车子的油耗低,能够拉很多东西,我在工地用车的时候,所有的工具箱都可以放在里面,然后在工地随意都可以跑,而且的话还可以做五个工人,都不觉得拥挤,后排的话可以放一些常用的东西,我自己还给车子加了个盖,所以的话嗯,更加就方便了。拥有他,我觉得很值得,还有就是整车的一个油耗也在我的接受范围之内,虽然说将近9升了,但是因为我是新手,平常的话,有时候开那种SUV或者轿车都能够开到六毛钱左右,所以说整体来说我还是可以接受它的,还有就是这个车型的话,我开起来,他的整个操控感还是比较得心应手的,至少就是说还能够驾驭得了吧?因为当时看到这种皮卡,感觉整个长5860,宽也有1900高度的话有1840,说实话,心里面当时真没有底,每次停车的时候真的是小心意,包括开的时候,总感觉前方已经要撞到树啊,或者是别的车了,其实的话,他还是有一米的空间,作为一个安全距离,现在慢慢开着开着,反而习惯了,感觉开这个自动挡的车子比原来那个二手的小车要好开多了,因为它的视线也比较好嘛,所谓说坐的高,站的远,可以看的更远,丝线好的话,其实也是作为安全的一个首要因素、另外的话,整车的话都有配备安全气囊,所以这一点的话我也比较放心,还有他侧门啊,都是超高强度钢高达68%,包括整车的话也是一个整体成型的、而且他四轮都配备了一个碟刹系统,我还是比较喜欢,当然啦,每个人的喜好可能都不一样,看中的也是不一样,像我看中的话,就是一个安全,还有就是装摘点东西,可以在工地上用这些的话,都是主要的。
最满意的是他的功能多样,前两排乘坐舱可以当轿车载人,后面的车斗可以装货,客货分离,出行要比一般货车安全。
嗯,这辆车险不满意的地方,就是感觉座位的话还是有点偏硬,特别是坐在后排,他说是都没那么好,特别是那种减速带的地方,还是有点振动,当然了,他作为皮卡车要装东西,他有点震动,所以我还是接受了他。其他的就还好吧!还有就是这个车子的话,有时候他的导航有一点点小毛病,就是黑屏过两次,小的时候看电视那种花花的那种,因为这个导好评,花花的,有时候如果我要去,有些地方他就倒不了,当时心里面挺失落的,后面去4S店做首保的时候,就是师傅帮忙免费的,看了一下,好像是说接触不良吧,现在这个,问题已经不存在啦!
他的车辆比较大,又宽又长,虽然空间大了,但也给停车带来了麻烦,有些位置比较紧凑的停车场不好停。
外观的话,大概就是这个样子,也没什么好说的,就当时那个销售给我介绍的,说他的口比较大的话,是一个八边形招财进宝的,我就觉得寓意还可以,然后他的一个大灯罩,谢助理大概是有300米的样子,有带了日间行车灯,看起来还比较酷。嗯,他的一个车轮的一个设计好像我也比较的喜欢,因为他这个是澳洲版,他的轮胎的话要比其他版本大一些,这也是我选择它的一个原因吧,因为我跑工地就是想要大轮胎的一个通过性会更好一点,整体来说的话还好吧,反正也不难看吧,当然啦,肯定也没有那种新潮流的出身那么美观,毕竟它是一款皮卡车嘛,咱们的要求也不要太高啦? 车灯设计:它的亮度还是挺亮的,照些距离大概是有300米的样子,有一次我走上路的时候,我都是用的远光灯,所以的话,基本上前面的路况还是比较清楚,但是在雨雾天气的时候,灯光好像就不大亮,这个应该要改进一下,就更好了。
我的t70外观是深蓝色,我也比较注重平时的车辆维护,很多朋友都夸我车辆干净颜色鲜艳。另外车头也是我比较喜欢的设计,超大的进气格栅,外面是一圈银色的框,视觉效果很好。
整车里面的话,中控台,设置了导航和仪表台的数据都比较清晰,晚上的话它是有带液晶的,所以的话是采用了一个皮质座椅,音响的话是有四个喇叭吧,听起来都一个音质还行吧!然后车内的话有很多处都可以放杯子啊,或者一些储存的地方,这些的话,我还是比较喜欢,因为有很多小东西。
内饰虽然比不上豪华轿车,但是材质用料还是不马虎的,首先做工比较细致,正常行驶也没有异响。
整车的一个空间坐在里面,后排可以坐三个大汉头部和空间和腿部空间,基本上都有一拳,而且它也可以作为放倒,嗯,对于我来说的话,应该是够用了吗?可以坐五个人,我平常一般都是坐两个人,他后排的一个尾箱容积的话,长度的话,有一米八,宽的话有一米五,深度的话有530,像我的话,只是发一些工具,所以的话,对这个空间没有太大的一个要求。
空间是非常满意的。 前面坐人很宽敞,我爸就特别喜欢,因为我爸上半身比较高人也比较魁梧,他说坐在t70里面头不会碰到车顶,身体活动空间也大,比坐在小轿车里舒服多了。 后面的车车斗空间也很大,方方正正的,装箱的话不会浪费空间,还可以装柜子桌子床电瓶车摩托车等等各种体型比较大的东西,不管是帮别人拉货还是自己出行,都非常好用。
嗯,这款车的动力的话,是2.0t上汽π的发动机爆发的扭矩是400牛米120千瓦,整个的话,一个上坡的话,起步好像他应该是有带了个上坡辅助吧,所以的话会维持1到2秒不会后滑,这个对我来说非常重要,因为我好像上不起不不是太厉害,有时候会后溜,能玩的话,他的一个动力跑高速的话,基本上130,140都还是比较稳的吧,不过我一般都是跑到110左右,跑到110的话,感觉挺好的,而且他跑高速的时候的一个拍照,包括他的一个劲效果比跑低速要更好一些。
大通t70皮卡车不管开不开空调,或者是否满载,动力都很强劲,一点不受影响,一脚油门就轻松启动。在猛踩油门加速的时候,动力也比较平顺 没有感觉到卡顿。跑高速的时候,速度很容易就上去了,不会让我产生焦虑哈哈。
整车的一个操控,对于我这个新手来说,基本上都是用了两个星期才慢慢适应于它,嗯,像他的一个转弯的话,基本上的话,我把速度一般是控制在30码以内,因为我是以安全为主,它一点飘的感觉都没有,但是如果说更快一点的速度会不会飘我就不知道了,然后整个车子的话,方向盘的话还是比较轻的,不像一般的皮卡或者货车那样,反正开起来就跟开SUV差不多,因为为什么我说他跟开SUV差不多累,是因为他的一个通过性特别的好,像跑一些工地啊,那种烂泥的路啊,反正轻而易举就过去了。
大通t70的方向盘有液压转向助力,相比电子的,既达到了低速转向的轻松,又在高速驾驶是更好的稳定车辆不发飘,很合适。 底盘比较高但相应的开车视野也更开阔,通过性也高于低底盘的小车。另外神奇的是,传感也很灵敏,压过小石头我也可以通过车辆感受到。
油耗:油耗的话,大概是在8.9左右,我因为是一个两驱的车子嘛,如果说拉东西拉的特别重的情况下面又很陡的坡都有一点点难上去,我很少拿很重的东西,如果说要拿很重的东西,最好是买个四驱的比较好
油耗:油耗高于买车时销售给我报的数值,可能和我平时拉重货有关,虽然没办法,还是有点失望。今年油价一直在涨,开车成本越来越高了。
乘坐的一个舒适度,我开始说啦,他后排的话有点震就好硬的座位。我老婆不太喜欢坐后面哦。
座椅很厚实,减震效果好,而且椅部宽空间大,壮点的比如我老爸坐在上面也不会感到拘束。 车内现在已经没有异味了,刚买的时候有点,不过开窗开了一周这样就解决了。 车开启情况下高速驾驶会有明显风噪,关上窗就小很多,胎噪声也不明显,隔音做的还是可以的。 悬架减震舒适性根据后车斗载重变化,实际体验,装了货物的情况下,减震效果要比空车更好。
4S店的一个售后的话还是比较好的,上次做手表的时候都帮我把一个导航黑屏的情况解决了,然后整车的话,常规保养大概是在5000公里就要做一次,然后也要五六百块钱,嗯,上汽大通这个品牌的话,听说的比较少,但是我觉得上汽集团的话,这个名字也听的比较多,所以当时我就选择了他,希望这个车子以后用起来没有什么毛病吧,先就写到这里啦,
性价比非常高。之前我买车后,基本上和店里销售就断了联系,维护保养都要自己找售后,但这家店有啥问题仍旧可以找销售,他会帮我安排。常规保养店里还有客服会提前电话提醒,如果预约保养还有优惠,体验感不错。