最满意的还是这一款车的外观，我觉得他的这个造型还是比较经典的，看起来的话也不会觉得很过时，另外我觉得他的这个内饰也还不错，虽然说是手动版的，但是他这个内饰的豪华程度也是足够的。
买回来上下班代步开的，对于其他的没有太大要求，就是这个油耗我比较注意，最让我们满意的也是骐达的油耗，真的很省油啊，省油就是变相再省钱嘛，而且节油比较好的车也更加环保，骐达的油箱容量虽然不大，不过加满一箱油能够开好久，算下来每天的路费比坐地铁还要划算，虽然是紧凑型的轿车，不过骐达的配置还是很全面的，现在没发现有什么太大的问题。
最满意的是外观设计，这个颜值设计真的太符合我的审美观了，第一眼看到的时候就觉得设计好漂亮，入眼了入眼了，妥妥的直击我心底。最美的地方就是车头的部分了，很有一种年轻时尚的气息，完全就是根据年轻人的审美观来设计的，既有霸气的地方，又有柔美的地方。车盖上的流线型线条，将整体的美感度提升了一个档次，显得圆润而且带有一种切割的美感，只想大赞一声：太美了。
让我最满意的是骐达这款车的性价比。落地价不超过10万，可以说是我们这些想买车普通工薪阶层的福音。车子性能很好，坐着很舒服。
作为我人生中的第一辆车，我在买骐达的时候的确是囊中羞涩，手里没有太多钱，一直在反复的做比较，就是为了选择一款性价比比较高的车，骐达就完全符合我的要求，它不仅很省油，实用性特别高，智能车里面该有的配置骐达都有，虽然说有一些不尽人意的地方，但是它的价格实在是太美丽了，经济适用型的轿车，我觉得它应该排第一名。
作为一台家用车，我对骐达最满意的地方就是他的油耗和它的空间了，虽然这车看着不大，但是内部空间十分宽敞，只要不是太胖太高基本上都能坐得下，而且他的油耗确实低，这就保证了我平常用车的成本会很低，倒是很满意的。
最满意的地方肯定是小骐达的油耗了，毕竟买车、用车都讲究一个实用性，油耗低他的实用性肯定就高一点，所以骐达的这个低油耗对于普通家庭来说每个月能够节约不少钱呢。
最满意价格，这款骐达的价格我感觉很实惠，是一款挺亲民的小车，而且这款骐达的车身尺寸并不是很大，在街道穿行代步都很方便，找停车位也方便。
儿子已经六岁了，小女儿也已经3岁了，以前的时候，开着一个大众的捷达，但是现在因为孩子长大了，周末想着带着孩子一起出去玩一玩，所以，我开始换车了，这次换车，我本来打算换个稍微贵点的SUV，但是呢，手中的积蓄不是很多，所以，就选择了一个空间稍微大点的骐达作为我的新座驾，现在看来，骐达完全可以满足的我的日常需求。另外一个就是油耗的表现了，我平时开车的时候，喜欢深踩油门比较多，往往油耗会比较的高，自从换了骐达以后，我发现骐达的油耗比我之前开捷达的油耗还要低，但是在动力的表现上，骐达展现了不一样的风采。
最满意的地方，首先是这辆车的外观颜值非常靓丽，无论开到哪里都非常吸睛。其次这辆车的空间确实非常大，虽然它是一辆两厢车，但是它的后排空间非常富裕，一点都不拥挤，对于家用来说非常合适。
灵活度高，好停车，其次就是这台车子虽然说它外观看上去不大，但是内部空间却是不小的，后排三个同事乘坐还能够觉得不拥挤，还有就是这台车子的油耗了，毕竟还处在事业的起步阶段，开支能少则少，它的油耗让我很满意
骐达的油耗够低，外观颜值高，质量可靠，我挺满意的，首先是油耗，百公里才7个油上下，大大的节省了我的出行成本；其次是外观，足够时尚帅气，而且前脸的造型灵动耐看，开出门足够有面子；最后就是质量足够可靠，本身日系车就比较耐开耐造的，而且日产骐达的质量也是值得让人省心、放心的。
车子算是入门级别的车，价格便宜买回家养车费用也比较低，而且这是我第一辆车，买的时候还是对比了很多家的，满意的地方比较多。 第一，我最满意的是骐达的价格便宜性价比高，这款车买回家开着玩也不会心疼，养车费用也不高，日产车的质量也不错。 第二，油耗方面对于我这种买回家上班代步的人来说非常友好，买回来跑了一千刚过的距离，一共才加了五百块钱的油，何其省啊！ 第三，没想到空间上我还挺满意的，一开始对这种小小的车型没抱多少希望，觉得狗做两三个人就行了，没想到前几天的一次满载空间还不是特别挤。 第四，不得不说说骐达的动力，1.6l在这个尺寸当中可能算不上最强，但动力应该也排名靠前了吧，反正我满载开起来也不是特别肉。
骐达开起来十分灵活，像我这种基本上都在市区开车的人来说这种城市穿梭自如的感受实在是太棒了，车子开起来顾虑少，不用担心油耗、车漆蹭了也不心疼、内饰塑料材料居多也可以随便造作、保养维修费用低......这些都是我所满意的。对了，骐达的空间也不错喔，这辆小车虽小，但是空间挺好的，后备箱能放下很多东西。颜值这点我当然也是满意的，要是连外观都不满意我买它回来干嘛？难道是给自己添堵的嘛。
去试驾时这车带给我的驾驶感就很好，别看用的是台自然吸气发动机，但爆发力还是很明显的，开起来很有力，给我一种很轻快的感觉，第一次开就可以轻松上手，哪怕在复杂的路段也能让我做到游刃有余，而且外观设计的也不错，挺大气。
最满意骐达这款车的油耗，可能也是手动档的原因，综合油耗百公里在7.5L，现在目前觉得还是挺不错的，挺满意的。
虽然我买的这款车是一款入门版的车，但是它的功能配置还是挺丰富的，按键分布合理的多功能方向盘，用起来的时候还是挺顺手的，像车内音乐的音量大小可以直接通过方向盘来调整还是挺方便的。另外它在整车的设计上和上一代骐达一样，依旧给人一种憨厚老实的感觉，这点我是最喜欢的。
这款车让我最满意的方面就是它的配置， 虽然我买的是低配的版本，但是作为代步车来说，它的配置已经超丰富了，它搭配了胎压报警，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制等。这些配置让我在行驶的时候大大的增加了我的安全性，保障我的出行的安全。它还搭配了多功能方向盘，用起来就很方便，开车时又安全。在舒适度上，这款车的座椅很舒服，柔软程度刚刚好。虽然是织物的材质但是完全的不输给真皮的质感，坐在上面很舒服。后背的支撑感很强，在开很久的车时也不会感觉到很累。这车的外观很可爱，前脸一组卤素大灯，看起来就很有精神，整个外观的设计就很巧妙，整个车型就是小型的，很适合在市区里代步使用。在动力上搭配的是1.6L 122马力L4的发动机，在市区上动力是完全的充沛的。而且选择代步车肯定是考虑耗油的问题，在目前的情况下耗油的表现我是很满意的。这款车在这价位上的各方面的表现我是很满意的。
这款车最吸引我的地方就是它的外观了，这个价位的车子一般外观造型都是比较简约大方的。这款骐达也一样，而且看起来有些Q的外观设计，似乎是向人暗示着它小巧灵活的优势。
我买的配置比较低，因为觉得代步而已，没有选择高配置的，就是刚买回来觉得车内味道比较重，我以为是我买的低配置的原因，后来问了下销售人员，她说都是这样的，通风一段时间就好了
这一款车让我不是特别满意的地方就是当时买回来的时候车子里面还是有一股难闻的味道。这个对于我小孩有鼻炎，所以他闻起来不是特别舒服，这一点我还是不是很满意。
最不满意的就是内饰，内饰略显粗糙，一眼看上去都是塑料的质感，很廉价的感觉，设计感几乎没有，特别单一，虽然说这么平价的车很划算，不过内饰做成这样，坐进去就感觉不舒服，很死板很古老的设计，像我这种年轻人就不太喜欢。
最不满意的就是减震效果，总感觉这款车的减震效果不是很好，悬架减震不是特别舒服，有时候有一些有坑的路面时，当刚好走到这些坑面上的时候，车子会有很响的咯噔声，而且车上的颠簸感也比较强烈。除了这些坑面，平时过一些减速带的时候，车上也是颠簸感比较明显，就是这些让我不太满意，会影响舒适性。
让我不满意的是车子的减震性能不够好。有路障或者过减速带的时候。坐在车内感受还挺明显的。希望避震效果能更好一些。
最不满意的就是它的车内空间还有它的减震性，像这种紧凑型的轿车，本身自重就要相对轻一些，减震如果做不好的话，一点小小的颠簸都会感觉震动很强烈，骐达就是做的减震不太好，而且它的后排空间稍微有一些小，个子比较高的朋友坐进去会感觉很拥挤。
相较之下我会觉得这台骐达的内饰设计会有一丝落伍了，主要就是现在的国产车内饰太好了，我朋友相同价位的国产车比，我的骐达显得太low了，一对比心里就挺不平衡的。
不满意的地方还是他的动力系统，在刚起步的时候有一点墨迹，所以开这车的人要有足够的耐心，总的来说这款车的动力更适用于家用。
让我自己最不满意的就是这款骐达的隔音做的真的很一般，虽然说这个价位是挺便宜的，没办法做的太好，但只是简单的在城区驾驶，车速都不算快，也能明显听到车外的胎噪声。
目前车辆的表现还是很不错的，暂时还没有不满意的地方，车辆的性能用的也是比较的舒心，不过就是刚刚买车的时候，大灯有一些进水，有起舞的现象，当时，我是买了新车，然后去洗了次车，加上是冬天，天气比较寒冷，洗完之后没有晾干，晚上的时候，开了会大灯，第二天早上看着大灯里边有些起雾的现象，我又去店里给检查了下，店里给清理了一下，现在暂时还没有出现类似的情况，给的原因可能是新车进水滴了，加上天气寒冷，没蒸发，不过现在还没有出现过类似的情况。
这台车子的隔音效果不是多好，跑在路上它的发动机噪音我都能听到，而且源自于外部的噪音，像风噪胎噪这台车子简直不怎么隔音，都能够传进在车内，再有就是这台车子的内饰配置了，显得特别的粗糙，到处都是塑料材质，没有质感
骐达的方方面面都不错，但是在内饰上些许有点敷衍了事了，感觉还是好多年前的那种内饰设计，最近几年的新车内饰都做的挺不错的，但骐达的内饰还是沿用老款的，有点不够意思啊日产。
吐槽一下车子的舒适性，这个价位车子的舒适性实在不敢恭维，可以说是没有舒适性可言吧，稍微娇生惯养的人坐我的车都觉得难受，有些不晕车的人都晕车了，开高速就是在折磨耳朵，我现在严重怀疑是车子舒适性问题还是我驾驶技术问题了。
最让我不满意的就是车内的用料一般，很多地方用的都是塑料材质，看上去没有那么高级，当然也可以理解，毕竟这车不贵，好在车内的设计看着舒服，整体的视觉效果很好。
我觉得内饰做的不好，用料各方面都不是很精致，车子还没有开多长时间，但是车子速度快的话中控台那块有点异响，这个还找不到是什么原因。
由于这是一款入门级的骐达，我觉得它的滤震性能差了那么一点，在过坑洼路面的时候，我能感觉到明显的颤抖感，如果把前后悬架都换成独立悬架，我个人觉得在滤震性能这一块会好很多。
让我最不满意的地方有两个点，第一就是这车的隔音效果和降噪效果不是很理想，在提速的时候，风噪和胎噪就会明显的出现在我们的耳朵里。第二就是这车的空间，这车的设计就是紧凑型的，前排的空间还好，后排的空间的话就比较小，后备箱的容积也感觉挺小，装不下太多物品。
比较不满意这款车的内饰吧，装饰的风格简简单单，而且刚买的时候会有一点异味，我比较不习惯，买了些除味的东西，才慢慢变得可以接受了。
外观是比较小巧可爱的类型，女生开是再合适不过了，每次我开车去见朋友们，都说这车看起来还是蛮时尚的.
这个外观方面的话整体看过去还是比较精巧的，看起来的话也比较时尚，而且可以说是有一种经典的存在吧，跟前几代相比的话看起来都是相形见绌。
2021款的骐达延续了以前的风格，还是以运动线条为主，整车起来不沉重，不笨重，充满了年轻一代活力四射的感觉，前脸做得很时尚，加上漂亮的大灯，很有艺术感，车身线条流畅，有肌肉线条，外观看上去非常耐看，柔和的车漆光泽让人很舒适，特别符合我的审美。
外观设计是这款车的一大亮点，也是最为吸引我的地方。我觉得每一个看到这款车外观的人，都会被它高级又漂亮的外观吸引，真的特别大气，开出来完全就是高档次的车辆。很多人都以为这款车是20多万的车型，但其实不到10万就可以买到。所以这就是外观效应所呈现出的高质感，我觉得非常满意。
外观设计中规中矩，当中又带着一丝创新。在停车场，我能一眼认出自己的车子，因为车头很有特点，车尾设计圆润饱满，我很喜欢。
像骐达这种外观看上去就比较小巧的车，相对来说好看一些，它的前脸就是日产的标志性设计，前脸比较秀气，和大型的SUV相比，它的线条要更加好看，更加紧凑一些，车门和车轮都很有设计感，看上去就让人很心动，车身表面的漆面很光亮，一看就是用了很好的进口漆，整体风格整体有很浓郁的运动风，是一款充满年轻朝气的车。
骐达的外观设计很抢眼，选的红色，惊艳又不艳俗，而且还挺显年轻的，现在过年开也很喜庆。 ☆ 外观感受：骐达这台车不管从什么角度看都挺好，特别是他的前脸很有时尚的气息，整个车身的线条非常流畅，尾部很有设计感。
骐达的外观还是很不错的，有颜值有内涵，时尚大气，有潮流范，很适合年轻人的审美观，最主要的还是媳妇看中了外观，媳妇说，这个外观就像是白马王子一样，没办法，媳妇看中了，我也只能乖乖地顺从购买了。
这辆车的外观比较符合我个人的审美逻辑，同时它是一辆两厢家用轿车，无论在行驶还是停放的时候都特别方便，它外观是喷了金属漆，在阳光的照射下，显得特别的耀眼，无论走到哪里都特别拉风，回头率都特别高，我相当满意。
这种小型的车子看起来不大，给人的感觉还是比较精致的，我觉得这台车是比较耐看的，毕竟是自己的第一台车子，怎么看怎么顺眼，这可能就是传说中的爱屋及乌吧!
骐达的外观我是看上了的，小小的很有设计感，前脸造型也比较别致，整体看着像一个精致的大玩具一样。
外观我比较爱，买的白色的非常大气，各个角度看着都比较好看，大灯的设计我太喜欢了，黑夜中更能体现他的美。 ☆ 外观感受：骐达的外观看着就比较有型，像一个型男一样，气质非凡。
整体的风格显得很大气，前脸一看就特别气派，细节方面也很有设计感，前脸看上去很有冲击力，大灯一看就特别有精神，车身的线条也流畅，还有很强的力量感，整体属于那种比较耐看型的，我觉得它的视觉效果很好，开出去也挺气派。
骐达的进气格栅非常有特点，感觉像是用了两个进气格栅一样，下面一个，下面一个，非常有特色，而且它侧面的线条也是挺大气的。
外观方面，这代骐达的设计，依旧是富有时尚感的前脸 流畅的整车线条设计 凹凸有致的小屁股。整车给人看上去的憨厚老实感比较浓郁。
在外观上这车很是属于小型的，很可爱，在大街上行驶的时候很吸引眼光。车身线条很流畅，整体是所以耐看型的。
我觉得外观这方面是主观的，我觉得它好看它就是好看，说不出过多的原因。家族式的前脸辨识度高，而且耐看，整个车子看着就挺小巧的，就是Q的那种感觉。
我觉得这一款车的内饰还是不错的，因为他的这个豪华程度也是比较高，基本上日常要用到的配置的话也都是有的，然后他的这个颜色搭配也还不错，看起来也有那一种豪华程度。
内饰虽然说看起来不太好，好在配置全面，主色调是深沉的黑色，沉稳又有绅士的感觉，不过就是过于简单了，没有太多的设计感，颜值很一般，中控台是对称式布局，日常需要可以满足，就是不怎么好看，做清洁倒是挺容易的，大部分是塑料材质，用湿纸巾一擦就很干净。
内饰我觉得很满意，用的是我很喜欢的深色调，虽然大部分材质都是塑料的，但也有一部分用了皮质，比较有质感，内饰没有异味是我很喜欢的一点，大约开了不到一个月，车内不好闻的味道就散光了，可能有很多人觉得骐达的内饰过于简单，但是我就喜欢这种又简单又舒适的感觉。
内饰的做工还是比较不错的，一些接缝的地方，缝隙都比较小，另外内饰属于比较务实的，没有太多惊艳的地方，反而是实用性的比较多，比如储物盒和卡槽，都是属于实用系列的。
这辆车的内饰还是做的比较不错的，整体看起来简洁大方，而且这辆车在用料上做的也不错，车内没有明显的异味。
首先说它的材质吧，基本上都是硬塑料材质了，手感不是特别好，而且做工看着也不是太精细，有很多拼接处的缝隙感觉还是比较大的，座椅是织物的座椅，显的是挺没有档次的
车内的设计比较简洁，用料感觉不够实在，塑料的方向盘和织物的座椅，不仅看着不够有档次感，质感也比较一般。
内饰是我最不满意的地方，骐达方方面面都不错，就是这个内饰稍稍有点掉价了，要是能有个中控大屏也不错，可惜没有。
内饰还不错哦，骐达的内饰整体看着干净整洁，这个价位我也不要求它内饰能有多豪华了，看着舒适没有异味就足够了。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格简约大方，第一眼可能不会喜欢，但是比较难看。
车内的设计比较规整，没什么特别装饰，是以实用为主，用起来也方便，各个功能都可以清楚的辨别出来，让我在使用时能很快找到自己想用的功能，只不过由于成本的原因，用料上不是那么高级，方向盘也是塑料的，不过好在手握感很好。
骐达的内饰主调是以低调深沉的黑色为主，在日常的清洁方面也比较容易。中控台采用对称式布局，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。整体的布局方面也比较合理。
这款车在内饰上的设计很简洁，大方，做工上很细节，十万的车，做出了十几万的内饰的感觉，很棒，我很喜欢。
空间来说，外观看起来不是很大，其实内部空间还是不错的，平时出去玩啊，两大人两小孩乘坐是完全足够的.
其实空间的话还是挺足够的，因为我们一家的话也就是三个人，所以这个前后排空间对于我们三个人的话还是足够，然后车子的后备箱我感觉设计的也是比较宽大的，平时放一些日常用品进去都是没有什么问题。
骐达的车身不算大，里面空间还不错，我平时就是一个人通勤开，感觉挺够用的，周末的时候喝朋友一起出去玩，如果做五个人不会感觉拥挤，就会感觉车里有点满，日常需要轻松满足，我没有孩子，平时也不用在车里放太多东西，大多就是家人和朋友坐一下，自己一个人开的时候比较多，只要调好位置，空间还是很充裕的。
空间方面挺不错的，前排和后排的空间我都很满意。先说一下前排空间，驾驶位的空间特别宽松，不管是高度和宽度方面，它都呈现出了一种宽松的氛围感，我的头顶离车顶还有一拳多的距离，完全没有压抑的气氛。对于大多数人来说，前排的空间肯定是没问题的。后排空间我感觉也不错，高度合适，宽度方面会三个人也没问题。而且后排的腿部空间也不错，膝盖不会顶到前排座椅，翘个二郎腿感觉也是没问题的。
空间很大，坐在车内视野很开阔。一点都不压抑。久坐也不累。后备箱的容量够大。日常出行买菜甚至出差都够用。
骐达的空间不算是很大，平时当做日常代步车是挺好的，毕竟很省油，如果要是全家一起出行的话，就会明显感觉到空间不够用，它是一款紧凑型的轿车，从车身外面看就知道它的车内空间不会很大，平时少做几个人的话感觉还可以，后排坐满三个人的时候就会明显感觉到比较拥挤，个子比较高的人坐在后排也会觉得腿部不太舒服，希望骐达后期在空间规划方面可以进步一些。
这辆车相较于同级别的三厢车来说空间更大，特别是他的后排乘坐空间十分宽敞，这点我很满意，空闲时就可以带父母出去玩了。
空间上面，我觉得我买的这款车子没有什么太大的问题，毕竟这种小轿车空间上面其实差不多，不会有太明显的差别的。另外我觉得空间上面最满意的地方还是很多，小的储物空间挺多，总之除空间来说，比较充足的，功能也比较齐全。
对于这种紧凑型轿车来讲，骐达的空间还算是相对比较宽裕的，起码我感觉驾驶室的空间就很宽敞，不会有束手束脚的感觉。
骐达的空间表现还是十分不错的，尤其是后排的空间，比我的捷达要大很多，另外就是主驾驶的空间也比较大，我身高是175厘米，体重是80千克，我调整好座椅做进去后，头部的空间还有小半拳的距离，腿部踩起离合来，也是比较轻松的，另外后备箱的空间表现也是不错，可以放一些日常使用的杂物，应对家用是没有问题的。
这辆车的空间可以说是在日系车中，也属于相当富裕的存在，无论是它的乘坐空间，还是他的储物空间，都非常富裕
车身尺寸很小，但是内部的空间却是很优秀，后排三个成年人没什么压力，还有它的后备箱的空间也够我使用了，平时也就是放一些文件什么的挺不错的
空间上骐达给了我惊喜，买车前就坐过同事的骐达，当时就觉得这辆小车看着小但是内有乾坤，空间上完全够用了，我上下班开足够了。
空间上骐达的表现并不比别的车差，特别是后备箱的空间，平常没放过太多东西，但是目测是非常大的，而且前后排空间都比较合适，乘坐空间和储物空间设计的很完美。 乘坐空间：我身高178坐在驾驶位上不会觉得空间小，腿部和头部的空间都比较宽敞。
车的尺寸还是可以的，车长4393毫米，轴距为2700毫米，相比同级别的车来说也有一定优势，我们全家坐在车内完全没有压抑感，平时全家一起回个老家或是去周围玩玩都能应付。在开车时也没感觉到压力。
对于我这种刚刚出社会的大学生来说，空间是完全够用的了，平时就我一个人开着它去上下班，周末的时候就接上女朋友一起出去玩，由于我们两个人坐的都是前排，只要调整好位置，空间还是比较充裕的。后排的话几乎没有坐过人，我都是拿来放日常的生活用品和食物。
在空间上，空间的分布是不怎么好的，前排的空间还好，后排的空间就有点小了，坐三个人是挺拥挤的，头顶的空间也不是很足，后备箱容积也比较小。
这款车的空间对于我自己一个人代步来说是没问题的，就是之前载过几个朋友，他们坐在后排时感觉挺拥挤的，所以空间是相对比较紧促些的。后备箱的空间只能说够用吧，有足够的空间放几个行李箱，但有一些体积稍微大一些的便难以放进去了。
我暂时只是城市跑跑觉得动力还是足够的，平时开个60-80迈还是很轻松的，目前还没跑高速，没有感受到高速的动力情况.
在这个动力方面还是表现得比较充足，因为这一款车我就是在市区里面开一下，跑高速的次数都是比较少的，所以综合算起来的话，他的这个动力表现还是挺不错的，在市区里面开80迈都是比较轻松的。
没去过什么高山大河，最远的就是在市区周边游玩一下，所以动力方面感觉还不错，1.6L的自然吸气发动机，如果不是过分追求动力，那日常使用是足够的，起步速度快，加速度稳定，超车或者爬坡都很有力，我平时很少开的很快，因为才拿到驾照不久，动力对我来说足够了，追求大动力或者是强烈推背感的话，可能就要差一些了。
车子的动力很不错，不管是起步还是加速，都有非常不错的动力表现，我觉得挺满意的。在踩油门的时候就可以感受到动力的充沛。加速超车的时候动力也是妥妥的没问题，轻轻松松就可以超越旁边的车辆。这款车的动力给我的感觉就是在平路上面超车的时候，只需要轻踩油门就行。如果是需要爬坡的时候，油门则需要踩的深一些，才可以保证充足的动力。总的来说就是只要舍得踩油门，那动力方面就是没问题的。
1.6升的动力在哪都能轻松驾驶。上高速也丝毫不逊色。在乡下帮父母拉点货需要爬坡也很轻松。动力平顺性非常好。
动力什么的我觉得完全没有问题呀，1.6L排量的汽车，动力自然是比不上3.0或者是4.0的排量了，当时选择它的时候，我就是冲着它省油又实用这一点，所以1.6L排量和122马力我就觉得十分合适，平时上下班开完全没有问题，普通路况可以轻松应对，加速和起步的时候发挥的很出色，动力五颗星。
动力上的调教偏向于家用车，没有什么爆发力，却能很好的满足我的需求，有一次满载爬坡也不觉得吃力。
动力来说，我觉得还是一般吧，1.6L的发动机，使用起来其实还是可以的，另外车子在启动的过程当中有一些肉吧，我这个人性格比较着急，所以刚开始不是能很好适应这一点，但是车速一旦起来了之后，动力系统好像也就完全跟得上来了，所以我觉得整体上除了在起步的时候不太满意，其他的都还是可以的。
1.6L的自吸式发动机，虽然数据的表现不俗特别的突出，但是毕竟是家用车，动力表现还是想到不错的，平时超车也是一点问题都没有，而且换挡的时候也是比较平顺，加速的时候，能够清晰的感觉到轻微的推背感，不过，在高速上时候，当速度超过120的时候，在加速的话，稍微有些吃力，不过也还好，毕竟我经常在市区跑，不追求太强大的动力。
这辆车是1.6升自然吸气的发动机，整体的动力属于日常家用足够，但是激烈驾驶的话就会觉得略有不足，动力非常平顺，而且换挡没有什么顿挫，能够胜任于日常的驾驶，但是也没有什么推背感。
1.61的排量放在这台车上的表现比一般的车要强一些，提速不算慢，而且这种自然吸气的发动机加速也比较顺畅，开起来还是非常舒服的，在市区是完全能够满足用车需求的，而且跑长途这台车也不虚，就是在后半段的时候，加速没有那
动力上骐达的动力非常不错，虽然不是涡轮增压的发动机，开起来没那么猛，但是足够足够的了，1.6l的自吸式发动机比我想象的要猛的多，跑高速也不慌。
动力输出非常平顺，基本上没有顿挫感，我的要求不高，因为日常城市行车居多，太好的动力对我来说也是多余的，只会增加我的油耗。 日常加速动力：日常加速很快，油门灵敏，给油就跑。
车上用的是台1.6L自吸发动机，马力最大是122匹，自吸发动机的优势就是性能很线性，再加上技术上比较成熟，所以行驶在复杂的路上时，我也没有担心，变速箱是手动的，现在很多人不习惯，我觉得手动的要更好开一些，还很省油。
这车子搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，排量不大，不过他在行驶过程中并不觉得有什么弱的现象，因为都是在市区代步，所以这个满足家用是完全可以的。
这台车搭载的1.6L自然吸气发动机对我来说是有点不够用的，毕竟大部分男生都喜欢追求动力，我也不例外。在超车的时候，我的油门需要踩深一点才可以超的过前车。希望日产在后期可以给小骐达搭配上2.0L的自然吸气发动机。
这款骐达搭配的是1.6L 122马力 L4的发动机，作为代步，动力是十分的充沛，它起步快，提速也稳，上坡时不会感觉到肉。动力上很满意。
这款车用的是1.6L的发动机，我觉得家用基本是没有什么问题的。从我驾驶的感受来看，这款车的动力其实还是很足的，很少有感觉到不够力的情况，我还算满意。
我作为一个女司机觉得这个车操控性不错，开起来很顺畅。车子的油门和刹车都很灵敏，方向盘也比较轻，综合来看，是很好开的一款车型.
这一款车虽然说是手动版，但是我觉得开起来还是比较顺畅，本身我也是比较喜欢开这个手动挡的车子，我觉得自动挡的车子看起来不是特别的舒服，没有那一种开车的感觉，然后他的这个方向盘我觉得转向也是比较精准的，基本上可以达到我想要的这个效果。
方向盘很轻，方向盘没有虚位，只要轻轻打方位就可以精准操控，刹车性能很好，开起来很稳，稳定性和降噪做的都挺不错的，经过减速带或者是低洼路段震感不明显，车身特别稳定，因为是手动挡的，刚开始开的时候会有点慌乱，现在开了一阵子感觉自己的技术好多了，总体来说操控性很不错。
操控性方面我觉得挺简单的，本身我的驾车技术还算可以，所以对这款车的操控性能也简单熟悉了一下就可以上手了。总的来说它还是比较好驾驭的，方向盘轻便灵敏，打转向的时候比较轻松，不会太难操控，在驾驶的过程中不会有负重感，一路开车都挺轻松的，所以操控性方面个人感觉也是没什么问题的，只要是有点驾驶经验的人，基本都能很快掌握。
方向盘有质感但是不算重。单手可操控。转向流畅，精准度很高。刹车系统灵敏靠谱。车身稳定性很好。底盘也够高。
它的车身比较小，所以操控起来还是很简单的，方向盘算是很轻很好开的那种，只不过因为车身自重比较低，所以减震性要稍微差一些，如果路面比较坑洼的话，可以很明显的感觉到震感，它是一款手动挡的车，操控性是非常明显的，入手这款汽车的车主应该都会喜欢它的这种操作感吧，不像无极变速那样，在里面一踩油门就会走，操控骐达还是需要一些技术含量在里面的。
在这个拥挤的城市里，骐达在操控方面的优势就体现出来了，车身小，不管干啥都方便，而且他的底盘支撑力很好，过弯的时候会明显感受到一股力量支撑着车。
操心还是可以的，因为车子比较小一些，而且加上我身高都不是很高。所以驾驶这种小车还是相对比较灵巧一些的。打方向的精准性不错，对于我这种新手来说，停车或者倒车的时候，还是比较放心的。
方向盘指向挺精准的，没什么虚位。离合挺轻的，脚感很好，开起来很方便。自己预算不是很够，买的手动，但是也挺容易上手的，现在我老婆都会开了。
操控的表现来说，属于比较容易上手的，刚刚开始买的时候，上边有各种的按键，我都不知道是什么意思，让销售给我简单介绍了一下，然后没几天，我就基本上都会操作了，操作起来也是比较方便的，还有方向盘的手感超级棒，我喜欢骐达的方向盘，握着手感光滑细腻，我还特意去缝了个防滑的方向盘套，那握感超级无敌了，还有就是助力效果比较明显，打起方向来，一点力气都不费，轻松加愉快。
这辆车的操控属于中规中矩，首先方向盘大小适中，握起来非常舒服，转向也算比较精准，而且这辆车配了电子助力的转向，非常轻巧，能够做到指哪打哪，这点还是比较好的。
可能还是这台车比较小的原因吧，开在路上没有什么压力，转弯掉头都是比较灵活的，在一些狭小的地方，特别有优势
车子挺好上手的，无论倒车还是入库都很简单，毕竟车身也小，方向盘打的手感轻盈，也没有虚位，我老婆也说很容易上手。
车身偏小，两厢车在掉头上很有优势，这点我有发言权，明显感受到骐达在掉头上特别干净利落，这让我在这拥挤的城市中开着也不会太累。
坐在驾驶位上时，感觉视线很宽阔，座椅设计的比较高，即便是在复杂的道路下，我也没有出现过慌乱的现象，对我来说，方向盘的轻重度刚刚好，转向也非常精准，开车时有种指哪打哪的感觉，开着很顺手。
滤震性能比差，经过减速带或者低洼路段震感很明显的，另外方向盘转起来也有点笨重，由于这款车配备的是塑料方向盘，手感摸上去的话比较磨手，而且也有一点厚重感，不过好在它的流畅程度和操控灵敏度还是不错。
在操控上方向盘的手感很好，很轻盈，车子本身就小，很灵活，操控就简单很多，而且配置上也丰富，这也让我们更容易的上手方便的使用这款车。
我个人认为这款车是有优质的手动操控的那种乐趣的，至少在这个价位，我认为这款车更能发挥我的技术，换挡流畅，操作响应也迅速，好操控。
油耗：目前我还是处于油耗的磨合期，所以油耗还不是太准确，但是也不是很高的，日产主要就是以省油出名嘛，所以节油那肯定是杠杠滴.
油耗：这一款车子看起来也不是很大，所以这个油耗我觉得表现还算是比较正常的，综合算下来也没有太高的油耗。
油耗：油耗必须给五星啊，骐达本身就是省油耐用的家用型轿车，日常行车油耗也就是在7左右，过了磨合期之后还会更少一些，动力和车身重量都不高，排量很低，只有1.6L，当时买它也是因为它的油耗让我特别满意，现在天天开空调，感觉耗油量没有太大变化，我这种驾驶技术一般的人，都觉得很省油，技术好的应该会比我用起来更有这种体会。
这款车的油耗相当不错，现在的油耗是百公里7.3个油，对于还在磨合期内的车型来说，这个油耗已经是相当不错的了。其实在买车之前我就知道它的油耗不错，因为买车的时候我也是做足了很多的功课。本身我对油耗是比较看重的，选车就想选一款省油点的车子，这样也能为我省下不少的油耗。现在看来它的油耗确实是不错，等到后面出了磨合期，油耗应该会更不错，想想就觉得心里美！
油耗：说到省油，那骐达的表现可以说是非常的出色了，我现在还没过磨合期，百公里是消耗七个油，后期这个数值还会再降，买它的时候就是看中了它1.6L的小排量，还有它省油这一点了，现在一看这个功能真的是挺强大，平时在市区里面的时候耗油还要多一些，上了高速就要更平稳，耗油更少，每加一次油都能省下不少钱呢。
油耗：油耗方面非常满意，差不多平均油耗不到7，偶尔去市区比较拥堵的地方，油耗七多一点。所以整体来说这种轿车达到这个油耗我还是比较开心的，毕竟现在油价忽高忽低的，这也就给我节约了不少油钱。
油耗：油耗的表现基本上在6个左右，平时我要是在市区上班开的话，基本上在7个左右，城市里边经常性的走走停停，再加上经常性的堵车，油耗高可用理解，平时跑高速的话，基本上在6个左右，看来骐达跑高速还是比较省油的，另外就是开空调的话，油耗也会相对高一些，不开空调，油耗会更加节省一些。
油耗：说起这辆车的油耗，我觉得非常令我惊喜的这么大，这么沉的一辆车，而且我还经常跑一些市区比较拥堵的地方，这样综合油耗才能才达到七个油，这样的话我觉得还是比较让人满意的
油耗：我用车环境基本上没出过市区，但是跑下来的油耗其实是非常低的，我这个油耗表上显示是6.5，现在跑了2500多公里了，对于这个结果，我没有什么意外，让我平时的用车出行，没有太大的压力
一般情况下，我都是在市区里出行，假日就跨市游玩一下，尽管有时碰上塞车，基本上都是7个油左右，还在磨合期内，油耗真的挺低的。
油耗：车子的油耗表现不错，代步车的油耗还是低点好，现在油价便宜，算下来每公里还不到4毛钱，也不知道我算的对不对，反正买车回来也没加多少钱的油。
这点骐达很让我省心，油耗问题是很多车主关心的重点，除非你是大款不在乎油耗，当然我相信买骐达的人都是会过日子的人，骐达的油耗非常省了，符合我精打细算居家好男人的形象。 开空调油耗：这两天降温，一直开的空调，也没见油耗上去。
油耗：选择日系车的一个主要原因就是省油，这款车也没有让我失望，而且经常在堵车的情况下，用车一个月算下来也没有多少成本，都在我的预计之内。目前显示的百公里油耗也不过6.4L，目前油耗很稳定，对这个级别的车来说也算不错了。
油耗：油耗表现非常满意，现在大部分都是在市区行驶，他油耗在7.5L，如果我跑一趟高速的话，也能拉低到五点多的油耗。
油耗的话，那绝对是妥妥的五星啊，先不说买车的时候送给我的那张加油卡，单说它的日常行车油耗，我都是稳定在7.0左右（开空调情况），对于我这种粗暴驾驶人来说，已经算省的了。
在耗油上，目前使用情况是，平均7.5个油左右，而且基本上都是在市区上行驶的，多车，红绿灯多，走走停停，还能在这个油耗，所以我是比较满意的。
我自己的车到现在为止显示的数据是8.2L/100km，因为还在磨合阶段，我自己是觉得挺经济的，数据放这里，各位车友可以自己考量。
这款车得座椅还是蛮舒服的，隔音效果也是不错，关闭车窗，基本可以隔离8成的车外噪音，音响效果也不错，这个是我的意外收获.
这一款车的座椅还是比较舒服的，坐在里面的话感觉也比较顺畅，没有感觉哪里不舒服，另外的话就是他的这个隔音效果我感觉也比较吸引我，因为在车子里面的话也是很难听到外面的声音，不过，新车当时买回来的话还是有一股的味道，这个味道对我来说还能够接受，但是我小孩因为有鼻炎，所以闻起来不是很舒服。
它的座椅不是真皮的，不过坐上去依旧感觉很舒服，松软适中，大小合适，夏天坐起来也比真皮座椅要凉快一些，车内空调和减震都挺不错的，底盘悬架做得很好，所以车内的震感不强烈，车子行驶的时候杂音和噪音很小，空间虽然没有越野车那么大，但是日常使用足够了，坐在里面没有压迫和拥挤感，后排座椅空间也很宽敞，总体来说是舒适性很棒棒。
这款车的舒适性其实总的来说是不错的，就是悬架减震效果感觉做的不太好，车子在路过一些有坑面的路或者是减速带的时候，会有比较明显的颠簸感，车子也是咯噔咯噔的响，这方面会影响坐车人的舒适性，座椅方面的舒适性还是比较高的，人坐在上面挺舒服的，屁股不会有僵硬感。
舒适度方面的表现很不错。椅背角度可调节。填充物很厚实。坐在座椅上就很有驾驶的欲望，车内隔音很好。减震性能一般。
如果抛开它的减震性能不说的话，骐达的舒适性还是很高的，它有所有日系车都已经具备的一个优点，就是座椅够大，够厚实，坐在上面很舒服。我在主驾驶的位置感觉座椅靠背的角度特别合适，可以很有力的支撑我们的腰部，不会过于松软，即使开长途车也不会感觉到疲惫，车内饰没什么太大的味道。空调也制冷很快，这个舒适度很满意。
前排的舒适性没的说，后排因为轿车人坐上去之后就会显得比较矮，再加上后排中间那个台子比较高。所以相对来坐在中间位置的那个人有点不方便，会略微他对车子舒适性的感受吧，每次开车出门的时候，家里人能坐副驾驶就不会去坐后排。
座椅的舒适性还是比较不错的，坐在上边，开车时间久了，下车的时候，一点劳累感都感觉不到，而且座椅还比较的柔软，一点硬的感觉都察觉不到，另外还有对腰部的支撑比较到位，包裹性也比较强，另外就是底盘的调整的比较稳，过颠簸路段和减速带的时候，能够感觉到底盘的扎实，摇晃的力度不是很大，这点，我还是比较信赖我的骐达的。
谈到舒适性这辆骐达就无疑是舒适性领域的王者了，首先他的空间非常大，其次他的沙发座椅设计的软硬适中，座椅设计的很长，总之坐起来非常舒服，再次这辆车在静音上做的相当好，在60迈行驶的时候，依然听不到发动机的呼啸声，只能听到路噪和胎噪的声音，之后我准备更换马牌静音轮胎来缓解这个问题，总体而言，骐达的舒适性在这个价位，这个档次的车里属于无敌的存在。
这台车子的座椅材质不好，不过有不错的透气性，隔音方面做的不好，虽然说平时跑的也不快，但是还是会有噪音，减震过滤的也不是多好，在通过减速带的时候，车内有一个明显的颠簸感
座椅的乘坐舒适性还可以，缓震和隔音都不错，毕竟这个价位，也不能要求太多，在车里面驾驶平稳，内部安静，没什么噪音就过得去了。
舒适性真的要求不能太高了，这款车在隔音方面做的非常一般，座椅舒适性也差了点，在舒适性方面骐达的表现不够优秀。 座椅舒适性：座椅面料一般，也不是很软，说实话坐着不是很舒服。
打开车门带给我的视觉效果很好，感觉很清静很温馨，坐在这车内也很舒服，座椅的用料很好，虽说是织物的，但摸着也舒服，而且前后排的座椅设计的很宽大，乘坐的体验感很好，不愧是移动的大沙发。
这车子本身价格并不贵，也不会要求太高级的舒适，不过它的座椅做起来也是不错的，整体的舒适度感觉还行。
虽然织物座椅的整体档次没有真皮座椅高，但是织物座椅坐上去的透气性不错，再加上车内的空调，在夏天行车的时候即使后背是贴在座椅上也不用担心出汗这个问题，而且它的舒适度我觉得和真皮座椅比起来也是差不了多少。
在舒适性上，座椅的柔软程度很棒，支撑感也很强。就是这车的隔音和降噪效果很一般，提速时就不会听到明显的风噪和胎噪了。
这款车的座椅是织物材质的，坐上去还是挺柔软舒适的，而且我在市区驾驶的时候，觉得车子里面还是挺安静的。
综合整个车的价格及我目前开了一段时间来看，我觉得这车还是性价比很高的，当时也经过几个品牌对比，试开了下，第一感觉就是这个车很好开，加上店里销售人员也是很热情的服务，最终决定拿下它.
这一款车的性价比综合算起来的话我觉得还是挺不错的，因为他的这个性能表现还是比较优秀的，而且当时我买这一款车的时候也是得到了不少的这个优惠，店里面的这个服务也是比较热情的，所以我还是比较认可他们家的这一款车，就目前为止的话也没有出现过什么问题，所以挺满意的。
我买的时候没有太大的优惠政策，不过10万的车也不奢望商家能便宜多少了，如果选代步车，骐达真的是一个很好的选择，它最大的优点就是省油，一箱油几乎可以开一个月，在市区里面穿行也很轻松，因为车身比价小巧，自重也不重，平时用一下很划算，后期的保养费用和维修费用都要比同等级的低很多，虽然骐达价格低，但是品质还是有保证，毕竟也是一个大品牌的轿车，性价比完全可以的。
这款车的性价比，我觉得大部分人看了应该都会觉得性价比很高，我也觉得它的性价比很高，最主要的是价格便宜，入手挺值的。
如果你想买一款好开又省油的代步车，那么骐达的性价比真的是非常高，它的价格不贵，还特别省油，每个月想要从油钱上面省下来一笔的车友们不要错过，空间虽然不是很大，但是日常使用也是足够了，油耗很低，加上一些其他非常全面的配置功能，让它拥有了非常能打的能力，性价比特别高。
总体来说，说车子没有给我太大的惊喜，但在实用性上还是很强的。他满足了我基本的出行需求，而且性能上面也都符合我的预期心理目标吧，所以说这款车子的总体性价比对我来说还是不错的。
性价比，我觉得还可以，毕竟价格比较亲民，再加上动力比较强劲，外观时尚大气。最主要的是油耗比较低，非常的适合家用。
在10万元这个价位，能够选择一台省心可靠空间大油耗低的车，我觉得相当满意，这辆骐达性价比也可谓非常之高。
虽然说也有一些不太喜欢的地方，但是要说它的性价比我依然认为是比较高的，他满足了我一个用车需求，而且这台车子的空间动力油耗表现都是比较亮眼的一个数据，作为第一辆代步用车，其实他也是挺合适的
十万出头的落地价，我觉得还是挺划算的，毕竟质量可靠，车子的油耗经济，后期的养护成本低，所以性价比高。
性价比是骐达的强项，虽然买的是低配，但是各方面都不错，外观符合我的审美，油耗也不高，空间足够大，动力不弱甚至有点猛，价格低廉有优惠，保养便宜又省心，骐达的表现我是非常满意的，代步好帮手，出行好伙伴，骐达我值得拥有！
最终选择它，也是因为觉得它的实力够强，价格也合理，现在用了一段时间，更加肯定了当初自己的选择，它的各方面都没有让我失望，我也没有选错车，我认为这车还是挺值的，对自己的选择很满意，简实惠，能为我遮风挡雨。
由于这款车是今年的新车，所以价格上谈不下多少，但是整车的油耗开起来还是比较低的，而且裸车的价格才不到10万，再加上它的后期保养费用低，所以性价比还是很高的。如果在购车的时候能够争取到4S店的加油卡福利，那么在头一年的加油费用，几乎不用自己出，完全吃油卡就够了。
这车不管在这价位上、耗油方面还是舒适性，动力，外观，配置上的表现都是让我满意的，而且后期的保养费还不高，综合的性价比是很高的。
由于我个人比较喜欢这款车的操作手感，对它的动力也比较满意，裸车9.9万元能买这款车我是没有后悔的，这款车的性价比不错。
