外观不说了，大嘴巴很性感，掀背时尚。4770的车身，空间是我最满意的。舒适度堪比凯迪拉克，前后独立悬架在高速上感觉不到一点儿抖动，平稳得很，跑山路烂路都如履平地。加速度没得说，高速上见车超车，BBA照超不误，一脚油门让别人看不到尾灯。
我最喜欢运动轿跑风格的车，一看到嘉悦A5就是我喜欢的风格。超大的车身，挑高的腰身线，给我的感觉很高端大气，贯穿式的尾灯简直爱了爱了。
颜值担当，玛莎拉蒂设计师设计外观，完美流线形外观，贯穿熏黑尾灯，1.5T发动机，动力充沛，CVT变速箱换挡柔顺丝滑，2760轴距超大空间，后排座位放倒完美双人床，油耗7.5，6个扬声器音响效果非常不错，车机很灵敏，显示屏幕很大，个性内饰氛围灯设计独到，语音控制空调、音乐：天窗，使用方便安全，独立后悬架行驶质感卓越，运动座椅竞技趣味十足而且包裹性好舒服，后排出风口很实用，后排地板基本没有凸起空间很大，游艇档杠美观大气上档次而且握感很好，终身车机流量免费，内饰大面积软包材料美观大气上档次，虽然不是豪华品牌，但是有豪华品牌的感觉和驾驶体验！
最喜欢嘉悦A5的这个颜值，可以说这台车子的外观设计也真的是非常漂亮了，看起来非常的运动，而且也有非常的激进。当然光靠表面是不行的，最主要的就是这台车拥有着更强的动力，1.5T的发动机动力表现是非常棒的，而且匹配上这台CVT的变速箱感觉也非常合适，没有什么太强的顿挫感，底盘也非常的扎实，在这个价位里面嘉悦A5的这个是配置也是非常良心的，看不见的底盘悬架也给用了一个前后独立悬架，而且后面也还是一个多连杆式的独立悬架，既能保障一定的操控运动性，同时又能保障一定的舒适性，可以说真的是很有实力很良心的一台国产轿车了。
嘉悦A5各方面都很优秀，满意的地方特别多。最主要还是外观、配置、动力和油耗了。1、大部分人都是颜值控，嘉悦A5外观太让人满意了：前脸霸气，轿跑的腰身，贯穿式尾灯，双排气管，开在路上回头率真心高。2、配置太丰富了：前后四轮独立悬挂、全系带LED日行灯、LED矩阵式大灯、天窗、皮座椅、10.4寸大屏、倒车影像、电子刹车、自动驻车。我的自动超越性还多了主驾无钥匙进入，一键启动、7寸液晶仪表、后视镜自动折叠、感应雨刷、TESS爆胎应急安全系统、64色氛围灯，当然还有强大的车联网远程控制和语音系统。3、动力和油耗：1.5T四缸发动机，150马力，作为家用车来说，动力明显够用，超车轻松。而且匹配了CVT无级变速的变速箱，感觉不到顿挫感，驾驶很平顺。油耗目前在6.5L-7.5L之间，作为这个大小级别的车型来说，已经非常省油了。
车子买了一个多月了，平时出去玩的也比较多，每次出行都会引起别人的注意。尤其是靓丽的外观，垂瀑式的设计进气格栅、溜背加掀背的车身造型，赋予了车子非常强的运动气息。另外搭载1.5T发动机，加速性能不错，驾驶感很棒！
颜值很高，真的是战斗气息满满的一台车子，感觉头到尾像是武装到了牙齿一样，除了更高的颜值，那嘉悦A5也是有很多干货的。首先这个1.5T的发动机油耗就比较低，底盘的支撑性也非常强，CVT的变速箱平顺性特别好，实际的驾驶感受还可以，空间大，配置高，总之作为一台家用轿车来讲，这个车子是完全没有问题了，也绝对是一台很合格的家用车。
性价比的表现是我最满意这辆车的一点，我车买回来那会朋友都不太理解我为什么选了这么小众的一个车型，这个就是各有所好了，我看那些大众啊丰田什么的倒是也不错，但是感觉跟我预算价位接近的车型配置这些都不是很到位，看上的车型吧又贵了点，挑来挑去也没选到合心意的，索性就想着看看国产车。其实这辆车我感觉不管从外观到性能还是别的方面，都是挺不错的，虽然不比合资车进口车那么强势，但是作为十万元以下的一款车，绝对算是性价比高的车型了。
前脸瀑布式竖格栏，被掀式的后备箱以及整体溜背的运动造型设计，初看第一眼时便被其颜值折服。内饰真皮的座椅在驾乘时格外舒适，极大的缓解了疲劳，LED的大灯配置，让夜晚行车更加安全可靠。
造型好看，第一次进店就对嘉悦A5一见钟情了，再去其他店看都瞧不对眼，还是嘉悦A5更符合我的审美观。
经过快五个月的驾驶最满意的是①、外观挺漂亮，前脸进气格栅、遛背式造型、掀背式后背箱（后备箱空间极大）②、内饰配置很高，10寸中控屏、每月终身5G流量语音控制，听歌导航、停车时孩子看动漫、都可以直接语音控制播放。③、内部空间大轴距长，比其他B级轿车都长2760轴距，后排还可以放倒与后背箱水平面平行，跑长途后面可以睡1.8米的两个大人。④、老婆最喜欢四周氛围彩灯了③，晚上开车时，呈现效果特好。 安全方面：比较满意的是驾驶室侧面也有安全气囊装置，我这款超越型高速行驶有自动爆胎安全防抱死性能
首先满意的是外观，这是最直观的感受。然后就是驾驶时底盘的质感，真的比肩二十万左右的合资车是没多大问题的。还有就是掀背式座椅能放倒的实用性了！超值！
我最满足嘉悦A5的性价比，外观及配置都是我很满意的，因为买一款车肯定是要自己满意，自己喜欢的，不然会有遗憾的，因为第一眼看嘉悦A5我就深深喜欢上了，有人说我是外貌主义者，我想谁不喜欢漂亮的，车子外观漂亮当然更喜欢啊！ 嘉悦的配置也是挺丰富的，语音智能系统、360全景影像和TESS防爆胎系统都是我喜欢的配置，其次嘉悦A5的空间也不错，特别是超大的后备箱空间，平时出行旅行不怕行李多装不下的情况了。
我最满意的就是嘉悦A5的外观非常漂亮，是原创的设计，前脸的直瀑式进气格栅，侧面的运动腰线，侧面和尾部的完美结合，嘉悦A5的储物空间非常棒，后排座椅放倒后可以直接扩充后背箱的储物空间，夸张点说放个冰箱都不在话下。其次配置也不错，很丰富很实用。
最不满意的就是降速滑行的时候发动机那里会穿出嗡嗡的声音。但是省油，涡轮增压都这样，声音大小而已，打开音乐装作没听到吧
车子问题实在太多了才买来一年，买车是为了方便这天天净往4s店跑了，车子跑了2万公里换了不少东西了，前大灯起雾换了两次，音响电磁声换了一次，现在又出现了，显示屏失灵换了一次已解决，机油泵异响换了一次当时解决好了，现在又出现了。现在汽车又出现加速时车内发闷呜呜响 油门踏板和减速踏板方向盘麻脚开车非常不舒服去4S店4趟了都没有解决好，还有汽车胎噪声音太明显了跑起来确实让人头疼，希望这些问题后期厂家能解决，现在最让我头疼的是 车子加速到1600转-1700转的时候车内明显出现发闷呜呜响，踏板和方向盘共振，有时候明显有时候不明显，希望厂家能解决
不知道是发动机还是变速箱在低速行驶时，engengeng的声音非常大，变速箱低速顿挫，长下坡逻辑问题，车内各种异响，动力弱，油耗高欢乐表，冷车启动堪比马自达等等
最不满意就是在高速时候风噪有点大，平时在城区感觉不出来。之前没有感觉，有次跟朋友去大理游玩，在高速路上的时候朋友就说噪音有点点大。现在机械化的东西那么多，有点也很正常，毕竟在这个价位左右的车，要求拥有几十万的静谧性是不可能的。还有就是这个车急加速表现不是那么优秀，后来听老师傅说了后，CVT变速箱在急加速这块就是这个样，但是平顺性确实非常优秀，感觉不到在换挡，所以我对这个也就不在乎了
油箱盖有时候不是很灵敏，会卡住打不开，在车外风扇声音很大，不过车里倒听不明显，没有发动机舱的隔音设施，不过开车都开着音乐发动机的声音也不是很明显，高速有风噪不过也可以接受。
车子胎噪大，风噪大，车灯坏了一颗，玻璃也坏了一个，整体不怎样，买了就没什么感觉了，售后也远，油耗偏高，不知道是不是大家都这样，我的市区，乡下基本就10个油以上，感觉有点老火，现在这个价位的这个配置车油耗方面可能就算很高了，自我感觉车子做工还是不怎么样
就目前来讲还是没有什么太大的问题的，主要就是这个车子的做工有些不太好，偶尔会出现异响的问题，尤其是这个内饰的异响，真的是有时候让人觉得很心烦，希望江淮还是能把做工给提升上去，这样的话我觉得会让整个车子档次都有一定的提升。
最不满意的地方就是档杆位置有点矮了，如果设计高一点会比较好看，驾驶时可以放上面就更加完美了，还有就屁股设计有点圆，这不是喜欢的风格。
1.5T的发动机并没有我想象中那么的好，但对于正常家用来讲是完全够用的，只是我当时所获的期待比较高吧，所以相对来讲落差也就更大一些，主要也就是嘉悦A5的这个颜值非常高，看起来充满战斗力，非常的运动，所以就让人不禁联想到这个车子的动力会非常好，总之实际的表现还是有那么一点点差，尤其是在外界负荷比较大的情况下，对于这台1.5T的小排量发动机的动力影响就会比较大一些，同时也用的是一个CVT变速箱，天生就不适合运动。
车子悬挂的调校感偏硬，所以路况差些的时候坐感会比较颠，比别的车感觉上是要明显一点，会有点不太舒服，平常市区开的话就稍微好一些，市内的话路就挺好，所以坐着也没觉得哪不对劲，可能就过减速带会有些抖动，前座相对平稳点，后排坐起来感觉是要明显些。另外对车子这个内饰不是很满意，中控面板其实挺高科技的，但感觉整个台面上看起来显得过于单调，不是那种大气的风格。
不满意的地方很多很多，第一，启动时发动机很响，大概持续40秒，二，噪音很大，怠速不动关闭车窗都能听见发动机声音，三，跑起来时，声音更大，很难受，不是说60公里以上噪音大，而已车子动起来，十几码的速度，噪音都很大，试过关窗，没用，感觉嗡嗡嗡的，我妈都有点受不了，四，异响，我开稍微有点石子的路，感觉哪里有铁碰铁的那种声音，但是还没找到在哪，五，发动机排气管冒水汽，一踩油门白色启动呼呼的冒，闻过，虽然没有油味，但是感觉像是发动机进过水一样，排气管内还有积水，六，发动机很肉，一脚踩下去，转速上来了，速度没上来，这个估计是涡轮增压没办法其实除了噪音外，其他的问题都还能忍受，就是噪音受不了
实话实说啊：驾驶室快五个月了，未有点不足的是，刚发动车子行驶时，发动机声音、胎噪声有点大，跑起来就没有了。但是声音还能接受。这个价位也能接受，几万块钱的车也不能要求那么高了吧，也不能要求开出大本的感觉吧
不满意的肯定有的，不过这个价位绝对算是鸡蛋里挑骨头了，1：动力可以再好一点，不过家用是绝对没问题的，起步肉了点。2：隔音可以再加强，高速噪音偏大，不过花点银子，后期还是可以解决的。
其实综合嘉悦A5的配置，我还是比较满意的，非要说个不满意的一点就是备胎是非全尺寸的，这么好的车非搞一个非全尺寸的备胎，非全尺寸的使用起来真的不是很方便，不敢正常行驶，因为轮胎小，看着就怪怪的，虽说合资车基本上都是配置非全尺寸的备胎，但是总是感觉不够完美，配个全尺寸的备胎就是锦上添花了。希望厂家能不能改进一下啊!
其实嘉悦A5非常不错了，硬是要说出不满足的地方，我觉得中空的全触摸式的大屏是不是可以考虑配置一下物理的按键，因为电子产品的使用一段年限后，就是出现触摸不灵的情况，如果出现这样的情况就很糟糕了，因为所有的车内设备控制都是集中在触摸屏上的，包括空调的开关及温度设置，建议把空调的控制或者整个中控大屏的按键分离出物理按键，这样不影响大屏的设计和触摸感，可能会影响中控台的布置及设计感了，但是感觉又物理按键还是比较靠谱一些的。
外观就不说了，每个人审美不同，个人觉得，A5的前脸就和深蓝03的屁股一样，总觉得哪不对，但侧面是真好看
矩阵式LED的大灯加贯穿式的尾灯，夜间行驶辨识度特别高，采用LED的大灯本来就很厚道了，矩阵式的设计使得光线穿透力强，射程更远，而且有种开豪车的感觉。
我发现嘉悦A5的每款颜色都特别好看，刚开始的时候都不知道去选择哪个颜色更好一些，都有点选择强迫症了，嘿嘿，主要也是因为本来的外观设计就非常漂亮，而且它的车漆做的比较好，看上去是非常有光泽感的，轮毂样式看起来特别动感，整体的外观看起来是非常运动的。
外观很好看，时尚，最喜欢这个前脸了，自己本来喜欢玛莎前脸设计，这下如愿了，不接受反驳，哈哈。
前脸霸气，轿跑的腰身，贯穿式尾灯，双排气管，全系的LED日行灯和LED矩阵式大灯，17寸铝合金轮毂，都显示了嘉悦A5的档次，开在路上回头率真心高。嘉悦A5钣金车漆也是不错的，车门厚实，车漆这一块就不太清楚了，但感觉看上去还是非常明亮，没有什么小颗粒。车身缝隙很小很均匀，无可挑剔。唯一要吐槽的还是那个消音器外露明显，不太美观。
外观几乎无可挑剔，垂瀑式进气格栅，很有玛莎拉蒂的感觉，好多人看到我的车子，都会多问几句。溜背家掀背的车身造型，也很有运动气息，以及尾部贯穿式的尾灯，都非常的耀眼。
我感觉嘉悦A5的外观从整体到细节全都是亮点，一时之间都不知道该从哪里说起了，首先肯定是这个贯穿式尾灯太抢眼了，在晚上开车也是一道靓丽的风景线，回头率绝对很高，再者就是它的掀背造型也很帅气，整体看起来真的是充满了一种战斗气息。
车子前脸帅气值满分，这种进气格栅的造型也很亮眼，加上车大灯外形的这种犀利感，更添了一种独特的气质，车身的流线也特别顺畅，而且很优美的那种，延伸感不错。尤其尾部稍微翘起的那个度就特别完美，车型看起来更加的时尚，我特别喜欢这种高级感的设计风格。
外观的颜值很高，我看过很多车，就喜欢嘉悦A5，再去看其他车的时候，根本看不上眼，一见钟情估计就是这样的吧。
外观没话说，也是这点吸引我买这款车的，溜背式设计加红色车身衬托出轿跑的骚气风格，适合我们当代年轻人 车灯设计：LED大灯与前脸进气格栅设计配合的完美无暇
外观就是尾部的设计有点小欠缺了，logo不应该在贯穿尾灯那个位置，可以设计在贯穿尾灯的下面一些就完美了，其它地方都行，也没啥挑的了，总体来说，也是鸡蛋里挑骨头
嘉悦A5的外观确实很漂亮，主要是其流线式的设计让车尾掀背式融于一体，整车的线条感很好，前脸的直瀑式设计来源于玛莎拉蒂的设计师灵感，确实感觉很好，立体型很好，嘉悦A5的大嘴比之前江淮汽车的宝瓶口设计好看很多，加上前脸的狭长LED大灯很犀利，炯炯有神。侧面的腰线横穿到尾部，侧面的线条很有设计感，侧面串上两个门把手尾部引至后备箱顶部，立体和整体感非常好，嘉悦A5的尾部很丰满硕大，横穿式的尾灯在点亮的时候非常漂亮，掀背式的尾部给嘉悦A5一种轿跑的感觉，因为尾部距地相对较高和车身融于一体，在这个看脸的时代，嘉悦A5确实很漂亮，是一款不错的时尚的运动轿跑。在嘉悦A5的所有颜色中，我最喜欢的是红色，觉得红色是漂亮的。
嘉悦A5的外观就不用说，第一眼就打动了我，作为江淮的原创设计，时尚的前脸设计，有点玛莎拉蒂的感觉，前脸和尾部的立体感非常好，整体车型的运动感十足，特别是我选择的红色，火红的颜色，一种生活如火一样强烈的态度，给人的视角冲击力好，LED的前大灯给人炯炯有神的感觉，侧面的线条特别流畅，整车的流线型设计的尾部特别美，给人特别舒服和视角最佳感受。尾部的横穿式的尾灯也特别漂亮。掀背式的尾部设计让车身和车尾融入一体。整车的线条感和美感十足，所以就是因为外观让我深深的喜欢上了嘉悦A5。
内饰非常好看，氛围灯也是我最喜欢的 ☆ 车联网：反应速度比较慢，有时候出现卡顿，其他的都还好 ☆ 氛围灯：氛围灯64色，还可以调节主题，根据自己喜欢的颜色来设置
头等仓的一个座椅给我第一眼感觉就特别舒服.大气，头枕靠背一体式的设计，运动感十足，与外观设计理念一致，全皮质座椅加上冲孔设计，较强的一个包裹感，头等舱的待遇，欧式双缝线也是当下特别流行的元素。
其实配置还算可以，而且给出的用料也非常的良心厚道，但相对来讲车内的做工还是有些不太好的，我才开了这么长一段时间车内就经常会出现异响的情况，其实影响倒也不大，就是感觉可心烦。
嘉悦A5内饰节约大气，还有一些奢华的感觉。10.4寸的大屏特别显眼，上面的功能也很齐全，特别是车联网功能特别强大，远程控制，语音控制，在线导航，听歌，在线视频，车载WIFI，终身免流量呢。再配上64色氛围灯和7寸液晶仪表，那妥妥地大片视觉冲击。抬高的副仪表台更显档次了，一键启动、电子刹车和自动驻车功能都非常实用和显档次。而且车内除了64色氛围灯和副仪表台部分区域外，90%人能配到的地方都是软包材质，用料真的实在，
我觉得这辆车的内饰会给人一种特别清新的感觉，颜色搭配特别合理，而且也没有那么多的硬质塑料，总之看起来是特别有质感的，配置确实比较高，但也绝对没有大家想象中那么的复杂，整个内饰给我的这种感觉还是挺好的。
中控这块的设计我不是特别的喜欢，看起来会有些过于简单了，不过屏幕设计的还是挺有科技感，稍微让我平衡了一些。别的方面做的都挺不错，做工很好，走线接缝这些的处理都很恰当，用料感觉也可以，没有给人太廉价的那种质感。
内饰设计配置真的挺高的，中控屏、座椅布料质量，10寸大屏带无线网络、智能语音操控、氛围彩灯、一些手套格子空间等设计真的还可以的 ☆ 车联网：我现在开车很依赖车联网，导航、听歌、孩子看动漫都是用智能语音在大屏幕上操作，开车还用什么手机呀 ☆ 故障-内饰：我身高178，驾驶室座位空间充足，头顶在、腿部空间也相当充足 ☆ 手机互联/映射：手机互联功能挺好、使用的，驾驶时能够及时链接手机，接打电话自由安全，手机信息及时映射到大屏上 异味异响：刚提车时有点异味，多通通风过段时间就没有了 内饰材质：内饰材质也挺，摸着挺有质感，真皮布料，咖啡色呈现出低调、大气风格
嘉悦A5的内饰设计和色调都是很简洁，车内的氛围灯给人一种很高级的感觉，中控的大屏充分展示了科技感，中控没有物理的按键，全部是通过操作触摸屏来实现功能的使用和切换。内饰的色调没有很多的跳色，就是很简洁偏商务的淡棕色和黑色搭配，但是嘉悦A5的内饰做工还是比较好的，国产车一直在进步，现在水平已经相当不错了。
嘉悦A5的内饰整体简洁，但是特别有科技感，中控的全触摸式的大屏特别抢眼，其次就是中控及门上的氛围灯，灯光的颜色可以自由的变化，让人在车内就有一种享受的感觉。
第一次买车没有空间的概念，用了一段时间之后才了解这些，应该算A+级吧 ☆ 空间设计亮点：因为是掀背，所以空间非常大，尤其是最近喜欢露营，各种东西随便赛
主驾采用头等舱座椅，跑长途感觉没那么疲惫，赛车运动座椅，大大增强了驾驶乐趣，瞬间觉得开车也是件非常愉快的事情。跑累了找个安静的地方，后排座椅一放，妥妥一个双人床，在上面休息，简直不要太舒适。
嘉悦A5的空间表现我挺满意的，家人坐这辆车都觉着挺舒服，车内空间足够宽敞，1米73的我坐在后排也照样是有足够宽敞的活动空间，当然车子后备箱的空间也是非常大的，毕竟这个车身还是比较长的，所以能明显的感觉到车子的后备箱是非常深的。
夜晚下的A5小灰灰帅气十足 ☆ 空间设计亮点：后排放倒睡着挺舒服的，哈哈 后备厢容积：后备箱可以放三四个行李箱了，放东西无压力。
接近4.8米的车长，2760mm轴距，1820mm宽度，前后排空间的非常充裕，而且后备箱超大，打开后并且把第二排座椅放倒后最大空间可达到1650L，拉点东西也特别方便。另外车内储物空间也特别充足。四个门板上在玻璃升级控制器均有小凹槽可以放点小东西，下面的储物空间完全可以放下矿泉水瓶。副仪表台上在档杆前面的空间平时放手机钥匙一点问题都没，2个杯托，1个卡槽放手机和银行卡之类都没问题。前后排均有中央扶手，也特别便利。
轴距2760，比同级别七八万的轿车都要长一些，做到里面非常舒适。后排座椅还可以放平，我躺在里面都游刃有余。偶尔还可以拉点东西，非常实用。
我感觉关于车子空间的问题，在试驾的时候完全就能知道适不适合自己，嘉悦A5的空间对我们家来说肯定是很宽松的，一家四口用车前后坐上去都很宽敞，前边手套箱的空间也挺大的，我觉得这个空间的整体表现还是挺好的，不管是从储物能力还是从乘坐空间上来讲，都是挺不错的，从车子本身也就直接能看得出来空间到底够不够用，所以自己在买车之前有一个衡量就可以。
这个后座空间其实也不小的，车里面坐五个人是绰绰有余，而且并不会觉得拥挤的那种，前排的话相比较是要更宽松一些，我比较胖一点，每次开别人的车或者坐的时候多少都会觉得不太舒服，这辆车就完全没有那种体验，坐着挺宽松。并且储物的空间也挺足，后备箱容积很不错，车子内部的随手空间也是很充分，适合放些随身物品钥匙啊这些，整体的空间我都挺满意。
超长的轴距直接带来的是车内舒适宽敞的空间，后备箱的容积是给我最大的惊喜，一家四口出门旅游，足够用了。
空间很大，平时就带三两个耗油出门游玩一下还是很宽松的，后背箱也是很大的，可以放很多东西了，以后带行李回老家可方便了。
车内、后备箱空间真没话说，后排坐三个1.8的人一点都不拥挤，头部上方空间足够 ☆ 空间设计亮点：后备箱掀背式的设计，后备箱空间足够大。每次回老家满足了老妈想把家里吃的东西都给我带来的愿望。请看图 乘坐空间：我身高1.8米，驾驶、乘坐后排时都能舒展开来，毕竟车子的轴距比一般轿车都长。这点大家可放心 车内储物能力：门板、手套、格子空间都充足，还可以放置两个茶杯 后备厢容积：哈哈，大吧，后座椅平放置，跑长途后面还可以睡两个大人哦
嘉悦A5的一个大的亮点就是空间大，不光表现在后备箱的载物空间，车内的乘坐空间也是非常好的，特别是后排的腿部空间不错，就算三个体壮的大汉坐进去也不显得拥挤，嘉悦A5的掀背式设计后备箱空间可以用巨大来形容，平时的出行一点不会因为行李装不下而尴尬的。
人们对于车子的空间是很重要的，我看上嘉悦A5也就是因为看上了其空间大，因为作为家庭用车，平时带着家人出门，空间小了显得很拥挤，再加上行李，就很尴尬了，所以大空间的车型在全家出行的时候就比较好，人员的乘坐空间可以保证，再多的行李也不怕，嘉悦A5的大掀背设计，让后备箱的储物空间大大增加了很多，而且车内的很多储物空间设计也是非常好的，四门的储物空间设计。嘉悦A5的后排宽度空间很宽裕，坐满三人也没有什么特别的拥挤感，空间还是非常不错的。
百公里加速官方说的14秒，我想是得罪测评人员了，空车亲测9.6秒。 日常加速动力：地板油从来没得起步肉这么一说
驾驶感受：1.5?cvt，都是退休的机器，动力反正不牛逼，悠着点日常家用是够了的，但五一满载去甘肃自驾了一趟，在高海拔地区那确实无力呀。变速箱低速顿挫，长下坡不加档，只能切换手动模式加档。
自从有了它，开着它上路我感觉我就是这条路上最靓的仔。1.5t直列四缸涡轮增压发动机，油门加起来，推背感十足，简直不要太爽。10万不到的车开出20万的感觉，倍有面子。
1.5T的涡轮增压发动机挺给我惊喜的，我每次在超车的时候唯一就只关心有没有超车条件，因为动力给我的反馈是非常强劲的，只要我舍得给油，这个1.5T发动机也绝对能给出一个非常强的动力保障。
1.5T四缸发动机，150马力，再配上CVT无级变速。动力绝对够用，稍一给油，动力就上来了。平时等红灯后都能轻松领先，超车也很轻松。我一般开的转速都在1400-2000之间，转速只要上了2000，那动力响应会更快，加速过程中动力供给非常平顺，没有卡顿。开空调的时候也不会像很多自吸车辆那样动力就会明显下来，嘉悦A5开空调后动力依然较强，不会感觉弱了下来。而且在各种路面，特别是颠簸路面或者上坡路面，动力也不会受到太大影响。
表哥有台S3，1.6L自然吸气的，开过几次感觉还可以，就是动力弱一些。嘉悦A5搭载的是1.5T发动机，最大功率110KW，最大扭矩210NM。尤其是60码以上加速非常快，路上超车啥的都很容易。
我本来觉得1.5T的发动机动力应该没问题，但是对于这辆车来说动力表现并不是很好，特别是在满载的情况下起步的时候，相对来讲，这个车子的动力还是比较弱的，有一种油门踩下去车子使不上劲的感觉，再加上也是一个CVT的变速箱，可能也是受到这个的影响比较大吧。
以前对国产车的动力总是抱有一丝怀疑的，因为大多数开起来感觉并不是很好，嘉悦A5也是打破了我以前的错误想法，车子开着感觉很有冲劲，马力比较足，尤其在高速上开着的那种推背感，真的很让人意外了。起步也完全不让人觉得肉，很快速的反应力，动力来的也很快，输出感蛮强的，升降档也没有顿挫，动力平顺性很好。
在看车的时候就试乘试驾过了，感觉十分的满意，就直接拿下了，开了几个月了，褪去新鲜感和冲动之后，感觉还是很棒。
动力这方面没话，油门轻盈，推背感十足。这样的轿车1.4t涡轮发动机就可以了，何况是1.5t呢 日常加速动力：城市跑油门一加推背感十足，高速上跑到120km/h时，加油门动力依然很强
嘉悦A5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，平时的出行动力杠杆的，我选的是CVT车型，给油响应的也很迅速，踩一下油门，后劲一下子就上来，1.5T的发动机动力完全满足日常的出行需求。发动机的声音也不是很大，可能是嘉悦A5的隔音做得好。车内相对比较安静。
嘉悦A5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩210 N?m，保证了整车的动力充沛，加上CVT变速箱，提速平顺，平时家用绝对够用，超车和加速时候也是非常酣畅，只要舍得给油，发动机的输出就会给你惊喜。
方向盘灵活没得虚位 ☆ 车身稳定控制：急转弯我最喜欢了，别人都要减速，我加速通过，车子平稳舒适 底盘悬架支撑：尤其是急转弯，我最喜欢了，山路一转眼80码平稳通过，
因为它采用的是四轮独立悬架，在颠簸的路程也能平顺而过。对路面上细小震动的过滤不生硬，保留了一定的路感同时还能保持不错的支撑性，不得不说江淮在近几年进步太大了。刹车表现方面也确实不错，虽然没具体测量过，但也比我开过的吉利帝豪要好一点，确实够用了
整体重心都偏低，一般在转弯的时候我都会开的特别慢，坐到车内几乎感觉不到侧倾，感觉这个底盘的支撑性还是非常棒的，电动助力的转向也非常轻松，而且这个方向盘的指向也是非常精准的，开起来真的是很舒服。
方向指那打那，就是压弯时回方向助力有点点不够，不能够自动回正，还需要手工辅助一下，这点还是不怎么好，也不知道本身就这样还是什么原因，开别的车都自动回正，不需要辅助了。
嘉悦A5开起来真的超乎我的想象，听说也是大众专家调教的，前后四轮独立悬挂，过颠簸路面时不会让人感觉很硬。电子助力转向，方向盘平时开着比较轻，转动方便，转向精准，但一般上了100码后也会开始变重增加行车安全。车辆还带车身稳定系统，上坡辅助，刹车辅助，电子制动力分配等等诸多操控安全系统，还配备了刹车优先系统，刹车响应及时提高了安全性。另外这台车的车联网系统还带了远程控制功能，需要提前在手机上下载个江淮车联网的APP，里面可以远程启动、熄火、开关空调，调节空调的风量和温度，功能实在强大。
这个车子前后都是独立悬架，同级车里面也是很厚道，开起来比较舒服。尤其是路况较差的路面，没有太多颠簸的感觉，底盘的调教还是不错的。
以前都没接触过自动挡车型，现在感觉这个CVT无级变速箱的平顺性真的是非常好的，以前也只是听说，现在是见识到了，嘉悦A5的操控是特别简单的，也确实是很容易上手，我老婆才拿到驾照没几天，现在也已经开得非常熟练了，而且底盘的稳定性也比较好。
操控感我觉得很满意，不止方向盘手感到位，车子底盘什么的调校的也很完美，车子开着就很顺畅。并且在配置这上面我感觉是要比好些合资车型更为丰富，这也是国产车的一大优势，像我比较看重这方面的话就感觉这辆车更适合我，一样的价位操控体验好的话会让人更加满意。朋友开过我的车之后都说车子很不错，方向盘指向精确，而且过弯时候的稳定性很好，几乎察觉不到太明显的侧倾，车身相当的稳。
方向的手感很好，根本不需要买什么方向盘套，而且方向盘还有皮质设计，热天也不用担心会出很多的手汗。
操控这点，一切都还好，方向盘、油门、刹车设计轻重适中、灵敏 ☆ 故障-操控系统：油门、刹车灵活，变速箱、发动机一切无异响，正常运行 ☆ 刹车辅助：刹车辅助功能确实不错，驾驶过程遇到紧急情况紧急刹车时为安全提供保障 底盘悬架支撑：高速行车时车不会飘，稳定性很好，速度高时打方向盘车身稍微倾斜。 ☆ 车身稳定控制：跑高速时120km,时车身感觉也轻盈，不会飘，大大符合轿跑这独特的气质
一辆车的操控性，可以说是非常专业性的，我们也说不了专业的感受，就是感受嘉悦A5的操控性还不错的，平时加速比较顺畅，没有挫顿感，提速也比较快，转速超过2000转的时候涡轮介入后动力很强，加速那是呼呼的。嘉悦A5是非常好开的，嘉悦A5是电子助力的方向盘，整体感觉特比轻便，转向时只要轻轻的旋转方向盘就能轻松转向，有时候感觉都没有怎么用力，方向盘特别轻便。
嘉悦A5的操控性也是不错的，CUT的加速平顺线性，转速超过2000转的时候有一定的爆发力。嘉悦A5的电子助力方向盘，整体轻盈易操作，女性开起开都会感觉很轻盈，特别容易上手驾驶。嘉悦A5总体来说是一款易驾车型，无论你是新手，还是老司机都会觉得嘉悦A5是款非常好开的车，也会让你慢慢的爱上它的。
当然现代年轻人买车后最关心的还是油耗问题。但是它给我的感觉不是那么的紧张，市区的话大概是在7.5个油左右，跑高速的话6个油左右。油耗方面的话我还是能接受的.主要的是它加92号汽油，是不是又省了一笔，你品你细细的品。
油耗：现在的平均油耗是7个左右，我真心觉得这辆车挺省油，毕竟要在保证动力的情况下油耗能做到这个水平确实很不错了，更何况我平时还开的这么快，就算是开空调也不用担心太费油。
油耗刚开始确实恐怖12～13，后来回了趟老家，跑高速最低5.8，现在综合油耗在7.5左右，还算能接受，毕竟1.44吨呢，比别的车要重两三百斤，算满意了。
油耗看个人驾驶习惯吧，我平时开始不慢也不急躁，自动挡平时不开空调在6.5L-7L之间，现在夏天开空调了油耗到7.5L了，还是相当能接受的，毕竟是1.5T动力，而且车比较大接近4.8米长呢，自重也达到1.4吨多了，已经非常理想了。
平常大多是上下班代步，红绿灯不多，偶尔出去玩一下，综合下来的话大概7.7L，高速开过一次，仪表显示油耗是6.8L，相对来讲油耗经济型也算不错。
油耗：我一般开车都挺稳的，实在不喜欢激进驾驶，而且这个车子本身也不适合激进驾驶，虽然说外观和运动，但实际的动力总成就不是为运动而来的，包括我弟每次那样开车的话我肯定都会说他，车子这样开着也是非常安全的，还有就是油耗表现也肯定会好一点，我这辆车现在的油耗是7到8个左右，所以油耗对于这台车来讲根本就不是问题。
以为市区开得多车子油耗怕是低不了的，让人惊喜的是车还挺省油，百公里七个左右的油耗不得不说是意外之喜，尤其作为我上下班代步车来看的话是再完美不过了。我朋友的车基本油耗都在八个左右，我这车还是刚买没多久都这么低了，往后估计还会再低点，所以一对比的话我就十分满意了。
新车油耗不算低，跑城区的话大概在8.5个油左右，如果跑中长途的话，油耗明显下降，回一趟老家油耗降到7.6。
我本来就是住在工厂里面的宿舍，上班都不用开车，买车就是为了方便休息出去玩和回家，基本都是走的高速，但是油耗还是在7.7左右，总感觉不是很理想，高速都基本是匀速开车的。
油耗：刚提成时油耗8.8，开空调情况下跑一趟高速降到7.4，又跑一次降到6.6，现在在城市上下班路上跑油耗7.4。 城市道路行驶：实话实说吧，加260块钱的油能跑630公里左右 开空调油耗：夏季开冷风空调油耗也没有想象的那么厉害，百公里7.8个油
油耗：油耗其实是大家比较关心的问题，作为消费者肯定关心起油耗怎么样？因为这个直接涉及到用车成本，用车成本的很大一部分就是来自加油的费用，所以大家对于车辆的油耗很关注。我的嘉悦A5油耗一直在七个左右，由于我们的生活圈是开发区，不是拥堵的市区，没有长时间的拥堵路况，除了等红绿灯，一般都是很畅通的，这样油耗是能接受的。油耗跟个人的驾驶习惯有很大的影响的，1.5T的发动机国产车很难做到日产车的那样低油耗，所以这样的油耗我也是能接受的。
嘉悦A5的发动机是1.5T的涡轮增压，我的选择的是CVT自动车型，所以综合油耗一直在八个左右，基板上能接受吧，其实这个油耗不是绝对值，因为每个人都 驾驶习惯和驾驶路况不一样，所以出现的综合油耗也不是一样的，如果抛开路况和驾驶习惯而直接去和谁对比油耗一般都会是新手，他们急于关心自己的油耗，直接和别的车友对比一下，就感觉为什么我的油耗这么高啊？他的油耗怎么那么低，其实大多情况下同款车的出厂调教都是差不多的，剩下的就是个人的驾驶习惯和实际经历的路况了来决定油耗。
一坐进驾驶室，没有任何异味，中控台面所采用的都是搪塑软包，不仅健康环保，还荣获5A级的空气质量标准，这是同级独有的，天天开这样的车也放心，毕竟身体是革命的本钱。
前后独立悬架让整台车子的减震效果细腻了很多，车的地盘还是比较稳重的，因为底盘相对来说比较低，除过通过性比较差一点之外，其实对路面的适应能力是非常强的，路况不好的时候车子开着颠簸感也不会太强，还有着很不错的配置以及比较好的隔音，我认为就已经是很不错了。
嘉悦A5乘坐舒适，前后排均有空调出风口，空调出风很快而且不会明显影响动力。头等舱皮座椅，包裹性很好。前后四轮独立悬挂，大众专家调教，而且江淮本来就是底盘起家的，所以乘坐非常舒服。车内静音效果100码以内都非常好，100码以上明显的风噪和胎噪会慢慢出来，但什么车都这样，可以接受，平时都在100码以内还是非常安静的。
几个朋友做过我的车，评价都很高。首先是隔音不错，60码内基本没有杂音，关门的声音也很厚重，高速120码以上胎噪会明显，但也在可接受范围内。大众底盘的调教，以及多连杆独立悬架的设计，坐在车里非常舒适。
这个减震特别舒服，我感觉开这辆车可以算得上是一种享受了，而且嘉悦A5对路况的适应能力非常强，在烂路上开车也是游刃有余的，当然这也要保证自己的速度比较慢一点，相对来讲，这个隔音能力还是更好一些的，总之在用料上非常的厚道。
座椅舒适性挺好，软硬适中而且包裹感很不错，坐着感觉跟十来万二十万的车型差距并不是很明显，在这方面还是挺用心的。就是车子悬挂偏硬，有时候路比较颠的话坐着感觉就不太舒服了，晃动感会有些强，这块的话还有待提高一下。
座椅没有通风功能能，加上车窗也不能用钥匙也不能在车外控制车子玻璃，暴晒后刚打车的时候是在太难受了。
总体来说还行吧，真皮座椅大气，软硬适中。 悬架减震舒适性：买车时，说这款车四大优点之一：独立悬架设计可大大减震，但是路上遇到坑坑洼洼明显感觉到颠簸感，后期磨合点又好点可能是自己感知吧 座椅舒适性：真皮座椅，软硬适中，仪表台都是真皮布料看着大气 车内噪音：刚提车时胎噪声音有点大，磨合一下现在还好，就是刚点火起步时感觉发动气机声音有点大，但跑起来就没有了。还能接受。
一辆车的舒适性很大程度上决定于其乘坐的舒适性和驾驶的舒适性，嘉悦A5的座椅是很舒服的，座椅的头枕是轿跑的座椅设计看上去很酷很炫的感觉，一定程度上提升了车内的豪华感。嘉悦A5的座椅舒适性来源于腰部支持，座椅的靠背是根据人体的曲线设计，所以和人体的贴合度很高，人自然就觉得舒服了。后排座椅的宽度很好，所以舒适性也很不错，还有中间的杯架设计，后排乘坐2个人的时候可以把杯架放下，这样长途乘坐更舒服.
嘉悦A5的舒适性还是不错的，座椅是轿跑的座椅设计，腰部支撑和包裹性很好，长途开车也不觉得很累，加上内部的空间设计合理，乘坐空间还不错，更添其舒适性，当后排乘坐两人的时候，放下中央杯架，后排还有专用的空调出风口，皮质的座椅给长途出行的后排乘客一种舒服和享受乘车时间。
买的时候降价两万，提车后四天又降了四千，估计还能再降一点儿，好的东西都是这样，为了让更多人享受到，不得不降价。给厂家点赞
车是特别满意的，4S店服务不是吹的，真的是特别专业。交车时的所有有关车的使用及注意事项都交代的很清楚。保养时间也特别交代，很放心，很贴心。
把这辆车开了这么长时间，也确实给我带来了很好的用车体验，还有就是嘉悦A5的价格这么实惠，用作家庭代步车是最合适的，除过保险费用其他的用车成本都挺低。
同价位的车，这个配置满足了，不能那这个价位对比哪些豪车嘛，一分钱一分货，这个还是懂的，相对来说值得入手。
总之嘉悦A5满足了我对轿车的所有期待，外观大气漂亮，配置丰富，动力强劲，油耗也能够接受。8万多的价格买个自动挡高配的也比较适合的了。目前已经开了4000多公里，也做过了首保，在合肥这里，4S店售后服务也比较给力，想去保养或者维修，提前打电话联系，店里售后经理还主动加我们微信，平时有什么活动都会提示我们。虽然江淮是国产品牌，但也是地方五六十年的老牌子了，还是很有底子的，而且嘉悦A5的产品实力过硬，售后服务还还是不错的，所以家用车足够了，如果我的预算在几十万，那我可能不选国产，但普通家庭预算在10万以下的，我觉得选国产不会错，我选择了江淮嘉悦A5也不会后悔，而且这也是我第三台江淮了。
七八万的车子，嘉悦A5算是性价比很高了，大空间、高颜值、还有车联网，还是终身免流量的，赞一个。
我觉得居家用车就一定得买性价比高的，现在还不讲究什么档次不档次的，只要车子用着顺心顺意，问题少就行了，更何况嘉悦A5的这个颜值又这么高，配置也还不错，这辆车的价格也确实很精明，我认为对于一个家用车来讲，这也确实是做得很厉害了。
车子性价比挺高的，这款车虽说是小众了一些，但表现力完全没有落下风，比那些大品牌做的是一点不差，而且价格也更实惠，性能表现也格外出色。就觉得自己买到了一台很超值的车型，既有高颜值又有强实力。
十来万的定价，再加上购车时候的各种优惠，还有附属礼品，整体算下来还是很值得的 4S店售后服务：这里提一句，因为是第一次买车，许多地方还是小白。4S店的服务态度还是停好的，认认真真的讲解，还有贴心的试驾，这方面点个赞。
个人觉得性价比还是不错的，首先颜值像玛莎拉蒂，开出去有面子，其次就是掀背车的轿跑车身是真心帅气，而且后备箱开口很大，喜欢。
我买车后悔了，所以打的分很少，但也许有的人会喜欢，喜欢这种事，都是很个人的，要是噪音能小点，我也许就会很喜欢这量车了
总体一句话，几万块钱买这样的车真的还好，家用足够了，也没比较和朋友攀比讲究什么大牌子低配车。这是我个人的消费观请勿喷
没有这样的性价比，选择江淮汽车是需要勇气的！只希望能在质量品质上面下足功夫，这样，江淮是可以打个漂亮的翻身仗的！
买国产车考虑的就是性价比，同样的配置国产车和合资车是有很大的差别的，我感觉考虑国产车的车友大部分都是看中性价比的，说大道理是支持国产，其实就是想最经济型，省钱，花最少的钱享受相同的价值。嘉悦A5在促销的时候价格确实还不错了，优惠了很多，而且嘉悦A5确实自身实力很强了，外观漂亮。配置实用和丰富，有什么理由不喜欢嘉悦A5呢？
嘉悦A5的性价比也是很高，优惠的幅度也不小，性价比就是拿最少的钱买最多的配置，何况是一款外观时尚运动的轿跑型家用轿车，各种安全配置和电子配置让驾驶变成一种乐趣。
