最满意的是性价比，空间油耗等等，空间大，油耗满意！换挡平顺，CVT18变速箱目前使用没有槽点~地盘比我虎7舒适~
艾瑞泽5自动青春版1.5L，2020年9月25日购车，了解了一下行情，当天看车试驾购买一气呵成，第二天提车，首付2.7万（含贷款手续费3千，加天窗2千。），免息贷款4.7万，落地7.4万。 我跑的比较少，目前一年跑了7200公里，跑过一个来回两千五百公里的长途，高速油耗7L，市区9L。首年保险四千三，第二年因为出过一次险（特别倒霉在高速撞了一条狗，换了保险杠和水箱，花了三千多），所以三千二，目前就做了首保，所以保养多少不清楚。 驾驶感受平顺，正常驾驶超车，肯定没什么毛病，想暴力驾驶，或者飙车肯定不行，毕竟是家用车。 都说国产车小毛病多，目前我的车一个是三千公里后感觉方向盘轻微跑偏，四轮定位后正常，花了一百二。然后就是前排阅读灯在烂路有轻微异响，不过很轻微。除了这些就没遇到什么毛病了。 总的来说，便宜实用，确实比没车方便很多，然后就是如果经常开，一年跑一万多公里我感觉有必要买，像我这种一年几千公里，买来算算账保险，加油，停车费，保养，杂七杂八加上还不如打车便宜。奇瑞还是很可靠的，没有他们说的什么奇瑞奇瑞，修车排队，去保养什么的4s店服务也很热情。
购买这款车主要是看中了该车的性价比，6万元的价格区间选择空间还是有的，但是该款车型的空间感受以及安全性都要高于我所了解的其他车型，动力表现不算特别突出，但是家用上班代步还是比较实用的。
空间还可以，比起我上一辆奇瑞a3来说那空间绝对大，外观时尚，内饰比前款有很大改动，看起来更有品味，新车车内味道不大，基本几天就没有了配置也不错，不用刻意去加装了，操控性嘛，一般般，后板车悬挂，肯定没有a3的独立悬挂爽，油耗还可以，目前还只跑了这么点公里数，后续不知道会不会增加，
最满意就是这个车的价格，车辆性价很高，毕竟对于上班族来说赚钱不容易能省就省一点吧，而且奇瑞在国产自主品牌中也算是非常不错的，六万多七万不到的成交价格买这个配置也是很划算的，后期的保养成本相对也比较的低。另外，虽然是紧凑型的轿车，但对于这个级别的轿车来说，艾瑞泽5的空间还是挺大的，很多地方被利用的也是相当的充分。对于其综合油耗表现我自己也是相当的满意的。
这款车前脸和车尾怎么看都很喜欢。内饰最喜欢的是那一条横过的空调设计，夏天空调不敢调到最大，会感冒的。多功能方向盘和中控屏幕操控起来也很方便，音响音质也不错。内饰空间大，后排乘坐3个成年人也不会觉得拥挤。目前跑了1千多公里，大多是跑市区和国道，平均油耗为7.2，也还满意。之前家里有个铃木小羚羊，车子比较小，上次回去老妈坐了坐我的车，说好家伙，这车空间真是大，不太适应呢，空间秒杀同级别，喜欢运动感的外观设计，这个车很漂亮。同级别配置杠杠的，电子手刹，自动驻车，真皮座椅，厂家还送的中控大屏，倒车影像等等，很亲民
同级别空间 没谁了 比我家的17万的逍客空间不知道大了多少。地盘扎实高速体验不错，还有几乎整个地盘完整的地盘喷涂 这个价位的算良心了。发动机噪音不错 动力一般 家用够了。
价格实惠，7w多落地，作为95后的第一辆车很合适，作为代步工具来说已经完全够用
地盘很整，但是减震颠，运动属性占比大了些。家用足够，动力ECO模式慵懒，运动模式下提速满足日常使用，适合女士使用。车厢气味有点重，座椅没有高低调节简配的东西都在细节上。。
油门响应慢，方向盘重，路感不强，底盘装甲只有部分出厂做过，整车做工不厚实，装配工艺不是很好，凑合着用吧，轮毂大，但车胎有点薄。
感觉漆很薄，碰一下漆就刮了，提回来没有几天，回来发现后左门胶条那里发黄，拉手不回位
1、目前跑了10,000多公里，这个车的胎噪有点大，减震也有点偏硬，除以之外，其他的暂时没啥问题。2、就是刚买的的时候，店内送的东西有点少，不是太满意，估计是价格低的原因，也能理解。
目前没有不太满意的地方，除了减震硬点，隔音有点不好，走烂路咚咚咚咚响，跟敲鼓似的，不过这个价位也能接受，比那个老款的英朗隔音好多了，其他目前为止没有不满意的地方
新车有些跑偏 4S给调了，但是还是有一点。胎噪有点大 可以换成静音胎。地盘有些异响叮叮的声音 不知道是不是加装发动机护板造成的。
做工很好，关门声音闷，很好听~前脸得多下功夫，5PLUS就不错！但是贵啊~
两边腰线从车头到车尾慢慢向上，有一种俯冲的感觉，进气格栅采用星空设计，也挺耐看的。
前大灯我觉得有点不合理，转向灯位置占用太大空间，完全可以将转向灯位置做成远光灯，转向灯做成目前流行的流水灯。车漆薄，车胎扁，胎噪大，通过性不好
前低后高是真的丑，看习惯了也还好吧，先是准备提荣威i5的，i5比艾瑞泽要好看点
4572*1825*1482mm的车身和2670mm的轴距，外观运动风感觉很年轻很潮，点阵式钻石星辰格栅前脸、白眉熏黑前大灯、能量宽体尾部、飞翼式LED光导尾灯等设计的都很好看符合我的要求。
个人觉得车前脸不太好看，车身感觉有点前低后翘 调个头把前保险杠挤裂了一条口，自己淘个焊枪随便黏上防止继续裂大，位置不明显
内饰看得过去，有待加强！软硬材质都有，但还是廉价了些，符合这个价位吧！没有后排杯架和头枕差评！
前排扶手箱和车门边仿皮和塑料结合，有点廉价感，塑料的地方用大力还是能使其形变，车辆隔音有待改进，60公里以上的时速噪音明显，前排阅读灯烂路有异响。 异味/异响：新车无异味，厂家应该做过处理。 屏幕/音响：这个价位的车机和影响可能不需要过多评价，不过不至于有杂音和卡顿，反正能用。
内饰更不用多说，基本全是触摸操作，逼格满满，这价位还有电子手刹，贴膜的时候师傅都惊讶了，哈哈哈哈。真皮方向盘，都省了买套钱了，哈哈哈，整个仪表台都是软包，这价位简直不要太高档。贯穿式出风口，漂亮大气。
内饰科技感十足，用料也不错，包裹式沙发座椅、8?高清中控屏、8?空调智控屏等，这些对于自己来说，都非常的喜欢。感觉无论是从做工方面还是从用料方面都是非常的靠谱，整个做工细节也很到位。
这一代的内饰 简直完美 不输豪车。但是有点小异响 不过不严重。 ☆ 故障-内饰：有些小异响 靠腿的位置。不太注意 放点音乐 也听不见
内饰好看，个人觉得比帝豪好看 异味异响：用一段时间车内就没味了，有时会有听到异响，不知道车子本身的还是我装的记录仪的声响 ☆ 主/副驾驶座安全：这车只有两个安全气囊 多媒体：买车时说中控要加1000，有倒车影像，高德导航、蓝牙音乐，足够用
空间大啊，跟我瑞虎7相差不大！横向超1.8m空间真的没的说，就是地台有凸起。
☆ 空间设计亮点：前排储物空间特别多，亮点就是方向盘左下有一个可以放证件的小盒子，扶手箱水杯架有一个卡槽可以放高速卡片。 乘坐空间：乘客1.75米，前排不用说，后排感受头顶有一圈空间，膝盖前排驾驶调舒服后还有两拳左右空间。 后备厢容积：后备箱可以装三个21寸的大箱子和一个17寸的小箱子，正常出行还是很大的。 车内储物能力：四个门都有上下储物空间，主驾驶储物空间多。 家人乘坐评价：家人基本满意
后备箱空间超级大，而且我一米八的身高坐在后排腿部空间还有一拳多，头部空间也比较宽敞。
空间在我看的车里是最宽敞的，坐着特别舒适。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱很能装，双杯槽设计特别符合我家出行带两个杯子。
空间没的说，前后排都宽敞的很，本身这车就宽。我1.78米的身高，前后排都无压力。
大，我爸一米七八，体重九十几公斤的大块头坐后排都有空隙，比我之前的a3大多了，车内储物空间基本上是够用的
说到空间方面，作为一款家用型的紧凑轿车，前排空间还是挺宽敞的，高175的我坐在驾驶室里完全感觉不到拥挤，头也不会碰到车顶，也不觉得压抑。后排空间也是不错的，2.6米多的轴承，哪怕是3个大人坐在后排还是刚刚好的。后备箱空间很大很规整，出去玩或者回老家要带很多东西时完全都可以放的下。
乘坐空间：空间够大足够宽，后座不挤腿乘坐舒适 ☆ 空间设计亮点：1800多mm宽度，同价位没对手
弱了些，毕竟1.5L。适合小女生开啊 ，油门到底也没多大的推背，换到运动模式稍微好点，但是发动机噪音就大了
动力表现上这款 1.5自然吸气的发动机动力比较平顺，家用还是比较适宜的，而且后续养护成本也比较低。
动力够用，上下班代步，又不比赛。带动这车还是没问题的。CVT的变速箱，你就舒舒服服的开就行，应该当成享受型的车开，不是激情型的。但只要舍得给油，没有没劲的车。
动力的话不用说，1.5DVVT自然吸气发动机，是妥妥的给力，因为大部分是上下班使用所以对动力也是没太高要求。但超车时很轻松且油门响应也非常迅速，提速过程没有那种拖沓的感觉，动力表现非常充沛。上高速你跑个120码完全没有问题，上坡的话，动力也能跟的上，而且开空调带四个人一点也不会觉得吃力，动力还是很好的，相对来说1.5升自吸的车子哦。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配程度还是相不错的，调校这块我觉的非常好的。最起码整个提速的过程不是很拖沓的那种，而且几乎感觉不到什么顿挫的感觉，这点我还是十分满意的。
动力也还行，给油就走，cvt就是平顺，这个油耗已经很可以了，比一些进口车都好，毕竟车重
买菜 代步车不追求动力 日常用足够 好在有运动模式 超个车什么的还是可以的
1.5L日常够用 动力平顺性：CTV平顺没话说，就是不适合激烈驾驶，超车比较难
方向盘小巧，但是感觉有点重，不应该啊，我虎7都轻盈，但是准确性还是不错的。
☆ 刹车辅助：刹车很灵敏，给力就刹。 ☆ 车身稳定控制：有一次雨天打滑，esc介入成功将车一秒内回正。
操控性一般般，方向盘重，路感不强，悬架偏硬，只要不是激烈驾驶，这车的操控还是不错的，
操控方面需因人而异，我个人觉得这个车操控起来挺轻松的，方向指哪就打到哪，非常的灵活，另外还有非常不错的驾驶辅助功能，刹车制动性这块也不错，出行很放心，这个价位能给我这样的操控感受我觉得很满意。
目前才磨合期7.1，200块钱的5.73油价，跑了450公里，这是磨合期，城乡结合道路，油耗让人满意。当然更低最好
油耗：目前表显油耗9.0L 城市综合油耗：城市应该九个油左右。 高速综合油耗：高速油耗7个左右。
稳扎稳打的开，这车并不费油。看油耗要看自己车的级别和自重，还有自己行驶区域，市区和郊外区别很大。驾驶技术也是重要的一面。现在这车郊外三分之二和市区三分之一，油耗大概6个几。同级别横向对比，并不高。不要太相信有些品牌那些所谓低油耗的车的表显油耗，准不准虚不虚鬼知道，只有车主自己知道不是吗，哈哈哈哈
油耗这块表现还是蛮可以的，主要原因是这个车采用1.5DVVT 7CVT超效动力组合，平时上下班和外出等大部分是在市区用车，市内综合油耗大概在7L左右，高速综合油耗大概在6L左右，这个油耗对我来说还是相对满意的。
油耗：目前2000多公里 存市区8个油左右 半市区7.7左右 高速7左右 我开车相对激进可能油耗高点。
油耗：高速和县道55开，油耗表显5.7L/100Km，实际自己大概算了下应该是在6.5L/100Km左右
悬挂偏硬朗，底盘刚性足，座椅很舒服，支撑到位。空调强劲，奇瑞车好像空调都强的一批。噪音不大，行驶起来主要是路噪。
舒适性不错，座椅挺软的，包裹性也很好厚度也够，坐在上面感觉腰和背都有支撑，坐久了也不会觉得累，整体感觉还是不错的。空调效果那绝对值得推荐，炎炎夏日发动机启动后空调几乎都在10分钟之内将车内的温度迅速下降到非常的凉爽温度，时间久了还感觉有点冷，这点要给奇瑞点个赞。刚提新车时，里面几乎没有什么异味，但还是有点顾虑，开始的时候把座椅的膜去除，趁着天气晴朗的时候把四个窗户都留点缝隙让其继续散发，以后几乎感觉不到什么味道。
真皮座椅，我感觉很不错了，空调很给力，响应快，车内隔音很好，高速跑120几乎听不到外边声音
坐椅有点硬 包裹性还不错 整个车就是硬 。可能我还有辆日产大沙发的原因 开什么车都感觉硬。相比大沙发 这车的座椅相当不错了。
车内噪音：个人觉得行驶时胎噪大，开窗风噪大，不过后来坐朋友的奔驰a好像感觉跟我的差不多 悬架减震舒适性：这车减震硬，扣分
这个价格确实比较良心，不管是车价还是油耗表现乃至后期的养护成本都比较满意，特别推荐。
性价比一直是奇瑞的强项，没必要多说了。上传图片一直提示失败，算了，有空论坛写个帖子去。
作为代步车，总体来说这款车很符合我的标准，无论从价位、性能、配置、外形来说这款艾瑞泽5真是不错的选择，后期也会向朋友推荐购买奇瑞品牌支持国产。4S售后服务这块，购车2天内就有店内客服电话回访我用车情况，对有不明白的地方都会一一的解答，这点还是做的不错的！
性价比就不用说了 买这车的 一半都冲着性价比去的 便宜 配置不错 空间大 发动机10年保质。
性价比高，7w多自动挡落地，车身稳定系统、自动驻车、电子手刹、胎压显示，个人觉得这车配置无敌 购车：买这车就看中价格低，裸车优惠5000，送了一次保养，中控屏加了1000
