其实我还是挺喜欢简约的风格的，要是内饰的质量再提升一点就很好了。

原车的辅助配置不是很多，没有倒车影像，也没有倒车雷达这个功能。如果提供一些辅助配置，这台车开起来就会方便多了。

不满意的就是底盘有点低，我一个新手很容易刮蹭着。

舒适性差点意思，可能是这车减震不太好，所以走个烂路或者是减速带啥的，颠簸感都挺明显的。

这种车的底盘滤震都不会太好，本来设计之处也不是主要考虑的，所以在颠簸的路面行驶，整个滤震表现不够出色，乘坐舒适性会有所打折扣。

内饰比较简朴，可以这么说，也没有屏幕，功能性十分单一，这个是不太好的。

方向盘有点重，力气小的人可能不太习惯，可能是我目前开着不太习惯的缘故吧！不知道后面会不会更顺手一些。别的地方目前我是没啥不满意的了，希望继续保持吧。

最不满意的是内饰，感觉没啥特色，就是非常朴素的感觉，当然了，要跟我之前的小面包车相比的话，肯定是要强多了，毕竟它的内饰虽然朴素，但是储物空间是更加丰富的。

价格比较坚挺，没有什么优惠，要说同级别中比它价格便宜的车型也能找出不少。只是考虑到全顺的口碑还有它出色的产品表现，所以还是选了它。

不太满意的地方也有，比如说新车的内饰质感，感觉还是有点粗糙了，主要是塑料的地方太多，软的地方太少了。

车身重，2.0T的发动机带动起来不算从容，特别是遇到一些爬坡路段，加速超车没那么从容。倒也谈不上多么吃力，但就是觉得差了点意思。

舒适性这方面确实还有一定的提升空间，在市区里面用车的时候感觉倒是还好，但是一走烂路的话，就觉得车子的减震比较硬了。

悬挂，我感觉调教的不是很好，虽然是独立的，但是开了比我想象的要颠簸一点。

针对这辆车目前为止说到不满意的地方，还真要想想，就拿它的新车味道来说事吧，我估计是辆新车就会出现这种情况吧，啥车都不能例外，所以我觉得也是挺符合常理的，除了这，还真没有啥不满意的地方了。

整个车的性能是很好的，我比较颜值控，外观和内饰颜值和质量上我感觉有些欠缺。

不满意的就是车子的助力是液压助力，刚上手的时候，可能不是很适应，不过开时间久了之后，也会觉得这辆车是比较好上手的。

配置不是很多，不过没什么鸡肋的配置这点还挺好的。

不满意的地方也有，内饰质量我觉得有点不够高端，跟家里的轿车确实没的比。

最不满意的地方是舒适性，尤其是跑高速的时候，车里面会有明显的风噪和发动机的噪音。

外观有点平庸，但是属于耐看实用的车漆用料一般般。

外观设计还不错，看上去大大方方的，比较气派的一台车。前面是一个比较大气的中网，福特车标往那一放，档次也上去了。双开尾门的设计比较好，有时候拿东西不需要全打开。

我感觉挺好的，车皮的质量也是杠杠的，好看的皮囊千篇一律，实用的性价比高的我觉得全顺是万里挑一了。

简约，大气，这两个词就可以概括这台车的外观设计风格。前脸和侧面都是比较耐看的风格，这个颜色也很干净。

车头造型简约，福特的设计风格非常明显，作为拉货的工具车，我觉得这个颜值挺高的，很耐看。侧面的造型方正，偏瘦高的类型，特别干练。车尾竖向的尾灯，整体十分简约。

外观挺好看的，毕竟我也是买来拉客户的，全顺还是比较好看的一款车。大大方方的，全顺的做工，车漆的厚度和亮度这些方面也都还可以。

外观设计看起来比较简洁大方，没有华丽的感觉，但也足够耐看了。

外观算是中规中矩，属于沉稳型的，我觉得开出去也不会掉面子，比面包车好看太多。

这种车型，外观上感觉都比较相像，没有大的区别。全顺的不同主要体现在前脸，能看得出一些福特的影子，比如大灯的设计、黑色的中网等等，有一定运动的气息，不会让人觉得过于平淡枯燥。

外观的设计方面，也是比较大方的设计，尤其是这种商务用途的车，开着出门还是蛮大气的。

前脸设计有层次，大灯造型给车头增添了几分不一样的气息，看着并不呆板，有一定的活力。侧面造型方正，就是一般商用车的样子，没太多好说的。车尾用了竖向的尾灯，简约大方。

外观看起来特别有范儿，前脸造型比较敦厚大气，车身线条硬朗。给人一种气场十足的感觉，开出去接送客户都是没有违和感的。

外观我是简单从新喷了一下漆，然后贴上我们面包店的logo ，这样的感觉就好很多，要不新车真是有点土。

外观说不上时尚靓丽，但稳重大气，正好符合我这个奔三的年龄段，加上咱也是成熟魅力男人，开稳重的车子才符合咱现在的气质不是。

外观上特顺在设计上表现的很一般，车漆用料还是很好的。

外观，情人眼里出西施，我自己觉得是挺帅气的，符合我的审美，至于别人怎么看，随他们吧

我喜欢这个车的外观，当时选择这个车外观也是加分 的，属于比较有气质的类型。

轻客的外观都不怎么好看，这车也一样，耐开就行，也没那么多的要求。

毕竟是合资车，它的外观设计还是很大气的。尤其是前脸的中网和大灯组的设计，看起来就蛮精神的，商务用车，这样的设计也可以。

质量一般我很喜欢这个内饰的布局，简单大方，用起来也比较舒心。

车里的内饰设计还行，就是这类型车比较常见的设计，比较简单，比较实用。方向盘虽然是塑料的，但是手感还可以。然后有一块行车电脑显示屏，也能显示一些常用的信息。其实这类车，本身也不是追求什么设计感档次感，还是实用为主。

设计比较单一，塑料的地方挺多，反正买这个车也不是用来享受的，再说了这个价格也不好要求什么。

设计上面就是中规中矩，这种车你也不可能要求它内饰做的多么有科技感，多么花哨，够用就行。再就是新车没味道，这个也挺好。

用料材质和我预期的一样，肯定不可能有多少皮革材质，大部分是塑料为主，但因为设计还有做工的缘故，并不会让人觉得廉价，一些实体按键使用操作也很方便，用起来很舒服。

内饰功能太单一，别说大屏幕了，多功能方向盘也没有，有时候听歌调音量，还得用中控台旋钮。

内饰的设计就是以简约实用为主的，尽管没有特别豪华的装饰，但是整体给我的感觉还是挺耐看。

内饰看起来很朴素，也没啥特色，我觉得要是多点设计感的话，就更好了。做工还是没毛病的，尽管没法和乘用车比，但对比同级别的其他轻客，也算可以的。

用料很好，中控中间有一块实体按键，看车的时候我就试了，按键阻尼很明显，不松散，虽然是商用车，但丝毫不让人觉得廉价。新车内饰气味也不大，这是全顺的优势之一，不说高档，但至少在健康环保性上表现出色。

车里面的用料差了点一是，有些地方还是硬塑料，起码换点那种搪塑的也好。

中控设计是福特之前的风格，和我弟老款的福克斯有几分相似之处。整个中控台设计非常注重实用性，大大的储物格、功能分区布局合理，操作使用非常方便。尽管大部分都是塑料材质，但没有廉价感，用到软性塑料的地方还不少。

内饰的设计是比较注重务实性多一些的，没有花里胡哨的装饰，一切都是显得那么简单，我觉得这就挺好，主要是各种功能布局合理，用起来方便。

设计上多少有些粗旷，不过我觉得买下这车也是很值当了，价格在那放着，内饰我没做改装，是觉得没用，而且这个粗旷的内饰用着也方便。

内饰设计简约、大气，虽说不豪华吧，但是整体做工可以，用料与现在车子的价格也成正比。不过再好的内饰，也禁不住车内会有些新车的味道，需要解决下。

内饰布局简单，大气，用料不是很好，不过根据这个车的价格也是很不错的了。

内饰不管是做工还是用料都实实在在的，只是设计的稍微简约一些，其他地方还好。

比较单一的搭配，不管是从颜色和设计感上都简单的风格。

内饰的质量一般，软包的地方不是很多，但是档次要是提高一点就更好了。

内饰的设计就是中规中矩的，也没什么特别可说的，配置该有的也有，设计上也是大大方方的那种。

拉货的话非常的方便，全顺的空间是根本不会计较太小的类型。

空间，作为一辆大尺寸的轻型客车，全顺的空间表现还是很好的，车内的乘坐空间比较宽敞，我176的身高，每一排座椅坐着都可以很宽敞，因为它是一个平顶的设计，就不存在什么前边高后面低的问题。并且车内的空间也很灵活多变，座椅可以放倒，当成拉货的车也没问题。

空间利用率挺大的，也挺活的，改装啥的比较方便，储物的地方也挺多的。

车里面空间是挺好，你看着车轴距三米多，所以里面空间没问题，挺宽敞。

看这个外观就知道空间不会小，方方正正的大盒子一般，车内的空间能够得到充分的利用。在前两排乘坐，腿部空间充足，头顶不压抑，后备箱尺寸又很大，每天开车去进货，都够装了，一趟搞定。而且座椅放倒很方便，能够提升装载能力，我目前的用车情况都能很好得到满足。

空间宽敞，特别是头部空间，因为这车它车身高度高，坐进去之后头顶就不会和小轿车那么的压抑，这一点特别好。

全顺有着3300的轴距，空间非常的宽大，整个车身也很高，特别是顶部，对于我这种经常要用来拉货的人来说，特别的合适。后面能装载很多货物，人进去了之后也能站直了身体，毕竟车顶那么高，在里面活动起来也是很方便的。

这个车子买来主要就是为了拉货用，所以更多体验的还是前排空间，我身高一米八，体重一百七十斤，坐在车里面的时候，头部距离车顶有很大的余量，然后腿部也能够活动自如，表现非常的理想。关键是后面的储物能力相当强悍，而且还是双开的尾门，装货或者卸货都很方便。车里面储物格很大，放杂物不错，实用！

车身尺寸够大，能拉货，内部的空间利用率非常高，没什么浪费。坐人的话，空间也足够宽松，在车内想用怎样的坐姿都可以。中控台还设计了大大的储物格，平常一些票据或者记事本什么的，都有合适的地方来放。

长度五米多，轴距三米三，这样的车身尺寸是很大的了。所以坐在车里面，每一排都有很宽敞的空间，后面也能放不少东西。

平常座椅折叠起来之后，车厢的装载能力非常出色，能放许多东西，就像是专门的厢式货车一样。要坐人的情况下，每排的空间也十分宽敞，完全够用。

内部空间特别的大，感觉稍微改装一下都可以当房车用了，不管是载人还是拉货都很轻松，论实用性，还得是这种大家伙比较给力，有时候去外面送货时间比较长，一送就是一天，还可以躺在车里休息休息。另外，车内的储物空间也比较丰富，像方向盘的左下方还有单独设计的一个杯架，放水刚刚好，拿取都很方便。

挺大的，装卸货也不用费劲的弯腰，拯救了我这个腰间盘突出的老毛病。

通过这段时间的使用， 针对这辆车的空间，一个字，大。不过多解释。

特顺的空间选择比较多，我是按照我需要的去选择的，所以空间上不存在不够用。

关于这辆车的空间，我是觉得挺大的，当然针对各家庭情况来看，我们家是比较适合这辆车的，毕竟每个人对车的空间需求不一样，我只是说下自己看法，不代表大家，我身高175，体重也有175，坐在上面的话，腿可以伸展自如，长时间驾车的话，也不会出现疲劳的感觉。

以前觉得mvp就挺高端的了，现在觉得轻客也可以，座椅之间的距离很大，腿部也可以随心所欲了。

作为轻客这个空间没什么好说的，而且空间的选择性比较多，想要多大的就要多大的，空间反正我觉得对我来说非常的够用。

空间肯定是没问题的，毕竟你看它的造型，尤其是高度和宽度，还有轴距都是有优势的，车里的空间十分宽敞。

排量不是很大，但是也绝不能低估，简单的来说满载绝对够用。

市区里边开，这个车的2.0T柴油发动机动力还不错，起步的时候油门反映也很灵敏，不需要给太多发动机就可以有一个很充足的动力。还有就是有些时候也会跑高速，这个发动机在高速上也没觉得有什么问题，开个100以上也很轻松。

排量不算很大，但是满载以后动力也不丢人，后期爆发真的挺优秀的。

这种大车，动力肯定是没问题。全顺用的2.0的机器，带涡轮增压的，扭矩大，载重能力强。

2.0T的柴油发动机，加速很给力，虽然车身重，我又经常是满载，但起步和加速都不拖沓，总体是非常积极的感觉。中后段的动力输出很持续，开上高速之后也不会出现明显的动力衰减。

开了这半年，全顺的这台2.0的发动机我也是挺喜欢的。比如起步的时候，扭矩上的比较早，所以也没有觉得肉之类的问题。

对它的动力表现还是挺惊喜的，因为车身比较大，而且还经常开着它去拉货，本以为动力会比较弱，不过实际用起来感觉它的加速感还不错，特别是在中后期，一脚油门踩下去，动力输出是源源不断的，当然了，要真追求速度的话，这个车子肯定是没办法满足需求的，不过要说日常拉货的话，反正已经完全够用了。

平常都是在市区里面拉货用，感觉它的动力还是挺有劲儿的，起码起步的时候不会让人感觉很肉，而且中后期加速感也还不错，超车时猛轰油门就好了！

柴油发动机，低扭充沛，在拉满一车货物的时候起步，动力输出依旧显得轻快，并不笨重，加速超车，动力也能有一个强劲的输出，只要舍得降档拉转速，超车的时候全顺还没让我失望过，跑高速依旧有足够的后段动力储备。

2.0的一台柴油发动机，也搭载了涡轮增压器，起步的时候低扭很足，动力还是很足的。满载的时候也没有动力不够的问题。

油门响应挺轻快的，初段的动力来的很及时，没有拖沓感，但到了中后段动力输出就有衰减了，尤其是时速超过80km/h之后，即使油门踩的比较深，动力提升也没那么迅速，和我预期的有所差距。

动力性能对于我来说还是不错的，起步的时候并不是很肉，加速感也很好。超车时只要多给点儿油就可以了。

基本都是市区里跑，怎么说就是很平顺，拉的东西多了也不会感觉吃力，这个动力我感觉就足够了。

动力的话，怎么说呢，这是我第一次接触柴油车，之前的话，开的是烧汽油的，话说，它的动力给我的感觉还真可以。平时驾驶它的时候，我是以安全性为主，毕竟拉人的时候比较多，速度会维持在七十或者是八十吧，发动机运转的比较有利，也平稳。

这款车的动力表现还是很好的，整个车的动力完全够用。

首次接触柴油车，开起来确实挺带劲，动力表现也不错，轻踩油门就可以感觉到源源不断的动力。

油门踩上去，速度跟的也挺快的，起步很喜欢，稳稳当当的。

2.0的动力对这车来说刚刚好，平顺性很强，开轻客这么大的车还是应该稳一点比较好。

开习惯了之后，我对这台车的动力也是很满意的。就算是车里满了人，起步也不肉，加速也挺快的。

这款车的操控感很强，手感非常的好而且方向盘的转向很稳。

车子比较大，然后也没有原厂的雷达，这个是挺不好的。尤其是刚提车的那段时间，因为车又长又宽，停车倒车的时候就不太好判断后面的车距和障碍物。没办法后面我就自己装了一个带前后视角的行车记录仪，倒车的时候可以当成倒车影像用一下。

没什么难度，就是新手需要适应，不过底盘低这个对我来说是挺大的问题。

操控部分，全顺虽然是手动挡，但是档位还挺清晰，换挡也比较流畅。油门离合也比较轻，开着还行。

手动挡，档位清晰，挂挡手感好，换挡非常顺滑。离合器踏板不沉，结合点好掌握，在不同路况下的操控表现都让我十分满意。车头短，坐姿高，视野好，刚开始开的时候觉得车身大有些不习惯，但慢慢开的时间长了之后已经适应了。

虽然车尺寸挺大，但是转弯的时候半径不大，指向也比较准确。

操控的话，我觉得这车子比较大，然后方向盘也偏沉，开始操控起来的确是有一种不太适应的感觉，然后走在一些狭窄路段，想要掉头的话，也会吃力一些。不过有一说一，他的刹车还是比较灵敏的，后面装满了货物之后急刹也可以稳稳地停住。

方向盘不轻也不重，大小也刚刚好，所以在操作的时候，感觉还蛮得心应手的，像底盘也稳健，特别是车里面装了货之后，跑着特有安全感，哈哈。

手动挡，挂挡手感还有离合器踏板调教很重要，全顺在这方面就有出色表现，频繁的加减速，不断切换档位的情况下，开着也没那么容易累。而且换挡手感很好，档位紧致不松散，入档的那种感觉很棒，非常好开。

手动挡的车，开起来也没啥难度。因为它的方向是有助力的，刹车，油门的脚感也都挺好，开起来没难度。

液压助力的转向，和电子助力相比，转向力度没那么轻盈，但整体开下来，对我们男人来说还是足够轻松的，一只手转动依然能够轻松掌控。手动挡，挂挡手感很好，档位非常清晰，相比一般的国产车，入档更顺滑，拨动档杆的时候给我感觉很舒服。油门刹车脚感好，不沉，离合器踏板更是轻盈，结合点又不会太高，市区走走停停开着也不容易累。

这个车子高高大大的，坐在上面，视野特别的好，在市区里面，用车的时候，感觉就像是骑在人家车顶上一样哈哈

操控的调料非常的得心应手，从买车的试驾到现在，没有在操控上感觉到半点不适。

这么大的车，开起来多少会有些发憷，不过实际操控起来，到觉得也没那么的困难，只要倒车入库的时候小心一些就好。

操控这方面没有任何的问题，虽然车子大，但是转向很给力。

操控也较为灵敏，只是新车刚到家那会，因为是第一次接触液压助力，刚开始的时候会觉得方向盘有些重，不过后期习惯以后，也觉得开着得心应手。

辅助配置不是很多，这车要看技术，不过对于我这个老司机来说，没什么难度。

开到现在没有操控上面的问题，驾驶感很好，很喜欢这车的操控感。

关于操控的问题，这个就看你个人的习惯了，我开惯了手动挡，觉得手动挡也没啥难度，上手也挺轻松的，方向什么的指向都很准。

油耗：3000公里，目前没做过保养，开始的时候10点多，现在9个左右。

油耗：平时很少坐满人，大部分的时间就是车里面两三个人，然后高速和市区的比例，市区占到六七成，偶尔也会走高速。高速的话油耗表现不错，最低的一次开到了8.2左右。平常的话在市区里边开，平均的油耗目前是10个左右，感觉也可以。

油耗：全顺的排量和油耗真是性价比到恰到好处，跑了3000多公里，油耗8.5

市区为主，偶尔外出走国道省道，算下来百公里综合油耗10升多一点，也还可以，比较合理的一个油耗状态。

油耗：综合油耗大概10L，对于这个级别拉货为主的车来说算是挺省油的了。柴油价格便宜，算下来用车成本不高，总体非常经济。

油耗：从提车到现在，全顺一直就是10个油左右。有时候开高速，或者开国道开顺了，也能到9升上下，也还是可以的。

现在表显油耗是10.5L左右，跑了一千多公里，可能这数据也不算很准确吧，过一段时间再来聊聊吧。

油耗还行，因为常在市区里面送货，所以也不会太低，不过百公里11L的油耗，我觉得还是可以接受的。

平常我跑的比较多的区域是在郊区，行驶路段都挺通畅的，很少会遇到拥堵，现在油耗这一块也有出色的表现，平均就是10L多一点，花不了几个钱。对我们这种靠车子赚钱的人来说，油耗低一点其实就相当于多赚一点。

油耗：市区为主，高速也开。综合油耗在10升多一点的样子，这么大的车，也可以接受。

11L左右的平均油耗，对于全顺这个级别的车来说一点都不高，而且我这是柴油发动机，加油的时候经常碰上优惠搞活动，相比汽油版本，在实际的使用成本上还有一定优势。

最近在市区里面跑的比较频繁，感觉它的油耗也并不是很吓人，平均下来还不到十个，我觉得用着很经济了，不过车子的油耗如果可以更低的话，我也不是很介意，哈哈。

油耗：开了7000多公里，每天市区的来回跑，平均油耗9.0，我踩的比较狠一点。

别看是个大家伙，但实际开起来还是较为省油的，仪表盘显示的在百公里十个左右吧。

油耗：油耗这方面，磨合期之前差不多10个油，磨合期以后油耗不到9个油。

目前为止，我对这辆车的油耗表现还是挺满意的，毕竟车的个头大，车重也在这摆着，所以油耗可以维持在百公里10.5个上下，也可以了。

油耗：百公里的油耗，在这方面平均油耗在8.9，跑了不到5000公里。

油耗：油耗挺满意的，没有超出预算，郊区偏多一点，综合油耗在8.4，柴油的价格和汽油的价格差也让我省了不少。

市区为主，高速为辅，有时候也会去跑一些国道什么的，算下来油耗百公里10L，也可以接受，不算高。

全顺的舒适性主要依赖于空间大，开起来也挺稳的，新车味道不大但是有一些。

怎么说呢，全顺这个车开起来感觉还可以，虽然是柴油发动机，但是加速的时候也没觉得很吵。主要是车里面空间宽敞，坐着也没有压抑感。

价格在那放着，而且主打的商用车，噪音在所难免，座椅是比较舒服。

减震不太好，平常市区里面还行，如果是出去走有些破损的路，或者过连续减速带，这个车颠簸就挺明显。

单论空间，坐进车内能有一个很放松的坐姿，前后排都很宽敞。但这种车的通病就是底盘太硬、颠簸感太强，路面上的坑坑洼洼，车内都能感觉的到，比较明显。噪音也相对偏大，柴油发动机声音嘈杂，大脚油门的时候听着更明显，车身在隔音密封性上的表现不是太好。

车大，所以就没有拥挤的问题。再就是座椅，虽然是织物的，但是软硬度还行，不会觉得不舒服。

舒适性肯定没有家用车那么好，主要是减震比较硬吧，当然了，这个车子定位也不是家用车主打舒适的，所以我觉得可以接受。话说它的座椅还挺软的，所以坐在上面感觉也不会太累，舒适性性还是很满意的。

这车提到手，我对它舒适性方面要求并不是很高，毕竟主要拿来拉货，不是纯粹的家用代步车嘛！反正它空间够大，然后座椅也不算太硬，就ok了，没啥可挑剔的，何况它价格在这摆着了。

我开长途偏多，经常在驾驶室里一坐就是好几个小时，全顺的座椅柔软厚实，对于身体贴合度很好，头枕能正好靠上，时间长了也能保证舒适性。底盘不生硬，在经过颠簸路段时候能有一定的缓冲，速度控制好也不会出现弹跳，坐着还是很舒服的。

舒适性也还行，虽然车大，但是它减震什么的做的还挺到位的。车子开起来也没有特别吵的噪音，这一点也挺好。

空间大，车内方方正正的，不管是在前排还是后面，空间感都很强，不觉得压抑，长时间坐在车内感受也很放松，舒适性上有一个很好的基础。它的底盘虽然比不了轿车，在遇到坑洼路段时会有一些冲击，但整体的缓冲还是挺柔和的，不会出现硬碰硬的情况，坐着也很舒服。

毕竟是用来拉货的车子，它的悬架调教的是偏硬的，过减速带的时候，车速不能太快，否则就会觉得很颠簸。有一说一座椅的舒适性倒是还不错，柔软度适中，而且角度设计的也很合理。

内饰有些味道，座椅还成不软不硬的，长途跑过几回没感觉到累。

舒适性是有的，坐在车内，至少说没觉得有不舒服，腰部支撑性也好，还有就是空间到位，腿部头部空间不局促，让人觉得巴适得很。

座椅比较宽大，透气性很好，高速上风噪有一些。

座椅坐着舒适性可以，没觉得腿部伸展不开跟头碰到车顶的情况，再一个就是车的隔音效果挺不错的，车子的发动机启动之后，坐在车里，打开音乐，基本上听不到发动机的声音。

座椅很舒服，地板都看出来很豪华，新世代全顺的独立悬架很好，行驶过程很稳。

我个人感觉这个柴油的车就是比汽油的车味道大一点，为了不让乘客感到晕车，买了香熏，好很多。

可能和车辆的造型有点关系，所以开起来之后，它的噪音还有点明显，高速的时候就更明显了。

性价比这方面看个人喜好了，我挺喜欢我的大全顺的，价格可以，买车的时候送了保养

当初买车的时候我也对比过，全顺这个车的性价比还是比较高的。价格合适，配置全面，物超所值吧可以说是。

我是挺看好这个车的性价比的，越开越香的感觉。

买它主要还是觉得品质稳定，毕竟福特的车，我觉得三大件什么的，还是可以相信的。实际上这半年下来，的确也没啥毛病，这样就挺好。

这个价格对于全顺这样的产品表现来说不贵，综合各方面的性能都让我满意，装载能力很强。偶尔出去玩，开着它家人坐着也很宽松，可以说是一车多用，搞定了我们很多的用车需求。

性价比方面怎么说，全顺的价格不高，然后空间，动力，操控这些方面都还行。虽然内饰简单了点，但是影响不大。

性价比还可以，在我预算范围之内里面这个车应该算是很物有所值了，空间很大，可以拉载很多货物，而且后面是双开尾门，用起来很方便。

买这车对于我来说，是一比不小的支出，但是入手它之后，可以为我后续带来不少收益，这样算下来性价比也就上来了，感觉不后悔选择它。

价格没有什么优惠，这一点让我耿耿于怀，虽然定价不高，但就是觉得心里不太舒服。当然，考虑到全顺全面的表现，再让我选一次的话，我的答案依旧会是它。

性价比我挺喜欢的，因为这个价格，买别的车我又不放心，全顺的品质靠谱，三大件更放心，性价比也更高。

性价比很高，从买车的角度来说，价格在同级中并不贵，综合产品表现足够出色。从用车的角度来说，油耗经济，日后的维护保养成本也低，有车以后花不了太多钱，综合看下来都挺实惠的。

用车这段时间越来越感觉这个车子买的很明智，不仅空间大，实用性强，它的操控也很给力，油耗也不高，除了满足日常的工作需求之外，节假日的时候还可以带着孩子们出去玩玩，或者和几个哥们钓钓鱼也是不错的，如果稍微改装一下，这个车子的后排还可以当做一个大床，露营都没问题，十来万的价格拿下一台这样多功能的车子，我认为已经物超所值了。

喜好因人而异，但是性能全顺也是有目共睹的优秀。

在我自己眼中，我是觉得这辆车很值，同时也比较庆幸我买了它，毕竟像这样既有颜值又有空间的车子也不多。

这款车的性价比还可以，性能什么的都挺不错的，而且我买车的时候优惠还是挺大的。

车的性价比还是挺高的，之所以会有这样的看法，主要是因为车子符合我们家的选车需求，并且车的价格到位，很亲民，所以针对它的性价比，我觉得比同级别车型高很多，不喜勿喷。

我觉得这车很实用，买车的时候送了几次保养，车价优惠很多。

买这车非常的划算，当时没有车买的展览车，还便宜了不少。

全顺的空间是没问题的，动力和油耗表现也可以接受。价格合理，配置全，买它还是很合适的。