用车环境拥挤，想买一辆小型两厢油车，预算9万。候选车型polo、致炫X、飞度、来福酱（国产不做这种车型，没有9万续航600公里的电车），polo和来福酱超预算pass，致炫X10年没换换代了（除了外观）怕买完就换代pass，选了飞度。所以最满意的地方就是满足我上下班纯市区代步的需求（好停车、省油）。
最满意的就是好停车 省油 还一个就是保值率 也比较皮实 关键也没啥功能 家里有一辆suv拿这车当日常市区买菜 代步车
这代飞度外观改动很大，虽然没有第三代运动了，但是感觉变得年轻时尚起来，甚至很多女生看这车都觉得很可爱，这也就是我为什么选择这款车的原因，小巧可爱，第一眼就被这个萌萌哒的外观吸引，加上这个车价格不高，也是我这种收入不高的人群能支撑得起的
上下班通勤坐公交身心疲惫，经常等车还要赶时间，飞度能让我节省不少通勤时间，想走就走很自由。我最满意它的空间和省油，虽然是个小型车，但在同级别找不出比它空间更大的车了，对于我来说简直就是福音。当然省油对打工人也很重要，毕竟挣钱太不容易了。
最满意的就是飞度的外形，飞度的车身不大但是做的很有个性，有一股非常年轻的运动感。我觉着车子前脸的形状挺有特点的，开出门很吸睛。其次就是飞度的空间，刚开始选这种小一点的车就对空间没抱什么期待，坐进去之后在发现小小的空间别有洞天，空间真的挺大的，并不会感到拥挤。最后就是油耗，加的92号汽油。跑高速的显示油耗只有4.3L/百公里，目前平均油耗5.7L/百公里，本田地球梦真的很省油。
最满意的是空间，虽然车小但度量大，空间比一般的两厢车空间都要好，不愧是空间魔术师。其次是很省油，开了16743公里，油耗基本上就没超过6升，而且保养费也很便宜，用车成本很低。
2021年的九月我有之前卖掉“蓝裤子”留下的指标提了一辆国民跑车GR9?当时的想法很简单就是占个号平时别的车限号时可以替代一下！这个车的动力表现的中规中矩！但是CVT的变速箱驾驶起来很平顺，没有任何顿挫感！这比AT变速箱好太多；其次就是这个车的驾驶和乘坐空间，这个车的头部及腿部空间在A0级小车里应该是最优秀的，因为GR9的车身比较高而且空间利用的相当合理，以我1.75的身高驾驶，后排可以拥有两拳半的腿部空间，头顶空间可以达到一圈半以上，这就大大提高了GR9的驾、乘舒适感！小车开起来一点都不累！仪表采用液晶仪表，可显示油耗、温度、水温、转速等很多实用信息，而且还略显时尚！这比起有些日系A0级小车只有机械时速表连水温显示都没的小车实用很多！还有就是小车的储物空间那是相当的多而且都很实用，比如前排两个侧空调出风口巧妙的设计了两个常规尺寸的杯架，夏天空调吹凉风，冬天空调吹热风，方便的设计让用车人随时都能喝到冷热饮?再有就是这个车的尺寸驾乘人员在拥有舒适的空间同时，穿梭于北京各大小胡同可谓是个神器?之前开蓝裤子误进胡同让我相当狼狈，车身宽度超过1.8米，让这个车笨拙的像个大象，300米的胡同我辗转腾挪40分钟才全身而退！同样的胡同飞度不到10分钟毫无压力的穿梭出去???油耗也是这个车的一个亮点以北京前一阵我9快以上的油价，这个车每回算油耗核算下来不会超过0.5元/公里，这比起蓝裤子七元左右的油价，1.5元:公里以上的油价简直友好的不行不行的！保养的花费也很便宜，单次保养200-300轻松搞定，相信任何拥有他的人都不会感觉到压力！发动机的调教还是很不错的，日常上下版、去超市买个东西、接送小朋友是他的强项，超低的的用车成本让你觉得有时候他比公共交通还便宜???四个车门一件落窗，这个配置虽然不太起眼儿，但是很方便，比如进出停车场时解放了双手，可以及时的扫任何二维码???最后就是这个车近乎变态的保值率，将近20年创下良好的口碑让这款平民小车拥有了难以计算的忠实拥趸！全国几乎没有人不知道本田飞度这个名字！所以也就得到了大家的认可，这个车真的没有什么小毛病，跟不用妄想他会出什么大毛病！比较成熟的技术和简单的车身构造想让他出问题都难，这也是为什么这台平民小车的生命力在现在厮杀激烈的汽车市场还能月销过万台的秘密所在！十年甚至十五年的飞度别人敢接盘不就是我这个车不爱坏，低廉的用车成本造就的吗！总之我对这台小车相当满意，甚至有些地方超出了我的预期！
本来订了比亚迪海豚纯电车，几个月拿不到车（还有一辆油车开倒是不急）又发现新能源车着火爆炸以及电池必须一个月一次放电等等消息（比亚迪刀片电池一样起火爆炸），果断放弃不成熟的新能源改为购买广本飞度（已有一辆汉兰达），主要用于市区买菜带老人去医院省油好停车。最满意：1、动力强劲，坐四个人开空调动力仍够；坐两人开空调动力充足。2、发动机和变速箱配合顺滑，手感极好。3、空间很大，我1.82米身高坐上去正好。4、比较省油，从第一箱油用完是是6.3升，到现在722公里为5.9升，高速市区各一半，感觉还可以，再开几百公里可能还要下去一点。5、小巧好停车。
想买款代步小车，预算10万，暂时不考虑电动车，因为有时想跑远一点，于是第一反应就是飞度。最满意的当然是空间。试过飞度后再去看其他车，坐进去的瞬间就觉得局促，更加衬托出飞度的空间之大，不愧是空间魔术师。在保证如此大的空间之下，又能够利用车头短等优势，让整个车大小合适，灵活轻巧，令人惊叹。
给领导买辆上下班专用车，，和家里的普拉多换着开，考虑到领导是老本新司机，偶尔替我接送一下家里的公主，所以要求车辆体积小，车内空间宽敞，相对省油，易于操控，这车基本符合领导的要求，本来看好隔壁的威驰Fs，但苦无没有现货，去看高尔夫的路上，无意中顺道进了一下广本的店，竟然有现货，领导试驾了一下觉得好开，当时就交了定金，第二天就把手续办完了，提车回家，于是领导开启了练车生涯。这个车最大的优点是中段加速好，操控灵活简单，车感和手感非常统一。
买车主要是上下班开车，所以买款两厢的车最合适不过，动力方面很满意，开起来平顺没有顿挫感、此外空间是我最满意的一点，东西比较多都能放开，油耗方面也不高，买车几个月总体感觉还是挺满意的、也比较好停车、最适合我这种新手小白司机了哈哈哈哈哈……近期刚刚做完第一次保养、又给检查了检查，维修师傅挺细心的、给我讲了不少平时需要注意的事项，服务方面嘛，，买车之后也经常给我打电话，有问题的时候也会和我联系，整体还是不错的呢
整体使用感极好！空间比想象中的大太多，1.85的个子坐在主驾驶完全没问题，而且不会挡住后座。车子的提速很快很舒服，而且特别的省油，夏天开空调在城里跑也才6.8左右，加油太香啦！！而且方向盘不重，开起来很轻松，太适合新手使用了！车身不大，随便停放不是问题，还有倒车影像帮助，简直太友好了！！！最后就是后备箱的空间非常充足，自驾游很方便，行李物品随便存放，更值得一提的是上高速后油耗更低，简直出行太香啦~
车身小巧耐用，飞度本来就是作为一个家用车一直十几年地位屹立不倒。能够在家用车市场里边保持这个地位一定是有原因的。省油耐造，小毛病少，很少进维修厂。价格比较便宜，偶尔有个小剐小蹭啥的也不会太心疼。
不得不说日本的发动机还是很不错的，1.5L的发动机，开起来还是比较轻盈有动力，操控很好，转向很精准了，这个价位里面，我试驾过还是飞度好开，并且提速比较安静和流畅，整车开起来小巧灵活，对我而言作为代步车非常合适，油耗也很低，每百公里油耗7升左右，每公里4毛钱左右。乘坐舒适度也兼顾了，座椅设计的比较柔软，包裹性不错，很贴合。
整车动力还是不错的，尤其是在市区，无敌了，油耗低，平均5.8左右，我踩的比较狠，两台车，这台主要上下班和小长途（200公里内），操作灵活，好停车。有武汉的车友会拉我一下，谢谢！
别看外形小巧，里面空间却别有洞天，驾驶感受市区轻松灵动，因为变速箱cvt的原因，油耗是真的省，开启eco模式后特别适合女司机驾驶。后来听说飞度这车保值率特别高，后期没有什么毛病，省心适合家用。新款换装的液晶仪表显示丰富，方向盘虽然说是塑料的，但手感还说的过去，内饰白色配黑色的双色简约设计是飞度没有设计就是设计里面最大的亮点。后排空间真的秒杀好多a级车，座椅更换的仿皮座椅，避免了后期清洗布座椅的麻烦。后备箱空间绝对够用，这一代底盘挺舒适的，有点显高级感，市区日常代步非常推荐的一款车。
最不满意的就是 后排座椅放倒不能全平 倾斜角度挺大的 魔术座椅貌似顶配才能有 哪怕给个选装也行 顶配车落地10万多 我觉得飞度这个车就是8-9万的车 上10万就没必要了 还有就是前排后视镜上方没有阅读灯 我真是无语了 喇叭只有前排有 还有后尾灯内侧的两边灯 是假的 不亮这是放了一个寂寞 后期买了一对
缺点就是虽然这车价格不高，但是配置也确实太低了，最基本的前排阅读灯没有，后备箱灯也没有，像什么无钥匙进入这些根本就不奢求了，哎，总之感觉配置太低了
高速行驶的时候噪音很大有风噪很胎噪声，很影响驾乘体验。配置低，驻车雷达和倒车影像都没有，对新司机来说非常是很便捷，刚开始经常把握不好倒车距离，幸好飞度车身尺寸不大，不然已经被挂很多次。
发动机传来的噪音很大，开习惯了就能够适应。但是开了朋友的C和高尔夫再换回飞度，就感觉噪音明显。同时底盘略低，弹簧过硬，遇到限速带或不太好的路况，车辆颠簸明显。保养周期较短，每五干公里就要保养一次。还有车子多少是有些廉价感的，钢制轮载加上塑料感强的内饰，好歹也是办下来小十万的车子了，真心是有种买发动机送车的感觉。
悬架感觉有点硬，过烂路抖动有点大，速度超过60km/h后，胎噪和风噪有点大，整体的舒适性不是很好。配置有点低，倒车影像没有我能理解，但飞度连雷达都没有一个。。。
说到不满意！那倒是也有几点，第一个就是过于薄的车漆让人觉得无法接受，正常行驶飞来的小石子能直接砸透底气看到钢板，过于廉价的音响只有两个喇叭，平时听个广播还是够用的但你一定别想用这个喇叭在车上来一曲《月亮之上》???如果你非要尝试那音质能瞬间把你带回到80年戴，绝对毫无违和感???还有就是现在车里都是大屏时代GR9还倔强的坚持走单显左右声道两个喇叭的路线，这点你受的了吗???车里连个连个蓝牙都没有，让你感觉飞度的技术研发团队好像忘记升级车内的多媒体功能，大胆设想一下也许设计多媒体的团队成员现在已经70多了还在坚持工作???魔术座椅只有顶配的车型才有，不像上一代的GK5全系标配魔术座椅，这个多上显得厂家不太厚道，要知道低配和顶配落地价格要相差4个W，让咱们这些平民小老百姓来说是多么大的一笔开销???还有就是这个小车由于是个两厢车后备箱空间不是太友好，可能你会说后排座椅靠背可以放平提高后备箱空间，我的感受是，我去接两只四脚吞金兽儿，他们只能坐在后排并系好安全带??书包学习用具放在后备箱，基本上就没有什么空间在放东西了，假设开着这个小车去旅行，行李的摆放或者多少真的是个挠头的问题！
真的没啥，就是觉得外表设计比较一般，前舱盖子斜斜的一直连到前风挡，看惯了丰田，看上去觉得外形俗一点。还有就是铁皮薄。有的人反应汽车有味道，我觉得一星期后就没味道了。
因为是A0级小车，整体车身比较小，速度比较快时车身有点飘，方向盘得使劲握着的感觉。另外就是过减震带时会明显哐当一声，完全没有啥缓冲，悬挂还是比较硬。至于像车漆比较薄这些都是小问题，反正就是个小车代步。
作为这个价位的车，本来不应该要求很高，可是以下问题是比较明显的，以至于不吐不快，给其他购车者参考： 1、起步提速比较慢，正常起步动力不足，需要深踩油门； 2、风噪，路噪极大，车速超过70公里时已经很大很大，非常不舒服；已安排做隔音的工作； 3、减震太硬，基本没有什么过滤，大小坑都颠； 4、油耗比想象中高，7.5左右徘徊，想买省油的话，还是多看看; 5、刹车反馈不好，感觉危险，软而慢，没有信心； 6、前排减配阅读灯太不地道了； 7、时间显示太小，不好找，容易导致事故； 8、底盘松散感很强，过个井盖都感觉车要散架。 9、后视镜太小，盲区相对较大； 10、没有手动模拟升降档，碰上大雪天气最好停驶，因为没有办法使用2档起步。另外，也没有发动机制动减速能力。
不满意的地方对我来说就是前车窗左右的三角区有时候设计的会感觉挡住视角，可能是我人比较高的原因，座位调的很后面，导致的，不过整体还是很满意的。
不满意，就是内饰设计相对比较简单，而且塑料感比较强，当然这个价位的车也不会对他的内饰要求太高，但是还是希望他能够更有质感一些，现在看上去太脆了。 风噪比较大，隔音效果不是太好，尤其是高速的时候，如果跑的稍微快一点儿，风噪就会比较明显。
悬挂偏硬，过坑坑没有很好的缓冲，比较僵硬的感觉，大概就是避震比较差。内饰比较简陋，没有中控屏，中间是一些物理按键，并且是塑料材质的居多,方向盘是粗料，手感比较硬。没有天窗看起来还是比较压抑的，跑高速也没有天窗可以开起通风了。
车皮薄，噪音大，做了全车止震隔音，稍为好点，配置低，改了中控大屏，360，打孔皮坐椅，现在驾驶感受好点了。
新车异味确实有点大，毕竟价格摆在这，然后这车减配了中央扶手盒，驾驶位阅读灯，发动机隔音棉，四个车轮上方隔音棉，车速超过60迈或者路上有沙砾真的很吵。
外观一般吧 我觉得飞度最好看的是二代 刚开始卤素灯换的灯泡 性能怪兽 某宝买的 确实亮 是太亮了 而且光太散 迎过来的车老觉得我开的是远光灯 都晃我 我每次都要掰一下远光灯解释一下 太累 最后是因为灯红灯人家下车让我关远光灯 我又解释了一下后来换了个总成 把尾灯内侧也换了 没有行车灯 没有倒车灯也 按完以后效果不错好看多了
车头造型：萌系的外观真是我喜欢的，这头看起来就像个熊猫一样，虽然我是个男生，但依然被他萌萌的外表所吸引，这一项我打4分，还有一分扣在车漆太薄 车尾造型：尾部看起来就像一个熊猫的大屁股，很有辨识度，和萌萌的车头相辅相成。
整车充满年轻、时尚的气质，前脸镂空中网造型像咧着嘴笑的表情，两侧大大的车灯炯炯有神忽闪忽闪的好可爱，车身线条流畅运动气息浓厚，车尾圆润饱满，整车做工精致一气呵成，开着非常有有活力。
外观我认为挺好看的，前脸很运动，侧面的线条干净利索，尾部的造型饱满有层次，另外白色的车漆也比较大气，其实一开始我想着选蓝色的，后来家人觉得蓝色比较适合女生一点，而且白色是大众色，开个几年不过时，再说白色也显得整个车很干净，打理起来也很方便。
外观中规中矩吧，谈不上有多喜欢，但也不讨厌。这一代的飞度没有上一代那么运动张扬，整个车身有点圆润呆萌，走的是那种年轻时尚路线，我对外观设计的要求不高，只要不是特别个性化就可以。
外观小巧犀利，车头短是最大限度利用空间的优点，但视觉上总觉得有点不够伸展。车灯是卤素的，光有点昏暗，但胜在更换便宜，哈哈。
白色外观永远的最爱！！飞度也是很可爱的，白白净净的！真的是潮享！ 车身做工：车身真的很好看！线条感十足，很丝滑 车头造型：车头感觉真的挺酷的！设计也不过时，反而让人感觉很舒服~
外观算是比较经典小巧的那一种。我觉得老款会比新款更加经典，好看一点儿，也说不出来具体是哪一些方面。而且这车看着小其实车身尺寸还是可以的。
这个价位我们追求的就是质量不要差，好开问题少就行，外观看得过去，自己还是比较满意的，车型看着就比较有动力，向前冲的感觉。 车灯设计：前车灯外形还是比较大气，但是卤素灯光，亮度不是很亮，走没有灯的小路只能慢行，视线不是很好。尾灯也设计的比较大的外形。
比较呆萌，不如2代飞度，年轻的时候就是被2代飞度种草的。 车身做工：广本佬做工还是可以的，没发现什么问题。。 车头造型：不如2代流线，不如3代战斗，还好比1代好看。
前排储蓄空间挺多的 不满意就是后排座椅不能完全放平 倾斜角度有点大 拆车的魔术座椅看上一个 太贵了5000多某鱼 一想算了 也拉不了啥太多东西
内饰开始感觉很廉价，摸到哪里都是塑料，没有什么质感，但是他的硬塑料处理过又显得不难看，只是廉价感满满。还有就是液晶仪表盘也太小了，看的出这个车控制成本很严重，可能钱都花在发动机了吧，哈哈
内饰非常朴素耐用，原厂的中控台除了一个收音机和空调外啥也没有，受成本控制影响，内饰的用料基本都是硬塑料，座椅是织布材质，虽然没有皮质的有档次，但夏天坐着特别透气，还是很舒服的，不过主座椅有高低两向调节功能也不错，比较贴合身体部位，长时间行驶也不会感觉腰酸背痛。。
内饰方面我觉得稍微有些单调，科技感不强，相对于许多同级别的国产车差了不少，整体就是塑料感稍微有些强，不是特别的有质感，但好在实用性还是比较强的，我只能以重点不在这方面来安慰自己了。
内饰有点些许简陋，塑料方向盘，织布座椅，没有中控屏，没有扶手箱，感觉是能减少的地方都减少了，和同价位的国产车简直是天差地别。提车开了大概3周的时间，确实忍不住了，去加装了中控屏和扶手箱，使用体验要好不少。
内饰就是塑料感稍微重了点，不过这个价钱，这个空间好像也要求不了太多，另外织物座椅能换成皮质就更好了。手动空调倒是简单实用，pm2.5过滤的配置算是意外之喜。
基本都是塑料，这个价位这个不应期望值太高，屏幕是店里送的，带倒影不带随轮轨迹，参考线误差偏大。两个喇叭，属于聊胜于无系列，已安排更换。
内饰不用多说了，搭配的非常舒服~ 空调效果：空调效果非常不错！夏天温度都不敢开太低了，风力也很足，开一会儿就有效果了！ 座椅舒适度：座椅我很喜欢，非常的软，坐起来很舒服，而且很大气，不会觉得很窄~
内饰的话就是塑料感比较强一些，其实塑料的质感做的厚重一些，看上去也是可以的，但是现在目前来看会稍微有些脆，就没那么扎实的感觉。 另外就是隔音太一般了，稍微跑快一点儿，不只是高速，就算是在高架上面，它的风噪都会比较大震耳朵。日常停车的时候感觉隔音也不是太好。
内饰很简单，没有中控触摸屏和显示屏，就是简单的物理按键设置，塑料的材质，方向盘为塑料，手感很硬，座椅都是布料的，不方便清洗，需要买座椅套套上。
全是硬塑料，线条还太规整。 空调效果：够冷，广东最热的时候，上车马上着车，打开车窗，空调全部最大，放好东西，开导航，关窗走人，下个路口空调就要调暖一些了，不然会冻感冒。
乘坐空间：这个必须夸一夸，飞度一直被称作空间魔术师，绝非浪得虚名，看起来这么小的车子，但乘坐空间真的舒服，本人177，140斤，坐前排一点不拥挤，这车在A0级别的车里，空间是相当大的。 第二排空间：后排中间比较平整，坐三个人问题不大，如果想拉点东西，后排可以放倒，空间还是非常可观的。
本田空间魔术师的名号可不是虚的，飞度看着车身比较小，但是车内空间利用率是非常高，后排坐2个人完全没有问题，3个人也不会有拥挤感，后备箱空间对于这个级别的车来说也很大，放2个行李箱完全没问题，日常使用足够。
坐在车里感觉空间还是挺好的，我身高174，75公斤的中等体型吧，前排和后排的空间都还挺富足的。车上的储物格很多，这绝对是飞度的传统优点。我很喜欢前排出空调风口的两个杯架，喝水的时候拿起来方便，而且还能用出风口给上面的饮料降温或者加热。副驾驶有上下两个手套箱还能塞下平时要用的纸巾或者雨伞，后备箱的空间够用，一般家用和上下班通勤足够了。
我觉得飞度空间挺大的，但有朋友认为这么小的车能有多大的空间，我想说抛开尺寸谈空间就是耍流氓，至少在同级别的两厢车中是一流的水准，特别是后排空间，都快赶上紧凑级轿车了，坐3个人都完全没问题。储物空间也算不错，但没有中央扶手箱，总感觉少了点什么，只有2个储物格，我还专门加装了扶手箱，使用感受还不错。
后备厢容积：平整度可以，空间一般！ 车内储物能力：储物阁相当方便！ 马上听着收音机去三里：马上听着收音机去三里屯喝酒去???
我是1.82米的个子，主驾驶座位调到最高（开惯了SUV的高座），头部空间还有三指。特别是两个杯子的空间设计很人性化，其他储物位置也很多。 动力充沛是第一感觉！：动力充沛是第一感觉！动力充沛、空间足够是最大的感受！ ☆ 空间设计亮点：空间比较大。自己加装了中控屏，有了倒车影像，收音机等等也好使用了。
空间就是它最大的标签。设计上合理运用车头空间，尽量把空间留给驾乘者，再加上车内巧心设计营造的使用空间，简直有点越级的感觉。细节方面，两个出风口的杯架相当之巧妙，配上冷热空调起到冷饮热饮效果。手套箱上方的储物箱设计很有想法，使用方便又实用。后备箱方面，作为两厢车肯定没那么宽敞，但把后排放倒可装大物件，有时倒比三厢车还实用。
空间完全足够用！别看车比较小、空间??真的没话说啊，前排后排，就算是身高一米八几的朋友也完全木有问题，后排三个人没问题
空间比想象中的更大，惊喜十足！简直感觉不到是小型车?！ 车内储物能力：储物能力不用说，前排的2开的储物开关格非常好使用。座位侧方可以放水杯，换挡位置后还有一个水杯位置方便拿取，很贴心！而且后备箱非常的宽敞，空间安排很合理，自驾游简直不要太方便啦！ 乘坐空间：乘坐空间没得说！我是1.8的个子，一点也不觉得拥挤，座位的升降和前后调整都可以随心所欲！1.5的大长腿想升多长都可以！！！完全不会抵住后座的人，简直不要太香！
这车看上去挺小巧的，但其实车身尺寸还是可以的，所以它车内的空间也还挺大的。 我使用起来感觉整个空间分配上更偏向于车内乘坐空间。前排座位和后排座位都比较大，前排不用说了，后排的话。正常1m7~1m8的身高，坐在里面也不会觉得太挤。 相对于乘坐空间来说，后备箱的空间我觉得是在各种考量之下被压缩了的，所以后备箱空间真的不算很大，但是日常用的话也是够的，就是今年过年回家，出了年回来的时候就有一点不够装。 但相比于后备箱，肯定还是乘坐空间更重要。
这个车型级别的空间很紧凑，我130斤，坐驾驶位感觉比较靠近前挡玻璃，横向空间也比较紧凑，个子大坐着会觉得拥挤，自家用还将就。后排腿部空间也比较小，一米七左右的偏硬坐膝部空间就剩一拳。 后备厢容积：后备箱容积也不大，日常出行够用，出远门带两个行李箱和两个背包，就差不多塞满了。
空间跟紧凑型a级车差不多。 ☆ 空间设计亮点：空调口杯架，开空调的前提下饮料都冬暖夏凉的。 乘坐空间：1米75身高坐着很多空间剩余，调好前排，后排也不挤。 后备厢容积：放2个行李箱，还能好多杂物。后排放倒可以轻松放下26寸对折的单车。 第二排空间：后排中等身材3人轻轻松松。胖子只能挤2个。 车内储物能力：有各种小的储物格子，中规中矩，不多不少。
也没开过什么好车，觉得动力够用（早晚高峰还能怎么快），早上（1°C）也没感觉到CVT冷保护。飞度一圈半打满方向，转向灵巧。
驾驶感受：动力最这个价位里我觉得算可以了 花多少钱办多少事嘛 毕竟本田就是买发动机送车 但是身边有gk5车主 说动力不如原来gk5 而且刹车有点偏软
起步/加速动力：本田一直都有买发动机送车的说法，可见本田的发动机技术十分强大，虽然这个车车只有1.5的排量，还是自然吸气的，但是迸发出的动力，绝对让人感到惊喜，只要舍得踩油门，小飞度就能给你动力，超车一点不吃力，甚至还有一点推背感，能让你肾上腺素飙升。 方向盘轻重：方向盘很轻盈，而且指向精准，指哪打哪，很多人驾驶飞度的感觉都是好开，加上它A柱位置的两个小窗，也减少了很大的盲区，驾驶视野相当好。 刹车灵敏性：刹车相当灵敏，第一次开控制不好的话，可能一脚刹死。
驾驶感受：飞度搭载一台1.5L自然吸气发动机有着131匹马力，CVT的变速器开起来也很平顺，走走停停的路况也不会有顿挫。路边停车、倒车入库很容易，我一般都可以做到一次成功，操控还是非常简便的。
之前经常看到很多人拿飞度改装下赛道，不愧是这个级别的操控之王，这代飞度也传承了上一代“GK5”的优良传统，很好开。另外底盘也很扎实，转弯的时候很有信心。而且这一代的飞度把A柱设计的更细了，所以开车的时候盲区小视野也更好。
加速有力，小巧玲珑！高速无压力，提取迅速，市内郊区超车无压力，来回穿梭！停车又很方便，掉头半径也小，很舒适！
飞度以前被网友戏称为“超跑GK5”，可见它的驾驶操控感受是非常棒的。131匹马力动力体验非常不错，起步加速，中途变道超车非常轻，CVT换挡也很平顺，没有顿挫感。车身短小精悍，转向精准，转弯半径小，调头停车非常灵活，开起来的感觉非常棒，但悬架硬，噪音大，乘坐的舒适度欠佳。
1.5升自然吸气还是相当不错，本田VTEC技术，更让动力表现过人，而且车身灵活，在车流中腾挪转移，相当惬意。油门比较灵敏，轻轻一踩动力就来，没有什么顿挫感。就还是两个小问题，悬挂比较硬，高速时有点飘。这个级别的小车受限于价格之类，估计是通病。
刚开始开时，踏板相当灵敏，一给油就走，刹车也很灵敏、起步加速很快，跑了一次高速，开起来也挺舒适，不会很累，夏天开空调后动力也够用了
驾驶感受：驾驶感很好！车子很轻，方向盘转动的很舒畅，一点也不重，而且启动的速度也很合适，整体是舒服的~ 跑高速：跑高速真的很香！提速后车子非常的平稳，而且速度维持的非常稳定！视野也很开阔，安全感满满！！！ 起步/加速动力：这个车子很意外的就是起步的动力感很爽，这也是我喜欢汽车而非电车的原因，踩油门后提速感太棒了！！！很有动力！
车太小了，重量放在那里，所以不能开的太快，速度高一些，超过110迈，我感觉其实就有些发飘了。 另外就是跑起来隔音太差了！震得脑瓜子嗡嗡的。 但是除了这些其他日常市区使用非常好，没有什么问题。只要是不跑高速吧，都可以。 其他各方面就是一个普通家用车的水准，这车主要还是胜在了性价比上。
提速比较快，1.5L的发动机，一百匹左右的马力，在这个一吨左右的小车上面游刃有余了，提速比较轻松的，零百加速官方数据是10秒，这个成绩在十万元级别车当中还是很不错的。 跑高速：不能跑太快，感觉超过110码后会有点点轻飘飘，不敢超过120码。
驾驶感受：前段加速还可以，油门也较轻，但到110以后，加速还是弱弱的，毕竟只有1.5的动力，能接受 起步/加速动力：市区起步只要舍得给油，还是很不错的 开空调/满载加速：没太大变化，cvt变速箱，只要肯给油，还是一样 跑高速：高速最高136，感觉不飘
路上不喜欢跟慢车集团扎堆，超车地板油，也不危险驾驶，过限速10%以内，D档走天下，市区通勤偶尔高速，动力完全够用，运动模式很少用，会不知不觉超速的，绿叶模式刚提车用过几次就一直没用过（这模式可能比较适合女司机）。 起步/加速动力：两箱小型油车匹配131匹马力起步还是挺快的，绿叶模式就比较肉，也不省油，不知道设计来干嘛的，有大神说绿叶模式收油能滑远一些，也没觉得这样。路况好会运动模式玩玩，不过中国路况你懂的。 开空调/满载加速：开空调加速跟不开一样，没感觉有区别，一个人开空调也就多0.5个油耗（同路况实测），满载动力也够，过年去老婆娘家玩，一家四口加塞满后备箱，D档轻松超车。 跑高速：满载高速油耗会高点，6个左右，动力也够，超车也不敢试极速，不知道这车极速多少。 方向盘轻重：原地打方向盘轻轻松松，跑快了方向盘会稍微紧点，安全标准。 刹车灵敏性：还可以，感觉刹车稍微偏弱，原厂刹车偏家用吧，不是刹车全车人点头那种。 弯路/并线稳定性：高速过弯侧倾挺严重的，可能车身设计为了空间比较高，有不少人说4飞像小型suv呢。
提车时14个油，开160公里降到8个油，开完一箱油，平均油耗应该还会降。我开车油门随便踩，不会开eco也不会刻意节油，常开早晚高峰时段，这个油耗就不错了。
油耗：我城区代步加上我踩的可能稍微有点狠 别人有能开5个油的 我是开不出来 平均就是6.8-7.2之间
城市油耗：我买这车主要城市里上下班，偶尔周末跑跑山，油耗也是大家很关心的问题，这里我就给大家唠唠，我目前大概开了11000多公里，综合油耗7.1左右，很多人可能觉得油耗比较高，但是我想说的是，油耗多少跟开车的人、驾驶方式、路况息息相关，在不堵车和高速的情况下，我也能开出5.0的油耗，总的来说，这车的油耗还是不错的
油耗：平时主要是上下班用车，城市拥堵路段还是蛮多的还有红绿灯，目前开14000公里，表显百公里平均油耗5.9升。高速油耗更低一些，总的来说油耗我非常满意。
没有对比就没有伤害，老爸那辆SUV随便跑跑就十个油起步了，还是飞度这样的好，怎么跑油耗也才五点几，相当的省。
开了一年的时间，市区、高速、山地等路况都跑过，我开过的最高油耗也就只有6.3升，最低油耗可以低至4.7升，平时也没有特意省油驾驶，只是没有激烈驾驶而已。
城区和高速各一半，跑了772公里，几乎每次驾驶都开空调，平均油耗5.9.。现在磨合期，估计2000公里后还会下降一些。
油耗：日系车的油耗是相当之低，飞度本身车又比较小，发动机技术也好，两相结合，油耗能到5左右，简直是省油到不行，相当满意。
油耗：刚刚拿回来跑短途上下班很堵车7.8 然后降到7.2 跑了趟高速最低6.1 现在跑短途6.4
油耗：油耗方面算是我比较满意的了，市区还是比较堵车 但算下来也就五个油 有时比这个还要低一些
油耗：油耗不用多说！用过飞度的都知道很香~ 高速油耗：高速油耗低的惊人！！！我之前开高速5个小时只要5点几！就问还有谁！！！ 城市油耗：城市里面也是数一数二的低油耗！平常我的油耗就在6.5左右！也是汽车里面很香的啦！92随便加！！！
油耗：我开起来的油耗不算低，需要七个油。最最开始提车的时候是十个油，但这个时候油耗应该都是虚的，后面开着开着慢慢就降下来了。 现在这个油耗说实话不算低，但是我本身驾驶就没有那么保守。开车还得是自己得劲儿就好。
油耗比较低，市区开二三环油耗最省，6L不到，堵车上升，半年左右综合油耗接近7L，一公里花费4毛油钱。
油耗：省油区间感觉在70左右，我b里程没清过零（不知道为什么过1万里程那个1万不显示）5.2油耗，均速37。一年跑了1万8千多公里，现在快2万了。完全不堵车4个油以下。疫情期间短程3公里2个红绿灯通勤7个多油。高速满载6个油左右，没试过一个人跑高速。 开空调油耗：比不开空调多0.5个油，在广东，气温高于18基本要开冷气了，气温低于10开暖气（暖和了就关，开久了会喉咙干，不知道大家会不会这样）
性价比，完美契合我的需求，价格在预算之内，对我来说合适。如果单纯价格来说，越是小众车型越便宜，显然飞度不符合。所以跟外观一样，仁者见仁智者见智，开心就好。
性价比一般吧 落地8万9 因为我三者上的200 我觉得随着国产车慢慢上来了 日系车的时代也要没了 配置无语：配置属实真的太低了 低的过分 同等价位别的牌子车多少能给个前排阅读灯 跟铝合金轮毂吧
性价比还是可以，这车可能太过于保值，优惠也不多，但是本田车质量很好，买了基本除了日常保养没出过其他问题，这点就很让我省心。
飞度的主要优势是空间大，省油，质量稳定等优点正是我需要的，毕竟7.68万的价格确实够便宜，还送车膜、脚垫和3次保养，感觉性价比超高。
性价比挺不错的我觉着，本田的品牌也可以，三大件的质量还是很不错的，油耗也不高，对于日常用车来说我觉得经济性很强，每个月的油费也没多大的压力。
7万多的裸车价在目前的两厢车中优势并不大，从价格方面讲性价比确实很一般。但我非常看重省油、质量稳定性和空间等方面，而飞度和我的需求契合度非常高，性价比还不错。
性价比之王！！！还不快选择它！ 售后服务：售后服务这里一定要表扬一下成都广汽三和店！真的服务的太好太到位了！接待到解决问题流程清晰，态度好，而且专业认真的做事，很让人放心！ 品牌评价：本田没得说！质量真的好，使用寿命长，妥妥的性价比之王！！
这车这么多年来一直受到大家欢迎还是很有原因的，一方面七、八万的价格，是很多人和家庭的第一辆车的首选。而且小车的购置税也比较低，保险也很便宜，保险大概也就花了个两千来块钱儿。 当时4s店没有怎么能讲下来价格，就要了几次保养，总共也就送了三次吧，然后送了个脚垫儿，送了个贴膜。
但是综合性能来说，性价比还是不错啦，平时也没有小毛病。开起来也很好开，操控动力好，空间够用。 购车优惠：购买的时候优惠了8000，实际车价81800元。代步车，很划算。
