我对满意的事雷克萨斯NX的颜值和空间表现了，外观设计的真的很漂亮，我喜欢这种有棱有角的设计，立体感很到位，加上车子的运动元素还很丰富，腰身的线条都是流畅无比的，颜色不管是选哪一款都是很有辨识度的，别说我是家用代步开呢，就算是商务出行办事用它也是没问题的，还有就是它的空间很给力的，中型SUV的款，满载出行是一家人最爱的时光，用它很合适，视野好，心情也好，后备箱都挺能抓装大件行李的。
对于一个从小就和车有着密切关联的男孩，长大的梦想一定是要自己去拥有一辆属于自己的车，因为深受《头文字D》的影响，所以一直很关注日系车，首先最满意的地方“车标”真的很有个性，特色鲜明，再者就是他的线条真的很优美，外观真的很帅气，当初踏进4s店他就马上抓住了我的眼球，最后就是他的售后无忧，常常和朋友笑谈，一辆车三代人开哈哈哈。
外观漂亮，内饰精致，方向盘手感好，座椅乘坐舒服！用车成本相对较低，不挑食加92＃的油，4年保养不发钱，省心保值！
满意的地方还是有很多的！外观好看！特别喜欢车头前网！内饰中控都是喜欢的！内饰颜色选择了骚包红！超喜欢！
说实话我对这款雷克萨斯NX真的没有哪里觉得很不满意，想来想去就是媳妇说她在开车的实话就感觉只有倒车影像没有驻车雷达感觉有点不方便了，毕竟是女人开车，所以在开启的实话还是不如男人来的经验多，稍微不注意就会有刮蹭的情况，实在不行我就去店里自己加装一套，没有多少钱的事，按理说这车子的档次不应该少这个配置。
不满意可能就是动力吧，但是这些也问题不大，够用就行，不过听说新NX收到很多风，评价蛮不错，挺高的，我觉得大家可以期待一下
说到最不满意相信大多数人都差不多！价格偏高！动力一般！现在新车才刚开几十公里！发现等红绿灯时D档怠速时车会抖动！老的高尔夫是完全感觉不到的！这点有些不爽！准备去4s给检查下！
造型方面就是一个词语，个性，有自己的标识度，就看车型和logo也能觉得自己选的很对了，辨识度很高了，走到哪里都是瞩目点，年轻有活力的正脸，犀利的大灯，灯源在白天都能亮很远呢，后视镜和轮毂我都很喜欢，调调很时尚。
这款车就很喜欢他的外观，一进门就抓住我的眼球了。 车灯设计：最喜欢他的大灯，是分离式的，就像雷克萨斯的LC跑车一样，其他车型都是一体的，只有他是分离的刀锋式的日间行车灯，这一点真的额很满意，还有尾部也很好看，尾灯是是一个冰雕式的设计，很有立体感
内饰里面设计的很精致了，不论是从哪个角度看，软包面积都是很有档次的，中控台有挺科技感的按键和触摸屏，座椅的配置都很有档次呢，内饰是留给自己的享受，这个级别很可以了。
内饰也非常不错，而为比较少。 屏幕/音响：音响效果挺好的，可能不是吗？影响吗？但是它的效果也是非常好的，够用。
非常喜欢他的日式工艺内饰，很多地方设计都是一体成型的内金属设计，不会留下指纹，不像其他车，一摸上去留下指纹就很不美观，中控下面的镂空空间可以放手机等，中央扶手台格外大也是2层，至今下面那层没放过东西。我一直觉得物理按键比触屏的感觉更好，因为按键我可以很清晰明确的知道我操作成功了，不比触屏的我还要看，这样子开车也不安全
小日本如果把座椅都用真皮那就完美了！nx车内唯一的一点我不喜欢的就是手机支架没个合适的地方放！
这四米六多的车身长度，就算是满载也不会觉得车内拘谨了，空间使用率还是很高的，SUV的车子本身就比轿车用着舒坦，然后就是它的后排座椅是可以比例放倒的，这样就算出门带物件的话也是没压力的，后备箱的容积也可以的，反正是我还没有觉得哪里用着不方便的，在装东西乘坐方面，这雷克萨斯NX绝对是有自己的一套实力。
空间还是可以的，够用。空间设计亮点就是哦主驾驶和副驾驶之间的那个扶手我觉得是最大的亮点非常舒服
空间还是不错的，细说嘛，你说大就不是很大的了，但是很好看位，其实也不用太大，够用就行，现在自己用车，基本就是夫妻两人加个小孩，空间对自己来说反正合适。我一米八大个，坐进去场地很宽松，后一排也相当给力。出去自驾游，找不到宾馆时候，我可以放倒第二排，接连后尾箱完全可以放一张气垫床上去。因为后备箱真的大，这个之前在4s店的时候看看那些工作人员摆过，我觉得不错的，之后可以学学浪漫一下哈哈哈。
基本够用，中规中矩！储物格设计很实用！后备箱空间偏小但很平整，后排无凸起，座椅可调角度，后备箱隔板有专用放置区！
看这车子的大排量都达到了2.0 了，所以速度是很够味的，每一次起步都带着它应有的实力展现，一点不拖泥带水，自然吸气的发动机，加速过程中还很稳，感受到了它有速度还有实力的另一面表现，特别是在高速上面，开车只有想超前面的车子，深踩一下油门就能过去的，简直就是稳准狠的节奏，速度真的很赞。
动力也还行，我之前开的是迈腾1.8t的，然后开了雷克萨斯nx200之后觉得挺顺畅的，没有顿挫感，挺不错的，动力还可以。
动力的话，及格线吧，刚好够用，日常使用动力随叫随到，毫无压力。就是走山路确实差点，尤其是上坡。但是我一般都是城市用车嘛，有时候不是说动力快就好，主要是自己称心如意，舒适感强稳定就完事了，所有车都一样啦，开得快嘛肯定会呛，自己的车自己知道，主要自己开的舒服开的顺就好了
起步动力偏弱，但加速平顺，舍得给油动力输出够用！毕竟选择这车的肯定心里都有底，动力不是这车卖点！ 动力平顺性：没有顿挫感！
动力没啥说的！买这车都不看动力的！如果还没结婚前这种动力的车是不会考虑的！现在不同！有老婆孩子了出门在外要多为她们考虑！
整体对我来说这雷克萨斯NX的操控还是很满意的，方向盘的第一把轮就能找到熟悉感，然后就是车子的辅助系统很多了，有倒车影像，但是没有驻车雷达，对我媳妇的影像不小，一些小地方，肯定事有她感觉不到的盲区，对于这个价位的车子来说，有点小遗憾，不过我想到店里自己装一套也不会多少钱的，回头前后都按上，车子的几种驾车模式还挺棒的，能体验到不同的驾驶感，还有那定速巡航功能，高速上面能短暂的放松一下自己的双腿，感觉还是挺轻松的。
操控很好，嗯，之前开的是迈腾，再转再转向的时候再转弯的时候不能超过50万，这个车开个五六十迈都问题不大。 ☆ 车身稳定控制：这个是车的灯光特别好，叫我之前的迈腾好多了，他晚上比较就是照的比较远。
稳定性很高，方向盘那些很称手，刹车很灵敏，一趟车程下来都是很平稳的，这款车也是主打一个运动款，像平时有点激烈驾驶的话比如过弯，他也能很稳定。单手完全可以操作，很舒适
油耗：一开始试驾的时候听销售说这雷克萨斯NX的油耗也就是七八个的样子，还是在城区里面的表现，当时我真的不相信呢，因为毕竟它的动力不弱了，还是大排量车子，但是真的驾驭以后就踏实了，它确实不怎么费油，就我媳妇那种不怎么开车的新手司机，还能维持在八个多一点的样子，我已经很知足了，如果保养以后，这数据还能再低一些，所以养护这车子真的很随意。
油耗真的没的说，经济实惠，这也是我看中他的一点。像我以前开的旧车，四驱都要去到11或者12，所以一对比他就真的很省油，主要加92就可以跑了
雷克萨斯NX的前后配置的是独立悬架，所以在不小心压到马路中间的井盖也不会觉得咯噔的难受，稳定性还是挺好的，然后就是座椅调校的不赖，比较舒服，有着自己的优势，填充物好然后包裹性还在，家人觉得后排乘坐都不算难受，以及车子在隔音降噪方面也表现了它该有的实力，出行什么旅程都是很享受的节奏。
舒适性的性价比还是不错的，家里人对于新车的评价都是可以的。座椅的材质，真的很软，包裹性的设计很得我心，坐上去很有安全看，腰部不会空掉很累，就是减震有些许硬，过减速带可能略微一点点顶。首排还好，后排些许颠簸，但是可以忽略啦。
座椅乘坐舒服，80KM以上胎噪稍大，6万公里左右换静音轮胎试试！底盘偏硬有点像德系车，后排座椅靠背可调角度要赞一下！
我喜欢雷克萨斯NX是打心眼里的认可的，性价比是挺高的，配置不算低了，安全性还高，有了它以后自我升级就完美了。
性价比非常高，后续的维护成本非常低，然后呢，就是买车的时候优惠力度也是比较大的，我买的是风衣优惠27200，裸车是38，然后赠送的是五年125000公里的免费保养和保修。
对比过BBA，这个价位买一辆纯进口的，这一点深得我心，这个价位如果买奔驰，不管油耗空间还是出产，再到售后保养保修，雷克萨斯都占上风，对比别人三年四万公里，再到雷车的4年10万公里，所以我自己觉得性价比还是很高的，特别是省油耗这件事，广州天天塞车真的玩不起啊，买车容易养车难，七八个对比11、12个真的非常突出
目前即将换代，有近三万优惠，两年零利率仅手续费3千，省心省油！这车还是推荐锋尚版，性价比会更高！
