首先是英伦绿,真的太经典太好看,尤其是广告语里“树梢到草地,恰好是一个T台的距离;到了春天,绿色又将流行,就像一百年前一样”实在是太酷了,温柔、复古、充满生命力的#C3B,很打动我这种伪文艺青年。[doge]让自己成为一个特立独行的人的方法有很多,开一辆绿色的mini绝对是其中不错的选择。 关于三门,更是深得我心的一个设计,表面上看起来有两排座椅可以坐下四个人,但其实后排可以被非常方便地打造成一个储物空间,不管是衣裤鞋帽还是电脑相机,哪怕是饮料零食,全部触手可及。[萌萌哒R]永远能够用“诶呀我后排没位置”的借口来拒绝那些你不想让上车的人,而同时把副驾驶留给你拒绝不了的人。[斜眼R] 选择的是cooperS艺术家的版本,但迫于成本没有能上jcw是遗憾,但考虑到日常的工作生活需求,2.0T也足够使用了,确实也没必要。无论是在郁闷压迫的夜晚在空荡的道路上兜风,还是在难得的休假和家人朋友去郊区上高速,运动模式提供的包括推背感和声浪,都能让驾驶者头皮发麻了。 而且我个人感受很深的一点就是这个小车真的还挺抗造的。。。具体就不多说了,懂得都懂,每次担惊受怕的下车检查,打着手电筒看了半天都看不出到底刮了哪里。
非要说有什么缺点的话,我认为最大的一个就是品牌形象的问题,很多人以为mini是一辆很软、很轻的车。但其实mini的路感极其清晰,永远能让驾驶者和乘坐者和地面灵魂交流;方向盘也非常地重,几个月开下来再去开别的车都有点不适应。这也就导致不开mini的人感受不到它的乐趣,并且总是存在着一些莫名其妙地刻板偏见。