最不满意的地方就是车头有点高老婆不敢开，山上掉头有点吃力，钢板少了点我自己又花钱加了一块能拉更多的重物。

有点后悔没选自动挡啊，可惜可惜，6速的和我原来5速皮卡有点不一样

最不满意的地方是轮胎，我的是19寸马牌，跑了2000多公里时轮胎鼓了个小包，可能大尺寸轮胎不适合跑山路吧！毕竟也是个马牌轮胎，?贵的

有点后悔的就是，我该买个自动挡的。当初之所以选择手动挡，主要是觉得手动挡有操控性，而且在拉重货上坡或者通过烂路的时候，可以手动挂1挡，用最强的力道去对付最困难的路段。后来发现，手动挡确实开起来很累。当初也不知道谁好像给我说过手动挡更加省油，我用车这么久了，发现明没有多么明显的效果，还是自动挡开起来舒服省事，特别是开长途的时候，手动挡太麻烦，很累。如果是自动挡，肯定要轻松很多。

外观看着大气，加上前脸的英文字母感觉很好，看上去高大威猛，轮子够大，车长大5.6米多，再宽点就好了，再宽点看上去更威猛。

透镜大灯，耐克牌日间行车灯，八边形进气格栅配上英文标堪比20w+越野车，自己也开破2辆皮卡了，以前的皮卡只能叫货斗车，没法玩，没有档次，现在黑色外观霸气十足，随时随地开出去不影响免^_^面子

外观很大气，看着钣金很结实，第一眼就相中了

外观很不错，虽然一直跑工地，当工具车用。但是这车的外形还是那种很大气，很霸气的大越野皮卡的样式。还是很好看的一台车，这个车子，我买的是黑色，还有一种颜色是蓝色的那个颜色也很好看，很亮眼。我当初也是这两个颜色之间犹豫了一阵子，最终才选了黑色，但是对于蓝色我也是很喜欢的。

内饰皮质座椅，对我来说就不管它是真皮还是假皮，好清理就好，布置的座椅不能接受因为平时就是上工地，容易弄脏，皮的弄脏了也好打理。

棕色皮座椅让整个车内部空间不会太压抑，越野车的配置也拿的出，自己花钱做了个不锈钢货箱，不会刮擦内部

内饰还算可以，没有达到预想的效果，觉得很简易，并没有软包

内饰上确实是比不上轿车那样精细，但是我觉得还是够好了，毕竟价格就是那么多钱，也不是啥子豪华车，内饰只要不是全塑料，坐进去，整洁，干净，舒服就行了。然后觉得内饰不好看，就自己在改装或者加一些东西就好。

我1.78的个子在前排还能很舒服的开车，后排也有着SUV的乘坐空间，车内储物空间丰富，我去工地的大茶杯再也不用担心没地方放了。

后排空间真的很大，靠背倾斜角度再大几度更好，短途坐坐问题不大，长途偏硬会有点累。为了厂里能拉货，远了长箱版，虽然转弯半径大了，能够多拉点货还是值得，最多拉过毛2吨，也不会拉不动

每次驾驶基本2个人，后排基本不用，最满意的是内高，我身高1.9米，坐着离车顶有一拳半的距离

空间还是很大的，车内的空间宽敞，顶棚很高，夏天太阳下暴晒，也不会感觉头顶车棚很热。前后排的距离很宽，人坐上去，翘个二郎腿是没什么问题的。坐在车里，你的退能够伸直，这种空间才是最舒服的，足够宽大，就足够舒服。不仅车内空间大，货箱的空间也很大，这个车子的货箱，又宽又长，最主要的，还特别深，我站里面，货箱深度能接近膝盖了。这样的深度，能装更多的货物，很实用。

高速跑过120码车还稳稳的，车还新舍不得大踩油门，随便踩一点还很快提升，等过了首保来告诉你们最快多少码

2.0T有163匹马力，后段动力有劲，开了低速四驱，山路轻松攀登

在起步时还算满意，提速很快，我平时拉1.5吨左右，爬坡轻松！

驾驶感受：这个车驾驶起来他的动力最让我满意，2.0T的发动机，375的扭矩，这是它的数据，反正我使用过程中，就是一个句话，这个车有劲，能拉货，能爬坡上坎，烂路越野脱困能力强，跑起来速度也快，提速快。驾驶起来十分轻松！

方向操控灵敏准确，对于我个没开过豪车的人来说开起这台车来很有乐趣。

大脚四轮盘刹，双叉臂前悬操控还是很稳的，虽然换轮胎成本高了，宽胎接触面积大，稳定性和舒适性也更高，柴油版是液压助力，像我们大车开惯的感觉不出，操控还是很轻松的。我的车还有一键启动，定速巡航实用功能，一键启动在手动挡还不是很习惯

方向盘很轻，转弯灵敏，挂挡很轻松，我媳妇儿开着也很不错

油耗现在显示8.3升每百公里，我们这里的油价每升6.5左右大概现在每公里需要5毛钱左右，听说首保过了还会降一点，期待

油耗：手动挡油耗眼前一亮，2吨多的车子这么低的油耗，要是汽油车不得1块出头了，一年省下来不少油费

刚提车时得7毛多油钱，跑了2000多公里时油耗一点点降下来了，我现在平均车速在100KM/h,拉三四十只羊，得5毛油钱

油耗：油耗方面其实我是很模糊的，因为，我基本没有可以去计算过油耗，反正一箱油用完了就去加满，再用完再加。也没算过多久用完一箱油。反正柴油比汽油便宜，我这是工作车，每一滴油都是给我去挣钱的，也就没专门去计算油耗。不过，感觉上还是不费油，毕竟才2.0T的排量，油耗也不会高到哪里去。

前排还好后排舒适就不算太好了，毕竟后排是钢板的，主要这车也不是做着享受的就是能把我的工具来走就好。

皮卡车是钢板弹簧，不去和轿车的舒适性比较，过坑走烂路通过性高，开低速四驱通过性更牛，货箱里扔几百斤货反而开起来舒服不少

车上味道很小，座椅还是蛮舒服的，尤其是后排，拉过来两次人，都说这个皮卡车坐着不累，靠背角度和头枕设计的好

看了很久也看了好多品牌的皮卡，有些价格合适但配置不喜欢，有些喜欢配置价格不在预算范围，看过长城跑，看过江淮等好些皮卡感觉看起来就是没有打通T70协调，价格也在考虑范围，再看看动力总成及6速手动变速箱省油可靠，有低速四驱就是再烂点的路也不担心不能走。最后和老婆到4S店去试驾了，试驾专员很专员带着去山路上坡、泥巴路、坑塘路各种试车，感觉动力和通过能力都还不错就决定了买这车。

保养就按轿车一样，首保3000左右就做了，后续都是1w公里一次

总体来讲还是很不错的，毕竟品牌知名度在这呢，最开始觉得有些贵，后来对比了下配置，经过试驾，最终刷卡，买完后也在担心油耗，跑过2000多公里时放心啦！

性价比肯定高，这个车的动力各方面我都很满意，我以前也有其他的车，买这台车之前，我也看过同类型的其他车型，大体上这台车就是最便宜的了。性能好，价格低，使用了这么久，也没出过毛病，这台车的性价比我是很满意的。