三四个行李箱吧差不多，车内储物能力：全车高达24处的储物空间完美的解决了小零部件的存放，
刚提回来，保护套还没撕?。空间还不错，大多数时间都是一个人用车，爸妈偶尔座了几次，并不感觉到拥挤
空间方面的话，我还是挺满意的，前排空间很大，后排的话坐三个人也不是问题，而且车内的储物空间也挺高的，后备箱的存放能力也挺强，自驾游的话，装两三个行李箱应该不成问题
后排的空间还是挺大的，坐三个大人在后面，也不是觉得很挤，就是前排的储物空间不怎么好，后备箱的空间也能放很多东西，家人坐在车里给的评价也还好。
空间真的是很大的,后排坐三个人也不是问题,而且冬天穿的衣服也比较的厚。坐在后面也不会觉得挤,后备箱的储物功能也是挺强的,放点东西再放点箱子什么的也完全不是问题。
空间也很不错，家用代步已经很不错的小车了，在车内没有约束感，小手大腿都伸得开，后备箱也很大，对我家用来说还是可以的。
前排的头部和腿部空间很充足，调整好坐姿能余出一拳的距离。身边的储物空间设计的也很人性化。后排的空间也很够用，坐下三个成年人没有问题。
帝豪汽车的空间还是比较适合家用，平时老婆开车上下班，接送崽上学，空间足够用，像我老婆的个子开车，后排空乘空间很宽敞了。
后备箱空间比较大，我儿子上大学，送他去学校都要拿一大堆的东西。有了这么大的空间，现在冬天放厚被子，行李箱这些很ok。
帝豪这款车车内空间设计的很合理，前排头部和腿部都能余出一拳的距离，身边的储物空间也比较实用，后排平时利用率不是太高。
这个车的空间一直都是我最为推崇的地方，后备箱容积超大，销售顾问介绍的有600多升的容积，具体的记不得了，后排空间也非常不错，爸妈坐在后面的时候都说这个车空间真大，比表哥桑塔纳坐着舒服多了。老家都是泥路，脚垫有点脏了，不符合我小仙女的气质，大家不喜勿喷，或者轻喷谢谢！！
空间还算挺大的，驾驶席坐着我180的升高，完全没有拥挤的感觉，而且头也不会碰到车顶。后排空间一般，之前带了3个朋友。坐着就有点拥挤了。打开后备箱空间还是很大的，家里人出去玩，后备箱放小孩的东西还有推椅啥的，都还挺大件的，完全能放下。挺不错的。
车内空间表现很好，前排的腿部和头部空间很够用，坐好以后能余出一拳的距离吧，身边的储物盒设计的也很人性化，后排坐下三个人很轻松。
坐到前排还是比较宽敞的,腿部空间很够用,头部也还可以。后排基本都是家人们坐,说坐着很舒服,尾箱容积也很大,全家出行完全够用了。
买帝豪主要是为了节油家用上下班用对于动力方面没有什么特殊的要求但是帝豪这款车1.5的车在超车的时候能跟得上已经很不错了感觉，
用力的话也是比较可以的，平时的话也是上下班再开，感觉动力可以超车，爬坡都是没问题的，跑在高速的话踩到一百四一百五也不难。
动力我还是挺满意的，车子的加速动力也是挺强的，爬坡挺稳，动力以及相当的强了，帝豪的动力基本可以满足到我。
动力的话我还是给满分的,因为刚开始是加的时候，没想到1.5的动力也能这么的给力,踩一脚油门也有很强烈的推背感。
动力算是很不错，吉利的发动机动能输出还是很理想的，提速超车都很快，自然吸气1.5的排量也是够用的了，动力这块我还是满意的了。
起步时推背感很强，后续加速很顺畅没有顿挫感。跑高速时超车也很轻松，深踩油门动力就爆发出来，响应很及时。
帝豪的动力方面，我们很满足了，虽然1.5的排量，动力也够有劲了，当然不可以和大排量的SUV车型比较，起步也没顿挫感，对于动力来说，不追求速度与激情的女性来说，足够。
毕竟是自息的发动机，起步来说有点慢了，日常开开动力也够了，毕竟不是追求速度。日常上下班，跑个高速不成问题的。
我对动力要求不是很高，基本是在市区内驾驶，起步时很轻盈，后续加速很顺畅，几乎感受不到换挡顿挫感。
帝豪这个车动力方面怎么说呢，不是特别强劲，毕竟是一款自吸的发动机，但是有运动模式，超车什么的也都没有问题，毕竟我买这款车也就是家用代步，又不是去跟别人比赛什么的，要那么强的动力干嘛呢，你说是不是？
动力不错，意料之外，本来想着几万块钱的车子，动力能好到哪里去。这两天正好去宁波有事跑了一趟高速，再开的时候踩油门提速完全没有吃力的感觉。而且这车正好配有定速巡航，开高速很方便，车少的时候可以解放双脚。
帝豪这款车起步时比较平顺，爆发力不是很强，后续加速很顺畅，几乎感受不到换挡顿挫感。跑高速的时候超车也很容易，深踩油门动力响应很及时。
不管是前期的动力还是后期的动力，对于这个车的动力我都还算是比较满意的，但是上次把这个车借给我的朋友看，我朋友说这个车的动力不是特别充足。可能每个人的开车习惯不一样吧。
帝豪这款车起步时推背感很强,因为车子比较轻,动力响应还是很及时的。后续加速很顺畅,几乎感受不到顿挫感,动力能够满足日常需求。
在操控方面就是说提速的时候也不错就是在瞬间提速的时候发动机的声音会大一点然后至百公里的制动效果也比较不错，
操控的话，车身挺稳定的，方向盘操控感也挺好，就是有一点不是很满意，刹车的时候有一点僵硬，感觉不是很安全的样子
操控的话，急转弯的时候车身的稳定系统也是挺好的,我觉得有一点不好的就是方向盘地操控没有想象中的那么轻。
对于我这个新手来说操控起 还比较 方便 顺手，没有觉得有什么困难 子也很稳，刹车的时候也没有那么急
方向盘的指向很精准，转向的时候也很稳定，路感真实，轮胎传递过来的信息很准确，我平常开的话都是一只手握着方向盘感觉很轻松，跑起来很稳，转向很灵活很精准。
方向盘手感很不错，指向性很准确没有感到虚位。而且帝豪这款车底盘调教的很扎实，过弯时抓地力很强，车身侧倾不明显。
这个车的转向是非常舒服的，怎么个舒服法呢，因为它的方向盘特别的轻，跟我表哥的桑塔纳不一样，转动一下非常吃力，每次开车拐弯的时候我都要慢慢的，生怕方向打不过来出问题，帝豪就不会存在这方面的问题。
操控还是不错的，方向很准。我老家在余姚山上，回去有一段盘山公路，路挺小还弯弯多，那是有考验我的车技又考验车子的操控性。总体感觉还不错。
方向盘手感很好,过弯时没有虚位,车内搭载的驾驶辅助功能也很齐全。底盘调教的也比较舒适,抓地力很好。
油耗：整体的流线型比较突出风阻系数也不大，记得油耗来说1.5的，搭配cvt的无级变速在正常路况跑的话大概七个油左右吧，
油耗：油耗还是挺满意的，目前在七点多左右，我开车还是比较废的，每次起步都是一脚油门，所以现在油耗在七点多左右，我还是能接受的，袁家上平时上下班开在市区开开的也挺多的。
油耗：油耗我还是挺满意的，刚开始还想着会费油了，谁知道开了才知道，也是很省油的，平时开的也是比较多的，现在油耗在7.2左右，我觉得还是挺省油的。
油耗确实有点虚高了，也问过朋友，都说是还没过磨合期，毕竟刚买车也才1个月不到，在网上查了下，可能也跟自己的驾驶习惯有点关系，我平时开车都是大手大脚，油门刹车踩的也重，所以这个油耗在9.4L左右，比较高了。
油耗：目前用车一千公里，车子还在磨合期内，综合油耗基本能够稳定在6.8升左右，而且我很少跑高速，基本都是在市区内，油耗表现比较满意。
油耗：帝豪的?耗是我们当时选择吉利汽车时考虑的关键因素之一，新车的平均油耗在百公里7.6左右，是国产车上省油的车型。
油耗：高速上开车十分省油，刚拿车就回了趟老家，算下来4毛多一公里。这个在我的能力接受范围内，想比suv10几个油，我已经很满意了。
油耗：这款车的油耗表现很满意，目前刚到磨合期，综合油耗基本能够稳定在6.8升左右，平时在市区内驾驶的比较多，偶尔跑跑高速。
油耗：这个车现在具体的油耗我没有看过，因为刚提的车，有的还不是很会看，不过根据我加一箱油跑下来算的应该划到一公里3毛左右，我哥说应该就6个油左右，还是非常省油的，毕竟居家代步油耗是越低越好拉。
油耗：油耗差不多7左右，意料之内。现在油价也相对便宜还算不错。除非有事，平时除了上班我开的也不多，一个月也就加两三次油吧。目前还算养得起，听别人都说买车不贵养车贵的。
油耗：用车经济性很好，平均油耗能够稳定在6.7升左右，我平时基本在市区内驾驶，这个油耗表现我还是比较满意的，以后经常跑长途的话油耗还会更稳定。
油耗还真是可以的，反正这个车的油耗从来都没有超出过自己的预期。而且我比同事的车的油耗总是要低一些，所以心里还是挺开心的。
油耗：目前基本在市区内驾驶,综合油耗基本能够稳定在6.9升左右,因为还没出磨合期,所以以后油耗可能还会更稳定。
在舒适性方面来说帝豪做的已经算不错的了然后再过这种减速带的时候，减震器的异响没有然后就是这个减震效果也比较的不错，
座椅舒适性适中，长时间驾驶也不会感觉太疲劳。在这个级别里帝豪隔音还是可以的，但是速度起来了还是有些风噪的
这速度挺好的，车内也没什么噪音，座椅舒适度极高，空调出风口也挺好，就是车内有一点点的味道，么可能是新车的原因。
座椅的舒适度也是挺好的，车内跑起来也没什么噪音，坐在后排也舒服，但是我感觉副驾驶坐起来不怎么舒服，挺硬的。
舒适度的话我觉得还行，就是有一点就是车内的噪音还是有一点大，跑在高速上就更明显了，其次我觉得它的座椅包裹性还是挺好的，座椅材质挺软的，坐起来也特别的舒服。
座椅的包裹性很好，而且座椅的填充物很柔软，长时间坐车也不会感到疲惫，对腿部和腰部支撑做的很到位。
帝豪的舒适体验好，座椅的软硬适中，长时间开车，也不会太累，唯一一点，能够把噪音控制再小一点，就可以5星赞啦！
座椅的包裹性很好，长时间驾驶腰部和腿部不会感到很累，而且帝豪这款车的底盘调教的很舒适，减震很好。
帝豪的座椅还是我对比下来比较喜欢的，比较软，而且新车里面没有特别大的气味，因为我胃口比较浅，所以我特别讨厌有怪味，严重了会呕吐的，这一点我非常喜欢，车内的噪音也比较小，平常听着歌没有听到噪音什么的。还有就是在老家开，孬路比较多，坑坑洼洼的，开起来竟然没有别人说的会跟开过山车一样的颠簸感。开心！！?
舒适型还不错吧，音响音质也挺好的。座椅坐着挺软挺舒服的。空调的话目前没怎么试过，主要是买好车天气就转凉了，没怎么用。再用要等冬天了。车子过减速带震感也不强，满意。而且我还花了3000加装了个天窗，主要考虑到自己喜欢吸烟兜风。这钱省不了省不了。
座椅的包裹性很好，对腰部和腿部的支撑性做的很到位，而且车内的按键操作起来很方便，唯一不足的是车内的隔音效果一般，车速高了以后风噪有些大。
这个车的音响效果没有我想象中的那么好，恰巧我这个人对于音响的效果要求又是比较高的，因为我比较喜欢听歌。
帝豪的减震很舒适,过坑洼路段时能把颗粒感过滤的很好,车内的空调效果也很好用,隔音降噪也比较到位,座椅包裹性很好,开车时比较舒适。
在这个级别，这个价位，不管是合资车还是国产车，帝豪性价比都是非常突出的，并且每个月销量都是前十的，所以我相信选择它没错的
性价比挺高的，而且店里面的服务也挺好的，同样的价格肯定是功能越多越好，而且我发现帝豪的配置在同价位的车里面还是挺丰富的，他痛感以及动力都挺让我满意的，所以我觉得性价比极高。
性价比真的是超级高，当初没买这款车的时候，走在路上看到到处都是吉利汽车，吉利现在做的真的是越来越好了，而且4S店的服务也超级好，真的是好满意
性价比的话我觉得还是挺高的，因为在同价比的车子里面这款车算是非常好的配置也是很高的 ，并且它的价格也不是很贵，很亲民，所以我觉得性价比非常的好，而且店里面的服务也是很好的。
吉利我觉得这款车非常好，实用性高，逼格很高，给用户本身的回馈也多，在不选它还选谁。真是超高得性价比了，用的舒心。
对比过很多款同级别车型以后，帝豪的综合表现是最好的，而且功能配置比较齐全，操控感受也很棒，我认为作为家用车比较不错。
现在购车都是一条龙的，喜欢帝豪也是看到选择的人多，300万人选择不是一个小数目。提车到现在这款车不论是空间还是说配置，包括油耗，在家用小轿车里面性价比是数一数二了。
帝豪的配置比较齐全，而且车身尺寸合适，外观也比较符合我的审美，内部空间也很够用，吉利的安全性一直做的很好，我认为性价比很不错。
性价比这一块儿肯定没的说，不然的话我也不会考虑这一款车，毕竟我也看了那么多款车型。这个大屏虽然没有导航但是倒车影像倒车动态引导线包括手机互联都有，销售顾问的服务的话也肯定是非常非常好的，非常热情，资料准备的特别齐全，售后的话还不太清楚。因为没有做过保养，也没有维修过车，所以不太清楚售后的服务怎么样，等有机会感受了之后到时候会给大家再来分享一下，做了保养之后吧。做了保养之后来给大家分享一下售后的服务。
性价比很高，对比过几款合资车，合资车的话这个价格连乞丐版都买不到，能买到里面也没啥配置，我对配置还是有点要求的。相同价格下帝豪配置多很多，而且优惠力度也大。除了现金优惠还有政府补贴，置换补贴等等我都享受到的。总体优惠了差不多2万3。到手价6万多点吧，然后保险购置税啥的统统加上去，7万多就能拿下了。
帝豪外观时尚运动，内饰用料和做工也都很用心，车内没有什么味道，车内的按键开车时用起来很方便，综合比较下来，我认为性价比不错。
我觉得服务态度也是很重要的，虽然这个车的价位我还算是比较满意的，但是服务态度不好的话我也认为性价比不高。
经过最近一段时间的驾驶,感觉这款车的操控性很好,在转弯打方向的时候很轻松,作为一款家用车我认为性价比很高。
