白色的显的车大气 从买到现在感觉还是不错的 前后排空间挺大的 头部空间也不错 买这车就是奔着三大件去这就够了 变速箱摩比斯的6at升档很积极 动力也可以
换挡平顺，方向精准，。方向盘自己亲手做了真皮包裹，手感非常棒，油门特跟脚，内饰简洁大方不繁赘，前排后排乘坐起来都是非常的宽敞，舒适，特别是那纺织物的座椅不烫屁股。三种驾驶模式每一种都让你开起来其乐无穷，那个运动模式啊特棒，一脚油门伴随着发动机的怒吼噌噌噌的一声，车子就脱了缰似的蹿出去了，像是有涡轮增了压一般，看来发动机上加的DCVVT那个玩意儿还真行，就像那谁说的，DCVVT这玩意儿就像一个小型的涡轮增压器，有劲儿得很，这个价位的有123匹马力的车，各品系各种款式的看遍了，20款悦动是唯一一款了，打探了好多店都没现车，还有就是这车的派沃泰6AT变速箱，这价位的车已经没人给你配备了
省油，自动变速箱平顺，顿挫小，样子比同价位大众好看。偶尔开国产北汽某品牌，油耗惊人，选代步车首选油耗差不多，稳定、省心。
6AT变速箱换挡平顺，动力还行。8万以内的代步车，能搭载6AT变速箱，除了韩系车恐怕就只国产的了。（通用的就算了，它的6AT和韩系的不是一回事）
性价比高.这个价位1.6加at变速箱确实可以。估计1.6配cvt能省油不少。可是没有驾驶乐趣。驾驶过高尔夫。起步噪音跟悦动差不多都是1.6的。但跑起来高尔夫舒服的多减震也软。
这款车其实没有什么最让我满意的地方，就感觉家用车，发动机和变速箱稳定就行，而且售后维修保养的价格也比较接地气。这就是让我选择这款车的原因，农村家庭用车，图的就是一个性价比，当时4月份买车的时候，价格也算可以，据说现在悦动都已经好久没有车了，不知道是停产还是咋了？而且价格比之前要高了，这种感觉让我有点开心?。自己买的车还能涨价，关键还是现代品牌，这种概率应该不高吧。
整体都挺满意的，外观不错，韩系车一直靠脸吃饭不是嘛，最满意的是这价格买到1.6加6at，很不错了，当初试驾了领动，悦动，悦动的动力明显比领动强，我开车怂一些，这段时间开的感觉动力也确实够用，升挡没有丝毫顿挫，开eco和不开差不多，升档都很积极，喜欢这套变速箱，它时刻知道你需要什么，开这车，想佛系就佛系开，想激烈驾驶，超个车什么的也足够。 配置的话基本的都有，再多感觉也没什么用， 空间也是很大，我一米八三，驾驶位调整到半躺着开的姿势，我再去坐后排也有空余。转向力度合适，回馈的力度也是刚好。车两侧的梁是有防腐蚀的涂层，这个不错，我以前那辆国产车就是从那里开始生锈的，底盘不是太低，不担心蹭前杠，后排中间凸起比较小，后备箱空间家用也是足够，遥控开锁二十秒不开门，自动锁车。整体对得起这价格了。美滴很。
本人身高不高，乘座空间可以，特意让我同事试了一下，一米八的大胖子调好座位，后面也不觉得拥挤。
满意的地方，就是动力还行，1.6自吸?6AT很皮实 外观不那么惊艳，也不那么的普通，不显得那么张扬！油耗可能是新车的原因并不高！开了600公里综合油耗在6.5左右，合资里面，也就悦动了，我感觉性价比还行7.8落地！变速箱开着很平顺，毕竟是老组合了
最满意的地方有3个地方，一是空间，二是颜值了，三是长途高速油耗，第一：我身高180，调好座位头部空间还有1拳多，坐在后排空间也挺好的，距离前排座椅后背1拳多，后排坐了3个人人，也不觉得拥挤，后排中间也算基本平整，第二：颜值方面大气时尚，韩系车的颜值还是不错的，前进气隔栅特别大气，再加上银色的装饰条，显得格外立体，第三是油耗，刚从4s店开出来时油耗显示12，然后去加油站加了个油，就跑了一次长途大约200公里，油耗不挺的下降，刚开始上的高速，大约60公里，油耗一直降到5.2，还有90公里的山路，油耗上到5.4，之后一直保持，现在2000多公里了，还在磨合期，油耗均在4.5到5.7之间。
低速跟车时，发动机和变速箱配合不好，不好控制，急加速时，油门响应得1-2秒才能上去，还有方向盘不能前后调节。
实话实说还没有不满意的，真要是有价格在下来点，油耗再低一点就更好了，内饰在爽朗一点，更符合当下年轻人的要求
减震着实有点硬，不知道厂家是出于什么原因而这样调教的，纳闷得很。你并不是做不好这一块儿呀，倒车影像不应该减配掉的，雾灯不应该减配掉的，我提这两个玩意儿吧，应该是最低标准配备的。
每次加油油表自动清零，加完油油耗在十几个上乱跳，不过行驶一段路程会慢慢降下来。对于不到1.2T的车来说油耗太高、非常高，市区高达9~10个油，综合油耗也在8.5。车目前还在磨合期，总共行驶了2740KM，加了1800块钱的油希望磨合期过后油耗能降下来。车的隔音有待加强，车比上一款少了雾灯，现代这么大个汽车制造公司，为了省钱把这么重要的灯光省了好吗？后雾灯也只有左边的，车辆前机盖连隔音棉都没有。相对于同价位的国产车来说，悦动车上能省的都省了。
风噪真是大，胎噪简直了，对路面特别挑剔。动力勉强够用，高速提速，确实不给力。以前开思域，遇上机油门和投资失败，忍痛卖了，结果日系的保值率确实惊人，两万公里的车，竟然和新车一个价，对比思域动力差，空间也差，尤其是后排，毕竟价格差一倍。
1、减配严重！（单个车门没有手动锁止旋钮；钥匙减配，只有一把遥控钥匙；电瓶减配，由原来的60A降为45A；没有脚垫；大灯亮度不够，还减配了雾灯）2、内饰材料劣质，车内恶臭！
后减震太硬。颠簸路面后面人直接顶头。后尾箱没有按钮或者可以开启的把手。每次遥控开后抹一手的泥巴。希望可以改进。还有后面字太丑。空调夏季来得有些晚。风不够凉快。车顶跑高速被什么咂了个小坑。没多久就见上面有锈的痕迹了。还没太注意。不知道啥时候锈穿
动力方面是这款车的弱项，1.6自然吸气，加上AT的变速箱，动力方面刚刚够用，平时自己上下班自己驾驶的时候还感觉不到，一旦周末带着家人出去玩的时候，感觉油门响应的非常慢，提速也上不去，毕竟只是一款家用车，所以不用奢望它给你多好的动力追求。家用买菜上下班，仅此而已。
整体都挺满意的，配置表上没有的不吐槽，人家写明白了没有，我自己愿意买，再为没有什么配置而吐槽就不讲究了。 就是有些配置功能缺失，打双闪再打转向灯没反应，这是国产面包子都有的功能，锁车如果没关车门的话没有报警声，上一辆车有，现在为这个还是没习惯。没开过好车，最烦的是只要风扇在前挡，开风扇的话a/c自动开启，我冬天零下十度，车都热了，开风扇也启动压缩机。 4s店装的一体机不好，启动车子屏幕也会重启。车外观塑料件薄，比我前一辆国产车副厂的件差不多，没有后拖钩，座椅不能放倒无所谓，以前的车有这个功能，也没用过几次，没有雾灯，晚上转弯有点担心，
最恶心就是雾灯简配，换档有轻微顿挫，轮毂太小，前脸太丑，车漆非常薄，开车门轻轻撞到石板凳就磕掉一块漆，实车看起来并没有图片上好看，显得比较小气，油耗也不低，
最不满意的地方就是，安全气囊只有2个，还是卤素大灯，前机盖没有隔音棉，车内前仪表盘为塑料材质，地盘还可以毕竟一分钱一分货，合资车这个价位做到这个程度，能接受，还有就是1.6的排量上上山的时候稍微有点动力不足，但是可以切换到手动模式，动力还可以。
这车的外观虽然没有7代伊兰特那么犀利的 但是看着也还行 总体还好 感觉比同价位桑塔纳捷达能好看些吧 我个人观点前脸稍微有点不满意 但是现在看久了觉着还行 没之前那么难看了 车的侧脸和尾部都挺协调的符合我的审美
车灯不带透镜真的很差劲，就一般卤素灯，晚上跟蜡烛一样，看不清。 车灯设计：车前大灯就一般卤素灯，没有雾灯差劲 车身做工：车身油耗太薄，有个石子一崩就可以看见底漆 车轮设计：轮胎195的，轮毂15寸的铝合金，有点小。
外观还算看的过去，比起现代品牌的其他贵一点的车，外观还行，卤素大灯在照明方面确实有点吃力了
外观各花入各眼吧，我对外观无所谓，硬件靠谱就行。车漆厚薄还不晓得，没有蹭到。不过想想也知道，还是慢点开吧
外观，不丑但也说不上太好看，中等颜值，主要原因我觉得受制于尺寸比较小，不到四米六的车身本身就不高档，前大灯的形状偏短小，看上去有点小气，进气格栅我的改装成镀铬了，原装黑色的略显土气。
外观这东西，萝卜白菜各有所爱，我看着挺好，我看别的车大多也都挺好哈哈，但因为车身短，轮毂小不得不说有点憨哈哈哈
内饰的布局也还布局也还不错 中控看着挺协调 空间同价位同级别可能是最大优势了 空调制冷效果一般吧 后排没有出风口是是一大败笔 前排有中央扶手 后排没有 同级别的有后座中央扶手也就国产车了
内饰还算比价漂亮，全黑内饰，在店里加装了中控，感觉比较爽，导航，语音，音乐这些基础应用都能满足需求。代步车，不要求内饰。
黑色内饰超级难看，车内全是硬塑料，座椅之类的也不知道用的什么劣质材料，车内恶臭难挡，也不知道会不会致癌……
内饰。除了门把手一小块皮子，都是塑料。无所谓了，就算中控台软的我也不能在上面睡觉不是。。。 现在天冷，冷车有时在主驾驶车窗位置有共振声。个别地方塑料间隙有点大，现在天冷，异味倒是不严重。多媒体功能该有的都有。
内饰配置，八万的车不用要求太高，有什么用什么就行了。基本上都是硬塑料但是并不难看，我加装了八寸大屏显得高级了一些，原车连大屏都没有，年轻人根本接受不了。塑料方向盘只有两个按键，空调座椅方向盘手动调节，四个音响两个气囊两个充电口机械仪表盘，没天窗布座椅，后排什么都没有，基本就是个毛坯房，但是全系标配倒车雷达防侧滑和上坡辅助，对新手和女司机还比较友好。
自己改了多功能方向盘，方向盘自己改的，到修车店人家都不会搞，可能是这车销量少别人没拆过，改这个多功能方向盘真是走了不少弯路，来回拆了三次，才改好，包了真皮，多功能方向盘确实要好用，换歌和调声音大小很方便，屏幕是买车送的，很丑，音响效果也很差，很浑浊，由于没有高音喇叭，不清晰，基本就是听个响，
触感就符合预期，硬塑料嘛，异味不大，车内没啥异响，就是这个价位的档次感觉，做工也挺满意，没啥缝隙
我176的身高坐着前后排空间都挺充裕的 门把手没有露底这点挺好的 放个手机钥匙挺好的 第二排空间中间凸起不高这点也不错
☆ 空间设计亮点：后备箱空间挺大的，很规整。 后备厢容积：接近500升的容量真的很方便。 车内储物能力：门板手套箱，中央扶手都够用。
乘坐空间宽敞，后备箱490升的容积业界还没有谁做的更大的， ☆ 空间设计亮点：前排空间宽敞舒适，后排坐仨人不挤 后备厢容积：490L的容积，够大了，用不尽 车内储物能力：储物能力挺不赖的，哪哪都能塞点东后排乘坐仨人不觉得拥挤，腿部宽裕的很 家人乘坐评价：家人都是后排真宽敞
我的身高170厘米，开着这款车没觉得很拥挤，空间方面还是够用的，等孩子长大后，会考虑换一台大一点SUV车型。后排的中间隆起不高，在后排坐着也还行。后备箱的空间挺大，平时可以拉很多的东西。
空间比较紧凑一些，后排的腿部空间一般，好在后排的中间隆起不高，再加上平时后面不常坐人，感觉还行吧。
空间足够，因为上一辆车空间小，这车买之前我反复坐了前后排，都没问题，后排中间凸起比较小，开回来一直坐的是我一家三口，后排头枕不可调，没关系，我上一辆车后排头枕倒是可调，六年一次也没调过，包括我开了几万公里的滴滴，整体感受巴适了。 车内储物能力：足够，该有的地方都有挑不出什么特别的毛病，扶手箱旁边的杯座有点浅了
空间值得表扬。不到四米六的小型紧凑型轿车空间表现还是很优秀的，我身高180体重90公斤，调整好坐姿之后去后排，还能有一拳的腿部空间，头也碰不到，身材适中的五个人坐在里边完全不会拥挤(我猜测的，我的车还没坐过五个人)，后备箱同样不错，因为我没怎么用过后备箱，没太注意尺尺寸，多多少少也就无所谓了。
空间是最满意的，头部空间，和膝部空间都够用 乘坐空间：我这种身材完全够用 后备厢容积：后备箱空间很大
相较车身尺寸来说空间不错，头部空间、腿部空间1米79及下都可以，横向三个70kg成年男略拥挤，后备箱空间、前后储物格中规中矩
乘坐说真的，谈不上舒适，减震是真的硬 乘坐空间：空间表现还行，1.76的身高，后排完全没有问题 ☆ 空间设计亮点：亮点没有，后排不能放到，头枕不能调节，唯一的就是中间隆起的并不高，短途三个人完全没问题
储蓄空间还算可以，每个门把手上都可以放2瓶水，中央储蓄空间稍微有点不足 ☆ 空间设计亮点：后排座位不能放到是硬伤，不过后备箱空间挺大的，不错
驾驶感受：油门响应没有那么直接的 感觉调校的以省油为主吧 换档比较积极 基本2000转以内就换挡了 运动模式下还是多少有点操控感的 不过是新车 不敢猛踩油门 方向盘电子的 低速轻 高速稳 速度超过80明显感觉胎噪音大 不过这车就适合佛系驾驶 给不了激情澎湃的操控 要操控自吸里面马自达还是不错的
加速平稳，转速超过25,000,000动力十足。 跑高速：运动模式下，加速很直接特带劲儿。 动力平顺性：拥堵路段走走停停很轻巧，调校的很合适。不是肉肉的那种。
油门轻，用标准模式超车轻松 跑高速：高速驾驶用ECO比较省油，但动力略差。用标准模式超车轻松 起步/加速动力：悦动加速一般，猛踩油门发动机有1秒左右的迟滞，就是转速上去了，但车反应慢 开空调/满载动力：开空调满载动力上坡略差，不过开运动模式就可以了 上坡动力：上坡动力只要不用ECO完全够用
高速到100以上提速就有点费力，转速拉到4000以上，才能到120，基本不超车，还能接受，和思域一不小心就超速比，确实不用担心超速。
动力一般，真的别看是1.6自然吸气加6At变速箱，加速的感觉真的很一般，这里上一张发动机舱的照片。
我个人开车不着急，复杂路况慢点好，动力决定够用，深踩油门超车加速很快，没有拖沓的感觉，高速还没上去过，以后再说吧。 动力平顺性：可以打满分了，几乎感觉不到升档，松油门滑行有一点点降档拖拽的感觉
动力系统比较稳定而且够用，1.6L+6AT变速箱是最大亮点，是我选择他的重要原因。同级别车大多是15L+CVT或者小排量涡轮增都差不多。
动力上下班完全够用，目前冬天，没开过空调，不知道开空调是否动力下降，同事的荣威i5开空调明显动力下降。 跑高速：跑到时速一百，就感觉不怎么稳了，不敢开太快
动力中规中矩，舍得踩油门儿还是挺猛的，平顺性也是中规中矩，偶尔会有顿挫，毕竟低端AT变速箱，完全可以接受
高速保持110迈，我的感觉是最稳的，120迈，车身会感觉有一些飘，安全第一 日常加速动力：起步红绿灯普通模式，深踩油门动力还是很充沛的！没有肉车，只有肉人 ☆ 故障-动力系统：暂时没有发现故障，毕竟才600公里，后期我会更新的，启动困难一次都没有遇到！
爬山时，感觉动力不足，切换到手动模式，感觉还好，有一次开到泥巴地里，切换手动，防侧滑自动开启，慢慢的开了出来。
虚位较大，谈不上操控，方向比价轻，毫无驾驶乐趣，短途还行，长途不管前排后排，都会对悬架的硬度有深刻的印象。
方向盘轻，刹车灵敏，挡位切换也很方便，常用按键设置合理，比较顺手，操控性很好，非常好开，人车合一度高，基本能做到指哪打哪。
操纵上面感觉还行，方向盘很轻，驾驶起来不感觉累。请忽略仪表盘上的油耗，照片时刚在拥堵的路上跑完。
不明白什么是操控，感受就是车子很听话，油门很跟脚，转向也挺准，刹车很灵敏，没有什么不适感，聊咋咧
操控性也还不错。给我的感觉就是方向盘很轻盈，加一个防滑皮套就很舒服，比我家那台轩逸舒服多了(轩逸方向盘比较重)。底盘很稳，转弯很敏捷。底盘整体比较低，驾驶感受和视觉也有点低，不过我还是很喜欢这种感觉。
油耗：这车虽然是6at但是感觉还是有点费油 可能是新车的缘故吧 高速能跑进6个以内 市区就是8到10个左右
油耗：油耗最满意。关键看个人怎么开，不要急加速，平均车速90公里每小时最省油 高速综合油耗：高速油耗，可以控制在5.5以内。
总体实际油耗在7.2，全程空调，1000公里后，表显油耗在6.3左右，基本都是高速和快速路，和开过的某国产品牌动辄11-12L的高速油耗比，感觉还是比价惊喜，基本比肩思域7.2左右的油耗。
油耗：油耗不能说很省油吧，重点还是看路况，和个人的驾驶习惯，我偶尔油门踩的深一下，综合的油耗在7.5左右。
油耗：目前油耗为7.6L每百公里，平时就是上下班代步，偶尔回去市里转转，上班的地方在郊区，不堵车，这个油耗，我还能接受。
开了一千多公里，表显9个，全部是县城道路，每天上班四公里，加上今年天气零下十度，平均时速不到25，这油耗可以接受，跑省道红绿灯少的时候油耗还是很低的，说实话对油耗不是很关心
油耗：油耗表现一般，目前三个月三千公里，没上过高速，大约六成道路是限速八十的郊区，四成道路走的市区，且正是夏天多一半时间开空调，综合油耗75，我不是很满意，毕竟这是台小型紧凑轿车，全车重量一吨出头，当然了较高的油耗和这套不错的动力系统有很大的关系吧。估测市区油耗8个出头，郊区油耗7，高速油耗65，在同级别里油耗略高。
刚从4S开回来的时候由于全是国道，油耗很低，大概5.8的样子，目前由于经常短途驾驶油耗已经接近8升了，目前开了六百公里，提示还能开一百多，
我7成市区，3成郊区，1800km平均7.1升 ，冬天市区挺费油，最高能干到12L，其他时候油耗就很低，能到5L，综合下来7.1满意
高速油耗在5.5左右，市区7.2左右！目前第一次加了276元中石化的油，跑了600公里，剩两格半，去加油站加了小加油站的油，3.88一升，加了160元
油耗不错，高速5.1，市内5.6，最低的时候油耗是3.6惊讶到我了，目前还没过首保，过了首保估计会维持在5.1到5.6，因为我跑高速长途多
空间足够用舒适性一般，毕竟一分钱一分货，一般家用够用，毕竟车的尺寸在这里。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很强。
空调制冷快 座椅舒适性：座椅乘坐舒适性一般 车内噪音/异味：车内隔音差，风噪和胎噪大，上了高速后只听见风噪了。 空调效果：空调制冷快，车内空调没有后出风口 悬架减震舒适性：悬架太硬，过个减速带能蹦起来，车内感觉很差
前排座椅挺好，后排，头枕比较尴尬，买了座椅套，直接用不了，家里另外车上的儿童座椅，也因为头枕，没法安装。悬架硬，过减速带，噪音，抖动都比价大，和吉利gl比，差的太远。 车内噪音：这个价位的车，尤其是合资，对噪音就不用过多考虑，当面包开挺好。100左右，在车里基本音乐都盖不住，说话要很大声。对比飞度好像也差不多。
中规中矩吧，没感觉有什么不适。舒适性这东西见仁见智，每个人感觉都不一样，我觉得挺好的，减震没觉得多么硬，家用感觉合适。 车内噪音：发动机噪音可以接受，胎噪太大，砂石打的底盘啪啪响，这点确实不如意，不过想想这价格，想想at的平顺性和动力，还要啥自行车啊
舒适型一般，甚至是有一些差。空间大是加分项，其余没有亮点，有两个减分项，一是底盘硬减震差，过沟沟坎坎的震动噪音都很大，连续过三四个七、八厘米的减速带屁股都震的慌。二是噪音大，主要来自轮胎和底盘。我自己喷了一些减震降噪的涂料也没什么用。车速达到八+以上关上窗，车内交流基本靠吼，一旦道路颠簸连音响都听不清，这点乘客舒适性体验不是很好。
对细小震动过滤好，过减速带和坑包路面时较颠簸，风噪大，胎噪大 ，座椅舒适性不错，后排地板中央凸起低
怎么说的一分价钱一分货 虽然办下来落地8个 但是就是个代步车 只要三大件稳定就行了 买这车纯属意外 我都没想到会买悦动 当时看的伊兰特就觉得那样子漂亮 试驾完之后 感觉动力差的太远了 再加上变速箱是cvt 的瞬间没了兴趣 我觉得还是at变速箱耐用 最后店里就有一辆动力能好些 还便宜点 最后犹豫再三就决定买了悦动 不过没有让我失望 车这东西就是给自己开的不是为了让别人看的 中看不中用的东西真的意义不大
购车：优惠价格不错，合资紧凑型轿车性价比超高的一款车型 4S店售后服务：服务很好，预约保养维修，方便。
性价比很高，买贵了几千块，这个价位，很便宜，最主要是自动挡这个价格能买到，还算可以。开的少可以考虑，有长途和空间需求，还是建议买个帝豪gl。
我现在终于知道它为什么那么便宜了，终于知道它为什么敢降价了，因为它减配的地方太多了，成本降低了，当然敢“贱卖”！要说性价比，还真的谈不上，所降下来的价格，是以全方位的减配为代价的。其中特别是车门减配之后存在安全隐患，内饰减配之后车内长期恶臭这两点，几乎盖过了其它所有的优点。凭良心说，这款车不值得推荐，6万以上不值得买。准备入手的网友，望三思！
相对性价比我个人觉得还是比较不错的，比较几万块的合资车，有这样的表现还是相当不错了，这也是我选它的原因，综合来说性价比相当高的。
性价比挺高，7万也不能要求啥了，原车没中控屏嘛，自己花了1000在4S加了中控屏带倒影导航和底盘装甲
