不满意的地方当然也是会有的，噪音很大，特别是跑起来之后。

它的操控性我觉得还是让人觉得有一些可惜的，又因为他的车身稳定性不是特别的好，再者就是内饰方面，我觉得设计的还是有一些不走心的，让人感觉有一些廉价的。

舒适性我觉得还是有改进空间的，坐久了会有一点点的不适，除了这个就没了。

最不满意的就是后排座椅靠背的角度稍微一点点直，要是倾斜度再大点就好了。

皮卡车的舒适性和一般的轿车、SUV比不了，尤其是速度开的快起来之后，颠簸感很明显，没有那种柔和的缓冲效果。此外，内饰设计很传统，相比这么硬朗帅气的外观，在造型上我觉得还有很大的提升空间。

速度起来之后会有噪音虽然不是很大的那种，但也是能听到，就很影响开车的心情了。

最大的不满意就是它的隔音效果不好。在市区跑时还不太明显，但在高速上，速度一上来，胎噪和风噪就有点明显了。

最不满意内饰造型不是很喜欢，其他的目前还没有。

车内的噪音的确是有点大的，一方面是来自于柴油发动机的声音那一方面也是因为本身的尺寸确实比较大，在行驶过程中所遇到的风阻也是比较大的，所以轮胎噪音以及风噪影响也都比较大，而且这台车的后排座椅舒适度也并不是很好，对于实际的乘坐舒适度还是有着一定影响的

对于一名普通的老百姓来说，当然是它的价格越低越好。买车时4s店给的优惠力度不是很大，这一点让我有一点稍微不满意。

宝典的外观其实整体看上去还可以，就是比较大方的那一种设计风格，看起来也很霸气，我还是比较喜欢的。

现在买车子的话，我觉得没有人会不看车子的外观，所以这台车子的外观我觉得还是比较能够吸引到我的。

车身线条也很不错，我觉得看起来好看，整个车身流线型的规划，给人的印象非常深刻，我觉得它的设计是比较的大气。

外观很大气的，这是我平时随手拍的照片。走到哪都是最亮眼的仔！特别是侧面看着这车特别长，底盘也高，看着就是大气。

外观是吸引我的很重要的一个因素，看上去特别帅气，不像是一般的工具皮卡，十分的威武高大。而且车身比例协调，侧面看没觉得别扭，16寸轮毂的大小也刚好合适。

外观霸气外露很有男子汉气概，整体造型也比较符合当下的审美观。

前脸看起来挺漂亮的，尤其是车尾的造型，看起来很是大气。

外观挺皮实的，也比较硬朗，适合我这种干工地的老铁用。

这辆车停到那里都真的是气场十足，它的外观设计就比较年轻夸张一些，这样的外观风格才能更好地迎合当下年轻人的审美

车子的外观非常的耐看，正面车头有一种粗矿的元素，而且它的底盘很高，轮胎也比较犀利，看着抓地力就比较强。

内饰我觉得还行，从使用的品质上来说这完全没有问题。

内饰方面还是有一些不太走心的，因为我觉得它的细节方面涉及的不是特别的到位。

设计简约但是配置却不简单，对于我这种细节控来说看着还是挺舒服的。

整个内饰还行吧，在皮卡里面的设计还算是不错的了，虽说不是很豪华的，但是够用了。中控的按键也比较好操作，没啥难度。

屏幕分辨率不高，尺寸虽然不小，但是显示效果不算细腻。车内保留了较多的实体按键和旋钮，操作起来很方便。

内饰做工精致风格也比较大气，空调效果特别不错，现在夏天没个好空调还真不行。

内饰简洁明了，各种布局很合理，各项功能也都一目了然。

内饰造型我还是不太喜欢，可能平时开自己的SUV看惯了。

我觉得整个车子的内饰看起来一般，用料不是很好，新车味道也大。

内饰做工比较一般，没有太多让人眼前一亮的地方，不过材质还算可以，摸上去手感也很不错，中控屏的清晰度非常的不错，按键操控也比较方便。

空间上对于我们家的一个日常使用情况来说，相当宽敞了，拉东西也很方便。

空间整体布局我觉得还是比较让人满足的，因为前后排空间设计得相当合理，坐着的话也不会感觉有紧凑感，后尾箱的设计也是挺好的，能放下不少东西。

这个空间就不错，我坐在驾驶座，腿部富余空间还不小，正好够我用，空间是可以让我们家人随意的改变他们的姿势，后斗的空间贼大，可以放很多东西。

空间足够大，后排坐上三个人也不会感觉拥挤。货箱也足够用大。

前后排乘坐空间都大，特别是方正的造型，在头部空间上特别有优势，视野很开阔，非常宽敞。后斗是加长的，很能装，平常拉个货没问题。偶尔去村里面还有村民搭我的车，后斗坐上7、8个人，还有拉的一些农产品，完全够用。

宝典的整体空间很满意，确实是够大，后排空间也是很大的，而且后斗是很大的，很方便拉货。

虽然看着车不大，但是车内的空间还是蛮充足的。我体型偏胖，坐主驾驶位头部离顶部还有一拳的距离，腿脚也是可以施展开的。后斗的空间还是蛮充足的，平时拉工地上的建材完全没压力。

空间还是不错的，基本上该有的储物空间都有了，后排的空间很宽敞，三个大人坐在后排也不挤，后备箱还是中规中矩的，还有隐藏空间可以使用，后斗也很大，买来拉货是很给力的，东西可以放不少。

宝典的车内空间是非常大的，前几天跟朋友一块去爬山我们五人满座的情况下大家根本不会觉得很挤，活动空间完全足够，还有后边的货箱也特别实用，我在想什么时候有时间一定要带着家人去来场自驾游，开着宝典再合适不过了

空间的表现还是很不错的，坐在车中非常的宽松，腿部的空间也很大，后排位置坐三个，成年人的话也不是很拥挤。

动力方面还是不错的，我觉得整体来说是比较稳，这个车子它的动力就属于偏平稳的那一种类型，并不是特别激进的类型。

动力表现当然挑不出来什么毛病，因为我当时试驾的时候就是看中了这台车子的动力，起步的话就是比较的强劲有力。

它起步挺快的没有任何的顿挫感提速也挺平顺，上坡超车，它都能给我好的回应，高速上的话它的动力优势是比较明显的，提速的话我觉得也是挺快。

2.5T的柴油发动机，高速上亲测提速到一百确实是轻轻松松的

买皮卡和一般的SUV不一样，主要是看扭矩，不是马力，因为我买皮卡跑高速的情况很少，主要都是拉拉货，走烂路、低速下的情况比较常见，最重要的还是爬坡能力。新宝典的这台2.5T柴油发动机性能就很给力，起步提速很轻快，超车也不费劲，开起来很舒服。

动力整体表现不错，只是刚开始提速的时候有点肉过了20之后加速感就特别明显给力动力澎湃的感觉。

动力表现挺不错的。起步加速都没有停滞感。起换挡还是挺平顺，超车更是轻轻松松。

动力还行，毕竟排量大，又是柴油，马力还是挺大的，拉货拉人都没问题。

我这个人对动力的要求就比较高一点，再加上我这台车子平时也都是干重活的，基本上都是跑工地拉一些钢筋等等，所以说当时也就直接选择了柴油车型，在实际用车过程中它的动力表现也确实没有让我失望，油门的调教非常灵敏，油门踩下去动力特别跟脚

动力确实不错，提速很快，超车也很容易，不管在什么路况下，它的动力储备的都很充足，输出的都比较稳定。

操控方面是非常好的，我适应的很快，上手就感觉非常的合手，轻重的力道和拐弯掉头这些操作起来都非常的流畅。

操控方面还是有一点瑕疵的，因为我觉得它的车身稳定性不是特别的好，如果车速比较快，转弯的时候稳定性不是特别的好，所以新手这方面还是要多加注意。

遇到颠簸时也能轻而易举的平稳度过，各方面的功能也都比较齐全，所以会在驾驶水平上会有帮助。

在过弯和走泥路时稳定性和减震效果特别好。方向感也很清晰，操控不错。车子虽然大，但是挺好操控。

开起来不笨重，对于我们男人来说刚好合适，对于女人来说或许在转弯掉头的时候会重一些。手动挡挂挡好挂，不生涩，入档轻松，没有多少阻力，非常顺滑，离合器踏板也好掌握，行程不长，结合点很容易找。

别看是台皮卡，但是真心简单，操作也很简单易上手。

方向盘不轻不重，操控起来很方便，开久了手腕也不会觉得酸。

操控方向盘有点重，但是我还是挺喜欢这种操控感的，有安全感。

这辆车的底盘还是很稳重的，拐弯时坐到车内不会有太大幅度的侧倾出现，而且这台车子的四驱也的确是很厉害的，平时跑一些烂路基本上还是比较轻松的

这款车子开起来还是比较轻松的，方向盘的握把很好，转向的力度也不是很大。车身的反应性能也比较好，但高速转弯时车身没有什么漂浮感。

油耗：油耗来说还是挺不错的，它目前的一个整体表现来说还是非常低的，我在市区开综合油耗一般是9.5个油左右，就我们家的一个使用情况来说，我觉得它是非常好的。

油耗：它的油耗表现是很让我满意的，因为我自己本身的驾驶习惯也不是特别的好，所以我也没有特别的在意他的油耗表现。

油耗：经过后期的磨合降了很多，算比较适中吧，对于空调啥的也没太多浪费。

油耗：百公里油耗就9～10L，这么大的车这个油耗真是算省的了。油耗不高，高的是油价。不过这车是柴油，比汽油稍微便宜一些，用起来也不算太贵了。

爬坡路段比较多，比城里面开车肯定是更费油。现在我的油耗显示一般都是12L多，问过我身边一些开皮卡车的朋友，总的来说，这个油耗不算太高，可以接受。

这么大个车入手时还有想过油耗这事觉得没十个左右应该打不住，没想到现在油耗基本定格在8.5左右，宝典真是省油。

油耗：油耗这种因人而异吧。我长跑高速，但开车习惯不怎么样，现在油耗基本维持在11个油左右。

油耗正常吧，我跑了3600多公里了，平均油耗12左右，这也跟个人的驾驶习惯有关系，只是我平时拉货拉得比较多，大部分都是满载的拉，所以油耗高了一点，算是正常吧。。

我买的这一款是柴油版的，柴油还能稍稍便宜一点，其实这都是小意思，主要是这一对动力总成真的足够省油，我这车现在的表显油耗是10.1，毕竟2.5T的发动机驱动了这么大一台车，而且我平时也经常会拉很多东西，所以我觉得现在的油耗真不算高的

油耗：我提车时间不是很长，但是它的油耗确实给了我不小的惊喜，现在百公里油耗在9.6个油左右，对于这个油耗还是比较经济实用的。

舒适性还挺好的，不管是坐车还是开车我觉得都挺不错的，但是噪音控制得不太好，很吵。

舒适性是挺高的，因为在我看来他的座椅是很符合我的要求的，坐着就是很舒服，完全不会有疲惫的感觉。

这个车比较稳，转弯和掉头的时候比较稳，对于驾驶人的乘坐舒适性体验是非常不错。

加宽加厚的座椅设计，包裹性特别好，跟个大沙发一样。就算是跑长途时间开久了也不会觉得太累，舒适型真的颠覆了我对皮卡的印象。就是后排的角度太直了，乘客说不是很舒服。

底盘很硬，一过坑坑洼洼的路面，车身就开始扭摆起来了，和SUV还是有明显区别的。当然，不同于那些面包车，新宝典至少不会让人感觉松散，底盘始终是很整的状态。隔音算不上好，但是在皮卡中应该也是正常水平，发动机噪音偏大，速度开快以后，风噪声也不小。

乘坐都挺舒服，座椅透气性比较好包裹性也不错坐着很舒服，特别喜欢这个后排带给我的舒适感，唯一美中不足的就是隔音效果不是特别好有待加强。

坐上去不软不硬，很舒服。就是夏天的时候不散热，坐上去烫的慌。隔音效果有点差，车速上来的时候，胎噪和风噪就很明显，长时间开车会感觉有点不舒服。悬架减震有点硬，过路况较差或者减速带的时候，会有明显的颠簸感。

座椅坐着很舒服，包袱性很强，做工也非常不错，软硬度也很适中，长时间开车不会觉得累。就是隔音效果有点不太好，开高速胎噪很风燥能听见，听听音乐能遮掉很多，会舒服一些。

柴油版本的车型就是不会带来太好的乘坐舒适度，首先柴油发动机的声音的确是要比较大一些，这是很难避免的一个问题

宝典的座椅填充物软硬适中，对身体的包裹性很好，驾驶位的视角很广，在上面有一种一览众山小的感觉。

性价比当然是不错的，就先不说个人的喜好问题，只说这个车子的油耗就是非常有性价比的一个地方，买的时候也有很多优惠，性价比很高。

性价比是让我很满意的，因为我觉得车子的优惠力度也是相当的大。

质量也是相当不错的，后续维修和保养据说也开销不大。买的时候还送了三次保养，不过听说保养也还是挺便宜的，价格不贵，后期也不会太担心费用问题。

目前也就这些吧，反正没出现过啥毛病，价格配置也都不错，匹配下来觉得性价比还是挺好的，比我之前看的其他几款车高一些。

价格很合适，尤其是从机械性能角度来说，我看重的动力和四驱都有，操控起来很轻松，油耗也不高，使用成本不会有太大的负担。 保养维护：这车的保养还是比较便宜的，一次几百块钱就搞定了。后期维修成本也低。

性价比高，感觉这就是买了个移动的房子啊跑长途累了再也不用开宾馆了，直接住车里省钱又省事。

个人觉得性价比好是蛮高的。价格也不算太高，但里子面子全都有了。总的来说还是蛮不错的。

性价比没得说，高，因为价格不高，但是功能性很强，拉人拉货一把好手，我很喜欢。

这段时间以来，这台车子也的确是给我们带来了非常棒的用车体验，同时它的日常消耗也比较低一点，毕竟不怎么费油，而且维保费用都不贵，长期下来也可以节省一定的养车成本，再说宝典还是我非常喜欢的皮卡车型，对于我们来讲也的确是有着非常大的作用，我觉得它的性价比挺好

这款车的性价比还是很不错的，虽然说买车时优惠力度不是很大，但是不管从质量还是实用性来说，都是很不错的。