这个车最不满意的地方，就要是它的发动机噪音了，我的天呀，我在我们这里的平路上行驶，没有风噪没有路噪，就这个发动机的噪音可是把我给弄的头发，不过我也问过4s店里的售后和销售了，毕竟柴油的发动机噪音大也情有可原，我决定在网上买个膈音的垫子，售后的说可以免费帮我安装，点个赞。

最不满意的就是这个车的发动机噪音了，这个车的发动机噪音实在是太大了，开起来感觉整个驾驶舱里面全是噪音，风噪和胎噪的声音就没有发动机噪音大，这个问题我也问过了和查过了，都说在发动机上加一层隔音棉会比较不错。

最不满意的地方，就是这个车的后减震了，实在是太硬了，又一次我的工友坐在后排，路过了一个大坑直接就飞起来了，不过皮卡而已也不能对他要求的太高了。

不满意的地方就是售后，我这边的售后实在是太少了，没有店，保养什么的都要跑很远，有点麻烦，有时候，实在是不想跑了，就在外面保养，毕竟保养一下，也是要花点时间的，如果时间都花在路上了，我觉得就太浪费了。

油耗太高了 行驶1800公里平均油耗10.8 车门异响格拉格拉的声音 这可是新车啊出现异响难以理解

3000多公里发动机故障灯报警 方向盘偏重 后排阅读灯简陋

最不满意就是在速度加快后，会有的胎躁，不过放车内放上音乐会好些；还有就是高配的都没有大屏需要后期加装

外观比较瘦长，中控简单了点，钥匙能有倒车影像就好了

10万块的车车了，还是整个屏幕嘛，整合摄像头嘛

五十铃品牌的车价格总体偏高，以后多出几款像经典瑞迈这类性价比比较高的车就更好了。

内饰还是一如既往的塑料感，听说是环保材料

五十铃这款车的声音有点大，如果这款车的隔音做的再稍微好一点儿，那就更完美了。

车子在启动时声音有点大，灯光一般，喇叭声音像是一点点大

LOGO难看一些，能加个倒车影像就完美了。

这个车的外观当时也是吸引我的一点，它的大灯配上它的前脸反正给我一种很霸气的感觉，可能是我自己的车的原因，我还是很喜爱我的这款车的，而且它的车身线条设计的也很硬朗，毕竟我个人不太喜欢圆润的车，因人而异吧。

外观来说的话，这个车的外观还是满复合我的要求的，而且后货箱的龙门架上还有挂钩的地方，这个东西也是很实用，我们拉一些高的东西，用绳子一帮就完全没问题了，不过还是不推荐拉这么高的东西，我们是在工地里短距离拉一下不上路哈哈哈，而且我觉得这个车的车身也比较好看，大灯加上前脸，我个人觉得美的很。

当时买车时，就是看上了这个车的外观，前脸还上了五十铃的标志还是很霸气的，而且听4s店里的销售说，这个前脸是獠牙式的设计，我还是蛮喜欢的。 腰线设计：这个车的眼线设计我觉得也还是不错的，整体有一种越来越高的设计，而且轮胎用的也是大的轮胎，跑起来也很舒服。

外观也是我一直非常满意的地方。多的不说，就五十铃车子的外形上，我觉得比其他品牌就要好一大截，整个外形看着，就非常霸气，而且线条柔畅，不会给人那种很丑的感觉，有的车子，线条太僵硬，虽然能看出肌肉感，都是还是难以欣赏，瑞迈就很不错，有凶悍的感觉，但是又有那种铁汉柔情。

外观我比较喜欢 沉稳大气上档次 车型是我最满意的一项了

车灯全是卤素 只能说够用 外观大气 敦实 要是标配行李架 就显得更完美了 只能自己加装了 车身及车轮：车身做工不是很好 缝隙不是一般的大 有些引擎盖可以塞根辣条了

前脸非常的大气，黑色中网，两侧前大灯微斜，货厢自带外置钩，长货厢自带耐磨涂层，可以保护货厢

车身整体看上去显得瘦了些，不够大气，但皮卡车基本上都差不多，反正是工具车，也不追求那些，而且我经常要走山路，刚好够，车大多了不好会车

灯灯走夜路还是差点意思，外观大气，地盘又高，整个踏板就安逸了

外观挺好看的，样式新颖，颜色也挺多的，看着挺时尚的，不老土，开着越野都行，不是那种一看就是拉货的车

这个标志虽然也不错，但要是这个车是isuzu的标就更好看了

外观看起来也比较普通，但我觉得这样才符合它皮卡车的气质。

有肌肉感十足，线条优美，后面准备改个货箱行李架，外面贴个拉花什么的，毕竟我也是喜欢玩车的

车标略丑，分不清是什么牌子，没有踏板感觉有点不协调

这个车的内饰怎么说的，中规中矩吧，不能说有多豪华，但是也不能说毫无内饰，毕竟一辆干活用的皮卡，我觉得只要新车没有异味，而且车内的储物空间够用我觉得就是一辆满符合我的用车条件了，而且这个内容的材质也不是很不堪的那种，看起来我是很有质感的好吧。

内饰这个东西还是因人而异吧，再说了一辆皮卡内饰要求那么好也没用，反正自己能看的过去不就可以了，我觉哦五十铃的内饰还可以，大气简约哈哈哈。

这个车的内饰只能说是正常的水平，没有太过于亮点的地方，不过这个座椅还是还满舒服的，我这个人又比较胖，座椅刚好可以卡着我，而且坐垫的长度也很好，对腿部的衬托很好，开长途的时候也不会觉得累。

内饰，这个就是看个人的，而且现在不管什么车，都比较注重内饰，所以，在差也不会差到哪里去，就是要看你拿什么车去对比了，内饰做工还是蛮细致的，功能也是非常的齐全，谈不上有多高大尚，但是也是非常够用的。

内饰简介 是个人就会用三五个配置 简单的不能在简单了

空调和车窗按键 用钢琴烤漆提升了档次 ☆ 内饰设计风格：内饰还算不错

原厂包裹式皮座椅，皮质包裹方向盘，方向盘前面是冷光仪表盘，显示油耗，水温等，可以方便驾驶过程中了解到车子的状况，带主副安全气囊

中控看起来简单了些，只有一个收音机，想要大屏还得加钱选装，但是细节处理比较到位，缝隙小

在这个价位的车车里头还是可以了，就是差个屏幕

内饰布局科学合理，乘坐舒服，低调中显着档次。电动车窗，电动空调 实用更人性化。多功能方向盘也很人性化

内饰做工普普通通，塑料感比较强，能改改拯救好了

内饰基本.上都足塑料件,所以看起来太简单了些，它的一些细节处理的比较到位，总体来说也就还行吧。

内饰一般，工艺一般，多功能方向盘跟后面升级的面板中控台，江西五十铃还是很厚道，比起老款的更好看实用，要是用皮革包裹那就很好看了，车子瞬间档次都上去了

简单，能加个倒车影像就好了，皮座椅没有太浓的味道

本人身高173体重150斤也算是个大汉了，我的这个车坐上我这样的5个男的，也没有什么问题，但是估计要是长途太远了后排中间的受罪哈哈哈，不过就前排来说那是一点问题也没有，而且这个后厢也是巨大的，我和我的工友，开工时他们都吧公里放在我的后厢里面，，而且后面还有巨多的地方。

这个车的空间还是比较不错的，我在工地时有时候会带上工友，五个干工地的大男人坐在一辆车上，也不会显得拥挤，但是我没有带过这么多人跑长途，不知道后排坐三个这样的大汉跑长途后面坐着累不累，反正对于前排来说，不管是驾驶位还是副驾驶的位置，都是很富裕的，再就是这个车的货箱容积了，一个一米八长的货箱，我在工地上的工具都可以放在我的货箱里，有时候去物流或者去工具店里没工具材料等，都不用在跑好几趟了，最多2趟就可以搞定了。

要说空间的话只能算得上是中规中矩了，我身高178体重190的身材，我开车的时候还可以不会太拥挤，不过我坐后排的时候就不是那么友好了，后排座椅太直了，让我感觉长途应该不舒服，不过我一般都是开车的那个，只要前面坐着舒服就好了，一般我的工友都比较瘦小，他们说，后面坐着也还可以，可能是我胖了。 货箱容积：不过有一说一这个的货箱还是很大的，对我这种没事出去干干活，在家里也可以拉拉东西的家庭，真的是再好不过了，1.8米的货箱几乎没有我放不下的东西，和工友出去干活，都是一辆车都可以搞定我们说有的工具了，而且这个车也自己带的有货箱宝，拉一些工具也不怕伤到漆水了。

瑞迈的空间，可以说是非常不错的，哈哈。一大家子人一起出门坐在车里也不会觉得拥挤，180几的个子坐进去也还是很宽敞的，不会拥挤拘谨。在说后备箱，空间家用的话是完全够用的，不管是出去游玩，放行李，还是外出干活拉一点货物，空间都是非常够用的，既能满足家用，又能满足商用，真的是一举两得，一车多用呀，哈哈，这样子一算，真是给我自己剩了不少钱呢，人家都说剩的越多，挣的越多

乘坐空间中规中矩共用舒适度不怎么样 车门异响明显

储物空间中规中矩 乘坐空间还满意 后排两拳的距离 货箱我选择加长版 毕竟工地上还是要装些安全防护设施之类的东西 ☆ 空间设计亮点：方向盘下方的储物格挺实用 工地上跑 灰比较多 放条擦车巾最合适不过 中控台虽然只一部分软质包裹 但档次还是提升了一些

作为宽体大皮卡，长货厢总车身长为5米3，货厢长度有1米77，相比之前工具皮卡车内有完全足够的驾乘空间，货厢排除鼓包实际空间也完全够用

后排空间比较大，坐进去脚不累，而且高度也够，不像以前的老宝典那么拘谨

这个车空间没得说，最安逸的就是后排，现在婆娘娃都部顺后头窄了

空间大，前排和后排都挺富裕的。开车累了稍微休息下没问题，货箱空间也够用

五十铃的车空间是真的比较大 坐上去不挤人

后排空间挺大的，而且坐的也没有那么挤，位置也很舒服，平常坐两三个人也是绰绰有余的。

空间大，后排座椅宽敞，三个人不会拥挤，还有安全锁

感觉空间合理，不大不小，刚好，后排坐3个人也不太挤

这个2.8T的柴油发动机，动力还是很强劲的，我们一般开工就是走一些非铺装路面，有的时候还要爬高上低的，所以这个时候四驱的好处就立马的体现出来了，我记得有一次去给山上的送油，我的车后面拉全部都是油，而且在靠近山顶的时候，水泥路就没有了，紧接着就全是土路了，不过没关系呀，哥们可是四驱的车，挂上四驱就上去了，毫无压力呀。

这个车的动力对我来说是很够用的了，有时候拉多了，哪泥巴路有雨，挂上4驱直接畅通无阻，而且这个车的油门反应也是比较快的，不像一些车子，踩着油门要反应个2秒左右才猛地往前窜，而且跑高速的时候超车也是动力说有就有的，不像我以前的面包，超车还要半天才能超过去，那样太危险了。

驾驶感受：这个车的驾驶感受还是不错的，因为我的这个是手动的变速箱，档位的清晰感还是蛮好的，不会有挂错挡位的现象，而且这个2.8T的发动机动力也够用，上次在山上干活，拉着我的几个工友和工具，直接就上去了，超车也是很容易的一件事，对于他的动力我还是很满意的

其实我选这一台车，最主要的一点，也就是看中了，它的动力。起步提速也是丝毫不比普通轿车差。确实买皮卡车还是要选择柴油车，动力有保障一些，我一直都觉得汽油车，怎么弄，都没有柴油车那种动力澎湃的感觉。买回来，没多久，就去高速上跑了一圈，开着不累人，速度也是非常快的，稍微踩一点油门，速度就上去了，还有种推背感，感觉非常的不错。上坡更是不用担心的，大排量，真的，在动力上还是非常有优势的，而且听很多人说，人家买这车都是去玩越野的，就是因为他动力好，才有意思，有挑战性。

动力勉强够用吧 如果在换车我是不考虑这款车子了动力就别提了。。就剩一个品牌了了五十铃 这款发动机太怂了 声音大 动力弱

提速中规中矩 毕竟是一台皮卡 工地在山区 爬坡的能力毋庸置疑 切换低速四驱 一般的陡坡不在话下

4JB1发动机 2.8T排量，发动机爆发力很不错，平时经常拉四五吨货正常行驶加速，可以感觉到发动机可以稳住

一开始启动可能会感觉动力有点迟钝，但是预热之后10多分钟感觉就好开了，动力还是可以的，爬坡轻轻松松就上去了，就是噪音有点大。

动力嘛够用了，毕竟就10万块钱的车车，拉店油桶??工地，莫的点问题

有这么好的发动机，大动力不用说了，非常好

动力不错，拉货，跑山路基本上也没有遇到上不去的地方

这车动力是没话说的，货箱装满了东西，动力一点也不弱，动力强劲，提速快,油耗低

动力强劲有力，拉2吨高速公路稳，底盘扎实

拉个吨左右的货爬山一点问题都没有，低速4驱扭矩放大

这个车的操控还是中规中矩的吧，油门的延迟没有很多，而且刹车也不会太软，就是离合踩着腿疼哈哈哈，而且瑞迈的方向盘的手感也不错，指向性也很好，虚位不会很多，整体开上去还是蛮舒服的，我工友开我的车都说好开哈哈哈，而且这个车的倒车雷达也很贼，它的报警也是由慢到快的提示你，不会太突兀。

这个车的操控整体来说还算是不错的，方向盘的虚位不算很大，比较这种皮卡也不能要求没有什么虚位，而且这个车的悬挂还是满硬的，拉上一车的货物，过弯道的时候侧倾也不是很严重，给人一种很有信心的感觉。

车身还是比较高的，坐在车里视野特别好，没有盲区，开起车来，也就没有那么多的担忧了，操控感觉还是非常轻松自在的，至少一趟高速开下来，没有很累，换挡什么的，也非常的平顺。跟开小车的感觉差不多，转向也是非常的灵敏。

操控还挺不错的底盘扎实过弯路轻轻松松很踏实

山区道路 弯多坡急 方向盘缺偏重 显得更加不合适了

4JB1发动机匹配5档变速箱，档把的抖动比较小，油门很平稳没有那种很突兀的感觉；刹车很平缓，刹车过程中没有那种刹车力明显的感觉

坐主驾视野比较好，没有盲区，操控还行，换挡比较平顺，是市场上目前最多的的五速变速箱，用起来比较方便

比以前那台车好开得多，转向都很清晰，特别是视线很好

皮卡的操控肯定是没有轿车好，但对于拉货用的皮卡，我觉得可以

瑞迈转向顺滑，操控好 方向比较正，挺好用的

方向盘没有虚位，转向精准，回正速度快！刹车反馈也不错！

操控还可以，换挡平顺，比市面上的中兴皮卡要好很多

第一次用皮卡，上收容易，车体感不错，视野好

油耗：这个车的油耗怎么说呢，我只能发表一些我的个人意见，因为我们用车的地方和大家平时开车的路面有一部分不一样，所以我的油耗有些高，不过也可以接受，毕竟是柴油的发动机，不过我们这里的柴油特价还要8.66元一升，哎不知道大家那里的柴油油价是多少，着加的都是血汗钱呀。

油耗：这个车的油耗也还好吧，毕竟这个车大多数都是我自己在用，后箱里也不是天天都拉重的东西，所以目前我车的油耗是不到9个油，而且柴油的价格比汽油的便宜点，所以一年还是可以省点钱的，省下来的钱购加油跑好久了。

油耗：这个车的油耗我觉得是一个亮点，平时用的时候也没有特意的在乎他，都是该怎么跑就怎么跑油耗才7.6个油，只不过现在柴油比以前贵了点，要不百公里的油耗还可以再低点，对于我这种用它来干活的人来说油耗真的不高，夏天开空调也就是差不多是这个油耗。

油耗：油耗，其实我觉得还是可以的，买的是柴油车，开起来动力好，油价也能承受，所以8点多的油耗，也从来没有觉得特别的高。这是高速跑的多的情况，如果一直在市区跑，油耗会在高点，9点多，也不稳定的啦。

油耗：高速路段较多 这油耗也太高了吧：行驶了1800公里? 平均油耗10.8太高了这车可怎么开啊这油耗这是我最关心的问题油耗 太让我失望了我错了不该选这车

油耗：油耗有点偏高达到12升多 可能在工地上跑烂路的原因吧

油耗：我现在开了1000多公里，平时平路上坡都在跑，平均油耗百公里8L左右，还是比较省油的

这个油耗是真的低，一公里就在3毛多就可以下来了，像我这几天经常上山收香蕉，也才4毛多点就可以跑下来

油耗：我嘛工地，烂路跑得多点，现在5角的样子，我自己觉得可以接受

我觉得还可以，7 8 个油、这主要还看个人用车习惯吧。

油耗比较合理，跑高速就更低一些，平均下来在能接受的范围内 高速路行驶：有时候需要来回跑高速，不飘，油耗比跑山路更低

油耗：百公里七到八个油，油耗在同等车里算较低的了

油耗：很省油，一箱油基本上能跑900多公里，我拉2吨货跑300公里，油表轻微跳动，加中国石化柴油，空载的时候就4毛钱的样子，这一年下来跑的越多，就省的越多，买江西五十铃，真心不错

油耗：我开车比较稳当，操作柔和，综合综合下来油耗还是比较合理的

舒适性的话，这个座椅的承托和包裹还是不错的，我一般开一些非铺装路面的时候，左右的摇晃这个座椅都可以很好的夹着我，不会太晕，而且后排坐垫的长度也能够很好的承托腿部，不会在后排坐时间长了，腿酸和腿疼，反正我这个车跑过二次长途，不过后面没做过人，就我和我的副驾来说还是很舒服的。 悬架减震舒适性：这个车的减震也是很好的，我个人喜欢开减震毕竟硬的车，当然软一点的减震毕竟舒适，不过这个车买来就不是为了舒适而用的，我很满意。

这个车的前排舒适度还是不错的，不过后排的舒适度对我来说就无所谓了，毕竟自己的车，谁坐后排呀哈哈哈，不过听我朋友还有家人做，后排坐着也还可以，并没有太不好的样子，不过前排座椅的包裹感还是很强的，对腰部的支撑也很到位，毕竟我这种腰不好的人来说，这实在是太棒了。 车内噪音/异味：但是还是要提一下这个发动机噪音这个事情，哎厂家就不能重视一下嘛，吧声音做小一点，这样我们开着也舒服些呀。

整体来说舒适性，还是可以的，座椅很软，跑起来就没有那么颠簸了。座椅支撑性也非常好，开久了也不觉得累。其实，只要空间只够大，不拘谨，车子的舒适性，自然也就提高了。是不是呀、

舒适性比四轮车舒服 就别提舒适性了谁买谁就知道了 亲身体验吧发动机噪音太大了无奈?_?｀状态啊就像开轰炸机似的 哄哄的的动静 吵死了

座椅包裹性一般 舒适型还可以 前排还算厚实 车内噪音蛮大 还好不影响交谈 空调效果一般 不是很理想 启动慢 达不到三菱空调的那种效果 不知道夏天怎么样 会不会受不住 悬架减震舒适性：过坑洼路面振动蛮大毕竟后板簧 我要求不是很高 可以理解

原厂自带皮座椅，皮质包裹方向盘，空间大，驾乘空间感受都完全足够，行驶过快会有胎躁，舒适性会差一点

开长途的时候两三个小时下来坐这个座椅没什么感觉，像之前坐别的朋友的车颠得很，屁股都坐痛

这个座椅是皮子的，这点还是厚道的，车子头没得啥子意味，挺好

座椅挺舒服的，孩子老人坐着都说不错。车辆行驶中也没有什么噪音。

空间比较大，家里人坐着比较舒适，不会挤人 车内噪音：其实开窗胎噪比较强，关窗隔音做的比较好，没有太大的噪音，

舒适性一般，不能跟轿车比，一个工具车，这种舒适性差不多了

静音，空调效果好，减震效果好，座椅舒服，有车载电源，装了行车记录仪，导航也实用，跑长途跋涉不用担心跑错方向了，

一般般吧，这个价位里的皮卡比较不错了皮座椅也没有太重的味

这个车的性价比还是蛮高的，毕竟价位在这里放着了，10万多点的价格，买一辆合资品牌，而且还是四驱长厢的皮卡，还想要什么呢，而且五十铃一个百年的品牌的，所以我觉得这个车的性价比还是很高的。 4S店售后服务：再就是五十铃的售后了，真的很好，我提车时在售后给我做了一个全面的检查，而且我自己买来的东西，当时卖我车的那个销售都安排售后的师傅帮我安装了，所以对五十铃的售后一个赞。

这个车的性价比还是很高的，比较十多万的价格4驱合资品牌，还能有什么好挑选的吗，而且后期的用车成本也不高，首先柴油的价格和油耗都低，再就是五十铃皮实耐用的口碑，基本上没有什么毛病，当然除了易损件的损坏这东西没法说，而且这个车的保养也很便宜，4s店里定期还做一些保养的活动，什么工时费打折呀，而且售后也是很用心的，定期还会打电话回访我们，车有没有问题，而且有一次从工地回来车弄的很脏，路过这个五十铃的店，进去销售就直接安排吧车洗干净了，所以我觉得我们这里的服务还是很好的。

这个车的价位本身就不是很高，而且还是五十铃的柴油机器，我个人还是很认可五十铃的发动机的，最起码大的毛病不会有，不过象车这种东西，你要是让它不坏也不是很现实，再就是厂家对这个车的质保还是很给力的，像发动机地盘都是终身质保的。

能省钱，又能挣钱，性价比。自然是没得说的了

这个还不知道 我感觉也没有啥性价比吧 都没啥兴趣了。 还谈什么性价比后悔买了这车

比较五十铃 希望我的选择没有错 还没有做首保 不知道维护保养费用是高还是低 暂不评论

五十铃作为很多年的老品牌，品质方面肯定有保证，买一个稍微贵一点点的车子，减少后期的维修保养成本，时间成本，算来还是很划算的

这个车整体用下来，感觉还是性价比比较高的，像我们这种要经常上山到香蕉地收香蕉的来说比较实用，既能拉货又能拉人，而且正是因为车身小了，上山路比较窄，会车不需要担心。而且这个油耗也是能接受的，算皮卡车里面比较省油的

我觉得性价比非常好，合资品牌，又不要利息，比起其他国产车还是要稳当些

这更不用说了，性价比高，如果不高我能买它嘛。

看中就是动力拉货不错，性价比比较高，还是很满意的 品牌评价：看中的就是在这个牌子，以前买的都是五十铃的车，开着放心 购车：销售顾问态度挺好，服务也比较专业，就是展厅有点难找

当初选择这款车就足冲着它的性价比来的，它所有车的口碑也都很好，家用代步都合适，划算！

性价比高，配置不同，毛病少，省油耐用省心，

总体下来性价比高，基本上是国产价格，合资品质