这个车哪都好，就是轮胎容易磨损，这可能跟我我经常跑山路也有关系吧！

不太满意的地方，就是这辆车的舒适性了，尤其是第二排的舒适性略微差一些，座椅比较短，对腿部的支撑力不好，而且靠背也比较硬，不是特别的舒服啊。

最不满意就是空间比较小。三个人后排坐上有点挤。

就是价格觉得高了点，虽然说是一分钱一分货，内心还是觉得买贵了点

不满意的就是黑色越野版在地里跑一圈一层土，黑色不耐脏，看着有点心疼???

对于这款车没有什么不满意的地方，等我再使用一段时间后，再来追加口碑给大家吧！届时再来看看有没有出现我不满意的地方。

红色拉花不错，不过是贴上去的，不牢固。看最近已经换成喷的拉花。另外，配置如果能再多些，这样就更好了，哪怕价格再高点，可以让更多关注配置的人选择郑州日产。

买的时候就一眼看中了，觉他外观挺特别的，车头部分显得大气，整个车身比较有运动感，是我喜欢的

这辆车的外观非常有越野的味道，车头看上去十分的霸气，线条也是十分的硬朗，车轮胎也是越野版的，看上去，就像四个大脚，非常的扎实有力，给人一种莫名的安全感，整体下来的感觉还是非常有范儿的，一点儿也不像一辆工具车了。

外观比较漂亮，大气，朋友亲戚都说太好看了，太大气了。

霸气的外观，黑色车身，红色腰线，大气………？

外观没得说，拉风就是了。名副其实的黑武士

我提的展厅这台，外观特别霸气，一点也不小家子气，开出去特别有面子

外观很不错，毕竟是和纳瓦拉一个平台上延伸出来的车型。外观总体来说比较满意，就是拉花是贴上去的，可能不会很牢固。听说新越野版拉花已经是喷上去的。这个拉花感觉30-45岁之间的人容易接受和喜欢。车灯设计：车灯看上去的设计还是挺好看的，比较犀利。要是车灯能再亮点就更完美了。

我这个车是手动标配的，简简单单的，配置都够用，空调出风也快，个人觉得二排空间有点小，不过也不经常坐人，整体还行

内饰，就比较简单了，没有太多软质的包裹，也没有太多炫酷的造型，还是以实用为主吧，不过该有的常用配置还是有的，能满足日常所需，而且空调也十分的给力，调整温度非常的迅速，启动车不久，就能感觉到风吹出来，还是挺好的。

内饰硬塑料比较多，比较硬派，我比较喜欢这种硬派的风格，太喜欢了，

内饰比较简单，内饰里面没有感觉很大气，还好新车异味不大。

原车屏幕很大，自动空调，内饰也漂亮，很喜欢空调出风口的圆形设计。

内饰做工很细致，不像很多皮卡那样，因为是商用车就做的很粗糙。不愧是日产品牌，商用车也是这样精益求精。 屏幕/音响：里面的中控台特别喜欢，和乘用车的中控台差不多，也很显高端

配置方面相对来说一般，不算太高。不过设计来说比较沉稳，同时进入驾驶室没有一点异味，在用料环保方面做的很好。

空间比较舒适，不过我个子不高也就1米7，挺舒适的，我个人认为后排空间有点小了，不过还好不经常做人，我平时拉货也多，货箱放不下就直接往后排坐堆，后货箱不是很大，当时买的时候没考虑到，要是货箱再大点就完美了，不过1吨左右也随便装

这辆车的空间表现还是不错的，我1.75米的个头，坐在前排，头部和腿部的空间非常宽敞，而且车内的小储物格还是挺多的，随手的手机都有地方放，货厢也能拉些大件的箱子，管子之类的，平时家用也挺方便的。

回去的时候后排坐了三个人有点挤，其它都不错

空间大，尤其是后排三人轻轻松松做，还可以翘起二郎腿?? 货箱容积：货箱1.51X1.52，高是47，这个空间很是大，拉货，装东西都够用

乘坐空间大，坐着很舒服 乘坐空间：乘坐空间挺舒适的，后排坐三个人也不算拥挤

空间特别大，我们工地上1米8的小伙子坐上去也还有很高的空间剩着

空间总体来说是很满意的，驾驶室空间不错。第二排也比较宽松，比起过去的老款锐骐又提升了一个档次。货箱也够用，正常拉货不会觉得小。后排空间也宽松了很多，坐进去膝盖离前排座椅有差不多两拳头的举例，上下方便。

我这车动力没得说，平常往山上跑也攒劲的很，方向盘我用着可以，刹车啊档杆啊反应都挺好的，平常超车变道也稳定

毕竟是2.3T的排量啊，动力不会弱，平时跑高速或者过道，都能轻松应对，然后自驾游的时候，会遇到一些不好的路况，需要爬坡之类的，这辆车也上的很轻松，一点儿也不费力。

起步加速很快，合资发动机就是好，开高速的时候油门很轻，开起来非常舒服，开空调也不肉，放羊的时候路况不好，上坡动力很强，发动机不抖，平顺性好，以后还会选择这个牌子的车。

动力强劲，爆发力十足，能够满足上山需求，

加速挺快，感觉推背感很明显，上坡也有劲。

起步的动力响应很及时，动力不断爆发，能马上感受到那一股推背感涌上来

动力真的很强，提速来的很快，不会很肉，超车不费劲。

整体的底盘表现还是非常扎实稳定的，走一些烂路时，能感觉到车辆的完整性，而不会感觉车辆像散了架子一样，再有这辆车的刹车也比较灵敏，安全性挺好的。

方向盘开起来很轻，不用费太大的力，开起来很稳，给人很安全的感觉

方向轻，转弯时候平衡力高 方向盘操控感：方向盘较轻，操控轻便 刹车表现：刹车也灵敏

刹车很灵敏，操控感也很好。四驱旋钮的也方便

不仅在动力上，它的操控性也是特别顺畅，变速器没有一点顿挫感。

和老款锐骐比，总体操控性上了一个档次，也更舒适了，确实不错。☆ 车身稳定控制：有几次在山路上下坡拐弯时，速度快，突然感觉刹车片噔噔响，还吓了一跳。后来才知道是车身稳定系统启动了，是保护车的一种设计。通过了解才知道，目前很多皮卡上面还没这个系统。

油耗：正常跑百公里8个左右吧，这个得看你自己咋跑了，我个人觉得油耗适中吧！动力还是挺强的

油耗方面，这台车的动力虽然很强劲，但是百公里的油耗在7-8个左右，如果是跑高速还会更第一些，对于这样的表现，我还是非常满意的。

油耗：油耗高速4毛多，上山5毛多，现在用起来是这个样子的。

油耗：油耗低，作为四驱车来说，百公里耗油7.6升还是比较省的了。

油耗：我一般在地里开，油耗也就9个点左右，挺省油的 城市综合油耗：10个点左右都可以接受 开空调油耗：开空调感觉油耗差别不大

油耗：现在油耗我还不能评论，毕竟是刚提的新车，我还是需要使用一段时间后才能评分，这样更真实

我的油耗跑下来8.1升，这么大的车，又拉货，油耗算下来还算比较低了。在工地上，同样用皮卡拉油的多数都在8.5个左右，关键动力还不一定好。

对于皮卡来说，舒适性自然是稍微逊色一些的，毕竟和轿车之类的车比起来，这不是它的优势所在，座椅的舒适度和静谧性都比较一般，不过避震性做的还是不错的，不会有明显的颠簸感，这个我还是比较满意的。

车的舒适度好，底盘比较软，坐起来很舒服，像坐沙发一样的。

越野性满足了很多用车需求，同时座椅坐着比较舒适

这个车的噪音是真的小，感觉发动机的声音比汽油的声音还要小

座椅设计的很合理，也是真皮座椅，方向调解很实用，开长途也不会轻易的让人感觉到疲惫感

日产大沙发，感觉不错，过颠簸路段，不会有颠的感觉，而且噪音的过滤也不错。座椅舒适性：日产大沙发，不是白叫的。确实坐上去挺舒服，包裹性很强。这是后排座椅，坐垫也是4S店赠送的，谈不上好，不过用着还可以。毕竟是赠送的。

我这个车开了都5万公里了，感觉性价比可以，这个车比较皮实，偶尔有些小问题售后都能尽快处理，当时买的时候，外观我喜欢，再就想着赖好是个合资车，发动机，尿素泵都有保障

这个价位能买到一辆合资的皮卡，本身就有着不错的性价比，至少品质方面是很有保证的，再有这辆车的配置也算是主流的吧，外观设计的也非常霸气，很有越野的感觉，动力也是十分的强劲，油耗也不高，整体还是非常推荐的！

我觉得这个车的性价比非常高，买了不后悔，销售售后服务都比较好。

性价比高，贵是贵点，但是贵有贵的道理，关键是好用………

郑州日产的皮卡性价比都很高，售后服务也很好，买完车第二天就有售后给我打电话加微信告诉我售后的位置，有事可以联系他们售后

预算十万左右，分期也很方便，作为生意人来说能够控制成本又得到一台配置高又是品牌的皮卡，已经性价比特别强了。

锐骐6性价比还是不错的，不是说价格便宜，而是说用的时候成本、包括二手车残值高，算下来性价比不错。展厅形象：总体展厅看着还是很不错的，在卖商用车的4S店里算很OK的，很少有这么整洁干净舒服的布局。休息区也很宽敞舒适，有电视收看，也有茶水喝。旁边玻璃墙上还有客户交车的照片墙，看着确实能认真对待客户，让人感觉到很温暖。 品牌评价：郑州日产是国内的合资皮卡企业，车辆的技术、性能这都没得说，另外生产环节的工艺、质量方面都是一流的。这也是我再次选择这个品牌的重要原因。另外，这个品牌比较重视老客户维护，这一点应该也做的很不错。能让客户对这个品牌更认可、更满意。不足的一点，作为日系血统的品牌，在车辆的更新、配置方面相对更保守一些，这一点的话国产品牌要做的好很多。